Все предельно просто, иногда, когда машина стоит на передаче, усилие от трансмиссии пытается повернуть кв против хода. В этот момент плунжер натяжителя (особенно на первых генерациях), задавливало вовнутрь, натяжение критически ослабевало и при запуске цепь перескакивала. Поэтому, увы, рекомендация была обоснована. А проблема дилеров в том, что они даже не в состоянии внятно объяснить причины. П.С. В башмаке натяжения цепи маслонасоса эта "рессора" устает и может обломиться, поэтому экономия на нем...сомнительна.
@babkinyskorosti87743 жыл бұрын
Особенно круто это демонстративно залить масло Роснефть, а потом через неделю его слить и залить Фольф. Респект :))
@Dismoralschik3 жыл бұрын
Тоже хотел про это написать)
@artsoul56543 жыл бұрын
А и то вы верно подметили!
@user-dj4qp9gx9l3 жыл бұрын
Когда сплю,чувствую что-то мою цепь растягивает. Лайк!
@user-nf9cm9dk9u3 жыл бұрын
а еще если ездишь с прицепом, то кузов вытягивается!
@AHgPEu873 жыл бұрын
ахахха
@user-nf9cm9dk9u3 жыл бұрын
@@AHgPEu87 самое что интересно я это сам лично читал лет 20-25 назад в каком то авторитетном для того времени авто журнале не помню название,но смеялся долго
@user-ip5un5yc8x3 жыл бұрын
@@user-nf9cm9dk9u в журнале за рулем и в журнале клаксон писали такое за передний привод и прицеп)))
@user-nf9cm9dk9u3 жыл бұрын
@@user-ip5un5yc8x да в суровых условиях мы жили)))))))нам врали по каждому поводу
@user-gg2yn1jc3h3 жыл бұрын
Вопрос какой прицеп нужно прицепить за 99 чтоб через 2 года получился лимузин?)))
@user-hi5xs4gt5t3 жыл бұрын
Когда оставляют ваши на передаче там не цепь растягивается,а натяжитель гидравлический стравливает масло и растянутые цепи перескакивают очень легко
@Aleksandr_Bul3 жыл бұрын
+1 Вот именно так мне дилер и говорил. Но я в принципе и не ставил на скорость. Ручник работал хорошо, и даже в морозы. А вот на Приоре до этого бывало что подсказал ручник.
@ololoyakolobok3 жыл бұрын
Именно там, где натяжители без храпового механизма это печать. ставишь машину передом в горку,1 передача и может быть звездец при откате назад, особенно, если компрессия плохая -шансы увеличиваются.
@tituselias29452 жыл бұрын
sorry to be offtopic but does anyone know a way to log back into an instagram account? I somehow lost my login password. I would appreciate any tips you can give me
@cairocory95892 жыл бұрын
@Titus Elias instablaster =)
@RomanOvchinnikov743 жыл бұрын
насколько мне помнится, там проблема была в том, что в натяжителе цепи небыло стопора. так вот на механике, оставляли на горке, на передаче, давления масла в натяжителе небыло, он и прослаблял натяжение. при запуске перескакивала цепь.
@andreysamsonow13563 жыл бұрын
Цепь не растягивается, там натяжитель без храповика, его утапливает натягом цепи на передаче на стоянке иногда и иногда цепь перескакивает(так гласит легенда)
@user-zi7cj1cc8z3 жыл бұрын
Вот как раз, натяжитель цепи масло насоса нужно было бы поменять... Так как там пружинная пластина, усталость металла не кто не отменял!
@Bush19522 ай бұрын
Не факт,что новая будет правильно закалена.
@user-yh6rz7nr2t3 жыл бұрын
Возможно, при замене масла, говорили открыть крышку и масло польется лучше, но откручивать её нужно не для того чтобы туда заливать масло, а для того чтобы оттуда выходил воздух... Вы льете в горловину, а оттуда выходит воздух 👍👍👍
@user-gm4lv6tm1m3 жыл бұрын
Господа где проекты? У вас только роадкилы и ремонт авто бывшей жены в эфире, я думаю зрители хотят проекты.
