На сотке счастье не в скорости подключения, а в самом его факте🤣
@SergejLipatov3 жыл бұрын
😂😂😂
@ИгорьПанцаков Жыл бұрын
На т4 так было, вдруг перестала тянуть, только на холостых, фильтр топливный забило, понял когда увидел сплющенную трубку подачи солярки
@serj67943 жыл бұрын
Ну что сказать , контент уникальный...
@ВиталийРяполов-к1ж3 жыл бұрын
Хранитель наших с4
@aleksandr3782 жыл бұрын
Клапан опережения внизу насоса , а это клапан отсечки вверху с одним проводом
@SergejLipatov2 жыл бұрын
Нам каком времени оговорка?
@ЕвгенийКозырев-в3е3 жыл бұрын
Привет из Караганды. Молодец блин добил ты её всё-таки. Очень интересно и смешно по поводу ковриков 😊 ещё раз молодец, ждём продолжения. Жалко что Вы не в Караганде живёте.
@SeVa39rus3 жыл бұрын
ему очень повезло, что он не в Караганде живет ! 😂
@Jambo885517 күн бұрын
@@SeVa39rus а то была бы очередь Аудюх со всего Казахстана 😂
@АлександрМишанин-о6с2 жыл бұрын
Серега молодец ты конешно. Но включи логику это твоя работа. Без обид. Первая ошибка и запомни это моховик. Двухмасовый стоит дорого братва сует одномасовый с другова мотора метка находится под другим углом. Форсунку сняли . Суем нутромер. Ищем не 0 а сколько до вмт по Эльзе. Потом выводим распред вал. Только потом выводим ТНВД. Потом дрочим электрику. Если ком ругается на дачик зничит проверяем дачик потом смотрим проводку. И датчики проверять надо правильно. Это если есть желание научится боротся с металаломом
@SergejLipatov2 жыл бұрын
На сотке по заводу одномасс
@АлександрМишанин-о6с2 жыл бұрын
Дело не в том одномасовый или двухмасовый. Дело в том с этого ли он матора. Хорошо когда в мотор не лазила мохнатая рука. А тот такие задачки вылазят голову всю сломаеш.
@SergejLipatov2 жыл бұрын
@@АлександрМишанин-о6с это да.
@МихаилМуравьев-ъ6ю3 жыл бұрын
Как всегда все отлично
@milliard8193 жыл бұрын
диагносты . цифры меняются и ладно всё работает :)))
@ПетькаМорячёк2 жыл бұрын
Клапан опережения, бывает что сеточка забивается в нём. Я бы туда сразу после редукционника полез
@РамазанАмантаев-й1м3 жыл бұрын
Это же клапан не опережение а клапан для глушение двс
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Верно, я с него просто беру напряжение.
@Vlad-ol1vn3 жыл бұрын
Так же город показывает расход 12 это много при том что пробок сейчас нет
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Смотря какая средняя скорость
@ДмитрийМицкевич-у1л3 жыл бұрын
Это не клапан опережения он внизу насоса
@poligraf-sharikoff.2 жыл бұрын
*ай, какой чистый ахтомобиль!!! жаль, шо не тянет, а так какой чистый ахтомобиль!!!*
@Максим-и7п6м3 жыл бұрын
Респект мастерам. Подскажите пожалуйста, нулевая группа, второе окно (угол опережения) при максимальном опережении значение должно быть 255, это касается только пятицилиндровых ауди или всей группы ваг, у меня Октавия 1.9 тди моторAHF, больше 170 в тесте не выкручивает, не знаю это норма или нужно 255? P.s. Хотелось бы больше информации про нулевую группу, в каком окне какие параметры смотреть и диагностировать неисправности.
@ДмитрийЯровой-я1р Жыл бұрын
Братишка привет! Подскажи пожалуйста что может быть, то есть тяга то пропадает на такой же машине
@ПетькаМорячёк2 жыл бұрын
И ещё вопрос вызывает ошибка по форсунке g 80, если эта ошибка возникает переодически, то тоже хорошего ничего не ждите
@mr.bender36313 жыл бұрын
У меня такая же ситуация, что не тянет (((( но большая проблема, что компьютер не могут подключить, нет конекта.
