ОЖИВЛЯЕМ ТУРБОМОТОР ЛЮТОГО!!!

[@Peresvet_84]

Игорь, благодари таких механиков, как Олег Васильевич, первоклассные мастера на вес золота!)

[@КапитанОчевидность-ю9у]

надеюсь что Олег Васильевич, получает минимум 140 тыс . Если нет! это жесть

[@ВасяПупкин-о1д]

Обратите внимание Какой порядок в боксе💪лайк однозначно 👍

[@Взрывнойканал-в8р]

Привет профессор, не подсказал бы не заметили 😄

[@АндрейКотэнкин]

С таким подходом в работе видно что уровень отношения людей к делу очень высокий и ответственный, очень интересная у вас организация труда во всех сферах, уборка снега или замес бетона на Лунтике чего стоил ) удачи вам и новых идей !!!!

[@КонстантинБ-и3п]

Вот сразу видно, что база своя! Основательно всё Игорь Валерьевич делает, эта аккумуляторная такой срачный вид имела, как-то показывали её, а сейчас бокс конфетка! Вот надо многим руководителям на этого человека смотреть и перенимать подход к делу.

[@user-Alvlak]

Отличный ролик. Лютый - лют, профессор - молодец!!!!! Успехов!

[@user-rr4ns1uw3o]

упорство и труд - все перетрут. Удачи.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Сколько же проектов и сколько знаний. Помню как начиналась работа компании. Словами я особо не понимаю, что там да и как работает. Время учит и направляет к цели.

[@ИгорьС-р4н]

Слесарей, новерное передёргивает от очередной фантазии шефа

[@redcardinal1984]

Зато скилл растёт в небеса)) От него они могут хоть куда идти работать 😂😂😂

[@mansurkarimov58]

Береги своих мастеров,такие в наше время редкость . А за видеорассказ лайк.

[@Cat320-New]

У Профессора на столько суровый лютый, что даже АКПП ставит 4-х целиндровую!!!)))

[@СергейМаслов-л5б7с]

Если масло не ест мотор Времонт

[@вгостяхуРуслана-ъ4е]

Хорошо когда люди на своём месте и занимаются любимым делом! Спасибо за обзоры!

[@ДанилСухов-ф4м]

90На 3S-GTE с завода ставится тойтовская голова даже с меньшей СЖ чем на 3S-FE (такой же мотор но атмосферный 140 л.с.). А ямаха и беамс ставили на 3S-GE. 3S-GE с головой тоёта 160 л.с., с головой ямаха 180 л.с. с головой BEAMS 200 л.с.. Тут поставили ямаха, скорее всего из-за необходимости установки других распред валов.

[@АндрейОгородов-т9п]

Здравствуйте. Советую поменять форсунки от тойотовского двигителя объемом 3 или 3.4 литра. там распыл в 12 отверстий, а родные на 4. мотор 1МZ вроде. по фишкам один в один и по посадочным. сразу почувствуете приемистость двигателя лучше станет. я так у себя на моторе сделал, не пожалел, советую.

[@АлександрЕгоров-ч5н]

Игорь спасибо за классное видео, классные спецы у тебя работают, молодцы!!! Ждём продолжения, успехов!!!

[@Rom4ikkh]

Всё как всегда круто, с огромным удовольствием просматриваю ролики. Если бы еще чаще, то цены бы не было, профессор 👍

[@masterjest666]

Хотелось бы увидеть обзор на инструмент и прочие гаражные принадлежности ))

[@Vlog-israel]

Здравствуйте! Спасибо за видео и творчество! У вас очень хороший канал! Не знаю как многие в этом мире а я в 34 года всё еще живу с мамой. У меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками.. Часто просто оставался один и редко общался с людьми. Ко мне почему то никогда не относились серьёзно, ощущал всегда себя лишним. Как итог, часто просто в одиночестве сидел дома. Но мне как и всем общения и друзей, всегда хотелось найти и изменить свою жизнь к лучшему. Хотел просто сказать, спасибо вам за хорошее настроение и интересные видео! Надеюсь все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви каждому! ❤🙏

[@___hippie_sabotage___]

команда механиков на высоте по окончанию проекта ПРЕМИЮ! :-)

[@ВасяПупкин-о1д]

Скоро будем смотреть, подготовка машины к гонке париж-дакар😁💪👍

[@ВасяПупкин-о1д]

Во будет контент 💪

[@LS4075]

Дорого! Дорого! Очень Дорого! Писец как Дорого!