@Semen953 жыл бұрын
Думай кто ж тебе не даёт, лично меня всё устраивает.
@user-lb2lv2dp7x3 жыл бұрын
Да, полный дешманский контент
@user-mo8wrx9tl83 жыл бұрын
Молодцы. Смотреть легко, интересно., позитивно. Про женщин и палку улыбнуло!))
@user-gs1lb4jl8b3 жыл бұрын
Там фиксатора на натяжителе на многих моделях не бывает. И когда машина на передаче на парковке - давления масла нет на натяжителе - его может вдавить и цепь может перескочить.
@user-ru9iz8bg2f3 жыл бұрын
Привет! Если оставить машину на передачи с уклоном назад ( двигатель САХА вроде ), то без давления масла может ослабнуть натяжитель цепи и цепь может перескачить на зуб.
@SlavaBushuyev3 жыл бұрын
ХЗ, тут нужен эксперемент 👍👍👍
@user-ru9iz8bg2f3 жыл бұрын
Так мне сказал знакомый механик. Только не помню когда она перескакивает, когда машина стоит или когда заводишь. Масло уходит из натяжителя когда машина стоит и цепь ослабляется.
@user-ru9iz8bg2f3 жыл бұрын
Говорили только на механике.
@user-ru9iz8bg2f3 жыл бұрын
Такое происходит если без ручника на скорости стоит, коробка механика. Чтоб такого не было надо ставить на ручник. И почему то сказали что такое происходит когда стоит с уклоном назад.
@hd-vy3gn3 жыл бұрын
@@user-ru9iz8bg2f потому что при уклоне назад и первой передаче мотор (через коробку) пытается провернуться в обратную сторону, а следовательно натягивает цепь и ею вдавливает натяжитель, что приводит к провисанию цепи и перескоку в момент пуска.
@greyraven21553 жыл бұрын
очереднои раз радуюсь, что владею - Passat B3 АКПП(седан темно-зеленый).. Мне нравиться что я могу ее сам чинить, ломались только те детали, которые кто-то ставил от русских авто, мне просто нравиться поразбирать и до идеала доводить, оригинальные реально надежные запчасти ставить. имея маленький домкрат, пару палок , ключеи и кирпичеи, откапиталил акпп и поставил обратно за одну ночь, при этом не зная ничего, как же все просто, удобно, надежно и понятно сделано. Посмотрел как какои-то мамбуда-туземец в джунглях эту акпп перебирал - и я так же сделал. 1990год - 30 лет машине, на 2года младше меня .. умели же машины делать.. А сеичас смотрю про современные моторы и угараю - чтобы поменять ремень грм на какой-то модели нужно двигло снимать, ибо ремень этот между кпп и двс.. а сколько пластиковых деталеи туда пихают.. какие-то одноразовые табуретки делают.. СРАМОТА. Все меньше в гаражах наблюдаю тех, кто сам свою машину чинит.. а как же гаражная романтика..:)
@ThePIONEER31053 жыл бұрын
На поло есть косяк, если машина стоит на уклоне на передаче, то натяжитель утапливается и цепь ослабляется, а при запуске мотора происходит печаль.
@waldemarfast76513 жыл бұрын
Привет. Пишу вам с Германии. Первое. Цепь всегда нужно менять вместе с шестернями, потому что идёт галимый Китай. Даже если поменять только одну Цепь, то гарантированно можете проехать ну примерно от 30.000, до 60.000. . Это проверено на практике. На счёт свечей. Оригинальная упаковка выглядит совершенно по другому, а на счёт каких то наклеек, то там их просто не должно быть. Вам просто имеют по полной программе. Не в обиду, но я сам работаю на фольцвагене, езжу на школе ети с мотором 1.4 тси. Жду вашего ответа.
@MikluhaMaklaud3 жыл бұрын
Вот соточку ещё протарахтит, а потом скрутить пробег и на продажу...
