O "MITO DAS MOTAS TRAILS"

[@K_K_Riders]

Boas, sem duvida que é a melhor opinião que pode haver, principalmente para os "técnicos" do off road. Partilho sem duvida nenhuma da tua opinião, e friso ainda que o problema das motas, está do volante para trás (piloto). Treinar, e quando se fala em treinar não é só andar de mota, mas estar minimamente bem fisicamente para realmente também tirarmos algum proveito da viagem, seja ela qual for. Tenho que te agradecer este vídeo porque realmente tocaste no ponto chave desta questão toda... um grande abraço.

[@MountainRiderYT]

Nem toquei nesse ponto, estar bem preparado fisicamente é essencial, nem me lembrei!!! Obrigado eu pela partilha da tua opinião no canal! Forte abraço

[@paulomaia8654]

Grandes verdades aqui ditas !!! E ainda bem que tens aqui no canal provas dadas de kit de unhas em off road ainda mais honestas e verdadeiras se tornam as tuas palavras. Boas curvas!!

[@Overland4All001]

Epá, Ó Luis, este foi o melhor vídeo e a maior racionalidade que ouvi e vi, em muitos anos !! Muito bom mesmo !! Completamente o dedo na ferida !! Tens toda a razão ... é um desgosto pessoal que tenho, neste meu Portugal, quando vejo as prioridades e mentalidades trocadas !! Eu acho que um dos principais problemas, é a nossa sociedade de consumismo, falso elitismo (cagança), e o conceito da "Mota da moda" !! Uma das situações que mais vejo, é o trabalho de equipar e gastar dinheiro á parva ... e depois ... nada ... fazem um uso da mota, que na realidade é um uso meramente Touring, ou passeio de domingo !! É mesmo um desgosto que tenho ... ainda por cima com um país tão bonito e ainda tão aberto como temos !! Temos as nozes, mas não temos os dentes !!! Aqui entre nós dois ... irrita-me tanto a conversa de café e pastel de nata, com a mota á porta, em cima do passeio, toda cheia de autocolantes e picos nos pneus ... e como se não bastasse, ainda povoam as redes sociais com experiência de teclado e não de andamento !! E depois ... LOL ... e depois é como dizes ... tudo serve como desculpa, claro !! Desde o peso ... até á meteorologia !!! Enfim ... cansei !!! LOL Faço-te apenas uns reparos e ficas altamente devedor de umas Milks fresquinhas, meu sacana - Não mencionaste a Kawasaki, que vergonha pá !!! A minha Kelly ficou sentida, LOOOOL .... e depois ... mas que raio tens tu contra os gajos de 50 anos e motas de estrada pá? LOOL Tás lixado !! Arrepia caminho que estou com sede !!!! hihihihihihi Adorei o tema, e a maneira como o explicaste !! Muito bem, muito real, muito justo e muito bem argumentado !!! Parabéns !!! Forte abraço meu amigo - Um bom ano para ti e para os teus !!!

[@MountainRiderYT]

Obrigado pela partilha da tua opinião grande Mike ! Foste dos primeiros a comentar o meu canal ainda com a CB500x e ainda aqui andamos os dois 😁 Lamento ter falhado com a Kawasaki , o meu pai quando vir o vídeo também vai ficar desiludido porque ele também sempre teve Kawasakis.. 😵😂 Fico a dever não uma , mas duas Milks para não irmos tortos em cimas das burras ahahahah Forte abraço, saúde!

[@pagm70]

como gostava de dar umas voltas com o teu grupo

[@Overland4All001]

@@pagm70 Se isso é para mim ... nem sei porque raio ainda não enviaste mail ... se achas que és azelha e maluco o suficiente, és muito bem vindo a dar uma voltinha connosco!! LOOOL ... Aqui não há heróis nem elitismos ... é só maçaricos mesmo, que gostam de umas boas Milks pelo caminho ... antes ... durante ... depois ... enfim, gostamos de motas, vá, LOOOOL!!! Estou na zona de Sintra ... manda msg no canal ... é quando quiseres !!! Abraço !!

[@marciocosta8436]

Boas Descobri o teu canal ao pesquisar por opiniões pois quero comprar uma mota Desde os 16 anos uma wr125x apesar de ser uma mota com pneus de estrada fiz também bastante trilhas, nada de picadas nem nada, mas sim por exemplo ida ao rally de Portugal. Tive essa mota durante 7 anos em que como disse fiz muitas estradas de terra, cai algumas vezes quase sempre no monte😂, agora vou tirar a carta para poder conduzir todas as cilindradas. Ando a ver uma para comprar e sempre gostei muito da África Twin e da Tenere, caindo mais para a tenere! Qual a tua opinião ? Obrigado

[@MrJpemota]

Definição exemplar do que é ou se pode esperar de uma trail. 👏

[@MountainRiderYT]

Obrigado amigo!!! Forte abraço

[@CedricR1250GSA]

Finalmente alguém que partilha o mesmo ponto de vista que eu tenho. A maioria das pessoas ainda pensa que por investir €€ na compra e extras que vão se safar melhor e é extremamente errado. Mais vale gastarem 2000€ e brincar com uma de enduro antiga só para se orientarem. Grande abraço

[@MountainRiderYT]

Obrigado pela opinião! Forte abraço e boas curvas 💪

[@nmcosta]

Excelente vídeo! Boa crítica e muito bem explicado, em relação a esse tema. Boas curvas

[@MountainRiderYT]

Muito obrigado pelas palavras! Forte abraço

[@brunoferreira2019]

