O DIA EM QUE BARRICHELLO TOMOU A DECISÃO DE DEIXAR A FERRARI NA F1

[@ProjetoMotor]

👕 Roupas Tech da Insider com 15% off usando o código "PROJETOMOTOR15" ➜ creators.insiderstore.com.br/PROJETOMOTOR15 #insiderstore

[@lucasthadeu83]

A verba de propaganda da Insider é maior que o PIB do Brasil!!! 😂😂😂

[@igorsilvadeoliveira1004]

Os caras estão em todos os canais... Também vendendo camisetas por 140, talvez com custo de no máximo 15, é muito dinheiro mesmo

[@naelsonsimoes5938]

É surreal. Tô pegando ranço dessa marca já, todo canal enchendo o saco

[@velberverdao]

@@naelsonsimoes5938 É a Tecpix das camisas

[@Eduardo_Henrique7]

Tenho duas camisas de feira aqui que comprei por uns 20 na época cada, não amassam, não desbotaram com o tempo e ainda parecem novinhas e já faz uns 10 anos mais ou menos kkkkkk A Insider vende por 150 uma camisa que vale os mesmos 20 de uma camisa de feira, então tem que ter muita grana mesmo pra patrocinar geral 😂😂

[@HallisonVieira]

Tô começando a achar que insider é lavagem de dinheiro, porque não é possível

[@masrl86]

Ponto alto foi a performance quase perfeita em Silverstone 2003. Ele beirou a perfeição

[@leandronunnes250]

Não lembro,vou reassistir

[@moacyrcestari8600]

Foi sem querer

[@le0shadow]

Uma das melhores performances que eu vi na F1.

[@wilhelmfink7633]

@@moacyrcestari8600 Você nasceu sem querer, provavelmente.

[@moacyrcestari8600]

@@wilhelmfink7633 todos nós e vc não é exceção.

[@PedMateus18]

Poxa 2 vídeos na msm semana com a msm qualidade de sempre ... Obrigado Projeto Motor ❤

[@ProjetoMotor]

Obrigado pelo apoio ao comentar. Abraço!

[@ulucasmoreira]

vamos correr pras colinas em ritmo de volta rapida

[@RodrigoSilva-rr2gk.]

😅Bem F1 ATUAL : #SPRINT E A #PROVA😉👍kkk (...mais SÓ NO NÚMERO DE 2 ✌️CORRIDAS)... NA QUESTÃO DE QUALIDADE, F1 TÁ DEIXADO A DESEJAR 🤡🤹‍♀️🎪⛺🤹‍♂️🐒 E PROJETO MOTOR SEMPRE A ARRASAR❣️ 👏👏👏👏👌😉🌅🏁👍

[@Bushmaster141]

Acho que sempre foi muito ingênuo da parte dele acreditar que a Ferrari montada pelo Schumacher com todo mundo lá que ele trouxe de outros lugares em algum momento ficaria do lado dele e preteria o alemão... Ele era rápido pra cacete, gênio e montou a equipe (que era fraca) inteira em torno dele... Na minha opinião não existia chance alguma de ser diferente.

[@marcel-nu6rl]

jack stuart falou isso pro rubinho em 1999, que a ferrari trabalharia 100% para o alemao, ele não quis dar ouvidos.

[@danielbroomhall8882]

Exatamente, e olha q ele poderia ter saido bem antes, mas preferiu ser humilhado la durante 6 anos pela grana.

[@americanracingworld7058]

Caso o Barrichello se segurasse em 2006 e conseguisse renovação, me pergunto como seria 2006-2007 do Barrica com Raikkonen ou Massa, imagina que top, uma dupla de BRs na equipe de Maranello... Mais uma vez, um belo vídeo!

[@danielramos-qn9wh]

seria o kimi o companheiro do barrichello. o massa ficou porque o shumacher se aposentou. quando o massa entrou na ferrari em 2006 era so um tapa buraco. mas acho que se fosse kimi e rubinho talvez o kimi ganharia do barrichllo

[@denisgomes3193]

Se 2006 já não tinha clima, imagina em 2007. Kimi jovem ia passar por cima, Barrichello não conseguiu acompanhar nem o Button

[@camboriuense10]

Massa era piloto da escola da Ferrari e empresariado pelo Nicolas. Rubin tava com os dias contados na Ferrari

[@Andvsa1995]

Talvez o destino pudesse ter sido diferente se a proposta da McLaren tivesse se concretizado.

[@astonbrazilartigosesportivosAS]

@@Andvsa1995 Isso sim.

[@dinhoshadow2930]

*8:58**, Com certeza a vitória de Hockenheim em 2000, tinha 22 anos na época e chorei como criança...*

[@moacyrcestari8600]

Se vc chorou é porque era criança.

[@diogo.46]

Rubinho saiu do Brasil pra viver um sonho com muito esforço dele e do pai. Chegar na f1 já era grandioso. foi vice de um piloto considerado um dos maiores. Foi humilhado por parte da mídia e feito de chacota. Pra ser campeão tem que ser egoísta, e até ser indisciplinado com a própria equipe em busca de respeito. Só que egoísmo e indisciplina não fazem parte do caráter dele . Fez o que pôde fazer na época. Parabéns!

[@RodrigoSilva-rr2gk.]

