O Famoso CUBO REDUTOR HL7 da MERCEDES-BENZ

[@joaopauloescaffa9357]

melhor reduçao q existi faz dez anos q trabalho com mercedes numca quebrou nada comigo só trabalha...parabens ao engenheiros da mercedes, meu irmao teve uma 1929 ficou com ela 12 anos numca abriu pra nada só trocava o oleo.

[@zezinhozinho7933]

Esse rapaz fez o Brasil conhecer a cardisel, e muitos motorista conhecer melhor como dirigir um caminhão Mercedes Benz,com suas explicações simples mais de grande serventia, não quero acreditar que a cardisel perdeu um profissional desse ou melhor a Mercedes Benz perdeu um extrutor que sabia através de suas explicações,vender o produto Mercedes Benz!

[@MrQuirinus]

Sim! Ainda digo que existem coisas boas no youTube, só é procurar e achar canais como esse aqui!

[@AGUIAvisao]

Boa gostei TBM penso assim .

[@denilsonbalduino5106]

Tem tbm....o amantes do motores a diesel....Claudemir gigliotte..

[@enzosantiagodasilvasantiag274]

Se KZbin, não existisse alguém iria inventar.

[@ninhobarbosa8470]

Gostei quero tira uma dúvida como faz para sacar a luva traseira do diferencial traçado

[@herciliosilva1308]

To pra ver um cara mais humilde igual a você Emerson que passa todo o conhecimento que tem E explica as coisas bem certas e fácil de entender cara Deus te abençoe e Tudibão

[@charlesfalcao4890]

Excelente aula! Grava mais sobre mecânica, sempre é bom nós motoristas ter noções básica do funcionamento do veículo! Show, parabéns!

[@rogeriomartins7896]

Fala amigo , A sua explicação foi fantástica!! Em fim uma pessoa inteligente!!! Parabéns p/ seu trabalho, fica com DEUS

[@edinhobetker8656]

Nunca tinha visto nada sobre o assunto e vc conseguiu passar toda explicação numa linguagem popular e simples , muito obrigado , abraço amigo .

[@rhslopes1]

Excelente vídeo Emerson, creio que sanou muitas dúvidas de alguns e matou a curiosidade de outros.... As engrenagens das pontas dos cubos, são denominadas de conjunto planetária, cada engrenagem tem um nome, a engrenagem solar, que é a central, as engrenagens satélites, que são aquelas que giram em torno da solar e também a engrenagem anelar, parte responsável pelo acoplamento ao eixo de suporte. Elas também são muito usadas em transmissões automáticas entre outras......

[@djalmathilapiablack8435]

Rapaz a engenharia é magnífico viu cara. Quem participou dessa engenharia ai, merece medalha de honra.

[@adilsoncesarlopesgomes2289]

Tecnologia alemã ainda é Premium no mundo. Mercedes Benz é "bruto". Força d+. Valeu Emerson. A MB tem a obrigação de contratar você.

[@cardiesel]

Estamos ai Adilson.. Conte cmg. Emerson Fonseca

[@juniorcarreteiro]

​@@cardiesel consigo trocar cubo redutor por cubo canelinha? O que altera ?

[@dreissonmellomoraes3939]

show de bola.cara q lindo de ver esses Mercedes so muito fã da Mercedes.esses 4844 q vc mostro muito bruto mesmo. se eu trabalhace nessa oficina da Mercedes Benz eu iria me senti no Paraíso.kkk tudo de bom pra ti segue com esses vídeos q ta muito bom.

[@andreleandrobuss5601]

Cara que vídeo top. Finalmente aprendi sobre o famoso Eixo Especial com redução no cubo. Sempre admirei os ônibus urbanos que eram equipados com esse eixo redutor

[@marconessilvaleiteleite6860]

Show de bola Emerson, trabalho com caminhão desse modelo de tração e eu gosto muito de aprender mais e mais sobre a mecânica eu amo a parte da mecânica e elétrica show!