@user-zw1xk6qy9d3 жыл бұрын
Не цепь растягивается,а натяжитель уходит и цепь перескакивает Если в нём нет зубцов ограничителя
@anacondabf62143 жыл бұрын
Бред не неси
@oleksiiborovyi14623 жыл бұрын
Это не бред,если на ведущую ось создать давление при котором коленвал будет вращаться против часовой стрелки то нагрузка на цепь со стороны натяжителя заставит его сжаться, что приведёт к ослаблению цепи и в момент старта вероятно проскакивание цепи.
@anacondabf62143 жыл бұрын
@@oleksiiborovyi1462 если в обратку, то да, базара 0, а если так как он сказал, то это бред.
@Onkel683 жыл бұрын
За чертёж шестеренчатой передачи без шпонок, шлицов или конуса раньше могли с института отчислить...
@philprokopenko78883 жыл бұрын
У нас в автодорожном техникуме, преподаватель по черчению, такие чертежи обычно шариковой ручкой исправлял.
@user-qp1bi8xi4r3 жыл бұрын
Шестерни на конусе поэтому без шпонки
@Bush19522 ай бұрын
@@user-qp1bi8xi4rта нет там конуса.
@user-qp1bi8xi4r2 ай бұрын
@@Bush1952 есть
@izglioib3 жыл бұрын
Слышал звон да не знаю где он. Цепь "вытягивалась" сама по себе. Да на первые TSI цепи были бракованные. Но, сам перескок обычно происходил после ночи стояния на передаче. Ситуация такая: Цепь вытянута, гидравлический натяжитель вышел почти полностью. Оставляешь на передаче на уклоне, натяжитель вдавливает обратно. Утром заводить - цепь провисшая - перескок. Поэтому не цепь вытягивается от стояния на передаче, а перескок происходит от стояния на передаче. Матчасть.
@andrejvoronin8153 жыл бұрын
Была проблема такая. Но доказали и меняли по гарантии. Причина была заклепка между секциями цепи не из того материала.
@user-vm6pr5ur7q3 жыл бұрын
нормально рекламу масла сделали и сразу разобрали мотор! шикарное видео! и залили вообще другого масла! фу такими быть!
@user-ws1tf6uv7u3 жыл бұрын
А че сразу фу, рекламу надо фильтровать на всех каналах, где букмекеры рекламировались)
@user-vm6pr5ur7q3 жыл бұрын
@@user-ws1tf6uv7u каво фильтровать? в пролой серии масло заливали какое?посмотри!
@user-rh7ge6ku4v3 жыл бұрын
@@user-vm6pr5ur7q а у тебя своей головы нету, мне похер что они там льют и рекламируют. Они на это живут. Лично мне просто приятно на них смотреть.
@charliesdiary96123 жыл бұрын
Цепь не растягивается. Когда авто стоит на передаче в горку/под горку (механика) колеса через КПП создают натяг на цепи, которая утапливает гидронатяжитель цепи вследствие отсутствия давления на оном.
@glushkofftv95773 жыл бұрын
цепь растягивается на передаче????получается так что ремень вообще рвется????до....бы
@user-sf9ky4ol3r3 жыл бұрын
поло 2013 года, брали с салона. 400000 пробега, я только сейчас цепь поменял! Какие 120-150 тыс? вы очем? Нах. тогда срался двугун на цепи? если менять через каждые 120-150?
@bendera00993 жыл бұрын
Фабия 2012 года, 360000 пробега, только начал задумываться, но пока не решился
@user-ej5zi1ep3g3 жыл бұрын
Газнефть на заправке закончилась что ли?
@tonyostapets94293 жыл бұрын
Ахаха. А до рекламы от Кастрола не доросли
@user-fl7rm6ot3d3 жыл бұрын
Мало дали.
