O PLANADOR DE 132 TONELADAS EP. 288

[@ramoncedro5785]

Esse problema já aconteceu comigo quando o painel do meu chevette 92 parou de funcionar mas indicava meio tanque.kkkkkkkkk

[@robsoncadete3340]

Kkkkkkkkkkk Kkkkkkkkkkk

[@wandeleyandrade9305]

Kkkkkkkkk

[@Lucas_Hernandes_]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@matema7ico]

Tua sorte é que carro NÃO CAI... kkkk

[@dougr6915]

Hauahauahahaaaahha

[@thiagoizidio6694]

Drift de avião sem motor funcionando? cheguei a uma conclusão,é o braia kkkkkk..

[@davikaioyt5879]

Kkkkk

[@gauber_som_MS]

Ikkkkkkkkk

[@IamBrunoCamargo]

KKKKKKKKKKKKK

[@miguellfreitas8247]

Iiirrrriiiiiiiiiii Vrum vrum irrrriiiiii ;-;

[@diegoamarante1653]

Ksksks

[@gustavobigsimao5584]

A parte mais engraçada, é os mecânicos da Air Canada ficando sem combustível na estrada!! Ri alto aqui!!! 😂😂😂

[@rogeriodasilva512]

kkkk acho que o pessoal da empresa deles fez de propósito isso kk

[@robertonilo7989]

Esses caras eram meio trapalhões

[@vaut8417]

@@robertonilo7989 vc acha um pouco kkkkkkk esses caras são mais burros q eu man

[@m3n_d3z]

@@robertonilo7989 eram tipo os tres patetas

[@lieselmeminger1803]

Da pra fazer um filme de comédia kkk

[@danielmenezes9709]

16:01 olha essa imagem cara, imagina vc estar em uma corrida de Kart e do nada um avião de 132 toneladas pousar a 100 metros da pista sem barulho nenhum do motor kkkkkkkkkkkkkk

[@zusak5216]

O C# tranca na hora 😂😂

[@CmLeo145]

​@@zusak5216 ou abre e sai tudo 😂😂😂😂

[@CapybaraGamer124]

​@@CmLeo145A NÃO AKKAKAAKAKAKAKAKAK ME PEGOU DESPREVINIDO

[@luizgustavosell]

Não era kart, era Formula Ford

[@JoaoPaulo-ji8ks]

Essa foi a história maus louca que já ouvi. Como pode não ter um filme dela ainda ???

[@adelsonbn]

Existe um filme. Ja assisti. Muito bom. Não lembro o nome.

[@klebersantos1950]

Falling from the Sky: Flight 174

[@GersonBruhns]

Vi este episódio no Mayday! - Desastres Aéreos. Mas ... nem de longe, ali, o incidente foi tão bem explicado como aqui, pelo Mestre Lito!! Mesmo tendo parcela de culpa nos erros de cálculos sobre o combustível, para mim, *o piloto foi fodástico* ... só uma chance, e com tudo jogando a favor para um incrível desastre, saíram todos com vida e com uma sensacional história para contar. Sem contar que "glissar" um "monstro" desses é *animal e anormal*... Coragem, eficácia, perícia e frieza para fazer o que é preciso no momento certo. Meio parecido com a definição de herói.

[@lordofbees9067]

CARAMBA A COMPANHIOA Q FICOU COM ELE, FICOU COM UM TESOURO, SAO DESTES SERES HUMANOS Q AS COMPANHIAS PRECISAM, NAO DOS Q NAO TRABALAHM E NAO ERRAM, PORQUE CHEGA SEMPRE AQUELE DIA.... EM Q O AVIOA OU NAVIO, OU CAMIOA VAI SER POSTO A PROVA, DEPOIS A EMPRESA SE PREPARE PRA PAGAR MILHOEEESSSSS.

[@wellingtonsu37bm]

Erros acontecem, mas ele o corrigiu com maestria. Parabéns ao piloto e sua tripulação.

[@weslleyrmelo]

Também assisti.

[@Dr.Mihan_Casprega]

Esse sim, é o piloto que podemos chamar de herói. Não tinha procedimentos em manual pra seguir, foi só ele e o engenheiro de bordo.

[@MrDecarvalhoTube]

Impressionante sua verbalização e didática . Vídeos longos e eu continuo assistindo até o fim. Parabéns!

