Não vou condenar a tripulação porque alguns dias antes eu co-pilotava um 737 naquele aeroporto, a visibilidade era péssima e essa pista já estava em obras. Pois cometemos exatamente o mesmo erro, e a coisa só não piorou porque era dia e, do nada, apareceu um monte de operários agitando bandeirinhas. Aí tivemos como corrigir o rumo e decolar normalmente. Impressiona que o incidente não tenha acendido nenhum alerta junto à gestão aeroportuária local. Nunca fui convidado a depor no inquérito do regulador chinês !
@juniorfrachetta21952 жыл бұрын
Incrível teu relato!
@danielluisi93582 жыл бұрын
Teu incidente já deveria ter sido um alerta para todos do aeroporto.
@nayaratalita69952 жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@darkestlost2 жыл бұрын
Up para o lito ver
@octaviojr30042 жыл бұрын
Qual Flight simulator vc tava jogando?
@rafaelabraga17252 жыл бұрын
Gente esse canal é digno de estar no Discovery
@adelinonascimento22582 жыл бұрын
E o que vc entende de aviação?
@Eduardo-cv5me2 жыл бұрын
Bom...na verdade, a maioria quase absoluta dos casos contados aqui, são de acidentes e incidentes já exibidos em um programa chamado "Seconds from disaster" no Brasil Segundos Fatais, e em outro programa chamado "Air Crash investigation", no Brasil, MayDay desastres aéreos exibidos pelo canal NatGeo (National Geographic Channel), sendo que nos referidos programas, há ainda a dramatização e relatos de investigadores de acidentes aéreos e testemunhas.
@okkiedokkieo2 жыл бұрын
@@adelinonascimento2258 Bem ela não precisa necessariamente saber de algo para gostar e querer assistir. Além de que o canal é extremamente dinâmico, logo ela pode aprender com o mesmo.
@ThaizaPires2 жыл бұрын
@@Eduardo-cv5me Já assisti May day, mas o Lito explica de uma maneira incrível
@benjaminparedes45562 жыл бұрын
calaboca misógino
@michelebelorti18152 жыл бұрын
Ontem estava no avião e o comandante falou que íamos passar por uma área turbulenta… e eu só conseguia pensar “turbulência não derruba avião” e até dormi ❤️ Gratidão Lito!!!
@flordelotus2322 жыл бұрын
Kkkk
@ronaldsanepomuceno3806 Жыл бұрын
Boa Tarde Lito
@yin_xing Жыл бұрын
Daí você acordou no céu e está digitando o comentário
@Bot-kv4uc Жыл бұрын
@@yin_xing Kkkkkkkkk para que eu tenho medo
@rmatheusribeiroribeiro5760 Жыл бұрын
Fala isso pro Gabriel Diniz
@reberthalves96442 жыл бұрын
O senta que la vem história ja deveria está na TV. Kd o SBT e Record q n vêem isso? Bom domingo a todos
@claudiomarsantana90732 жыл бұрын
Pensei nisso ontem, esse conteúdo deveria ser levado a muito mais pessoas.
@natanlustosa2 жыл бұрын
Não mano, jamais. Esquece TV, não vale a pena esse tipo de conteúdo ficar segregado em TV nem emissora alguma, vamos manter tudo ao nosso controle. Temos o erro comum de achar que tudo de bom deveria ir para a TV, mas a realidade é que tudo de bom tem que estar na internet
@reberthalves96442 жыл бұрын
@@natanlustosa hj em dia nd mais está ao nosso controle. Na TV cm crtz o leque se abriria contudo cm as "restrições " da tv aberta né. Mas enfim respeito sua opinião. Forte abraço
@carlosaraujo8652 жыл бұрын
Não, melhor não.