[@ВасяПупкин-о1д]

@@LS4075 есть альтернатива, Шёлковый путь😁

[@LS4075]

Ралли, особенно подобные, зрелищный вид спорта, ну а грязь месить то на любителя😎😎😎

[@ВасяПупкин-о1д]

@@LS4075 я в Профессоре не сомневаюсь, он может 😁

[@Сергей-с7м4е]

Как всегда на высоте) любая покупка, будь то новый КамАЗ, или убитый мотор, Профессор радуется от души, прям как дитя) 👍🤝 Браво👍

[@suleimanov8494]

Ждём ваших новых выпускников. Удачи вам, и вдохновения. 👍🤝👋

[@СветланаФедорова-ю4ч]

У вас очень крепкий и профессиональный коллектив. Удачи и процветания.

[@Александр32-р8й]

Проффесору привет🖐🖐🖐.Всё крассиво для своих интересов.Я вот сделал на шторном прицепе,сдвижную крышу с пультом,лебёдка от квадрика.Было б интересно,как шеф упрощает работу водителям🙂🙃.Зимой очень удобно лебёдкой крышу открывать.Удачи,здоровья🖐🖐🖐

[@partizan_74]

Сейчас где-то в мире заплакал один Ильдар, после слова МОЗГИ

[@malicesgossips]

Почему?

[@oberon-212]

Вместе с Олегом

[@partizan_74]

@@oberon-212 Олег то не плачет, он заставляет плакать Ильдара 😂

[@partizan_74]

@@malicesgossips видимо вы не смотрите канал Ильдар автоподбор

[@partizan_74]

@@oberon-212 Олег скорее всего улыбнулся 😁

[@alexandralexandrov1191]

Здравствуйте. Электролебёдка слишком резкая для таких работ. Надо уменьшить скорость подъёма через двойной или тройной блок. А для плавного пуска эл.двигатель включается через электролитические конденсаторы. Удачи!

[@РоманГрибцов-л5е]

А еще лучше поставить частотник(и) и будет все вообще красиво😂😂😂

[@sadsasadsad6075]

Поумничать это святое

[@ВладимирШухто]

Как всегда вы лучший, с огромным удовольствием смотрю вас, вперёд и только в перед!!!

[@ИгорьД-п3г]

ТЁЗКА ТЫ НАСТОЯЩИЙ ПРОФФЕСОР!!!!!УДАЧИ ,ЖДЕМ НОВЫХ ПОБЕД!!!ПАРЕНЬ МОТОРИСТ КРАСАВЧИК! ВСЕМУ АРТЕКУ НОВЫХ ДОСТИЖЕНИЙ БОЛЬШОЙ ПРИБЫЛИ В НОВОМ ГОДУ!!!

[@meiier]

И порядка в терминалах

[@viktorb411]

Игорь ты очень оптимистичный человек!!!!! У тебя один позитив!!!!!

[@user-or3mv5lu3j]

Игорь с командой молодцы, всегда что-то собирают!!!!

[@СашаТрибицов]

День добрый, У Лютого и движок Люто рычит👍👍👍🤘🤘🤘

[@0993370]

Команда профессионалов во главе с Профессором. Идейный руководитель. Так держать.

[@ЮрийФролов-с9х]

Красота, высший класс, КОТЛЕТОЧНАЯ, ха-ха, напомни пожалуйста в каких ближайших соревнованиях ты собираешься участвовать на этой машине. УДАЧИ.

[@СергейСМР-д6щ]

Ну наконец-то, видио!

[@ОлегН-м3й]

ВидЕо.

