ОЖИВИЛИ BMW НА V12!

[@ЕвгенийНилов-о2ь]

Вам сильно фартануло что нашли этого шарящего паренька, респект ему, всё чётко сделал!

[@leshapankratov4577]

Если правильно узнал - это Никита, он мне блок DCS на Е39 починил быстро. Лайк ему большой.

[@alexander_sti]

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит 😅😅😅

[@ЕвгенийНилов-о2ь]

@@alexander_sti 🤣🤣🤣

[@Bobr2302]

Мне так же фартануло когда нашëл такого подхода volvo.

[@СергейМанукян-б9щ]

Никита очень крутой мастер мою 39ку делал

[@karniflex9706]

Пареньку с древним злом респект)))

[@Mishanya_sibiryak]

Мне любопытно. Это обладатель древнего зла не знает про существование USB-COM адаптера, или я чего-то не знаю про БМВ?

[@FullMetalVolga]

@@Mishanya_sibiryakтолько аналоговые. С адаптерами не пашет. Реально с древними ноутами чинимся

[@tonivtone]

Я тоже заметил 😅

[@Mishanya_sibiryak]

@@FullMetalVolga а есть понимание, почему с адаптерами не работает? Питания не хватает?

[@FakeDoc7]

Классная серия👍👍Молодцы🤝

[@Sasha_Saxar]

Второй мастер знает свое дело, реально чувствуется знания и понимание, а не вот эти первые двое из ларца бестолковые.

[@antanasseputis5316]

Ох, мало кто знает свое дело в сфере авторемонта, и вам придется встретить немало идиотов, прежде чем найти того самого.

[@MDV-YT-Samara]

И не стыдится при этом признаться в не совсем полных знаниях чего-то, с чем редко имеет дело. Респект таким!

[@askoldViking]

​@SEKCY.RU__3axodu_Ha_CauT__887пошёл пес

[@asdgft4572]

Лаунч блиновские..сейчас таких много как и мамкиных детейлеров

[@ВладимирСлуковский-м5л]

Ой да ладно вам желчью плевать 😂😂😂. Мальчишки молодцы хотя бы за то что пытаются и не сидят ровно на жопе. Нарабатывают опыт. Все так начинают из непонимания вырастают до гуру в своей сфере))

[@artsuh4065]

а парень то не пальцем делан....офигенно умный чел)

[@hophopnah6009]

Парень - моё почтение! Специалист. Без сарказма.

[@pabloescobar7249]

12:15 - типичный диагност в офф.диллере BMW😂

[@roman_zw]

Пора команду АП звать. Балацко и раскоксовку бесплатно проведёт, и фары отполирует. Ильдар всех затролит, а Олег электрику починит. Не знаю только чем Толя будет заниматься.

[@ДмитрийБаркалов-я7й]

Толя будет патрубки изобретать

[@liss9014]

Толя будет делать это всё))))

[@cuproot]

Толя залезет с ногами в мотор

[@liss9014]

@@cuproot как вариант 😂

[@tonivtone]

😂😂😂😂😂😂бедный Балацко…таким мы его запомним на всегда

[@ВиталийН-с6и]

Помню было дело в далеком 2008.... Перепутал датчики коленвала с датчиками детонации, один полублок только работал... ( там их 4 по длине всех всюду хватает, поэтому очень часто путают)... И впуски на голову там крест на крест к вопросу о реакции на скидывании расходомера

[@АлександрЕгоров-р4у]

Парень диагност молодец. Четко и по делу. Человек увлечённый, таких мало. Не понимаю у нас разве нет компаний которые на заказ по образцу не смогут сделать патрубки? Рукава высокого давления же делают, а патрубки никто не может?

[@kaxan1407]

Рукава высокого давления бесформенные, там делов обжать штуцера на концах шланга. А вот патрубок еще сложной формы, который по хорошему должен быть не из термопластичной резины, гаражными технологиями не сделать, ибо их делают путем отливки в форму. Ты представляешь сколько будет стоить изготовление формы на заказ, так еще нужен будет отдельный аппарат который будет плавить и заливать резину под большим давлением.

