O dia em que a F1 morreu! E para muitos continua - TRÁGICO!

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[@NaMochilaof]

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[@_RedeJoaotubegames]

Oi Faz Um App De F1 Só Tive Essa Ideia Pq O BOTECO F1 Fez Um App QUE FAZ UM DIA ANTES DA CORRIDA VOCÊ ACORDAR MAIS CEDO PRA ASSISTIR

[@Gabzeeraa]

2014 foi tão desastroso que as equipes pequenas como Marussia eram tão lentas que as vezes virava igual ou pior que os carros da GP2

[@Just_gabsz]

A própria equipe da caterham na gp2 conseguia ser mais rápida que a equipe principal da F1...

[@drkdafan244]

Marussia e igual o coxa kkkkkkk time pequeno que e mais fraco que times da série B kkkkk

[@alexandresilva8646]

​@@Just_gabszPor isso a comparação do Alonso daquela carroça da McLaren que ele pilotou com essa categoria!

[@MechaporcoOFICIAL]

As vezes=Barcelona

[@MechaporcoOFICIAL]

As vezes=Barcelona

[@chuck00noia]

Ainda tenho viva a lembrança de quando meu pai me levou para assistir o GP Brasil de 2005, na reta oposta quando todos os motores v10 passaram pela primeira vez, meus ouvidos só faltaram sangrar. Guardo essa recordação com muito carinho

[@SrVertex]

Em questão de ronco hj, é mais emocionante assistir a Porsche Cup que a F1

[@yalan_alves_delmondes6725]

Hoje é mais emocionante ver o WEC campeonato mundial de endurance do que a F1, os roncos dos motores híbridos dos hypercars são lindos, tem mais emoção. Os motores híbridos da classe hypercar funcionam com o motor elétrico dando a rancada no carro, depois o motor a combustão funciona e faz o trabalho de empurrar o carro, o barulho do protótipo LMDH da Cadillac V8 é lindo.

[@diegosilva3816]

Então... isso é uma grande polêmica. Cresci ouvindo os roncos estridentes e indomáveis dos motores Turbo Lag, V10 e V12 e relembrando essa data dá vontade de chorar mesmo. Como leigo os motores atuais com som de batedeira é horrível, mas para quem faz engenharia (principalmente mecânica) os motores Turbo-Híbrido são uma obra prima por causa de sua complexidade. A nova geração reclama do barulho e a antiga (eu) sente uma falta danada daquele barulho que explodia nossos ouvidos.

[@foxdh2265]

sim eu também gosto muito, me faz lembrar daqueles carros turbo dos anos 80 com mais de 1000 cavalos

[@mecdev18]

Não sou das antigas. Mas o barulho de um V12 supera

[@TheHunter862]

Eu gosto dos antigos com coração mas escutar aquilo por 50 mais voltas era exaustante, eu amo e tudo, motores incríveis Agora os Hybridos eu tenho minha opinião eu gosto mas so de 2017 pra 2022, aaa porque? Ja escutaram o motor Honda em 2019 a 2021 ? Ja escutaram o motor ferrari 2018 ate 2021 ? Ja escutaram motor mercedes 2018 ate 2021 ? Sao soms incríveis, e sim muitos nao gostam muitos mesmo, mas no meu caso o Hybrido pra mim tem um som unico e vibrante, amo esse motor mesmo que nao seja auto igual aos antigos!

[@LuizSPK]

Esse é o problema: complexidade excessiva. Isso afasta novos fornecedores e distorce a dinâmica das corridas.

[@jamesfortes8860]

Me lembro quando meu pai assistia as corridas pela TV e o barulho do motor da F1 era tão alto que pedíamos pra ele baixar o som da TV kkkkkk Embora hoje a F1 seja empolgante, porém o barulho de antigamente faz falta 😎

[@nathaneuzimar2327]

Hoje n tem ND de empolgante, quando só tem disputa pela P3 😂😂😂😂

[@monroya3962]

A sinfonia dos motores V8, V10 e V12 aliada a percepções de mudanças de marcha, que saudade.

[@el_henricko]

O barulho dos carros é mt importante para mostrar a velocidade e competição dos carros, existe até um vídeo em q editaram os sons dos carros de Verstappen e Hamilton em Abu Dhabi para um motor V10, e a sensação de velocidade é mt melhor...

[@rubenscbr7647]

Qual o vídeo, parceiro?

[@Vtgamer0515]

Mas ce sabe que os v6 é mais forte que os v8 né?

[@MK-sw7do]

@@Vtgamer0515 Sabemos, mas nem parece, a câmera on-board também não dá uma boa sensação de velocidade.