🤔Não Defino como: "TEM QUE DE SER EGOISTA E INDISCIPLINADO..."... MAIS SIM " DE OPINIÃO E ESCOLHA FIRME E DETERMINADO !... ...Coisa que Rubinho, EVITOU MUITO SER, em MOMENTOS QUE NÃO PODERIA TER ENVIADO TANTO... 🤦🏽‍♂️🙈🤦‍♀️...em nome de não perder a vaga da equipe... ...E quando caiu a fixa, pra tentar outra, foi um pouco TARDE... 😉🌅🏁👍

[@DeorociPadilha]

Melhor comentário!

[@2mmarcelorj]

Por isso nao ganhou nada, infelizmente a vida é assim , ou se passa por cima ou é engolido, sorte dele que foi engolido ganhando milhões.

[@behdabah]

Excelente análise. Infelizmente no Brasil, quando se fala de Rubens Barrichello, é zero empatia. Ele ainda é um excelente piloto, a despeito das réguas dos pilotos de teclado que dizem ser ruim... Ruim é você, que não guiou na F1! 😂😂😂

[@EmersonCavalcante_]

"Foi humilhado pela mídia e feito de chacota" - Verdade! E o que fez o Rubens em 2009? Resposta: participa de um programa do casseta e planeta, o Humorístico que mais fez chacota dele! 😂😂😂

[@Pedro-Gomes]

Faz um F1 em 5 Minutos falando sobre o fiasco do GP de Dallas de 1984, uma das corridas mais quentes da história da F1, com direito a um asfalto derretendo igual manteiga, e o desmaio de Nigel Mansell na última volta.

[@Jaircoelho-rs8lp]

E um muro que se mexeu. Entendedores entenderão...

[@Chr.Monika6469]

Barrichello demorou muito pra tomar atitude na Ferrari, desde 2002 já era óbvio que ele sempre seria coadjuvante na Ferrari. Deveria ter corrido igual fez em Indianápolis desde o início...

[@leoadearaujo]

É o que eu penso também. Mas diferente da gente, olhando de fora, lá dentro deviam falar, prometer coisas que fez com ele seguisse o caminho que seguiu. Acho uma pena, porque entre 2002 e 2004 ele era o piloto mais pronto do grid, depois de Schumacher.

[@GuilhermeSilva-li8nv]

@@leoadearaujopenso igual, mas infelizmente esperou de mais e convenhamos ele é ótimo piloto mas não era para ser campeão por essas atitudes aí… Você vê pilotos até piores tecnicamente e foram campeões pela atitude e personalidade

[@behdabah]

Mas me digam vocês: pra onde ele iria? Durante todos esses anos, não via um local competitivo pra ele sair da Ferrari. Sair de lá pra ser segundão do Alonso ou Montoya? Não dá.

[@Chr.Monika6469]

​@@behdabahAntes mesmo de ir pra Ferrari ele já tinha recebido proposta da Mclaren (+ de 1 vez inclusive) mas sempre negou

[@camboriuense10]

​@@Chr.Monika6469 Rubinho só recebeu proposta da Mclaren em 94 e pra ser piloto reserva. As outras propostas são devaneios da sua cabeça

[@rafaelcordeiro9074]

Eu me lembro de uma matéria do Pedro Bassan pro Jornal Nacional falando desse acerto da ida do Barrichello para a BAR/Honda no final o repórter dizia que ele iria para uma equipe que daria atenção a ele

[@TeamRick01]

Obrigado Insider por patrocinar o Projeto Motor 🙏

[@psychozirkus]

Rubens parece ser uma pessoa fantástica... Um puta pai de família... Porém... Na F1... Me desculpe... Lá não é lugar pra choro... Desculpas... Foi engolido e não adianta falar o contrário... 19 anos na categoria não conseguiu 1 título... Ainda perde em 2009 pro Button... Aí já era... Eu era mlk... Torcia mto... E deixei de torcer no dia do "hoje não... hoje sim"... Vi ao vivo akela desgraça... Mas tá aí... Milionário... Só de boas... Tirando onda na Stock... Espero mto que seja feliz!

[@prof.atilaalmada1477]

Concordo totalmente. Rubinho é um cara legal, mas nunca teve bala na agulha para enfrentar os grandes de sua época. A prova cabal disso foi, de fato, ter o avião da Brawn na mão e ser derrotado pelo Button, um piloto bem longe de ser excelente.

[@TonyDOCOC]

Melhor canal de automobilismo no Brasil❤

[@ProjetoMotor]

Obrigado pelo elogio e pelo apoio! Abraço

[@andersonkalixtu3979]

A didática do Projeto Motor é a melhor do KZbin quando o assunto é Fórmula 1!!!!!

[@paulocesar_pcb1589]

A maioria critica sem saber dos bastidores de uma equipe, dizendo que o Rubens deveria tomar essa ou aquela atitude, - como deveria fazer um "verdadeiro campeão " ou aspirante a ser. Se tivesse chutado o balde desde a Áustria, certamente estaria decretando seu fim de carreira em equipes de ponta. F1 como qualquer esporte de projeção mundial é puramente negócio de muuuuuiiiiiitttoooooo dinheiro. O brasileiro só vale mais que os outros quando trás mais dinheiro que os outros. Sem pachecadas.

[@machado5765]

Meu piloto favorito. Quando Senna morreu eu tinha 10 anos. Piquet nem vi. Rubinho é diferenciado. Jogava pra equipe. Disciplinado, rápido. E aquela corrida que ele venceu na chuva com pneus de pista seca é algo que eu nunca vi e provavelmente nunca verei ninguém fazer novamente.

