O FIM DO DRS? O REGULAMENTO DA F1 PARA 2026

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[@Spiekerz]

2030 tem que rolar o Etanolzão com o V10 gritando a 20k rpm

[@yorkstbd]

Caraio... eu tava até triste aqui mas tem etanol mesmo Ainda há esperança pra 2030 pra frente, é isso mesmo?

[@Jordan6543211]

Cara entende uma coisa AS FABRICANTES DE MOTORES N QUEREM ALGO Q N VENDEM A gente só tem motores a bateria pq o mercado se moldou para vender carros elétricos

[@plyndagos1]

Aí vai ter motor dando pau em bico no meio da corrida 😂😂😂

[@Spiekerz]

@@Jordan6543211 Que comecem a trocar as baterias dos carros elétricos... Etanol só não vende mais na Europa por conta do frio, inclusive tem muitos kits pra E85 que usam. Enfim, se mostrarem que o carbono da utilização do etanol é neutralizado desde o plantio, acho que é menos nocivo pro planeta do que as baterias.

[@tosemcriatividade6449]

2030 vai ter 5 em linha girando a 20k confia

[@andersonrafael8278]

Sobrou até pro vasco de tabela no gráfico kkkkkkkkk bom vídeo lud!

[@JonanQueirozLisboa]

Esse botão de ultrapassagem, é só pra o meu tio velho falar: ala, eles so tao passando prq tao capando o carro da frente, na minha epoca era no braço

[@ngmsssssssssss]

né kkkkk como se não houvesse tecnologia nos anos 90 (a decada com mais eletronica nos carros)

[@MathRaven1910]

@@ngmsssssssssss Dito isso:Suspensão Ativa

[@Tom0316_]

Esses carros tão dando muita vibe dos carros dos anos 2000, provavelmente por causa da asa traseira

[@yagoluis6084]

E da asa da frente tbm

[@MathRaven1910]

Parece muito com os carros de 2004-2008,o que ativaria gatilhos no Alonso

[@brendonvinicius5745]

Será q o alonso continuq no grid até 2026? Kkkkkkk

[@L.internet8]

@@brendonvinicius5745 contrato com Aston Martin (2026)

[@royaloak5915]

​@BoxdaF1tá mais pras de 2005-2006,pq os carros de 2007-2008 tinham uma parte da asa que passava por cima do bico

[@3Vini2iniV6]

Vamos ver no que vai dar né... Carro (um pouco) menor, aero ativa, modo Yudi e modo Zé, gasosa ecológica, motor novo, altas novidades vem aí E com mais velocidade acho que vai ter muitas asas abertas e asas batendo

[@RodrigoAdriano]

Victor, POR FAVOR, faça mais vídeos assim (sem roteiro, falando na humilda) é muito mais interessante de assistir. Faça toda semana um resumão do que rola nos bastidores, publicações das equipes, eventos etc... (Estilo The inside line). Da pra fazer um conteúdo bacana!

[@ueliton.91]

Tava na Espera da LIVE na Roxinha, e Simplesmente soltou a notificação do vídeo sobre o Regulamento de 2026 da F1 👍🏻💯 VALEU

[@romeurafael859]

Nem fodendo que ele meteu um VASCO embaixo da tabela kkkkk 16:15

[@Leo-tg8ot]

Fisicamente me agradou, mas vamos ver como vai funcionar esses detalhes de potência e aerodinâmica durante as corridas

[@soldeera]

eu mantenho minha opinião, DRS devia funcionar de forma inversa ao que é usado hoje em dia. Poder usar só com um segundo a mais do carro da frente, ia não só deixar a F1 mais estratégica como mais competitiva

[@d4rkonline138]

Só que daí fica meio paia, n vai rolar ultrapassagem se 19 carros do grid abrirem asa durante a corrida toda, só o 1⁰ colocado q se ferra

[@SoaresPhill]

Cara, essa do combustível sustentável ainda é duvidoso pra mim. Será que o impacto ambiental da emissão de carbono dos carros de Fórmula 1 durante 3 dias na semana vai superar do que todos os outros veículos usados pra fazer a logística? Faz sentido colocar combustível sustentável nos carros de Fórmula 1 e não nos aviões, caminhões, navios e carros que transportam eles? Se daqui pra lá todos esses fiquem elétricos, aí sim.

