O.M. 09-09-2015 - Peugeot 208 1.5i 8v. 2013 pt1 - Troca de Correias e Falta de Peças!

[@LeonelRichard-hp6et]

Opa blz, esse motor 1.5 precisa fazer regulagem de válvula com frequência ?

[@OficinaFerrazza]

@@LeonelRichard-hp6et sim, a cada 40k km...

[@massitaller4198]

Hola que tal como va amigo consulta tengo un 207 1.4 llego a mi taller con un motor de 208 1.5 en el baúl el cual lo tengo que colocar y hacer que funcione puesto en el 207 pero tengo un problema con el soporte de motor lado de distribución tengo el sorbete del 207 pero no coincide con el 208 me molesta la admisión para colocarlo se me ocurre si podre colocar la culata de cilindros del 207 1.4 en el block del 208 1.5 para así poder colocar el soporte de pata del 207 gracias muy bueno el video.

[@Wesleystc]

Boa noite ....✌️✌️ Da pra mim colocar um motor desse no meu 207 1.4 8V? Se puder me responder ficarei agradecido..😊🙏

[@andersonalvesco8660]

Diego, qual valor do torque do parafuso da bomba d'agua citroen c3 1.4 8v?

[@belissimamidia1049]

Cara vc é muito bom. Sou de Rondônia e vi seu vídeo, vc é 10....... tenho um 208 e estava nessa batalha para trocar a correia...parabéns...mesmo

[@leomartins2863]

O oleo nao deveriar ser o 5w30 ? Se nao me engano vi em algum manual

[@alexandrehirai4349]

Legal ver o dono do Corsa dando um talento antes da venda. Esse Peugeot 2013, e o reservatório já esta queimado assim, esse tipo de material deveria aguentar um pouco mais. É sempre uma aula o seu canal. LIKE !!!

[@lucianoluna3604]

O óleo esta errado. O correto no manual é o 5w 30.

[@danielrds]

Hehehe! Acho que a coisa mais dificil é ver um civic/corolla em alguma oficina, rsrsrs!! A nao ser que seja para troca de oleo e tal..

[@xthuuu2]

+Daniel Ramos Olá Daniel, realmente Corolla e Civic são caros robustos, aguentam pau das ruas e estradas do Brasil, mas cobram caro por isso, pelos itens que trazem e pelo que cobram, é um tanto caro, porém sempre elogiam pós venda e a revenda também é muito boa, comparado aos seus concorrentes, abraços

[@danielrds]

Poisé, é por essas e outras que estou vendendo meu idea adv novinho pra se DEUS QUISER comprar um corolla, um civic, sei la, ta mais pra civic...Deus abençoando....vamos ver oq da, pq n pretendo trocar de carr nos proximos 10 anos rsrsrsrs..

[@xthuuu2]

+Daniel Ramos rsrs, realmente você que quer ficar com carro por mais tempo é recomendado Honda ou Toyota, deveriam ser todos os carros, mas sabemos da qualidade Brasil, mas não deixe de inspecionar amortecedores e freios e aquela revisão periódica, acredito que ele dure até mais, abraços

[@danielrds]

A sim, com certeza! Sou uma pessoa muito cautelosa e cuidadosa com o carro, sou do tipo que deixo de comprar uma camisa, ou short para comprar coisas pro carro...kkk! Tenho mais ciume com carro do que com a mulher, kkkkkkkkkkkkkkkk! Carro na minha mão dura 20 anos fácil em, rsrsr!

[@xthuuu2]

+Daniel Ramos Olá Daniel, coisa rara de se ver, também sou assim, mas cuidamos tanto e toda vez que saímos corremos sempre perigo em buraco, gente que não respeito lei de trânsito, imprudências e negligências, fazemos a nossa parte, seria ótimo se o governo fizesse também, fazendo estradas boas né kkkkkkkkkk, abraços

[@mauricioa5777]

ótima qualidade de vídeo e conteúdo técnico, um dia chego a esse nível.....parabéns.