[@lucianofilho1935]

Barrichello e sua carreira merecem total respeito, mas ao meu ver ele nunca foi na Ferrari um piloto com potencial de brigar por títulos, e assim como em qualquer outra área, se você é totalmente coadjuvante, automaticamente é colocado na posição de aceitar ou ir embora. A Ferrari exagerou em muitas coisas, somadas as decisões lamentáveis, mas no final das contas eram os interesses de quem tava vencendo

[@camboriuense10]

Perfeito.

[@ezequiferreira]

Você não deve ter assistido as corridas e acompanhado a F1. Naquela época todo o acerto do carro, estratégia era para o Rubens servir de apoio ao Shumi, inclusive atrapalhar os outros. Foi assim todos os anos na Ferrari. O Único problema do Rubens foi demorar demais a mudar de equipe. Acho que deveria ter saído em 2002.

[@fenanofefo6845]

Difícil dizer que ele nunca teve potencial de brigar por títulos, ele correu do lado de um dos maiores da história, o Schumacher venceria praticamente todos os pilotos... É tipo comparar Bottas e Peres com Hamilton e Verstappen, são bons pilotos mas dividiram carro com 2 dos maiores pilotos da historia

[@LayonM]

Grande canal. Bem-vindo de volta! No padrão de sempre e com um forte patrocinador.

[@Jeff-cm4tv]

2 vídeos do Projeto Motor na mesma semana e com a qualidade de sempre, simplesmente incrível. Parabéns por sempre produzirem um conteúdo de qualidade excelente :D

[@ProjetoMotor]

E obrigado por assistir e comentar. Abraço!

[@pauloalmeidaesilva]

Projeto Motor, GP em Casa e Splash And Go é a trilogia perfeita pra quem gosta de Fórmula 1.

[@franciscodaviddasilva1494]

Que qualidade de produção parabéns PROJETO MOTOR, voltei há mais ou menos uns 5 anos atrás a ter interesse real pela F1, andei meio indiferente com a categoria uns bons anos e esse canal me fez ver olhar pra F1 de uma outra maneira, vcs merecem os 1 milhão de inscritos que em breve terão, torço por vcs!!!!

[@maodanet]

o conteúdo de vcs é muito bom já sigo e sempre assisto seus vídeos Parabéns pelo trabalho👏👏👏

[@ProjetoMotor]

Esse apoio é muito importante para nós. Valeu!

[@marcioinforzatto]

Um bom piloto que fazia muito bem o papel de 02 nos times de relevância em que passou. Nada mais.

[@giulianoalemany7503]

Igual o Patrese e o Berger

[@rodrigofigliolini4963]

Curto muito assistir os seus vídeos, pessoal. Bela narrativa, conta direitinho os fatos e com uma bela produção. Parabéns pelo canal, pois sei que deve dar muito trabalho pra fazer um vídeo assim.

[@victorstoian5290]

Esse canal é muito bom... Pena não ter vídeo toda semana. Parabéns e obrigado pelo trabalho.

[@racer23andre]

Video super bem explicativo, poderia fazer um no mesmo estilo sobre quando o Fernando Alonso decidiu deixar a Ferrari em 2014 pra se juntar a Mclaren em 2015.

[@silvioteodoro9756]

Escelente piloto merecia um ou dois títulos,tinha potencial para isso mas não fórmula 1 tudo se resume a um contrato que vai beneficiar o primeiro piloto não o segundo. Por isso digo Senna correu com os melhores Shumacher correu sozinho.Não desmerecendo Shumacher um baita piloto sem sombras de dúvida.Mas as vezes é bom aceitar os desafios,as adivercidades isso nós faz grande é assim 🤔🤔🤔

[@danielLima-ub4cy]

Estava com saudade dos vídeos, estava maratonando aqui kkkk q bom q voltou.

[@maicorian765]

Houve uma tentativa da Toyota de contratar o Barrichello em 2002. Inclusive, ofereceram pra ele um contrato de dois e, há quem diga, três anos. Fora um salário claramente maior. Soube que houve outra investida em 2004. Com prioridade total entorno dele. Mas ele não quis porque quis o comodismo e a zona de conforto da Ferrari, podendo acumular pódios e algumas vitórias no seu currículo. Ele pode falar um monte de coisa, mas oportunidades de mudar a sua situação na categoria, ele teve. Ele escolheu assinar poucos dias depois a renovação com a Ferrari em 2002 e o resto é história. Piloto grande encara desafios, sai da zona de conforto. Tá aí a diferença entre ele e o Schumacher.

[@brunohenrique6599]

Eu lembro disso,o problema é que o carro da Toyota em 2002 era péssimo,na Ferrari pelo menos ele tinha mais oportunidades de pódio e vitórias

[@Marcos_Paulo_PZ]

Fácil falar né.

[@cleudemirsantos2637]

Deus é maravilhoso !...hoje o barrichello está entre nós!...o schumacker ninguém sabe onde ele se encontra.

[@Marcos_Paulo_PZ]

@@cleudemirsantos2637 hahahahaahahahhahahahaahhaa. Cristão padrão

[@fernandoguerra7365]

​@@Marcos_Paulo_PZVolta p boeiro

[@yurithomazelli8188]

Adoro o R. Barrichello, desde o tempo que comecei a jogar o F1 95 do Playstation. O cara sempre foi muito bom piloto, o problema é que tinha um azar grande com problemas hidráulicos e motor, mas além disso, a falta de conhecimento do público sobre os problemas que tinha com o carro. Isso fazia a grande onda de piadas que em boa parte o Casseta e Planeta teve culpa. De toda a carreira dele, embora o próprio diga que tudo foi aprendizado e, de fato, foi, na minha opinião, a 'mancha' na carreira foram os dois acontecimentos na Áustria (2001 e 2002). Por quê? Porque em 2001 era ainda a SEXTA corrida do calendário de 17! E em 2002 TAMBÉM! A desculpa usada na época era de que ajudaria no mundial do Schumacher que era o melhor piloto da Ferrari no campeonato. Essa foi a parte, que na época eu, mesmo sendo novo e muita gente também percebeu que era um tremendo absurdo/erro. Poderia ter ido para a Williams que poderia ser muito melhor do que foi em 2010 quando a equipe estava decadente. (Sim, eu sei que depois deu um suspiro nos tempos do Massa antes de afundar de vez) Eu dou um desconto, porque certas situações, que, na inocência ou ingenuidade, a gente não enxerga o mal/a maldade que está diante... Por mais óbvio que seja... e isso é foda.

