ОЖИВЛЯЛИ и ЧУТЬ НЕ СОЖГЛИ CADILLAC 1930 года! Хотели как лучше, а получилось…..

[@SPQR999]

Ну Дмитрий (выхлопград )конечно бесспорно мастер своего дела 👍👋

[@Алексей-г7п9ч]

Не просто мастер, талант!

[@АлексейМ-ж7с]

Нельзя глушить оба отверстия для трубок ограничителя оборотов. Дроссельные заслонки открываются пружиной на штоке диафрагмы, а привод от тяги лишь позволяет валу заслонок проворачиваться при нажатии на педаль. С заглушенными отверстиями диаврагма будет придерживать шток и заслонк не будут открываттся должным образом, а ускоритель при этом топливо подливает, потому будет переобагащение смеси.

[@андрейлобозенков]

Дядя Дима как всегда волшебник !!! и не только на " независимый эксперт " , но и у других блогеров творит чудеса .

[@vvmedv140]

Господи, ну какой красивый автомобиль! Просто автоэротика! Респект Выхлопграду, респект и Вам! Еще не досмотрел, но уже получил море удовольствия!

[@ПавелПавел-ы5ь]

Фит сервис у нас в городе полное "Г", ни передний ступичный подшипник, ни тягу рулевую ни увидели, перепутали шаровые по сторонам каким хуже, сайленблок каторый стоит в задней ступицы отписали как в нижнем рычаге. После такого вообще нет желания к ним ехать... И так же понять не могу почему замена масла в двигателе проводится только с их маслом, по крайней мере так было пару лет тому назад...

[@yurishchedrinov8401]

ЛЮБО!👍Не получалось потому что перчатки" Независимый эксперт" сразу не надели!😉А вообще- не зря же там был сделан подогрев! Серия Класс!

[@АлексейШамонин-ч7ы]

Георгий Александрович, в ЗИЛе развальная плита, обязательно греется антифризом. На классике хоботы одеваются с воздухана на выпускной коллектор. При разряжении, бензин замораживает карб.

[@ЮрийПрокофьев-п5ъ]

Он знает это контент.вам интересно смотреть было мне тоже

[@СтепановАлександр-ф3з]

При каком разряжении "замораживает карбюратор"? - умник блин. И не развальная плита а впускной коллектор с подогревом, ну или " Паук" По простому.

[@вышедшийизметро]

@@СтепановАлександр-ф3з и при всём при этом пахнет лажей. Только поставили и сразу завели и движок нормально работает. За такой короткий срок коллектор не прогрелся бы, да и в начале слышно было что движок холодный, а на новом коллекторе скорее всего уже прогретый мотор

[@Pauls820]

Fit servis полный отстой! Не рекламируйте херню, пожалуйста! Поверьте, не пустые слова!

[@hellofromanothersideofthemoon]

да все и так знают про фитсервис. Лучше фитсервис, чем казино...

[@и.г-к7и]

Так это ведь его сервис! он его и рекламировал!))))

[@АлександрВетров-э1е]

Деньги не пахнут. Он сам то туда не ногой.

[@ВикторЗлатопольских]

Ба какие люди попались😂

[@PUZOVIK]

Заехал в фит сервис колесо приспускало.... Пожалел. Взяли как за переобувку всех колес. Больше ни ногой. 😊

[@hellofromanothersideofthemoon]

радуйтесь, что не раскрутили на капремонт двигателя за 100500 денег, при этом сломав полмашины.

[@СергейШ-о6м]

Самый говняный сервис

[@Александр-м2ч7ч]

Я на бесплатный тест подвески заезжал, самое главное даром😁

[@hellofromanothersideofthemoon]

@@Александр-м2ч7ч и как? может хоть у вас фитсервис поприличнее? у нас вообще кошмар

[@IgorTimoshenko-ky2tr]

Заехал с течью масла (как выяснилось потом сальник коленвала) предложили менять турбину. Когда послал с турбиной выяснилось что тормозные диски под замену (brembo - были поменяны полгода назад вместе с колодками). Это при том что приемщик не знал как завести Passat b6 ключом и снять с электронного ручника). В итоге пошли дальним лесом! Хуже и навязчивей сервиса не видел.

[@АндрейКлюкин-г1т]

Карбюраьор и воздухан от ГаЗ 53 а не от ЗиЛа, не выдержало сердце водителя. А видео огонь!

[@АндрейНефазов]

Этот карбюратор предназначен для установки на ГАЗ и ЗИЛ. Так написано было на упаковке с магазина. Это К-135. Для установки на ЗИЛ был переходник для фильтра воздушного.

