O MAIOR DEFEITO DO PEUGEOT 206 😱 NINGUÉM FALA

[@santarem3655]

Eu tenho um 206. 1.4 8v. 2007. Eu faço tudo no carro... O bom dele que vc mesmo faz a manutenção só ter ferramentas e um pouco de noção de usar. O meu eu mesmo troquei a junta do cabeçote. Regulei valvula, já troquei suspensão. Bandeja, terminal de direção, tranbulador, tulipa e trizeta, junta de válvula e a carcaça de válvula, bieleta, sensores. O radiador saí muito fácil para vc poder fazer limpeza não tem segredo, já fiz tantas coisas que agora ele parece um brinquedo que eu faço O que precisar, É um carro muito fácil de mexer e os mecânicos vivem botando medo nos clientes para poder ganhar dinheiro ou cobrar caro... É só ter um pouco de força de vontade que vc aprende mexer. Se vc tem um pouco de tempo nos fins de semana vc pode tirar um dia para fazer uma manutenção... Estou com o carro 3 anos e só agora queimou a junta devido a válvula termostatica soltou a borrachinha de vedação e entupiu o retorno do radiador e eu só troquei a válvula e não percebi que estava sem a borracha... Assim o carro esquentou muito porque não refrigerava o bloco e quando eu fui descobrir já era tarde... Estava misturando agua no óleo. Já encostei o carro e desmontei tudo para ter certeza... Confesso que deu medo de abrir porque foi a primeira vez que fiz isso... Quem tiver alguma duvida e eu puder ajudar pode contar comigo

[@melissaduarte757]

Boa noite eu n sabia q esse carro precisa fazer regulagem de valvula

[@JoseAlves-rp8lz]

Me passa seu contato amigo?

[@jcnespoli]

Cara legal seu comentário vc poderia nos deixar as dicas pra trocar essa junta em casa seria bem legal

[@doutorpcassistencia]

Então também comecei fazer mesmo e acabaram os problemas, maioria dos defeitos são colocados por pessoas sem conhecimento necessário.

[@mcl379]

Show pela dica amigo. Adquiri um 206 2007 Flex e estou pesquisando muito sobre o carro para cuidar da melhor forma. Espero ser feliz com ele mas gostei demais do carro.

[@marcosbaptistamagalhaes1818]

Tenho um 206 soleil ótimo carro. O brasileiro que não tem costume de cuidar. Os brasileiros não lavam, não calibram pneus, óleo e água só quando o carro avisa. Muito relaxado. Nossaaaaaaaa!!!!!!

[@tijucafoda]

Tenho um tbm,sempre faço manutenção

[@ribeiro.evandro]

Eu também tenho um Soleil, 2001. Estou começando a lidar com esse problema de arrefecimento. Ainda não foi nada grave, mas já comecei a buscar e dar manutenção

[@CanaldoArmandinho]

Suas informações são válidas, porém está errado em dizer :"o maior defeito do Peugeot" , que eu saiba , peças tem desgaste ou por mal uso ou por tempo de trabalho, não dar uma manutenção preventiva vai gerar uma manutenção corretiva, qualquer veículo seja de qualquer marca terá desgaste de peças, entendo que o 206 mesmo o fabricado aqui vem com projeto da Europa, feito para as condições de lá, no entanto quando um proprietário desta marca é cuidadoso, zeloso, sabe cuidar das condições conduzir o veículo, terá sim um bom carro por muito tempo sem dor de cabeça, como comentado abaixo : "o maior defeito é o dono " , não cuida e depois estraga , é o carro que não presta. Falo por experiência, tenho Pug 206 há 13 anos, ando em estradas boas e ruins, faço a manutenção periódica constante, e digo é um bom veículo de manutenção fácil, as peças dele não são caras como dizem , o que se fala por aí é preconceito e quem põe defeito é porque não sabe nada de manutenção mecânica de veículos. Forte abraço.

[@mireviewss]

entendo seu comentário, mas esse motor 1.4 que vem com junta de amianto mesmo cuidando vai dar problema um dia, ainda mais comprando usado kkkk

[@CanaldoArmandinho]

@@mireviewss 🤗

[@roselisouza5645]

Mais todos carro da probremas kkk

[@CanaldoArmandinho]

@@roselisouza5645 sim

[@jardesoncarvalho6762]

👏👏👏👏👏

[@maurosandonati8316]

O maior problema do Peugeot é ter um proprietário brasileiro que pensa que carro se cuida sozinho e dura para sempre kkk

[@mireviewss]

Na verdade tem problemas crônicos sim, se não cuidados podem causar prejuízo, muitos carros tem problemas crônicos amigo

[@mireviewss]

Inclusive o eixo traseiro quebra por falha no projeto, só pesquisar

[@albertosantana4138]

O arrefecimento do Peugeot 206/207 é na mangueira do radiador e do reservatório é fina e entope rápido, depois que eu coloquei uma mangueira do radiador e reservatório por fora com braçadeira acabou o problema, nunca mais isso já faz uns dois que esse problema acabou de arrefecimento do carro, o carro não é de garagem e sim trabalho a semana toda em todo estado e nos vizinhos Bahia e Alagoas sem me preocupar. O meu carro é um 206 1.4 8 v 2008 Qualquer dúvida é só ligar.

[@ageunogueira5574]

acabei de tirar carteira de motorista e tipo não tinha carro e um amigo me vendeu um peugeot 206 1.4 ja to ate preocupado pois não entendo de mecanica vou ter que estudar um pouco de mecanica basica pra ver o que tem que se fazer.