@DeanVargasST2 жыл бұрын
Coitado do lito ter q ir trabalhar pra essas empresas bolsonaristas :(
@mmoreno812 Жыл бұрын
LITO NUNCA SE VENDA A NENHUM CANAL DA TV ABERTA. VC E SUA EQUIPE SÃO PERFEUTOS ASSIM. E TODO MUNDO HOJE PREFERE ASSISTIR KZbin DO QUE TV. AS EMISSORAS ABERTAS NÃO MERECEM VC E SUA EQUIPE, VCS SÃO MARAVILHOSOS ❤🎉❤
@henriquescheider3849 Жыл бұрын
Oi! Esse domingo ele tava no Fantástico
@MarcosDomingues-xw5yf11 ай бұрын
Kkkkk
@brunogoncalves18158 ай бұрын
Não fazendo nem o netão do boom bife tá bom
@brunodsozza2 жыл бұрын
Suas histórias de acidentes não me fazem ficar com medo de voar Lito, porque você explica tão bem as causas dos acidentes e como são raros que eu gosto de ouvir mas não me passa pela cabeça deixar de voar (que eu amo) em nenhum momento.
@raquelsimplesassim2 жыл бұрын
Verdade.
@gabrielagabi7872 жыл бұрын
Fato. Chega a ser estranho, ouço para acalmar a minha claustrofobiakkkkkk entro dentro avião bem mais tranquila hoje.
@samukovks2 жыл бұрын
talvez um óculos como os kit militar que dão visão noturna, visão sobre chuva, visão sofre fumaça e mais um sensor neste óculos que apita, caso algo esteja errado, tendo em vista que hoje software pra isso não é caro. O avião francês que caiu de barriga, se os pilotos tivessem um óculos poderiam ver, que embora voando, estavam caindo de barriga. Outro detalhe que quem pilota é os engenheiros, pra mim no máximo ajuste de trim, sem piloto automático.
@joaoaugusto80202 жыл бұрын
Ele está fazendo uma série sobre medo de voar. Para retirar esse medo.
@teresadejesus7547 Жыл бұрын
@@gabrielagabi787 pior que eu não consigo para de ter mesmo assim
@daniellelemes5282 жыл бұрын
Senta que lá vem história ❤✈️
@avioesemusicas Жыл бұрын
Muito Obrigado!
@especialistamilitar30762 жыл бұрын
Lito fala do acidente que houve ontem em um show Aéreo em Dalas um avião pequeno partiu ao meio um B17
@moura72492 жыл бұрын
Era um p63kingcobra
@belle.etrangere2 жыл бұрын
Estou sem acreditar desde que vi o vídeo :( que coisa triste
@especialistamilitar30762 жыл бұрын
@@belle.etrangere pois é q desastre
@testpilotbrazil2 жыл бұрын
Feio mesmo…😢
@AbnerFernandes16 Жыл бұрын
Essa música de entrada e esses videos me ajudaram muito, na minha epoca em que a depressão estava no auge na minha vida, eu me distraia assistndo os videos do Lito. Era aqueles minutos que esquecia um pouco dos problemas. Que esse canal continue sempre bem 😊
@raimundoestevezdacosta20372 жыл бұрын
Essa pintura desse 747 e show de bola
@gabeaton82362 жыл бұрын
Todos pensam que podem morrer no ar por diversos motivos e aí, qd ouvimos um relato desses, nos lembramos de como pode ser tão perigoso estar em solo. As variáveis são muitas e todo cuidado ainda é pouco. Valeu Lito.
