1.000km com o POLO TRACK. Vida real e sincera!

[@andreydeoliveira2842]

Gosto muito da sinceridade do tk, trabalho com vendas de veículos seminovos uso muito os vídeos como material de estudo.

[@jonatassuzuki507]

Gostei do apresentador! Simples nao fala difícil, nao é metido, fala simples. Parabéns

[@felipezilli1475]

Toda essa simplicidade não seria um problema se o carro não custasse quase 90 mil!

[@andersonluisbenitessilvabe3998]

O valor real desse carro é 45 mil reais a outra metade pode por na conta do governo

[@andersonluisbenitessilvabe3998]

Nada menos que 50% de impostos embutidos.

[@joaovalentimcalarga9296]

@@felipezilli1475 Com a reforma do impostos do pecado ainda iremos pagar mais,

[@rjlgarcia1979]

Que isso fera, acabei de pagar 82,5mil no meu com VW Play e câmera de ré inclusa. Tem que negociar!

[@MZ11A]

Metade de tudo vai pra quadrilha atual que ocupa Brasília

[@FRBOVE1]

Acabei de comprar um TSI mecânico, estou adorando, muito bom, anda muito bem, econômico, silencioso, prazeroso.

[@augustosavi2364]

​@FJR Comprei o meu tsi automático em 2019, todas as revisões feitas em dia na concessionária, hj está com 70k rodados, sem barulho e estress nenhum...

[@acsilvan]

o seu tem ajuste na coluna de direção?

[@Alberto_2023_]

super silencioso. O meu é 2019/20 e até hj sem barulhos.

[@slk130]

O meu tsi manual também só alegria 4500 km nada a reclamar ótimo carro

[@maulerrj]

Tenho um manual TSI e a economia é muito grande, batendo até 20 km/L em rodovia. Não quero saber mais de SUV beberrão.

[@divinocaresteticaautomotiva]

Parabéns pelo vídeo. Você descreveu minha experiência com meu Clio 99 (primeira geração, 1.6 de 74 CV) que paguei menos de 6k. Sinto a mesma coisa ao dirigir. Não tem nada, apenas o carro e a estrada 👏🏼

[@suorii]

Tiro o chapéu. Vc é a 1° pessoa que faz uma comparação de cada proposta do carro com o seu valor.

[@CRCFLU]

Vivemos na Europa onde meu filho tem um Polo Comfortline 2019 com o mesmo conjunto de motor e câmbio e com rodas (que aqui são de liga leve) e pneus com a mesma dimensão. O carro é realmente muito bom, muito bem construído, muito silencioso e bom de conduzir, mas mesmo não sendo um modelo top de linha já vem bem mais equipado e com materiais de melhor qualidade. O carro do meu filho já tem painel emborrachado, vidro elétrico nas quatro portas com subida e descida com apenas um toque. Tem também carregador por indução, radar frontal com frenagem automática, sensor de ré e multimídia com Apple Car Play. Comparado ao Gol, este Polo me parece um carro bem melhor.

[@gustavocinquegrana5185]

Europa é Europa. Infelizmente o poder de compra do brasileiro não comporta este custo. Como vc descreveu acima, isso sim deveria ser um carro de entrada na marca.

[@alvarovoos7292]

Na Europa vende 1.0 aspirado ?

[@diegoc5917]

Mais uma vez, PARABÉNS por fazer uma avaliação honesta e coerente, como sempre mostrando o objetivo e o seguimento pra qual o veiculo avaliado foi feito.

[@VictorLima-sg9lp]

Andei em um e gostei bastante do silêncio dentro do carro, em viagens longas isso é uma coisa que realmente vale muito a pena. Pensei em vender meu Clio 2015 e comprar um Polo, quando vi o preço broxei, vou ficar com meu Cliozinho aqui que tá show mesmo após 8 anos. Vamos falar daquilo que a gente pode, se possível, consiga o Link desse copão aí TK. Abraço!

[@rafadutra66]

Também tenho um clio 2015 e to pensando trocar num Mobi ou Kwid seminovos. Será q vale a pena?

[@dicasautomotivas5419]

​@@rafadutra66 N São carros inferiores

[@VictorLima-sg9lp]

@@rafadutra66 Nunca, já dirigi os dois, meu amigo. Que desconforto, tanto pra mim quanto pros passageiros. O Clio com certeza é melhor que o Mobi e Kwid, além de ser mais confortável, é mais confiável e tem mais motor. Não muito, mas cada pangaré conta pra quem tem motor 1.0.

