Parabéns Irmão, pela explicação. Vc entende muito mesmo e ainda nos ensina. Parabéns e que Deus te Abençoe e te Proteja Sempre.
@luciocarracacarranca8579Ай бұрын
Nota 10 pra você pela sua explicação, bem clara e objetiva.
@michaeloliveira92053 жыл бұрын
Muito obrigado pelas informações vc faz os vídeos direto sem enrolação e não esconde conhecimento parabéns
@gurgelx12-pedrao735 жыл бұрын
Quando comecei com fusca na época de 70 fiquei na mão por mexer em um platinado tive que pagar para um mecânico de rua para ajustar ele. Depois desse dia um amigo me ensinou a regular. Na época não havia meio de comunicação que ensinasse muito boa explicação você é o cara parabéns por poder compartilhar tudo o que vc sabe com os demais. Um bom dia e que Deus te abençoe sempre.
@ricardomatos67915 жыл бұрын
Se me permite complementar, as vezes o carro não segura a marcha lenta, vale a pena conferir se o carburador está bem fixado ao coletor para evitar entrada de ar falsa. Já aconteceu isto comugo
@antoniosilveira43523 жыл бұрын
após fazer esses processos é mesmo assim não disparar,o que pode ser
@joaquimdonizetipinheiro85329 ай бұрын
MUITO OBRIGADO PELA ORIENTAÇÃO! GRAÇAS A VOCE SAI DE UMA DE UMA GRANDE ENRASCADA. Que Deus abençoe.
@marcooliveira32144 ай бұрын
Me salvou,estava com a Kombi não pegava,as pegava e não segurava lenta e através do seu vídeo conseguiuarrumarsegurava lente ,
@dennysrdp Жыл бұрын
Muito bom o video, meu fusca estava sem pegar há alguns dias e ja tinha tentado bastante coisa... fiz a batidas que voce falou na base do carburador pra destravar a esfera e deu certo!! 👏👏
@vagnerscola79785 жыл бұрын
Valeu Leandro,muito bom ter uma noção pra não cair na mão desses mecânicos que usam de má fé.
@giovanisilva9022 Жыл бұрын
Parabéns pelo excelente trabalho.
@harleiificationАй бұрын
Muito bom Leandro, estou passando por isso em minha variant, parou de funcionar do nada, bora para os teste!
@samuelmendez53845 жыл бұрын
Legal essas dicas, são matadoras pra quando o carro não funciona e vc tá numa emergência, eu tinha um Fusca 1300 álcool e os carburadores tavam podres, levei num mecânico pra limpar aí dps de uns 2 meses começou de novo, toda hora era gicle de lenta ou injetores intupindo aí o carro ficava morrendo não segurava lenta vc acelerava e ele morria ou acelerava todo quadrado, aí tive que comprar 2 carburadores novos pois a álcool e complicado pra recuperar devido ao banho niquelado anticorrosivo uma vez que descasca ele vai oxidar sempre, a álcool tem que cuidar usar combustível de qualidade e estar sempre rodando pra estar sempre renovando o combustível nunca ficar muito tempo parado, a gasolina já não tem tanto esse problema!
@paulorogerio8090Ай бұрын
MUITO bom gostei das explicações joia
@lucineysilva34313 жыл бұрын
Valew, Leandro. Muito prático para situações emergenciais. Obrigado pelas dicas.
@josehonorio70574 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo ,foi muito útil .já consigo mexer muito mais no meu Fusca .
@LeonardoSilva-je1yq5 жыл бұрын
Parabéns Leandro por esse vídeo pois recentemente passei por isso e vc veio aqui em casa, dez todos estes procedimentos e deixou meu Fusca como antes. Muito obrigado!
@leandrot.18575 жыл бұрын
Salve Xará! Bons vídeos! Ótimo conteúdo! Leandro tenho uma Kombi motor 1600 dupla carburação tive um problema com o serviço de um "mecânico" e resolvi meter a mão na graxa e tive surpresa atrás de surpresa! Desci o motor e fui dar uma inspeção geral e 1° o jogo de balancim dos cilindros 3-4 estava totalmente lascado faltando os espaçadores algumas arruelas, comprei o jogo completo e troquei, regulei as válvulas troquei os cabos de vela, velas, rotor, tampa do distribuidor, limpei e dei um trato nos 2 carburadores, troquei e as 4 borrachas vedação do radiador de óleo, coloquei um novo reservatório canister, canister novo, as 2 tampas do escapamento, catalisador novo, troquei algumas mangueiras que estavam rachadas, troquei o óleo do câmbio, motor, dei uma lavada na peneira do cárter, dei uma geral. Feito isso coloquei o motor liguei tudo e fui dar a primeira partida. Pegou de primeira! Deixei funcionando por um tempo, desliguei e quando fui ligar novamente tive a impressão de que um dos pistões estava "voltando" antes do tempo e a kombi trepidando, desliguei de imediato! O que vc acha que pode ser? O ponto de avanço nem mexi! Pensei que poderia ter caído alguma coisa, tirei o motor novamente e desmontei os cabeçotes, os cilindros 1-2 estão sem carbonização, os 3-4 cujos balancim estavam faltando peças estavam com carbonização moderada. Virando a polia está tudo blz nada travando, nada fazendo barulho! Eis a charada Xará!!! Tem algum palpite do que possa ter acontecido? Se puder me ajudar nesta charada eu agradeço!