@user-ej5zi1ep3g3 жыл бұрын
Ну да наверно. Валену чаще во все дырки лили))
@silyashevich3 жыл бұрын
В натяжителе масло. При постановке на уклоне на передаче цепь упирается в башмак, башмак в натяжитель и масло потихоньку выдавливает с натяжителя. При старте, т.к. в натяжителе нет масла, а цепь подвытянутая то появляется шанс что перескочит цепь.
@user-ct5qk5gh2f3 жыл бұрын
Отличная серия!!!! Наглядный пример!!! Если залазиете в двигатель так глубоко как цепь грм то ненадо краить и ставить аригинальные а то попадалово на очень большие деньги!!!
@romankashin10163 жыл бұрын
масло заливается не через нижнее маленькое отверстие в вентиляции , а через боковое, оно находится выше. просто лить надо под горловину почти..
@ilyailya53413 жыл бұрын
Да нормально там масло заливается , снизу отверстие маленькое , но оно есть еще и с боку к горловине , удобнее и быстрее , проверено
@user-lz5dj3tb2b3 жыл бұрын
Саныч, по поводу оставить на передаче.. я под прошлым видео о шкоднике тебе писал, как бы в поисках истины... да, когда оставишь на передаче цепь никак не растягивается, ты прав, это бред. но! была разобрана тачка, цепь изношена, натяжитель вышел... возьми покрути колено назад, против хода, и увидишь как цепь натягивается со стороны натяжителя, тем самым вдавливая его.. а с другой стороны естественно провисает и естественно может провиснуть так, что на ведущей шестерни колена цепь проскочит... на зуб, на два, как повезет, и при запуске мотора встреча клапанов с поршнями... итог - оставляя на передаче (обычно все оставляют на 1-й) ты не знаешь, куда машина захочет укатится. если вперед, по ходу - ничего не будет... если назад, против хода, то соответственно перескок цепи и привет.
@user-lm3vi4ik7l3 жыл бұрын
Думаю не так поняли на счёт растягивания цепи. Не цепь от ручника растягивается, а происходит естественное ослабление гидронатяжителя, а уклон или упор в поребрик колесом передают через трансмиссию крутящий момент и происходит максимальное ослабление цепи что повышает вероятность перескакивание звена во время запуска. У самого такой же мотор с пробегом 220 тысяч + Активно кручу мотор в отсечку и предпосылок к замене цепи нет - лишних звуков, ошибок. Меняйте масло каждые 8-10 тысяч и прогревайте (лью 98, как и рекомендуют, по России редко, но без вариантов 95 на фирменных заправках)
@user-bt7xu3wb4f3 жыл бұрын
На таком же моторе проехал без замены цепи 192000 и была продана следуещему владельцу. Шкода была в первом кузове.
@839gena3 жыл бұрын
20:32 Или цедить по 25 грамм, или залить сразу ЛИТР! Поверьте, разница ощутимая. Это вам любой скажет,кто не привык к полумерам(на заправке)! Так что это себя оправдывает! Да и масло не прольёте! У вас на ХОП, ХОП,ХОП камера не успевает навести на резкость!
@kolich17573 жыл бұрын
Машину на передаче нельзя оставлять на подъёме в этом случае двигатель провернется в противоположном направлении и при вытянутой цепи есть возможность ее перескока на звездочке коленвала так как натяжитель работает только по часовой стрелке а не наоборот
@user-ls7bms2knq3 жыл бұрын
Вероятно цепь не вытягивается, а перескакивает при определенных условиях на заглушенном двигателе. Например, если натяжитель цепи не имеет фиксатора обратного хода(храповика) и автомобиль находясь на 1-й передаче откатится назад, коленвал провернётся в обратную сторону и продавит натяжитель. ХЗ как на ВАГе, на корейцах натяжители идут как с храповиком так и без.
@lvasil3 жыл бұрын
Могу сказать, что когда я на велосипеде меняю цепь (раз уж Георгий Саныч сравнил звезду с Аистовской), то одновременно меняю и обе звёздочки. Иначе цепь плохо садится на зубья и всё время проскакивают. Думаю, что с автомотором тоже самой. Звёзды уже приработались со старой цепью и в лучшем случае быстрее съедят новую. В худшем, будет перескок.