[@ritadesouza2846]

Agr dar pra comprar po

[@itajaiemfoco3471]

Ui que prazer moço

[@wyranildonascimento5443]

Gostei desse apresentador! Motorista raiz, sem mi mi mi. Parabéns!!! Vídeo excelente.

[@erichfranz08]

É simplesmente o prazer de DIRIGIR! Eu tive o highline em 2018... noooooooooooooooooosssa, QUE SAUDADE!!!!! Se eu tivesse que ir na padaria que fica em frente a minha casa, EU JÁ ARRANJAVA A DESCULPA DE SAIR COM O POLO! Claro, estou exagerando... mas é para deixar claro o PRAZER de dirigir esse cara aí... a PLATAFORMA MQB É A MESMA QUE EQUIPA CARROS DA AUDI. Maravilhoso de dirigir!!!

[@delaplata66]

Excelente seu teste e comentários. Esse é o tipo de comentário PÉ NO CHÃO, realista..... Parabéns!! Valeu!

[@MarcoCarvalho-cv5bj]

Usei um tempo um Polo MPI 2019, e sou usuário de polo e virtus tsi. O carro é muito honesto, seguro e "linear". Para quem não espera performance, é um carro que atende todos os requisitos. Anda o necessário, bebe pouco, transmite segurança, tem espaço e conectividade, enfim, carro sólido.

[@rodrigocosta2779]

Eu ando num modelo igual. Tenho exatamente a mesma opinião. Só acho a suspensão dura

[@dyegooliveira8692]

​@@rodrigocosta2779isso é característica da VW, suspensão dura e estabilidade em curvas

[@dorneles.br1976]

Q vídeo bom!! Simplicidade e muito verdadeiro o comentarista!! Parabéns

[@luancostam]

A ideia de um carro cada vez mais simples ao meu ver, remete a longevidade. Quanto menos tecnologia desnecessária supérflua, mais o carro tende a ser resistente ao longo tempo. Essa é a verdadeira resistência a ser aferida atualmente, é bacana a tecnologia aplicada aos carros porém a longo prazo provavelmente estarão enquadrados na obsolescência programada, não por falta de tecnologia para reposição mas sim por um custo que não se justifica tendo em vista o alto preço desde a aquisição do próprio veículo. Os vídeos do TK me remete a reflexões muito interessantes, tipo a desse vídeo. “Macchina x tecnologia, qual é a necessidade mais atemporal?”

[@diegoberna_]

Exato, quanto mais analógico melhor, mas hoje vendem carros para pessoas que não poderiam dirigir, assistente de permanência em faixa jamais deveria existir num carro, por exemplo.

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Sim! É só imaginar, daqui 30 anos como vão estar os carros hj zero em comparação com os de 93 hoje...

[@So_Mais_Um_Sonho_]

​@@diegoberna_ concordo, e nesse movimento do mercado, a gnt que gosta de carro, de dirigir por prazer acaba sendo um pq esquecido

[@adelmofilho742]

@@diegoberna_ a verdade é que tem gente qeu simplesmente não sabe dirigir. Então depende desses auxílios pra não fazer besteira no trânsito como o cara da moto que eu vi hoje. O cara do carro parou no sinal e o da moto veio com tudo A moto parou no carro, o motoqueiro deu uma cambalhota em cima do carro, afundou o carro, quebrou o para brisa e sentou no painel com a buzanfa de fora. Amassou o capô também. Eu acho que aquele carro é PT.

[@adelmofilho742]

@@So_Mais_Um_Sonho_ eu acho que estarão melhores, no sentido de mais inteiros estruturalmente.

[@keyimaguire2780]

Melhor vídeo sobre este carro! Assisti vários, mas com esse nível de sensatez é o único. Obrigado pelo excelente trabalho!

[@rabellogp]

Vídeo diferenciado, TK. Muito massa essas impressões de 1000km. Em termos de detalhes de ergonomia, só sinto falta de duas coisas nesse modelo. 1) Um botão de abertura no próprio porta-malas, como dito no vídeo. 2) Regulagem de pelo menos altura do volante, que é importante pra quem tem estatura fora da média (como eu). De resto, é mesmo um bom carro de entrada.