[@danielbroomhall8882]

Casseta e Planeta teve tanto culpa ne, q o proprio Barrichelo foi la participar do programa em 2009 pra ser zuada de novo.....

[@YzzoY]

2 videos em uma semana é bom demais 😃

[@ProjetoMotor]

😉

[@crsj3062]

Rubinho deixou a Ferrari depois de ter duas ultrapassagens inesperadas do Schumacher em cima dele, que foram em Mônaco e Indianápolis 2005, ficou puto pelo inesperado! Tinha contrato até 2006, com sua saída em 2005 facilitou a Ferrari em contratar o Massa que ia ficar um ano em espera, caso o Rubinho fosse até o Fim de 2006. Depois disso foi para carroça Honda e Brawn GP ser fregues do Button perdendo de 3 a 1 no placar dos 4 campeonatos disputados com ele, ia deixar a F1 em 2008 até que ganhou uma sobrevida em 2009 com a reviravolta da Brawn GP.

[@macac0112]

Gosto muito do Rubinho, mas seria melhor para ele reconhecer que o Schumacher era um gênio do esporte ao passo que o Rubinho era “apenas” ótimo.

[@brunooliveira1867]

Esse sempre foi um dos grandes problemas de Barrichello, se via como um "coitado". Na F-1, não há espaço para 'coitados!'

[@felipesamuel8444]

Ele era um piloto apenas bom, nível Coulthard, Webber, Berger e Bottas; todos com ótimos números, mas nenhum com nível de ser campeão

[@The_kaiser_09]

@@felipesamuel8444 berger e webber sao medios, não são nivel desses

[@BrunoSantosVeras-eo7wi]

@@The_kaiser_09 Berger e Webber são do mesmo nível que Coulthard, Barrichello, Patrese e Bottas.

[@darkestlost]

Um dos melhores pilotos do Brasil. Torci muito por ele. Agora que não temos mais nenhum piloto nivel f1 posso perceber o qnt ele era competitivo. Uma pena msm nunca ter sido campeão

[@DaviOliveiraF1]

É bom lembrar que antes mesmo do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005, já no Grande Prêmio de Mônaco, aconteceu um episódio que poucas pessoas lembram, mas que foi o episódio que começou a realmente fazer Rubens Barrichello começar a pensar seriamente em deixar a Ferrari: na última volta do Grande Prêmio de Mônaco, Michael Schumacher o ultrapassou na última volta, quando naquela época existia dentro da Ferrari um acordo em que, após o último pit stop das corridas os pilotos manteriam suas posições, sem tentativas forçadas de ultrapassagem. E Michael Schumacher desrespeitou exatamente isso.

[@cassiovistas9964]

Cara, isso literalmente está no vídeo…

[@DaviOliveiraF1]

@@cassiovistas9964 valeu Cássio, eu tinha percebido, eu só quis reafirmar esse acontecimento, e o fato de Michael Schumacher ter desrespeitado o "acordo de cavalheiros" na Ferrari depois do último pit stop de uma corrida.

[@ederbrunodossantos2219]

Rubens já sabia que a Ferrari iria contratar Raikkonem. A suposta "rebeldia" está no fato dele já saber que iria sair do time.

[@camboriuense10]

​@ederbrunodossantos2219 perfeito Eder

[@Leandro_Martins_354]

Mais um excelente vídeo! Parabéns Projeto Motor!

[@ProjetoMotor]

Obrigado pelo apoio. Abraço!

[@lordandrix]

Rubens Barrichello, muitas vezes elogiado como um dos maiores pilotos brasileiros da Fórmula 1, merece uma análise mais crítica em relação à sua carreira. Embora tenha sido um competidor notável, sua trajetória levanta questões sobre sua verdadeira habilidade no contexto da elite do automobilismo. Primeiro, é importante notar que Barrichello foi vice-campeão apenas nos anos em que Michael Schumacher tinha à disposição um carro imbatível da Ferrari. O domínio da equipe durante esse período não pode ser ignorado. Barrichello teve a oportunidade de brilhar ao lado de um dos maiores pilotos da história, mas sua capacidade de competir em pé de igualdade com Schumacher se revelou limitada. Em vez de ser uma ameaça constante, ele frequentemente assumiu o papel de escudeiro, o que levanta dúvidas sobre sua real competitividade. Além disso, sua passagem pela Brawn GP em 2009 deveria ter sido um ponto alto em sua carreira, uma vez que a equipe tinha um carro extremamente competitivo. No entanto, Barrichello não conseguiu aproveitar essa vantagem. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, não só se destacou como campeão mundial, mas também demonstrou ser consistentemente mais rápido e eficaz ao longo da temporada. Barrichello, mesmo com um carro que tinha potencial para mais, falhou em alcançar resultados notáveis, não conseguindo sequer o vice-campeonato. Isso não só evidenciou suas limitações em comparação com Button, mas também levantou a questão de sua capacidade de se adaptar e maximizar o desempenho de um carro superior. Assim, a história de Barrichello é marcada por momentos de brilho, mas esses momentos foram frequentemente ofuscados por um contexto que favorecia seu desempenho. Sua falta de consistência e habilidade para competir com os melhores em condições equitativas coloca em dúvida a narrativa de que ele é um dos grandes da Fórmula 1. Em última análise, Barrichello pode ser lembrado como um bom piloto, mas não como um dos maiores, especialmente quando consideramos os aspectos cruciais de sua carreira.