[@antoninhooh604]

me passa seu ZAP.pra mandar fotos do serviço q vc fez

[@edinaldobento]

Cara se não cuidar até fusca da problema, o maior problema não é o Peugeot , e sim alguns pobres que não consegue nem por gasolina imagina fazer a manutenção preventiva. Eu tenho Peugeot e Citroen a 12 anos é so alegria conforto também tem preço

[@gilbertoleal9175]

Tenho um peugeot 206 1.6 16v ano 2005 e nunca tive nenhum problema , estou com ele ja fazem 8 anos e o motor 1.6 é um tanque de guerra.

[@mireviewss]

1.6 é top, esse 1.4 da varios problemas kkkk

[@ErickGarcia-sl9zf]

também tenho um 206 1.6 16v só que 2001, tenho a 1 ano e não tenho problemas

[@audiogravestudio1244]

Eu tenho um 1.4 a 11 anos, e o meu é um tanque de guerra. Não sou cuidadoso e o meu carro tem aguentado muito bem.

[@Tonquefaz]

Fala monstro, cara tenho um igual o seu. E a luz da injeção fica ligada. Pode me ajudar?

[@PatrickMattos-z9o]

​@@Tonquefaz😂 tira a lâmpada 😂

[@EddieAxe]

Só uso água desmineralizada. Uso Peugeot há anos. Falar mal de Peugeot virou modinha no Brasil. O meu é só alegria. Só fala mal de Peugeot quem não conhece bem.

[@mireviewss]

ta errado também, tem que usar aditivo

[@jarielsonpaz]

O problema do eixo traseiro resolvi colocando buchas de tecnil no lugar dos rolamentos originais e adaptei graxeiros pra lubrificar ocasionalmente sem necessidade de desarmar o sistema

[@heliosandrodetorresteodoro5027]

❤

[@dilsonscheuermann7089]

Eu instalei graxeiras mantendo os rolamentos originais. Funciona perfeitamente! A falha, foi a Peugeot não fazer isso na fábrica.

[@ribeirowaldo]

Como se faz isto?​@@dilsonscheuermann7089

[@JorgeSilva-en4km]

Não pode usar água de torneira de jeito nenhum, quem faz isso é louco.

[@Coringaz14]

Tenho um 1.4 também, já foi feito o cabeçote e estava na água de torneira, agora só aditivo e agua desmineralizada, por enquanto não tive mais problemas. Agora o que na minha opinião o mais crônico desse carro é o eixo traseiro, o rolamento dele precisa de manutenção muito precoce pois estoura com facilidade pois entra água, e se você deixar assim a manga come o eixo todo, no final a solução é trocar o eixo completo que é bem caro

[@mireviewss]

Obrigado pela dica amigo

[@Guerreiro731]

exatamente isso tbm tive o mesmo problema troquei tudo novo nao deu 2 meses completo ja começou a entorta a roda denovo eu rodo todos os dias +- 150 km mas mesmo assim muito rapido eixo completo cerca de 1200 quebra as perna

[@Brnz11l1]

Vc gastou quanto pra fazer o cabeçote amigo ?

[@Brnz11l1]

O meu está misturando oleo na água

[@mireviewss]

@@Brnz11l1 opa, falei o preço de tudo nesse vídeo aqui: kzbin.info/www/bejne/g6mvfXaDiZKbqtk

[@FelipeHoffmannazulejista]

O meu é igual esse pegeout ja arrumei 2 vezes a junta do cabeçote eu nao sabia isso da água faz 1 mes que eu arruei e ja coloquei agua da torneira 🤦🏻‍♂️vou começar a colocar aditivo obrigado pela.dica

[@Punkclaw]

Tenho um Peugeot igual ao seu, tive alguns problemas, vazamente da carcaça da valvula termostática, troquei uma vez e em menos de 2 anos começou a vazar, troquei a de plástico com uma de aluminio e até o momento resolveu, o problema foi a infiltração para no cabeçote tive de plainar e trocar a justa duas vezes, porém agora está zero, peguei com 64km e agora com 76km vou para o litoral e ando sem esquentar a cabeça. Fora algumas manutenções preventivas que fiz como troca de bieleta e sensor de velocidade

[@piracypinto8676]

Meu fiesta queimou a junta do cabeçote e depois de 50.000 km trincou o cabeçote (zetec rocam).

[@NadsonMagnos]

Foi igual o meu. Depois que fiz cabeçote e plainei o carro ficou zero

[@victorsantos2984]

Ótimo vídeo, se for possível também trocar oleo de direção hidráulica com tempo ele vai ficando escuro isso pode deixar a direção mais dura e suja a caixa de direção.

[@mireviewss]

Opa amigo, vdd, vamos fazer isso

[@messiassantos2042]

Pegout melhor que voslkwagem... Melhor acabamento interno. Todos carros tem seu problema crônico... O segredo é adquirir um bem cuidado e manter o zelo.. Gol,fox teve problemas nos motores... Qualquer carro vai dar problema com água da torneira amigo.. Abraço.

[@mireviewss]

peugeot é bem melhor mesmo amigo, único problema desse 1.4 é que usa junta de amianto, aí sempre da b.o hahah coloquei uma de outro material e ta 100% agora, abraços

[@lucianoleite5660]

Olá, sou novo no canal. Tive problema com radiador muito sujo. O antigo dono só usava água de torneira. Mandei vareta e coloquei desmineralizada com paraflu. Como já tem um tempinho gostaria de esvaziar todo o sistema e colocar reabastecer com tudo novo. Tem dica de como posso fazer em casa?