Eu tenho uma tenere 700 e estou plenamente de acordo com o que dizes, para mim é das motas mais completas que há. Bons passeios 😉

[@Hellishrider]

Grande Moutaintider... És um Senhor companheiro 🤘 A experiência pessoal é muito mais do que qualquer curso pago! Dou-te muito valor pela tua evolução e como a conseguiste brother. Grande abraço e boas curvas pah

[@MountainRiderYT]

Muito obrigado grande Hellish 🙌 Claro que sim , e espero que de alguma maneira consiga motivar outros agarrar mais nas burras e praticar mais todo o terreno! Um forte abraço

[@marlonpinheiro4083]

Não é apenas em Portugal, aqui no Brasil a mentalidade é a mesma. Gosto de pilotar em off road e para não ter a preocupação com custo de manutenção, optei por uma moto menor para esse fim (uma Yamaha XTZ 250cc). É uma moto mais leve, simples e barata. Gosto muito dos seus vídeos. Abraços aqui do Brasil!

[@MountainRiderYT]

Sem dúvida que foi a escolha mais acertada! ( infelizmente na Europa não temos a XTZ250 😪) Obrigado pela partilha da sua opinião e pelas palavras de apoio!!! Forte abraço aí para o Brasil 💪🙌

[@marcoantoniobacarinjr]

Parabens pelo video... concordo com voce... tenho uma BMW GS 850 e utilizo em viagens pela america do sul on/off road, me serve perfeitamante, digo que alem de aprender a pilotar é preciso comprar a "ferramenta" certa para o "trabalho" que vai executar

[@dani1980pin]

Mb. Obrigado pela partilha 😉

[@RATADATUAVELHA]

engraçado...estava a conhecer o sitio, vinhas de oliveira do hospital, passaste pela ponte das 3 entradas, alvoco das varzeas...passo por aí bue vezes de carro e de bicicleta para subir à Torre por Vide mas nao vivo aí, os meus pais têm casa na Foz da Moura.

[@MountainRiderYT]

Também é gira a estrada!!! Eu gosto de continuar a fazer a N230 de Vide até às Pedras Lavradas. Forte abraço!

[@Rubenfz6]

Muito bom!!! Sinceramente acho que a culpa disto é do Pol Tarrés. Metem o homem a fazer vídeos e depois o pessoal compra as motas a pensar que elas fazem tudo sozinhas. Eu gosto de ver é a malta das trails que ficam com medo de riscar as motas nos estradões 🤣🤣🤣 Grande abraço meu caro, faz mais vídeos.

[@Overland4All001]

A minha Kelly faz maior parte das coisas sozinha ... eu caio, e ela continua ... acho que conta !!! hihihihihihi ... BOM ANO Ruben !! Vê lá se atinas e vens maszé fazer uma aventura comigo e com a Kelly !!! LOL ... Abraço

[@Rubenfz6]

@@Overland4All001 é sempre bom quanda a parceira vai compactuar com as decisões 🤣🤣🤣 Bora à aventura de big trail 😂😂😂 Grande abraço Mike, saudades tuas!

[@MountainRiderYT]

Sem dúvida que as marcas têm um dedinho de culpa , mas não justifica o resto.. Uma marca Portuguesa faz um Unicórnio que toda a gente queria chamada AJP PR7 e vejo poucos Tugas com a mesma.. O problema deixou de ser o peso e passou a ser a altura 😬😂 Obrigado pelo feedback my friend, não é muito a minha praia mas vou tentar trazer mais vlogs ! Forte abraço

[@fmestre1976]

Completamente de acordo com o que transmitiste neste vídeo. Motas Trail são motas para viajar e...quando necessário, em estradões compactos (note-se), apresentam um comportamento muito aceitável. Proponho-te como complemento deste vídeo, um outro, mas a explorar, precisamente, as grandes diferenças entre as trail e as designadas "Dual Sport" (estas, na maior parte dos casos, mais leves). Grande abraço

[@BRUNO5979]

De acordo! As motas de enduro são uma excelente escola e dão muitas bases para melhor usufruirmos das Trail. Também comecei com trails, mas posteriormente foram as motas de enduro que me ajudaram a evoluir. E, de facto, muito falam por aí de unicórnios. Chega a ser ridículo. Agora nem a T7 é boa, ou a trail da marca "x" é pesada, tem o centro de gravidade alto, é isto é aquilo... Enfim, falam muito, mas treinam pouco, não se preocupam adaptar-se à mota que têm e muitas vezes querem fazer cenas próprias de motas de enduro ou pensam que as formações off-road resolvem tudo. Vivemos numa época com excelentes Trail, mas para muitos todas têm defeitos.

[@MountainRiderYT]

Sem dúvida! E temos um exemplo que não referi no vídeo.. Uma marca Portuguesa faz o dito Unicórnio (PR7) e quantas vês na rua diariamente ? 🤷‍♂️ É muita alta , ou não é tão boa na estrada.. Obrigado pelo teu comentário! Forte abraço

[@dontrail9653]

Bom video, tive uma 1090r que voava no off e bailava a 180kmh na a.e, agora com uma gsa é super estavel na ae e nao ando no off

[@RidingSleipnir]

Boas, Muito bem explicado! Cada um tem de encontrar o que lhe acenta bem... Eu nunca procurei motas leves, precisamente porque gosto de viajar de mota em qualquer condição atmosférica. Até há uns meses tive sport turer ou gt, o que lhe queiram chamar.. Agora sinto que encontrei o meu unicórnio.. a GSA1250R. Faço as minhas viagens com todo o conforto e capacidade de carga, e já visitei sítios que seria impossível chegar com uma mota unicamente de estrada. Claro que não faço enduro, mas, acenta-me como uma luva! Abraço e boas curvas ✌💪 p.s. já tenho saudades dos vídeos pelos estradões da serra... 😜

[@MountainRiderYT]

Confesso que após fazer um test drive à gama BMW queria trazer uma S1000XR e uma GS1250 Rallye para casa 😬🤣 A malta diz que a BMW é por estatuto , mas depois de as testar só tenho a dizer: " Aquela merda é mesmo boa 🤣🤣🤣 " Forte abraço!