[@andrevilella4597]

Até 2040 não pode ter outra categoria totalmente elétrica além da F-E, assinaram contrato exclusivo com a FIA

[@SquallMWA]

A asa dianteira parece que tem lâminas nas laterais! Se ficar desse jeito, o que vai ter de pneu adversário rasgando em qualquer toque...

[@israeljoao5532]

Não precisaria fazer o carro ficar com a bateria maior, o combustível sustentável já vai ser o diferencial para o carro poluir extremamente menos. Inclusive eu acredito que já poderiam adotar o combustível 100% sustentável na próxima temporada, ou fazia um teste desse combustível com os carros de 2022 e tals... Se eu não me engano a F2 e F3 ja usam esse combustível, mas seria bacana que a F1 passase a usar ja no próximo ano, pq toda essa bagaceria ta fazendo a F1 se transformar cada vez mais em um produto Artificial

[@arthur7honorato]

A parte de aerodinâmica ativa tinha que poder mudar quando quisesse, e o piloto ver o que ele faz, afinal ele é o piloto

[@Rodrigo.de.Fenix.01]

Se tem combustível com emissão ZERO de carbono, tragam de volta os motores fodões V8 e V10, porrrraaaaaa!

[@WYZ3FF]

Acho mais bonita essa asa traseira atual, da um aspecto futurista no carro e da pra ver bem na hora da ativação, visualmente vai ser bem sem graça se essa nova asa for mudar só uma leve angulação.

[@luanhenrique8602]

18:57 pra poder atrair novas montadoras Menos a GM com a andretti

[@gefett]

Pior é isso! e Pior ainda é que temos algumas m... no grid que somos obrigado a aturar

[@MathRaven1910]

Se a Alpine colocar a placa de vende-se a Andretti pode tentar comprar a vaga da equipe

[@dazaikyiotaka]

Poderiam proibir o primeiro (ou até os primeiros) colocados de ativar esse modo y. se existem pontos de ativação na pista o piloto não pode ativar quando quer, mas ainda assim é um DRS q o piloto vai poder ativar mais vezes, já q não existe a regra do 1 segundo, ainda não sei oq pensar desse novo carro kkkkkk. Achei interessante esse override, me parece muito estranho, mas talvez seja só pq é algo novo

[@lennofonseca3553]

Só não gostei dessa parte de ter local para ativar, vai ficar uma coisa automática, todo mundo vai ativar no mesmo local como no drl normal

[@franciscoalessandrodesouza5044]

Muito confuso esse sistema de bateria. Vai ser corrida de administração de bateria? Mas assim fica igual Fórmula E. Como competição, acho que seria melhor motores capazes de entregar o máximo o tempo todo

[@andreogava4828]

O super gráfico profissional mereceria 2 likes kkkk

[@RobsonChiarello]

Interessante. To curioso pra ver como vai ser.

[@andreoliver4449]

Você fala que é pouco perder 20 centímetros, mas perder 20cm ninguém quer, né? Kkkkkkk

[@jhordanoliveira364]

É claro, se perder 20cm vai sobrar o que? Nada

[@xandocate]

Em resumo, os carros voltarão as dimensões dos carros até 2016.

[@apenasdsgn]

Muito bom o vídeo! A FIA faz algum teste com carros na pista para chegar a esses resultados esperados? Ou são estudos, análises gráficas e vozes da cabeça deles (sem testes)?

[@betoalbuquerque7150]

Parece ser uma boa temporada. Deveria ser, igual esse carro conceito! Igualzinho.

[@Kiasers]

Desde que o Hulkenberg ganhe o titulo com essas mudanças ta valendo

[@Jakson-qf5xv]

Mas aí só se os outros estiverem correndo de marea

[@GABRIEL-my4zq]

Resumindo o novo DRS: ele vai virar semiautomático.