[@Rafa_TruckDriver]

Cara esse vídeo ficou muito legal, parabéns.. eu vi esses dias no teu canal uma oportunidade de emprego na oficina de vocês, é uma pena eu ainda não ter formado, se não arriscava a vaga, sempre fui apaixonado por mecânica, e trabalhar com um Actros 4844 6X4 numa oficina tão limpa, organizada e nesse padrão europeu deve ser surreal, o profissional chegar nesse padrão aí não precisa de mais nada na vida, só viver! Hahahahahaha... Abraço camarada Emerson.

[@marcelolaurentinoozeki3944]

Sempre tive a curiosidade de saber o porque a ponta de eixo dos Mercedão era(é)robusta, diferente das Scânia e Volvo. No começo achava que era só Estética e design. Mas agora você explicou tudo direitinho e matei a curiosidade! afinal de contas tudo tem um significado !

[@Cleomar-fz15]

Só faltou mesmo foi adicionar uma sirene de alerta no momento do uso desse bloqueio, sirenes que deveria ser instalada junto com o interruptor de acionamento e não no interruptor de bloqueio que fica muito exposto e seu chicote danifica facilmente , pois uma operação errada pode danificar totalmente esse cubo. Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.

[@csrdasilva1]

Será que não daria para adaptar um bip por trás do painel

[@wellingtondemello4980]

Emerson vc é um excelente profissional parabéns pelo video o NENI já falou que o cubo redutor da MB é melhor que da Scania e da Volvo um abraço.

[@t.marcos.t9848]

SALVE @Wellington de Mello 😃👍 O Lástima do NeNi cabiçudu é apaixonado em uma Mula🤣🤣🤣. Má vá aondi né piá!🤣🤣🤣

[@robsongurupi]

Antigamente era 1935 e agora é 1635, reduziu a capacidade de carga?

[@fagnerfernandes5847]

Ele não gosta da Scania

[@cadukisara6227]

A blz o neni falou

[@andersonmb6357]

É verdade trabalho em oficina os da volvo da mas defeito e quando começa e foda já vi eles explodir o sino deu trabalho pra tira já os Mercedes dificilmente da problema

[@abelardoguimaraes7369]

Boa noite meu jovem. Show a aula. Top. Quando possível, faz um vídeo explicando, e tbm, mostrando os componentes do diferencial do 1620, 2324... Blz? Desde já agradeço. Parabéns cara!!!

[@phagnerfbline]

Agora vc se superou meu amigo, video muito importante para nós que trabalhamos com esse trem de força, parabéns e sucesso amigão, #reidotapetaocaipira !👏👏👏

[@nbneto26]

Parabéns. Toda informação passada 100% real. E verifica . Parabéns para muitos muito útil.

[@rafaelamancio9612]

Emerson Fonseca sempre arrasando nos vídeos, nao conheço outro instrutor técnico igual a vc nao, cada vídeo melhor que o outro. Parabéns manda um salve ai. Tudodebao

[@cardiesel]

Obrigado pelo feedback.. Tmj Emerson Fonseca

[@alfredogontijo8044]

Rapaz eu nunca vi um canal tão bem explicado, muito top,vai crescer muiiiiito porque VC é um ótimo profissional Emerson!

[@fabiorangel9603]

Top demais parabéns. A organização do local de trabalho tudo bem separado . Ki loja linda

[@carlosalbertomendesdasilva7283]

Cara você deveria fazer um vídeo na terra com o bruto. Sou fã de caminhão e meu pequeno de 02 anos esta indo no embalo pq ele fica doido qd ve caminhão. Saúde e paz migao

[@assessoriatreinamento5306]

Se não for o melhor, é um dos melhores vídeos que você já publicou. Parabéns. É isso que é importante, mostrar aquilo que gera conhecimento aos inscritos. Desejo a ti muita saúde, sucesso e Shalom!!!

[@josequeiroz5980]

Grande Émerson, sou seu fã, meu irmão! Estou entrando no ramo agora é estou aprendendo muito com seus vídeos aulas. Muito obrigado, continue assim!

