Ошибка ABS и ESP I Замена датчика ABS или ступицы

Рет қаралды 93,324

Жыл бұрын

Что может объединять гирлянду из ошибок по ESP, рулевому управлению, автохолду, системе адаптивного освещения и электронному стояночному тормозу? Неисправный датчик ABS или, может, ступица? Проведем диагностику и замену на нашем ваге, и расскажем, какие запчасти стоит покупать и по какой стоимости в конце 2023 года.
Возрастной рейтинг: 18+
Телефон для связи: +74991122177
Сайт «Яуза Моторс» www.yauzamotors.ru/
Рутьюб rutube.ru/channel/24151902/
Вконтакте видеоблог yauzamotors_videoblog
Одноклассники видеоблог ok.ru/video/c9935436
Вконтакте группа yauza_motors
Инстаграм / yauza_motors
Фейсбук / yauzamotors
#яузамоторс #датчикabs #автосервис #диагностика #абс #автоэлектрик #автодиагностика #ошибкаабс #ремонт #esp #ремонтмашины #неисправностьesp #ошибкапорулевомууправлению

Пікірлер: 94

@yauza-motors Жыл бұрын

Встречались с такой проблемой по ABS? Если да, то чем отделались? 😤

@only9660 Жыл бұрын

У меня выдает нет связи с блоком абс ,таже гирлянда горит

@yauza-motors Жыл бұрын

смотрите обрывы от блока.

@Vl_95 10 ай бұрын

Здравствуйте. В пути и при остановке звуковой сигнал, загорелась гирлянда, ручник, АБС, руль и т.д. Произвели диагностику, ошибка в блоке АБС(без уточнений, датчик скорости, или еще что, просто по всем блокам ошибка блока АБС), заменили сам АБС(б/у), все тоже самое, что может быть? Не подскажите?

@yauza-motors 10 ай бұрын

@@Vl_95 Добрый день! Для начала нужны ошибки, так ничего не скажешь.

@Vl_95 9 ай бұрын

@@yauza-motors 16348(014)

@SuperVladimir05 Жыл бұрын

Благодарю за помощь

@qwaqeq6952 Жыл бұрын

Отлично!

@ferrum686 3 ай бұрын

спасибо за инфу

@user-ow8pk1nj9s 4 ай бұрын

Вот сегодня такое случилось,ломал голову ошибки не скидывались,пока не пробили по датчикам 😆

@tinlit 2 ай бұрын

Спасибо за видео. Скажите, после замены надо ли как-то прописывать новый сенсор? Volvo V40 D2 2015г?

@andyfrost4485 Жыл бұрын

А спереди на внешнем шрусе нет диска абс? Или как там датчик абс крепится? Шрус буду менять

@yauza-motors 11 ай бұрын

Там подшипник намагничен особым образом. Некоторые мастера при замене подшипника ступицы не обращают внимание на стрелку направления установки и получают потом ошибку абс. Бывает, что он вообще сам размагничивается со временем.

@Romancierul 10 ай бұрын

Добрый вечер, не подскажете, подойдёт любой ваговский датчик, или нужно искать датчик по номеру?

@yauza-motors 10 ай бұрын

Добрый вечер! Они отличаются левый и правый, смотрите по номеру.

@octoberfest2623 Жыл бұрын

У меня была похожая ситуация, сломали крепление заднего абс датчика, в следствии чего фишка выпадала из разьема и загоралась гирлянда. Датчик закрепил, ошибки пропали, но руль (ЭУР) стал заметно тяжелее крутиться. В чем может быть беда?

@yauza-motors Жыл бұрын

Нужно осмотреть рулевую рейку. Причин может быть много: банально проводка, может, втулка епс развалилась, может, вал заржавел. Может, крестовины рулевого карданчика корродировали. ❗Предположим, что датчик АБС просто совпадение

@user-yh2nl9bj3r 4 ай бұрын

В чем была причина?

@black_vovchik 5 ай бұрын

У X-Trail t31 может быть связь между датчиками ABS и вариатором? У меня недавно гирлянда зажглась и пару раз обороты движка были повышенными с ездой внатяг и перегревом вариатора, но это вылечивалось перезапуском. Вчера же ехал долго и вариатор нагрелся до 110 и я кое-как доехал до дома. Предполагаю, что не блокируется гидротрансформатор (еще не смотрел).

@yauza-motors 5 ай бұрын

1) считать ошибки, понять, может, дело в проводке, в какой цепи копать. 2) перегрев: для начала вымыть радиаторы. Давно меняли масло в вариаторе ?