[@balaslash]

Boas! Concordo com o que disseste e acredito mesmo que existem muitas pessoas como descreveste. Eu também andei à procura do unicórnio, cheguei a ter 2 motas (ktm390 ADV e CBR650). Decidi comprar uma mota boa para tudo exceto offroad. Versys 650, estou muito satisfeito. Faz tudo moderadamente e confortávelmente. Abraço 👍🏻

[@MountainRiderYT]

Obrigado por deixares a tua opinião e partilhares a tua experiência! Começo a ver que afinal não sou o único!!! Ahah Forte abraço

[@TheAndreleitao]

Muito bem falado, Nas bicicletas e igual, O problema e sempre a Bicicleta... 😉👍👌 Um Abraco

[@MountainRiderYT]

Afinal o "problema" extende se por outras modalidades.. 🤦‍♂️😂 Obrigado pelo comentário! Forte abraço

[@xtrider_pt8314]

Epa tenho uma XT600 supermoto e gosto de fazer alguns estradoes nada de agressivo e nas calmas fois com pneus de estrada não da para fazer grande coisa. Estava pensando em adquirir uma t7 para fazer mais estradoes com mais facilidade porque com a XT com pneus supermoto vou sempre a lutar contra ela. Mas agora fiquei na dúvida se seria um salto muito grande?

[@MountainRiderYT]

Não acho que seria um salto muito grande, uma mota trail não é nenhum bicho de sete cabeças. Se bem que para iniciar em fora de estrada não é a mota mais indicada.. É possível sim, mas aconselho vivamente a tirar uma formação offroad ou a ver uns vídeos de técnicas offroad em bigtrails e praticar em terrenos abertos ou estradoes antes de ser arriscarem em caminhos mais difíceis! Uns estradoes faz se com todas as motas , mas às vezes para se chegar ao estradao tem que se passar por caminhos mais ariscos antes e aí sem técnica as coisas "podem se complicar". Uma dica boa é também não andar sozinho nessas situações. De resto a Tenere é uma mota incrível, curva que se farta no alcatrão, muito equilibrada fora de estrada, motor muito linear.. Só tenho a dizer maravilhas da mota! Um abraço!

[@luiscostaalves8849]

Falas em motas trail de aspecto ou de utilização? Eu tenho 1,85 e 52 anos, tenho 30 anos a andar de mota e a que me proporciona mais conforto, mais proteção aerodinamica, conforto para a minha pendura, capacidade de carga sem ter que ir de fds com um par de cuecas é uma Big Trail. Não faço fora de estrada e quando faço é apenas como ligação ou para ver algum ponto interessante. Mota trail é uma coisa, mota de off road é outra. È como ter um SUV e um 4x4 puro, até são parecidos mas não fazem a mesma coisa. Ja so gosto de andar de mota confortavel.

[@joaocarlosviegas]

Vim das R's e comprei uma Norden, super satisfeito 😁

[@FFA_PT]

Concordo com o teu ponto de vista, no entanto acho que as marcas deviam fazer também small / medium trails... porque na realidade, tirando a minha 390 adv não existe grande oferta no mercado...

[@OmotardOfegante]

Tens a 500x que é uma espécie de trail.

[@MountainRiderYT]

Medium já têm vários unicórnios mas a malta não adere.. ( PR7, 701 , 690 e agora a Gasgas ) não nos podemos queixar.. Small tens a CRF250 Rally, CRF300L , 390 Adv , CRF450L , CB500x. Não são tantas opções como as Big-Trails é um facto, mas olha que não vivemos numa má era a meu ver.. 💪 Mas lá está são opiniões e este tema é sempre muita caricato.. Um grande abraço e bota mais vídeos da 390 😎

[@OmotardOfegante]

Bem dizido. 😀 Não há nada neste momento que me faça trocar a minha norden. A liberdade que a mota dá para ir onde me apetece sem pensar muito e excelente. E é sem dúvida uma mota muito capaz fora de estrada.

[@MountainRiderYT]

Entendo perfeitamente !!!! "Arrependo-me" de ter deixado as motas Trails devido à versatilidade, capacidade de viagem com pendura, conforto, descontração com o combustível etc. Como disse, é a estilo de mota mais completo do mundo! 😁 E se deus quiser hei de regressar , mas só daqui a uns anitos.. Agora o target é uma desportiva e uma cabra do mato para evoluir o máximo que conseguir nos dois pisos 😁 Forte abraço

[@skillcape99]

A passar por Oliveira do hospital? 😁

[@MountainRiderYT]

Como de costume !!! 😁 Abraço

[@PauloGomesdesign]

O primeiro video teu que vi e falaste tudo... quem não sabe pinar até os tomates atrapalha. Boas curvas!

[@MountainRiderYT]

Obrigado pela visita ao canal e pela partilha de opinião! Essa expressão encaixa como uma luva 😉 Abraço!