[@gilmarpereira4664]

Muito bom Emerson , já tinha uma noção referente a esse bruto. E agora então com essa explicação dá realmente pra entender. Valeu Abraço

[@auberisgabriel8371]

maguinifica explicação meu amigo.vc é um grande profissional e uma pessoa sincera tem tudo para crescer.ganhou mas um escrito.um abraço fica com Deus.

[@osmarsilva8661]

TOP ESSA EXPLICAÇÃO SUA EMERSON FONCECA. PARABÉNS PELA DESEMPENHO PRA PASSAR NÓS 👍🏿👏🏿👏🏿🤜🏿🤛🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿🙏🏿🤝🏿

[@alvaroamaro2919]

Cara acho incrível como a força final é em peças pequenas pra mover coisas tão pesadas! Muito bonito mesmo de se ver .

[@RONALDOSANTO26]

*SALVE SALVE EMERSON, COM ESSA CONTA E VC EMERSON, NÓS INSCRITOS APRENDEM MUITO, SHOW DE INFORMAÇÕES. (IRARÁ-BA)*

[@sahvioventura3243]

excelente vídeo, maravilhosa aula..... parabéns pelo canal...mostrando grande maquinas pesadas de encher os olhos....

[@mineiroetvgamg7625]

Não manjo nada de mecânica, mas nem imaginava que tinha isso dentro dessa pelota kkkkkkkkkk ótimas explicações , parabéns !

[@TheMrwarlem]

265 mil visualizações, Merece ! mostrou algo que muitos queriam! Parabéns obrigado

[@lucivaldorocha7723]

Boa tarde parabéns pelo canal parabéns a vc por dedicar um pouco do seu tempo para dividir seu conhecimento e experiência Que tal fazer um vidio mostrando as principais peças do chassis e suspensão pois muita que começa agora ñ conhece ai chega às vezes na mineração na inspeção si perde so uma dica segue ai com esse trabalho parabéns a vc e sua equipe da cardisel abraço

[@rauloliveiravasconcellos4414]

Show...vídeo maneiro Emerson e parabéns á Cardiesel pela limpeza da oficina !! Padrão !!!

[@educid8]

Ficou uma aula Legal. Lembrou dos meus tempos de Concessionária GMC, só não tinha nenhum Traçado

[@cleidsonsantos8479]

Muito bom seu vídeo!! Sou técnico em manutenção e já tive a oportunidade de trabalhar em um concessionário mercedes Benz em Brasília... Sei que o senhor não usou a linguagem técnica pois assim é bem melhor para a compreensão geral do público... Então para auxiliar deixo um comentário singelo com o nome das peças que compõem o cubo redutor usado no HL 7 que são basicamente as engrenagens anelar, planetárias e a solar funciona multiplicando o troque que vem através do semi eixo assim como vc explicou... é a primeira vez que vejo seu vídeo e gostei muito da forma que vc explica... Parabéns!!!

[@cleidsonsantos8479]

@SERGIO DOS PASSOS Boa noite!! Isso mesmo meu amigo!! multiplica a força (torque) que vem da caixa de marcha para aumentar a força do veículo... E um cubo com uma tecnologia muito antiga mais que é tão boa que é usada até em veículos militares.

[@cleidsonsantos8479]

@SERGIO DOS PASSOS infelizmente ainda não tive a oportunidade de trabalhar com esta belíssima marca que é a volvo, e por falta de treinamento específico desta linha por enquanto não poderei lhe responder com precisão... mais como vc mesmo relatou kgfm ou quilograma força metrô trata a respeito de torque e pode estar se referindo a alguma especificação a respeito da relação de redução deste veículo... mais como disse anteriormente não trabalhei com volvo e isto é apenas uma especulação... excelente pergunta!! Vou procurar a resposta... se vc já tiver favor compartilha com a gente! Valeu