@LeandroCoelho5 жыл бұрын
Precisa ajustar o ponto em 15°, Conferir a regulagem de válvulas, se não ficou alguma "presa".
@leandrot.18575 жыл бұрын
@@LeandroCoelho muito obrigado pela ajuda!!!!! Amanhã mesmo vou fazer os ajustes!!!
@gilvancicerosantos91675 жыл бұрын
Aos pouquinhos estou tendo mais noção com seus vídeos. São de grande valia.
@edvaldosouza33354 жыл бұрын
Leandro o meu fusca é 76 distribuidor eletronico de 3 pinos troquei o modulo e o carro não pega troquei bobina não pega o cara falou wue era distrbuidor sera que devo comprar pq ele parou e não ligou não solta centeilja me ajudr por favor este carro é de trabalhar com ele boa tarde
@paulorenato5151 Жыл бұрын
Leandro, meu fusca apagou andando e sem falhas e não ligou mais. Tem centelha, ajusto o ponto com a lâmpada, o carburador injeta gasolina, mas não dá explosão, não fiz o teste colocando o wd40 na hora do arranque, experimentei outro distribuidor e nada. Eu achava pelo menos que ele deveria pelo menos dar um sinal ou ficar falhando. Eu estava usando ele todos os dias e estava muito bom. Obrigado e parabéns pelo vídeo!!
@LeandroCoelho Жыл бұрын
Nossa que estranho, Se tem centelha e combustível Era pra dar sinais de funcionamento O ajuste do ponto só consegue com o motor em funcionamento. Tenta avançar o distribuidor no "olho". Verifica a regulagem de válvulas.
@paulorenato5151 Жыл бұрын
Tá estranho mesmo, o fusca parece possuído kkkk. Pode ser a bobina com a faísca muito fraca? Fiz o teste com o cabo central próximo a carcaça mal se percebia o faiscamento tem que quase encostar, fiz com o cabo de vela e não notei nenhum sinal, é uma bobina bosch asfaltica e12, uns 5 meses de uso, achei ela bem inferior a antiga
@fabioalvespereira76725 жыл бұрын
Muito boa e útil sua explicação. Parabéns e Obrigado. 👏🏼👏🏼👏🏼🙏
@edwaldorodrigues33522 ай бұрын
gostei das informações. Obrigado
@leonardobonfim8400 Жыл бұрын
Muito bom! Iniciei a pouco tempo com fusca e me ajudou muito!
@paulogeraldo4986 Жыл бұрын
Valeu meu amigo pela sua dica ótima explicação me ajudou muito aqui. Nota 10
@donipirola56666 сағат бұрын
Meu fusca nao pega a partida. Vou seguir os passos que Vc ensinou. Obrigado. Abraço.
@marcusmatos17795 жыл бұрын
Muito bom. Bem prático e explicativo. Boa Leandro!
@ronynogueira79535 жыл бұрын
Leandro, simples e pronto! 👏👏👏
@EduardoOliveira-ho3ll4 жыл бұрын
Excelente vídeo, simples e direto! Parabéns!
@marcelinosouza32265 жыл бұрын
Faltou tambem só pra completar, verificar entupimento no tanque. Principalmente se o carro tem um tanque velho e fica muito tempo parado, aconteceu comigo.
@eronalcantaraoficial30983 жыл бұрын
Muito grato irmão. Resolvi meu problema. Era um fio souto por trás do distribuidor. Meu comentário e pra ajudar os amigos também.
@vitorhugoxavier41352 жыл бұрын
Oque estava acontecendo no seu?
@alabastro76944 жыл бұрын
A melhor explicação no KZbin
@joserivalmydiasdeoliveira55544 жыл бұрын
Vídeo muito bacana. A explicação é de fácil entendimento. Parabéns cara. Muito bom. Continue com más vídeo.