[@avkaz]

​@@kaxan1407 я смогу сделать, был хоть какой то образец для снятия размеров

[@hacksc0dix9739]

Ты удивишься, у нас многое не могут делать, а что могут - власти душат, а остальное развалили

[@Александр-м2ч7ч]

Есть обычно синие делают, но раз они не обращаются в этом есть подвох

[@ozongazon1391]

Да их на 3д принтере можно напечатать

[@АндрейДикий-х7ч]

Пацаны спасибо за эвакуаторщика!!! Он реально лучший !)

[@xseedseed257]

Парниша-диагност - кудесник!

[@sihkarogatuk8528]

Кудесник це як ?

[@alexanderreingold5931]

21:33 Рейнгольд не только пытается читать эту БМВ, но и видос смотрит с кайфом😅

[@Berkut__off]

Красава!!!

[@siralexjay7264]

Вадим, Лёха, Лёха, привет!)) BMW не прощает ошибок по охлаждению) У тебя будет ФСЁ новое, и может быть тогда она не будет беспокоить тебя некоторое время. Я на e39 купил и поставил новое: 1.Радиатор. 2. две новые пробки орига по 1500рублей (цены до февраля 2022). 3. новые партубки прямой и обратный. 4. два новых термостата. 5. новый тюнинговый корпус термостата, который является выводом горячего фриза из бошки на радиатор. У bmw он пластиковый Only. Тюнинговый делают из аллюминия. (Для тех кто не понимает, пластик - это пздц головная боль разряда bmw-говно). 6. Новый комплект переборки клапанов печки (+ мои руки = бесплатно). 7. Новый комплект щёток и резинки для доп.электронасоса печки ( + мои руки = бесплатно). 8. Примерно десять 4л канистр фриза, восемь из которых кипятком на асфальте остались, пока это всё происходило. Думаете проблемы с охлаждайкой закончились? ;-) Стало получше. Но не полностью. Твоё внимание требует постоянно.

[@hacksc0dix9739]

Это ещё мелочи из того списка, что ты купил )))

[@yunkov_m]

е46 м52б25ту проехал 200тыс. км (от 230.000 до 430.000). автомобиль ездил в летнее время в альпах, на балканах, ни разу не встал на трассе. из проблем по охлаждению были только рассыхающиеся от старости патрубки, которые менял на новые феби, которых в свою очередь хватало на 2-3 года, бачок лопнул однажды, тоже заменил на феби, радиатор сгнил, заменил на meyle. + раз в год в качестве профилактики менял пробку расширительного бачка оригинал. считаю что для 20ти летнего авто это не криминал. если хочется стабильную систему охлаждения, то оптимально все патрубки разом заменить. спустя 6 лет владения продал машину без проблем в системе охлаждения.

[@Александр-м2ч7ч]

Качественный авто, прям как Жигули 🤣

[@ROGUL69]

6:12 купили рядную 6-ку по цене V12😂

[@AndreyPutilov]

Или наоборот

[@alexander_sti]

6-ка будет намного лучше этого овна 😅😅😅

[@ШустрыйГанзалес]

Если ты не смог починить что то при помощи изоленты, значит ты использовал мало изоленты

[@Dmitrii.Pakhtinov]

Просто нужно было использовать синюю изоленту)

[@shpak-cd6pt]

@@Dmitrii.Pakhtinov да только синюю а эти не профессионалы закрутили черной,ещё и тряпичной,ой какой позор для таких мастеров!

[@Valentin359]

Что что v12 спокойно работает лишь на одной половинке это абсолютная норма. Раньше это вообще был один из способов сигареты с Беларуси возить) Когда половинка мотора превращалась в тайнмк.