[@edevaldomartins6531]

legal Emerson esse tipo de orientação que voce passa, muito obrigado fique com DEUS. Campinas SP

[@ederads7032]

Valeu Emerson; Agora deu para entender; A robustez proporcionada pela Mercedes continua sendo essencial nas estradas brasileira;

[@zezaoze8924]

bom dia amigo meu que Deus te abençoe muito Garanhuns. Pernambuco

[@sodieseldiagsodiesel7503]

trabalhei na cardiesel quando sai da minasmaquina um abraço para os mecanico da cardiesel todo que nela trabalha

[@m7motos.681]

Sempre tive curiosidade de saber como funciona, muito obrigado pela informação, excelente explicação...

[@fernandodossantospereira5713]

Emerson parabéns, gosto destes vídeos q mostra um pouco da mecânica dos brutos.....valeu espero mais vídeos.

[@vistabus]

Depois deste vídeo agora sim realmente entendi o funcionamento, parabéns pelo vídeo

[@marcleynunes7867]

Cai nesse canal de paraquedas...e dele 😆 não vou sai mais... adorei

[@nelsonalves9901]

Boa noite,Emersom esse cubo redutor é top de mais. Pode parar em qualquer lugar, se nao patinar levanta a frete e nao quebra.

[@lucianoacioly9021]

Cara que vídeo schow de bola , meu PARABÉNS EMERSON uma verdadeira aula de mecânica!!! Que possa nos proporciona mais coisas assim forte abraço tudiboommm ✌️✌️✌️✌️...

[@antonioneto1335]

Realmente o cubo redutor da Mercedes é muito bruto, porém é de extrema importância o cuidado na hora de acionar e desativar o bloqueio principalmente em x como você disse pelo risco de danificar o satélite do diferencial eu mesmo deixar sequelas na ponta de eixo

[@titosilva5500]

Trabalho com um MB Actros 4844 e gostaria de um dia rodar com você para analisar a operação pois conhecimento nunca se perde mas podemos sempre acrescenta. Vídeo muito bem explicado e de maneira simples. Valeu.

[@danielsamecanicooficial3082]

Eh meu Brodher sou mecânico Sempre que tem novidades temos que nos atualiza Tinha muita vontada de trabalha na Mercedes no meu estado Kk nimguem sai pra abrir vagas Aqui e uma empresa muito boua

[@vanildofernandesdesousa921]

Maravilha ótima explicação Deus abençoe

[@berthold171]

Ja vi betoneira 22 22 com esse cubo , por isso sobe ate barranco ! esses cubos e o diferencial parecem dois brinquedinhos interessantes !legal o vídeo !

[@MrGil1969]

Maravilhosa instrução. Muito bom quando se tem alguém que passa o seu conhecimento para que as pessoas fiquem por dentro da mecânica e do funcionamento das engrenagens do veículo que trabalha, além de poder escolher para comprar um caminhão que suporta qualquer tipo de empreitada, como o 2651 Actros 6x4, um monstro na estrada de chão e no asfalto. O Melhor caminhão em território brasileiro, pode botar 74 toneladas e ele sobe um top na estrada de chão aonde os outros não conseguem e até mesmo quebram. Mercedes é show!

[@julianomarcelo8846]

Boa noite Emerson , mais uma aula na pratica , e esse cubo redutor não tem para ninguém . Valeu Juliano de SJRP/SP.

[@thiagoferreiraP1300]

Que Maravilha aula de Mecânica Diesel eu sou apaixonado por Mecânica de Pesados. Muito bom Emerson 🙋 🙋 😁😁

[@fabioluis6643]

Ótima aula professor vivendo e aprendendo, forte abraço

[@ruiselmarhalberstadt2081]

Muito legal as tuas explicações...bem objetivas e simples para qualquer pessoa entender...parabéns ainda vou comprar um desses para mim...um abraço e tudo de bom para você Rui Rs

[@alancorrea8061]

Vídeo excepcional , continua trazendo mais informações dos Mercedes .