@battlefield1ps4153 жыл бұрын
Здравствуйте.Насчёт растяжки цепи как я понимаю,производитель имел в веду что нельзя оставлять этот мотор на передаче на подъёмах или спусках по причине того что у масляного натяжного успакоителя цепи нет фиксатора на сжатие и из-за этого цепь может выжать масло из натяжителя цепи, цепь и без того потянутая ресурсом при пуске может проскочить и заметьте перескок произойдёт именно при пуске.Както так!😂😂😂
@victorscheiermann12593 жыл бұрын
Балансир зубчатого колеса :) рассмешили... На самом деле эта точка делается для того, чтоб станок по нарезке зубьев ее считывал и резал зубья под правильным углом по отношению к шпонке , а иначе угол нарезки был бы у всех разный. Вот тогда бы настроить валы точно не получилось бы))). Наносится при токарно фрезерных работах. Так для инфо. А балансировать их не надо, так как после токарки они уже имеют 0.01 до 0.05 соток. А после шлифовки практический 0.
@user-hs8sf3gz6c3 жыл бұрын
Привет из Куйбышева удачи вам в продвижении канала.
@mahnovetz3 жыл бұрын
Тарас выглядит уставшим, раньше был огонёк, сейчас нет того бесконечного позитива в нем
@ivanbespalov18803 жыл бұрын
Два дня не пьеть
@KOTIA_-1.2.33 жыл бұрын
Была у меня Fabia с мотором 1,2 AZQ. 287000 пробега было. Меняли только ГРМ. В остальном был живой. Хоть и на газу с 10ткм, Итальянским диллером ставился.
@user-up7ep6px9k3 жыл бұрын
У меня жига 05 2010г 200тыс отъездила без замены цепи!!!!
@user-rr8cg8nj3m3 жыл бұрын
Гошан, звезда на колене в 2 раза меньше чем на распредвалу. Она работает в 2 раза больше, оттуда и больший износ! На ремне тоже низ изнашивается больше. На 408 космиче тоже нижняя износилась бы... , только верхняя эбонитовая и не стирает сильно низ.
@andresnigul61733 жыл бұрын
Когда заглушил мотор, и оставил на передаче и машина откатилась назад сложился натяжитель, сначала держит компрессия, потом потихоньку спускает и упирается в кулачек распредвала и все это в натянутом состоянии остывает .... Потом все повторяется
@dangermot99683 жыл бұрын
Да не цепь вытягивается а натяжитель сжимался под нагрузкой без давления масла и соответственно цепь ослабевала и в момент прокрутки стартером могло перескочить.
@user-hw5ef9cw2y3 жыл бұрын
ВР6 агонь! Лайк Санычу✌️
@MadMax-kc9te3 жыл бұрын
ну да , а эти дельцы из евроавто соберут всё на оригинальном герметосе......такая дичь , намажут витей и привет , обычный сервис а ПОНТОВ гора.....
@MorozzDeath3 жыл бұрын
Металл на металл герметизируется лактайдом либо такого же типа герметиком,и ходит....
@yxTbIioptaMen3 жыл бұрын
Это лайфхак! Руки просто прямые и не из жопы, когда вам говорит человек который работал у официалов то так и есть это быстрее! 10 лет с вагами работал начиная с завода, официялов и до сих пор в сервисе и заливаю через это отверстие(вентиляция картерных газов), в секрет прост пробку заливную открыть и шуп поднять!!!!!!!!!
@user-fr4sv1hl7y3 жыл бұрын
Цепь не резинка, она не растягивается. Она изнашивается, увеличиваясь в длине.. В каждом соединение появляется люфт в результате проворачивания, металл постепенно изнашивается, истирается. Увеличение диаметра отверстий в пластинах и втулках.Износ цепи происходит только в движении, то есть никакого увеличения длинны цепи, если оставлять машину на передаче, не происходит.