[@mireviewss]

opa amigo, tudo bem? vou te indicar esse vídeo de um amigo meu: kzbin.info/www/bejne/baW4eGOIq9Rkes0 como fazer o passo a passo da limpeza, eu recomendaria abrir o motor e trocar a junta pra evitar problemas, o meu deu problema quando troquei água de torneira da antiga dona pra aditivo, abraços!

[@mireviewss]

@@ccesaroliveira5411 kkkkkkkk exagerado demais

[@franciscostorinofilho3793]

Tenho um Peugeot 206 1.6 16v Felini.Gosto muito do carro,os problemas que tenho , são problemas de manutenção, e que todo proprietário de qualquer carro tem que fazer. O amigo mais acima,falou com propriedade,o dono não cuida,o problema é do carro,o carro é ruim. ❤ o meu Peugeot.

[@tungs_]

tenho um 1.4 2007 e fiz esse mês o cabeçote por conta do problema do arrefecimento, isso tudo tendo trocado bomba d'água, reservatório, e correia dentada

[@mireviewss]

ficou quanto amigo?

[@tungs_]

@@mireviewss 350 de mão de obra + 670 de peça. Trocando óleo do motor, filtro e etc pois misturou agua no óleo após o cabeçote trincar

[@mireviewss]

@@tungs_ se for só isso menos mal, o meu acho que vai parar tbm kkkkkkk

[@tungs_]

E sobre oq tu comentou no vídeo a respeito do amortecedor, não deu outra. Vou ter que trocar o par dianteiro junto com coxim e batente, semana passada ele estourou

[@tiagojunio_jda2909]

O 1.4 é furada,muitos relatos de problemas, quem quiser adquirir um,va de motor 1.6

[@viniciusgabriel6181]

Trabalho com peças usadas o maior problema de Peugeot 206 1.0 16v a central Peugeot 1.4 tbi , caixa de marcha , suspensão eixo traseiro módulo bsm poucos descobre o problema se é esse módulo A central do 1.0 já pode colocar na sucata que não ajeita mais

[@013michaelcorleone]

Comprei o meu 207 1.4/2009 agora em 2022; LIMPEI todo o sistema de arrefecimento + TROQUEI a válvula termostática + CORREIA do alternador/dentada + tensor e o carro ficou zerado. Ainda assim, carro é DONO pessoal! Ao menos o meu, até o momento, não me deixou na mão. 🎩

[@YanMendes.]

Problema de queimar junta é crítico do 1.4 8v bloco de alumínio, os 1.6 16v são bloco de ferro e nao dão nada de problema, são indestrutíveis se manter o minimo em dia. O 1.0 16v mais antigo motor renault também é indestrutível quase.

[@dsilvas5895]

Diz que o 1.4 queima muito a junta do cabeçote mesmo,e o câmbio de marcha da muito problema,eu tô pensando comprar um, mas já tô mudando de ideia.

[@mireviewss]

o meu queimou, tem vídeo sobre isso kkkk

[@nicolasteixeiralacerda2408]

Esse problema da junta do cabeçote também acontece até na europa, e dizem que a junta original Peugeot não presta, recomendam trocar por uma dr outra marca ou por uma de chapa

[@altieresmelo4207]

Eu tenho um a 11 anos nunca foi mexido no cabeçote e sempre usei água, o carro nunca subiu em guincho, já fui por nordeste 2 vezes e nunca me deixou na mão nem no cambio foi mexido ainda, más sim com muita cuidados como todo carro precisa.

[@imtoxcy]

Mas de qual motor vc ta falando? do 1.0 1.4 ou 1.6?

[@MathenZBR]

1.4, o 1.6 não tem boa parte desses problemas

[@korak76]

O meu esta com 10 k rodados. Sempre fiz manutençao. Cabeçotes foram 3 ! Mas agora agravou, o bloco furou. To fazendo motor todo. E soldar bloco, que nao tem garanyia. Gosto do caro, mas é dificil. Quando o carro começa a baixar agua, o problema esta no bloco, parece uma casca de ovo, de aluminio. Mas a vantagem é que as camisas saem, troquei pistoes e camisas, marca boa, Metal Leve, e além de soldar o bloco, passei cola na parte interna das camisas e bloco antes de fechar.

[@CarlosDaniel-by5pd]

Aconselha pegar um mano, como primeiro carro?

[@gsilva220]

Na minha opinião, o maior defeito é a necessidade de folgar o agregado para tirar os pivôs da suspensão dianteira. Todo o resto tem uma solução, mas esse problema do agregado não tem jeito

[@luizbeethovencarvalho8110]

Na realidade o módulo e TOTALMENTE a prova d água. Porém ao trocar a correia dentada ele precisa ser retirado e as borrachas de vedação os mecânicos jogam fora. Por que fazem isso ? Simples, pra gerar defeito. E os que não fazem de forma intencional fazem por má qualificação. A CCS tem por procedimento trocar as vedações na troca da correia dentada.

[@mireviewss]

podia até ser quando saiu de fábrica, hoje em dia difícil achar um que não de problema nisso se molhar kkkl

[@luizbeethovencarvalho8110]

@@mireviewss O meu. Recoloquei as borrachas de vedação. As do gol servem perfeitamente.

[@elizeuventura9714]

tenho um a 12 anos e nunca tive problemas com arrefecimento ou motor

[@JoseAntonioAlves-l7p]

O problema crônico de fabrica desse motor sempre foi a junta do cabeçote original de papelão que também com a falta de troca preventiva de fluido de arrefecimento dissolvia a junta e misturava óleo no circuito de arrefecimento. A solução é a substituição da junta pela metálica do TU4JP. Não tem muito haver com a temperatura ambiente não. Existem outros problemas como suspensão traseira que quebra o rolamento, sem contar com a dificuldade dos mecânicos, falta de conhecimento, falta de ferramentas para diagnosticar e reparar o carro.