[@playjrsehn646]

Parabéns pelos videos, mais um seguidor...tenho um 208 aut...2015 agora no recaal eles da Peugeot vão trocar essa correia! espero que de tudo certo...até agora to satisfeito com o carro

[@xthuuu2]

Olá Diego, Bom dia, respondi em alguns comentários, mas por questão de curiosidade, as novas versões do 208 e Citroen C3, somente possuem discos sólidos os Peugeot 208 e Citroen C3 equipados com motores 1.5 8v de até 93 cavalos as equipadas com motores 1.6 16v de até 122 cavalos, é com discos ventilados, o novo motor 1.6 16v nada mais é que também uma atualização do antigo motor 1.6 16v de 110/115 cavalos e 14,4/15,5 Kgfm de torque, dos 207 e antigo C3, o atual recebeu melhorias e gera agora 115/122 cavalos e 15,5/16,4 Kgfm de torque, além de não ter mais o sistema de partida a frio, agora antes da partida ele aquece o álcool, sistema da Bosch senão me engano chamado FlexStar, abraços

[@OficinaFerrazza]

+Michel Ferreira Show de bola... ótimas informações!

[@xthuuu2]

+DiegoVelocímetros Obrigado Diego, sempre bom trazer mais informações como você traz, um ajuda ao outro assim todos ganham com mais informações, fico prestando muito atenção nos seus vídeos principalmente quando tem Peugeot ou Citroen, eu tinha um C3 2011 1.4 8v e agora possuo um C3 2013 1.6 16v manual, presto muita atenção nas suas dicas de reparo, gosto delas, principalmente o uso do torquímetro, que presenciei dentro de uma concessionária que eles não utilizam de forma alguma, vão pelo tato, mesmo o parafuso do cárter, exigem que façamos revisões dentro da concessionária, porém não seguem o manual do carro, um absurdo de preço e se fosse feito de forma correta seguindo manual, com torques como veio de fábrica pelo menos, mas nem isso, por isso acompanhado os canais no KZbin que me ajudaram com as informações técnicas e que quase sempre quando há algum problema já tenho uma noção o que pode ser e o que deve ser feito, obrigado por trazer essas informações para gente Diego, continue com seu ótimo trabalho e como você falou, tenta da uma olhada na Citroen em busca de peça, infelizmente tanto Peugeot quanto Citroen sofrem por falta de peças, queimou no meu antigo carro o sensor de luz de freio busquei em todas concessionárias Citroen e não achei, o mecânico muito gentil me informou o número da peça e pediu para procurar na rede Peugeot, acabei que encontrei 1 peça somente e como compartilham muitas peças entre eles pude usar sem nenhum problema, abraços

[@xthuuu2]

+DiegoVelocímetros Obrigado Diego, sempre bom trazer mais informações como você traz, um ajuda ao outro assim todos ganham com mais informações, fico prestando muito atenção nos seus vídeos principalmente quando tem Peugeot ou Citroen, eu tinha um C3 2011 1.4 8v e agora possuo um C3 2013 1.6 16v manual, presto muita atenção nas suas dicas de reparo, gosto delas, principalmente o uso do torquímetro, que presenciei dentro de uma concessionária que eles não utilizam de forma alguma, vão pelo tato, mesmo o parafuso do cárter, exigem que façamos revisões dentro da concessionária, porém não seguem o manual do carro, um absurdo de preço e se fosse feito de forma correta seguindo manual, com torques como veio de fábrica pelo menos, mas nem isso, por isso acompanhado os canais no KZbin que me ajudaram com as informações técnicas e que quase sempre quando há algum problema já tenho uma noção o que pode ser e o que deve ser feito, obrigado por trazer essas informações para gente Diego, continue com seu ótimo trabalho e como você falou, tenta da uma olhada na Citroen em busca de peça, infelizmente tanto Peugeot quanto Citroen sofrem por falta de peças, queimou no meu antigo carro o sensor de luz de freio busquei em todas concessionárias Citroen e não achei, o mecânico muito gentil me informou o número da peça e pediu para procurar na rede Peugeot, acabei que encontrei 1 peça somente e como compartilham muitas peças entre eles pude usar sem nenhum problema, abraços

[@rodrigorocha85]

Fala Diego.... Primeiramente Parabéns pelo conteúdo postado pois é de excelente qualidade !! Por favor, me tire uma dúvida.... Tenho este peugeot 208 1.5 e por tudo que já li e vi inclusive no seu vídeo, tenho a impressão que o carro possui apenas uma correia que seria a dentada, estou correto? Tive um Xsara que tinha correia dentada e Poly v. O 208 não tem poly v, correto? Muito Obrigado. Abraços.