[@СергейСМР-д6щ]

@@ОлегН-м3й Принято, бывает

[@RexcorCoIE]

коленвал под новые поршни, шатуны и прочие компоненты другой массы надо бы отбалансировать , долговечности явно поприбавит процедура. Ну и форсунки бы большие тоже вернуть надо, а то можно столкнуться с такой штукой как детонация

[@ДанилаЩетинкин-г5о]

Притирая клапана с нагаром и пастой вы втираете абразив в материал седла... скорый прогар на турбомоторе вам обеспечен.

[@БулатКарагаев]

Как всегда респект профессору и всей команде

[@rocksr1127]

А где серия про камаз, какая должна была выйти в начале января еще

[@PROFESSOR_PR]

Уже после 2 рейсов водитель намывает машину, но погода не позволят снять видео, чуть позже будет

[@НиколайАндреев-у1в]

Ждем с нетерпением!

[@Ivan-cs7ei]

Супер! Ждём продолжение!

[@evildorm4508]

29:17 в этот момент я тож сразу подумал о ср у Гочи, и дядя Игорь про него начинает рассказывать)

[@vasillaputska1231]

Отлично,на нармальной акустике смотришь мотор звучит отлично.молодцы.

[@АлексейБалакин-о4х]

Василич мужик, всё может👍👍👍

[@АлексейЩуров-е5ф]

Просто красавцы 👍⚒️ удачи вам парни💯👍

[@vyatich78]

на лебёдку поставьте частотник, и скорость можно хоть до 0 опустить

[@seersse9723]

29:21 в 90-тых у Сааб на раллийной машине стоял 4ц-2л на 900 сил. Хватало на несколько гонок....

[@MrAndruscha]

Тоже не так давно открыл для себя канал Зарубина. Про Гочу прям взахлеб заходит)))

[@lenlen1042]

Пора нацелится на Дакар 2023

[@ГазНабарсах]

Хорошая работа. Советую на основной лебедке заменить барабан. На дельтатек. Те что у вас бывает дают сбои)

[@keanetic]

Масло Redline, Motul(железо по 2л) или partnumber710. А по охлаждению дополнительную помпу можно поставить сзади, т.к. магистраль длинная

[@Владимир-о5м9п]

Как всегда интересно,спасибо за видео. Возможно мне показалось,но ваш механик слишком усердствует при затяжке свечей..свечи которые вы применяете,очень легко повредить или даже обломить..знаю это по своим клиентам. Еще интересен один момент,как для накачки воздуха вы планируете использовать компрессор кондиционера? Ведь в штатной системе он смазывается специальным маслом добавляемом в фреон...в вашем же случае,масло в воздухе совершенно не нужно..

[@kerchaniwow9837]

Мужики с прямыми руками, прям не насмотреться) ])

[@mikhailandreev4415]

Огромный лайк за Гочу!!!

[@СергейКузнецов-ч8г7е]

Крутой выпуск. Очень интересно, когда больше технической части

[@Daniil_586]

С нетерпением ждём 3ю часть

[@baggage292]

мужики механики молодчики )без слов крутят вертят!

[@dimamur2295]

Супер! Удачи!

[@bratka7964]

Игорь, а отчётных видео по камазам не будет? Вроде бы анонсировали к Новому году

[@командаА6161]

О да 2 января должен был быть по традиции

[@Сергей56рус]

Здравствуйте Профессор.. Удачи.

[@timyr_sever]

Где отчет по нео? 😁😁😁 Два или три года 7 го января выходил

[@andreyrush8089]

красавчеги, успехов вам четкие проекты

[@ВалераУдалов-щ8э]

Японцы молодцы 👍👍👍

[@miklemikle-1982]

Давайте дерзайте 👍👍👍👍

[@Влад-с5у9о]

Профессор на кованных поршнях обязательно тепловой зазор делайте больше. Ковка больше расширяется чем простой алюминиевый. Я делал 0.05 соток. Они на холодную должны греметь, а про прогреве перестают-это нормальная работа кованных поршней.

[@PROFESSOR_PR]

при нагревании кованого поршня практически не происходит тепловое расширение; таким образом, до каких температур ни поднималась бы температура в процессе работы, поршень практически не меняет своих размеров; все это возможно благодаря наличию в структуре таких поршней кремния.