@black_vovchik 5 ай бұрын

@@yauza-motors , ошибка по датчику левому заднему, т.е. обрыв в цепи. И да, гидротрансформатор и правда не блокируется, поэтому и перегрев такой и езда вялая.

@yauza-motors 5 ай бұрын

Вообще больше похоже на датчик положения руля. На ниссанах они часто дуркуют. Разумеется читать ошибки и смотреть, какая ошибка возникает при вращении руля. Потом смотреть параметры. Должен быть ноль, когда колёса и руль в положении прямо и соответственно увеличиваться цифры в значеннии плюс по мере вращения вправо и в значении минус при вращении влево. Прокрутить полностью в одну сторону и полностью в другую. Не должно быть резкого изменения показаний.

@yauza-motors 5 ай бұрын

Показания датчиков АБС используют многие системы и блоки автомобиля такие как аирбаги, трекшен контроль, полный привод, курсовая устойчивость, даже система контроля давления в шине!. Вполне может быть и КАН связь с вариатором. Вообще надо понимать что в современном автомобиле все блоки обмениваются с друг другом большим объёмом информации. И работать с неисправностью какой либо системой надо с учётом взаимодействий блоков. При чем часто лишённых какой либо логической связи. Например какая связь может быть у замка закрытия капота и прерывистым режимом дворников? Однако она есть у фольксваген транспортер.

@black_vovchik 5 ай бұрын

@@yauza-motors , ошибки только по датчику ABS и полному приводу (что следствие неисправности ABS). Похоже, что мозги не могут сравнить скорость вращения колес из-за отсутствующего сигнала одного из колес и не дают ГТ блокироваться при движении выше 10км/ч. Но я при поиске в сети по проблеме с ABS у икстрейлов не нашел похожего на мой случая, т.е. конкретно про связь с вариатором я ничего не нашел.

@user-sc8cy8eq4e 4 ай бұрын

Доброго времени суток! Passat b6 2007года 2.0TDI механика. Загорелась герлянда (ABS ESP руль скольжение ручник давление в шинах) спидометр то работает то нет. Это происходит после езды примерно 30-60 мин. Сбрасываю клему аккумулятора исчезало на 5-10 мин и потом снова это самое. А когда оставишь машину на сутки все пропадает и можешь ехать дальше, но через час езды это самое повторяется. Это проблема также с датчиком абс или ступичный подшипник или что-нибудь другое?

@yauza-motors 4 ай бұрын

Здравствуйте! Вам хотя бы ошибки Васей почитать и сюда скинуть...

@user-sm4bi3wv4s 5 ай бұрын

Здравствуйте,вопрос такой машмну запускаешь машину ESP с кнопки включается и выключается но как только выворачиваешь руль в лево начинает просто гореть ошибкой треугольник

@yauza-motors 5 ай бұрын

Здравствуйте! показания датчиков АБС используют многие системы и блоки автомобиля такие как: айрбаги, трекшен контроль, полный привод, курсовая устойчивость, даже система контроля давления в шине!. Вполне может быть и КАН связь с вариатором. Вообще, надо понимать что в современном автомобиле все блоки обмениваются с друг другом большим объёмом информации. И работать с неисправностью какой-либо системой надо с учётом взаимодействий блоков. Причем часто лишённых какой-либо логической связи. Например, какая связь может быть у замка закрытия капота и прерывистым режимом дворников? Однако она есть у фольксваген транспортер.

@yauza-motors 5 ай бұрын

Нужно осмотреть жгут проводки и сделать диагностику , датчик АБС вышел из строя или проводка

@user-dm6ml5qd2k 3 ай бұрын

Поменял дачик абс на машыне хюндай акцент 2012 года всё равно горит что может быть и как исправить диагностика показала передне леве колесо

@yauza-motors 3 ай бұрын

Прозванивать от блока, искать обрыв.

@yauza-motors 2 ай бұрын

Надо смотреть, какую скорость показывает датчик колеса. Если ничего, то обрыв, и искать его. Если все-таки обрыва нет, то чистить гребёнку или разбираться с намагниченным подшипником в зависимости от конструкции.

@user-bd8wi4qi6s 11 ай бұрын

Здравствуйте у меня тоже куча ашифка что делать не знаю

@yauza-motors 11 ай бұрын

Конкретизируйте? Если предполагаете датчик, дёргали его? Меняли?

@user-ee9yi8so7w 9 ай бұрын

Приветствую. Такая проблема при движении все отлично ошибок нет. Но стоит остановиться загораются АБС есп и ручник. По ошибкам всегда 1 из 4 датчиков. Всегда разные. Что это может быть

@yauza-motors 9 ай бұрын

Добрый день! не скажешь так ничего, возможно блок, возможно проводка к блоку моросит. Нужно звонить линию от блока до каждого датчика. Могли передние размагнититься и то работать, то не работать.