@aldeniosilva4844 жыл бұрын
Leandro, muito boa explicação, melhor que isso não tem, obrigado!! Like certo
@silvanosavasconcelos4852 жыл бұрын
Boa explicação gostei muito.
@mariocesardemorais1974 Жыл бұрын
Que bom você com certeza está ajudando muito
@eng.joseotaviopintoesilva29795 жыл бұрын
Grande aula mestre. Grande abraço.
@Tavintop Жыл бұрын
Leandro, agradeço pela dica e vou verificar o meu carburador, creio que a parte de injetar esteja ruim, porém tenho algo no meu Fusca que não consegui sanar, ao ligar ele a luz da bateria permanece ligada e ao acelerar ela vai ficando mais forte, tenho um vídeo no meu canal mostrando como está, quando ligo ele (no tranco) funciona tudo normal, já testei bateria e alternador, estão funcionando normalmente, se puder me ajudar agradeço 🙏 (meu Fusca é 1983)
@flodoardobellinasodasilva67344 жыл бұрын
Muito bom Mano a explicação muito legal Parabéns pelo Canal Mano!!!👍🏼🤝🏼🤜🏾🤛🏽🙏🏼
@valmirpinto24465 жыл бұрын
Parabéns pela iniciativa de sempre ajudar, um abraço
@jotaplay94544 жыл бұрын
O vídeo minha ajudou a fazer funcionar minha kombi. Obg
@pauloolivio320 Жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo, parabéns. Deus abençoe vocês. Abraços 🤗.
@lucasbezerra5453 Жыл бұрын
Amanhã vou colocar em prática esse vídeo
@FelipeSantos-ow3km2 жыл бұрын
Obg pela dica, carburador sujo e fora de parâmetros
@silvanosavasconcelos4852 жыл бұрын
Valeu Ricardo, tá acontecendo com o meu F
@angelojosedasilva115 жыл бұрын
Aprendendo muito com suas vídeos aulas, obrigado
@vazferreira57482 жыл бұрын
Show de explicação
@marcooliveira32144 ай бұрын
Que Deus abençoe
@cleitonazevedo60855 жыл бұрын
Ja usei essa técnica das batidas em um carburador de Ténéré.a técnica salvou um amigo com a moto emperrada na pista .
@diegogeoufc2 жыл бұрын
Esse vídeo já me salvou várias vezes!
@elielfrancisco88934 жыл бұрын
más um escrito, meu fusca chega daqui a dois dias, já estudado a maquina...
@miltontiomnoitiomnoi2672 жыл бұрын
Parabéns Leandro excelente vídeo
@josehomero50765 жыл бұрын
Muito boa explicação, cada vez aprendo mais. Obrigado!!!
@tutugames85844 жыл бұрын
Estou vendo seus vídeos já são bem antigos!! De várias dicas legais você traz e ensina me ajuda quando eu ter um Fusca!
@moteribosa2 жыл бұрын
Melhor explicação do KZbin
@joseluizmedeiros5661 Жыл бұрын
Blz,Leandro, também tem outro pequeno problema, se ficar uns dez dias parado a Cuba fica seca,também não pega,basta colocar um pouco de gasolina dentro do carburador e dar a partida
@angelojosedasilva115 жыл бұрын
Ótimas dicas Leandro, muito bom, e obrigado por responder a todos nos, tem uns colegas que são bons tb pra explicar, mas viraram estrela e não responde e nem tira dúvidas de jeito nenhum, que seu canal cresça sempre, parabéns, boa noite.
@neo55074 жыл бұрын
Leandro é dmais.. sempre ajudando.. obrigado e parabens
@wilsonjesus77132 жыл бұрын
Parabéns bem explicado
@GaragedoMineiro758 ай бұрын
Eai, blz Leandro... ...estou com problema desde ontem pois troquei os gicles d um carburador novo q comprei, a bóia do carburador veio com defeito e na HR q dei partida foi muita gasolina no coletor, tipo uma cuba e meia mais ou menos . Desmontei e troquei agulha da bóia, fiz o teste, mais o carro não pega de jeito nenhum. Se eu desse um tanquinho será possível d funcionar?
@spotdogmaudog93025 күн бұрын
Muito show amigão..
@robertorafael73232 жыл бұрын
Muito obrigado pela explicação que muito me ajudou valeu professor
@mineirinhonaestrada5829 Жыл бұрын
Excelente parabéns !