[@gndctrl]

Vídeo foda, Lud. Valeu pela explicação

[@lennofonseca3553]

Vai ter o momento específico, no final da reta que consegue botar essa velocidade

[@gezercorrea2980]

As asas deveriam inclinar junto com volante, arrasto na curva e flat na reta

[@Charrisonize]

SHOW, Lugero !!! 👏👏👏👏

[@GilbertoJrGames]

valeu pelas informações lub valeu likeeeee

[@VictorLudgero]

Obrigado pelo like

[@CaioVictorFA-so4rh]

Agora teremos que nos acostumar a ouvir as equipes falando no radios para os seus pilotos: hora do plano Z ou plano Y 😂😂😂😂

[@canalphi2673]

não, ele não explicou direito, um modo é para curva outro para reta, por causa da falta de velocidade em reta que teria sem os dois modos

[@KiuzxDBR]

Vc n entendeu..... piloto que decide.

[@callf9940]

Só consigo pensar em uma coisa quando vi essa asa dianteira ai, tocou de leve já era o carro

[@giovanexavier7094]

Acho que o que vai cair vai ser essa asa dianteira ai, imagina o trampo de trocar uma asa quebrada e ter certeza que vai estar funcionando todo esse sistema

[@24leohenrique]

4:29 Mercedes Cururu

[@vitorferes74]

15:40 gráfico 6x melhor que o original

[@zenglaf]

era só botar o push normal que ja existe e tava tudo certo. Funciona em tudo que é lugar que tem, mas a F1 não consegue aceitar que algo que nao foi criado por ela é bom e resolve o problema.

[@erickcardoso3658]

A Alpine deve tá feliz, já tá com motor pra 2026

[@Suiuk]

Outra questão a respeito do kW é que o kW é o padrão do sistema internacional de medidas. E aqui vai uma curiosidade: hp e cv NÃO são a mesma coisa, a conversão entre eles não é de 1 pra 1. 1 hp = 745,7 W ou 0,7457 kW 1 CV (ou PS) = 0,7355 kW 1 hp = 1,0138 CV (ou PS)

[@Weslyn32]

O design do carro, eu curti bastante, mas... Eles estão inventando muita coisa que no final, as equipes vão achar um jeito de recuperar a pressão aerodinâmica perdida, como aconteceu na última mudança de regulamento, o começo de 2022, foi promissor, mas na metade final é nas temporadas seguintes, os carros já estavam gerando praticamente a mesma turbulência de 2021.

[@Weslyn32]

...E a parte de aerodinâmica ativa...🤦🏻

[@areiko6245]

Mas não tem como impedir as equipes de inovar, se não vira spec e a F1 nunca quis ser spec. É inevitável isso aí

[@lucky7th331]

O motor tem menos potencia mas tmb nao perde potencia no mgu-h então possivelmente na maioria da corrida o pace pode ser mais alto mesmo que as voltas de quali sejam piores

[@Darthilandia]

O preço da asa dianteira e traseira vao subir bem com essa ideia ai.

[@RafaelAmigoDoFelipeNeto]

Hamilton mandou áudio aqui falando que já tá fazendo esse combustível sustentável no quintal da casa dele

[@gilmarhenrique4061]

Aguardando ansiosamente como alguns pilotos vão guiar esses carros com menos arraste

[@comenda8184]

"A F1 tenta atrair novas fabricantes de motor..." Andretti querendo entrar com a GM os caras batem a porta na cara!

[@VictorLudgero]

A Andretti nao tentou entrar com a GM, tentou entrar sozinha. A GM so entraria depois, nao a toa que a F1 disse que quando eles tivessem a GM poderiam entrar

[@gefett]

Excelente vídeo Vitão, mas tudo isso me faz pensar, que o motor é uma b... e vamos ter corridas tediosas, espero estar errado.