[@ronefideles]

Eles ficam nesta bobagem de eletrificar carro, recuperar energia e ser menos poluente. Isso aí tem que ser nos carros de passeio que tem milhares nas ruas. Carro de corrida mesmo tem que fazer barulho!

[@WailerFe]

Falou o relâmpago mcquem

[@SirloucoPiano]

Nesse dia nasciam os carros de Formula 1 sem o ronco de Formula 1 Lembro do lindo ronco do Mazda 787B que era conhecido pelo "ronco de Formula 1". Uma pena que não é mais assim

[@andreymiranda6899]

Vivemos numa geração onde as pessoas preferem barulho em vez de performance.

[@samojo9391]

A questão é a falta de equilíbrio entre essas duas coisas.

[@LeoKadettTouringCar]

eu sou uma dessas pessoas , se por causa de 10% de potencia extra vc mata o barulho do carro, lembrando é uma competição e tambem um show ,voce quer ouvir as trocas de marcha os pneus saindo fumaça e os carros raspando no chão, é um conjunto de coisas.

[@NI-CO-LAS]

Cara que edição maneira kkkkk merece muito mais visualizações seu canal

[@NaMochilaof]

vlw Nicolas tmj

[@keovieira]

Teve um ano desses ai que eu passei do lado de fora de Interlagos, na hora da classificação. Nem parecia que tava tendo sessão. O barulho baixo não reverberava pelo autódromo. Daí, a Porche Cup entrou na pista depois e finalmente parecia um fim de semana de corrida. Os Porsche roncaram mais alto que os F1.

[@joaoalvesdasilva6209]

Se tiver boas disputas tanto faz o ruído do motor. Isso sim é o mais importante. Muita gente sente falta dos aspirados comuns V8, V10 e V12, mas esquecem que nos anos 80, os turbos já eram usados. A tecnologia evoluiu.

[@ruivargasbarbosa4357]

Pois é, justo a temporada de 2014 que ao contrário da anterior, só foi decidida na última corrida. O dono do canal esqueceu completamente disso.

[@GuilhermeavelinoOficial]

Realmente muita coisa mudou ao longo dos anos. Não tinha acompanhado muito a Fórmula 1 na época, mas algumas corridas foram incríveis que vi antes de 2014, inclusive o jogo Fórmula 1 2006 de Ps2 que jogava, tem o som muito legal dos carros e com certeza, o som é incrível de ouvir

[@vicooficial]

Na época o pessoal mimizento (que forçou a barra pra trazer o V6 turbo de volta) não dava valor pras temporadas de 2005 à 2008, o quão competitivas foram. Ainda vivia-se as cicatrizes da dominância do Schumacher e o Vettel dominava com a Red Bull, o pessoal tava desesperado pra ver mudanças. Acabou que uma merda maior aconteceu.

[@THIAGO-hh4zu]

@@vicooficial esse período de dominância da Mercedes foi o câncer da f1

[@brunofreitas4284]

Pra variar, vídeo top!!! Eu sempre vivi em interlagos vendo até corrida de patinete kkkkkkk. Mas lembro quando vi um F1 V8 ao vivo na primeira vez e NUNCA ouvi nada tão alto na vida. Nenhuma gravação dá a mesma sensação (que parece que sua cabeça vai explodir hahahahhahaha). E sentar na arquibancada hj e conseguir trocar ideia com o cara do lado normalmente, é zuado :(

[@NaMochilaof]

hahah vlw mano! sim v8 q dava pra escutar la da zona leste kkk

[@vicooficial]

E pensar que lá por 2013, nas comunidades de F1 no Orkut, os caras metiam o pau no V8 pq teria "som de liquidificador")...

[@brunofreitas4284]

@@vicooficial hahahahahahahh verdade mano! Na época foi o fim do mundo! A gente reclamava de barriga cheia hahahahahaha

[@alexandresilva8646]

​@@brunofreitas4284Eu ia falar justamente isso! A gente reclamava era de barriga cheia!

[@BRASILNAF1.]

Eu fui no GP do Brasil em 2023 , eu gostei do barulho do motor , agora nos anos 2000 , eu tive problema no ouvido

[@EllisVeiga]

Nossa o barulho eh legal mas eh o menos importante, pra mim ter disputas boas eh muito mais importante, se vcs não se lembram a McLaren do Senna a MP4/4 TB era um V6 e TB tinha um barulho bem xoxo, mas como era do Senna ninguém falava nada

[@TheHunter862]

A para man, o som era bom sim, nao sei descrever mas procura ai, nao e o melhor mas nao e o pior, e bom sim

[@MBluestrology]

Se alguém duvida, é só ver a reação do Hamilton durante uma entrevista, onde Alonso andava com a antiga Renault (se não me engano).