@lufreosimpson61943 жыл бұрын
Excelentes dicas! Melhor canal!!! Parabéns 👏👏👏
@tabuleirocmd2 жыл бұрын
Obrigado pelo video! Uma duvida, a pessoa estando sozinha e querendo testar a faisca como fazer?. Alguem mencionou uma vez que da para ir virando ali o motor pela correia (com a chave ligada) e que em algum momento da uma faisca, é isto mesmo ou tem mais uns detalhes que eu esqueci? Obrigado!
@viniciussilvafutebolsilva43665 жыл бұрын
Obrigado por nos auxiliar com seus vídeos ando aprendendo muito .Obrigado mesmo
@JoseAndrade-nr8qh Жыл бұрын
Boa valeu parabéns fcd irmão
@bombavenzel6155 жыл бұрын
Parabéns Leandro,boas dicas👍👍👏👏
@jonasgoulart22264 жыл бұрын
Gostei da aula !! Simples de entender parabéns 🎉
@silviatiomnoitiomnoi52625 жыл бұрын
Muito boa a explicação simples mais util
@maborgesdiniz2 жыл бұрын
A batidinha funciona mesmo!
@Garagedng5 жыл бұрын
Esqueceu da bomba de combustível rsrs, se ela não mandar a gasolina não vai pegar nunca, só para complementar o vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼
@crodo144 жыл бұрын
E.
@eunoyoutube48183 жыл бұрын
Queria testar os cabos de vela sem equipamentos. Minha kombi1974 não funciona de jeito nenhum e estou isolado no campo...
@marcospinheiro86816 ай бұрын
Olá Leandro. Tudo bem? Meu fusca 77 1300, não dá a partida, porém roda em 1° e na ré. Bateria carregada e alternador novo! Qual a sua dica. Obrigado e abraços.
@rogerioinacio55794 жыл бұрын
Esqueceu de comentar da parte Ignição tem o rotor que pode ter queimado não distribuindo as faíscas ( testa se tem faísca em algum dos cabos de vela) e no caso do carburador só funciona com car 80,wd,etc ,pode ser bomba de combustível ou entupimento na linha de combustível ( testa tirando a mangueira que abastece o carburador e de partida ,a mangueira tem que espirrar gasolina)
@MarcosFerreira-jy4lz3 жыл бұрын
Valeu pelas dicas.
@fernandowilasco2 жыл бұрын
Leandro, estou com um problema do fusca do meu irmão q está me deixando de cabelos mais brancos do que já estavam. Já olhei tdo, troquei o q tinha q trocar e NAO PEGA! E de um dia para o outro. Um dia estava blz e no outro começou a reinar do nada e agora não pega por nada. A não ser com um gole ele da um sinal mas funciona de forma irregular e já falha e morre. Agora assistindo seu video vc falou no ponto e me liguei q isso não mechi. Pq antes estava no ponto e funcionando. Aí a pergunta, ele pode ter saído do ponto sem eu ter soltado o parafuso da regulagem do distribuidor?
@alexandrebarbosadacunha14989 ай бұрын
Se der tranco de ré sai do ponto . Isso em carro com platinado.
@joseluizmedeiros5661 Жыл бұрын
Boa tarde Leandro, o q vc acha de usar dois condensadores p proteger o platinado, hoje vc nem regula e ele já estraga,sou do tempo q vc trocava porque acabava a fibra,se poder responder agradeço
@LeandroCoelho Жыл бұрын
Pode ser usado sim.
@joseluizmedeiros5661 Жыл бұрын
@@LeandroCoelho valeu Leandro
@retificapirajussara62615 жыл бұрын
Excelentes dicas! Esse entende do assunto!!!
@andersonmendes2032 Жыл бұрын
O meu Fusca estava com o motor de arranque girando livre, sem conseguir acoplar na cremalheira do volante do motor. Fiz a revisão nele quase completa trocando o Bendix e as Escovas, ficando pendente somente a troca das buchas do motor de arranque e a que fica instalada na caixa de câmbio. Montei o motor de arenque e ao testar, continuou com o mesmo problema de não acoplar com o volante do motor. Nesse caso, seria possível trocar somente a cremalheira ou tem que trocar o volante completo?
@benemotovlog24183 жыл бұрын
Muito bom explicado
@claudioviniciusteixeiragir43314 жыл бұрын
Muito bom! Já deixei salvo.
@fabregas_g51012 жыл бұрын
Fala leando tem como ajustar o ponto do fusca sem ter pistola de avanço no caso de ignição eletrônica?