@shantula3 жыл бұрын
Да ну не цепь ведь вытягивается из-за того, что вы ее на передаче оставили. А масло из гидронатяжителей вытекает, потому что ничего не поддерживает его давление, пока машина заглушена. Особенно, если на склоне машина стоит. И на момент заводки двигателя, цепь не натянута нормально, пока давление не создастся. И в этот момент происходит ускоренный износ всего связанного с цепочками. ДУМАЕТСЯ МНЕ ТАК!
@user-iq3qz9ln7p3 жыл бұрын
Не надо поддерживать его давление.На штоке натяжителя есть зубчатая насечка,не позволяящая ему возвращатся обратно
@user-yy5ze6es3f3 жыл бұрын
Нет там насечек, там пружина и все
@shantula3 жыл бұрын
@@user-iq3qz9ln7p ну, должна быть насечка, да. Но кто знает, может проблема была как раз в том, что не было насечки) вот и умирала пружинка, а потом и масло выдавливалось. Ещё раз повторю, что это чисто мои рассуждения и, возможно, я не прав, аргументирую чисто из логических соображений! :)
@user-ie8xg2ek1n3 жыл бұрын
Смотрю вас 5 лет лучше канала нет) удачи
@user-zm7wo6rv7r3 жыл бұрын
Интересно было посмотреть на сколько увеличен зазор между электродами в свече зажигания. У меня за 30 тыс. пробега съело 2 сотки....
@user-eo1zx4hl8x3 жыл бұрын
Вы же меняли на ней масло фильтра и т.д не более месяцы назад, возможно вы залили слитое масло ?
@user-xk9hw8ns9e3 жыл бұрын
Вопрос для вас ребят буду рад если прокоментируете как посмотреть на Мерседес 2002 год Скласс когда цепь менялась??? И когда ее менять???
@cheboish3 жыл бұрын
У меня тоже вопрос по маслу,по какой причине отказались от масла Роснефть?
@user-sl3rr6wc7r3 жыл бұрын
И да, резьба потянулась от удлинения болта, или может от того что ГБЦ сделано из говна и палок( алюминий) обоснуйте, точно также и на новых, бывает выкручивается
@user-pb7qh3mg1y3 жыл бұрын
Технические серии огонь!!!
@user-pc5le1dy8k3 жыл бұрын
Да не цепь растягивается, а гидронатяжитель сжимается, т.к. он не имеет зубчатого фиксатора. Происходить это может при длительной стоянке. А при запуске, она пытается перескочить, попадает на зуб звёздочки коленвала и её рвёт.
@KOTIA_-1.2.33 жыл бұрын
Снимается этот сепаратор и работает потом всё ок. сделано чтобы не перелить масло. ибо в мотор его помещается исчезающе мало. а если перелить - то он засрет впуск в момент.
@user-to3rb3kj7z3 жыл бұрын
Механика Н надёжность можно и по шалить и по лазить и в городе проблем нет.Новосибирск у нас есть пара девочек одна на газели литает,а вторая на газоне учитесь у Д девочек
@user-re9gn7jk8i3 жыл бұрын
Всё генитально и просто 🤘👍
@user-gr5uk7hs2b3 жыл бұрын
Огонь! Видос!
@ofigenniyn1ck3 жыл бұрын
Господа а может народ имел ввиду отвернуть ту горловину не для залития масла, а для того что бы когда вы заливаете масло в основную горловину воздух не булькал вместе с маслом обратно, а выходил(воздух) через ту горловину при этом масло будет беспрепятственно заливаться м?
@user-ty8iq1ne6s3 жыл бұрын
Не знаешь сколько у вас стоит х25хе?
@user-uk6ru4lq7m3 жыл бұрын
форд мондео 1.6 такая же беда но там ремень стоит но шкивы стоят безшпоночные
@alexanderzaporoshenko20403 жыл бұрын
Санычь Привет! Зря все пластиковые натяжители не заменил ! будет как на том мерсе. они от времени и работе в горячем масле становятся хрупкими и ломаутся ну а дальше ты знаешь.