[@LEANDROMORETTIMAO]

Exatamente

[@ernesto_longhi]

A melhor fase da F1 foi a época dos V10, nos anos 2000. Aqueles monstros aspirados com 800cv... motores da BMW quase batendo 20.000 RPM... essa era híbrida foi um balde de água fria, água no choop pra quem cresceu vendo e ouvindo motores V12 nos anos 90 e depois os V10 em 2000.

[@LuizSPK]

O próprio Vettel fala que ele sentiu MEDO nas primeiras voltas do primeito teste pela Williams em 2005.

[@darkwolfthegod]

Foi trágico esse dia, eu me lembro de quando foram anunciados os V6 Hybrid, pensava que teria som parecido com os clássicos, parecia uma batedeira, nasci nos tempos de V10, melodias, mas ainda bem que o som do V6 Hybrid melhorou muito de 2014 pra cá

[@alexandresilva8646]

Melhorou bastante, mas continuam uma bosta! A F1 precisa é PARAR COM ESSE MIMIMI de evitar aquecimento global (coisa que não existe, nunca existiu e nunca vai existir) e voltar PRA ONTEM com esses V8, V10 e V12 ensurdecedores (da gente sair com zumbido nos ouvidos e dor de cabeça dos autódromos)! Já tive essa sensação quando nos anos 2000 fui pela primeira vez assistir uma corrida em Interlagos! E quando fui assistir em 2014 saí de lá "broxado"!

[@gabrielnunes4291]

Motores barulhentos, disputas roda a roda, competitividade do começo ao fim e pilotos talentosos é o que moveu esse esporte até seus mais de 70 anos. O público é quem move isso. Esqueceram dessa parte em 2014...

[@gamesemusicaOF]

o baruho do motor no giro alto significa para muitos está sempre no limite essa é a emoção

[@abimaelrodrigues2485]

Eu assisto desde que me entendo por gente, desde os anos 2000 e quando vi que tudo mudou eu me recusei a assistir a f1 por muito tempo só voltei a acompanhar em 2018 novamente, tudo por causa dos motores eu não aguentava ouvir aquele som, hj em dia melhorou muito mas não se compara com os v10, v8

[@mazetr3462]

Uma coisa que não dá pra mudar é o avanço da tecnologia, se vc gosta de ronco alto sinto muito filhão, o futuro só tende a diminuir ruídos, até pra saúde dos pilotos é melhor

[@murilloberenguel3816]

Eu nasci em 2001 então eu não peguei muito essa época, eu lembro de ir no GP de Interlagos com meu pai em 2008 (tinha 09 anos) e de usar protetores de ouvido, um lado positivo do motor v6 é não precisar deles. Mas de fato, faz muita falta aqueles motores v10 e v12, ainda me arrepia quando lembro da Ferrari e Mercedes correndo naquele dia.

[@martinriggs1]

Eu tbm tenho a sensação com a fE de que eles são bem desanimadores por falta de barulho, isso preocupa tbm na f1

[@shidouitsuka1393]

A F-E é uma categoria que tem vários pilotos legais mas a velocidade, o design e a falta de barulho faz parecer que são carrinhos de bate-bate.

[@martinriggs1]

@@shidouitsuka1393 exatamente

[@esquadrilha7]

Nem mesmo a F1 aprova esses V6, pois em todo evento de alguma equipe, eles levam o V8. Pois sabem que o barulho atrai muito

[@guilhermes.pereira1671]

Esse ano de 2014 foi tão mau para fãs de longa data por diversos motivos 1° o assunto do vídeo 2° aquelas asas dianteiras em forma de... Você sabe 3° naquele ano os motores eram tão ineficientes para o seu potencial que houve certas pistas onde os carros de GP2 foram mais rápidos que alguns da formula 1

[@Leonardo.biten67]

Vale lembrar do acidente de Jules Bianchi, no Japão em 2014, uma tragédia

[@guilhermes.pereira1671]

@@Leonardo.biten67 verdade cara

[@marceloshitsuka3815]

Apesar de estar mais competitiva , admito q o RONCO DOS MOTORES , sem duvida era em show aparte . Ficou monotona sem o barulho pois para quem esta em uma determinada parte do circuito não tem mais o previlegio de sentir essas maquinas chegando .

[@DaniloJuras]

2014, perda dos motores mais fodas que existiu, e uma perda de um piloto que tinha futuro.