[@kiqkco]

Pois é. No final, nem parecem tão longos assim

[@FabianoSantos-mw1lw]

A melhor parte: os mecânicos sem combustível.

[@brunomaltarolo2425]

"Muito loco" "Vai vendo" Acampamento com mt emoção Ninguém pode negar que em questão de pilotagem o cara manda mt bem.

[@EduardoSSilvaOficial]

espera que a gente tenha curtido a história?? e existe outra opção?? isso aqui é melhor que o filme do pelé 10 vezes

[@lordpedrix7619]

não exagera

[@joaoboscopereira5360]

Será que assistir ao filme é melhor do que ouvir uma música cantada por ele?

[@MFSTHS]

Melhor que o filme do LULA Lá Lá, não é não...... O filme é um sucesso nos cinemas americanos, com o nome "SHEREK 4".

[@Fernando.0019]

@@joaoboscopereira5360 abc abc toda criança tem que ler e escrever...kkkk

[@leonangaliano5801]

@luca Tony ele tem que se fingir de burro pra não ferir no ego dos ignorantes?

[@motodafelicidade_1969]

Rapaz... Essas histórias que o Lito conta tem mais emoção que muitos filmes. Salvou meu Domingo. Parabéns Lito! Ah, o Mano tá por onde? Abraços!

[@VINNY18181818]

cabei de assitir tbm! esse piloto foi ninja demais!

[@motodafelicidade_1969]

the Timberlake kkkk sou fã do Lito e puxar o saco dele pode ser dolorido pra ele mas pra mim é um prazer kkkkkk

[@uusuario-pro-_z3410]

Benedito Ferreira *porque* *cê* *escreve* *"L"ito* *de* *letra* *maiúscula*

[@Rodrigolarentube]

17:53 O mais incrível é esse piloto do avião só ter tido o ataque cardíaco 33 anos depois do acidente!

[@LucasAlvesF]

Rodrigo Nascimento kkkkkkkkkkkkkkk

[@mongiardinni]

Rubinho barrichello 😂😂

[@andersonfernandes5003]

Kkkkk o coração esperou mais 33 para isso

[@marcosviniciusfs20]

Kkkkkkkl essa foi boa

[@ukraniankgb9131]

@Guilherme Ribeiro trocou segundos por anos.

[@jeffersonsantos1503]

Cheguei a esse vídeo através do conteúdo da disciplina de Tópicos de Ciências exatas, Curso de Engenharia de Computação-EAD, instituição Cruzeiro do Sul. Que história incrível!!!

[@joelcosta5399]

Assisti duas vezes. Você é um excelente contador de histórias...o Malone vai dormir sorrindo......

[@Wessey]

Que história. Só para constar, aqui no KZbin tem um episódio do Mayday - Desastres Aéreos desse evento. bem bacana. Abraço.

[@Lord738]

Fala brother, você sabe o nome do vídeo?

[@hikifirchield]

Wesley Soares Merecia um link ein hahahaha

[@DavidSilva-qg4pg]

Arilson Leal Perigo na Pista- Mayday Desastre Aéreos

[@Lord738]

Eu achei no dailymotion www.dailymotion.com/video/x41dty3

[@Wessey]

Boa... realmente o do KZbin eu não achei mais... tava aqui procurando para passar para o pessoal, mas o do Daily tá show.. valeu!

[@wellingtonsu37bm]

Erros acontecem, mas ele o corrigiu com maestria. Parabéns ao piloto e sua tripulação.

[@diegoraphael5621]

Boa tarde,sou carreteiro mas gosto muito desse canal, muito bom muitas histórias,sou de Fortaleza...

[@Biradebauru]

Assisti sobre o mesmo voo no NatGeo. O Lito consegue explicar tudo com detalhes sem a enrolação do "Mayday - Desastres Aéreos"

[@ekodronesimagensaereas3577]

Eu na fase de PP onde o tráfego de Paulistinha era a 600', eu adorava chegar alto para glissar... Chute para um lado, mão para o outro, só saía da glissada no Flair... Não consigo imaginar fazer o mesmo com uma aeronave deste peso. O PVB do NE56 eram 540kg.

[@guilhermegomes3354]

13:55 carai, o piloto eh foda, fez drift num avião 👏👏👏👏👏 Pude até ouvir a música Tokyo Drift hehe

[@kalangototal]

Ou eurobeat deja vu by Dave Rogers kkkk ^.-.^, xD

[@MahouneArrow]

@@kalangototal agora sadesgraça não tá saindo da minha cabeça aaaaaa loop do refrão

[@kalangototal]

@@MahouneArrow kkkkkk (pior que não sai mesmo) ^.-.^ xD Eita x.-.x

[@alfredo.potumati]

guilherme Gomes me parece que é comum em pousos com muito vento próximo ao aeroporto.