@adnanmarcos2 жыл бұрын
Lito, muitos acidentes ja aconteceram por que os pilotos estavam preocupados com o atraso do voo. Vc podia falar sobre as consequências de se atrasar um voo, seja por quais motivos forem.🤘
@88melissaf Жыл бұрын
estou maratonando váaarios vídeos do Lito tem uns dias já. lembro que um dos acidentes (não lembro qual) o piloto estava preocupado em atrasar o voo pois se atrasasse, extrapolaria a carga horária dele e a alternativa seria: ou o voo aconteceria somente no dia seguinte, ou a companhia teria que levar uma outra equipe para fazer o voo. acredito que seja um dos motivos principais
@Ualace6846 Жыл бұрын
@@88melissaffoi o acidente em Tenerife com o avião da KLM e da PanAir
@stefanolorenzobaptista3858 Жыл бұрын
@@88melissafesse foi o desastroso Tenerife, o mais fatal e mais mortífero acidente de aviação até hoje 😢
@paulohenriquenascimentodos1835 Жыл бұрын
@@stefanolorenzobaptista3858bem lembrado mano
@jhordandiego31692 жыл бұрын
Eu trabalho bem na cabeceira do aeroporto de Blagnac em Toulouse. As vezes vejo um "X" em uma placa com lâmpadas laranjas. Percebi que sempre que isso ocorre não há pousos nesse sentido da pista. Sempre quis saber. Acho que o vídeo explicou. Obrigado Lito
@massimoa4tech2 жыл бұрын
Faça um vídeo sobre o maior acidente aéreo em Portugal, ocorreu na Ilha de Santa Maria nos Açores em 1989. Continue o seu bom trabalho!
@leonardosouza4102 жыл бұрын
Porra cara deixa de ser chato 🖕🖕🖕🖕🖕 ele faz o vídeo que quiser
@flordelotus2322 жыл бұрын
Vc tem uma conexão com esse acidente? Interessante
@nilsondesousa13102 жыл бұрын
Ontem teve um incidente com o aviao da latam e teve que acionar o pusback para auxiliar a aeronave no tax, ate gate e gastaram para fazer este processo apenas 12 minutos, parabens a gruport pela atuacao neste caso, para nao atrapalhar a operacao do aeroporto
@michelnoima2 жыл бұрын
Não acho o 747 muito bonito, mas essa pintura (3:14) ficou muito legal
@1O.O.O.1O9 ай бұрын
tbm
@gabrielazevedo5993 Жыл бұрын
Não tem palavra para descrever o tão bem que ele explica ! É muito perfeito ! Melhor canal do KZbin ! Merece um Oscar esse cara !!!!
@marcelopaladino84512 жыл бұрын
Boa tarde, Lito! O EDA (Esquadrilha da Fumaça) acaba de sobrevoar a minha residência aqui na divisa entre Cotia e Embu das Artes, no sentido norte.
@AlyssonRezende2 жыл бұрын
Sua importância para todo um país é imensurável! Muito obrigado!
@greenhousers2 жыл бұрын
menos menos
@BrunoSouza-hf7me2 жыл бұрын
Sim. Difícil alguém que eduque dessa forma no país e Lito é um deles e com alcance grande. Não fosse Lito a aviação seria um amontoado de coisas místicas pra mim e imagino que pra muita gente.
@AlyssonRezende2 жыл бұрын
@@BrunoSouza-hf7me é isso!!! Abração!
@MacGaren_Luce_Fe2 жыл бұрын
@@greenhousers KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@nayaratalita69952 жыл бұрын
Eu amo esse quadro "Senta que lá vem história" 🍿🍿🍿🍿🍿🍿 fico aqui atenta 😍
@all33333xx2 жыл бұрын
Lito faz por favor um video sobre o acidente em Dallas entre o B-17 e um P-63 Kingcobra
@danieloptico2 жыл бұрын
Finalmente entendi melhor a transmissão Atis...eu uso como referência pra sintonizar meu radinho a pilha pra escuta aerea.
@coriscotupi2 жыл бұрын
Me lembrou dos tempos em que eu convertia radinhos FM para escuta aérea. Após a modificação, a faixa recebida era de 116 a 136 MHz, em modulação AM. Fiz muitos destes radinhos para os amigos nos tempos de aeroclube.
@adilsodesouza28262 жыл бұрын
Não tive a oportunidade de viajar de avião ainda mas sou apaixonado por aviação curto muito seus vídeos não perco um
@chilenaMisora2 жыл бұрын
Te digo que é muito bom. O que é ruim é a espera no aeroporto e uma possível criança birrenta no avião.
