O POLO TSI MANUAL 2024 NÃO ERA COMO EU PENSAVA - OPINIÃO DO DONO

[@allessandroravson8920]

Obrigado pelo video. Estou a ponto de comprar um Virrus TSI, atraves do PCD. Meu filho é especial e seria o segundo carro adquirido dessa forma. Minha dúvida tem sido em relação ao automático e ao Manual. A diferença é 7 mil reais... Ainda estou pesando uma e outra opção

[@EntusiastaRacional]

Boa tarde, Alessandro, obrigado pelo comentário! Eu fiz uma decisão muito pessoal em optar pelo manual, eu não uso o carro diariamente pois tenho moto para esse fim, além de escolher os dias que quero ir ou não de carro para o trabalho. Jamais poderia influenciar o amigo pois não sei da sua realidade e cenário de uso. Há quem me chame de louco por ter pago quase 100 mil e passar marcha, a tendência cada vez maior é carros como este (com o melhor motor da linha e cambio manual) saírem de linha. A Hyundai tirou o TGDI manual, a Chevrolet tende a fazer o mesmo na remodelação do Onix. mas eu estava muito ciente da minha decisão, pois não pretendo ficar na paranoia de vender o carro tão cedo, embora saiba que o mercado cada vez mais torce o nariz para essas versões, até porque sempre vai ter as opções aspiradas e que cobram muito menos e com os mesmos equipamentos. Digamos que fui mais ''entusiasta'' do que ''racional'', fazendo jus ao nome do canal hehe. Abraços e não deixe de se inscrever!

[@gatirenan]

se o carro é PCD eu achava que era obrigatorio ser automatico kkk

[@saudenova]

@@gatirenan sim é obrigatório ser automático . Abraço

[@rondinelliribeiro6018]

​@@gatirenan só se for condutor, sendo PCD não condutor pode indicar motorista um filho ou esposa por exemplo. E pega carro manual sem problema. O problema é que as montadoras não costumam dar bons incetivos.

[@gladston9319]

Vc tá certo! É tudo isso mesmo. Quem dirige um VW vai entender tudo que vc falou. A questão dos plásticos também não me incomoda. Tenho um nivus. Gosto do design e da pegada.

[@PaiAlmito]

Tenho um Virtus Exclusive e a questão dos plásticos é zoado demais, parem de passar pano pra essas montadoras mercenarias….. carro com 5 mil km já batendo plástico

[@MatheusLima-lp9hp]

Acho errado ser tudo de plástico pelo preço que pagamos neles, mas infelizmente não da para jogar a culpa só nas montadoras, pagamos mais da metade do carro só de impostos, até o ar que respirando jaja vai ser cobrado neste governo, não é atoa que a arrecadação deles aumentou 😂😂😂

[@wklleao4925]

​@@MatheusLima-lp9hp bovino, no governo do miliciano inelegível vc também pagava imposto

[@wklleao4925]

​@@MatheusLima-lp9hpTá achando ruim cobrar imposto dos mais ricos, de fundos exclusivos? Ai Ai bovino

[@brazbraz2340]

Quem gosta de dirigir compra VW.

[@fernandodelega9607]

Motorzinho TSI 1.0 é maravilhoso! Anda bem e gasta pouco! Queria comprar um Polo igual ao seu, mas o Sense automático tá com taxa 0,99 em 48 vezes, e por preço melhor que o manual.

[@WilsonRacanicci]

Eu tenho um 2023 carro extremamente macio, anda muito , gostoso de dirigir e gasta pouco. Melhor carro pequeno que já tive. O motor turbo não vibra, excelente.

[@robertocarlosdossantos6809]

ExExcelentes considerações a palavra é exatamente esta Racional tem que comprar oque lhe atende não oque o mercado oferece parabéns.

[@EntusiastaRacional]

Verdade Roberto, o dinheiro não atura desaforo, não se esqueça de se inscrever!

[@aldosamuel709]

Rapaz esse carro me chama muita atenção um dia ainda vou comprar ele.

[@eversongoulao]

Vw = Plástico. Faz barulho? Com certeza... faz barulho em todo canto. Se mexer mais firme essa mão ai, na maçaneta, apoio de braço, console central, em qualquer canto... faz barulho que range... mas é um bom carro. Quem compra VW querendo acabamento, comprou errado.