[@leorish7338]

Может у них там как раз и сигареты вместо бошки 😂😂😂 Я пока не досмотрел, поэтому пишу)

[@fanat_old_dat]

теперь понятно, почему у них мотор задымел, когда вторую бошку подключили)))

[@AndreyPutilov]

Какие-то совсем ценные сигареты должны быть...

[@pussy_slayer3000]

​@@AndreyPutilovну сотку баксов за одну ходку можно было поднять просто

[@evgvolkov2000]

парни, это колоссальная работа, продолжайте в том же духе! очень радует видеть как машина оживает, приходит в рабочее состояние, и как вы сами этому радуетесь

[@MikluhaMaklaud]

Открою секрет, давно смотрел ролик, такой же v12 ставили в гелик после дтп, и он незаводился вообще, в итоге пока разбирались, обнаружили, что левый дмрв идёт на правую бошку и правый дмрв идёт на левую бошку и ещё что то там в таком же порядке стоит. Поэтому затыкая дмрв с водительской стороны, вы перекрываете пассажирскую бошку. Посмотрите как впускной коллетор идёт в гбц

[@alexander_sti]

Держи в курсе 😅

[@xk832e2]

Гелик по Дешману , там еще Твердотопливный Керосиныч был

[@MikluhaMaklaud]

@@xk832e2 да да да👍👍👍 я сначала даже удивился, что там так сделано бвло, но потом дальше в ролике показпли, что там впускные коллектора так устроены, что на правую бошку, коллектор влево выведен, а на левую, вправо и соответственно дмрв и воздуханы так же выведены)

[@loparevud]

Офигеть чел шарящий. На таких людях держатся все сообщества любителей пожилых (они не старые!!!) автомобилей

[@Ffalen_Angel]

Янгтаймеров!

[@a323mr]

Ребята , поищите конторы которые ремонтируют стартеры, генераторы и прочее электрооборудование , может они смогут починить ваш моторчик , по сути ведь моторчик внутри этой конструкции с трубками выполняет ту же функцию что и другой моторчик , он что то крутит ! Знаю точно что чинят моторчики печки ( да, они помассивнее) , но и ваш моторчик явно можно разобрать , деффектовать и починить !

[@Александр-м2ч7ч]

Чиниться все, только кому это надо, для меня было удивление, когда Ильдар ремонтировал датчик АБС.

[@АнтонАнтонович-т2и]

Приятно слушать умного человека )

[@snorchik1]

изолента говно. для таких случаев возьмите на вооружение самосваривающуюся ленту. я юзаю Mannol 9917. реально если правильно намотать то получается понолитный кусок резины. а еще прочнее получается если повер плотно намотать тряпичной изоленты. оно там со временем между собой все склеивается хрен размотаешь .только резать.

[@antagonist29]

О, топ коммент!

[@maxx23AK]

тоже об этом подумал, хоть с алихи эту чудоленту, всё лучше

[@Сергей-щ2ы4я]

На воздушку её мотал, прожила минуты.

[@snorchik1]

@@Сергей-щ2ы4я ну если мотать на патребок который от турбины на впуск то естественно не выдержит. да и ее не просто нужно наматывать а еще и растягивать что бы реакция пошла.

[@Сергей-щ2ы4я]

Мотал на патрубок от воздухана до входа в дроссель, это не турбина, но давление есть, инструкцию читал. Результата 0.

[@Paren_iz_stepi]

Вы заработали с гофрами. Надеваете бутылку пластиковую, близкую по диаметру к гофра и строительныс феном греет, как термоусадку. По краям добавьте герметик для лучшей герметизации.

[@discovery2travel969]

Если уж так делать, то проще взять трубку ТУТ с клеевым слоем для кабелей связи)

[@Paren_iz_stepi]

@discovery2travel969 не по болтосварски говорите))

[@SpawN0230]

Монтаж зачет! Флешбеки непонимающего Вадика под классическую музыку прекрасны!