@FelipeNMariano2 жыл бұрын
Matrícula final K É inacreditável essa coincidência
@helderhenares72282 жыл бұрын
Litoooo faz do 747 da Scandinavian. Tem até a musica Strangers in the Night do Saxon. Ai sim daria certinho uma historia com avião e uma musica.
@victorhugocalil47292 жыл бұрын
Scandinavian 101...
@MarcosSouza-ww7td2 жыл бұрын
Se tem o maior culpado! Na minha opinião pessoal é a gestão aeroportuária, o elo principal para o acontecimento fatal, faltou sinalização!! Sucesso meu amigo Lito!!
@lorenaferreyro5739 Жыл бұрын
ME APAIXONEI POR SUAS HISTÓRIAS. SOU DE NOVA FRIBURGO-RJ gostaria q vc contasse sobre um aviao q se chocou com o pico do caledonia aq na cidade. Saudações aeronáuticas.
@francielsantana_922 жыл бұрын
Lito merece uma série na netflix ao estilo aquela do Felipe Castanhari, claro com foco na aviação.
@josedamaziosouzajunior13652 жыл бұрын
Sugestão: Ótimo vídeo e explicação mas pro 10 deveria colocar o mapa do aeroporto e um pequeno avião caminhando na pista e errando p 5R com a voz do Lito ao fundo explicando a falha. Vcs estão de parabéns obrigado pelo vídeo
@flaviomioto63432 жыл бұрын
Falando em músicas, 747-strangers in the night do Saxon.
@jguitaralex2 жыл бұрын
Um dos canais mais legais desse KZbin, histórias espetaculares! Poderia fazer um vídeo sobre o acidente com o avião do Otis Redding 09/12/1967.
@andersonmendes5535 Жыл бұрын
Melhor e is viajar de avião e observar detalhes que vemos nos vídeo do Lito
@jamilysdantas13412 жыл бұрын
Uma coisa que eu aprendi com os vídeos do Lito e que qualquer coisa fora do normal, nem que seja minimamente, verifique quantas vezes necessário.
@axelalan72332 жыл бұрын
Mais um vídeo com a história muito bem contada, Lito, parabéns! Olha, eu como advogado apenas PALPITANDO diria que caberia sim uma responsabilização Civil ao aeroporto, por não ter sinalizado ostensivamente que a pista estava fechada para decolagem. No mais, eu concordo com todo seu parecer.
@mariaaparecidacaires18362 жыл бұрын
Vixe,. Coisa de doído,,,. Credo,. Parabéns pelo vídeo LITO,,.
@ubirajaradacunha71342 жыл бұрын
Assistindo de Londrina PR
@marciopiccolilabate97522 жыл бұрын
Este caso da Singapore é um absurdo!!! Inacreditável!!!
@roqueceravolo1969 Жыл бұрын
Eu tento ver tudo de fora porque as causas raramente são descobertas de dentro. Por exemplo, vejo que há milhões de atividades humanas sem antes estar pronto para serem usadas. Nosso próprio planeta ainda não estava pronto quando encheram de bichos frágeis, como os humanos. Viajei muito de avião e até aprendi a física da navegação para ensinar a um amigo piloto que ia fazer prova em uma grande empresa. O que vi é que aviões não estão prontos até hoje. A complexidade é muito grande e muitas variáveis ainda não foram estabilizadas.
@leonardomartins63572 жыл бұрын
Melhor q a programação de domingo inteira na tv
@brunosantos6272 жыл бұрын
Muito bom assistir "Senta q la vem história" aos domingos, obgd Lito pelo ótimo conteúdo sobre aviação. Nunca nem entrei em um avião porém é uma das maiores e fascinantes máquinas feita pelo homem .
@beefmints2 жыл бұрын
quando voar lembrará do Lito, com certeza!
@Hojeaqui2 жыл бұрын
Sensação indescritível. Primeira vez que entrei foi em um A330, o medo na arrancada pra decolar é assustadora e gostosa
@geanmachado31642 жыл бұрын
Lito eu gosto tanto de voar , que se eu passa um ano cem voar eu piro ,eu fico louco professor ,kkkkkkkkkkkk abs.