[@DjAxellEDMBrasil]

Pra vc ver como o barulho dos F1 é importante, uma vez todos estavam numa van voltanto do trabalho e o motorista tava lento na estrada aí eu falei com sarcasmo pra ele, "tá rapido hj hein motor" e fiz um barulho de um v8. Todo mundo deu risada😂😂😂😂

[@Evolution_BR811]

😂

[@paulonascimento4486]

Melhor video que vi sobre F1 nos ultimos tempos.👏👏👏👏

[@NaMochilaof]

tmj Paulo, vlw

[@monovergil1308]

Antigamente eu acordava com os sons dos V10,hoje eu durmo com os roncos de aspirador de pó kkk

[@SkyfallOficial]

Eu como fã de formula 1 gostava daqueles sons antigos dos V8, era incrivel! Mas eu particularmente gosto bastante dos sons dos carros de 2014, e continuo gostando até hoje (apesar de achar os sons de 2022 meio estranho) não concordo quando dizem que ''morreu'' por causa do motor em si. Eu acho ambos os sons muito bons de se escutarem, tanto os V8, quanto os V6, os hibrido em fim. Posso não ser um fã roxo de formula 1, mas gosto bastante, e essa é minha opinião claro kk. Mais um ótimo video! Este canal é muito bom!

[@vicooficial]

pior que sempre tem esses nostálgicos mimizentos falando que a f1 morreu em algum ano. Aliás a própria mudança para os V6, descontando toda a questão política, também teve uma parcela de contribuição dos histéricos que associaram os V10 e V8 às dominâncias do Schumacher e do Vettel e queriam que voltasse os V6 porque supostamente a F1 "voltaria ao tempo do Senna". E agora, a nova geração pseudo-nostálgica quer a volta do V10 porque a V6 associou na cabeça deles à dominância do Hamilton. Vai entender...

[@gleidsonfranciscolimamesqu2385]

Olá, parabéns pelo vídeo. Ele reflete muito o sentimento de quem como eu acompanho a F1 desde 1984. O som do motor é na minha opinião a alma da F1 e quando ouvi os V6 Híbrido fiquei surpreso com a cagada. Me perguntava. Cadê o som do motor? Tive a alegria de ir a Interlagos de 2003 a 2022 e ouvir os motores dos carros desde a estação de trem era uma sensação única. Com a mudança desde 2014 tem de chegar bem mais perto do autódromo pra escutar. Essa mudança foi um tiro no pé. Gostaria de sugerir um vídeo. A F1 tinha as grid Girls. Elas seguravam o guarda-sol para os pilotos e emprestavam sua beleza à F1. Talvez o politicamente correto tenha tirado mais esse lado que considero glamuroso da F1. Abraço

[@hernandoloppez4629]

Cara não sei pq mais ainda sinto falta dos som dos v10 e v8. Talvez eu seja muito nostálgico

[@tecnocrazystudio]

E se a F1 resolvia isso tirando as limitações de velocidade? Até os anos passam e a F1 não tá nem perto de bater 400 km/h por exemplo, mano a uns 30 anos atrás a gente já batia 300... Não houve evolução nessa área, com limitações menores o RPM ao fim da reta seria maior tb gerando um som mais orquestral

[@allisonkevily7881]

A limitação do giro creio que é 16000, porém ninguém passa de 12000 devido consumo e durabilidade…😢

[@leonardofrota2173]

É impressionante como a F1 está em ascensão, principalmente no EUA, depois de um ano péssimo dentro da pista, que foi 2022, a série da Netflix foi um mega sucesso de marketing.

[@vivendoduasrodas]

Não querendo ser o defensor do motor v6, mas só lembrar que tivemos um carro lendário com motor v6 que foi a MCLaren mp4/4 que usava um V6 Turbo na temporada de 88, e foi uma das mais emocionantes, sinceramente, acompanho F1 desde criança lembro dos V10 e V8 mas falar que o ronco do v6 é sem graça? Com todo respeito quem curte carro e motor gosta até de ronco de Motor CHT turbo. A questão é adaptar o regulamento de uma forma que os engenheiros possam bolar um sistema de escape que deixe o ronco do motor mais livre pra curtir o barulho puro. Ah e lembrando que já teve até 4 cilindros turbo na década de 80 tbm com um ronco bonito pra caramba.

[@tiagosanchessoareslima9446]

Coisas para ressuscitar a Fórmula 1: Motor V10; Câmbio mecânico ; Carros pequenos do tamanho do regulamento de 93; Volta da suspensão ativa; Acabar com o Drs; Voltar o abastecimento e pneus a vontade.

[@dr7146]

Tem que berrar e deixar geral com dor no ouvido,isso é fórmula 1 de verdade

[@LEANDROMORETTIMAO]

Ate os turbo alimentados da década de 80 eram mais lindos de ouvir

[@joaovictorpachecodealmeida9107]

não vejo problema nos V6 de hoje,desde que os carros continuem competitivos e gerem um belo espetáculo,os motores e seus sons não importam tanto,e acho muito bonito o barulho dos motores da Honda e da Mercedes hoje em dia.