[@Egor__Luk]

Всем приятного просмотра😊

[@ДмитрийМатдинов-д4ю]

Обожаю,ребята эмоций не стесняются и по факту всегда говорят,смотрю вас уже на протяжении 4 лет,постоянно восхищаюсь вашим контентом,от души снимаете!!🎉

[@goodman40]

31:58 это фиаско, братан)))

[@АлексейКосарев-я5х]

Там вроде система такая что левый впуск идет на правую голову и наоборот вот вадик и затыкал воздух рабочей бошке

[@AntonioFun]

именно. это одна из особенностей данного двигателя. про 3 ЭБУ они знают а про крест накрест установленные впускные коллектора не знают

[@artemmazanov]

Я так обрадовался за вас когда вы головы засинхронили как за себя, красавчики, ребят дальнейших успехов вам!)

[@romanruslanov8209]

Красава крутой парень парень шарит явно отдельный респект👍😎

[@JanKlotVanCot]

Запишите, пригодится фраза : Починили то что сломали !)))) ИМБА

[@l.zh.]

28:20. Мужик. Я жму руку тебе. Всегда было интересно как оно так распознает какой цилиндр сколько когда и куда👏🏻🤝🏻

[@ilyak8333]

Замотали шланг ТРЯПОЧНОЙ изолентой - результат - он протекает и что в этот момент могло пойти не так ... Илинг шоу себе не изменяют )))

[@KudryaAlexey]

на 13:30 понравился монтажик под музычку. Серия на одном дыхании смотрится. Канал не часто на себя берет такой уровень специализированной экспертизы)

[@artart2364]

лайк 2 му сервиснику , респект

[@_ned_8028]

Впервые с начала санкций смотрю ютуб из за границы и нахожусь в шоке от того, насколько же часто ютуб включает рекламу… уже даже кажется что замедление ютуба это не так уж и плохо

[@naitisebya]

Еду я как-то на своей V-12 Альпине по трассе от Челябинска в сторону Тюмени, еду никого не трогаю и вдруг БАЦ! пропала тяга мотора. Остановился, покурил, открыл, закрыл капот. Запуск, еду дальше так и непоняв ничего, ощущение такое, что от мотора осталось пара горшков. Проезжаю еще км 20 и прям в глухой степи мотор окончательно отрыгивает и машина встает. Было это в далекий 2002 год, и как вы понимаете все было очень не просто с запчастями. Не буду вас утомлять всеми перипетиями страданий на трассе, скажу только что отрыгнули оба бензонасоса один за одним из-за говенного топлива которое тупо расплавило там все внутренности. Поставили два банзонасоса БОШ которые ставят на ВАЗ 2110 и машина даже поехала. ))) Но понятно, что не так как раньше, потому что давление в рампе там какое-то большое, уже и не помню какое.

[@S-BoR-X]

Изолента была не синяя! Мужику который шарит по БМВ, Респект !!! А Вам Удачи, Легенды должны ездить!

[@santaz_bro]

Очень ситуация похожа на фильм "жмурки" когда Леша приехал (чинить) 😅Сережу со старым портфелем😂

[@Mr_Litvinoff]

23:46 я уже собираюсь спать ложиться, 23:47 приходит уведомление что БМВ оживили, 23:48 я иду на кухню ставить чайник и включаю ВПН.

[@alexander_sti]

Держи в курсе 😅😅😅

[@bayarinboyarin9364]

Лëха красавчик, с ним серии интересные, весёлый и умный чел)

[@Lebasoff94]

Парни, патрубок можно подлатать, нужен сантехнический силикон, бинт и прямые руки)) Способ простой обезжирили патрубок, обмазали силиконом, обмотали бинтом и снова силиконом обмазали, так несколько слоев делаете и потом можно изолентой обмотать, герметичнойсть будет, но патрубок станет толще. Главное только силикон берите термостойкий. Очень много редких патрубков таким образом восстановил и все отлично. Ах, да, в месте где затягиваете патрубок хомутом, ничего не мотайте, иначе не затянете его нормально и будет течь в месте соединения. Надеюсь вам поможет))