[@fitty77]

Grande video, grande tema, grande opinião. Às vezes se olharmos para as coisas de forma simples por quem anda em cima da mota a tirar partido delas, vale mais a pena do que aquelas teses de mestrado que às vezes se encontram por aí escritas... Não tenho duvida alguma que o limite que tenho na utilização da mota, sou eu próprio. A Ténéré 660 dá bem mais que aquilo que eu dela consigo tirar. E é uma mota do século passado, com suspensões da treta, travões da treta, motor fraquinho (mas com baixas de tractor xD)... Ter a consciência disso mesmo é o que nos faz evoluir. Pensar que se não faço isto ou aquilo, o problema é a mota, e então, vou trocar de mota quando devia trocar de unhas, é um erro de ego do ser humano.

[@MountainRiderYT]

Era mesmo isso que queria dizer ! Sem tirar nem pôr 🙌 Temos de saber ser felizes com aquilo que temos , e não deixar que a frustração pessoal leve a melhor.. E lá está, todos temos os nossos limites, mas sem explora los também nunca vamos descobrir. Obrigado pela partilha da tua opinião! Forte abraço

[@TheRick999]

Ai tem a XRE300? Ou não é comum?

[@MountainRiderYT]

Não existe na Europa 😥

[@oldrider-adv]

Eh pá, não podia estar mais de acordo. Eu tenho uma big trail e só faço estradões, por duas razões , não tenho experiencia, nem dinheiro para andar todas as semanas na oficina a fazer reparações. Para mim a big trail é para passear sem restrições, se tiver de ir aos estradões vou, masacima de tudo pelo conforto que a mota me proporciona. Boas curvas ✌✌

[@ivo960576]

x2 😂😂

[@MountainRiderYT]

Ora nem mais! Entendo perfeitamente o seu ponto de vista, e aposto que não trocava a Big Trail por nenhuma outra mota! Obrigado pela partilha. Um forte abraço amigo !

[@oldrider-adv]

@@MountainRiderYT não troco não. ✌✌

[@goncalolobato]

Concordo plenamente com a sua opinião! Penso exatamente o mesmo! Mas é apenas a minha opinião, abraço e boas curvas.

[@MountainRiderYT]

Obrigado pela partilha da tua opinião!!! Um forte abraço

[@danielgoldbach588]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼Está tudo dito. Muito bem, 100% de acordo com tudo que foi dito💪🏼✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

[@MountainRiderYT]

Obrigado amigo!!! Forte abraço

[@afonsocalado8]

Mais um ano cheio de belos passeios 💯💯

[@Guerruti]

Tudo dito ! Alias o problema é a malta opinar quando não tem sequer noção das capacidades de uma mota deste segmento. E mesmo que alguém se lembre de armar em "Pol Tarres" cada um é livre de fazer o que lhe apetece. Nós enquanto "promotores" do segmento Bigtrail temos organizado eventos bastante engraçados, com cada vez mais publico em que notamos de tour para tour melhorias na malta muito significativas. Mas aqui o que interessa é rolar seja de zefa, naked ou bigtrail ! Haters do segmento x ou y irá sempre haver... Quando quiseres vir rolar punho de BIGTRAIL aparece :D Bons videos. Abraço

[@morenachoz]

Sem palavras, disseste tudo direito. Só assino por baixo. ✌ Eu gostaria de ter duas motas como penso que é melhor uma para curtir estrada e outra para curtir monte mas como é dificil manter duas uma T7 era o ideal.

[@MountainRiderYT]

Sem dúvida! Na hipótese de só ter 1 mota , uma mota trail é a escolha mais sábia 🙌 Forte abraço!

[@PedroSoaresdp]

Sem dúvida um grande vídeo 👍! Andam sempre a falar dos unicórnios ou a falar mal de motas chinesas (que depois acabam por comprar 🤫).Aqui está um grande e honesto exemplo como as pessoas devem pensar nestas situações !Abraco Moutain Rider

[@MountainRiderYT]

Obrigado pelas palavras amigo!!! Forte abraço

[@MrMaiaMotovlog]

Concordo a 100% com tudo!! Muito bem dito! Abraço

[@n.m.s.a]

Aprende como se faz vídeos com conteúdo a sério

[@kpirata1]

@@n.m.s.a 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@MountainRiderYT]

Obrigado por deixares a tua opinião!! Fico aguardar uns estradoes de Fafe nesse canal com mais frequência 💪💪💪 Forte abraço!

[@MrMaiaMotovlog]

@@MountainRiderYT estou à espera que pare os temporais

[@MrMaiaMotovlog]

@@n.m.s.a já cá faltava o comentários dos coitados que não conseguem dizer nada que não seja destilar ódio

[@afonsocalado8]

#BotaLume Amigo Luís 🤝 Desejo de um Ótimo Ano de 2023!!

[@MountainRiderYT]

Bom ano my friend !!! Abraço

[@superduketwins]

Essa estradinha das Levadas já estamos cá com umas saudades de aí passar!🤤🤤

[@MountainRiderYT]

Vamos é à Pampilhosa desta vez 🤩😁

[@RR.13]

Concordo em muitas coisas que disseste, já outras não é bem assim. Mas cada um tem a sua opinião.

[@Joao-yg6uf]

Muito Bom!

[@cap1985]

Completamente de acordo. Embora existam as 690/701/PR7 que na minha opinião são o “unicórnio” que aproveitas tudo a 50%. Falta investir em formação…e como tu dizes praticar praticar praticar.

[@MountainRiderYT]

Sem dúvida! Mas continuas a ver mais Big Trails do que esses Unicórnios.. 🤷‍♂️ São muito altas , ou muito potentes.. 🤣 É sempre um tema caricato este. Forte abraço amigo !