[@boroda1117]

Дядя Дима это великий Гудвин !!!!

[@ШлемаРабин]

Не Гудвин а Мерлин!

[@BUDKEVICHChannel]

Саныч, какой нафиг Фитсервис!!!! Это днище!!!

[@lpavel4752]

Согласен

[@и.г-к7и]

Так это его сервис, он его и рекламирует!)))

[@Олег163-е6е]

Вот это Автомобиль! А ему почти век, обалдеть! Молодцы,выхлопград творит чудеса,как всегда

[@ВасилийГоряйнов-и5ц]

Нафиг этот Фит сервис. При замене подшипника ступицы, пробили пыльник шруса. Промолчали. Через некоторое время ШРУС захрустел. Повреждение явное от удара молотком. Фит сервис не Гуд.

[@и.г-к7и]

Так это его сервис, он его и рекламирует!)))

[@arturgatsiev4512]

Фит сервис ховно всем не рекомендую 🤮

[@kapitalniykrasavchik1805]

Многие говорят что говно а не сервис

[@игорьшабалин-в5н]

@@kapitalniykrasavchik1805 Подтверждаю полное говно....мало того что цены лупят заоблачные так еще со своими запчастями нельзя....заехал к ним хотел ремень грм поменять 50 000.у меня чуть глаз не выпал друг дал номер другого сервиса 5000 и гарантия

[@Акамулятор]

От-вот у нас ещё STAYER есть! Редкостное говно, развод на пустом месте!

[@ИльяГасников-ъ9э]

Выхлоп град конечно молодец 👍

[@ilya.kortev]

Наверное было проще изготовить переходную пластину для штатного коллектора.

[@Skrepcov_Pavel]

там родной карбюратор стоял снизу под коллектором

[@nikyz9290]

@@Skrepcov_PavelТут главное Умняка Таранова включить😂

[@КонстантинМеликов-ь8с]

У вас золотые руки ребята Дай Бог вам здоровья

[@СлаваБрозе]

Фен в карбюратор! Тёплая подача! Эффект закрытого капота на ЗИЛ 131!

[@Vasily-g3u]

Нужно винты топливные крутить оба где-то по 1- 1.5 оборота и смотреть на работу двигателя как начинает чахнуть чютка прибавить потом следующий и будет огонь старый карб одна камерный ЗИЛ 2 камеры крутить оба винта

[@ПавелВолков-г4с]

георгий саныч привет я вам завидую . белой завистью такие экземпляры оживляете класс 😂😮😊

[@Shanghai75]

Как-то халатно отнеслись к работе... Так и прошляпить все можно!

[@ewgegkavarfolomeev3836]

Ограничитель числа оборотов глушить нельзя.нужно отключить диафрагму отрезать тягу

[@ЮрийЛарионов-ъ7ь]

Я заглушил и не чего плохого а на оборот

[@Бот_Зигзаг]

Бензонасос самое простое тут если есть 12 в - электрический низкого давления поставили и все.Карб - это да. Впуск переделывать. Но это все мелочь. В гаражах без болгаркой, дрелью и сваркой делают без всяких станков. А блок двигателя наверняка есть в современном виде. 8 горшков то современные от туда идут.

[@MrAlecZ1]

у нас на Дальнем ВОстоке эти дрип пакеты кофе продаются уже сто лет и они японского производства и продаются и сейчас. Те господа, просто купили контрабандой японские дрип пакеты, они, сами пакеты ноунеймовские где лежит кофе, и напечатали свои конверты со своим названием.

[@aruslana]

а кофе как?

[@SergMoralez]

20:15 При виде Георгия Саныча в шляпе и халате в голове заиграл саундтрек к игре Mafia: The City of Lost Heaven 😂

[@AlexanderZiegler-c5b]

Димитрий показывает отличные свои знания, когда восстанавливает любой автомобиль. Молодец 1000 лайков.

[@вышедшийизметро]

вот только тут либо театр для рекламы выхлопграда, либо Георгий Саныч впорол косяка по знаниям

[@ВячеславЕдренкин-й4м]

Класс🎉🎉🎉94 года авто!!!Вы только вдумайтесь 😮

[@Gregory_L93]

15:40 дядя Дима творит чудеса💪❤

[@bars54ru4]

Дядя Дима ваще ЮВЕЛИР!!!! Красава=)

[@ewgegkavarfolomeev3836]

Не работают заслонки. не открываются уберите заглушки с ограничителя оборотов😂😂😂😂😂

[@zip7787]

В чем проблема поставить поменьше жиклеры. Летом подогрев не нужен. Хватит тепла от двигателя.