[@TimonGeniy]

19:31 У меня при таких вводных данных наоборот складывается впечатление что она за углом столба поймает и это ее судьба) Аккуратней на дорогах, пусть она хотя бы в продажу успеет уйти после ремонта) ждем всем селом

[@cep7eu]

Порядок подачи материала - бомба) Драма, интрига - кайф)

[@НикитаТаюкин-ц6е]

Не сдавайтесь ребята, продолжайте восстановление. Тачка то легенда!!!!

[@denbrown8301]

Комментарии «здесь нужен Ильдар», «зовите Идьдара» пишет походу Идьдар с разных аккаунтов🤣🤣🤣

[@VoiceFromPrague]

Бёрнаут на песочке ))) У меня так ВАЗ2103 1975-го года крутила с карбюратором "вебер". Правда и лила в среднем 17 литров на 100 км. 😂

[@Sevan159]

Ага. А теперь открываем руководство, именно старое, и таких цифр там нет. Как и повода для гордости.

[@ИванМихайлов-р4ю]

Тип молорик! Респект! За старые бмв не хотят браться, тоже мучался. Спасибо таким спецам.

[@Genya54]

Оно самолечится и самоломается, это прям веселая машина, за 4 месяца владения я уже в приметы начал верить. 😂ну и деньги , надо деньги, есть какой-нибудь кик стартер для владельцев е38?😅

[@createl21]

У меня некро рено. Так я там чего только не поменял. Ввалил уже денег, на четверь новой машины с таким кузовом.

[@badkun6819]

30:48 да не, ребят надо еще больше изоленты просто налепить, но нивкоем случае не надо менять шланг

[@brackmaxim9246]

Это самый интересный проект за всё время

[@Arman_Taraz08]

Причины, по которым на BMW 750 с 5-литровым двигателем (V12) конца 90-х годов может не работать одна из голов двигателя, могут быть различными. Вот некоторые из них: 1. **Проблемы с системой зажигания**: Если не работает одна из катушек зажигания, это может привести к отказу целой головки блока цилиндров. Проверьте катушки, свечи и проводку. 2. **Неисправности в системе питания**: Возможно, проблема связана с топливной системой, например, с форсунками или топливным насосом, что может вызвать прекращение подачи топлива в одну из голов двигателя. 3. **Неисправности в ЭБУ (Электронный блок управления)**: Если ЭБУ не управляет правильно одной из голов, то это может быть причиной неисправности. Проблема может заключаться в датчиках или самом блоке управления. 4. **Механические повреждения**: Износ или повреждение компонентов двигателя, таких как клапаны, поршни или распредвалы, также могут привести к отказу работы одной из голов. 5. **Проблемы с проводкой**: Повреждение проводов или плохие контакты в электропроводке могут приводить к отсутствию сигнала к одной из голов. Для точной диагностики рекомендуется провести компьютерную диагностику и осмотр у квалифицированного специалиста.

[@patrick-STAR-]

Позовите Ильдара АвтоПодбор, он любит BMW седьмой модели😂😂😂

[@Андрей-ж3ы8у]

Вы нашли бога-создателя бнв. Тут олеги с ильдарами курят.

[@AlexGR21.HELLAS]

У моего друга была BMW 850. Помню он мне говорил, что у неё была такая опция, она для экономии ездила на шести цилиндров, а когда хочешь навалить подключались другие 6.

[@popytkanepytka]

Ещё слышал байку, когда наши в дружеском угаре начали для милиции(тогда ещё) покупать 12ти цилиднровые форды, то для экономии часто отключали часть цилиндров. Как сын человека с офигенным техническим складом ума, верил в эту фигню с трудом, но посмотрев это видео, подумал а может быть....