[@arnaldocarmelo-ac2534]

Ora nem mais, sempre tive Trails de média cilindrada mas... para fazer o meu dia a dia, algumas viagens em modo OnRoad e neste momento tenho uma KTM790. E para fazer OffRoad, seja ele estradoes ou mais Hard, tenho uma SWM Rs300R. Não há unicórnios apenas alguns índios com kit de unhas para fazerem das Trails, motas de enduro ✌️😉

[@MountainRiderYT]

Muito bem "dizido" ahahah Obrigado pelo comentário e por deixares a tua experiência! Forte abraço

[@Rocksn2]

👏👏👏👏🤝

[@marcofigueira2810]

Essa estrada a descer para a ponte das três entradas é brutal mas de bicicleta como eu já fiz. É uma zona brutal para passear.

[@MountainRiderYT]

É a minha "pista de treinos", da Ponte das Três Entradas - Pedras Lavradas ! Adoro e felizmente foi uma área que tem estado livre de incêndios. Forte abraço!

[@vitorhccosta]

Disseste tudo 👌👌

[@renatoritter8413]

👍👍👍👊👊👊

[@MuarcosOliveira]

Ora bem... tenho andado desligado disto tudo e o teu vídeo apareceu ativando o gatilho da revolta do Muarcos. Tiveste coragem de falar da mentalidade portuguesa e do problema de quem compra as máquinas pensando que elas já vêm ensinadas e a fazer o que queremos, genius, money for the skill. Sabes que feriste muitos médicos, empresários, aqueles gajos das obras que seguram a placa verde e vermelha, contabilistas, homens do lixo, padeiros e advogados que só têm um problema na vida, eles próprios (empregos escolhidos ao acaso). Feriste pessoas que foram enganadas pelos comentários e pressões de quem diz "vende isso, compra aquilo para curtires com a gente, ou para saberes o que é bom". Agora, há uns que vão abrir os olhos e crescer, outros vão escrever cartas de amor ao MountainRider a desejar-lhe um bom ano. Infelizmente é assim com tudo e cansa relacionarmo-nos com essa forma de pensar, quer seja com o 190d e o McLaren, as cabras do mato e as big trail, as rodas 26' e as rodas 29', etc... A partir daqui vou ser mais científico... para os meninos críticos. Toda a máquina tem o seu propósito, todo o material tem o seu motivo de ser. Na minha área aprendi que o material tem sempre razão e quando alteramos o protocolo ou o seu propósito, não se espera mais que o falhanço e repetição de todo o processo com todos os seus custos de execução a dobrar e a inconveniência de alterar prazos inadiáveis. Ninguém com consciência vai arriscar tanto de uma empresa por causa de falta de método, mas a ignorância e a falta de vontade dão lugar à preguiça mental... este último é o que dá cabo da empresa porque este sabe mais que a marca. A partir daqui serei cromo novamente. Portanto, o MountainRider é vosso amigo, agradeçam e mandem beijinho porque ele foi muito meiguinho. Adquiram conhecimento e experiência, não é arrogante eu dizer "não é para quem quer mas para quem pode", olhar para o resultado final e invejar essa posição é errado, mas desejá-la é correto. Não devo comparar-me com quem tem mais experiência e sentir-me frustrado devido à minha posição atual. Convém, digo eu, olhar para as marcas da experiência e isso custa muito, muito mesmo, mas trás aquela satisfação pessoal que mais ninguém sente a não ser eu. E lembrem-se que todos somos diferentes e temos limites diferentes, mas só saberemos se tentar em vez de reclamar. Independentemente do vosso status ou do carvalho, cresçam e sejam felizes. Não reclamem, fica mal. Obrigado pelo tempo de antena mr. MountainRider, um vídeo assim demora a sair mas é preciso experiência e eu estou feliz que o tenhas feito. Epah sinto-me melhor, reclamar também trás benefícios...

[@Overland4All001]

Muito, mas mesmo, muito bom !!! É aqui que se deixa o beijinho para o Luis, não é? Então cá vai - Ó Luis, um beijo enorme no focinho !! Mas que fique claro o que escrevi no meu comentário ... Tás a dever umas Milks !!! LOL ... para o Sr. Oliveira, como compreendo a tua melhoria de estado, depois de tirar a pressão !! Um abraço ... se quiseres beijinho, pede ao Luis, ele levou um, bem no focinho !!! LOL

[@MountainRiderYT]

Ora nem mais! Também fui muito ponderado com este assunto e esteve me imenso tempo encravado na garganta deveria o ter feito mais cedo mas pronto, é o que é 😂 Nota-se que fiz alguns cortes ao longo do vídeo original devido a achar que estava a ser mauzinho demais e não queria criar conflitos e somente partilhar a minha opinião. Acho que maior parte das críticas vêm da frustração pessoal , por vezes acontece o mesmo comigo no trabalho.. Estou a reclamar com as pessoas quando não sabem ( quando eu também não sei fazer ) por isso não posso ser hipócrita. Mas de me aperceber disso a nível profissional tento corrigir a outros níveis claro. É sempre um tema complicado, mas até ver há mais gente a concordar que a discordar, tenho pena que os "haters" não se manifestem, mas estamos cá para ver. Um forte abraço e obrigado pela tua partilha de opinião 💪

[@doyon7299]

Concordo em tudo o que disseste , aos 18 comprei uma trk 500 x, andei com ela ate ao ano passado ,a mota so saia de casa para ir ao monte, muitos me criticaram porque a mota nao era capaz, mentira, a mota era top, pouca potencia mas incrivel , arranhou se , partiu mas andou sempre! Agora tenho uma tenere , 4 mil km de puro monte