[@RangelMercedesol]

devido a esse carro ter direção elétrica ele nao chega a ter uma correa pole ve mais tem sim a correia de assessorios q passa pelo o compressor do ar mais o alternador

[@rodrigorocha85]

+Rangel Mercedes Oliveira dos Santos tem razão cara... no fim das contas já mandei efetuar a troca e de fato existe. Obrigado. abraços...

[@DjHidekiKobayashi]

meu 207 1.6 16v automático tem disco ventilado na frente...

[@xthuuu2]

+Augusto Hideki Olá Augusto, somente nas versões 1.6 16v vem com sistema de freio a disco ventilado, nas versões 1.5 8v são freio sólidos, isso tanto para Peugeot quanto para Citroen, abraços

[@DjHidekiKobayashi]

+Michel Ferreira comentei isso pq o Diego disse que a PSA teima em usar disco sólido... foi so pra ilustrar que em alguns casos usa o ventilado sim

[@xthuuu2]

+Augusto Hideki Olá Augusto, eu sei, por isso exemplifiquei e também comentei lá em cima, que apenas a versão 1.5 possui discos sólidos, a 1.6 16v já possui discos ventilados, abraços

[@egidiosantana4715]

Boa tarde, quando plaina o cabeçote, quando for montar o cabeçote tem que deixar os pistões como para não atropelar as válvula. Obrigado

[@eduardocardoso587]

+Diego velocímetros esse drIE tem literatura para a montadora SEAT ?

[@OficinaFerrazza]

+Eduardo Cardoso Sim!

[@regisassessoria4782]

ola diego boa tarde curto seus videos acha muito bom, entao como e com que ou qual produto uso pra limpar es peças e o local da correia dentada valeuuuu

[@claudiocassini6742]

Olá Diego boa noite infelizmente em nosso país que não tem governo sério os desonestos fazem o que querem e não são penalizados quem sofre as consequências como sempre é o povo.Mas vamos ao que interessa como sempre seus videos são muito bons.Parabéns

[@leocsgta]

Boa noite diego, video bacana, Eu tenho um astra ano 2000 que usa direção eletrohidraulica, o fluido ta marrom, Pesquisei um pouco na net e vi que ele é verde, mas é um fluido caro, nao teria outra forma de tirar o maximo de fluido da direção sem a forma de enxague como vc faz? E vc sabe-me dizer quantos litros vai na bomba Eletro-hidraulica? Obrigado e abraço!

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Show Diego

[@deividsoncirqueira4092]

ola boa tarde ele usa mesma correia do 207 1.4 ?

[@pedroalissonrodrigues]

Diego vc chegou a fazer a conferencia das folgas de valvula nesse carro? teria como me passar as medidas ?

[@claudiorobertobrasilsilva6920]

Valeu Diegão! Tranquilo! Abraço;

[@eliesner]

Bom dia Diego, tudo bem? No meu caso a correia arrebentou e não tive como travar o volante do motor e muito menos polia, para trocar, então para achar o PMS no volante é so ir girando ate encontrar um ponto(furo) ou não existe um furo em específico e sim trava-se qndo o cilidro 1 estiver no PMS?

[@cristiankaxuxa]

Tô na mesma duvida

[@RBtutoriais]

@@cristiankaxuxa o único jeito de ter certeza que esta no pms, é tirando uma vela, seja do pistao 1 ou 4, r verificar se ele está em cima com uma chave de fenda longa. Se ele estiver pra cima, em algum ponto a ferramenta de travar o volante do motor encaixa. Coisa de alguns mm após o ponto máximo. Se você só travar o motor sem saber se está em PMS, pode travar errado pq o volante do motor tem 4 furos na mesma posição, e dá pra encaixar com o pistao 1 e 4 embaixo, ficando fora do ponto.