@wallysilva69372 жыл бұрын
@@Hojeaqui kkk Eu fui no 737 da Gol e senti uma sensação estranha quando ele começou a subir, tipo como se estivesse sem chão debaixo dos pés 🙈🙈 (mas logo passou kkk). Na segunda conexão peguei o A330 e na última, o A320. Esses 2 últimos foram bem mais tranquilos. Nesse dia eu não tive medo, porque já tinha descoberto o canal do Lito poucos dias antes e assisti vários vídeos. Então já fui entendendo que era super seguro.
@edgararaujo67522 жыл бұрын
Pq
@marcelopouey28902 жыл бұрын
O canal que vale a pena tirar um pouco do tempo pra assistir! Deus abençoe a todos!
@echakarian2 жыл бұрын
Video muito esclarecedor ... eu vivo em Singapura ha 18 anos e ja fiz centenas de voos pela Singapore Airlines - MUITO SEGURA e RECOMENDO, apesar do ocorrido. Ja tinha ouvido sobre esse acidente mas nao sabia os detalhes. Tambem houve outro acidente num voo entre Singapore - Jakarta em que foi concluido que o piloto cometeu suicidio - aparentemente pq tinha muitas dividas pessoais
@flordelotus2322 жыл бұрын
Singapura...interessante.
@sidineimendesrosa51752 жыл бұрын
Se pilotos erram são punidos! Mas seria interessante também saber se há casos de (reconhecimento) para com pilotos que acabam por evitar acidentes aéreos.
@danilloifg Жыл бұрын
Tem sim, veja o EP. do milagre do rio Hudson
@wirisqueiroz36482 жыл бұрын
Eu tinha assistido sexta-feira passada um documentário sobre esse desastre. E hoje aqui novamente!!! 😊
@newtonalves9499 Жыл бұрын
Eu servi na FAB em 1982 trabalhei no GTE Grupo de Transporte Especial. Na estação de rádio e também na pista Junto com os HS e os dois 737-200 do presidente . Saudações aeronáuticas.
@pedroteixeira198012 жыл бұрын
Excelente história
@yogankupas19772 жыл бұрын
Lito faz um vídeo falando sobre o acidente de ontem nos EUA de dois aviões militares que se chocaram no ar, seria uma ótima opção de vídeo. 👍😁
@marciasiste48512 жыл бұрын
6:20 meodeos! muita informação. Parece o google dando a direção… quando termina ja nao sei onde tenho que virar. 🙁
@1O.O.O.1O9 ай бұрын
simkkkk
@MultiDelvane2 жыл бұрын
Entendo esse acidente. E a mesma sensação que tenho tentando achar a saída da marginal tiete pra bandeirantes. Aquilo é um labirinto pra quem não é da cidade. Erro na maioria das vezes é acabo caindo na Ahnguerra
@rodrigopires77092 жыл бұрын
Incrível como esse cara mesmo nis acontecimentos mais absurdos com desastres ele sempre tenta amenizar que avião é seguro
@marceloluis42662 жыл бұрын
Nunca subi em um avião, só gostaria que quando isso acontecer é que os pilotos sejam inscritos no seu canal rsrs
@jessicaborgesdesouza71942 жыл бұрын
Eu também
@Nah_b Жыл бұрын
Só andei de avião com meus pais quando eu era só um molequinho catarrento, 3 vezes, lembro de todas as vezes pois me dava dor de ouvido na hora de pousar e eu chorava. E minha mãe disse que também já viajou outras vezes quando eu era um bebê. Mas agora quero voar de verdade, tendo consciência de tudo. Espero que na minha vez seja que nem com meus pais, bem tranquilinho hahaha.