[@enzoaugusto]

Achei que fosse o DRS, esse sim veio para corrigir um problema e virou um item fixo...

[@LuizSPK]

Um problema que na real nem é um problema.

[@sergiocruz518]

Vai chegar o dia que carros de fórmula 1 terão motores elétricos, aí é que vai acabar de vez..

[@lucaspereira9493]

barulho é uma das ultimas prioridades pra mim, hoje a f1 entrega velocidade e evolução tecnologica que é o coração do esporte, só esta faltando mais nivelamento para ter mais equipes competindo e mesmo assim já está melhor que os outros anos que nem dava pra sonhar com 3 equipes competindo

[@ecmoraes86]

Pra mim nada supera o som estridente dos V10

[@williamlobato1360]

Eu tive o prazer de assistir ao vivo e era algo do outro mundo... O V10 parecia que explodiria tímpanos e cérebro e não conseguiria resistir ao fim da corrida.... Era brutal... A largada como todos passa do ao mesmo tempo, noooooooossssssssaaaaaa. Até o raciocínio era bloqueado.

[@alexandresilva8646]

Nessa época tinha que ir pra Interlagos ou qualquer outra pista com um protetor de ouvido ou um abafador! Mas valia a pena! Hoje quando um carro passa você que está no setor A (por exemplo) escuta até mesmo alguém no setor F soltando um belo peido!

[@cromo7743]

Os motores da F1 são V6 a 90 graus. Tem tempos de ignição de 90-150-90-150-90-150 graus. Essa configuração é conhecida a muito tempo por um ronco que não agrada aos ouvidos. Inexplicável porque o novo regulamento de 2026 não voltou aos V8 aspirados, poderia ser V8 aspirados e híbridos. Não precisa ser um ronco ensurdecedor, mas tem que ser um ronco bonito.

[@MK-sw7do]

Seria legal se fizessem uma categoria de fórmula usando motores V10, tipo carros modernos e seguros mas meio que focado nessas coisas legais do passado, podia ser um mini campeonato anual com umas 5 ou 6 corridas em circuitos clássicos.

[@LuizSPK]

S5000 da Austrália. Dá uma pesquisada a respeito. O Barrichello chegou a participar da temporada inaugural em 2019.

[@MK-sw7do]

@@LuizSPK Os carros e as pistas são legais mas os motores não chegam nem perto do som agudo dos V8 e V10, parece até um carro de turismo, ainda está longe do que eu gostaria.

[@SpellMaster]

Um pouco de sarcasmo: Tem que fazer igual a uma certa montadora aí, trocar o V8 bi-turbo por um motor elétrico, mas adicionar um auto-falante para imitar o som do motor a combustão 🤨

[@NaMochilaof]

kkk

[@tuareg8311]

Acompanho a F1 desde 1984 e aquele ano de 2014 para mim foi o símbolo e a confirmação de que a categoria caminhava numa direção que eu não queria aceitar porque junto com os motores híbridos vieram uma série de mudanças conceituais que mudariam a cara da categoria aos poucos porém de forma definitiva. Na época, quando vi os comentários que o barulho do motor era irrelevante para o entretenimento, percebi que meu tempo havia passado.

[@user-hd1hc3uy8y]

Uma pena terem deixado de usar na F1 os antigos motores V8, V10, V12 o ronco desses motores era sensacional, agora esses V6 Hybrid não está com nada parece um aspirador de pó funcionando.

[@davidgt5004]

Eu ouvi a Ferrari V12 F1 em interlagos e o som era Animal Ensurdecedor era música para os ouvidos e nas diminuição de marchas os escapes Pipocava muito e foi um desastre tirar isso dos carros,hoje os V6 é praticamente é SÓ um zunido de abelhas rs

[@shidouitsuka1393]

O próprio Comendador em um de seus últimos atos ameaçou tirar a Ferrari da F1 e colocar na Fórmula Indy porque não queria perder o motor V12 (e de fato construiu carro e motor e se não me engano o Bobby Rahal seria o piloto, mas este no fim preferiu ficar na equipe que estava pois tinha um carro muito bom e acabou sendo campeão. Ainda assim o motor que a Ferrari fez pra Fórmula Indy correu depois nomeado como Alfa Romeo).