[@meufusca86]

Como está a situação desta bomba d'água agora em 2018? Encontra fácil?

[@smgg531h5]

Oi Boa Noite... onde é a água do Peugeot 208 ?

[@21manim]

vc pode me passar a referençia da peça por pura curiosidade moro na frança e aqui é façio para encontrarobrigado

[@OficinaFerrazza]

+emanuel vieira cara, pior que não fiquei com a referência, pois aqui nas concessionárias, de nada serve, só o chassi mesmo!

[@21manim]

Aqui tambem é assim so com o numéro do chassis ou da placa do carro mais a referencia é bom encontra - se tambem pois pode ser que ela tambem vai em outro carro, aqui nao tem desse motor de 1.4 ja vai para o 1.6 nao tem 1.5 aqui, estranho.

[@christianooliveira5875]

Diego esse motor com a quebra dá correia e certo o empeno das válvulas , ou monta dá partida pra ver ??

[@runningpowerbuilding]

No manual pede outro tipo de óleo e não esse 10w40

[@prof.rafaelsanzio5375]

Gostaria de uma dica meu Peugeot é uma active pack 14/15 acendeu a luz do anti poluição aí faz uma zuada chata no multimídia dizendo que devo reparar o motor meu carro tem fez 27mil agora todo revisionado na Peugeot sei q ele n tem nada acho q acionou pq passou dos 27mil, potência n caiu nada, qual função faço para desligar?

[@eveviz]

Nunca pensou em colocar na oficina aquelas bombonas de óleo a granel? Acho que seria interessante para você ganhar um pouco mais

[@alisson_bike_adventures]

eai, será que vale a pena o 208? estou afim de comprar

[@alexbatista7079]

Tenho um e vale super a pena! Só estou vendendo pq quero comprar um 2019 agora!

[@eduardoabbade5190]

Show de bola !

[@brandaomarcelo6455]

Irmão... tu instala o Quick shift no câmbio do 208???

[@araujojulio89]

Diego liga nos fabricantes de bomba dagua que eles informam pra quem eles estao vendendo pro 208

[@silvainformatica6532]

amigo, sou de Portao RS, Gostaria de saber com quantos KM tenho que trocar a correia dentada o meu e um 208 Allure 2014 e ta com 53 mil km, obrigado e o valor mais ou menos quanto fica

[@deanff3]

Sua pergunta é antiga, mas a KM ideal para a troca é 50km rodados.

[@marcellusdelvecchio]

coloca no Google que tem peça sobrando!

[@pauloricardosoaresdasilva3754]

Ótimo vídeo.

[@claudiorobertobrasilsilva6920]

Ô Diego! Tranquilo? No caso desse pegeuot o cliente vai ter que pagar nova mão obra ou vai deixar o carro na oficina e aguardar a nova peça? Já aconteceu esta situação com outro carro? Valeu! Abraço,

[@OficinaFerrazza]

+Claudio Roberto Brasil Silva Como ele optou por não esperar a nova peça chegar, ele terá o custo de mão de obra novamente, assim como possível correia dentada e fora o risco que essa bomba pode oferecer ao sistema, dependendo de quanto tempo ele leve para retornar a oficina!

[@danielbrrio]

Bom saber que esse 208 tá bem rodado e tem pouca coisa pra fazer! Cara, essa bomba nem aparece no catálogo da Peugeot! Procurei em arrefecimento e não tem ela lá! Bizarro! Acho que esperar os 14 dias será a melhor opção. Acho que já fizeram isso mas de qualquer forma eu vou ligar para as concessionárias amanhã, só de curiosidade!

[@gilfusaro3835]

Tente a Mercadocar em São Paulo.

[@victordorighello8555]

Como pode uma montadora produzir um veiculo e não disponibilizar peças de reposição ne Diego?