@user-be5ls1hg5f3 жыл бұрын
провернет цепь свои валы/насосы пока нагрузка не пропадет и будет отдыхать на натяжителях - чем ей тянутся?
@user-ql1kq1md8s3 жыл бұрын
Да натяжение цепи на некоторых образцах моторов без движения ослабевают но на нормальных моторах стоят зубцы на натяжителях и они фиксируются и после того как мотор заглушили остаются в натянутом состоянии цепи вытягиваются изза выроботки роликов и пальцев цепи это вам любой мотоциклист скажет.
@goraa43 жыл бұрын
150 ещё точно проедет. На таком же моторе поменяли цепи на 180т.к. сейчас 240. всё ок. Тачка огонь и не дорого.:)
@user-hz6ex8hu1m3 жыл бұрын
О, красный герметик? Это я люблю. :))))))
@Rustam6553 жыл бұрын
Тот приблудас надо было заменить натяжитель !!! ИБО !!!!С виду вещь хорошая а время подействовало...капейки стоит..краилово господа...чтоб не рассыпался от времени ....новое есть новое ...глупо поступили....капейки сбарыжили !!!
@MrDyffer3 жыл бұрын
Я так понимаю, масло роснефть было куплено с целью промыть мотор перед заменой цепи, для чистоты, а сейчас более качественное залили на ход)))) я кстати так же делал на своей...)
@user-rh1kd9no4i3 жыл бұрын
Блин смотрю на современные машины и понимаю что мой Шевроле эпика давольно неплохая машина 240 тыс пробега два раза менял свечи, поменял патрубок радиатора и все
@daviselvis26453 жыл бұрын
Максимально приветствую, Георгий Саныч!
@user-tc2rn5ni8o3 жыл бұрын
Когда тачка стоит на передаче, то не цепь растягивается!!! А гидро натяжитель ослабляется!!!
@TheStarter133 жыл бұрын
А теперь пересмотри видео и найди момент с какой стороны стоит. Коленчатый вал двигатель вращается в левую сторону, следоватьно гидронатяжитель находится в расслабленном состоянии. Хотя есть зависимость от того куда расположен уклон.
@user-tc2rn5ni8o3 жыл бұрын
@@user-lt9yz8vs9c л- логика нет давления масла, нет натяжения цепи!!??
@user-tc2rn5ni8o3 жыл бұрын
я ещё раз повторюсь я работаю в сервисе блин мы постоянно ваговские моторы делам и они проскакивают из-за того,что натяжитель гидравлические ослабляются когда машина стоит на горке цепь не растягиваться да бред полнейший конечно я согласен санычем но тем не менее если у тебя натяжителя ослаблен и момент пуска цепь перескакивает есть такая у них беда
@user-jd9ms7ee6f3 жыл бұрын
Георгий Саныч. Есть Волга. Газ 2410 1986 год выпуска. Пробег33000 белая не крашенная. Есть интерес?
@user-wh1ul6fy8y3 жыл бұрын
Ребята вы прикольные и интересные, надо развивать такие каналы это оче познователь удачи вам.
@alexshtein24873 жыл бұрын
Новогодний вроткил будет?
@amkorenkov3 жыл бұрын
Насколько я помню, легенда не про то, что цепь растягивается, а про то, что оставляя машину на передаче натягивается цепь, что при отсутствии давления масла приводит к выдавливанию масла с натяжителя цепи и, как следствие, пропадает натяжение. И при последующем запуске, пока нет давления масла, происходили перескоки цепи.. Может я ошибаюсь. Не особо в теме.
@cobokoz3 жыл бұрын
на хорошем масле А5 258К .потом цепь таки прыгнула, гнутые всасывающие, ремонт головки и замена цепи. Плакал и ремонтировал. А жопа месяц кричала меняй!