[@luiznonato17]

Lembro que no dia, fiquei assistindo tv com meu pai esperando a corrida e quando começou o ronco dos motores a gente se olhou e eleme falou "Esse barulho deve ta assim pq ta gelado ainda, igual o kadet do seu tio" kkkkkkkk acabou a corrida e o barulho de kadet não foi embora até hj

[@ayrtonsennadobrasil5226]

Infelizmente vamos ter que ficar assim, pq o futuro pode piorar KKKKKKK

[@THIAGO-hh4zu]

@@ayrtonsennadobrasil5226 no futuro nem barulho vai ter kkkk

[@ayrtonsennadobrasil5226]

@@THIAGO-hh4zu bem isso KKKKKKK

[@shidouitsuka1393]

Queria eu ter um Kadett desses pra dar um rolê no final de semana.

[@thiago_.fernandes_]

Eu até gostos do som do V6, mas nenhum supera o V10. Mas acho que já deu tempo de reclamação. Uma vez que até o próprio som do V6 atual pode estar ameaçado, então eu acho esse papo de que a F1 morreu quando começaram com os motores V6 é coisa tiozão, a F1 sempre foi palco de inovações tecnologias e querendo ou não os motores híbridos são inovações.

[@Lady_Boy_]

Pelo oque ouvi falar uma vez os motores aspirados eram mais baratos de se manter, mas se as equipes nao bateram o pé protestando contra esse gasto extra entao nunca mais teremos motor barulhento!

[@jaiansousa7845]

saudade das conspirações dos bastidores, das tretas nas largadas e dos motores que davam orgulho em dono de maverick

[@brunohenrique6599]

O som é extremamente importante,por exemplo às músicas originais do jogo street fighters é empolgante,mas as músicas alternativas dos outros street é frustrante kkkkk

[@ruivargasbarbosa4357]

Eu cliquei no link desse vídeo pensando que você ia falar sobre o caos que foi o GP da Austrália de 2014, onde só 13 dos 22 carros que largaram terminaram (sendo que alguns nem conseguiram ser ligados para sair dos boxes) e você me faz um vídeo com quase dez minutos falando sobre o barulho dos motores??? Justo essa temporada que só foi decidida na última corrida. Assisto a categoria desde 1981 e isso nunca fez diferença para mim.

[@mmxfxp]

o problema maior dos v8 era que já estavam no seu limite não tinha o que evoluir, fora que era um motor que não se podia aproveitar em carros de rua, acredito que se continuasse nos v8 pode esquecer essas montadoras loucas para entrar na f1, então esquece v8 se sentir saudades o jeito é rever corridas antigas

[@shidouitsuka1393]

Montadoras vem e vão, a única que está aí desde sempre é a Ferrari (aliás Enzo Ferrari não gostava de carros de rua e só fazia pois era o que dava dinheiro pra manter seus carros de corrida), motores são o de menos, tem a Cosworth, tem a Ilmor, tem várias outras fabricantes independentes, aliás a Cosworth foi a única fabricante até hoje que fez um motor barato, confiável, veloz e não recusava vender pra ninguém (tinham o nome da Ford, mas ela só pagava pra dar nome). Anos 80 e 90 era um calvário pra equipes pequenas, pois ter um motor decente era um privilégio, Benneton usurpou o motor Renault da Ligier, McLaren tirou a Honda da Williams e depois tirou a Mercedes da Sauber (a Sauber ganhou Le Mans como equipe de fábrica da Mercedes e teve apoio dela em seus primeiros passos na F1), equipes grandes passavam sufoco, com a Williams usando motores Judd após perder a Honda e Supertec antes de receber os BMW, McLaren usando motor Ford Cosworth de segunda especificação, depois os motores Peugeot que eram ruins, pra equipes pequenas sobravam tranqueiras da Hart, Judd, outras que não deram certo, e feliz era a equipe pequena que podia ter um Cosworth recauchutado ou um Mugen (motores da Honda recauchutados), ou a Sauber que mesmo sem a Mercedes tinha ótimos parceiros como a Red Bull e a Petronas depois de um tempo usou motores Ferrari de segunda mão, que na época era um ótimo negócio pra eles.

[@mmxfxp]

@@shidouitsuka1393 sim mas eram outros tempos hj a Europa asia estados unidos querem motores verdes, eu tbm não curto pra mim o v10 tinha o som mais lindo da f1, mas já acetei a realidade esses motores só em corridas antigas ou museu

[@shidouitsuka1393]

@@mmxfxp Eu sei disso. A questão é o corporativismo que permeia a F1 há algum tempo. Não faz bem pra categoria ficar a mercê das montadoras, quando uma resolve sair ninguém segura, como foi no final dos anos 2000 que 3 montadoras saíram da F1 no intervalo de um ano, em 2010 quem acudiu foi a Cosworth que forneceu motores pra 1/3 do grid. Tem também a questão que a F1 hoje não é a única vitrine tecnológica do automobilismo, embora ainda seja de longe a maior, mas há a concorrência como a F-E e do Wec.