[@adilsonsan2834]

Ambos eram bons pilotos. O Rubens entrou na Ferrari sabendo que seria o segundo piloto. O Massa era muito bonzinho e aceitava tudo, também não tinha perfil de campeão, demonstrou isso quando começou a competir com o Alonso na Ferrari.

[@danielbroomhall8882]

a desculpa do pessoal eh q Rubinho nao ganhou porque tinha caráter e nao era indisciplinado kkkkkkk cada doente viu.

[@j_d_n3708]

Barrichello tinha talento e condições de disputar o título em equipe de ponta contra Schumacher, Jacques Villeneuve e Damon Hill que não eram melhores que Barrichello foram campeões contra Schumacher, o problema foi Barrichello ir pra Ferrari na época errada que Schumacher já era um piloto campeão e consolidado como o preferido da equipe. Ou Barrichello aceitava ficar como segundo piloto ou saía, Barrichello teve a chance de ir pra McLaren que poderia ser bem diferente.

[@BrunoSantosVeras-eo7wi]

@@j_d_n3708Amigo enxerga os contextos: Damon Hill e Jacques Villeneuve só foram campeões devido às circunstâncias da época superioridade da Williams e o os primeiros anos de Schumacher na Ferrari começando do zero, se o alemão não tivesse ido pra Ferrari dificilmente Hill e Villeneuve seriam campeões. Sobre Barrichello: jamais demostrou cacife e estofo pra ser campeão na McLaren não lhe dava garantias de titularidade qual dificilmente seria 1° piloto na equipe visto que Mika Hakkinen tinha preferência após o Senna ter saído de lá e ser tão rápido quanto Schumacher e o brasileiro iria sofrer mais pressão na equipe de Woking e sua passagem seria um fracasso.

[@GuilhermeavelinoOficial]

Não deve ter sido fácil as situações que viveu, por mais que tenha sido gloriosa em alguns momentos.

[@marcelobarriosluciojunior6680]

Comprei camisa da insider só pra apoiar o canal. Curto mto esses vídeos

[@ProjetoMotor]

Obrigado pelo apoio duplo!

[@dinhoshadow2930]

*Barrichello sempre foi "cadelinha" da Ferrari, duvido se fosse Senna ou Piquet isso aconteceria...*

[@gladstonejunior6004]

AMARGO mesmo foram as 2 vezes q teve q abrir mão na Austria, alí foi complicado!!! E na Brawn foi a chance MAIS REAL d título mas Ross mais uma vez só o via como um coadjuvante...

[@alexdssilva]

Entendo perfeitamente a necessidade de conteúdo patrocinado hoje em dia… não posso falar pelos outros, mas eu já criei aversão à insider. Os caras não tem limite, na moral.

[@prof.atilaalmada1477]

Eu também! Qualquer conteúdo, além dos anúncios que o YT enfia na nossa goela, vem dentro do vídeo a Insider. Não comprei nem nunca pretendo comprar os produtos deles!

[@FM1163-xo9br]

Um bom piloto, como tantos que passaram pela F1. Nunca foi championship material.

[@irmaobarbado]

A frase "eu sou só um brasileirinho contra um mundo tao grande" é de uma mediocridade de pensamento tão grande... Vocês conseguem imaginar Piquet ou Senna dizendo isso? É por esse pensamento que o Barrichello nunca teve chances contra o Schumacher. E mostrou porque jamais seria campeão.

[@keithrichards4296]

O nível do cara: oferencendo enfrentamento ao Schumacher. E tem gente que denigre suas conquistas.

[@higorsilva6421]

A impressão que dava é que ambos não corriam em igualdade de condição , o melhor equipamento era sempre pro alemão, tanto que dificilmente acontecia quebras. Quando o motor estourou em Suzuka 2006, causou até um certo espanto.

[@mateusrichard8691]

Isso é balela, condições condições diferentes disso não há dúvidas, agora dizer q o equipamento não era o mesmo é sacanagem, os acertos eram diferentes, mas estrutura era a mesma, a realidade é q o Alemão era um piloto da prateleira de cima indiscutivelmente.

[@cassiovistas9964]

@@mateusrichard8691até porque o próprio Barrichello sempre deixou claro que o equipamento era o mesmo. Nem mesmo o Barrichello usa esse argumento que os fãs deles adotam

[@higorsilva6421]

@@mateusrichard8691 o equipamento e o msm. Mas será que as peças o motor estava em igualdade de condições. Poderia ser simplemente questão de uma quilometragem a mais por exemplo. Sem contar que Rubens inaugurava o carro da temporada corridas depois, correndo com o carro do ano anterior.