[@diegogodeguez648]

O motor 1.4 e posteriormente o 1.5 são problemáticos, pois facilmente ocorre de haver corrosão no bloco. Já o 1.6 é um tanque de guerra, não atoa que a Peugeot/Citroen o utiliza até hoje no 2008, C3, C4 Cactus e 208.

[@fabioriscado4204]

O meu 206 sw nunca teve esse problema, realmente a água corrói a bomba d'água,mas nunca tive problema de cabeçote em quase 5 anos.

[@Alicezitonda]

Meu 206 chove e molha já para, só liga quando seca, por conta do módulo, então na chuva tenho que andar devagar para não molhar

[@rafaelherbertonlemosherber2480]

Será que não exite uma forma de isolar o módulo bolando uma proteção ou por ele em uma caixa acrílica pra proteger melhor ... Estou tentando bolar um projetinho

[@eribertogomes8040]

Comprei um faz uns 3 meses, e o antigo dono fez uma tampa de zinco. Deu super certo, até no lava jato eu levo ele e não deu problema nenhum, até o momento.

[@MarcosAntonio-xh4rr]

Tenho um 206 1.4 já faz uns 8 meses, ele é 2008 e tá com 63 mil km rodados, cmg ainda nunca deu problema em questão de peças, ainda vou levar pra revisão pra fazer um check-up. No mais, ele é econômico e confortável. Gostei do vídeo explicativo, muito obg pelos alertas.

[@mireviewss]

Isso aí amigo, carro realmente excelente quando bem cuidado, quem fala mal é pq nunca teve um

[@elisiomoreira5780]

Pô...63 mil km e tu já acha muito? Meu celta tinha 590 mil km e nunca abriu motor. Palio tinha 390 mil. 63 mil é fichinha

[@nostalgiaumpoucodetudo694]

O problema que queimou esse carro foi a Peugeot não ter adaptado esse carro pra rodar aqui era só ter feito mudanças pra rodar aqui no país quando surgiu a montadora da Peugeot aqui já era pra se ter pensado e modificar pra andar de boa por aqui

[@mireviewss]

Exatamente, principalmente na parte de suspensão

[@rafaelherbertonlemosherber2480]

O meu aos 136.000 kms bem rodados ... Está em excelência ! Vamos que vamos ❤🎉

[@SuperLucasSp]

eu tive um peugeot 206 presence 1.4, peguei na epoca com 65 mil km, troquei todo sistema de arrefecimento, bomba dagua, radiador, o carro era top tanto na estrada quanto na cidade é top demais, tem torque facil e economico. Uma das coisas que me deixou bem chateado é o eixo traseiro que troquei duas vezes, quando peguei o carro ele estava estralando atras, troquei o eixo, e o mecanico me mostrou a barra interna toda comida por falta de graxa, gastei 1600 na epoca, depois de 1 ano começou a estralar de novo, voltei ao mecanico, recondicionou + 1000 pra fora da carteira, eu vi o cara montando, tudo certo, com bastante graxa pra não faltar lubrificação, depois de 6 meses começou a estralar de novo, ai desencantei e coloquei o carro a venda

[@CarlosOliveira-cp2gf]

Tenho um ,206 1.4 ele tando frio vai lá no alto a temperatura e dois minutos depois normaliza já troquei censor continuou o defeito

[@bacg12]

​@@CarlosOliveira-cp2gfverifica a resistência do radiador ok !

[@HUANZIN.20]

Peugeot tem manutenção cara? Da para manter com um salário? Recomenda como primeiro carro? Ele é gastão ou econômico? Pode me ajudar nessa pesquisa?

[@mireviewss]

cara, só se comprar um em excelente estado de manutenção, se não tem que gastar sim, se pegar por 10 mil ou menos, compensa gastar uma grana em cima, do que comprar um celta, se for seu unico gasto da pra manter sim

[@ivairdeoliveira6450]

Eu tenho um 206 soleil ótimo carro ,só troca oleo certinho e faze manutençao se os outros carros fosse tao bom nao tinha nas oficina carro da chvrolet ,da fiat ,da ford ,dai só tinha pegeot

[@FlyDroneBrasil]

Boa tarde. eu tenho um pegeout 206 2005/2006 modelo filiene, carro top, completinho, bem conservado era de um senhor onde ele só utilizava esse pegoute para viaens longas. Comprei dele e não me arrpendo, fiz o cabeçote gatei 5000, agora descobri que ele está com um furo no bloco se eu for arrumar gasto aqui na minha cidade uns 6mil se eu fizer isso vou ter que casar com o pegeout (KKKK) MAS É MUITO TOP

[@epicobodybuild9758]

Peugeot frágil de motor é 1.0 e 1.4, modelo 1.6 16V é o melhor motor da Peugeot, um tanque de guerra, eu só ando no meu em tocada soviética já a 8 anos e nunca nem se quer queimou a junta do cabeçote.

[@mireviewss]

sim, esses 1.0 e 1.4 usa junta vagabunda, dura nada

[@erickconstantinomiranda450]

esta errado, motor 1.0 16v D4D da renault um motor muito bom economico e valente. o que nao vale 1 real é o 1.4 kk

[@Usuariocbre-vh1qd]

Pra que vai andar com esse carro so nos finais de semana, Val a pena ? A manutenção é difícil em relação a peça essas coisas?

[@marlonparente8960]

Parceiro meu Peugeot 206 SW está dando partida sozinho tenho que desligar a bateria

[@ricardocf2046]

Leva o carro na sessao do DESCARREGO da UNIVERSAL , ppis seu carro aparentemente esta com " ENCOSTO".