[@brunoarruda6433]

ola amigo os 2 faces seus nao funcionam ....

[@washingtondiaspimenta2457]

top em volta redonda Peugeot e citoen e muito difícil de achar

[@DaviAraneo]

Tb na boa o cara tira a peça antes de ver se tem uma nova...puts

[@rosangelalacerda5459]

brinco de crioulo .anel de borracha do cilencioso do gol

[@wellingtonfutunato2314]

Diego velocimetro blz sou reparador e gostaria de obter oseu watzap jentileza ...

[@wagnerabreu3345]

Estranho o rpm do corsa por 2 vezes que foi filmado a tela do scanner , estava em 800 rpm e não oscilava nada !?!

[@OficinaFerrazza]

+wagner abreu as vezes é o tempo de resposta da central para o scanner.

[@wagnerabreu3345]

+DiegoVelocímetros obrigado pela atenção !

[@ywanewdu]

Canal DiegoVelocímetros fala Diego! Primeiramente parabéns pelo canal, tira uma dúvida por favor. Esse motor serve pra por no 206 equipado com o 1.4, o que vi que muda é apenas o coletor de admissão, suspiro do óleo e flauta de injeção não é mesmo? Ou tem mais alguma coisa que impeça essa troca?

[@rodrigoubial3486]

muito bom !!!

[@alegfxpro]

Bah! Ta caro esse corsa tchÊ. Para um carro de 10 anos de idade.

[@Flaviocorreia75]

bom !

[@paulovieira5158]

É Diego, peugeot é desse jeito, sou proprietário de um 306 e na hora de dar manutenção é aquela luta... rs, à proposito, vc comentou à respeito do disco de freio não ser ventilado, no meu carro, tive de trocar duas vezes em menos de 20.000km discos freemax ventilados, que empenaram com menos de 10.000km, agora substitui por discos sólidos TRW, que até agora não deram problemas, pode ser por isso que a peugeot adota os discos sólidos, vlw... abs!

[@xthuuu2]

+Paulo Vieira Olá Paulo, acredito que você foi infortuno com os freios, infelizmente linha de montagem sempre pode ocorrer isso, porque nas versões mais caras com motores 1.6 16v tanto a Peugeot quanto a Citroen utilizam freios ventilados, apenas nas versões 1.5 8v que trazem disco sólidos, como no Peugeot 208 e Citroen C3, abraços

[@xthuuu2]

+Alfred McD Olá Alfred, como falei no comentário anterior, como é de linha de montagem isso varia, tive um C3 1.4 2011 com discos sólidos, as pastinhas duraram 28.000 Km, o disco com 45.000 tinha empenado, então isso varia depende de vários fatores, se anda em estrada, cidade, subidas, descidas, transito rápido, congestionamentos, ideal é sempre avaliar a cada revisão, abraços

[@denisfnogueira]

+Michel Ferreira empeno de disco é sorte,se estiverem quentes e tu passar em uma inundação ou aquelas travessas de ruas com declive que se enchem durante as chuvas,é empeno quase na certa.

[@xthuuu2]

+Dênis fabio Olá, Dênis, isso vai depender da qualidade do disco de freio, senão ninguém rodaria na chuva com carro, acredito que isso vai acontecer com freios já desgastados ou/e de uma qualidade inferior, embora sejam expostos ao clima, acredito que eles possam ter uma proteção na sua formulação para não sofrer com a água, o que sei é que é recomendado não jogar água diretamente no disco de freio quando você chega em casa e vai lavar o carro imediatamente, enquanto os disco estão ainda quentes, por exemplo, abraços

[@washingtondiaspimenta2457]

peças

[@Canalrtrefrigeracao]

diego frances e brabo...temos uma partner e quando deu problema prematuro na embreagem consegui na remot na souza reis em porto alegre tem a servifrance, e tem duas na sertorio que trabalham com importados derrepende pode achar numa destas. a remot e servifrance sao especialistas em peugeot citroen e renault. e a concessionarias da peugeot e um lixo os cara nunca tem nada....precisei de uma peca e desisti da concessionaria