[@LeoGomesSouza94]

Concordo demais que o ponto forte desse carro é a qualidade construtiva, mas para uso geral, na minha opinião, eu já subiria pro MPI, que tem algumas firulas a mais, mas que fazem a diferença, como os faróis de LED e o visual mais bonito, como eu pude sentir na sua opinião. Ele não incomoda, mas falta um ponto ou outro, que é besteira, mas que hoje em dia faz diferença.

[@adairnogueirafilho9338]

Amigo, em 2014 a família adquiriu um vw up (modelo intermediário) no mês do lançamento. Automóvel excelente, dizia-se que era o sucessor do Fusca. Nada disso, seu preço subiu muito. Veio o polo, como o up é bem alemão, pouco brasileiro, daí ser muito melhor que o gol. Saudade do up.

[@ostau8126]

Cara o bom do tk é que vc assisti literalmente qualquer vídeo dele e pode ter a certeza que ele não vai estar mentindo ou tentando te enganar

[@genilsonoliveira181]

Belíssima avaliação,sem ficar observando em negócio de touchscreen no painel,um carro raiz mesmo,atende a proposta ao qual realmente ele foi construído.Eu como um amante dos carros,não existe um carro ruim, existe o carro que atenda a proposta da qual ele foi construído.Parabéns

[@wilkerferreira9067]

Que bate papo legal, bom saber desses pontos positivos que vc listou, acho que hoje em dia a maioria das pessoas só sabe reclamar. Digo isso por que aluguei esse carro recentemente para trabalhar, os reviews e comentários que vejo geralmente são negativos, mas pra mim não teria como ser melhor, estou gostando bastante!

[@hemersonakiraoizumi]

Vendi o Voyage 1.6 2017 e comprei um polo mpi 2023 um ótimo carro.

[@mau9126]

Comprei um Confortline há pouco mais de 1 mês. É automático, ok, mas ainda assim, um carro prazeroso de dirigir (foi o que mais me chamou atenção). Dá vontade de sair com ele só pra curtir a dinâmica do carro. Banco do motorista excelente, encaixa bem, fácil de achar uma posição boa para dirigir.Ainda não peguei estrada, mas no dia a dia percebe-se que é muito silencioso. Saí de um Cruze LTZ e não vejo diferença no ruído interno. Tanto que pra usar as borboletas no volante eu tenho que prestar atenção ao conta giros, pq o motor só mostra o ronco com o giro lá em cima. Acabamento simples, mas é o que se tem no mercado atualmente na maioria dos carros que não são muito caros. Peca em alguns outros pontos, mas coisas menores. Pelo que percebi, não vai ser tão econômico quanto meu antigo Onix Plus, mas ainda a conferir. No geral, estou muito satisfeito.

[@alvarovoos7292]

Carro automático é prazeroso de dirigir, ruim é ficar se cansando de trocar marchas e pisar em embreagem, isso tira o prazer

[@hugoyamamoto1]

O que mais chamou atenção, foi o EVO NO FUNDO BRANCO. Tá maluco que carro lindo

[@OlavoDacosta]

Comprei um Polo Track a mês atrás. É um carro muito simples, ou seja básico. Todavia é algo gostoso de dirigir. Tem motor de verdade.

[@AlexCWB]

Enfim uma análise sensata de quem entende a proposta de cada carro. Parabéns, TK!

[@jonesnascimentoferreira8453]

Peguei terça feira emplaquei quinta. Carro pra trabalhar excelente , dirigibilidade toppp . Pra mim pela minha altura tá bom demais

[@thiagoandrade7258]

Quanto você pagou ?

[@pauloararipe2850]

Melhor video sobre o POLO Track, vc sabe explicar sendo um conhecor de autos. Parabéns por tu ser elite e mesmo assim pé no chão .

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Só queria dizer que foi mais que uma análise, um vídeo de verdades que muitos deveriam ver

[@apnervoso]

Parabens TK, primeira vez que vejo teportes automibilistico lendo o carro pra quem gosta de carro. Lembro que quando a empresa que eu trabalhava de continuo eu lia todos os manuais em busca das relações de marcha, diferencial, potencia, torque, folgas de valvulas, e muito mais infos tecnicas. Hoje o que se mais ve é profissional da area que mais parece garoto propaganda querendo convencer a boiada sobre essa parte mais atual e subjetiva dos carros, não que eu ache ruim mas que viecem só depois da parte tecnica, logica e pratica que os carros deveriam ter. comodidade e tecnologia sãp importante mas a maquina deve vir antes. parabens pelo conteúdo e Sucesso Sempre meu caro!!!