[@СергейМанукян-б9щ]

Никита очень крутой мастер, единственный в Питере кто смог мне починить климат на е39

[@ИльяАпраксин-ъ6у]

Вот бы еще его контакты, как найти такого мастера?

[@yalex5672]

Ребята , давайте добьём до миллиона)))!!!!

[@ilingshow]

Давайте

[@АндрейПастернак-т4о]

Такое ощущение, что пересматриваю серии , которые снимал Ильдар 😂

[@francus6122]

Псмотрел видео что в космос слетал ,страшная вешь этот движ вам вам респект

[@avtorazborkolpino]

почему немцы не сделали энерго независимую память? я считаю они специально оставили этот баг чтоб люди приезжали на сервис.

[@FakeDoc7]

По комменту вверху парень на е 39 с охлаждением парится и это тоже походу специально сделали😅 В Бмв научились вытаскивать деньги)

[@ozongazon1391]

​@@FakeDoc7v12 очень горячий, там тепловыделение х3 от обычной четвёрки, естественно там охлаждение впритык, при устаревании всех систем охлаждения запаса нет и начинаются проблемы с перегревом

[@Alien1559]

Хотел написать про Олега из АП, но смотрю тут и без меня хватает

[@pizdakonu]

Они геи

[@МаксимИванов-с8п9с]

воу воу,когда видишь это видео и понимаешь что следующие 32 минуты пройдут охуенно

[@KostinMishka]

Чел из хогвардса адский мастер, топ чел, таких найти не найти

[@OnegaRU]

Молодцы парни, не останавливайтесь!

[@Ильнур-и8ъ]

Однозначно Ильдара надо звать это же его любимая марка

[@zawgar36]

100 процентов))))

[@кракозябр]

Ты ильдара хоть раз смотрел?

[@zawgar36]

@@кракозябр с какой целью вопрос?

[@domest1cowl]

И зачем он тут нужен?

[@maxetkins9745]

Да он их прокленет. Тоже как Костя, начнут видосы по 2 часа снимать

[@Arman_Taraz08]

Да, неисправность одной из голов двигателя на BMW 750 может быть связана с муфтами и гофрами, если речь идет о выпускной системе двигателя. Давайте разберем это подробнее. ### 1. **Гофры в выпускной системе** Гофра - это гибкий элемент выпускного коллектора, который служит для компенсации вибраций и температурных изменений. Если гофра повреждена или имеет утечку, это может привести к нескольким проблемам: - **Потеря герметичности**: Утечка выхлопных газов через поврежденную гофру может привести к неправильному функционированию датчиков кислорода (лямбда-зондов), что, в свою очередь, может повлиять на работу двигателя, вызывая его неравномерную работу. - **Снижение производительности**: Поврежденная гофра может снизить давление в выпускной системе, что может отрицательно сказаться на работе двигателя. ### 2. **Муфты (фланцы) в выпускной системе** Муфты соединяют различные части выхлопной системы, обеспечивая герметичность соединений. Если одна из муфт изношена или повреждена: - **Утечка выхлопных газов**: Это может вызвать нарушение работы системы управления двигателем, поскольку компьютер может получать некорректные данные от датчиков. - **Нарушение работы двигателя**: Как и в случае с гофрами, утечка выхлопных газов через неисправные муфты может привести к снижению эффективности работы двигателя и даже к отказу работы одной из голов двигателя. ### Как это связано с работой голов двигателя? Если утечка выхлопных газов происходит до или вблизи места установки датчиков кислорода, это может привести к неправильной оценке состава выхлопных газов. В результате, ЭБУ может неверно регулировать подачу топлива и зажигание, что может привести к отключению цилиндров одной из голов двигателя. Также проблемы с гофрами и муфтами могут вызвать чрезмерные вибрации, которые могут повредить другие элементы системы или привести к сбоям в их работе. ### Что делать? Для устранения проблемы необходимо: 1. Провести осмотр гофр и муфт на предмет повреждений или износа. 2. Заменить поврежденные компоненты. 3. Провести диагностику системы управления двигателем, чтобы убедиться, что проблема решена. Если все указанные элементы в порядке, проблема может быть связана с другими факторами, описанными ранее.