@LeandroCoelho2 жыл бұрын
Não tem como, somente com a pistola
@fabregas_g51012 жыл бұрын
@@LeandroCoelho entendi e no ouvido pro caro fica quase no ponto tem como? Pq na minha cidade n achei nenhum mecânico que tenha pistola
@pedrocleber7043 жыл бұрын
Boa noite Leandro. Resolvi eu mesmo fazer, pela primeira vez, os freios de meu fusca 78/79. Com muito trabalho consegui remover as quatro campanas e tudo mais, molas, sapatas, burrinhos etc. Removi também o burrinho mestre duplo. Troquei tudo que julguei necessário. Lavei, montei tudo sempre consultando seus vídeos e suas "dicas" e tudo ficou conforme as orientações. Abastecido o reservatório com DOT 4 e não apresenta nenhum vazamento, os quatro sangradouros estão fechados e o pedal de freio não dá pressão. Bombeio o freio várias vezes seguidas e rápidas, e nada. Desmontei o burrinho mestre pela segunda vez e troquei o reparo novamente, e nada. O que pode está errado? Por que não pega pressão para fazer a sangria? Conto com a sua sempre boa vontade e interesse em ajudar os aprendizes. Antecipo agradecimentos e aguardo resposta.
@LeandroCoelho3 жыл бұрын
Tenta sagrar a frente e depois a traseira do fusca. Se não resolver pode ser defeito do cilindro mestre novo, pois não recomendo das marcas Varga e Controil
@paulojosue64294 жыл бұрын
Você é um cara bem humildade gostei
@alesandro_E2 жыл бұрын
Leandro como sempre, dando aula 👏👏👏
@amarildonunesdasilva61952 жыл бұрын
Gostei não aguento mais 😕 várias vezes o eletricista mexeu no Fusca e ainda não pega
@gabrielsanchez93532 жыл бұрын
Pode lubrificar o carvao da tampa do distribuidor?
@LeandroCoelho2 жыл бұрын
Não pode
@gabrielsanchez93532 жыл бұрын
@@LeandroCoelho Obrigado, Leandro.
@gabrielsanchez93532 жыл бұрын
Caso ele tenha sido lubrificado, será preciso trocar a tampa do distribuidor?
@josealexandrelessaxavier10995 жыл бұрын
Gostei muito muito muito bom aprendi mais uma.
@paulojosue64294 жыл бұрын
Muito bom gostei da aula bom mecanico
@alexandrebarbosadacunha14989 ай бұрын
Permissa Venia . Nunca se limpa carburador ou giglé com arame . Isso pode arranhar os orifícios e alterar a medida do componente.
@geraldovieira78204 жыл бұрын
Muito boas dicas
@joaonnn79892 жыл бұрын
Muito bom obrigado
@reinaldosouza97434 жыл бұрын
Muito boa dica 👍
@beareis62054 жыл бұрын
Boa tarde pra você que legal
@tiagoribeiro60874 жыл бұрын
Maravilhoso seu vídeo!!
@vanderluizdepaula49923 жыл бұрын
Bacana valeu Leandro 👍
@Ariel78776 ай бұрын
muito grato otimo video
@marcelo.0 Жыл бұрын
Vou usar essas dicas amanhã no Fusca de um amigo 😅😅
@anagemer61077 ай бұрын
Muito bom amigao
@marianeide54802 ай бұрын
A ancona seria uma marca/modelo de molas de válvulas para o fusca 1300...?!
@julianolima87193 жыл бұрын
Leandro, boa tarde. Parabéns pelo canal e pelos vídeos! Meu fusca, 75, está parado à 3 anos. Quero voltar a utilizá-lo. Já troquei toda a parte da ignição(platinado, condensador, rotor, cabos e velas), inclusive a faísca, que você ensinou no teste da centelha pelo cabo central do distribuidor, está acontecendo. Fiz a limpeza de todo o carburador, injetor está esguichando, não tem vazamentos. Porém, o motor liga e não mantém-se ligado. Fiz, inclusive, a pré-regulagem da mistura(duas voltas e meia de abertura) e o motor desliga. Será que você com todo seu conhecimento consegue sugerir algo que pode estar acarretando isso? Abraço e muito obrigado desde já
@LeandroCoelho3 жыл бұрын
Pode ser Giclê de marcha lenta pequeno, Faça o teste, afrouxar o giclê, ligue o fusca e veja se a marcha lenta se mantém. Caso afirmativo, troque-o por um maior.
@paulojorgepereira47954 жыл бұрын
Valeu gostei muito obrigado!
@JuniorFontenele1004 жыл бұрын
Video muito Bom e com todo passo a passo
@gilagemusic992611 ай бұрын
Boa tarde amigo. Meu fusca com ignição, eu estava andando e minha finha bateu o pe na chave geral e desligou… deu varios estouros e desligou. Não liga mais. Substitui o modulo da ignição, a bobina, e mesmo assim não volta. Sabe o que pode ser?