[@АлексейВ-з4ю]

@@PROFESSOR_PR Как кованые поршня более стабильны при нагреве если все кто их ставит делают зазор больше чем на обычных? Или это какая-то особенная ковка? Прихватит их на стандартных зазорах и будете второй раз капиталить.

[@PROFESSOR_PR]

@@АлексейВ-з4ю вас кто-то жестоко обманул и ездите теперь с гремящими поршнями) в интернете наберите кованные поршни там всё написано, а мы зазоры делали, как в инструкции к ним написано☝️

[@Влад-с5у9о]

@@АлексейВ-з4ю видимо для Дрэга и Кольца свое литье ковки.

[@Влад-с5у9о]

@@PROFESSOR_PR к Вам со всем уважением. У моих поршней производитель СТИ, тепловой зазор делал строго по рекомендациям производителя.

[@arthurshakhmin5804]

Ребята, раз двигатель грет, то надо фрезеровать плоскость головки, проверьте она не ровная

[@ВиталийМацюк-о6р]

Лайк за техничку!

[@st.5235]

Главное чтоб этот бензиновый мотор не кушал много в сравнении с дизельным. Если будет жор бенза. Олег Васильевич будет в болотах Ладоги бегать с канистрами как Пит-Стоп заправка)))

[@ДанилКожевников-с7в]

По поводу уменьшения барабана лебёдки: его нельзя просто так уменьшить в 2 раза. В общем виде, точно не помню, вроде берётся сечение троса, умножается по-моему то ли на 14, то ли на 16 и получается диаметр барабана. Например, для троса 14 мм диаметр барабана должен составлять 196 мм минимум

[@ВадимБ-о7й]

эти расчеты для стального троса, а синтетический хоть на гвоздь наматывай.

[@ДанилКожевников-с7в]

@@ВадимБ-о7й от диаметра барабана так же усилие зависит, если лебёдка такая, на которой усилие развивается на барабане, а не как на АТСе , например.

[@ДанилКожевников-с7в]

@@ВадимБ-о7й в общем, решил-таки загуглить, на барабане с меньшим диаметром тяговое усилие ,наоборот, возрастёт, а уменьшится скорость

[@ВадимБ-о7й]

@@ДанилКожевников-с7в да, всё правильно. Для авто спортсменов на лебедке важна скорость, а нам обывателям главное выехать.

[@zaitsevdmitry5845]

компрессор кондея работает в замкнутой системе с фреоном и маслом , с воздухом он масло выгонит и заклинит

[@akhatov_ilnar94]

Профессор где обещанное новогоднее видео с камазом звезда )не порядок

[@fjedorzepkov3420]

Ну Yamaha и Toyota сотрудничали не только по этому двигателю как минимум был ещё для Lexus LFA V10 там инженеры Yamaha заморочились на выпуске с резонатором чтобы мотор звучал прототип машины настраивали в Германии на Нюрбургринге ( гоночная трасса ) также был мотор и для Volvo V8...

[@dobryileshiy1657]

Посмотрите масла из разряда: red line и т.д. У rorcona много обзоров. Да и на ойл клабе хватает тестов масел.

[@japanrustfarfareast3749]

3s мотор-огонь, самый лучший пожалуй из японцев по надёжности...

[@vasikk777]

С Новым Годом, Профессор!

[@danilhismatullin]

Профессор а где ежегодное видео про камаз 5490

[@123volf]

Лайк сразу и начинаю смотреть!

[@АлександрПопов-ъ6я3м]

И так понеслась ! Блок был расточен под 87,5 с тепловым зазором 0,7 соток, куплен мотор 5S-FE (нижняя часть, блок с коленом и шатунно-поршневой группой ). главное чтоб был в хорошем состоянии. Вал оказался в хорошем состоянии, но все-равно я его отнес на полировочку. Коренные шейки 5S мотора и 3S мотора одинаковые, а шатунные шейки 5Sмотора толще 3s-овского мотора ! Еще забегу в перед ! Задний сальник коленвала сцука оказался толще нежели 3s, что продлило сборку мотора на недельку ! а в остальном ничего сложного ! Для тех кто не в курсе ! Почему обьем становится 2.2 ?! Ответ: у 3s-gte мотора ход поршня 86 и диаметр цилиндра 86, а у 5s-fe мотора диаметр цилиндра поршня 87 мм, а ход поршня 91 мм, вот и получается строкер 2.2 литра ! Еще бытует мнение что такого плана строкер не вывезет большой мощноти, якобы слабое колено и шатуны ! Я проконсультировался со знающими гуру моторного дела ! На что получил ответ: если крутить мотор до оборотов 6.500-6.700 оборотов, то ничего ему не будет ! А шатуны по ширине и толщине идентичны шатунам селики st-205 3