[@антонкарамзин-ш5щ]

На химии рассказывали ,что минус на корпусе что б меньше ржавела,что то типо катод и анод,а раньше не думали об этом

[@ferromag1]

Фигня в том, что это не спасает нихрена 😂

[@антонкарамзин-ш5щ]

@@ferromag1возможно быстрее гнили бы,и солью относитрльно не давно сыпать начали

[@AlexSPfme]

@@ferromag1 Тем не менее, 90 годочков дедушке на стероидах, выглядит бодряком! Интересно, какие кузовные работы проводились?

[@vladimirkondrashov8071]

​@@AlexSPfme тут скорее столярные работы) каркас из дерева.

[@МаксимПашинский-ж2и]

Георгий Саныч Дядя Дима золотой человек спасибо ему

[@вячеслав-н2м9р]

Карбюратор от газ 53 , а не от ЗИЛа!!!

[@usser-shmuzer]

Заезжал в нашем городе в фит сервис😅 посмотрел на бомжей которые там работаю...всю шелупонь берут которую с других сервисов повыгоняли!🤣🤣🤣

[@Виталий-ж9ч3х]

Карбюратор это не ЗиЛ, а Газ. Тот, что вы купили гавно качество, вы лучше б/у но старого образца. Этому карбу пофигу, холодный он или горячий. Вы бы сначало уровень топлива в поплавковой камере убавили или проверили бы, держит игла или нет. Качество (два болта сзади) вкрутить до упора и выкрутить на 3-3,5 оборота, а винт воздуха чуть вкрутить, чтоб были повышенные обороты, а потом уже регулировать

[@и.г-к7и]

Я тоже на это обратил внимание. когда на заглушеном моторе у них с бутылки бензин всё равно уходил)))) У них игла перепускает, и поплавок регулировать надо. А они коллектор подогревают)))

[@СергейК-р9т]

Когда плюс на кузове,а минус на переключателях,на лампочках и т.д.Все эти переключатели и кнопочки служат гораздо дольше чем были бы они на плюсе

[@ВячеславНикитин-г6у]

Георгий Санычь, Дмитрия Владимировича покатайте на Кадилаке. На таких людей и специалистов, ровняться нужно. Всегда приятно его видеть.

[@Gka-ok3np]

электротехнически когда кузов является плюсом а не минусом, железо у машины намного меньше придается гниению

[@ЮрийПучков-о3ц]

Все!! дожили!!! я подписался на дзене !!!!!!.... до последнего терепел!!!!

[@Gambit159Rus]

Ура что новое ))) респект вам друзья , смотрю или пытаюсь смотреть вас

[@СлаваБрозе]

Георгий Саныч! Мужчина с большой буквы МУ!!😊

[@АндрейПункте-т6н]

Очень круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И интересно!!!!

[@СергейЗемляной-б2о]

Категорически приветствую вас Георгий Александрович! Ваши видосы заходят как бальзам на израненное сердце!

[@простор-ч5ч]

Серия сплошное моральное наслаждение )

[@Daniil94232]

Мужчины с большой буквы Му. Вы прям похожи на следствие ведут колобки особенно Саныч. Супер 👍

[@ВалерийХарламов-з9н]

Ваша команда напоминает моего механика.Цитата,Если запчасть с магазина,то она не требует регулировки.А этот карб китай и он только на продажу.

[@Moya_tema]

Уберите все заглушки с карбюратора которые вы поставили. Они душат его.

[@Asd-t9d]

Лучше углекислотный огнетушитель, порошковый засрет все. Но действительно, лучше отмывать, чем восстанавливать.

[@bullgaren6619]

Углекислота не работает на открытых пространствах

[@всеизМеталла-э4в]

Вы молодцы, Отличное востановление.

[@Asd-t9d]

Классный автомобиль! Где нашли такой раритет?

[@Roman-navruzi1217]

Не проще было переходную плиту под зиловский карб? Да и греть феном безопаснее!

[@АлександрСтрельцов-у8ж]

Хороший выпуск 😊ждём новых серий

[@ВадимЧерниченко-ш3у]

Когда у меня была копейка я перепутал шланги подогрева карбюратора и на 60 км я потратил 40 литров бензина

[@Михаил80]

Щуп гениальный, на хрена эти самотыки вместо него придумали.