[@voumedarbem4543]

Estou num carro elétrico que tenho gostado muito, principalmente pelo acabamento e economia. Porém, pela minha experiência de Polo e Vírtus Hl, confirmo seu depoimento, pois não existe dirigibilidade melhor neste segmento do que a oferecida pelo Pólo! É um carro que eu sentia 100% na minha mão, seja qual fosse o movimento que quisesse fazer. Um dos melhores carros que já tive!

[@jeffersondorini9215]

Parabéns pelo vídeo e pela análise. É um carro maravilhoso. O meu é um Virtus 23/23. Coloque sim os tweeters nas colunas que dá uma baita diferença. Eu coloquei Bravox e o som ficou maravilhoso, dá um brilho!

[@EntusiastaRacional]

Obrigado, Jefferson! Estou pensando seriamente também, acredito que vai agregar muito na experiência sonora! Absss

[@cefasfer]

Assisti o video e em 2 minutos ja ganhou meu like. Ao final ja estou me inscrevendo no canal. Bem coerente no que fala e me identifiquei muito, inclusive no quesito racionalidade. Apesar de ser entusiasta automotivo, depois de um tempo aprendemos a valorizar coisas diferentes. Pois bem, estou me inscrevendo e vou depois dar uma olhada em outros videos no canal. Estou pegando meu Polo em Janeiro e estou bem animado para aprender e contribuir com minha experiencia. Saindo de um Onix Plus LTZ, acho q vai ser uma experiencia bem interessante. Abracos!

[@EntusiastaRacional]

Muito obrigado, amigo!

[@danielberbat9969]

Eu gosto mto da vw menso com os plásticos entrega bem ainda

[@moisesbarbosatavares4875]

cara top o vídeo só um detalhe essa questão das luzes no teto e guarda óculos não é que não tem, a sua versão que não tem, se for a highline vem tudo isso e vem com ar condicionado digital e etc..

[@EntusiastaRacional]

@@moisesbarbosatavares4875 com certeza, apenas me referi ao fato de não custar nada para a vw disponibilizar esses itens nessa versão

[@paulo-vt-e2j]

Já estou no meu segundo polo tsi, carro confiável, anda bem e econômico.

[@tecartoleiro]

Já tive um polo, concordo com tudo que você disse. Devo comprar um carro pra minha esposa, e com certeza será o polo por tudo isso que já sabemos e com certeza a questão de segurança influencia demais o fato de nenhum outro ser tão seguro quanto ele

[@CarlosNeri-i2p]

Tenho um Comfortline 2023 e concordo plenamente, sofri com o famoso barulho do porta malas , mas foi resolvido logo e desde lá só glória

[@mkbraga]

Gostei muito da sua análise! Deve ser muito bom de dirigir essa versão manual do Polo. Tenho um Virtus GTS 2021 e tem alguns grilinhos, mas com o som ligado mais o Soundaktor fica imperceptível. A direção mais pesada mesmo no modo normal aumenta a confiança do "piloto". 😎

[@lucasmt8916]

inadmissívelum carro 2021 fazendo barulho assim, se pegar um hb20 0u argo não bate nada.

[@amiltonfcjunior]

Bacana seu relato! Eu tive um Nivus 1.0 TSi, o câmbio automático é ótimo porque escalona as marchas sozinho e você não se preocupa qual está engatada. Uma pena que não tem 6 marchas nesse carro, poderiam ter usado o câmbio que vinha no Fox e T-Cross mesmo. Quanto a ser 1.0 abaixo dos 1800 RPM, no automático não percebia isso não. Coloquei piggyback da Tork One, que gera mais pressão na turbina, ele andava até mais que 2.0 e não sofria nada nas saídas parado (tirando o delay do acelerador). Fazia 17~18 km/L na gasolina na estrada, andando bem e com o ar ligado. Um dia ainda quero ter um Polo GTS 1.4 automático

[@EntusiastaRacional]

Obrigado pelo relato, Amilton!

[@fabriciolima8915]

Tive um virtus nunca fez barulho de plastico.. agora estou com um polo sense automático, estou adorando... não tem opção melhor por 100 mil motor turbo , boa revenda..consumo baixo.. seguro baixo..enfim..so alegria

[@AlexandroVieiraLopes]

video muito bom, adorei, comprei um virtus mt azul 2025, vou acompanhar seu canal (cliquei no sininho) para ver os defeitos q possam vir ... como vc é do sul, seria legal fazer videos indo para gramado, serra do rio do rastro ... de fato, uma pena q para saida das lombadas , tem q sair de 2 e nao 3 marcha. falouuuuuuuuuuuuuu

[@EntusiastaRacional]

Olá amigo, nos próximos dias lanço mais dois vídeos sobre pontos negativos e positivos! Abraço!