@diego.barroso3 ай бұрын
revendo esse vídeo 📹 bateu uma nostalgia/saudade da loja do @aviões&músicas camisas que traziam conteúdos exclusivo da aviação 😢😔😢😔
@PauloHenrique-rf4zj2 жыл бұрын
Simples,pista mal sinalizada para uso noturno,grande abraço Lito
@orlandojosedasilvaorlando11792 жыл бұрын
Que situação a dos pilotos ao se separar com máquinas na pista, eu heim! Forte abraço Lito!
@alessandroalencar6057 Жыл бұрын
Tá igual na minha cidade colocam as sinalizações de pista interditada onde estão mechendo e não no começo da rua daí vc já da de cara com as obras dai tem manobrar e voltar
@Oswald_Anthony2 жыл бұрын
Parabéns pela Edição e Finalização do Marcos Hartmann, que é ótimo. Quando o LITO faz as perguntas e muda de voz é para mostrar que aquela pergunta é desnecessária...
@ederanacleto30042 жыл бұрын
Sou projetista industrial. Sempre digo, na raiz de TODOS os problemas o responsável é o projetista. É cruel mas é assim! O erro é sempre humano.
@280792jessica2 жыл бұрын
Almoçando com o lito!!! Show
@jsjosesantos97032 жыл бұрын
Me passa seu número do WhatsApp
@agredencao92 жыл бұрын
história bem contada..aos detalhes parabéns lito!!!
@lp-fluzaotf2 жыл бұрын
Lito outra aula. Sua didática é perfeita. Deu pra eu como leigo entender todo o vídeo, pois sua língua já é perfeito. Parabéns. Luiz Paulo- Rio de Janeiro.
@nassiadvocacia9322 жыл бұрын
Havia tb um excesso de esforço na correção do leme, o que pode ter levado ao erro na gradação (curva em 180º)
@robertsa41712 жыл бұрын
Eu não sei oq passa na cabeça desses pilotos q decidem decolar sobre tempo ruim sem visão suficiente! é muita coragem!
@Eduardo-cv5me2 жыл бұрын
Esse episódio de Air Crash investigation (May Day) foi muito interessante e aqui também ficou legal.
@elderstevanelli1122 жыл бұрын
Show de esclarecimento.
@claudioparisati55082 жыл бұрын
Nossa!!!! Aqui em São Paulo em pista de rolamento de veículos. Solicito TEPOV ( Termo de ocupação de via) A via é interditada por completo, com sinalização adequada até a conclusão dos trabalhos. Imagino que na Avaliação por ser mais complexo teria que fechar a pista, impedindo a passagem!! Aqui utilizamos New Jersey e sinalização adequada para situação, como iluminação noturna e tapumes para evitar acidentes!!! Se a empresa de manutenção de solo tivesse feito uma APR e bloqueado a pista corretamente...certamente teria evitado o acidente!!! Minha opinião é claro!!! Saudações Aeronáuticas *
@felipecel2 жыл бұрын
O piloto com óculos escuro numa noite chuvosa ficou estiloso demais kkk
@diegojosilva64812 жыл бұрын
Eu ia falar o mesmo kkk
@VERDOENGO2 жыл бұрын
Claro, o cara não enxergou nada mesmo!!!!
@diegojosilva64812 жыл бұрын
@@VERDOENGO possivelmente foi uma das causas do acidente
@williamcoelho31112 жыл бұрын
Piloto louco da droga tentado desbaratinar kkkkkkk
@afoxwithahat78462 жыл бұрын
Tem que morrer no estilo para ficar bom no enterro
@danilo.832 жыл бұрын
Aviões e Músicas muito melhor do que desastres aéreos. 💚💛
@MLKNEUTRO0092 жыл бұрын
Pai dos meninos
@andrielematos2662 жыл бұрын
Seu canal é maravilhoso Lito.. tenho aprendido tanto. E o Senta que lá vem história é incrível 👏👏
@rosileneanjos6563 Жыл бұрын
Eu não tenho interesse nenhum por avião, gosto mesmo é de ouvir você contando a história 😊
@emersondupont18812 жыл бұрын
boa tarde.Fala sobre o acidente no Texas EUA de ontem , obrigado
@invicioneiro2 жыл бұрын
Didática, carisma e senso de humor dignos de nota!