[@Macchina]

Obrigado, amigo

[@grbigua]

Bom saber que tem alguém que gosta e dá valor p a simplicidade de um carro,,,, como botões físicos no painel, instrumentos com ponteiros,,, etc.....e que tornam o uso mais fácil no dia a dia.... instrumentos digitais e comandos por tela touch enchem os olhos, mas não são bons de usar enquanto se dirige um carro.

[@ricardosilva5559]

O problema é que ele custa o mesmo que carros que tem os instrumentos digitais Se fosse mais barato beleza, mas não é

[@belindabrito1057]

Analise muto boa, parabéns. Relamente so para aqueles que gostam e compreendem as propostas de cada segmento de carro ,hoje em dia.

[@marcoswelke1296]

Seus vídeos são muito bons ,vc sabe passar para as pessoas oque realmente é necessário.

Adorei o video! Pretendo comprar meu primeiro carro final do ano, e provavelmente será esse S2

[@antoniov.candido9683]

Muito bom seu vídeo! Vc quase me fez esquecer que ele custa 80 mil

[@rd00rd00]

R$ 86.390,00 neste momento... data: 8-10-23 não vale nunca... um pessoa pagar isso no polo track para uso pessoal tem que ser muito trouxa...

[@neyoliveira7400]

Kkkkkkk pois paguei 82.700 no meu aqui em SSA

[@neyoliveira7400]

​@@rd00rd00paguei 82.700 aqui na Baviera Salvador, data 17/04 e com emplacamento grátis

[@caonosso1823]

79.900 dia 18.10.24

[@jandaiahardstyle]

​@@rd00rd00E pra trabalho como Uber , compensa ?

[@antoniolima8581]

Cara, faço minhas as tuas palavras. O carro é bom, silencioso, macio, me surpreendeu. Ótimo vídeo! 👏👏

[@marcelocortinex6279]

Comprei um hoje, 15 do 08 de 2023, tomará que seja bom mesmo. Foi um lado do meu fígado na volta.

[@PauloSergio-db9fz]

Esse carro e um espetáculo tenho um Highline 2019 peguei ele a dois anos com 10 mil km que carro maravilhoso nao tenho nem palavras

[@edjaelksondossantossilva8438]

Parabéns pelo seu vídeo,to ansioso chegada meu polo muito feliz pela conquista

[@rafaelassuncao9753]

Muito bom o vídeo. 👏👏👏👏 Bem explicativo e colocando na prática, sem teoria.

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

TK, acho que alguns "mimos" que um veículo moderno pode hoje oferecer ao seu proprietário são importantes: velocidade de cruzeiro e ajuste do volante são exemplos. O Polo Track, com seu três cilindros, e um acabamento sofrível, é um legítimo e auténtico pé de boi.

[@Macchina]

Mas acabamento não se avalia se é emborrachado ou nao. E sobre os itens mencionados, foram citados no video. Concordamos.

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

@@MacchinaConcordamos.

[@sdrak9535]

Ufa alguém fora desse delírio coletivo, porque você lê os comentário positivos e vê o TK babando nesse downgrade que a VW fez pro polo e cobrando 81mil reais... é de dar crise de pânico...

[@eduf_]

​@@Macchinaestou em dúvida em qual comprar o polo highline ou HB20 tgi

[@andrekalandjiandecalasans2071]

Thiago Excelente sua a exposição descrevendo muito bem uma versão simples do Polo , tornando interessante a demonstração de um carro simples ! Parabéns Abs Andre Calasans amigo do Aoki

[@Macchina]

Valeu, amigo

[@wandersonmachadodepaula6495]

Comprei um Polo Track 2023 e estou gostando bastante do carrinho.

[@aniltonlima558]

Sou fã do TK e entendo a necessidade de fazer um bom comercial do produto, acho inclusive que ninguém faria melhor que ele, mas este vídeo foi o verdadeiro “jogar perfume em bosta!”, carro pé de boi, mal acabado e a preço de carro premium, só no Brasil cola um conceito deste!!!

[@robinsonkun]

Dinheiro sempre fala mais alto. Eles sempre se vendem...