[@KIS5380]

Сложная и дорогая конструкция. По штоку будет вечно "потеть". Если поплавок упадёт в поддон хорошего также мало.

[@sergeyvorontsov4435]

Удобно, но не герметично.

[@Иван-1978]

Полного газа не будет без вак регулятора там в коробочке надо тягу переделывать

[@иван123рус]

Вот по этому стоит подогрев. 55:00 Нужен ресивер и нормальная настройка карба.

[@вышедшийизметро]

тут нужно было голову включать и не устраивать театр. То есть тебя не смутило что когда они поставили новый коллектор, движок стал работать будто его заранее прогрели, а так же обороты низкие были? Когда они до этого газовали, то полюбому подсос был натянут. Такая же фигня и на газоне, если попытаться на полностью вытянутом подсосе погазовать, то он стрелять и чихать будет, а так же глохнуть

[@СергейСтенин-э5к]

Дяде Диме респект😊

[@zaniat_nik82]

Бмв учитесь за 94 года датчик уровня масла не ушёл в мир иной😂

[@Деревенскийдвиж-й9ю]

Да и не только у БМВ но и в русских авто такая же херня

[@kotiksky]

@@Деревенскийдвиж-й9ю у русских авто нет датчика уровня масла, за 27 лет пришлось поменять трубку масляного щупа из-за слизанной гайки-штуцера.

[@KvaND9802]

Ага, и при этом сколько лямов бобла можно было на этом наварить, но сука! 94 года он уже не умирает😂😂😂

[@вышедшийизметро]

@@Деревенскийдвиж-й9ю жёлуди подбери. На наших тачках нет датчика УРОВНЯ масла, а есть датчик ДАВЛЕНИЯ

[@vladislavgundarev1204]

Обмотайте коллектор медной трубкой и пустите по ней тосол.

[@Белый-л4и]

Может быть жеклёры не под тот ДВС.На счёт холодного коллектора,ставил на мотоцикл Урал один карб через штаны зимой ездил,но первые минуты работы заслонка подсоса почти закрыта была.Удачи Вам!!!

[@вышедшийизметро]

ну так движок холодный. Ты на газоне попробуй на холодную поехать, заглохнет сразу

[@ЮраМуравей-ю3у]

Сбоку кажется вы внедрили маленького десиптикона😅

[@pht001-nh4br]

Ребят, нахрен вам этот кликбейт, вас и так смотрят. Лайк за контент, разумеется.

[@Виталий-м8ц5н]

Я наверное пропустил момент когда Кадиллак загорелся 😅😅😅

[@glavnyivolk]

Впускной можно было и не подогревать, а карбюратор нужно подключить к системе охлаждения , благо там трубки есть.

[@konstantinavhimovich]

На два с половиной оборотов открыть,потом при устойчивых холостых,минимальных, закручивать болты качества

[@ВалерийРусин-ъ3и]

Карб газон ,надо убрать заглушки те что заглушили на карбюраторе,это регулятир.

[@вышедшийизметро]

там на одном должна быть заглушка, а на другом открыто должно быть

[@fatalist_n1]

Плюсовая масса скорее всего связана с исторически сложившейся разнецей отражения в схемотехнике теории о направлении движений электронов в металлах. Ранее было принято что от минуса к плюсу в электросхемах, позднее и по сегодняшний день наоборот.

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

Воздухан накиньте. И адекватно будетреагироватьнп газ. И тяга появится. И отрепетировать четче можно

[@SLAVIK774RU]

Смотрели на телике, но лайк обязательно 👍👍👍

[@АлексКудесник]

Перефразируя классика: " Не пропадёт ваш авто труд и дум высокое стремленье!" :)

[@СергейПетров-з1н3з]

Вот что что но в фит не стоит лучше к мужам в гараж

[@ren1781-p4l]

Преды от жиги тоже фегня Газель надо элекро бензонасос

[@ГригорийКа]

Спасибо огромное за серию, побольше бы таких

[@Сергей-т9м2в]

Было так на ваз 2104 газуешь глохнет, посмотрел вылетел шланг с с картера вроде штуцерный, поставил обратно все пошло

[@павелзлобин-ж9л]

На решулна регуляторе только одно отверстие нужно заткнуть

[@taxomikecameron2817]

Уровень топлива много на карбюраторе в поплапковой камере сделайте чют по меньше

[@dimanizz]

У меня от фирмы deko лежит карбюраторный плунжерный электробензонасос(давление как раз 0.3), стоил 1300р вроде, покупался для карбюраторной хонды про запас Есть и других производителей, советую купить)

[@и.г-к7и]

В этом карбюраторе заглушив отверстия в регуляторе вы от проблемы не уйдёте, весь узел там надо разбирать и дорабатывать! И ещё, вас не смутил тот факт что когда вы подсоеденили бутылку с бензом самотёком, и когда машина стояла заглушеная у вас бензин с бутылки всё равно уходил, может проблема дымности мотора и его плохой работе не в том что нет подогрева коллектора, а в том что игла в карбе этом не держит и он переливает жутко?!