[@valentin98]

Никита молодец!!! Приехал и починил!!!!

[@mrlemon5173]

Никитос мегамозг, всем ОнлиБМВ ✌🏻

[@Archuk001]

Блин как нам не хватает мастера по бмв, одни умники в городе, чек не горит значит всё хорошо.

[@Сергей-щ2ы4я]

Воздушные патрубки должны быть все целыми, это влияет на смесь. Все разборные элементы глушителя до лямбды должны быть герметичными. Чистый дроссель, мытые форсунки и я думаю будет максимальный табун. Это выводы по своей машине, но не bmw.

[@ЯрославКожевников-я1з]

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ДОСТОИН ТАКОГО ВНИМАНИЯ! ЭТО ЛЕГЕНДА, ЭПОХА, ИСТОРИЯ. ПОРОДИСТЫЙ КОНЬ!! У НЕГО ОДИН КОЛЕСНЫЙ ДИСК КРУЧЕ, ЧЕМ ВЕСЬ ЗАВОД АВТОВАЗ😂😂😂

[@Шкипер-щ3р]

Вам надо было Ильдару на оживление такой редкий экземпляр отдать. Он клюет на все необычное.

[@СерёжамОлодец-58]

Вот про армированный скотч это в тему. При большом желании его снять практически невозможно. Мотал патрубки не раз. Спасает 👍

[@BEZ_KYPUR]

Парнишка красавчик, мужики давайте чаще серии выпускайте

[@maddogstudio8117]

Термоусадкой пацаны !!! 😂

[@СергейПащенко-ы7э]

Зови Ильдара он такую интересную тачку не пропустит

[@aleksey_vladimirovich77]

Парни просто хотят пойти работать к дилеру бэмельвэ и им дали такой начальный квест. Починят эту некруху и их сразу на работу возьмут😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@cosmo7877]

Ты гей

[@aleksey_vladimirovich77]

@@cosmo7877 я же ненавижу бэмельвэ, так с какого хера я гей? А вот ты я думаю именно из этих заднеприводных войск. Включаешь поворотники когда в гей клуб едешь? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) Молодцы!!! Респектую 🎉 Я недавний ваш подписчик, долго ждал пока вы не научились культурно без грязи разговаривать. Толстяку лысому (не знаю как имя) ваше отдельная уважуха👍🌟🎉 шарит паренёк, старается.

[@stormfuze02]

Диагност с древним злом красавчик, мастер своего дела

[@antanasseputis5316]

Хм... экзотика, ладно... только жаль, что я слишком стар для экзотики... хорошо, что такими видео вы нам напоминаете, что экзотика - это только для юных идеалистов.

[@mrWhite_666]

До 40 км/ч (вроде) заслонки открываются на 30% а дальше на полную😮

[@Бмве38-к5ж]

Доводите до ума этого динозавра молодцы

[@KingEgor-g8t]

Когда БУХАЛЁТ?????!!!!!! Я ЕГО ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЖДУ И ПОКАТУШКИ НА НЁМ. СТАВТЕ ЛАЙКИ ПОТ ЭТОТ КОМЕНТ ЧТОБЫ ВАДИК ЗАМЕТИЛ ❤❤❤❤❤❤❤

[@proikeastorm]

он же в продаже, на нем только вадик кататься хотел, а всем остальным он надоел)

[@Pro_pitbikes]

Джейзет первый на муфте, если катушка отрыгивает на 4 горшках тоже ровно работает даже не докопаешься но тяги нет , в любом случае доехать получится до места ремонта так что японцы делают вещи )

[@The_Tony_King]

Каждый любитель бмв должен познать все стадии прежде чем пересесть в тойоту

[@basov013basov8]

Или Мерседес, который нормально читается стардиагностом

[@darksideblog9344]