[@NadsonMagnos]

Kkkkkkkkk

[@samuelgoncalves3576]

Tenho Peugeot 206 1.4 Presence 2005 é ótimo carro,confortável e econômico,um ano que estou com o carro só troquei as bandejas e a correia dentada

[@mireviewss]

Opa amigo blz? Que bom que tá curtindo o carro, e quase não deu manutenção, carro bem cuidado é outro nível

[@j0senet0]

E a manutenção preventiva?

[@mireviewss]

@@j0senet0 se nao fizer vai dar pau

[@mireviewss]

@@ccesaroliveira5411 você que comprou uma bomba e fica falando mal do carro mano kkk

[@caiobaiardi4611]

@@mireviewss Isso mesmo, uma bomba.

[@douglasvieira6965]

Comprei um Peugeot 206 16v, ótimo carro, mas toda vez que pego estrada ele mantém temperatura 70 e depois de um tempo rodando ele acende o STOP e a temperatura sobe ao máximo... Já levei em alguns mecânicos mas não encontraram o problema. Tem alguma ideia o que seja?

[@mireviewss]

mano, da uma olhada no canal do meu amigo Canal Francamente, ele já mostrou praticamente todos os problemas de peugeot, deve ter vídeo sobre isso lá

[@pgpesca8857]

O meu fazia isso, era o bloco do motor

[@pauloleandrof.9996]

Fácil resolver, desmontar todo sistema de arrefecimento, radiador tirar fora e limpar . Trocar válvula termostática , colocar aditivo paraflu rosa . 50 % aditivo 50% água própria para radiador. Dps d TD trocado andar com o carro fazer a temperatura subir até 90 graus , dps pare o carro e tire o ar do sistema de arrefecimento q fica na carcaça da válvula termostática q fica na lateral do cabeçote. Tem q tira o ar se não. Temperatura sobe!!! Depois q fiz isso já vai para 3 anos q não tenho problemas de aquecimento no 206

[@jocao836]

Meu quando fazia isto era sensor temperatura meu e 1.6 8v um sensor cor marrom que fica na carcaça da válvula termistatica

[@jeanpinheiro4941]

​@@mireviewss8

[@Andresouzabr043]

Olá tenho um peugeot 206 hatch feline 1.6 16v automático 2008, mais está gastando muitoooo, já passei o aparelho para ver e não tinha nada, fiz limpezas de bicos, troquei velas, troquei os filtros de ar, óleo, e combustível,,, ele na cidade com gasolina está fazendo 3 km por litro não sei oque está acontecendo

[@mireviewss]

opa amigo, ele chega na temperatura normal de trabalho? (90 graus) se a válvula termostatica travar aberta ou fechada aumenta muito o consumo

[@israelamaral8627]

Tenho um 1.6 206 2008 automático 114 mil km, completo excelente carro desde que bem cuidado, incomparável com celta, Clio, gol, uno, e tantos outros.

[@mireviewss]

Com ctz, esses carros não chegam a o pé de um pejozin desse

[@bravomike4820]

Tenho um 207 2010 1.4 8v ,comprei zero , com 50mil km ,retireia válvula termostatica, hoje o carro está com 214 mil km , motor ainda zerado e com a mesma bomba dagua.

[@gustavodaniel9326]

Ola Amigos ! Quantos km estao rodando aproximadamente por dia , usam alcool ou gasolina ? Quantos km ja rodaram desde que pegaram o carro . Parabens pelo Canal , dedicaçao e simplicidade

[@mireviewss]

salve mano, rodamos em media uns 80 km por dia, no alcool, dando cacete hahahah valeu mano tmj

[@gustavodaniel9326]

Ótimo Obrigado 😃

[@MoisésLima-w2o]

Muito bom seu vídeo, me esclareceu

[@isaquesilvah1427]

importante tbm é troca coxim do motor, o motor da strada quase caiu no chão ontem

[@mireviewss]

Verdade isaque

[@kingdark9100]

Tenho um Peugeot 307 sw o motor dele fica tremendo quando acelera tem algo errado de mais nele?

[@FranciscoEric-ky8dy]

Buchas do motor todo motor tem buchas de borracha p suavizar vibração tem 2 geralmente

[@renatofigueiredo2294]

to na busca de um.206 1.6 oque mais encontro nao e o carro e sim os donos desleixados que nao fazem manutencao .a comecar pela pintura,mecanica,muitos nem uma simples troca de oleo fazem ai depois reclamam do carro.e oque eu falo nao presta pra ter um chinelo e quer ter carro.os defeitos acontecem mas se os donos forem relaxados independente do carro vai dar bo.

[@tecxo]

Problema do aquecimento não é derivado de problemas na bsm?

[@mireviewss]

Acho que sim amigo

[@bestcortespodcast.]

O meu e um Peugeot 206 1.4 ano 2004 a agua dele ta sumindo e nao mistura no oleo nem sai pelo escapamento e nao perde a força oque pode ser ?

[@fabiosilva-rm7iq]

agua?kkk

[@NadsonMagnos]

Olha se tem vazamento, o líquido de arrefecimento vai marcar onde tiver vazando. Se não tiver vazamento pode preparar que é cabeçote. Mas depois que faz fica zero

[@leandrobarbosa4962]

tenho um 1.6 16v 2007/08. me dá um pouco de raiva mas o antigo dono moeu o carro como se fosse um carro “normal” 190mil rodados, já fiz o cabeçote logo quando comprei, troquei óleo de câmbio, solenóides etc. (ele é câmbio automático) e agora ele está com um problema no rolamento do tensor, e fica grilando quando chove jkkk

[@leandrobarbosa4962]

fora q o radiador vive entupindo kkkk

[@mireviewss]

Fala parceiro blz? Caramba, aí é ruim em, mas Ctz que agora está em boas mãos, jaja ele tá zero dnv

[@jardesoncarvalho6762]

Quer dizer que quando fica grilando quando chove é problema no rolamento do tensor?? Porque se for...o meu sempre grila também quando chove.