[@romualdoconceicao442]

_Tem um mayday desse voo, foi inacreditavel, muita pericia, heroismo do cmdte_ #AvioesEMusica

[@lcgomes1970]

Lito, um abraço Atlântico desde Portugal. Aproveito mais uma história excelentemente contada para recordar o maior voo planado da história da aviação comercial. A 24 de Agosto de 2001 o voo Air Transat 236 aterrou de emergência sem motores na base aérea das lages nos Açores após ter ficado sem combustível a meio do Atlântico e de ter realizado um voo planado de 120 km durante cerca de 30 min. Milagrosamente não houve perda de vidas a registar é somente 9 feridos abandonam o avião após a aterrissagem.

[@geraldoporfirio4954]

Não conheço nada de aviação, mas gosto demais dos seus vídeos ? Parabéns pela clareza da narrativa ! Geraldo Porfírio BH

[@gersonpriante4031]

Qual o nome dos Pilotos desta Empresa Transit...?...

[@ricardofarias3982]

Muito interessante as explicações do Mestre inclusive pra mim que com 17 anos cheguei a voar teço teço e stinson algumas vezes...e infelizmente por ter que trabalhar não pude continuar.acabei bem sucedido na navegação marítima como superintendente comercial por 25 snos. Mas o avião ficou no coração até hoje.parabéns a vocês. Em tempo tenho só 85 anos..

[@rodrigorubianes1642]

N entendo o pq dos deslike. O cara explica td perfeitamente... Agradavel...

[@dionorantunesferreira3440]

Muito bom esse vídeo. Mostra que as normas são fundamentais e um pouco de sorte também ajuda muito. Vale lembra que o Lito explicou de maneira didática. Excelente.

[@richardruthner]

Achei bem melhor assistir o Lito explicando do que no Mayday desastres aéreos

[@fabiomarques9086]

Lito Conta depois a História do Boeing 747-200 da British que passou sobre as cinzas de um Vulcão e perdeu seus 4 Motores.

[@vandersonsantos3235]

Up

[@valterantonio8042]

Luiz Bortolotto

[@valterantonio8042]

Up

[@augustseide]

Sebastian Bach up!

[@scatollini]

Up

[@08Lucass]

Nunca vou cansar de ouvir essa história

[@clebersonsantos1586]

Poxa Lito....muito obrigado por narrar mais essa história para nós...por sua culpa, o bichinho da aviação me picou e agora sou apaixonado por ela...Valeu mesmo

[@casal.aventureiroo63]

Professor Lito, nunca foi tão fácil entender sobre aviação, é prazeroso assistir aos seus vídeos explicativos de temas tão complicados para leigos como eu, parabéns e abraços!

[@edumoto032]

Mais uma vez mostra a importância da instrução de planador para a aviação em geral. Parabéns e um abraço

[@diogomottaalves4984]

Caracas a narração foi como um filme .

[@djalmaoliver]

omar r. da silva sério??? O Lito falando???

[@GRAR20000]

Concordo plenamente. Detalhada e, ao mesmo tempo, 100% compreensível para os "não iniciados", como eu. Simplesmente genial! Ganhou o like e a inscrição no canal.

[@inset09]

Eu fiquei muito emocionado ouvindo kkkkkk

[@naudocabral7527]

Tem um episódio da série Mayday que conta esse caso.

[@joaofascinante6822]

Wysller Cabral O Mayday é sensacionalista e nos comentários dos vídeos só tem ignorante, por isso prefiro o Lito

[@igorescariao5612]

Meu amigo, esse cara deu um show nesse video. Parabens.

[@ildeuraimundodasilva8230]

Incrível história narrado pelo mestre Comandante Joselito Souza . Parabéns.

[@BrunoSep182]

Nada como um avião descendo na pista de corrida, estilo Need For Speed Underground, pra animar o domingão!

[@fabio1381]

@@guisanttos8265 Verdade, bons tempos. Agora a gente já sabe em que a EA se inspirou, huhauhauhau.

[@vamosla8811]

Kkkkkkkkkkk

[@fabriciocosta8837]

Aquela velha U.R.L hein kkkk nostálgico!