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Не хотят ))))
@i.m.29073 жыл бұрын
Здравствуйте а как на счёт дизель 2,4 атмосфер Ауди С4 скажите как по надёжность спасибо, подписка и лайки
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Надёжность хорошая, только он не тянет
@i.m.29073 жыл бұрын
@@SergejLipatov понял спасибо за ответ 👍👍👍
@alexredko22803 жыл бұрын
есть ауди 100 5ти цилиндровая 87г дизель рычит как трактор плохой запуск на холодную при запуске дымит потом боле мене.
@PeRevoZchiK----053 жыл бұрын
Здравствуйте если есть распылитель бош на аеэл мотор вышлите мне ейо Ауди А6С4 мне нужна бу распылитель рабочий
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Хорошо, напиши мне на почту адрес СДЭК ФИО и номер телефона
@ИгорьШакуро-в4н3 жыл бұрын
У меня БМВ пропала тяга проблема была в забитом катализаторе
@DominikOnline3 жыл бұрын
У меня тоже самое с 1.9
@goranilic17592 жыл бұрын
Dobri dnei, hi smozete fotografirovat vakuum slangi cto bi Ya videl kak I gde idut?
@SergejLipatov Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ame3nqKqgctoaMU
@ИгорСаган-о2ъ2 жыл бұрын
ауди а6 с4 1995р тди 2.5 когда на топливной не работает отсичной клапан, может очень сложно завести авто?
@прикол2223 жыл бұрын
Искать угол на клапоне отсечки чтото новое
@АйтореАбдуали-е8н Жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже такой проблемой как можно свами связаться
@прикол2223 жыл бұрын
Клапон опережения с низу
@Вик_лавМаен3 жыл бұрын
Зрствуйте, подскажите на один зуб или полтора от нуля, в прошлых видео говорили полтора, спасибо
@КриТик-у1д3 жыл бұрын
От одного до полутора зубов. Я себе последний раз на 1 зуб сместил.
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Полтора, когда холодно и нужно точно завести и вы не знаете какая компрессия))) В иных случаях 1 зуб.
@Анатолий_Сахуто11 ай бұрын
И стирание ошибок - тоже на заведённом?
@ОлександрШвець-ъ1я3 жыл бұрын
Короче я писал на щот виско муфти она слезла с вала походу внутринний подшьіпник раздолбался нет времени разобрать скажу бате пусть просто снимит назиму хватет и електрического
@Андрей-е6я2ж3 жыл бұрын
Я на зиму ставлю короткий ремень, без вискомуфта.
@Сергейлидер-т6й3 жыл бұрын
Добрый, а нулевая группа по которой Вы смотрели показания клапана опережения , они на гольф 4 1,9 ahf аналогичны?
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Аналогичные
@ИльяКлачков-ъ1ц2 жыл бұрын
Что может быть такая же машина ехал на ходу заглох после сразу же завел но с трудом как буто не сразу топливо пошло , и педаль газа совсем не реагирует .
@SergejLipatov2 жыл бұрын
Воздух. Когда топливо с трудом начинает всасываться в насос, то насос начинает получать воздух через задний сальник.
@gintarasmartinkenas1623 жыл бұрын
Клапан апережение внизу под насосам вам ишчо долго учица
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Под насосом, а где сомнения?
@АААбду3 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей .у меня тоже такой машина с4.я первозной двигатель поставил ну у двигатель не поросёнок там место поросёнок глухой сейчас тормоз очен жоский что меня надо делать? Есть какова варианты. Спасибо
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Если жёсткий тормоз, то проверьте вакуумную систему
@АААбду3 жыл бұрын
@@SergejLipatov на старом двигателе был поросёнок поменял двигатель на новом нету поросёнке трубка от вакуума сейчас не знаю куда подключить за этого тормоза у меня жёсткий с вакуумом всё в порядке
@Жорж-н8м3 жыл бұрын
Серега,подскажи пожалуйста по проблеме.двигатель ААТ -вибрация на холостых.маховик поменял,куда еще лезть
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Подушки все 3. Вибрация на кузове?