[@paulanassif9643]

O meu também, o meu grita mesmo parecendo uma criança quando quer alguma coisa e não consegue ele grita sempre que chove, mas grita mesmo só jesus

[@wladimirnadolnydelima8359]

Blz amigo tive esse problema rodou 16 anos pegou o cabeçote e tudo que vc comenta gastei 5mil mas ficou bala.

[@divinalucia5702]

A luz da. Injeção. Fica acesa mas roda bem fico preocupada

[@rogersantosreis7277]

Eu quero comprar um desses, 1.4 mesmo, porém eu vou rodar somente 40 a 50km por semana, isso mesmo: 40 a 50km por semana, é recomendável? Qual aditivo você recomenda?

[@mireviewss]

qual vai ser a quilometragem que vai rodar até parar? é bem pouco por semana, nem chega a esquentar o motor praticamente, da pra usar qualquer um, ou agua desmineralizada numa boa

[@rogersantosreis7277]

@@mireviewss muito grato por responder. Carro é meio de transporte que eu preciso somente para fazer compras e ir à Igreja nos Domingos. Mas preciso de um carro, só vejo todos dizerem que Peugeot 1.4 não presta devido a problemas crônicos, fico até com receio de adquirir uma unidade. Mas se você ver por um lado bom, mesmo que pegue um para fazer "algumas coisas", que você gaste em torno de R$ 4.000 e pegue uma unidade entre R$ 12.000 a R$ 15.000 para mim ainda vai valer a pena, pois os carros estão caros demais, e nessa faixa de preço nem Celta básico tá se encontrando mais. Vejo pelas OLX's da vida pessoas pedindo em Vectra 97 a 99 com 240 mil Km rodados o valor de R$ 20.000 ou mais, e Sienas com a mesma Quilometragem beirando isso também. Como você disse, e outros também e eu devo concordar: Carro é dono, se pegar judiado vai gastar uma nota preta, digo isso pois comprei um Vectra B ano 1997 por R$ 9.000 em 2014, vendi ele em 2017 e gastei quase R$ 8.000 para arrumar ele, cheio de defeito escondido, e ainda por cima fui com mecânico para saber o estado atual do carro e o Vectra, por ser muito robusto igual os Santanas, escondem defeitos. No mais obrigado pela atenção e sou inscrito do Canal. Boa sorte aí irmão.

[@mireviewss]

@@rogersantosreis7277 compensa muito amigo, quem fala que não presta é quem não teve, paguei 10 nesse e gastei 4 mil de manutenção até agora, um celta do mesmo ano tá por volta de 20 mil aqui onde eu moro, só pegar um e levar no mecânico pra ver se tá tudo em ordem que o carrinho é bom demais, abraços! qualquer dúvida manda pra gente

[@centerpioner7078]

Eu tenho 206 1.4 e nada a reclamar obs ja tive 2 *307 manual e automático e agora um 206 1.4 8v os carros sao bons nao se desanime com qualquer falacia

[@novidadeovni]

Nao adianta falar mal se vc ta com o pior 1.4 deus me livre , o 1.0 renalt muito melhor é o uno da pegeot

[@yurequeiroz4488]

Pra quem é relaxado com carro, esquece o Peugeot 206. Este é um carro pra quem faz manutenção periódica.

[@lucasmateus3606]

Tudo bem galera? Peguei um Peugeot que estava parado de um colega, ele é manual e fica dando uns trancos ao trocar de marcha e quando vc tá acelerado ele fica tipo danto uns tranco tbm, alguem já passou por isso?

[@Anapaula09janeiro]

Tenho um mas é só Andar com o ar-condicionado dele ligado que não passa dos 90c

[@Anapaula09janeiro]

Ou botar um start pra ventoinha ficar direta

[@davidvenanciodasilva4001]

Tá a venda ele ?

[@celsocosta763]

Maior defeito foi ter sido fabricado mano. Stonks!

[@mireviewss]

Oloco Celso, fala assim do pejo n kkkkk

[@leandroaugustolunardi4517]

Meu carro 206 1.4 2007 nunca deu problema de motor peguie o carro com 63 mil km e só com 134 mil tive problemas o carro começou aa vibrar o motor e eu sentia no câmbio, continei andando com ele assim por um tempo depois começou a falhar um pouco e ascendeu a luz de injeção, o mecânico falou q era esse o problema aí mandei limpas os bicos e a luz não apagou , 😢 andei um quarteirão com o carro e vi a tava falhando ainda , outro dia cedo tentei sair com ele e tava sem força alguma, deixei parado e fui trabalhar de ônibus aí liguei p mecânico e falei q o carro tava tao fraco q não saiu do lugar , tentei ligar e vi a saiu fumaça branca atrás e qdo abri não tinha agua e o q tinha misturou com óleo 😢nossa queimou a junta mandei fazer cabecote e troquei as velas e o carro continua trepidando o mecânico não sabe o q fazer mais me ajudem o q pode ser será perdi a confiança de andar nele agora

[@NadsonMagnos]

Tive esse problema, tem que mandar fazer cabeçote. Depois que fiz o carro virou outro, tá fazendo 16,4km por litro na estrada. Se quiser te indico o mecânico que deu jeito no meu carro. Foi o.unico que acertou tudo sem dar retorno. Fica na liberdade em SP

[@leandrorangelcanpos16]

Qual é a potência 70cv 999 estou perdido no documento marca assim queria sabe a potência?