[@parktronik_ua6046]

Подогрев нужен 100%. Там при таком объеме испаряемость топлива сумашедшая и коллектор охлаждается.

[@ДенисКарпов-т6х]

Хороший выпуск. Интересно кто нибудь занимаеть оживлением авто как вы? Где мутный?

[@Людмила-я9ж7п]

1000000 лайков отличная работа.

[@vitaliweiss27]

Мужики вроде грамотные но не учли что в гараже угореть можно. Двери то хоть откройте или выхлопные газы на улицу провести ,сооброжалка не работает

[@dmitrijgrinenko7481]

Согласен. Фит сервис отстой. Несколько раз записывали не к тому мастеру, потом записали, оказалось, что вообще все заняты. По результату диагностику делали 2,5 часа и не нашли причину постороннего звука пока не заставили машину раскрутить прямо на подъёмнике. Проезжаю этот сервис мимо

[@glavnyivolk]

Очень интересная серия. Историческая.

[@user-prosto_Misha]

А в чем была проблема изготовить переходную пластину для нового карбюратора на родной коллектор?

[@ВалентинДубровский-б5е]

Спасибо,Вы лучшие.

[@edst4680]

Подозреваю что плюс на раме так как ток течёт от минуса к плюсу, а не от плюса как многие думают... Но что это меняет 🤔

[@ИльяАнисимов-ф6ы]

Ребята, ну нет!!! Ну так чтобы фит сервис рекламировать... 🤦‍♂️ на языке вашего любимого баварского вентиляторного завода Das ist ein Hud Shei..e!!!

[@Александр-карелия]

Лучше евроавто чем фитсервис

[@CJYegor]

Звук мотора бомба конечно.

[@Ivanovskiy_baryga]

На заставке Мария Сергеевна яблоко срывает😊

[@МаксимК-м3ж]

Дмитрий Валентинычь !!! Зачет за самовар!!!!

[@МаксимК-м3ж]

И кстати бросай ты эти выхлопы!!!! Мангала круче выходят!!!! Паровоз в моем сердце навсегда!!!

[@РитаАнтонова-ц1к]

Почему нет...... 😊У нас есть... Это сильно.

[@ОлегКоробкин-у7е]

Ну как же Вы ошиблись с покупкой карбюратора, последние зилы шли уже без ограничителя оборотов, и на Карабах уже не было этой вакуумной системы сбоку карбюратора...

[@вышедшийизметро]

это вообще газоновский карб. Они похожие, но вот верхняя часть отличалась

[@АндрейСнеговой-у9ц]

Выхлоп град супер!!!

[@jeniak7]

Нужно газ было с капитаном внедрить 🤬

[@Vitaliy_Nikolaev_1982]

Чтобы положить антикварный двигатель если только. Никогда ещё газ не давал двигателям нормально работать.

[@Александр-й4ч4с]

Карбюратор надо было газоновский ставить!😊

[@Myronov_game]

Что за бред.

[@SPQR999]

@@Myronov_gameпочему бред ?я тоже считаю что карб нужен от Газ 53

[@ЛёхаВласов-я8у]

Так газоновский и поставили.

[@KhbvGgvcc]

Да, чтоб меньше лил

[@Pauls820]

Так это от ГАЗ-53 и есть карб, а не ЗИЛ, Саныч как всегда перепутал

[@garryeagle9740]

Парни, а что мешало сделать шайбу сверху, и заглушку снизу на штатный коллектор? И конечно, пипки на руле намекают, что смесюшка требует заботушки, а не весом наваливаться Подогретый вакуум на 54:26 - сделал мой день. А то, что Георгич в пухане,когда коллектор заказывает, намекает, что консервами кормят.

[@Pauls820]

Не, там сверху от выхлопа подогрев, а впуск снизу от карба во впуск. Два несообщающихся канала. Посередине горизонтально перегородка между впуском и выхлопом. Тем более Санычу надо было сохранить оригинал.

[@anastasiap7920]

Не карбюратор, а какой то самовар получился 😂