[@riancarvalho4252]

Já vimos q vai ser um regulamento onde qualquer não de roda vai conseguir ultrapassar, agora ocon, Stroll e Pérez vão ser lendas vivas

[@pedroqbotrel]

Vídeo assim é bom demais!! Valeu dms Lud

[@VictorLudgero]

Eu que agradeço

[@RobertoSoares-qr4qy]

Achei meio artificial mas necessário para a f1 atual. E igual no gta vc ta lá na frente em p1 eo seu carro começa a ficar mas lento do nada só oq vc ta p1

[@rafinhashowbrgames9841]

Acho q deveria diminuir as rodas isso sim ia diminuir o peso

[@jeansevero]

Parece um carro de Formula 2

[@brunomiceli]

No fim, a praga do DRS continua existindo, só mudou o funcionamento, regras e o nome. Infelizmente a F1 tá longe de resolver esse problema das ultrapassagens, dependendo exclusivamente de artifícios pra gerar uma briga artificial. Ainda é muito cedo pra tirar alguma conclusão sobre a solução nova e o regulamento novo, mas fica o medo de terem trocado seis por meia dúzia, ou até por algo pior. Lembremos do regulamento atual (2022), que teóricamente diziam que as disputas seriam mais frequentes e daí nasceu o carro mais dominante da história (RB19) e gerou talvez uma das piores temporadas da história (2023). Aguardemos pra ver o que vai dar. No mais, ótimo vídeo, Lud. Bem explicativo e didático para entender as mudanças futuras na F1.

[@walkermessiasgameplay5128]

Eu gostaria de rodas menores (falo do aro) e a possibilidade de motores 2 litros e com angulação 120º

[@-JOAO.Victor17]

Sai o DRS Pra entra MOM Belo video lud

[@DanadoGamer]

Rapaz esse motor de quem tiver na frente tem menos potência e quem tiver atrás vai ter mais potência, vai parecer a fórmula E, onde quem tiver na frente não vale a pena , logo os pilotos em primeiro tiram o pé pra os outros passarem. Enfim tomara que dê certo estás novidades.

[@JMario-uq3wg]

uma dúvida, se diminuir o downforce e aumentar a velocidade o carro não vai decolar em um possivel desnível?

[@_Juanz4da]

Você sabe que esses carros vão ser rápidos quando o senhor Luís Amilton fala que eles vão ser lentos, e a mesma história do “Meus pneus foram embora cara”

[@jogandogeracoes]

Meu cérebro derreteu, obrigado Lud!

[@georgealencar4171]

Eu ouvi mais velocidade nas retas? Alô hermanos Rodríguez.

[@ma1h3u2]

Não gosto de push tô pass, mas sou mto fã da asa menor

[@jorgetxjr]

Ótimo vídeo, Victor. Péssimas regras.

[@edmilsonbastosl1050]

Como tirar 30k dos carros bom remoto duas opções tirar peso dos pilotos ou corridas sem pilotos dos carros 😂

[@cristianocoutinho2223]

Muito fru fru para continuar sendo artificial. A Indy com o velho P2P garante que todos possam atacar e se defender e ganhar quem tiver o melhor conjunto.

[@alexplays4569]

Será que, com essa aerodinâmica ativa mudando o setup do carro sempre que ele quiser, quer dizer que o volante da mercedes pode voltar a ser legal?

[@felipepupp1849]

O lance do volante da Mercedes não afetava a aerodinamica do carro, na verdade ele zerava a divergencia (ou convergencia, não lembro ao certo) das rodas dianteiras, deixando o carro mais rápido em retas

[@victorlopes5887]

Formula E1?

[@kristhyansc]

Vai rolar varios Cebolao nesse regulamento novo

[@bluedragon3634]

Toda segundo tem resumo,só muda o que é resumido

[@ljlui56]

O homi é rapido

[@lucasluan3236]

O carro com menos arrasto, modo "Y", mais potência no MGU-K, e push to pass, somado com o vácuo, vai dar uns 390 na reta 😂😂

[@ograndesenhor4963]

Lud mais rapido que o vespa pra lançar video

[@VictorLudgero]

toca o hino cascão

[@normalsemH]

Era muito melhor diminuir o tamanho dos tanques e voltar o reabastecimento

[@eversonmartins8507]

Não sei vocês, mas eu achei esse design de 2026 muito lindo

[@gezercorrea2980]

No final da corrida o carro N será tão mais leve

[@eulyrics8702]

lançaram o allinol msm ne

[@edu_src]

Não sei se ja fizeram isso, mas com isso da pra fazer o carro largar com a bateria eletrica, similar a um carro eletrico, certo? Seria tipo instantaneo

WEC já é assim, dá uma olhada nos vídeos por aí que mostram o momento da transição entre elétrico e combustão, faz um som bacana

[@luanfigueiredo9061]

vasco kakakakakkak me pegou legal

[@MaxVerstappen_33]

Agora a Mercedez vai parar de criar caminhões e vai fazer Mini Vans

[@LuisHenrique-gn9kc]

Ficou parecendo F2

[@rodrigo_s98]

tudo isso me lembra de uma coisa. PAUA 🐎

[@andrefmartin]

Lugero disse que ia explicar no final por que motor diminuirá de 550 para 400 (o porquê deste número), mas terminou o vídeo e não vi isso.