@Cockpit-SJP2 жыл бұрын
Lito, o que pode ter acontecido com a colisão dos aviões no show áereo de Dallas?
@andrelago21932 жыл бұрын
@@magdalaartes4057 iikkkikikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. knk. n
@andrelago21932 жыл бұрын
@@magdalaartes4057 iikkkikikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. knk. nn k
@andrelago21932 жыл бұрын
@@magdalaartes4057 iikkkikikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. knk. nn k
@andrelago21932 жыл бұрын
@@magdalaartes4057 iikkkikikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. knk. nn ki
@andrelago21932 жыл бұрын
@@magdalaartes4057 iikkkikikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. knk. nn li ini
@elienaisilvabaldez2612 Жыл бұрын
Agradeço a Deus pelo trabalho relevante em difundir para o público em geral o resultado das investigações dos acidentes,acrescentando normas previstas e regras pertinentes à segurança com explicações muito claras,principalmente para quem já tem breve conhecimento gerais da aviação. Parabéns!
@pobreotariobr2 жыл бұрын
Tinha que ter uma TV aberta que abrigasse todos os programas de sucesso do you tube.
@joaobonifacio33752 жыл бұрын
Acontece que as TVs. são grupos onde pequenos. não entra.nao tem vez e depois que já estiver.ganhando razoável na internet. para que ir a TV.
@Alekoxid22 жыл бұрын
Retrocesso fazer isso
@odairbrombilla Жыл бұрын
Eu e minha familia ficamos por 12 horas em São Paulo por causa daquele incidente com o jatinho. Íamos pra Maceió, e saimos graças a Gol que colocou um voo extra de Guarulhos. Fomos transportados de ônibus até lá.
@aprizion2 жыл бұрын
O método de contar esses casos tão complexos e cheios de detalhes técnicos são um dom e dignos do padrão History Channel.
@julianacastro96552 жыл бұрын
As investigações civis tem uma rapidez pra culpar os pilotos, mas é difícil ver empresas sendo punidas quando as causas são institucionais, como cultura de pressa sobre a manutenção, falta de treinamento, ou coisas do tipo.
@ChristianeSSilva2 жыл бұрын
Admiro muito seu trabalho e trajetória 👏👏👏
@jsjosesantos97032 жыл бұрын
Me passa o número do WhatsApp
@joseluissilva69842 жыл бұрын
GOSTO DE +.DO.SENTA.Q.LÁ. VEM.HISTORIA.👉🏼👏🏻👍🏽🙏🏻.DEUS ABENÇOE Ô.LITO
@diegoalmeida42392 жыл бұрын
Saudações Sr Lito. O que acontece com a carreira de um piloto sobreviventes, pós incidente aeronáuticos? Nunca mais eles voltam a voar profissionalmente?
@chilenaMisora2 жыл бұрын
Seria bem triste
@IgorFioli2 жыл бұрын
Acabei de ver o vídeo do Mentour Pilot e agora esse. Duas investigações de acidente no mesmo dia, Yay!
@paulomello8451 Жыл бұрын
Lito, na minha opinião, TODAS as pistas operantes no período noturno DEVEM ter iluminação total por postes. Hoje em dia, com o advento dos LEDs, podemos colocar postes articulados de baixíssimo peso, que se ergueriam pouco antes de pousos e decolagens, baixando durante tais procedimentos.
@hellraiser65982 жыл бұрын
É com uma orquestra. Todos os componentes devem está bem afinados. Só que quando alguém desafina na orquestra ninguém morre.