[@mireviewss]

70 cavalos, 999 cilindradas, ou seja, 1.0

[@mirsao1204]

Uma coisa que não dá pra entender, se foi um carro que não foi feito para as condições no Brasil então pq foi vendido para o brasileiro?????

[@manoelpaisagensdeminasgera2127]

O Peugeot tem vários tipos de motor o meu nunca deu esse tipo de problema meu Peugeot e motor 1.0 motor de Renault Clio tem 1.4 tem 1.6 vários motor todos diferente do 206

[@temmie-shop]

Amigo, é importante manter as maos no volante, nao deixar ele solto ao gesticular

[@mireviewss]

Pra que?

[@Gabriel-dz6ln]

@@mireviewss esse ai nem carteira deve ter kkkkkkkkkkkkkkkk

[@CarlosAlberto-us6sx]

@@Gabriel-dz6ln kkkkkk

[@BrunoHenrique-tx3sc]

Me deu uma agonia, só não mando uma multa pra ele porque não sei se o carro ainda é dele

[@Analyst.77]

Maior defeito desse carro é o dono, que não cuida.

[@wendellroschel1213]

Na Europa não chove 😂

[@vc8634]

O problema deste carro não é o motor muito menos o cabeçote o problema está no radiador porque o radiador é do tipo brasado com passagem de Água muito finas procura pesquisar o radiador entope muito fácil Se não fizer limpeza regularmente

[@lucianefjs]

N acho o motor sensível, nem a questão de arrefecimento. Só se for sensível na mão do brasileiro. Tenho um 1.6 16v e nunca foi feito o motor, tem 15 anos. Mas eu sou chata com a mecânica e seria com qualquer outro carro, mesmo q n fosse Peugeot.

[@mireviewss]

mas vc foi a primeira dona né, comprar usado vai dar problema com certeza

[@lucianefjs]

@@mireviewss não, já sou a terceira dona rsrsrs.

[@mireviewss]

@@lucianefjs problema é comprar depois de 10 anos rodando quase, brasileiro nao cuida nem de celta direito

[@lucianefjs]

@@mireviewss isso que quis dizer, o problema n é o carro ser sensível, é cuidado que brasileiro n tem.

[@ronildonogueira6803]

Tenho um Peugeot 206 quando liga as luz ele pede a potência

[@marcosgivigi1951]

Tenho um 2014 e não tenho oque dizer, e manutenção e pronto, o proprietário que quer só andar e não fazer manutenção não compre carro algum kkkkk

[@RedeSegcom]

desculpe mas sua informação vc tem de especifica a versão pq isso ocorre com alguns 1.4 bloco de alumínio mas os 1.0 motor Renault e show e a versão 1.6 também é excelente bloco ferro falo isso pq tenho um Peugeot 2003 a 11 anos nunca foi aberto o motor agora observação a cada 3 anos retiro as tampa de tucho e Carter retiro as boras criada pela gasolina e tranquilo agora defeito crônico do Peugeot é uma base do motor do lado direito que estou vendo como substituir por uma da Duster que é bem mas resistente fora isso excelente carro inclusive não vendo mas ele tenho outro veiculo mas o Peugeot não vendo já fiz algumas remodelação tipo amortecedor no capo led interno nos pés modura do painel cortei coloquei uma multimídia de 9 polegadas e próximo passo suspensão a ar e pinta ele todo na cor fusco pois é um carro antigo com cara de carro novo tenho este contesto do Peugeot.

[@DXVI77702]

Eu tenho um Peugeot e meu amigo chama meu carro de bomba.ele tem um palho..o dele tá no prego já faz 2 anos.eo meu Peugeot tá de pé até hoje

[@JoãoLucioSalazar]

Ta cheio de pipoqueiro ensinando a fazer churrasco na internet,o problema do peugeot e o que esta entre o volante e o banco.o carro e muito bem feito.

[@edinaldobento]

Carro é igual mulher quem tem dinheiro pra manter não reclama de nada e quem não tem vai ficar sempre pensando porque , só minhas coisas da problema kkkkk Então vai um conselho só se meta se poder manter e boa sorte ,

[@geraldo.r7004]

Esse motor é Renault, é bom. Problema de arrefecimento só no 1.4. O problema desse carro é na parte elétrica/eletrônica além de não ter assistência técnica.

[@bacg12]

Desculpe amigo só se for na sua cidade que não tem eletricista,no meu ficou 900 toda a parte elétrica,conserto da bsm e bsi ,Fios, lâmpadas sensor de freio etc! Basta achar uma pessoa capacitada ,que entende do carro,que ela já sabe o que fazer e não ficar enrolando e arrumando defeito no seu carro!

[@olegariotambosi674]

Tive um 205 e dava de dez a zero nos carros de mma categoria da epoca. As pessoas nao sabem cuidar do carro.

[@williamcatrinck4373]

Tudo que é dto no video é dar manutenção preventiva, antes de acontecer correção se atente aos avisos que o carro dá, Peugeot não é carro para quem tem bolso muito razo, assim como todo importdo, ate Honda e Toyota quebram

[@wesleyolindadejesussilva5460]

Gente ele que dizer que o carro tar mais problemas que outros carros igual o palio celta do mesmo tempo

[@jorgeluiztesseroli7191]

nao existe carro ruim existe carro mal cuidados e que os donosnao fazem manutencao

[@reginaborges6420]

Deveria ter falado que o crônico dessa parte eh maior no motor 1.4

[@mireviewss]

mas todos sao frageis nessa parte

[@Machado9106]

@@mireviewss o 1.6 não tem a junta de amianto e sim metálico, por isso é mais resistente. Ele pode até ferver que demora para queimar, já o 1.4 mesmo não fervendo pode queimar.