@chezelenskiy43393 жыл бұрын
Цепь растягивается не от статической нагрузки, а из за того, что звенья стачиаются. Не говоя о том, что статическую нагрузку и без стояния на передаче круглосуточно создает натяжитель цепи.
@user-zv8jx9kk3t3 жыл бұрын
Вот делать нечего кроме как ваши свечи проверять на подлинность 😂
@alexandr60843 жыл бұрын
Прикольно вы так бывшую называете - Чехотка. Нужно взять на вооружение)))
@antonosanov61083 жыл бұрын
А как же самое лучшее масло с заправки Роснефть? Не так давно только его советовали заливать
@YoYoFly13 жыл бұрын
Ну теоретически, можно отвернуть эту "крышку" при заливке масла, чтоб воздуху ход легче был)))) на сколько это пруфно хз.
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
Не хочу каркать, Георгия Саныч, но через год-два ситуация не улучшится. Так что всё правильно - нужно сохранять то, что есть сейчас.
@aleksandrshurochkin94163 жыл бұрын
Я имею ввиду Тойоты для внутреннего рынка
@lester1003 жыл бұрын
Современному Vag далеко до легенд 90х.одноразовые получайновые коробки из фольги
@Sergey-ts5pz3 жыл бұрын
Сам придумал? Нормально они ходят.
@lester1003 жыл бұрын
@@Sergey-ts5pz я о том,что сейчас комплектующие да и сама сборка производится где попало
@1Ks_Garage13 жыл бұрын
А че масло другое реклама закончилась,независимый эксперт уже не тот
@user-if6hk5os7o3 жыл бұрын
не цепь растягивается, а натяжитель цепи без фиксаторов и под нагрузкой он заталкивается обратно и цепь ослабляется. на заведенном двигателе давление масла не даёт ему затолкнуться
@user-iq3qz9ln7p3 жыл бұрын
Да не может он затолкнутся обратно.Насечка там зачем?
@user-yy5ze6es3f3 жыл бұрын
Цепь не растягивается, цепь перескакивает в обратную сторону, отсюда фазы ГРМ расходятся
@user-if6hk5os7o3 жыл бұрын
@@user-iq3qz9ln7p в них была проблема что ставили без насечек. Это потом начали ставить натяжитель с насечками
@user-iq3qz9ln7p3 жыл бұрын
@@user-if6hk5os7o Понятно.У меня Шкода Октавия Скаут и Форд Транзит.И там и там цепь и насечки.
@user-gi7gs9nx2q3 жыл бұрын
Покажите что с Волдырём стало? Оч интересно!)))
@sadpanda62883 жыл бұрын
проверка проводится единоразово, если проверок будет несколько раз и больше, то это контрафакт, поэтому подписчики сами уже не узнают орига или нет. но могли и сами показать как это делается, так сказать на собственном примере показали (обучили) людей.
@seregakor9933 жыл бұрын
Мужики, купите гольф 4 на полном приводе, очень интересно будет посмотреть
@user-db5zl7re3l3 жыл бұрын
Огонь )
@user-cs4db4fr7t3 жыл бұрын
Парни вы красавцы 👍👍👍
@user-yb8ry1pd5e3 жыл бұрын
Износ шестерни коленвала больше чем у распредвалов по тому что она в два раза быстрей крутится и нагрузка распределяется на меньшее количество зубьев+из за малого диаметра цепь не имеет плавной окружности а более похожа на многогранник. А не из за болтанки цепи.
@user-em4wh3pk4x3 жыл бұрын
Да. Дожили. Машина прошла сотку и это вызывает восторг.
@TimOhara3 жыл бұрын
Когда уже будет новый микрофон ? Или же петличка ?
@avtobezzabot3 жыл бұрын
Да-да ещё лет 7 назад и до сейчас, когда я в Китае бывю на заводах производящих запчасти на все авто брендовые и не очень , смеялся как китайцы делают запчасти со штампами(бренда) и без , из одного и того же материала , и как со свистом разлетаются продажи , смеялся и смеюсь над людьми которые что то квакают про Китай и про качество ориги ;)))))))