@user-iz7zi4dy1g 2 ай бұрын

Решили проблему?у меня также

@user-ee9yi8so7w 2 ай бұрын

@@user-iz7zi4dy1g нет так же

@user-yh5cz1qb7l Ай бұрын

Решили у меня тоже самый

@user-ee9yi8so7w Ай бұрын

@@user-yh5cz1qb7l нет

@user-oq8uv3ek9g Жыл бұрын

Приехал в другой город выскочили такие же ошибки.Вопрос: я могу доехать так назад 400км?

@yauza-motors Жыл бұрын

Может и доедите, а может по ошибке рулевого управления руль заблокировать после очередного включения зажигания, как это бывает при низком заряде акб на некоторых машинах. Лучше перебдеть...

@user-oq8uv3ek9g Жыл бұрын

@@yauza-motors спасибо.

@user-bu1eu1kp6i 8 ай бұрын

Не могут проверить датчик, только новый . И это сервис называется. Какой адрес что бы мимо проезжать.

@yauza-motors 8 ай бұрын

Как же не проверили? Если в начале видео показана масса соответсвующих ошибок. Другое дело, что мы рассказали людям, как можно продиагностировать самостоятельно: например, (не в случае с этим вагом), поменять датчики местами. Не каждый сможет во дворе накинуть моток проводов и пошурудить с датчиком в мультиметре.

@user-ey6xr5zh6f 9 күн бұрын

Доброго дня можливо ви підкажете в чому може бути проблема. Проблема в тому що часто спрацьовує АБС особливо на поганій дорозі де багато ямочок чи взагалі це нормально чи ні помилок ніяких немає датчики провіряли все добре. що може бути причиною тому що часто спрацьовує АБС

@yauza-motors 8 күн бұрын

Добрый день! На ямках из-за разностей по колёсам Abs читает поверхность как лёд, снижается тормозное усилие. Нужно отпустить тормоз и снова нажать. Тогда ABS обнулится, и тормозное усилие восстановится. Если при этом же у Вас мигают лампы, и выдаёт ошибки, то нужно искать провод, отходящий на кочках.

@user-ey6xr5zh6f 8 күн бұрын

@@yauza-motors дякую вам за пораду, в мене дяку Богу ніяких помилок немає можливо я просто не правільно торможу

@user-gj9un8lr3u Жыл бұрын

ABS.тиск вколесах ,коректор світла показало такі помилки і зникло це щось похоже ?

@yauza-motors Жыл бұрын

Коротит походу. Как минимум глянуть, почистить.

@shvedgg 3 ай бұрын

Вот возникла проблема, может кто-то подскажет, застрял в сугробах на гольф 5 2008г. Буксовал переодически выключая ESP через кнопку в один момент выключил и больше не включается. Постоянно горит «скользящая машина» (АБС не горит). На диагностике выдает ошибку 01435:012 Датчик 1 тормозного давления - неисправность электрической цепи

@shvedgg 3 ай бұрын

Искал везде, электрики толковый в 700 км от моего города.

@yauza-motors 3 ай бұрын

Вы читаете бесплатными сканерами и поэтому получаете непонятные коды ошибок, которые нормально не расшифровываются. 1. Нужно прочитать нормальным сканером вроде op-com (вася диагност по gm). Вот пример нормальной инфы из опель-кома: postimg.cc/v48myJX5 postimg.cc/v4PZZ0Sk Тут идет полная расшифровка, в каком датчике и какая неисправность. Включаем показания датчика abs любого колеса, и в режиме реального времени программа показывает, какой датчик работает, с какой скоростью вращается колесо. 2. Далее смотреть, что полетело: - датчик ABS - пластина считывающая, зубчики железные (если у вас такая система) - провод оборвался, снегом сшибло - проводка окислилась Если проблема в проводке, никто не сможет дистанционно за Вас посмотреть, где нужно сделать скрутку. Нужно звонить проводку от блока до датчика каждый провод. Осмотреть все фишки на предмет окислов.

@aleks-mar Ай бұрын

А какая проблема в ступице может влиять на работу двтчика? Плохой подшипник?

@yauza-motors Ай бұрын

Окисление из-за реагентов.

@aleks-mar Ай бұрын

@@yauza-motors у вас окисление контактов датчика, а вы будете ступицу менять????

@yauza-motors Ай бұрын

@@aleks-mar вы предлагаете или что?

