O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DA CAPTIVA SECOU DE NOVO!?! *é normal secar um pouco quando troca?*

Como vocês viram em um dos vídeos anteriores, a Captiva deu BO nas conexões do liquido de arrefecimento, adequei e fiz a troca de todo o fluído, porém fui conferir como estava e observe que abaixo bastante, abaixou mais de 1 litro. Isso é norma acontecer quando troca o liquido de arrefecimento? Da ideia ai nos comentários., TMJ!
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/ igorcesarsilva
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[@robsonrepresentacoes4491]

Igor, e aí, descobriu o defeito de estar baixando tanto o líquido de arrefecimento? Tenho uma também 2011 2.4, e está acontecendo a mesma coisa?

[@cidinha.itabira]

Salve salve pitulekin tranquilidade tmj sempre 🙏🙌👀🤭

Salve mãe, TMJ!

[@thiagototh]

Igor, compra os controles da marca sulton, uns branquinhos, uso só desse tem mais de 10 anos, os que compro novos são por quê acaba caindo e estragando, mas em questão de funcionar à distância são os melhores. Tem muito controle tabajara aí que tem que carcar o dedo no botão pro negócio decidir funcionar quando quer.

Dmr meu mano! Vlw pela ideia

[@andysound_c4boladao]

após limpeza e troca de fluído é normal baixar , mas na segunda vez q completar não pode mais baixar !👊🏻🚀

Fechou meu mano, muito obrigado pela ideia, deixei ela na oficina para verificar se está tudo certo e não ter erro kkkk TMJ

[@caioribeiro3255]

a minha eu troquei as mangueiras e um t que tem nas conexões da mangueira, esse t original é de plástico e racha com a agua quente coloquei um t de alumínio e não tiva mas problema com vazamento. só vazava com a temperatura alta

[@gabrielmoura6481]

Se fez limpeza no arrefecimento é normal baixar depois porque da ar no sistema. Mas depois de uns dias se continuar abaixando aí tem que ver se tem vazamento

Dmr mano, vou verificar amanhã se está baixando, TMJ!

[@valdirragghianti828]

Amigo ! a luz de injeção laranja esta acesa e a luz do TPMS parece uma ferradura tambem esta acesa isso que dizer que o sensor de algum pneu esta estragado ou esta baixo de pressão , precisa passar o scaner e ver qual e o alarme esta dando e depois resetar os alarmes e acompanhar novamente se não volta a acender ok tudo certo mas se ascender a luz de injeção vermelho aí vc para imediatamente( OUTRA LUZ NO PAINEL NÃO A MESMA LARANJA ) senão funde o motor pelo que vi rapidamente no computador de bordo tem muito alarme a ser resetado , a respeito da falta de agua no reservatorio pode ter sido mesmo uma pequena quantidade que foi colocado devido ao vazamento e quando esfriou o nivel abaixou muito vc completou e agora não pode mais abaixar , no computador de bordo mostra a temperatura do motor aí vc acompanha a temperatura , a Captiva 2.4 aquece ate 92 graus sem o ar condicionado ligado caso estiver ligado vai demorar muito mais tempo para chegar a 92 graus , quando chega entre 93 a 95 graus entra a ventoinha abaixando ate 75 e o processo volta a ocorrer , quando esta andando não passa de 85 Graus fique atento ok porque o cambio precisa estar resfriado atraves do circuito de arrefecimento para não correr nenhum super aquecimento no oleo e quebrar e nunca coloque agua de torneira isso irá causar grandes transtornos , espero ter ajudado abraço.

Isso, tenho que trocar mais um sensor dos pneus,

[@lenilsongomesdearagao2714]

​@às vezes o sensor faz uma leitura errada e antes de comprar novos sensores, tenta por um palito para que saia um pouco de ar por uns 8 segundos, em cada pneu e depois os encha novamente, pode ser que a luz apague. Dicas do clube da Captiva.

[@joseguilhemedosreisduarte6526]

Ponha sensor no farol você pisca o farol abre você pode instalar nos dois carros

Não entendi mano!

[@joseguilhemedosreisduarte6526]

@ você pode colocar o portão da garagem pra abrir no pisca do farol do carro.

[@webbest]

Não afirmando mas confere se o escapamento tá molhado. Esses motores gms são assim. Não vaza e a água some. Tomara que não seja, senão fazer o cabeçote.

Dmr mano, vou da uma conferida, TMJ!

[@vastimaria8181]

Bom dia Pessoal! Aminha Captiva está desse mesmo jeito, completa a água ou o fluido, e o nível baixa, sem ter nada aparente no piso molhado.

Mano, leva no mecânico, tem várias situações, radiador, mangueira, reservatório e por ai vai, não deixa o motor aquecer em, TMJ!

[@wellingtondasilvadomingos5945]

Opa a minha tá do mesmo jeito 😊

[@caioribeiro3255]

tem que sangrar (tirar o ar do sistema) apos trocar água

Dmr mano!

[@alessandrorodrigo3419]

Junta da cabeçote queimada

Sera????

[@joseguilhemedosreisduarte6526]

Pão em média 2'75

Mais barato que aqui mano, ta osso em rsrsrs