[@zehmonteiro896]

Queria um manual... agora quero um sense... muita vontade só me falta 🤑🤑

[@waltermiranda6677]

Tbm estou nessa dúvida cruel. Sense parece ser o Melhor custo benefício . Esse volante do manual é horrível

[@DiegoFerreira-sf3xn]

Sense tem um dealey chato no câmbio automático, comprei um manual por isso .

[@fabinhotv5365]

Gostei do vídeo 👏

[@MarcusOliveiradaSilva]

Ótimo canal, você tem talento para esse estilo de vídeo (review de carros)

[@EntusiastaRacional]

Obrigado, Marcus!

[@paulimhenrique9328]

Tenho um up tsi e o mesmo motor muito bom e muito econômico meu esta com 2500 mil rodados original e top

[@felipebrito1985]

+ um inscrito, obrigado pelo vídeo

[@EntusiastaRacional]

@@felipebrito1985 obrigado amigo!!

[@Leonardo-ix2fb]

Centésimo inscrito! Pronto agora 3 dígitos. Ótimo review.

[@EntusiastaRacional]

Muito obrigado camarada! Abraço!

[@j_p__]

To indo amanhã comprar um TSI manual zero km. Carro simplesmente excelente!

[@EntusiastaRacional]

Boa sorte parceiro! Vai gostar muito do carro! Não se esqueça de se inscrever! Abraço

[@walterlima9581]

Só falou verdade sobre o Polo TSI manual, é de fato um carro bom, diante dos concorrentes pra mim sem dúvida é o melhor.

[@agajoforis]

Porém o preço e muito alto

[@laeciosantos3882]

Excelente vídeo. Parabéns!!!!

[@EntusiastaRacional]

Obrigado amigo, vou lançar nas próximas horas os pontos negativos.

[@jclafi]

Hoje tenho um Cruze 2013 Hatch manual. O meu proximo carro se eu for trocar, sera o Polo nessa versão manual. Esse carro é bonito e plastico por plastico, o meu atual tem também. Só um detalhe, embora o meu carro tem acabamento plástico, mesmo sendo 2013, ele é silencioso e bem acabado. Isolamento acústico do meu atual é muito bom, e isso dou muito valor. Esse Polo é uma jóia, interior bonito e motorização impecável. Otimo carro !

[@EntusiastaRacional]

@@jclafi o Cruze é projeto de primeiro mundo, baita carro. Vai gostar muito do Polo amigo

[@pehsouza4182]

Excelente vídeo. O câmbio de 5 marchas acredito que seja opção da montadora para escalonar melhor a linha de produtos e evitar (ou reduzir) canibalização, pois ia ficar muito melhor do que já é. Tenho um TSI 2023 da leva inicial, que tem luz central no teto , luzes dianteiras de leitura e espelhos iluminados no parasol. Infelizmente não tem piloto automático nem regula altura do volante, o que exige compensar nos ajustes do banco. Obs: se a lombada for na subida... eu ponho primeira. Sucesso com o canal!

[@EntusiastaRacional]

Obrigado amigo! Verdade, uma pena eles retirarem alguns itens e repor com outros, o carro seria show se as luzes se mantivessem. E de fato, em baixíssimas rotações o carro é um 1.0 aspiradinho tradicional.

[@sergioiwayathor5670]

Vou tirar um novo top o polo manual ❤

[@DiegoFerreira-sf3xn]

Polo e o melhor carro turbo 1.0 custo benefício do mercado nacional hj . Comprei o meu em julho 5.000 km e nada a reclamar até agora, viajem de Brasília /Caldas novas, 190km por hora fácil, anda muito bem , carro de marchas longas . Tinha um argo trekking antes dele, que dos populares aspirados é o melhor .

[@EntusiastaRacional]

@@DiegoFerreira-sf3xn obrigado pela participação Diego, não esqueça de se inscrever!

[@betobsbf]

É um carro de menos de 50 mil reais. Fica caro por conta dos impostos escorchantes.

[@cleisonbalieiro7936]

Cara, tenho um polo 1.0 2019, eu simplesmente não tenho do que reclamar. Concordo plenamente que poderia ter uma sexta marcha. Parabéns pelo canal!