@aleks-mar Ай бұрын

@@yauza-motors мы с вами общаемся как глухой с немым. Вы меня не понимаете, я вас...Суть моего вопроса, что может произойти со ступицей, чтобы выпала неисправность АБС? Износ подшипников и повышенная вибрация, или, что? Или, что то с магнитами на магнитном диске? В чем именно проблема??? А вы мне про окисление от реагентов.... окисление чего? и к чему оно приведет по итогу? Износ подшипников? Вибрация? Какой критерий отбраковки ступицы? Вибрацию в подшипнике мы можем проверить, если вывесить колесо на домкрате.

@yauza-motors Ай бұрын

@@aleks-mar 1) ошибка какая ? Обрыв, неправильный сигнал, замыкание, итд. 2) если обрыв или замыкание датчика понятны, то неправильный сигнал может иметь причиной... Загибаем пальцы: размагничивание подшипника, которая тоже может быть следствием например скрипа колодок, колодки тоже сами по себе могут наводить помехи на датчик, люфт подшипника, неправильной стороной установленный подщипник, загрязнение металлической пылью датчика, коррозия посадочного места датчика из-за чего датчик сдвинулся. Всё это диагностируется, по совокупности показателей в динамике, через data time визуальным осмотром, а так же снятием осциллограммы с датчика при повороте колеса, чтобы сделать вывод.

@user-zd48 6 ай бұрын

Здравствуйте друзья, короче нужна помощь. Не работает омывайки стекла и фар, моторы целые, вода есть, дворники работают только на моторчики +не идёт и предохранитель на 30ампер тоже целый. Ауди а5 2008 года 3.2литра бензин.по ней ошибки показывает при вкл зажигания на приборке. Чек не горит.

@yauza-motors 6 ай бұрын

Добрый день! Тут нужна углубленная диагностика проводки, возможно этот самый плюс где-то отгнил . Или, если есть релюшка на это дело, то проверьте её. Причин может быть масса от банального - перебит провод, до - умер транзистор в bcm

@yauza-motors 6 ай бұрын

Проверьте по схеме, выходит ли плюс из блока управления кузовом, если выходит, проверяйте целостность провода, если нет, лезьте рабираться с бодиком. Можно посмотреть через комп что не так: В лаунче он - електрика електронного управления

@user-zd48 4 ай бұрын

Нашёл причину, предохранитель оказывается вообще не было. Предохранитель поставил и ещё на моторчик внутри диод сгоревшей был. Диод я сразу поменял но предохранитель не мог найти тогда где находится. Всем спасибо большое за помощь. Дай Аллаh всем здоровья, аминь.

@yauza-motors 4 ай бұрын

@@user-zd48 Рад, что все получилось! Спасибо за пожелания, и Вам успехов!

@ThSicilianMafia 3 ай бұрын

а вот у меня такая проблема абс загорелась и машина перестала ехать, точнее до 30км в час разгоняется дальше происходит повышенные обороты до 4-5 тыс но при этом тяги нет будто на холостых ревет двигатель, но с места тянет, когда ошибку АБС сбросили машина почему то все равно себя ведет так, возможно ли такое что АБС ошибка больше не загорится но при этом она все равно неисправна? (абс) вот сижу неделю дома, во всех сервисах был говорят дроссель и автомат но я не ххочу торопиться и тратить большие деньги

@yauza-motors 3 ай бұрын

Добрый день! 1) может помимо абс, например, приехал банзонасос? 2) все оставшиеся 3 датчика тоже врут про скорость? В общем какой-то необычный случай, скорее всего связанный с другими системами

@ThSicilianMafia 3 ай бұрын

@@yauza-motors я решил диагностику ходовой части сделать, машину подняли на подъёмник и когда колеса по крутили вышла ошибка абс и (Не соответсвие сигнала перед лев, перед прав датчика абс) то есть именно когда колеса по трогали, к сожалению после сброса ошибки машина все равно ведёт себя так будто в абс проблема но при этом ошибок больше нет и нет это не бензонасос, не автомат и не генератор и не дроссель, не бывает такого совпадение что после того как по трогали колеса машина перестала ехать с ошибкой тем более ограничение 30км в час это явно безопасность связанные с абс

@yauza-motors 3 ай бұрын

Ну ни разу не видел, чтоб по любым ошибкам абс было ограничение скорости в 30 км ч, тем более что ошибок нет. Интересный случай, вы в Москве?

@user-lj3ef5xr4r Жыл бұрын

Горит абс антизанос антибокс руль туго крутиця целая куча диагностика показует правий передній датчик неисправен но я его помеял всеравно ошибки остались причина в ступице?