[@fabiogeraldodasilva5273]

Aí sabe mostrar para os clientes e fãs da Mercedes benz, a mercadoria q vende e nos mostrando como funciona o sistema d bloqueio ; Parabéns pelo vídeo emerson tmj é nóis

[@S.O.S-BR7]

amo caminhão e é impressionante como tudo e feito e seu funcionamento ! .

[@adaoricardo9856]

Bela aula. Aprendi e muito.

[@vinniciussantanna2263]

Isso que queremos vê gostei do video nunca vi por dentro de um diferencial Mercedes faz mais por favor

[@josesouza510]

Emerson parabéns pelo vídeo muito simples e diretor como agente gosta faz agora o do canelinha

[@MrWsmd]

Rapaz teus vídeos são mesmo bons,vc explica tudo aos pormenores. Parabéns e muito obrigado

[@silviosena2220]

Eu ia te acompanho a um tempo mais foi o melhor video que fez, mecânica e tudo de bom . Depois tenta arranjar uns vídeos de treinamento de mecânica que tem a demonstração mais fiel. Pra leigo e perfeito .

[@danielmasiero4498]

Parabéns pela explicação e pelo vídeo. Estes cubos redutores parecem muito com as parafusadeiras , pois a redução se da como você disse , várias engrenagens menores foram uma maior e são torque, muita força nas caixas das rodas. É interessante estudar redutores , pois tudo tem redutores, câmbio , relógio , parafusadeira , furadeira e até liqüidificador , eu desmontei uma e fiquei impressionado com a precisão do redutor. Caso puder , mostre o cubo redutor de um FNM , em que eles andavam a 40 km por hora , mas puxava uma carreta de tanta imensa força que estes caminhões tinham. Obrigado.

[@ronaldomoises2380]

Show de bola, são muito úteis seus vídeos, muito bem explicados!!!

[@itinhosofrencia4500]

Muito bom Emerson seus vídeos vc explica muito bem vcs estão de parabéns vc é todo o pessoal da Cardisiel .

[@jefersonbrito4]

O canal está cada vez melhor! Parabéns Forte abraço

[@antoniovaldemir7053]

Show de bola AMIGÃO. MUITO Boa explicação. COMO EU só dirigir 1113 bem antigo. Gostaria MUITO de dirigir UMA MÁQUINA DESSAS AÍ. QUEM sabe? BELEZA jovem ! Aqui é ANTONIO VALDEMIR DE TAUÁ CE.

[@leoncionascimemto7865]

Se possível, faz um vídeo sobre o correto modo de operação desse tipo equipamento. Ou seja, como melhor operar esse tipo de caminhão.

[@josemirsantos5768]

Agora não falta mais nada professor Emerson!!!😎 um abraço Josemir Santos RECIFE.

[@AndreLuiz-xw8lx]

PARABÉNS PELA POSTAGEM AMIGO EMERSON FONSECA SHOW DE CANAL MERCEDES BENS É TOP É SHOW 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤝✌️👍

[@marcosgomes9844]

Meu sonho de consumo e ter um Mercedes Benz,pois foi essa marca que ajudou a construir e desenvolver o nosso país'Tudo posso naquele que me fortalece 🙏'

[@antoniobragasilva]

Essa explicação é ótima. Obrigado mestre tirei minhas dúvidas sobre bloqueios vc é top

[@wellingtonreginaldo2656]

Show de bola trabalho em um 4144 e eu posso falar carrego 35t e o bicho nem sente o caminhão e bruto mesmo.