[@MountainRiderYT]

Obrigado por deixares a tua experiência aqui no canal !!! Dá lhe Zeeeee ! Um abraço

[@pagm70]

assino por baixo aquilo q disseste . Eu tenho uma Ténéré de 2008 com 215000Km e sim no off-road sou um aselha (então em areia nem digo nada)mas gosto da trail exatamente pela versatilidade da mota é boa para o trânsito ? é mas há melhor. é boa para uma viagem? é , mas há melhores. É boa para off-rod ? é , mas há melhores. Uma trail é isto mesmo boa para tudo mas não é melhor em nada é por isso q adoro este tipo de motas ,

[@hsilva250]

Concordo contigo! E acrescento, cuidado com as trail em off-road! Quando a mota sacode é és projectado , a inércia da Mota (peso) conta! As trail são grandes e pesadas, e completamente diferente ser sacudido de uma mota de 100kg de uma de 200kg. E no TT cai se muitas vezes, somos sacudidos todo o tempo, andar e puxar os limites no TT com uma trail de 200kg e mais de 100Cv sem ter uma boa base de pilotagem não é recomendado.

[@MountainRiderYT]

Exatamente! Não quis tocar muito nesse ponto senão o vídeo iria ter 30min , mas é 100% verdade o que escreveste no teu comentário.. Obrigado pela partilha da tua opinião! Forte abraço

[@felipedasilva1135]

O pessoal acha que moto BIG Trail é igual a motos Enduro/Motocross, sendo que uma moto Enduro/Motocross pesa 110kg e uma Big Trail pesa mais de 200kg, A melhores Big Trail para off-road é a "Tenere 700", "Husqvarna 701 Enduro" e "KTM 690 ENDURO R"

[@The_rider.77]

Eu com a minha KTM 1290 R tombei várias vezes, e fui muito criticado por andar com a mota em praias, lama, areia, chuva. (Peso seco 217 kg) Mas a mota foi construída para isso. O que é certo é que tombei várias vezes mas aprendi muito com aquela mota. Portanto estou completamente de acordo contigo! E sim fiz muitos kilometros com aquela moto, e sim fui muito criticado, mas usufrui ao máximo daquela mota! O meu conselho: Senão tiverem muita experiência, não aconselho fazerem trajectos fora de estrada sozinhos. Grande abraço 👌

[@MountainRiderYT]

E mais nada!!!! Obrigado por deixares a tua experiência aqui no canal. Da lhe ze!!!! Forte abraço

[@RadRaven]

Grande MountainRider de regresso!!! 💪😎💪 Aquele eterno tema polémico… 😏 Mas apresentas-te bem a tua opinião, de um modo que cada um a interpreta da maneira que “vê a coisa”! A minha opinião, conheces a bem… Concordo com muito do que dizes, discordo com uma coisa ou outra… mas acho que não tocas-te no busílis da questão… que é a falta de verdadeiras Trails no mercado… e referes-te maioritariamente a Big Trails… 🤷‍♂️ Grande abraço e que este seja o início de um regresso em grande!!!! 💪😎💪

[@Overland4All001]

Eiiisssshhhh ... agora é que foi !! Abriste a caixa de Pandora aqui também !!! LLLOOOOOLLLL Abraço TITO !! Bom ano !!... e temos de ver se levamos as Trails erradas, por caminhos errados, com amigos certos !! LOL ... ABRAÇO !!!

[@RadRaven]

@@Overland4All001 zimbóra!!! Mas eu vou de levezinha!!! Bom ano!! Abraço!! ; )~ 💪😎💪

[@MountainRiderYT]

Obrigado companheiro! Ora exactamente , é somente a minha opinião! Este tema já discutimos éne vezes, já sabemos a opinião de cada um 😁 Relativo ao segmento das small/medium acho que tu finalmente viste a Luz e a escolha pela 690R está te a dar bastantes alegrias pelo que vejo ( e já tens algum tempo 250 Rally , a melhor das small trail se quisermos chamar assim ) Temos sempre a PR7 que também não entendo porque se vê tão poucas a rolar na estrada.. Não acho que estejamos assim tão mal servidos, mas lá está nem todos partilhamos da mesma opinião e respeito isso 💪 A ver se a meteorologia deixa gravar mais uns vídeos.. Até lá fico aguardar pelos teus do "Nosso Dakar". Um abraço 🙌

[@RadRaven]

@@MountainRiderYT 💪😎💪

[@ama55]

Estrada muito fixe N230 😁

[@MountainRiderYT]

Mais que fixe !!! 🤩 Gosto de lhe chamar a "pista de treinos" ahahah Forte abraço

[@pedrovitorino180]

Falaste tudo, já agora faz um vídeo aí para explicar o sistema do micro.... Abraco

[@MountainRiderYT]

Está registado 😉 Forte abraço!

[@psantosdacunha]

100% de acordo. Disseste tudo.

[@rubensimoes3803]

👏👏👏👏👏

[@PORTUGALONWHEELS]

Concordo a 200% com a tua opinião, 👍

[@alexandrecoutinho6570]

True....

[@carronda46]

Eu acho que aqui o grande problema do tuga é que vai de modas, foram as Gs e agora as teneres. compram porque o amigo tem e depois fazem 99% de alcatrão....