@yauza-motors Жыл бұрын

скорее всего проводок отгнил. Отследите провод по всей длине, найдите обрыв и запаяйте.

@111tier 5 ай бұрын

Блок ABS вскрывай! А лучше отдай электронщикам специалистам, которые работают с очень мелкими деталями! На плате блока ABS от "старости" отваливаются тонкие проводники, которые приварены к пятачка с золотистым покрытием. Проводники очень тонкие, отламываются в наших условиях эксплуатации и от этого блок не видит показания датчика с колеса. Это ошибочное мнение, я уже прошёл эту школу!

@yauza-motors 5 ай бұрын

@@111tier да, Вы правы, и такое бывает. Только любой электронщик перед снятием блока спросит клиента, а проводку прозванивали? Даже если "да", то все равно они выполнят все стандартные процедуры диагностики. (если конечно адекватные спецы)

@111tier 5 ай бұрын

@@yauza-motors ну это само собой! Если электронщик(особливо опытный) будет тупо верить словам клиента(разные люди бывают) то такой электронщик на хлеб с маслом не заработает(говорю это уверенно, потому как сам прошёл этот этап "доверчивости" клиенту!) и будет тратить очень много времени на поиски неисправности опираясь на заявления клиента! Ну а на своей Ауди А4 я уже проверил показания с правого переднего колеса до разъёма в блок АБС(а в сервисе меня уверяли, что это 146% датчик вращения колеса накрылся!) и всё чётко - тобишь показания на мультиметре меняются, а соответственно сигнал идёт, причём равномерный. P.S.: в момент когда за бортом повышенная влажность в момент запуска двигателя на доске приборов гаснут индикаторы АБС и "руль"(курсовая устойчивость) и АБС работает исправно на неопределенное время/расстояние... К примеру двигатель нагреется и я в этот момент применяю почти экстренное торможение или просто давлю педаль тормоза с бо́льшим усилием и тут может высветиться ошибка! Причём часто они высвечиваются одновременно.

@yauza-motors 5 ай бұрын

@@111tier чем выше влажность, тем лучше проводимость, неудивительно, что ошибки исчезли. Такое у наших клиентов слошь и рядом также бывает в дождь

@vitaliinenia7979 Ай бұрын

Где находится датчик АБС? С какой стороны?

@yauza-motors Ай бұрын

Датчик абс вкручивается в поворотный кулак. Датчиков 4 штуки: лево-право и перед-зад не взаимозаменяемы.

@tusholym4053 Жыл бұрын

А если ошибка на панели скользкая дорога или скользящая , ,и давление в шинах вот эти две ошибки не гаснут ?

@yauza-motors Жыл бұрын

делать компьютерную диагностику и соотносить связанны ли ошибки или нет. Всё зависит от того, какие ошибки в системе EPS и TPMS

@ZZZ2022 3 ай бұрын

Привет из 2024. Ступица на поло орига 18,000₽

@yauza-motors 3 ай бұрын

Здрасьте!) От инфляции никуда не денешься, однако пропорция по ценам продолжит сохраняться. Другое дело, что некоторые запчасти взлетели в цене из-за отсутствия оригинала вовсе.

@StaixSky Жыл бұрын

Точно така плоблема. Тільки коли ошибки пропадають стрелка спидометра починає пригати допоки знову незагорится все назад. Щоб це могло бути

@yauza-motors Жыл бұрын

проверьте датчик, скорее всего закис и коротит. Если не поможет, смотрите уже провод до датчика, возможно перетерся.

@Sasha-oh5xg Жыл бұрын

Таке і в мене ....на опель зафіра. І з спідометром таке ж. Розібралися в чому проблема???

@user-yh2nl9bj3r 4 ай бұрын

В чем была проблема?

@user-yv2pq2mu8l Жыл бұрын

Ошибка по адаптивному свету осталась.?

@yauza-motors Жыл бұрын

нет, обнулилась сразу.

@user-yv2pq2mu8l Жыл бұрын

@@yauza-motors так во время поездки после замены датчика она на приборе .

@yauza-motors Жыл бұрын

@@user-yv2pq2mu8l это светодиоды клиента в туманках и поворотниках спереди и сзади. Её глушишь сканером, и сразу после опроса выскакивает. По адаптиву больше не было ошибки, свет работает штатно.

@user-yv2pq2mu8l Жыл бұрын

@@yauza-motors просто то обычно при ошибке абс и аср попутно выскакие и ошибка адаптивного освещения.

@yauza-motors Жыл бұрын

@@user-yv2pq2mu8l на 11 секунде мы как раз об этом говорим и показываем экран сканера с ошибками