[@EntusiastaRacional]

Muito curta as relações, né Cleison? Não esqueça de se inscrever! Abraços

[@Adhemirus]

O acabamento se for feito por comparação com carros da mesma faixa de preço, na minha opinião, é mais correto dizer que todos os carros tem acabamento ruim. Outra definição equivocada é chamá-lo de popular. Não existe carro zero popular mais, isso é um conceito antigo. Hoje somente a classe média tem condições de comprar carro zero.

[@saudenova]

Peguei um UP TSI PEPPER 2019 vermelho, uma alegria a cada km, e o escalonamento do câmbio do UP é melhor, por ser mais longas. E pode colocar tweeter sem medo de perder a garantia e aproveita e coloca um sub no porta mala, nunca mais ficamos sem, cada troca de carro eu levo o sub hertz, a diferença é absurda. Abraço e parabéns pelo trabalho

[@EntusiastaRacional]

@@saudenova opa, o tweeter de certeza vou colocar, dá outra vida pro sistema de som! Em 2019 esse up estava 56 mil e eu achava caro, que loucura se tornou o mercado 😖

[@saudenova]

@EntusiastaRacional pois é...hoje é 70 pra começar e quase não acha nenhum vermelho na WebMotors

[@laeciosantos3882]

Inscrito. Like dado!

[@flaviosilva-e5u]

Opa ! Tenho um Polo TSI 2024 vou fazer agora a primeira revisão dos 10.000 KM a primeira viagem que fiz deu a média 23 Km fiquei satisfeito , para fazer uma ultrapassagem o motor Turbo é muito bom .

[@laertelago4238]

pois é, fiquei da mesma forma quando peguei o meu polo track 2025 c/vw Play. carro muito bem acabado, estrutura e segurança muito boa. quem fala mal do polo nunca nem dirigiu, fica apenas repetindo o que ouvi dos outros comentarios. o carro não vende atoa, o povo não é besta.

[@joaovitorgomesfonseca9274]

Compare o polo 2024 com o polo 2018 em acabamento

[@lucasalves3985]

Tenho um highline stage 3 e com a turbina maior ele ficou 1.0 aspirado até os 3000rpm 😂😂😂 vídeo muito bom, meu amigo, ganhou um inscrito

[@EntusiastaRacional]

Obrigada parceiro!

[@wildherminio4038]

Tive Polo Comfortline 2019 que comprei com 13 mil rodados, Polo Highline 2023 zero e hoje estou com um Virtus Highline 2018 com 118 mil km. O que percebo é que apesar do desenho interno seguir basicamente o mesmo, a VW corrigiu os rangidos que vc citou, mas realmente eram comuns no primeiros anos. No meu atual o puxador de porta, o encaixa do black-piano no painel rangem mesmo, porém no Polo 2023 o puxador se tornou bem mais firme. Como vc eu tmbm priorizo o melhor consumo, então não tem ruído de motor, que tem ótimo desempenho, especialmente a versão com 128 cavalos, já que no Polo hoje ele foi "domado"...rsrs em resumo, o acabamento não é nada pior que um Onix, Sandero, e até Yaris que tive em casa comprado zero. Meu primeiro carro tmbm foi Celta, e tmbm tive hb20 1.6, só que a versão X, muito bom por sinal. Abraço.

[@EntusiastaRacional]

Opa, obrigado pela participação amigo. Imagino como o 128cv deve andar bem. Não tem milagre quanto ao acabamento, infelizmente é o primeiro aspecto a sofrer os cortes de custos, ao menos considero o carro bom de equipamento. Forte abraço!

[@duducostaflautim3707]

Em relação ao escalonamento de marchas, qual fos carros que vocês teve, você achou melhor ou dá empate com este ??

[@EntusiastaRacional]

Fala parceiro! O HB20 1.6 Vision tem na minha opinião o conjunto motriz impecável. E isso inclui o escalonamento de marchas. Todas tem a sua utilidade e não existem buracos. O TGDI deve ser uma delícia de andar com o MT... Diferente do Polo TSI, por exemplo que 4ª é tão longa que as vezes me pego andando em cruzeiro com ela. Sei que o Onix turbo manual tem o conjunto muito bom, embora tenha andado pouco com o carro. abrç!!!