[@SomosF1]

Vídeo sensacional

[@ricardocoutofonseca9524]

Na verdade a F1 comecou a morrer com o avanco da telemetria a partir da decada de 90, o piloto perdeu sua importância no acerto do carro, ficando as corridas no campo da estrategia e de botoes apertados pelo piloto no volante

[@tulinh0886]

A audição dos pilotos a longo prazo agradece esse mudança

[@p.a.nogueira934]

Pra quem ouviu os V10 e os V12 da era turbo, esse carros são mais frouxos que kart.

[@alexandresilva8646]

O fato é que ela MORREU E NÃO FOI RESSUCITADA, mesmo com a ótima temporada de 2021!

[@xKAIOWAx]

o que acho realmente foi matando a F1 foi ela ter perdido o carater experimental e se tornar cada vez mais restritiva a inovaçoes e as infinitas cagadas de regulamentos , mas por outro lado o publico vai mudando e se acostumando com as mudanças , pra mim a F1 que eu amava acaba ali no final da decada de 80

[@shidouitsuka1393]

A F1 deixou de ser a F1 quando suas inovações deixaram de ser de baixo pra cima (nascer nas equipes e de lá se espalhar) pra ser de cima pra baixo (imposição de regras). Hoje esse papo de que a F1 é laboratório tecnológico da indústria automotiva é balela, se não porque os únicos motores atuais são feitos por uma marca de superesportivos, uma marca de luxo, uma marca de carro de passeio e uma fábrica de energético? (Aston Martin e Alfa Romeo são só fachada).

[@christyanll]

Verdades pros Enzos: nem todo V10 era barulho memorável. Ex: v10 da Renault na Williams do Senna. V8 da Ford também não tinha nada demais. Os V12 da Honda Ferrari e Matra sim eram especiais. Os v10/V8 dos anos 2000 são bem chatos. Por fim os anos de ouro 83-88 os motores eram V6 turbo e o barulho muito bonito. Só assisti bobagens aqui.

[@euzebioluizsartorio4196]

Verdade, hj eu não tenho a menor vontade de ir num autódromo assistir ao vivo esses carros de hj.

[@leofurt2710]

Em termos de disputa do título, 2014 foi muuuuiiiittttoooo melhor que os dois últimos anos

[@Rod_Tsur]

A modalidade se chama fórmula porque é onde são testadas novas tecnologias em motores que estarão nos carros. Esse choro é só dos Enzos

[@rubensoliveirajr6019]

O sons dos motores para os apaixonados, e igual à uma orquestra sinfônica.

[@robsonfelix1989]

Formula 1 acabou em 1994, Rubens e Massa foram os últimos a dar um sabor para o Brasil, porém depois da corrida em Molina de 1994, todos sabemos o circu que é a formula 1. Ainda gosto e voltei a acompanhar, mais nunca será a mesma coisa.

[@luciosalustiano5837]

"talvez a F1 não tenha morrido, mas apenas perdido a alma." Tradução: não morreu, só virou zumbi.

[@matheusfelipe5824]

Sem falar da feiúra dos carros em 2014, MDS era um pesadelo ver esses carros, a F1 errou feio no ano de 2014 em todos os aspectos

[@luiscarlosviana]

O barulho é algo bonito, mas por muito tempo e quase impossível de ouvir sem um tampão, então o barulho de hoje não é nada mal. Não adianta ter um barulhão e sem disputas na pista, apenas ultrapassagens no box. Pra mim o principal é a disputa na pista

[@FelipeSantos-te4ju]

A F1 não morreu; ela se tornou um cachorrinho do Progressismo Paz e Amor🌈

[@danielrosa333]

Além da ausência da sinfonia dos motores que dava para reconhecer as equipes pelo som no entorno do autodromo, e agora estes carros que parecem verdadeiros tanques enormes, que mesmo atingindo velocidades insanas passam a sensação de lentidão, e por fim o DRS, por melhor que seja um piloto e seu carro, as ultrapassagem serão feitas na zona de DRS, mesmo porquê os carros atuais não tem a mesma agilidade dos antigos por causa de suas dimensões e peso.

[@gustavomoura5043]

o barulho dos carros atuais sao legais também, vcs sao muito fresquinhos

[@JoaoLucas-kk5yp]

tem q ser muito chato pra parar de acompanhar o baguljo por causa de barulho de motor.

[@Pohren_]

A hora que os motores forem 100% elétricos a F1 acaba...

[@AlexandreAntonioCFaria]

O que impede uma F1 totalmente elétrica é que a FE tem exclusividade dos motores 100% elétricos.