[@cold3569]

Bruno Alves melhor jogo❤️

[@Rafluft]

Drift diferenciado com um Boeing

[@victorvargas9493]

Isto que podemos chamar de "uma gliçada de responsa". Bela história. Parabéns. Grande abra, Víctor

[@DANIELCOELH0]

Almoço com os vídeos do lito só alegria

[@EduardoSSilvaOficial]

Daniel Coelho kkkkkk faço o mesmo, almoço vendo os vídeos do Lito. Minha irmã diz "só vê isso agora, menino" kkkjj

[@thiagodiniz8224]

Eu também, eu almoço assistindo os videos uhauhauhuhauha

[@FelipeLima-id5yc]

eu também kkkkkk

[@UssFerreira]

Faço o mesmo tb kkk

[@andresabatto]

To nessa aqui tbm kkk

[@marcelorodrigo9698]

É de tirar o chapéu pra você viu Lito 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@joaopaulonogueira1955]

Fala sério! Que história interessante isso deve virar filme! Parabéns, parabéns!!!

[@adallesteves183]

Suas explicações são tão legais, que fazem a imaginação viajar. Parabéns! Como adoro aviação, automobilismo e música, curto muito sua pagina!👏🏼👏🏼👏🏼

[@Natanjustos]

Como sempre, que historia incrivel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. 👏👏👏👏👏👏👏

[@edumoto032]

Parabéns Lito. Sou piloto de planador e o interessante é que ao mesmo tempo que você apresentou o problema do planeio "mais comprido do que a pista" a minha mente automaticamente já criou a possibilidade de abrir os freios ou fazer gliçada aka side slip.

[@FernandoSouza-vn1vy]

gliçada com avião comercial ai ficar legal, ia virar com todo mundo do mesmo lado e nao voltar sem hidarulicos

[@NiltonTeixeira66]

(1.77) Não está errado, na verdade é quanto vale 1 litro! 1 litro = 0,800 kg = 1,76 Lb. Considerar as variações em função da temperatura para o JET A-1 (QAV-1) ou converter à 20°C pelo coeficiente da tabela de conversão dos produtos claros. O JET ou querosene de aviação é seguido de 1-A = límpido (ausência de partículas em suspensão) e brilhante (isento de água emulsionada) a ASTM permite até 50 ppm (partes por milhão) de água no JET A-1 e até 2,0 micras de particulas, porém no Brasil, assim como a IATA e outros, adotamos a recomendação da API que limita a 30 ppm a tolerância de água no produto, e de 1 à 1,5 micras de particulados, o que torna a faixa de variação das densidades observadas e o teste visual para o JET muito restritos. Isso porque por ser o JET uma substância hidrólise que altera a sua composição facilmente quando exposto a água e outros derivados. Para isso, toda a cadeia de transferência de custódia e transporte do JET, desde a unidade de hidro tratamento na refinaria até a boca/tanque da aeronave e feita por sistema cativo (segregado) ou seja, exclusivo para o JET A-1. Os scraps são exclusivos assim como os dutos, filtros, tanques, skids e CT's. Quanto a conversão, Imagine o fuel order da American! Vendemos em litro, mas a UAA contabiliza em decalitros. Isso é convertido a 20°C pela densidade e temperatura. Convertemos em Kg para contabilizar o peso se decolagem, porém, a densidade padrão da American é 6.30 enquanto que a nossa e variável e flutua de ,760 à 0,804 em função da temperatura. Depois, convertemos isso tudo em Libras pois as aeronaves da American possuem indicadores em Libra. Acabou? Não... eles não reconhecem o kg, então usamos o coeficiente 3.78541 e convertemos em USG (o galão americano) e se o peso extrapolar, fazemos tudo inverso e muito mais para destanquear a aeronave... simples assim!

[@mariadasy8230]

Digno de um roteiro de cinema. Parabéns!

[@heronlumart898]

Você é tão bom quanto ao piloto, Narrativa e Perícia do piloto.

[@angelopoerner]

Parabéns pela explicação e pela historia, canal muito bom

[@rld19]

Ótimo trabalho Lito!!! Muito bom, como qualquer vídeo desse canal

[@linuxmaison]

Vídeo excelente, só discordo que a engenharia e sistema de segurança tenha salvado o avião, como é dito no minuto 16:54, naquele momento ali quem salvou foi a abilidade do piloto.