[@akoulev]

Зачем! Вы! После! Практически! Каждого! Предложения! Ставите! Восклицательный! Знак! (!!!!!!!) ? Hint: Восклицательные знаки ставить... можно. Один на абзац. Если совсем уж "душа кипит", то два или даже 3. Hint: А вот пробел перед восклицательными знаками ставить НЕ нужно. Ни перед одним, ни перед двадцатью.

[@ЯрославДорощук-б1л]

Жду следующих видосов)))

[@АлександрУстинов-с5т]

Привет из Мариуполя П.И.В браво

[@ОлегЧеркасов-с6е]

Лукас..не глядя..

[@ЛехаПопов-ф5к]

У меня вопрос по компрессору кондиционера на сколько его хватит без подачи смазки?

[@varfolomeigromov2741]

Погнали)

[@Benart-777]

У Профессора самая удачная вставка рекламы в ролик!!!

[@ВладимирСамохин-к9ш]

Тема про масло: попробуйте идемитсу зепро рэйсинг на пао, стабильное масло при нагрева держит давление

[@ВладимирСамохин-к9ш]

5/40

[@Mish-u6k]

Уютное помещение

[@Андрей-ы3ж7р]

Поставьте чястотный преобразователь на Эл таль и уменьшить обороты и плавный пуск будет. На небольшую мощность недорого стоит

[@user-ue7xc3ge4w]

Лазерный термометр хорошо находит неработающие цилиндры

[@максимигнатьев-щ6р]

Кованный поршень меньше расширяется, насмешил конечно, а зачем тогда на кованной ЦПГ зазор больше при расточке делают на 2-5 сотки в зависимости от диаметра?

[@PASEGOVSKIY]

Лайк не глядя!!!

[@potatos998]

Термостабильность - не зависит от способа обработки металла. Зависит от самого сплава.

[@Alex-Garage]

У Гочи на ср20 спецблок стоит, чтоб при его мощности блок винтом не шёл. И сухой картер, вам бы тоже поставить его.

[@ZIPGBHFVBLF]

бюджеты и задачи разные

[@nddfd9778]

У гочи биллет блок стоит, это блок без системы охлаждения. Он создан на короткие промежутки времени работы. Из-за отсутствия системы охлаждения. Есть бюджетный вариант биллет блока, это заливается цементный раствор в блок. А сухой картер стоит 10 000 Евро.

[@yamal8944]

Добрый вечер! может я был невнимателен и пропустил где вы сказали где заказывали установку ППУ с реагентами Подскажите! Заранее Благодарю

[@ПуТаЮ_ПеДаЛи]

Второй мотор теперь просится в жигули!

[@АлексейПаньков-п7у]

Ну прохфессор,ну Мужык!!

[@ВиталийДроздов-с5ы]

Троит... Нужно газку поддать )

[@ВиталикКартюков]

Ждём видео про камаз))

[@vladimirpetukhov8129]

Мотор конченный тоже на авито был куплен?

[@PROFESSOR_PR]

Товарищ трофист подсказал

[@4x4asadov_style]

Приветствую 🖖

[@igorbarchan1302]

Поздравляю с первым запуском! Да уж, продаваны, твою мать. Типа- не нае..шь, не проживешь. Печально это. Игорь, тебе респект- не повелся на готовый двигатель! Удачи!

[@Непутёвый-ш6ш]

Юрику привет!!!!!!

[@ЕвгенийЛебедев-г1ч7п]

Котлета просто огонь будет. Есть предложение по новому проекту: вместо " Гелик для сына" собрать " Гелик для внука".

[@ПетрМикушкин-д8и]

Отлично спасибо большое