[@VictorLudgero]

e eu expliquei, voce só nao prestou atençao hahahah

[@ThePedrim101]

pneu menor e menos dowforce? nao sei, mas isso nao me parece mto certo...

[@Gabrielpetrouski]

Putz que Regulamento confuso. O novo "DRS" Aerodinâmica ativa... Um sistema de Push to pass parecido com o KERS. Motores maiores porém com a capacidade cúbica diminuída. Diminuir a cilindrada do motor á combustão não vai resolver o problema da competitividade. Tinham que acabar com o DRS de vez. E só revisar a aerodinâmica. E Está muito artificial as ultrapassagems. Vão aumentar o motor em tamanho mas não em capacidade cúbica. Em teoria os carros vão ser mais pesados que os anteriores por causa de todos eses sistemas, e ficaram lentos. Estão retrocedendo ao invés de evoluir.

[@ReversalWill]

"Não mudou grandes coisas" Pô meu mano, 10cm é grande coisa, aí tu me quebra... :c

[@triorochi20]

na F1 atual é proibido da fechada pra defender a posição? pq chega no DRS os pilotos deixa ultrapassar de boa.

[@EduardoSouza-mc6tv]

Só pode mudar uma vez a direção

[@LuizFelipe-et6we]

Não seria modo Z e modo X? 😅

[@yokesoos2845]

Resumo: é o fm do nome DRS

[@filipesiegrist]

Meio formula E esse regulamento. Interesante

[@brunomedeiros4222]

nao gostei de sistema "push to pass" que na teoria num é mas na pratica acaba sendo, mas é o circo da F1 vamos esperar cenas dos proximos capitulos.

[@Lady_Boy_]

Sem o MGU H será que teremos mais barulho no motor?

[@Jakson-qf5xv]

Tomara mas se a bateria ficar maior eu acho que vai diminuir ainda mais o barulho kkkkk

[@glaiconcaetano3374]

Lud

[@jsgguitar3143]

Era melhor colocar casca de banana e cascos giratórios 😂😂

[@Dihpb]

só essa asa dianteira esta horrorosa, tirando isso espero q traga resultado nas ultrapassagens 🙏

[@gabrielmotta6507]

Parece que sao soluções muito improvisadas, nao acho que esse regulamento de muito certo

[@vinniciusrosa8284]

Ainda bem. Porque os carros de hoje parecem uns banherão desengonçados

[@Fraco_de_elo]

Diminuíram um pouco o carro já me agradou. To torcendo pra que até 2030 eles consiga fabricar em larga escala o combustível sustentável para diminuir ainda mais o tamanho do carro

[@lamborghini870]

Esse novo regulamento vai ser um completo fracasso, onde eles estão querendo fazer um monte sem saber fazer o básico bem feito. Onde não há necessidade de de implementar aero dinâmica ativa e mais o boost, é só uma questão de fazer o carro com uma aero dinâmica boa, deixar as equipes serem mais criativas para desenvolver as asas dianteira e traseira para cada circuito e dá mais liberdade pros pilotos de usarem a tecnologia para fazerem ultrapassagem. Como o Gordon Murray deu uma aula de aero dinâmica com o BT 46 e 54; e a MP4/4. Fazer um combustível sustentável para acabar com Co2, é que nem tentar fazer um peito ter cheiro de perfume. Vale lembrar que carro elétrico poluis mais.

[@GuilhermeSantos-hg4kj]

Pra mim tem que volta o moto v10

[@vinylodbrok5239]

Oxi miséria, os F1 viraram F2 😂

[@VictorLudgero]

tomara, a F2 tem MUITA disputa hahaha