каждый любитель тойоты должен собрать минимум три столба, чтобы пересесть на бмв и познать, что такое управляемость)

[@hilgert879]

​@@basov013basov8В плане компьютерной диагностики, я могу тебе с уверенностью сказать, что у Мерседеса геморроя на порядок больше, чем у БМВ

[@Павел-и2м5х]

Не только тоеты

[@prodgespro5389]

​@@darksideblog9344а сколько коробок поменять. Оооооййййййй

[@КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ]

Только хотел написать что для таких теплоходов ИНПА - просто как смотровик, нужОн ДИС, а там чувак с портфельчиком и старым ноутом ( обязательно с железным COM - портом). Ах 38й, 38-й... представьте что вот это все приходилось проходить самому.... И да, Вы в итоге просто засинхрили DMW - EWS. Стандартная тема, еще она может отвязать ключ и Вы ее ваааще не заведете.

[@kgdmen]

Пора варить патрубок из нержавейки)

[@KravtsovChannel93]

Звоните Ильдару и олегиусу😂😂

[@Udgin13]

500 евро цена моторчика, такие себе друзья если не нашли в Европе 😢

[@alexander_sti]

За 1000 нашли бы 😂

[@ЭЛЬДАРВАЛИЕВ-щ1р]

Классная фраза ,, Починили то что сломали,,😂

[@стасиванов-ц4у2г]

Тут без ильдара никак абсолютно

[@alekseyevstratov979]

Он как то раз оживлял супру на в12, и там такая же проблема была

[@ЕвгенийЕвдокимов-п5е]

Как же вы задолбали с этим татарченком душным.

[@teamcoc4842]

Поплачь полуфабрикат​@@ЕвгенийЕвдокимов-п5е

[@ophtalmology]

Без Балацки никак, нужна раскоксовка, инфа сотка

[@стасиванов-ц4у2г]

😃😃а балацка нехило так прославился на всю страну

[@kinelski]

Попробуйте в ближайших хозтоварах изоленту для труб купить, очень крутая штука, тянется раза в 2, шириной 5см, и раза в 2 толще простой изоленты. Ей можно и впускные патрубки починить, и временно подмотать любые протечки.

[@ПавелТерентичь]

Парень диагност красавчик

[@АртёмМакаров-ч7х]

Чел, который засинхронил головы - крутой 👍

[@good_m.e.m.e.s2892]

Проснулся, а тут видосик! Сразу настроение хорошее

[@РоманСоулИтер]

Есть решение вашей проблемы, вполне рабочее, в маркетплейсах надо поискать специальный сантехнический жгут, широкая, эластичная, лента для ремонта труб. Я себе такой и сифоны чинил, и шланг стиральной машины залечил после того как кошка миллион дыр в шланге сливном наделала, и на своём УАЗе залечил патрубок охлаждайки на печку, уже лет пять езжу без особых проблем, в начале хотел заменить, а потом просто забыл). У этой ленты есть особенности, чем сильнее и плотнее ей обматывать, тем больше и плотнее она склеиваться, на высокие и низкие температуры ей пофиг. Как вариант по пробуйте, название хер выговаришь, но их там полно разных с ориентируетесь по отзывам я думаю. Удачи вам и крепкого здоровья)

[@pda3385]

Главное и проблемное это давление и расширение, он может лопнуть рядом

[@РоманСоулИтер]

@@pda3385 эта проблема легко решается, нужно просто заматывать весь патрубок, действуя на упреждения))

[@ТатьянаЖмурина-д8м]

Ну вы даете! Разобрать и обратно собрать… и по дороге что- нибудь забудете😂 И по новой!!😝

[@kotomyrzik]

Где второй лайк поставить, (не унывайте пацаны ) 💪 Спасибо видос

[@Fivoriva]

Не ломайте баварский шедевр!

[@Андрей-э8е4г]

Крутой чувак. С древним злом!!!