[@fabioparanaiba]

Opa, muito boa sua observações, meus últimos carros desde 2012 foram Fox Prime, Up High Mpi, Polo Msi e agora um Fox Connect, sobre a sua observação sobre o cambio, eu acredito que não tem necessidade de 6° marcha, minha esposa tem um Fox Highline e ele tem a 6°, a 100 km/h o meu que tem 5 e o dela que tem 6 ficam na mesma rotação, uns 2300 rpm, claro que o dela é um pouco mais economico, pois é o EA-211, motor mais moderno, mas nao tem tanta diferença. A questão é o escalonamento de marchas, acho que foi em 2017 que a VW mudou o cambio do Fox para ele ficar com a 5° mais longa, pois o meu prime 2011 a 100 por hora ficava em uns 2800 rpm

[@bruno_brossi]

Mano isso de sair do quebra mola em baixas rotações e fazer barulho do motor é normal pelo fato de estar em baixa rotação, o turbo tem torque MÁXIMO a 1750 rotações, mas o turbo esta sempre puxando mais ar pro motor.

[@EntusiastaRacional]

Verdade, demorei a entender isso.

[@josefernando2837]

Inscrevi me no canal e estou comentando para engajar. Eu tenho um Polo MSI manual e as características desse novo são similares ao o 1.6 MSI.

[@EntusiastaRacional]

muito obrigado, José! Um forte abraço!!

[@navidta2672]

Gostei muito deste video...obrigado cara....este carro e tá na meu lista ...seu video ajudo muito...porfavor, nada de video convencional...

[@EntusiastaRacional]

Valeu parceiro, essa era a intenção: passar realmente a impressão do proprietário. Vídeo apalpando painel, abrindo capô e lendo ficha técnica, acredito que agrega muito pouco na escolha de quem esteja como vc, com o carro na lista. Abraço!!

[@juan10recife1]

Eu acho o câmbio 6 marchas do HB20 tgdi superior. Porém... Não é mas fabricado

[@EntusiastaRacional]

Eu penso o mesmo! Embora não tenha os engates curtos, acho um câmbio mais macio e menos borrachudo que o da VW

[@marcelobhering1600]

Amigo, em regra, o computador de bordo é MUUUITO mais preciso que medir pelo automático da bomba tanque. . Motivo: o único ladrão para o combustível sair do tanque são os bicos injetores. Nem mesmo evaporação acontece pq o circuito é fechado pelo canister. Como é o próprio carro que determina o tempo de abertura do bico e a vazão do bico é conhecida, basta somar os tempos de aberturas e a distância percorrida pela roda para saber o Km/L. O computador apenas divide os valores. Simples assim. . Já a bomba do posto tem um automático que serve APENAS para evitar o transbordamento de combustível no bocal. Nem tem repetibilidade na mesma bomba e nem em bombas diferentes pq isso não é importante para sua aplicação. Nasceu para evitar acidentes no abastecimento. Só isso. . Fora as adulterações comum no Brasil, onde vc vê o mostrador da bomba dizer que foi colocado mais gasolina, mas na verdade, foi bem menos. . Para vc ver o impacto na falta de repetibilidade da bomba, é só fazer as contas: . Supondo que rodou 400km: . Se colocou 52 L => consumo = 7,69km/L . Se colocou 51 L => consumo = 7,8km/L . Se colocou 50 L => consumo = 8,0km/L . Se colocou 49 L => consumo = 8,16km/L . Se colocou 48 L => consumo = 8,,3km/L . Portanto, perceba que apenas 1L na repetibilidade da bomba dentro de cerca de 50L faz uma grande diferença do consumo, apesar de representar um erro de cerca de apenas 2% (1/50) no automático da bomba . Por isso, se vc estiver com pneu/aro com perímetro similar ao original e bicos com vazão original, não há motivo para desacreditar no preciso computador de bordo que faz conta com bastante eficiência em favor de um automático de bomba que não nasceu para ter repetibilidade ou reprodutibilidade em bombas diferentes. Tecnicamente não faz NENHUM sentido.

[@EntusiastaRacional]

Que baita contribuição, Marcelo! Não sabia dessa, jurava que o sistema de medição do consumo não necessariamente era tão rígido, achava que era apenas para fins de informação que eu julgava ser otimista. Mas que bom, meu carro faz 24/L oficialmente 🤣 Vou fixar seu comentário, abss

[@joaopaulonogueira9014]

Explicação show…muito bom mesmo

[@hrQ021]

Na minha percepção o hb20 tem o isolamento melhor do que o do polo, mas acredito que é dificil saber com exatidão.