[@MountainRiderYT]

É um pouco por aí sim.. Se bem que as modas não são à toa, até testar uma GS1250 achava que era um "estatuto" mas depois pensei: Foda-se esta mota é incrível! Com a T7 igual 😁 É preciso é saber tirar proveito do que temos.. Forte abraço

[@carronda46]

@@MountainRiderYT eu sei que são, pegando no teu exemplo dos Mercedes, o classe S tbm é um carro incrível....mas moro a 4 km do emprego e faça 1 ou 2 viagens grandes por ano 😉

[@Fernando90054]

Bom vídeo. Realista. Só me causa estranheza que haja quem não se aperceba disto ou tenha a ilusão de que as coisas não são assim. O off-road tem que se lhe diga, como tudo tem os seus quês. Sem tempo, e sem dedicar tempo, o treino, a prática, tudo isso é principal se se quiser evoluir e ir ganhando mais noção, maior capacidade. Nesse processo, há uma parte que não é grandemente divertida, se calhar aproxima-se mais do conceito de “ um trabalho “ que precisa de ser feito. Empurrar progressivamente e consistentemente os nossos limites por diante (porque os da máquina, normalmente estão bem mais além ainda). E não vejo outra forma de se conseguir melhorar, seja em que piso for. A estrada parece mais acessível mas não é. Andar bem de mota na estrada ou mesmo em circulação urbana, sem dissabores, parece simples mas não é. Comprovo-o todos os dias, ou porque vou eu de Mota ou porque vejo os outros de Mota, à margem de progressão e melhoria é gigante. Andar de moto parece acessível mas fazê-lo em segurança, não é. Há muita decisão para tomar e nesse meandro muito pode acontecer. Um erro, uma decisão errada, é fácil acontecer. O melhor que se pode fazer é “gastar” tempo nas máquinas e a andar nelas, a cuidar delas, isso tudo. Sem dedicar tempo, não pode haver bons resultados. Ou talvez seja preferível comprar-se um pópó! Bom vídeo. Excelente mensagem ✌️✌️

[@isaac.oliveira]

Gostei do "ir aos eventos só para colocar o autocolante na viseira" e depois reclamar que o percurso é difícil e tal... 😂😂 Tenho a tenere 700 à 1 ano e como tenho 190cm a mota encaixa-me bem e sinto-me confortável. Mesmo não tendo nenhum background de off-road, gosto de explorar um pouco essa vertente mas conheço as minhas limitações e não me armo aos cágados.. Mas não sou daqueles que defende a T7 a todo o custo e que esta é a melhor mota do mundo ou o contrário. Para mim serve perfeitamente para aquilo que pretendo actualmente. Agora se alguns a cumpram por ser a mota da moda e depois vêem se a rasca para andar nela ou não gostam e depois vendem passado pouco tempo, cada um faz o que quiser ao seu dinheiro. Cada um compra o que quer com o seu dinheiro, agora por defeitos a tudo é já típico do português. 🤷‍♂️

[@MountainRiderYT]

Infelizmente é uma realidade.. As pessoas que organizam esses eventos por vezes sentem-se culpadas pelas "azelhices" dos outros. É impossível em Portugal Norte/Centro fazer um track de 200km só de estradoes , tem que se passar por elos de ligação por vezes mais ariscos e é aí que a falta de técnica se nota e os azares acontecem. Mas enfim.. Muito obrigado por deixares o teu feedback de como está a ser a tua experiência com uma T7 😁 Um forte abraço e boas subidas 💪😎

[@bodystunt1]

Tens toda a razão.

[@ribamaniacs1715]

está aí uma confusao de ideias engraçada...

[@bruno_ltr5771]

Concordo . Problema está em certos motovlogers “carecas” 😅.

[@MountainRiderYT]

Não vou por aí, nem sequer fiz este vídeo para "atacar" ninguém em específico 😂 Não me interpretem mal!!!! Forte abraço

[@gnl495]

Mas esse "unicornio" existe, tens a AJP PR7

[@MountainRiderYT]

Exatamente, mas ainda não está bom para o público 🤣 Se bem que a vejo mais como uma mota de Rally

[@paulo49676]

2:27 1500 toneladas? grande mercedes

[@MountainRiderYT]

😂😂😂 Estava a falar por alto , não faço puto ideia qual o peso ao certo. Foi para fazer analogia entre o 190d e o Mclaren ( sem potência e mais pesado ) com as Trails e as Motas de Enduro/Motocross Abraço!

[@paulo49676]

@@MountainRiderYT Pensei que querias dizer 1500 quilos

[@ianmoone6562]

para bem da gente que consome o conteudo e para minimizar em quedas parvas com motas de 10 mil euros sugiro que o sindicato dos youtubers novos no trail se una e comprem 1 cabra do mato para girar o grupo todo. Uma rm, xr, wr400... E que o pessoal comece a olhar para a Ajp

[@MountainRiderYT]

Ora nem mais !!! Porque não se vê mais PR7s por aí??? Abraço amigo

[@ruidiogoneves5979]

Neste momento ´e moda ter uma mota de Trail simplesmente.

[@MountainRiderYT]

É um pouco por aí também, mas também há muita malta que gosta do mar mas não sabe nadar 🤣 Abra o!

[@nunoxray2501]

Totalmente de acordo com o que falaste.

[@MountainRiderYT]

Obrigado !!! Um abraço

[@miltonpit]

fds , isto é tao verdade ! Mountain grande video e ta top ! é tudo verdade o que dizes !