[@Chr.Monika6469]

​@@higorsilva6421Mas isso é normal, afinal ele era o 2° piloto (apesar de não admitir)

[@EmersonCavalcante_]

SE em todo o seu período de Ferrari, o Rubens tivesse pilotado com a mesma performance que teve no GP da Alemanha de 2000, ou GP da Áustria de 2001 e 2002, ou GP de Silverstone 2003, aí sim ele teria tido mais força dentro da equipe. Aconteceu que essas performances foram exceções, e não a regra! Não tem nada de equipamento inferior, ou peças diferentes, ou Ferrari tentando prejudicar o Rubens. O que havia era o Rubens sendo companheiro de equipe do Schumacher, um dos melhores da História da F1!

[@xandocate]

O Rubinho nunca teve o mesmo espirito de campeao que tinha o Piquet e o Senna.

[@Jaderjack]

Barrichello na Ferrari marcou minha infância, acordava de madrugada pra vê-lo correndo no Japão por exemplo.

[@Williamsamoro]

Brasil 2003, se não tivesse chovido ele venceria. Mas 10 voltas de safety car, perdeu a liderança na largada e a pane seca com rádio molhado.

[@noirspirit1]

Barrichello deixou a Ferrari para não ser mais coadjuvante do Schumacher para ser coadjuvante do Button na BAR/HONDA/BRAWN, afinal em 4 temporadas, apenas em uma o brasileiro venceu o britânico...

[@TheGabriel145]

Faz um vídeo contanto a trajetória de barrichello na Honda, eu particularmente acho que foi um péssima decisão ele ter ido para lá, acho que ele deveria ter ido para outra.

[@SandroMac]

Rubinho teria sido mais valorizado na Ferrari, se tivesse batido de frente logo na primeira vez na Áustria. Mais um vídeo TOP. TMJ

[@Bumblebee.turbo.charger]

A verdade é que ele se achava maior do que era, nunca teve naipe de campeão, foi um piloto mediano mas em uma equipe grande, contratato pela experiencia, não pelo talento, para ser apenas um escudeiro, igual o Perez hoje em dia, ele não foi pra Red Bull pra ser campeão, mas por ser um mediano consistente e experiente foi chamado pra ser escudeiro.

[@danieldorneles5758]

Tu que é Foda Né um mediano nunca seria Pentacampeão Brasileiro de Kart o Rubinho sempre foi um excelente piloto só que cruzou o caminho com um alienígena Michael Schumacher

[@Bumblebee.turbo.charger]

​@@danieldorneles5758 kkkkk campeão de Kart kkkkkkk otimo argumento kkkkkk

[@danieldorneles5758]

@@Bumblebee.turbo.charger beleza então tenta chegar na F1 sem passar pelo Kart Já que tu é o Fodão O Kart é Escola da F1 Lendas Como Schumacher Hamilton Senna Verstappen Foram Os Melhores Piloto de Kart Venceram Tudo Que Disputaram Mas Não Segundo um Maluco Que No Máximo Anda no Carro a 60 KM/H Ser Multi campeão no Kart não é grande Coisa

[@BrunoSantosVeras-eo7wi]

@@danieldorneles5758 Kart é uma coisa, F1 é outra coisa. Não adianta ser pentacampeão brasileiro de Kart se na F1 não tinha mentalidade pra ganhar o campeonato.

[@luizeduardopintobarros1501]

O momento mais marcante de Barrichello na Ferrari para mim foram muitos.... mas é claro que o maior foi a sua primeira vitória na Alemanha em 2000 da forma como aconteceu

[@s.limafilipe]

Rubinho merecia mais. É um grande piloto

[@mllnth]

Perai, ele aceitou então "abaixar os giros do motor' e não lutar contra o Schumacher? Se for isso então a culpa não é da Ferrari e sim dele mesmo

[@ba.414n]

Sou muito fã do Rubinho, carreira incrível. Se tivesse um pouco mais de paciência, seria só mais 1 ano com Schumacher. Em 2007 e 2008 a Ferrari foi muito forte. Aí podem levantar mais um "e se...?". Rubinho campeão? Formariam uma equipe de brasileiros? Duvido das 2. Relembrar a carreira de Rubinho faz quebrar umas teorias. Naquela Ferrari dominante, ficou ano sem vitória e nos outros ganhou pouco, mesmo com Schumacher ganhando alguns com muita folga. Na Brawn, sem parceria com um piloto lenda, não foi páreo pro título. Teorias, teorias... Equipes comprometeriam seu campeonato de construtores só pra beneficiar 1 de seus pilotos? Enfim, as vezes o cara é muito talentoso, mas falta algo pra entrar pro livro das lendas. Interessante Rubinho ter falado que não ia facilitar pra Schumacher e na temporada de despedida tirar o carro da pista porque o alemão o forçou na disputa. Pilotos campeões de F1 normalmente se impõem nessas situações.

[@nathanguilherme7069]

Se ele tivesse corrido pela Williams ou McLaren a história seria diferente

[@daylsonelder009]

O problema do Rubinho é que ele é "bonzinho" demais. Ela fala baixo, aceita tudo. Ele é muito psssivo pra ser um campeão. Nem atitude de campeão o cara teve nas pistas. Nao adianta falar, ele fica justifcando e jogando a culpa do seu fracasso nos outros. O cara chega na f1,onde todos querem chegar, e quando chega não é punho forte, como Senna, Prost e Shumacher, que logo colocaram moral, se impuseram. Ele foi muito ingênuo.

[@CARLOSVICTORPEREIRASILVACRF]

UM DOS MELHORES CANAIS ESPECIALIZADOS AUTOMOBILISMO 👋👋👋👋👋👊👊👊

[@ProjetoMotor]

Obrigado pelo elogio e apoio ao comentar. Abraço!