@galegosouza11622 жыл бұрын
já fico aguardando o vídeo no domingo, quando tô em casa é claro, sei que sempre sai uma história legal
@guilhermejesusdasilva29622 жыл бұрын
O
@consulf2 жыл бұрын
Eu nasci no dia 31 de outubro e por causa disso não esqueço do acidente da Tam em São Paulo em 1996. Esse acidente marcou meu aniversário e todos os anos lembro desse dia triste da aviação. Hoje, com esse vídeo, descobri outro acidente no dia 31 de outubro. Falei para meu marido que nunca vou viajar de avião nesse dia...eu hein!!!
@flordelotus2322 жыл бұрын
Kkkk não adianta fugir da morte....ela te encontra. Tenha fé e estará segura.
@wondercorriere65842 жыл бұрын
Essas investigações são incríveis, graças a elas a aviação está cada vez mais segura. Parabéns Lito, ótimo vídeo 👏👏
@nalbanoschannel6493 ай бұрын
Tem que por pra jogar nos dois jogos, afinal, eles ja se pouparam ate agora, pq passaram quase 2/3 da temporada só trotando e enganando a torcida. Os caras sao muito bem pagos pra jogar e entregar resultado e passou da hora de mostrar que merecem continuar no CAP. 🌪🌪
@kennedypassos2 жыл бұрын
Gilberto ..... estamos por cá
@uldadantas51792 жыл бұрын
Bom dia Lito !!! Parabéns e obrigada.
@pedrocesarorsinitavares19082 жыл бұрын
Lito, mais uma aula explicando, comentando sendo detalhista na explanação. Uma tragédia realmente. Abraços e obrigado
@ruijoao90412 жыл бұрын
Me declaro teu fam, admiro bastante a sua competência de esplanar os acontecimentos ligados com aviação. Muito obrigado que Deus te proteja para nos ajudar a verificar e ouvir mais lendas.
@ivangarage31252 жыл бұрын
Faz uma live do incidente do tam 8033 no sábado em guarulhos!!!
@joseseverino17072 жыл бұрын
Lito vc conta tudo de aviação e fala muito inglês paraben
@iza60382 жыл бұрын
Lito, ontem fazendo o ENEM só lembrei de vc cm a questão sobre o voo MH370 da Malaysia Airlines
@antoniobispo62262 жыл бұрын
Parabéns lito você é o cara faz a diferença no domingo da gente Senta que lá vem história
@winnerrangel56452 жыл бұрын
Gostaria de parabenizar sua habilidade de contar histórias Lito!espero q sempre tenha acidentes para vc estar contando pra gente 😍,obg q deus abençoe
@nanyandreolli2 жыл бұрын
"Espero que sempre tenha acidentes para você estar contando pra gente" Que pensamento macabro!
@rafaelteles55062 жыл бұрын
Kkk
@elizandromaculan71832 жыл бұрын
Durante o vídeo eu pensando como era possível o controlador de vôo não perceber o avião no local errado. Mas o Lito respondeu nos 14:35, falta de um radar de solo. Minha primeira viagem de avião foi em uma noite muito chuvosa. Eu estava de boa, mas quando embarcamos e vi toda aquela chuva eu fiquei preocupado hehe. Mas correu tudo bem.
@coriscotupi2 жыл бұрын
O "PDV" (para visual display) citado no vídeo é um instrumento interessante, que creio não estar mais em uso. É totalmente mecânico, composto de um pequeno cilindro pintado com uma tira helicoidal (semelhante àqueles indicadores clássicos nas portas das barbearias existentes nos EUA, os famosos "barperpoles"). Ele é orientado horizontalmente, bem à frente do piloto, embutido no "glareshield" do avião, logo abaixo do para-brisas. O instrumento recebe sinais do localizador da pista, tendo portanto informação se o avião está à direita ou esquerda do eixo da pista. Se o avião estiver centralizado, o cilindro fica imóvel, e o piloto vê as tiras estacionárias. Se o avião estiver deslocado para um ou outro lado, o cilindro gira num ou outro sentido, em velocidade proporcional ao erro de posicionamento do avião. O resultado visual é que as tiras, sendo helicoidais, parecerão estar "andando" lateralmente para um ou outro lado, indicando a manobra necessária para centralizar o avião na pista.