[@EntusiastaRacional]

tem revista que mede nos comparativos. Mas posso assegurar que ele é mais silencioso que o HB20 1.6 2019~2022 (o bagre). Nunca andei no turbo, talvez seja mais silencioso que o 1.6 pois não precisa de giros altos, como o TSI do Polo.

[@fernandolocatelli2855]

Saí de um polo 1.6 msi 2019 para esse polo tsi manual e estou gostando muito do carro, principalmente da suspensão e da dinâmica do carro em viagens. Porém ainda não me adaptei muito bem ao câmbio ao dirigir dentro da cidade. A relação de marcha é muito diferente do 1.6 msi. Mas no geral é um excelente carro.

[@11cesarrenato]

mais fraco vc diz?

[@fernandolocatelli2855]

@@11cesarrenato na verdade não é questão de potência, quando o motor fica abaixo de 1700 giros esse câmbio mata o carro. Já tive up tsi e não era assim, o motor sempre tinha fôlego mesmo em baixas rotações.

[@EntusiastaRacional]

Eu demorei um pouco para aprender a passar da 1ª para a 2ª com suavidade, sem tranco. São marchas mto curtas e o turbo as vezes entra no momento do engate, vc perde o senso de aceleração ideal.

[@zematravassos6732]

Estou com um e a única coisa que estranho é a primeira marcha. Tem que acelerar para sair, controlar bem a embreagem senão ele ameaça morrer. É normal ?

[@EntusiastaRacional]

@@zematravassos6732 comigo as arrancadas são normais

[@alexandreveiga7035]

Tbm.... so acende luz epc e injecao as vezes

[@brasilpowergames]

Me desculpa aí, mas eu andei num T-Cross e não tem como defender isso não. Acho que o acabamento dos últimos Palios era melhor

[@alexribeiro7671]

Seu boga, se tcross fosse tão ruim não era líder de vendas na sua categorias e só receber elogios, de fâboy de fiat não se pode esperar outra coisa.

[@jucaraiz8784]

Quer uma carro bonito confortável bom de acabamento econômico e mais barato pega um Peugeot 208 1.0 turbo

[@eIcouto1]

primeira coisa q faria nesse carro, era a troca desse painel pra um daqueles mais completos da vw

[@douglasfelipe7473]

Eu peguei um desse 2023 estou gostando muito... Mas nao tem contagiros 😢

[@EntusiastaRacional]

Pois é, Douglas, ele até na linha 2025 o volante com a tecla view, ajustes e controle de velocidade era um pacote opcional. Mas acredito que vc esteja gostando bastante! Abraço!

[@JorgeluizPereiradeSousa-wt9ff]

Gosto muito desse carro

[@rodrigosilva2669]

20:56 R$100.000 , a volks tira o espelho do motorista, economia que não da pra entender.

[@EntusiastaRacional]

Vou fazer um video sobre esse tipo de coisa que me incomoda muito!

[@dthiagobjj]

Excelente carro, comprem sem medo.

[@EntusiastaRacional]

Concordo 👍

[@douglasfelipe7473]

Inscrito

[@yahoooooo711]

Eu saiu de 2 do uma acelerada e saiu d segunda logica q numa subida e d 1 etc

[@laeciosantos3882]

Qual seria a melhor compra: o polo tsi manual ou o argo trekking manual? Obrigado!

[@brunocassilhas2233]

Tive um GTS 23, e precisei vender. Fui ver o argo 1.3 manual tbm. Deve ser mto bom. O câmbio do GTS amarrava demais o carro. Infelizmente.

[@EntusiastaRacional]

O Argo é um bom carro, tende a ser menos delicado em termos de manutenção, porém vai beber mais, andar menos e ter menos espaço. Mas vai de cada um, é um bom carro também.

[@hrQ021]

Meu amigo, não peguei um carro desses só com 2 airbag como é o caso do argo, segurança nunca é demais.

[@kidbill68]

Eu tenho um Virtus, a 100km/h ele está em 2200rpm.

[@EntusiastaRacional]

Deve ser o AT, porque em hipótese alguma ele está a 100km/h nessa rotação no MT.

[@kidbill68]

@EntusiastaRacional é o manual.

[@EntusiastaRacional]

@@kidbill68 deve haver um engano, amigo, talvez o seu esteja marcando a velocidade de forma errada, não tem como. A própria ficha técnica do carro diz que a 100 km/h o carro está a 2650 rpm. As 2200 considero que seria ideal.