[@isaacnewton8192]

Função de ambos. Claro que a habilidade e treinamento do piloto contam.. mas a engenharia possibilita isso Edit: junção

[@alcinofernandofernando5619]

U

[@helmerhoffmann]

Cara o lito pega uma historia e conta de uma forma que se alguém fazer um filme, não deve ficar tão bom quanto a narrativa dele. PARABÉNS cara vc é bom em contar historias. Eu consigo ver as cenas reais somente ouvindo sua voz.

[@xirovum]

Que história incrível e maravilhosa, Lito! Ainda por cima, falada nesse português açucarado do Brasil. Obrigado! Não perco nenhuma das suas histórias.

[@aderbalgomes6004]

LITO, sempre sendo instruído, pelo seu conhecimento e saber, mesmo lendo e estudando vários assuntos da ciência aeronáutica, parabéns.ADERBAL-BHZ-MG. FELIZ 2021.ABRACOS.

[@RodolfoAntunes22]

Caramba Lito que sucessão de erros incrível , ainda bem que tudo na aviação serve de lição , neste episódio ainda bem que nenhuma vida foi perdida

[@GlobetrotterBR]

Mais uma história incrível!! Seu canal é viciante e é um dos melhores do youtube. Parabéns!

[@tiburciusvanderleeuwen6697]

Essa história é muito bacana, porque ninguém morreu, foi um grande susto quer serviu de lição para muitos detalhes. Poderia virar um filme, quem sabe.

[@groggero]

Caramba, que narrativa! Quando percebi estava sentado na ponta do sofá esperando o final como em um bom filme! Sensacional!

[@pauloamaral1370]

E simplesmente impressionante a capacidade de responder aos imprevistos, além da perícia dos pilotos!

[@mazuqueli]

História sensacional... ótimo vídeo... muito obrigado Lito, Mila e todos envolvidos pelo excelente entretenimento. Abraço!

[@scottagamer]

É lindo ver que a engenharia aeronáutica busca sempre aprender com os erros, e assim melhorar! É um exemplo, que infelizmente, nem sempre é seguido.

[@consultoriasistemasolar]

Pedro Scotta kkkkk absurdo... morrer para servir de correção em um sistema que existem redundâncias

[@scottagamer]

?????

[@consultoriasistemasolar]

Pedro Scotta !!!!!

[@IdivaldoPeruciGiamlourenço]

Lito só hoje houvi essa história, uma das melhores, vc é o melhor contador de histórias, ainda mais vc narrando e entendendo tudo da aeronave

[@rwolff2963]

Pensa num cara da hora pra contar essas histórias de aviação hein. Tá aqui o Lito....gente boa e manja muito.

[@MarcoChaves78]

Lito, vc é o melhor... podemos até dizer que, "Albertinho'' (Santos Dumont), aprenderia muito com vc!!! Muito obrigado por manter essa novela da aviação! gde beijo para vcs... S2

[@ivansobrinho9215]

Mas que história heim! Parabéns Lito, vc é um monstro.

[@dronesforevercia3469]

REALMENTE! ESTA HISTÓRIA DÁ UM FILME! PARABÉNS, ABRAÇO!

[@leocardojosecaetano4770]

Erros, competência e muita sorte, nasceram de novo quem estava no céu e na terra. Poderíamos até considerar cômico o alívio que todos sentiram após o terror e medo de risco desencarnação em massa que assolou a todos. Parabéns Lito, suas narrativas são demais.

[@anaoliveira8641]

Eu morei em Winnipeg por 5 anos e sempre ia pra Gimli pq eh uma das “praias” mais próxima de Winnipeg. Não consigo imaginar um avião desse pousando em Gimli. A cidade eh roça em pleno 2023, imagina em 82 🤪😬

[@hikifirchield]

A equipe de resgate precisando de resgate é tenso hahahaha

[@felipelima4193]

canadaa

[@marciostorari2061]

Se fosse no Brasil já iam falar que era coisa de brasileiro mas foi no Canadá. Isso pode acontecer em qualquer lugar. Imaginem se mudasse o sistema métrico para imperial no Brasil? O risco ia ser o mesmo.

[@philliprodrigues7381]

Parece que esse pessoal do Canadá não sabe mesmo calcular o combustível. kkkkkkkkk

[@a_athame]

Trapalhões kkkkkkkkjjj

[@salchporai]

Não sou muito fã de avião, mas o conteúdo do canal é tão bom que desperta curiosidades... Parabéns ao criador, excelente conteúdo.