[@MountainRiderYT]

É um prazer ver-te aqui pelo canal !! 💪 Obrigado por deixares a tua opinião. Forte abraço 🙌

[@asbaai99ud]

Concordo com quase tudo, menos com a parte do trajeto off road começar no Enduro. Enduro é muito mais que off road e não é sequer comparável entre si. Quem não se safar nuns estradões com uma T7 ou equivalente que nem pense em praticar Enduro seja com uma Mota de Enduro ou trail porque vai passar muito muito mal. Agora que praticar Enduro dá muitas bases para andar numa trail fora de estrada concordo mas não será esse o trajeto indicado. Cumprimentos

[@MountainRiderYT]

Tenho de concordar , falo de Enduro como se fosse uma coisa fácil , o que eu quero dizer é que é preferível começar a fazer todo o terreno com uma mota de enduro do que com uma mota trail. Falhei no meu português nesse aspecto 🤣 Tomara eu saber fazer Enduro , não quero parecer que estou a desvalorizar a modalidade, Enduro é só mesmo para os Bravos !

[@asbaai99ud]

@@MountainRiderYT estamos de acordo mas olha que qualquer pessoa pode fazer enduro, desde que esteja disposto a sofrer um bocadinho no início. não é só para os bravos, mas uma pessoa que não se safe nuns estradões, essa nem vale a pena porque o que vai sofrer vai levá-la a desistir rapidamente 😅 abraço e continua com os vlogs de opinião, são muito bons de se ver e ouvir 💪

[@peterides]

melhor dito era impossível!

[@MountainRiderYT]

Obrigado pelo comentário! Um abraço

[@MiguelGCSilva]

tá top sim senhor, concordo contigo em quase todos os aspetos, mas em 15 minutos e 48 segundos de vídeo não houve 1, 1 único wheelie ! O quê que se passa meu?? Tudo de bom e boas entradas!

[@MountainRiderYT]

Agora apanhaste me 😂😂😂 Passa pelo Insta , lá prometo que encontras wheelies nos Reels ahahahah Bom ano my friend! 💪

[@carlosfigueiredo415]

Vinha à desconfiança para ver mais um vídeo sem grande conteúdo sobre este assunto, mas afinal não. Estou completamente de acordo com a tua opinião. Acertiva nos pontos mais essenciais. 👍

[@MountainRiderYT]

Obrigado pela partilha da sua opinião! Um prazer receber novos visitantes no canal. Um forte abraço!

[@filipevaz2920]

Normalmente é mais ilusão que outra coisa...

[@MountainRiderYT]

Ora nem mais.. Forte abraço!

[@Mrjoaobmarques]

O que interessa, como diz um amigo, é ventinho na cara...

[@MountainRiderYT]

😂😂😂

[@n.m.s.a]

Mt fixe o vídeo mas só não percebo porque não compravas uma MT09 se tivesses 50 anos, o que é que tem a ver a idade, muito pelo contrário, uma pessoa mais velha tem mais juízo pra andar numa mota potente, abraço.

[@MountainRiderYT]

Disse que não ia ter uma desportiva aos 50 anos porque nunca tive em idade nenhuma.. Tenho poucas bases de como curvar no alcatrão ( tenho 28 anos , ando de mota há 7 anos do qual 6 anos foram sempre em motas Trail ) acho que quanto mais novos somos mais facilidade temos de aprender e evoluir! Só por esse aspecto , até porque quando comprei a 500x ( com 21 anos ) fui exatamente para esse segmento para "não me matar" 🤣 Neste momento sinto me com a maturidade/experiência necessária para pegar numa mota desportiva e usufruir ao máximo. Um forte abraço!

[@Henrique-ll1uv]

Compra uma cabra do monte e continua com a mt-09

[@MountainRiderYT]

A ideia é mesmo essa! A ver se no final do ano consigo concretizar a 2° compra.. Forte abraço!

[@yoz46]

Não posso concordar contigo, seja em offroad, seja em estrada, consigo retirar todo o partido da BigTrail.

[@MountainRiderYT]

Exato , tu e eu conseguimos.. Mas não estamos a falar de nós, estamos a falar no geral. Como no Touratech Rally tiveste um grupo de mais de 10 pessoas a dizer que o percurso era difícil, enquanto tu e eu não achamos isso 🤷‍♂️ Maior razão é a falta de treino das pessoas nada de mais.. Agora como falo no vídeo há muita gente a dominar as Big Trails em Portugal, por isso o problema não é das motas mas sim de quem vai em cima delas 😁 Abraço my friend

[@yoz46]

@@MountainRiderYT tens razão. As marcas vendem muito bem o sonho e as pessoas vão a correr na esperança de concretizar esse sonho, na realidade a marca só te vende o meio para, até chegares ao sonho é preciso muito mais e nesse intervalo está o que falta a muita gente, conhecimento, vontade e certeza daquilo que se quer e daquilo que se perde. Tenho pena que tenhas abandonado as trails, espero voltar a ver-te numa fora de estrada =D Grande abraço.

[@manuelnene74]

E mais nada!

[@ricardoesteves4661]

Excelente Mountain, o pior de Portugal são os portugueses…na crítica são os melhores…

[@MountainRiderYT]

Nem mais !!! Obrigado pelo comentário. Um forte abraço!

[@helderneves91]

Dos melhores videos que vi ultimamente. Se treinassem mais e chorassem menos... Eu treinei bastante numa wr450f, agora ando de T700 a fazer umas coisas engraçadas, é preciso ter forca de vontade. Podem ver os vids no meu canal 😂😁😉

[@MountainRiderYT]

Obrigado pela partilha nas redes e pela tua opinião! Já segui o canal, vou andar atento visto que agora não tenho mota de monte 😥🤣 Abraço!

[@helderneves91]

@@MountainRiderYT obrigado eu 💪 Cumprimentos