[@kidbill68]

@@EntusiastaRacional independentemente da rotação medida por vc ou pelo instrumento do meu carro, realmente o escalonamento das marchas é ruim, não havia necessidade de marchas tão curtas e uma tão longa na terceira. Dependendo da velocidade, é cansativo ter que sair da terceira para a segunda.

[@EntusiastaRacional]

@@kidbill68 concordo plenamente, a terceira e quarta são mto longas

[@Cariocainstruto]

Olha trabalho com táxi e tenho uma Renault Duster 2023 mais estou afim de comprar um virtus 170 TSI pra trabalhar oque vc , é melhor que um Dust 😊

[@laertelago4238]

@@Cariocainstruto cara em termo de prazer de dirigir tu ira mudar da aulgua para o vinho

[@MuriloHeitordeFrança]

Duster é tanque de guerra também

[@moisrssantana4721]

eu gosto do acabamento da vw. minha mae tem um nivos e minha avo tem um yaris. e cara, o vw e tao bom ou melhor, pq o yaris faz barulho e o nivus nao. eu sei q nao sao da msm categoria, mas o nivus e a msm coisa de um polo e virtus.

[@japmedia_]

"Um carro popular de 100k"

[@lucianoponte3793]

NÃO CHAPA, A VW NÃO QUIZ BARATIAR CARRO NENHUM KKKKKK É IMPRESSÃO SUA KKKKK

[@CarrosEResenha]

Sabe o que acontece? Muitos são papagaio de pirata..o cara não tem ou teve carro nenhum e fica repetindo o que alguns falam..o polo hj Sense de 100k automático entrega muito mais que vários carros.. todos carros terao ganhos e percas..os donos de fato quando souberam escolher o carro ficam satisfeitos..os que reclamam ou não tem ou não sabia o que tava comprando e depois chorou na internet..já tive carros de todas as marcas.todos tem perdas e ganhos.. câmbio Volks sempre foi sensacional..

[@r91garage]

Eu acho engraçado falarem de plástico no carro como se a pessoa fosse em vez de dirigir com a mão no volante ficasse relando nos plasticos kk Eu tenho um Up TSI e acho de bom agrado o acabamento, quando eu deixo o carro pra fazer algo e uso Uber, entro dentro de Onix, Kwid, Mobi e até HB20 eu penso "como que o povo pode criticar VW"" kkk com todo respeito com quem tem esses galera.

[@dionirpereira4330]

Depois de 2 up Tsi e agora com Polo Tsi 23/23 manual nenhuma novidade.(conta giros não me faz falta pois eu boto é p andar)😂

[@Thiago-x6g]

celta 1.4 para um polo 1.0 não muda absolutamente nada

[@JoaoSantos-bi2rx]

Q cor é?

[@EntusiastaRacional]

Olá, amigo! É branco!

[@Johnnypinho21]

O carro é lindo e sensacional! Agora, custar 100 mil é de lascar, não tem nenhum argumento que justifique carro "popular" custar isso. Em 2019 minha mulher comprou um Ka zero por 42 mil. Não existe justificativa para quase 5 anos depois custar quase 3x mais.

[@brunonascimento8637]

Por 100 mil o acabamento é sim horrível 😂😂😂😂

[@psrs-s1n]

POR ESSE PREÇO DÁ PRA COMPRAR MITSUBISH ASX SOFT TOUCH E CHEVROLET CRUZE TAMBÉM SOFT TOUCH

[@alexribeiro7671]

1 - Quem é cruze na fila do pão? gm? mais queimada que rosca de padeiro distraído, esta de brincadeira, 2 -ASX ? só para maiores de 90 anos, carros muito destintos, na hora da revenda vc vai se arrepender dessas suas 2 opções.

[@jclafi]

​@@alexribeiro7671cara embora eu concordo que GM tá muito abaixo das espectativas (correia banhada a óleo, interior fracos) nos carros novos, eu tenho um Cruze 2013 Sport6 manual e o carro é fenomenal. Somente revisões preventivas e itens de desgaste, o carro com 12 anos de uso é silencioso e roda como novo. Estou com ele a 6 anos e sou segundo dono, carro maravilhoso.

[@gustavolima7324]

Preferia quando as luzes eram todas laranjas!!!! Tive um tsi 2020 e o painel e os botões em laranja era muito lindo a noite !!! Agora essa cor branca aí ficou muito feio

[@EntusiastaRacional]

Eu sinto falta do painel de instrumentos antigo!

