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O Expresso Gardênia, uma das mais tradicionais empresas de ônibus do Sul de Minas Gerais, tem passado por uma das piores crises de sua história.
Em recuperação judicial desde 2022, a empresa tem enfrentado diversos problemas de frota e de operação que tem manchado o nome da empresa em suas frentes de atendimento.
No mês de abril e no mês de maio de 24, a Justiça autorizou em caráter emergencial, a transferência de algumas linhas da empresa, para a Viação Santa Cruz e para a Gontijo depois de fiscalizações e verificações de diversos problemas de conservação e segurança da frota e descumprimento de horários.
Na grande maioria dos veículos checados foram encontrados problemas em itens de segurança e conforto. A empresa foi autuada por esses motivos e por desrespeito ao horário das linhas.
A Gontijo que assim como a Viação Santa Cruz está operando em regime emergencial as linhas da Gardênia, tem os seguintes trechos autorizados:
BH X CÁSSIA
BH X ITAJUBÁ
BH X PASSOS
BH X POÇOS DE CALDAS
BH X SÃO SEBASTIÃO DO PARAÍSO
Ainda que essa fiscalização tenha sido realizada em parte da frota e em locais específicos, fica a pergunta, o que aconteceria se a empresa sofresse uma fiscalização mais abrangente? E agora Gardênia, e agora?
As linhas autorizadas a serem transferidas para a Santa Cruz foram:
Pouso Alegre - Poços de Caldas
Caldas - Poços de Caldas
Pouso Alegre - Santa Rita de Caldas
Caldas - Poços de Caldas
O Expresso Gardênia atende 107 municípios do Sul de Minas Gerais e transporta em média 2 milhões de passageiros por ano. A fiscalização abordou quase toda a frota que atende Cássia, Passos e Poços de Caldas.
Recentemente estive embarcado em um Marcopolo G6 da empresa percorrendo o trecho entre Pouso Alegre e Campinas e pude sentir parte do desconforto e das reclamações realizadas por passageiros da empresa constantemente.
O ônibus passou toda a viagem balançando e segundo o motorista, várias ordens de serviço foram abertas para relatar o problema de suspensão e estabilidade do veículo na ocasião.
O que chama a atenção na frota da Gardênia é a diversidade de ônibus na frota, tanto os urbanos quanto os rodoviários são de carrocerias variadas e gerações distintas, sem que haja uma padronização como observado em outras empresas do setor.