[@pleiadesalcion7128]

O sistema imperial é uma verdadeira pedra no sapato de muitas áreas, principalmente a metalurgia, a área que trabalho.

[@MarcioHuser]

michel paduelli de canha essa confusão de imperial / métrico já deu problema até com sondas espaciais 😋 en.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter

[@paulorobertofrazao]

até a NASA se lascou com essa porcaria.

[@consultoriasistemasolar]

michel paduelli de canha até é, o mais errado está a empresa, que deixou a documentação ser empresa nesses valores

[@dinnospecht7059]

Esta história me foi contada pelo "Comandante Fontes" (Aero linhas de Singapura) à muitos anos. Achei incrível e nunca esqueci tanto da história como da simpatia do "Grande" Comandante Fontes, segundo um piloto ainda e formação, que com os olhos bem abertos, me perguntava: "O Dino brasileiro": Conheces o Fontes??? Henrique, era o nome deste. Gente boa. Parabéns pelo canal.

[@weltonTRANDE4527]

Mesmo com os erros dos pilotos. Acho que eles estão de parabéns. Conseguiram salvar as vidas dos passageiros. Mesmo que o erro fosse deles. Ninguém é perfeito.

[@carlosperes369]

Em 24 de agosto de 2001 o voo Air Transat 236 operado com um Airbus A330 realizou o maior voo planado jamais registado na aviação comercial a jato após ter ficado sem combustível a meio do Oceano , olhe que dava um boa reportagem sobre esse caso ,onde o controlador Portugues que estava na torre foi um dos maiores herois desta situacao , onde mais tarde nao o soubrem reconhecer como a Pessoa que conseguio ajudar os pilotos a aterrar o dito aviao

[@gutodosanjos7553]

Eu achava que esse vídeo seria à respeito desse acidente. Assisti essa história no Discovery Channel e achei simplesmente "Fod**tico", haja vista que a emergência foi declarada sobre o Oceano Atlântico, o que minimizaria bastante as chances de um pouso de emergência, bem como o salvamento da tripulação e dos passageiros. Mas Graças a Deus e a perícia do piloto, a aeronave pousou no Aeroporto de Lajes, Ilha de Açores, somente com a RAT.

[@lourivalfranco]

Eu estive nos Açores na época, este fato tinha acabado de acontecer, só se falava nisso.

[@antoniocarlosaraujo5643]

Eu tb achava q seria sobre esse vòo sobre o atlântico.

[@gika854]

Eu sei de um 747,as cinzas de um vulcão em erupção foram sugadas pelas turbinas

[@FMArnaldo]

@@gika854 foi em 1982, um B747 da British (linha Londres - Auckland). Mas 1 dos motores não desligou e 2 acabaram religando. Ele não chegou a planar.

[@wellingtoncarvalho6617]

Segunda x q ouço essa história , muito boa , parabéns!

[@natanaelaraujo6635]

Cara, seus vídeos são simplesmente fantásticos. Parabéns.

[@juniorandrade3711]

Lito nem é gente, é uma enciclopédia da aviação! Sou seu fã!

[@josemanoelgferreira9418]

O canal ganhou mais um fã. Uma magnifica historia. A despeito do erro inicial do comandante ele salvou o dia, protegendo tripulação, tripulantes e o patrimonio da empresa com sua perícia.

[@mauriciomayer2350]

LITO, vc é um craque de conhecimento e de contar histórias de modo envolvente com um conteúdo extremamente técnico ! Parabéns !

[@lagoa22]

Cara, que história incrível, e não poderia ser melhor contada do que foi pelo Lito!

[@jonnykaxa]

kkkk Esse canal é muito show !!! eu adoro ver essas história, parabéns seu canal é ótimo.

[@JulioCesar-tf2ij]

Seus videos sao ótimos. Inclusive a sua narrativa , eu gostaria de assisti-los mais; mas aí nao sobra tempo para os outros . PARABÉNS .

[@ANDRE-pj1vn]

Foi melhor que todos os filmes de aviação que já assisti, muita adrenalina no final da história! ✈️✈️🛫🛫🛬🛬🛬

[@VideosHeron]

Os caras erram mais vamos concordar que o piloto salvou a cagada.