[@TVMATREDtvmatred]

Só uma curiosidade, o Barrichello tava na frente do Schumacher na primeira metade da temporada de 2005

[@duiliodjr]

Rubinho na Alemanha 2000. Não tem como. Pneu de seco na chuva e ganhou a corrida contra as ordens de troca de pneu .

[@lulumatias]

Rubinho era um bom piloto, mas não tinha nível e nem personalidade pra se tornar campeão mundial. Depois da morte do Senna, o Brasil colocou muita espectativa em cima dele, o problema é que ele não era esse cara. E ficou claro quando ele foi protagonista daquele vexame na Áustria, quando preferiu se vitimizar ao invés de ganhar a corrida.

[@MrCezzars]

Faltou a RB ser um Senna na gestão da sua carreira , ele brilhou na sua estreia em 1993 e poderia ter chamado atenção das grandes já naquele tempo. Na Ferrari deveria ter cavado seu futuro desde o episódio da Austria 2002, deveria ter conversado com a concorrência desde quando mandaram ele entregar a corrida pela segunda vez. Se observarem com cuidado na corrida da Austrália em 2000 na sua estreia em Maranello RB no stint final estava bem mais rápido que o alemão porém do nada Ross-Todt obrigaram o brasileiro a fazer mais uma troca de pneus. Portanto o caso de RB foi daqueles bons talentos que não tiveram o gerenciamento de carreira a altura.

[@Amandão-i7z]

O Rubinho levou 5 anos pra entender o que já estava escancarado desde o começo. Saiu na hora errada, se fosse pra deixar a Ferrari, tentasse antes articular uma ida pra Mclaren, ou então fosse melhor ficar na Ferrari e tentar continuar em 2007 junto com o Kimi. Enfim, se precipitou.

[@thiagosial5294]

Rubinho sempre atrasado! Perceber que o óbvio só em 2005 é sacanagem. Mas na real, eu acredito que ele já sabia, mas o fato dos anos dourados terem acabado pesou na decisão de chutar a Ferrari e essa corrida só foi a desculpa.

[@simonkanarazu83]

Eu saía do time mas não sem antes sair de alma lavada, tacava o carro por cima do Shumacher e vencia mesmo, depois se necessitasse saía no braço com o Schumacher na frente das câmeras, só não sairia feito capacho que morreu de engolir sapos e nunca fez nada

[@mateusgomes4382]

Gosto do Rubinho, mas esse vitimismo e magoa dele sempre me irritaram

[@diegovaspereira]

Mais um excelente vídeo

[@ProjetoMotor]

Valeu pelo apoio. Abraço!

[@cloh2146]

Foi um bom piloto mas nunca teve atitude de campeão.

[@brunohenrique6599]

Concordo plenamente

[@waltercesar4528]

Existem pilotos que são de segunda prateleira. São bons mas vc puder escolher um melhor, é isso que vc vai fazer...

[@cloh2146]

@@waltercesar4528 o que me incomoda em dois pilotos brasileiros é o chororô e reclamações que não foram campeões por culpa dos outros. Assuma que você não foi bom o bastante mas fez seu melhor e representou bem o país, pronto vida que segue.

[@Marcos_Paulo_PZ]

Quando que o Rubinho colocou a culpa em alguém por não ter ganho um título? ​@@cloh2146

[@cleudemirsantos2637]

Eu como brasileiro acho que o barrichello foi muito injustiçado na Ferrari, ele tinha totais chances de lutar pelos títulos que disputou com o schumacker, em muitas corridas ele tinha um carro bom, mais nessa ocasião o diretor da Ferrari dizia deixar o schumacker passar, dessa forma ele nunca seria campeão.

[@eduardoleite3616]

O que me pega e que mesmo ele decindo sair da Ferrari acatou a ordem de equipe. O cara ja tinha mostrado que era bom e com certeza iria ter uma equipe, mas mesmo assim decidiu nao disputar com o Schumi.

[@acervotecnologia0315]

MOMENTO MAIS MARCANTE DO RUBINHO NA FERRARI: A 1° Vitória dele na f1 em Hockeinhein (2000)

[@marciosilva6888]

teve a chance de sair fora e ficou moscando kkkk desde do primeiro contrato ja era claro que seria coadjuvante so ele que nunca entendeu ser campeão não eh pra todos.

[@rogeriogonca4685]

Acertador de carro. Acompanhei na indy. Acima da media, confesso, mas faltou meter o louco e foda-se. Certo que pensou na família. Tropeço junto a mac.. um ótimo piloto. contrado

[@rs7up]

ótimo vídeo mas só discordo de um ponto q é sobre o Barrica "descobrir" q seria sempre um coadjunte somente em 2005, desde sua entrada na Ferrari (2000) era claro q ele foi contratado apenas para isso (mesma coisa aconteceu quando ele foi pra Brawn).... Infelizmente pra nós brasileiros q queríamos tanto um novo brasileiro campeão da F1 foi uma ducha de água fria pois nem mesmo Massa q quase ganhava um título (sendo piloto número 1 da Ferrari) o Barrica foi nosso melhor representante pós Senna, e nessa época tirando Schumi e depois Alonso o Barrica era muito melhor q alguns q foram campeões da F1 (Hill por exemplo)...