[@josenilsonoliveira3818]

Bom dia meu amigo , muito bom gostei da suas informações ,sou caminhoneiro e um curioso em mecânica pesada

[@Washington027]

Bom dia, Emerson show de explicações que estrutura hein parece uma estrutura de trator esteira cê ta doido por isso é uma das melhores do mundo amo mercedes benz

[@CarlosRoberto-fj3ne]

Como é bom pega estas dicas ajuda muito

[@juniorsantos2219]

Vou comesar caçamba 31'320 tracado e vou fala que essas explicacoes ajuda muito por eu nao ter experiencia

[@vidadeverdureirooficial1391]

Video top Primeira vez que alguém explica com clareza Grande abraço

[@100rodrigoalves]

Mano que vídeo sensacional para quem curte engenharia... negócio magnífico

[@vilmarbatistadesousa9454]

Boa tarde por gentileza excelente aula parabéns você poderia me dizer pra que serve este canal que está no diâmetro de 105 mm

[@Gamer2547-]

esses videos so faz almentar mais ainda o meu conhecimento' . muito bom parabens

[@hevertonsilveira3243]

Parabéns pelo canal. Quando puder faz um sobre a sprinter. Trabalho no Samu Recife e 90% da frota são sprinter. Queria saber pq ela quando a gente tenta forçar ela corta mesmo com o giro baixo as vzs até com o anti derrapante desligado. Abraço

[@gilmarribas3306]

Trabalhei Com atron 1635 Com bloqueio. Sensacional não patina na subida. ganhei na Vida dos pneus. Show

[@sebastiaoantonio8921]

Eu sou sebastiso antonio mecânico pesado.gostei muito quero receber mais vídeo.muito bom

[@ciropereiravianaviana7833]

Muito importante suas informações Emerson. Ótima explicação. Obrigado por nos passar essas informações e nos ajudando a conhecer mais sobre essas máquinas. Abraços.

[@luciomoreira3236]

Muita força! Fizeram isso com as máquinas de lavar e motores de partida modernos. Até a bengala de transmissão é mais fina. Isso sobe até parede!

[@geocaribetranstur]

Você é o melhor...

[@antoniocarlosbispo1971]

Po Emerson muito chou uma verdadeira aula de conhecimento sobre diferenciais valeu abraço

[@italomarques3623]

E aí Emerson bom demais esses brutos aí eu conheço Flapa potência demais o Mercedes destaca aqui em Brumadinho nas obra da vale

[@wilsonzagonelbr1012]

Esse cubo é monstro, trabalhei com um 1929 84 puxando toras, nunca quebrou.

[@andrestraub2538]

Caraca, nem sabia que existia redução dentro do cubo de roda! Não tem o que não puxe com essa força...

[@leandrodefreitascampos7696]

Otima explicação. Olha o toninho ai de costas mexendo na caixa de ferramentas aos 07:09

[@cardiesel]

Ele tava montando o motor..

[@leandrodefreitascampos7696]

@@cardiesel o que falta em tamanho sobra em competência.

[@cardiesel]

@@leandrodefreitascampos7696 Aquele ali, conhece.

[@williamsoneka1575]

Indiscutivelmente melhor canal sobre caminhão e mecânica, me tirem uma dúvida na configuração 4x2 pode curvar com o caminhao bloqueado ??? Ótimo video como sempre vc explica de uma forma simples e fácil de entender parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽

[@joaopauloleme7508]

Muito obrigado pela explicação Mercedes é Mercedes não tem igual

[@viniciusbarbosaneres2088]

João Paulo Leme pra força e robustez concordo, tecnologia Seguranca e conforto tem uns anos luz na frente

[@samuelrosa....]

Conteudos mt bm.... Tanto imagem como audio mt top q continue assim parabens.... Boa noite.

[@canalterradaesperanca8624]

Esse redutor não tem outro melhor só esse aí da Mercedes Benz não existe outro melhor

[@vargasdagama]

volvo, pronto falei !! EV e o RAM

[@JoaoGuilherme-us9ft]

@@vargasdagama me fala um negócio desse não, ninguém até hj fez redutor igual a Mercedes

[@vargasdagama]

@@JoaoGuilherme-us9ft fizeram melhor , volvo modelo EV dos N e NL e RAM dos FH

[@leandrolampier5869]

ZF

[@leandrorodrigo4830]

@@vargasdagama mas essa HL7 da Mercedes Benz é melhor sim