[@arknightz551]

tbm vamos concordar q vc não sabe escrever

[@GustavoHenrique-oe9ih]

@@arknightz551 Se for o caso, você também não sabe kkkkkkkkkkkk

[@vsenna]

@@arknightz551 Início de frase em maiúscula.

[@gersonpriante4031]

Não Vc Houve...K*.... O Piloto serviu na Base e era Piloto de Planador!!!!! Preparação e Treino e Pteseodo Anjo da Guarda

[@EngExMachina]

@@GustavoHenrique-oe9ih Nem você ,pois , fim de oração usa-se ponto final .

[@7evangelio522]

Hola" muy buena nothe, hermano brazilleño: Lyto, una histórya muy agradable "siempre, yo voy el dormi, eschuchando los vídeos..! Qué pasa muy bien; siga adeladante el guerrero y tenga muy buena suerte. Acá Jayro Kahyw d lá nación Brazil" hasta después.

[@GabrielBezerra.]

E como voce entende portugues?

[@thunderdayz24]

Hola que bom que assiste nossos vídeos. Tem algum em seu país que possa indicar sobre aviação?

[@7evangelio522]

Cap. Leyton

[@thunderdayz24]

@@7evangelio522 depois do Enem vou assistir obrigado

[@7evangelio522]

Muchas gracias por su lá atención" yo hablo português..! Qué pasa muy bien. Hasta luego.

[@carloscezardeoliveiraolive2107]

Com sempre, matéria e comentários excelente parabéns!.

[@eduardokrause2742]

Esse fato foi retratado em um filme. Excelente!!!!

[@jm-nh9ht]

Que história fantástica! Excelente !!!!

[@marcorodriguesdoaraujo2663]

Valeu. Espero que em 2019 as histórias continuem. Seu vídeo aborda assuntos curiosos, agradáveis e instrutivos. Boas Festas e feliz ano novo. Até breve,desligo.

[@cassiomendez1161]

Cara, q história SENSACIONAL!!

[@ruonm]

História sensacional , valeu Lito !!!!! Porém , no programa ( May Day Desastres Aéreos ) disseram que era um campeonato de Dragster , e o que ajudou a frear o avião foi a ajuda do guard rail central da pista de arrancada rsrsrsr . E agora ? abraço !

[@carlosbarzottowirti1895]

Na foto em 16:00 dá pra ver os karts enfileirados. Ou seja, não era dragster nem tinha guard rail central

[@joaopedrotrindade8442]

NAO ENTENDO NADA DE AVIÃO, MAS CURTO DE MAIS ESSE CANAL, PORQUE VC EXPLICA MUITO BEM, PARABENS, CONTINUE ASSIM MEU NOBRE

[@TheMrwewe]

Meu canal de KZbin favorito, faço maratona dos vídeos sempre nunca canso

[@lucaslincolnnascimentocust9760]

Mano, eu queria muito tá acampando ali esse dia! Imagina que foda kkkkkkkkk

[@danielmarcos143]

4:00 O mecânico deve ter pensado "pqp ferrei o 767 dos kra"

[@samuelrolando]

Esses mecânicos, devem ser os mesmo de "o piloto sumiu"!🤣🤣🤣🤣🤣 duas vezes sem combustível!.

[@lucmatrix1]

Que história fantástica!!! Esse piloto foi um verdadeiro herói

[@vanderleibarrospereira3202]

Não me canso de vê essa história, e de faltar o fôlego. Aliás uma das melhores.

[@gersondaniel98]

Já dei like aos 10 secundo de vídeo pois já sei que a história e boa.

[@OficinaMasterdey]

EU GOSTO MUITO DO SEUS VIDEOS

[@adrianocapixaba828]

Que aventura hein....imagina o sufoco e pânico dos passageiros...

[@aldocesarbenega9812]

Tem razão. Acho que não passava nem pensamento!

[@sueliriccio1274]

Vou falar uma coisa pra voce. Essa história me tirou o fôlego. Quando eu pensava que a coisa ia ficar boa, aí voce veio com uma corrida de cart que gelou minha espinha só de pensar no que poderia acontecer. Ia ser uma bagaceira. Boce transformou essa história em realidade. Eu nso sabia se eu era o piloto cheio de agonia. Se eu era os passageiros ou se eu era as pessoa lá em baixo comendo churrasco vom as crianças. Essa história acabou com o meu estado emocional. Enfim sobrevivi. Ufa!!!

[@RuiPlaneSpotter]

Muito boa a informação! 😍