[@felipekawka7425]

208 muito mais carro

[@lucianoponte3793]

RAPAZ VOCE DEVE MORAR NUMA CIDADE ONDE O ALFALTO É IMPECAVEL, AQU I NO CEARÁ O ASFALTO É LUNAR KKK É QUE ME ENTENDE, BATE TUDO, JÁ COLOQUEI ESPUMA EM QUASE TODO O CARRO, JA RESOLVI 90% DA BARULHEIRA DO CARRO, FORA ISSO O CARRO É ÓTIMO

[@glauconasato]

Plastico sim, fazer carro como? Madeira e couro de vaca? Kkkkkk

[@EntusiastaRacional]

Kkkkk

[@guedesgarage8037]

208

[@jzvdmo]

Não importa kk vem aqui pra europa e compara esses carros de entrada com os nossos. Brasileiro nunca foi respeitado e nunca vai ser, tudo isso graças a pessoas como vocês que deixam as marcas montarem a vontade kkkk

[@jefersongalarca3106]

caramba vei... video inteiro com a camera só nesse volante irmao... e essas tremidas de ajuste do foco.

[@EntusiastaRacional]

Vou tentar melhorar nas próximas vezes. É meu primeiro vídeo, e como eu falei... foi mais uma troca de experiência do aquela review clássica abrindo capô, falando número de potência, torque, capacidade do porta-malas etc. No vídeo que vou falar sobre os pontos positivos talvez eu faça mais dinâmico, filmando o lado de fora e tal. Obrigado pela participação!

[@gerabdamed]

por 100k eu pego uma mercedes clase A muito superior em acabamento, conforto, tecnologia do que um pole 1.0 manual de plástico

[@EntusiastaRacional]

🤦🏻‍♂️

[@douglassjc]

A busca por status pode sair cara, mas cada um é cada um. Sou mais um zero confiável do que um usado, ainda mais importado. Quando der manutenção vais entender.

[@psrs-s1n]

CHEVROLET CRUZE E MITSUBISH ASX É MUITO MAIS CARRO QUE O POLO E ACABAMENTO EM SOFT TOUCH

[@dorneles.br1976]

Muito + caro preço tem q ser zero com zero

[@gustavodealmz6633]

Peguei 2023 troquei pelo 24 conheço bem esse motor e sou aficcionado pela marca recomendo a todos coloca esse carro no estágio 2 você verá o carro fica mais econômico solto.. destaque para os pneus continental é carro para o Brasil anda rápido passa nos buracos com esse novo pneu forte no estágio 2 custo benefício

[@dyegooliveira8692]

O estágio 2 não fica mais beberrão não? Pq aumenta a potência, né?

[@ullyssesgratival1067]

Belo Pole! 😅

[@EntusiastaRacional]

😬

[@fabriciogoncalvesribeiro1888]

Folks?????

[@EntusiastaRacional]

@@fabriciogoncalvesribeiro1888 sim, pronuncia-se com F. Empresa alemã.

[@Maysatrans]

O problema desse carro ser 3 cilindros e caro tudo plástico vc deve estar garota falar bem desse polo merda viu

[@EntusiastaRacional]

misericórdia.

[@Maysatrans]

@ misericórdia nada ele está ganhando algum pra falar bem dessa merda desse novo polo plataforma mqb de bosta

[@Vando_818]

Por 100 mil reais? Tem varias lojas vendendo o Renault Duster ano 2023 com 40 mil km rodados, motor 1.6 16v aspirado, cambio automático CVT e muito mais confiável que esses motores descartáveis de três cilindros turbo, além da Duster ser um SUV, tem muito mais opcionais que um pole 1.0

[@lucasmt8916]

que comparação nada a vê

[@edsonmourao6523]

Kkkkk que comparação besta, vc não sabe do que fala, motor 3 cilindros vai ser o futuro cara, não adianta fugir, só fuja dos correia banhada a óleo. De resto é só ir e ser feliz

[@EntusiastaRacional]

Fica à vontade par comprar a sua Duster, parceiro, ninguém está te impedindo. Eu não falei que o Polo é melhor ou pior, fiz um relato da minhas experiência com o carro até então.

[@MuriloHeitordeFrança]

Duster 1.6 automática é manca de tudo

[@celioromeiro2907]

Quem gosta de plástico é um prato cheio, brasileiro adora uma carroça