[@guilhermenunes6522]

Na vdd esse desgaste começou em 2002, além do episódio da Áustria teve o episódio da França com o carro preso ao cavalete. Em 2003 tbm tve o episódio em Interlagos, que segundo o próprio Rubinho, foi uma decepção enorme perder a vitória por uma falha de estratégia da equipe. Ainda em 2003 no GP da Hungria a Ferrari o culpou pelo abandono dizendo que atacou forte demais as zebras, enqto o Rubinho se defendeu (tdo publicamente). Enfim, a relação já não era das melhores. Essa desculpa de que só em 2005 percebeu que era segundo piloto acho que não colou tanto.

[@pitagorasastucio3014]

A primeira corrida de 2000 na Austrália Rubinho já deu uma canseira grande no Alemão tanto na classificaçao como corrida... Ao meu ver depois daquela corrida os carros nunca mais foram os mesmos.

[@cassiovistas9964]

Balela, o “desgaste começou em 2002” e depois disso ele renova com a Ferrari pra ficar mais 4 anos lá? Se já estivesse desgastado, ele teria aceitado sair no fim de 2003, quando recebeu uma proposta da Williams pra 2005. Em vez disso, renovou com a Ferrari…

[@guilhermenunes6522]

@@cassiovistas9964 Eu disse que o desgaste começou em 2002, esse tipo de coisa tem uma curva de escalada. O próprio vídeo demonstra isso, em 2002, com tdo o que aconteceu, vc não via uma entrevista do Rubinho e nem da Ferrari sobre o acontecido, tudo era tratado internamente. Em 2003 começam as primeiras declarações na imprensa e em 2005 a roupa suja era lavada em público. A proposta da Williams para 2005 foi uma especulação, apenas.

[@faustomarques1703]

Bom piloto..mais Schumacher era gênio... inclusive ele foi contratado p apertar mais ..pq o Irvine não fazia isso.... Alemanha 2000...foi inesquecível

[@brunaomm3365]

por isso que o Irvine vazou de la ia ser coadjuvante ate o fim da carreira sai o Irvine emtra o Barrichello na epoca do schumacher segundo píloto era só para encher linguiça

[@pedrohenriquecarneiro3386]

4:23 Ah, isso daí foi normal, o Barrichello foi atrapalhado pelo Ralf Schumacher, aí o Michael Schumacher viu a chance, e aproveitou

[@Daniel-jw8oj]

Ngm ia peitar o shcumacher na ferrari gente, acorda, o cara era mais rapido e tinha a equipe pra ele

[@retromaniaco_br7422]

GP dos eua de 2005 era pro Rubinho ter dado no meio do Schumacher e deixado a batida acontecer.

[@MarcosAntonio-pb6ny]

2009 foi quando eu me convenci de que o Barrichello nunca seria campeão na F1, tinha o melhor carro nas mãos, muito mais experiência que o até então novato Jason Button, ficou na liderança do campeonato por boa parte da temporada, mas do nada começou a desandar, e viu um piloto com muito menos bagagem que ele na categoria supera-lo e ser campeão. Depois disso tinha certeza que ele nunca seria campeão na F1. Nos tempos de ferrari não tinha jeito mesmo, nunca que ele iria bater o Schumacher, são pilotos de patamares totalmente diferentes, mas em 2009 não tem desculpa, o título tinha que ter sido dele!

[@jonbahia941]

Homem Fraco. É uma pessoa boa, mas não tem fibra.

[@irmaosgamers_se5403]

Barrichelo foi bom piloto, muito talentoso, só não foi gênio e tá tudo certo! De qualquer forma, um mix de azares nas corridas e falta de mindset de campeão deixaram a sensação de que poderia ter tido resultados melhores!

[@andrefrombrazil3915]

Sempre foi capacho mas ele gostava, foi opção dele e temos de respeitar, afinal ser piloto era sua profissão estava na mais importante equipe.

[@SouvenirSugar]

Vc é capacho da tua mulher e teus amigos nao te julgam.. mas fazer oq

[@renatoberselli9491]

Todos os vídeos do Barrichello tem a mesma coisa: Sempre alguém não deixou ganhar, sempre foi um brasileirinho contra o mundo… Faltou culhão para o senhor Rubens. Ótimo segundo piloto.

[@jonesserafim4135]

Demorou 5 anos pra ele perceber ser um coadjuvante na Ferrari? Gosto do Rubinho e torcia bastante por ele. Mas, faltou um pouco de imposição na pista pra alcançar algo maior na equipe.

[@raphinhax4]

Um erro que muitos aqui cometem é SEMPRE colocar a culpa no Rubinho, sendo que o Schumacher era o centro de tudo isso. Falar que faltou atitude é muito fácil não estando na mesma situação, e aposto que 99% de quem fala isso, faria exatamente a mesma coisa que ele fez!

[@brunohenrique6599]

Barrichello foi bonzinho demais,esse foi seu grande erro!

[@jocineyferreira6711]

Sempre falei que ele quis dá uma de certinho impediu ele de ser o melhor. Ou ele vai pra Ferrari e luta contra o sistema ou ter ido pra McLaren em 95 ou 96

[@ic725]

O melhor da carreira de Barrichello foi o : " Hoje não, hoje sim."

[@wandersonmanoel3573]

Na minha opinião o Rubinho foi um baita piloto, pena que foi muito injustiçado no Brasil

[@buenojunior5271]

teve também um acontecido na Hungria que a suspensão do Rubens quebrou e a Ferrari colocou a culpa no piloto.

[@ulucasmoreira]

frustração elevado ao máximo, pobre Rubens, vivendo de dias

[@viniciusbellof3374]

Rubinho foi um ótimo piloto, o grande problema foi dividir equipe com Schumacher um dos melhores da historia.

[@fabiobrentano]

A insider tá conseguindo ter ódio de todos usuários