@Жорж-н8м3 жыл бұрын
@@SergejLipatov именно в двигателе вибро ну и передается на кузов.подушки живые не рваные
@enduro1363 жыл бұрын
@@Жорж-н8м это от глушителя вибрация передается я поставил сетку перестало
@alexandreliseev16653 жыл бұрын
У меня тоже вибрация менял маховик и на одном на холостых вибрация дальше норм поменял на следуюшем на холостых не вибрайи но с 1800 и до 2600 об начинается резанируюшея вибрация, свой первый маховик повезу на болансировка для проверки посмотрю что покажет)))
@Жорж-н8м3 жыл бұрын
@@enduro136 а метки грм не могут влиять?как думаешь
@bezzila3 жыл бұрын
что за хрень с 4 параметром? умена на бочке на холостых 37едениц-расход 6, у кума 32еденицы. Как можно проверить давление подкач.насоса;?
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Насос подкачки можно проверить по клапану опережения или манометром
@ШапкинРостислав Жыл бұрын
Там на торпеде не ручник моргал? 🤔
@Vlad-ol1vn3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня vw sharan 1.9 tdi afn в горку с места не едит куча дыму тяги нет кпп автомат куда примерно смотреть
@svengoshc47423 жыл бұрын
Нет воздуха, начни с воздушного фильтра, потом уже смотреть турбину, а сначала прочитать компом.
@Vlad-ol1vn3 жыл бұрын
@@svengoshc4742 спасибо нашёл, развалился актуатор(сгнил по кругу) и н75 актуатор поставил гольф 4 а клапан пока вазовский два дня езжу передув а и не дадува нет до этого читалось передув и g71 датчик надува а оказалось актуатор и 75.
@СаняКунц3 жыл бұрын
Ждём чип на соточку
@goranilic1759 Жыл бұрын
Privet, gde nahoditsa map senzor na audi 100 c4 2.5tdi?
@@goranilic1759 можно, а как я сюда фото прикреплю? )))))))
@goranilic1759 Жыл бұрын
Spasibo
@goranilic1759 Жыл бұрын
Vas e-mail adress ?
@владимирполынин-ц3ц3 жыл бұрын
...закончим не на позитивной ноте.а писсимистической. Зря хозяин натирал авто- надо было за двиг смотреть и Васю давно иметь
@Сімрн Жыл бұрын
Какой вакумник лутше ходит?
@SergejLipatov Жыл бұрын
В смысле какой фирмы?
@Distrofolidgy3 жыл бұрын
Добрый вечер Сергей,подскажите сколько должна дуть турбина на аат
@SergejLipatov3 жыл бұрын
0.9 бар
@Distrofolidgy3 жыл бұрын
@@SergejLipatov я себе установил датчик наддува турбины он показывает максимальное количество 2 бара,я лично на авто подкидывал под хвост и максимально сколько показал датчик это 0,65 бара.
@SergejLipatov3 жыл бұрын
@@Distrofolidgy проверьте шланги на 75 и состояние холодной части
@barssamara4781 Жыл бұрын
@@Distrofolidgy решилась проблема такая же ситуация, холодная часть турбы целая, без люфтов, н75 отключил заглушил штанги подачи, в дмрв стоит диод показания 847 гр на ход поршня( странно пробовали на другой машине диод ставить показывал 1250гр), газ в пол максимум 0.6 бара, дыма вообще не сколько не идёт, даже на холостом газуешь чуть дымок чёрный, тнвд смотреть ?
@Анатолий_Сахуто11 ай бұрын
Тест исполнительных на заведённом двигателе?
@SergejLipatov11 ай бұрын
Да
@_murza_ulyana_kiril_3 жыл бұрын
Добрый вечер. А петли были реально новые или восстанавлиные?
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Металл и внешний вид как новые
@ДанилВергей3 жыл бұрын
сколько должна ехать до 100
@SergejLipatov3 жыл бұрын
12 заявляет завод
@НикитаДинисенко-к9в3 жыл бұрын
Сережа аккумулятор удалось то спасти?
@SergejLipatov3 жыл бұрын
В процессе
@МуратВейдер3 жыл бұрын
Забился катализатор
@ЕвгенийФалецкий3 жыл бұрын
Что будет если клапан забить до канца?
@SergejLipatov3 жыл бұрын
Давление будет очень высокое, и он может рассыпаться
@ЕвгенийФалецкий3 жыл бұрын
Высокое давление как повлияет на работу тнвд, просто у меня машина плохо разгон брала и расход большой был, я немного его подбили и уже лучше стала ехать и расход меньше, дым появился которого небыло, и угол стал в норму, вот и спрашиваю стоит мне ещё его подбивать или нет, замереть нечем довление.