Ошибка P1757 Nissan Navara & Patfinder

[@РоманГолубев-ф4л]

Мужики респект вам подписка! Без соплей все по делу!

[@СанСаныч-ч1к]

И по герметику что и как герметить?

[@ПитерПакахонтас]

Надо было сам ремонт ещё показать, с нанесением герметика!!!!! А Так спасибо, всё чётко 👍👍👍👍👍👍

[@СосланГиголаев-ч2р]

Зачем там герметик ?

[@Dr.ZZzzzoyberG]

У меня на инфинити фх 35 тоже так было. Разобрал . Спаял. И на жидкие гвозди зафиксировал

[@vse_obo_vsem_znanie_sila]

Спасибо, за опыт

[@АбдуллаМителлимов]

А олово от температуры в АКПП не расплавится ???

[@777camry7]

Спасибо.за хорошии совет.буду знать

[@СанСаныч-ч1к]

Как его снять?

[@ИванПетров-з7э5г]

Привет. Имеет ли значение если поставить соленоиды от этой же акпп но от другой машины ? У меня g35 2008 5ступка - заказал соленоиды от патфайндер . Тоже ошибка p1755. Соленоиды одинаковые-отличаются немного сопротивление но в допустимых по таблице

[@tmspower5747]

привет насколько помню там одни и те же соленойды. если в допуск укладываются смело ставте.

[@checheneczali1562]

Скажите пожалуйста, ошибка р1757 можно, увидеть после обычной диагностики или же после диагностики аккп?

[@tmspower5747]

@@checheneczali1562 смотря от машины. но обычно кпп кидает ошибки в блок мотора.

[@checheneczali1562]

@@tmspower5747 спасибо, авто ниссан патфайндер

[@СанСаныч-ч1к]

Может как то эти дорожки закрепить? Ближе к солиноидам

[@Kolhoznaya_Street]

Прошу прощения, понимаю что прошло прилично времени, но вы не подскажите какой нужно класть герметик на контакты после пропайки? Ведь там все в масле, и нужен хороший специальный герметик. Допустим, Reinz подойдёт?

[@tmspower5747]

добрый да я его и использую

[@Kolhoznaya_Street]

TMS Power спасибо, на неделе сделаю так же 👍

[@checheneczali1562]

Скажите пожалуйста, ошибка р1757 можно, увидеть после обычной диагностики или же после диагностики аккп?

[@Kolhoznaya_Street]

Chechenecz Ali только при помощи диагностики, которая залезает в мозги АКПП, подойдёт простой ELM и программа специальная на комп)

[@checheneczali1562]

@@Kolhoznaya_Street спасибо большое

[@СосланГиголаев-ч2р]

Видео нужное , но герметик там вообщем не нужен , контакт рвётся не из-за вибрации , чтоб это понять можно посмотреть на внутреннюю часть крышки , и все видосы про ремонт этой платы

[@СЕРГЕЙШИШКИН-в6л]

Подробнее можете рассказать?

[@СосланГиголаев-ч2р]

@@СЕРГЕЙШИШКИН-в6л какой именно момент ?

[@megachel999]

А из-за чего контакт рвётся?

[@ruslanvasilich]

Помыл движок керхером NAVARA D40. Перестала заводиться. Просохла,завелась. Поехала. По дороге было пара толчков какбудто она непонимала в какую сторону переключяться. Приехал домой заглушил. С ключа больше не заводится. Замыкаю стартер заводится . Коробка ушла в аварийный режим. Назад едет а вперёд трогается как на третьей

[@tmspower5747]

Не факт что мозг. Проверьте проводку сначала а потом в мозги лезте только

[@vcbvcv]

@@tmspower5747 Скажите пожалуйста где находитса этот соленойд на ниссан навара 2006? автомат каробка

[@vcbvcv]

@@tmspower5747 у меня пишет вот такая ошибка P1757- Передний соленоид В, цепь. коробку нужно снять?

[@Максим-т2э7п]

​@@tmspower5747 Спасибо за видео! Если был опыт по ошибке Р1705 (Ниссан Патфайндер дизель 2,5л 174лс АКПП) подскажите в каком направлении искать? Перевод гугл даёт ошибку в цепи дросселя, но дроссель(заслонка у нас без датчиков)

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

Я понял. Чем аороче дорожка - тем больше на ней вибрация. А за заводской брак : надрез дорожки при загибе, мысль не приходила

[@Вставайстранадиванная]

какой таскин решил эту проблему? эту проблему решил Я 2008году когда небыло ютуба И ВАС,,,, Просто есть очень много талантливыХ мастеров и они себя особо не афишируют в отличие от панташлепов и ЗАЗНАЕК которые рекламируют свои имена и фамилии на ютубе ,,,

[@ЮрийСилин-ы5с]

Ты что дуру гонишь алюминиевые , они металлические ,метал провод облудил и все пропоял усилил, герметиком замазал и все проблемы пять коробок так сделал

[@tmspower5747]

Они бывают 2 видов если что

[@sasavavinskij2793]

В ДВУХ СЛОВАХ ВАМ СПАСИБО!!! 🤝 ОЧЕНЬ ГРАМОТНО, И ПОНЯТНО , ВЫ ПРОКОММЕНТИРОВАЛИ!!! ((МНЕ НАДО ВАШУ ПОМОЩЬ))…. НИССАН ПАФИК 2,5 2008 ДИЗ. Горит 4 wd, И СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА, МЕХАНИКА КОРОБКА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ НИКАК НЕ РЕАГИРУЕТ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ , НА ПРИБОРАХ ПИКТОГРАММ НЕТУ, СОВСЕМ, ЗВУКА НЕ ПОДАЕТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОВСЕМ , ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ? МОЖЕТ БЫТЬ ТАКОЕ КАК НА АВТОМАТЕ, СОЛИНОИДЫ??? Или ДРУГОЙЕ ЧТО-ТО ??? СПАСИБО в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ВАМ!!!

[@tmspower5747]

Напишите по русски я не понимаю все что вы написали попробую подсказать

[@sasavavinskij2793]

@@tmspower5747 🤝Я ВАМ НАПИСАЛ СПАСИБО!

[@tmspower5747]

@@sasavavinskij2793 а механически передача переключается при движении рычага? Очень похоже что дело в физическом переключении

[@sasavavinskij2793]

@@tmspower5747 НЕТ ПРОСТО КРУТИЛКА СТОИТ КРУГЛАЯ….

[@СанСаныч-ч1к]

В итоге? На долго хватило твоего тяп ляп я и провод дополнительно кидал и герметил толку нет третий раз снимать завтра буду

[@tmspower5747]

Тяп ляп ездит до сих пор. Говорить одно. Делать другое.

[@СЕРГЕЙШИШКИН-в6л]

Аналогично.

[@Hateshinai-Gokutsubushi]

Как вы надоели умники , лезете туда и учите людей если одна ошибка то надо лезть и паять ! Трещина это лишь одна из причин ошибки , есть еще соленоид который спаивается и меняет сопротивление , отгнивание контактов на соединение коробки

[@tmspower5747]

Да ну конечно ты всех умнее это видно. Мы нашли причину показали людям и многие победили именно так. Так что давай до свидания