[@mireviewss]

@@Machado9106 foi o que aconteceu no meu hahah

[@reginaborges6420]

Tenho um 1.0 de xodo q nao vendo mais. Comprei na concessionária a 20 a anos atras. Motor ta sem abrir. D4D nao tem comparacao em durabilidade com esse 1.4.

[@sidmetralha1]

Só coloca água desmineralizada e resolve o problema de qualquer veículo mas essa montadora tenq sofrer boicote dos consumidores para não colocar mais peças lixos nos veículos deles

[@JorelPaulino]

Nada haver que esse cara falou tenho um 206 o motor esta com quase 300 000 funcionando macio sem vazamentos arrefecimento nunca me deu problemas todas máquinas tem suas manutenções basta o proprietário observar e cuidar

[@JonMesquita...]

porque ninguém pega um Gol G5 ou G6 que é o popular mais problematico do Brasil? ou um Classic que as peças são de qualidade inferior e faz um video dizendo os dezenas de defeitos que tem? vce pegou o carro agora mas parece que não conhece, já diz o mesmo que os iludidos acham . carro nenhum com bloco do motor de alumínio aceita água de torneira não só o Peugeot, esse motor tanto os 1.6 e 1.4 se pegar com a mecânica bem cuidada não terá problema, e digo com propriedade, são extremamente confiaveis, até pra aparecer vazamento são muito dificeis, eu tenho um 207 a dois anos, 152 mil km rodados, bobina ainda original, bicos injetores, bomba de agua, sensores originais de fabrica, tudo funciona bem e o carro roda muito por dia, já um VW Voyage que usei por um tempo com 70 pra 90 mil km deu muito defeito em bobinas, cabos de vela, tuchos, vazamentos de oleo e fluidos, não, os motores da PSA não tem mecanica sensivel como vces pensam, só existem donos cupins de ferro e que não fazem as manutenções do jeito certo e no período certo o que faz pensar que o carro é que causa isso

[@mireviewss]

pelo visto você não conhece o canal, eu tive corsa e gol e fiz vídeos falando os defeitos do mesmo jeito. peugeot precisa SIM de uma manutenção maior e os 1.4 dão problema mesmo cuidando pois a junta é de material que não aguenta mesmo mais de 100 mil km

[@mireviewss]

@@ccesaroliveira5411 falou bosta, manutenção do peugeot não é nem metade do preço da manutenção de um civic, já teve os dois ou ta falando merda na internet?

[@nandobatista8992]

Tenho um 206 de 1999 zero avarias. Nem arrefecimento, nem vidros eletricos, nem sensores, nada.

[@mireviewss]

primeiro dono?

[@nandobatista8992]

@@mireviewss desde 2003

[@mireviewss]

@@nandobatista8992 por isso, comprar usado hj em dia é certeza de problema

[@isaquesilvah1427]

corsa b tbm, projeto europeu e por aqui tem que trabalhar de cabeça quente

[@mireviewss]

Corsinha missil

[@fnogaragem3105]

Amigo,o que vc falou é válido para todos os carros,vamos lá, vc falou de Celta,corsa ,a suspensão é uma bosta,se comparado com um 206,uno é outra carroça,pois sempre dá probl3mas no morcegão,já não se compara com durabilidade,conforto de um 206,se o dono usar peças de boa qualidade,já o sistema de arrefecimento, tive o 208 1.6, 207 1.4 e agora 308 1.6 manual, nunca tive problemas,já os 3 coisas que tive,precisei fazer cabeçote e um vectra CD precisei fazer motor.esse carrinho entrega muito por pouco,mecânico sem o mínimo de experiência falam asneiras por não ter experiência,se fosse ruim eles não ganhariam dinheiro,concorda???? E quem não gosta....só olhar as oficinas como tem carros nacionais,e repare como tem peugeot antigo em ótimas condições nas ruas do nosso país.O Brasil é o País das Narrativas. Não é a toa que hj temos uma facção no comando,Narrativas bem contadas,funcionam.mas a realidade é outra

[@leandrorangelcanpos16]

Alguém sabe oque significa o motor 70cv 999

[@novatosantos9346]

70 cavalos mil cilindradas

[@franciscostorinofilho3793]

Bom dia Amigo. Você acha que o Peugeot tem problemas,porque proprietários não cuidam do veículo. O cara que tem um Celta,Gol ou Fiesta,nunca vai comentar os defeito do seu carro como você fez.Voce teve essa coragem, será que eles terão. E além de tudo,pensei que fôsse um defeito bem pior.

[@felipebarbosa9930]

A água vai estragar a bomba d'água? Então teria q ser bomba de aditivo! Nada haver....

[@scarllath_ketellyn]

O meu eu está esquentando muito mais amo ele viu

[@RomildoGeraldo]

O maior defeito, é dono do carro!! Quer usar o carro como um corsa 1.0... 😂... O Peugeot é maravilhoso, é só cuidar, como qualquer carro.

[@eugeniooliveira8412]

Tenho um Peugeot 208 faz 10 anos...

[@igpcgames100]

1.0 e 1.6 são melhor 1.4 queima a junta minha prima comprou um disse pra ela que iria queima a junta algum dia com 4 meses queimou 1.0 motor da renault e o melhor 1.6 e bom tambem não que o 1.4 seja ruim mais e muito sensivel