[@Itz_Yun]

E se a fórmula 1 inventasse um motor V10 Turbo-Híbrido?

[@gabrielnunes2016]

Um canal sobre Fórmula falar isso chega ser engraçado kkk Não é a primeira vez que a F1 usa motores v6 turbo, esse ronco já era ouvido na época dos v6 biturbo e ninguém enchia o saco

[@abelcavalcanti9073]

Qual motivo deles não terem achado necessário manter os barulhos dos motores e consequentemente mudarem os motores? Hoje em dia eu não sinto mais tanta falta por que já acostumei.

[@zblackzzz3446]

Acho exagero desses "fãs" falar que a F1 morreu por conta do som dos motores categoria teve diversos motores em sua história quem é fã realmente sabe disso e nunca vai deixar de ver por um som...

[@Araujo03140]

foi em 2014 também, que começou o domínio da Mercedes 😎😎😎

[@hyagoluiz8387]

1:42 o som dos v8 era lindo dms

[@WailerFe]

Isso é v8?

[@andreyrochadeabreu6381]

No caso o problema nao é ser motor V6, se fosse v6 aspirado ainda teria o mesmo barulho, porem é o turbo que deixa o motor silencioso, por estar conectado com o escapamento, entao ele acaba filtrando o som que seria direto se nao tivesse o turbo

[@TheHunter862]

Pra mim o som tem que ficar um pouco mais alto do V6 Hybrido, mas lembrando, so e baixo pra quem ta afastado do carro, quem ta no carro do lado e bem alto sim mal da pra escutar, e so ver exemplos de testes de corrida na f1 atualmente e voce vera e um som alto sim, mas nao igual aos antigos mas e alto

[@spacex227]

Quero ver o dia que for motor elétrico que não tem ronco nenhum, vcs vão sentir falta do motor a combustão seja ele qual for.

[@drlegistagamer.154]

Realmente....som é medonho... mato saudades com os games antigos...

[@alexsales2079]

Sou um dos poucos que gostam dos V6, pois apesar de amar o som V8, mas o V6 é um sossego pra meus ouvidos hipersensiveis.

[@YuriDSH]

A Formula 1 é a competição, velocidade, desenvolvimento e tecnologia. O som era um bônus a parte que era extremamente bem vindo. Essa falta de barulho não afeta só a Formula 1 e sim diversas categorias, todas que usam sistemas híbridos sofreram com esse mal, mas só vejo o pessoal reclamar da Formula 1. Mas, é aquela coisa, tem diversas categorias que ainda possuem esse bônus então é só assisti-las, simples. Até porque dar um Downgrade de tecnologia nos motores é algo que definitivamente NÃO vai acontecer, vai contra todo o slogan da Formula 1, então se não inventarem alguma solução acústica infelizmente teremos esse barulho singelo por muito tempo ainda.

[@FelipeArnyerresOficial1570]

curti seu video interessante, o motivo da decadencia do esporte nos utimos não só causa do barulho dos motores dos carros, eu acretido que a forma que o esporte esta sendo transmitido pode ter impactado nas audiencia do esporte, desde de 2005 ate o ano de 2021 eu acompanha todas as as corridas do campeonato, depois dos anos pra eu parei de acompanha, pelo o fato das corrida tenha mudado de canal de transmissão ficou mais dificio pra mim.

[@ecmoraes86]

Pra mim o que tirou a graça da Fórmula 1 foi a falta de disputas e ultrapassagens, fruto de uma maior dependência da questão aerodinâmica e de várias artimanhas que as equipes utilizavam para gerar um ar turbulento e diminuir o downforce do carro que vem atrás. Tentaram corrigir isso com a asa móvel e o kers, mas só agora q realmente mudaram o regulamento para impor restrições nesta questão aerodinâmica, o que até ajudou um pouco, mas longe de trazer a emoção que se tinha ao assistir corridas antigamente...

[@Core2]

Não tem a mesma graça se o carro não passa com o motor gritando, não é a mesma coisa

[@velosorj007]

Eu continuo a acompanhar a F1, mas os V8 aspirados eram sensacionais.Pena que em 2026 o motor vai continuar sendo híbrido.

[@DJBOGOSFLOFFICIAL]

COPIANDO O PERSPECTIVE KKKKKKKKKK

[@NaMochilaof]

e qual o problema irmão? Comentário pra desmerecer nosso trabalho? O assunto ele fez, nosso video abrange mais coisas. Além da edição. E um segredo que talvez você não saiba…ninguém inventa a roda mais! Tmj! Inclusive olha a descrição do vídeo! 👀

[@PRMM9]

Concordo plenamente. Eita a sinfonia daqueles V10 a 19000 RPM...