[@eloycostajr]

KKKKKKKKK... BOA

[@oxigen2802]

Kkk... cuidado!!! Tem um monte de fãboy te vigiando, dizendo que tem o carro que ele é ótimo, barato e completinho 😂😂😂😂😂😂

[@marcoernandosilva]

Avaliação de quem curte carro eh diferente... Sem mimimi... Eh isso aí. 😊

[@romulomartins4816]

Cara sua análise e diferente, agradável e toma um rumo diferente dos outros, curti demais +1 inscrito

[@marcelomozerle2682]

Estou pensando em comprar um Polo para fazer Aplicativo. Acredito q esse polo vai ser uma boa aquisição. Seu vídeo me ajudou muito valeu!!!

[@moisesinocencioferreira3346]

Este Polo muito me lembra os Santana CL: Simples de acabamento e equipamentos, porém ainda um excelente carro.

[@evandroandrade1111]

Excelente vídeo! TK se expressa muito bem. Valeu a prosa! Ganhou mais um inscrito no canal. Abraços

[@fguerra]

Gostei da análise, dirigir carro da VW é sempre prazeroso. Penso igual em relação aos pneus.

[@DriveOnPlus]

Muito legal o vídeo, TK! Também testamos o Track recentemente e mesmo que simples, o projeto maduro e ainda moderno do Polo realmente o destaca em termos de dirigibilidade e percepção de qualidade diante dos concorrentes. -Davi

[@eckora]

Polo Track ou Hb20 Confort?

[@ViniciusMirandaWork]

Viramos os anos 2000 e esse é o novo GOL

[@lspndroneecia]

Desculpe, amigo...engano seu. Comparar Gol com Polo??...Vixe.

[@ViniciusMirandaWork]

@@lspndroneecia Polo, plataforma nova, mais moderna, e essa conversa era diferente nos anos 2000 com o gol? Se passaram mais de duas décadas, e as propostas ainda estão ai.

[@EduardoAraujo-lx5xg]

Sim, esse é o novo gol. Não é comparação.

[@diego_costa10]

Tk, gostei de sua abordagem sobre a suspensão do Polo e a comparação em relação a geração anterior , posso testemunhar que faz total sentido porque os Polos 9N , 9N2 de 2006 à 2013 tem a bucha de suspensão muito melindrosa , tanto que a maneira de reforçar e até mesmo sanar esse problema é pondo as buchas do Cross Fox . Like pelo registro 👍🏼

[@carlosleitecarlos6929]

Parabéns Tiago! Como sempre detalhes bem observado.

[@andreshaber]

TK, eu comprei hj esse Track. Estou Adorando. Minha compra foi por causa desse video 😊. Abraco desde o Paraguay.

[@lbairral]

Excelente vídeo e análise. Estou de olho num Polo Highline 2023. Excelente custo benefício hj

[@apCometa]

Eu também sou muito espartano na hora de escolher um carro. E tem que rodar em todo tipo de terreno. Excelente video Tiago. Sem aquelas críticas infantis como, por exemplo, plástico aqui ou ali, etc. Quer carro todo couro,. põe a mão no bolso e compra uma Mercedes Benz. Brasileiro não consegue compreender que não é o carro que custa caro, são os impostos que são caros e a renda media no Brasil é baixa.

[@malblost]

Bah, muito obrigado TK. Finalmente alguém fez uma análise real desse carro. Gostei bastante das tuas considerações a respeito do Polo Track. Tô quase quitando meu Voyage 2018 e dado meu poder aquisitivo, acho que um polinho Track ou mpi vão ser o meu alvo caso eu resolva trocar de carro. Muito obrigado. Vai ajudar muito na minha possível escolha.

[@israrelalves6714]

Pega um polo Highline dos primeiros 2018/2019 que fará um negócio muito melhor e mais barato!

[@julianorodrigues5871]

Realmente um Highline 2018 a 2022 é show. TB iria nestes anos.

[@adelmofilho742]

@@israrelalves6714 só deve estar lá com seus 90.000 km. Isso pode ser um problema pra alguns. A mim, particularmente, isso incomoda. Eu prefiro um 0 km.

[@ovillarejo]

Tem vários sendo negociados a 79k já emplacados e com IPVA pago. Pode fazer mais sentido amigo. Sem falar em isenções para PJ.

[@ovillarejo]

@@israrelalves6714 é, mas a manuta desses aí depois de alguns km é porrada 😂

[@danieleterra9268]

Adorei sua resenha. Falou o que exatamente a gente precisa saber e como bônus é a cadeirinha pra nós pais. 👏👏👏👏

[@marceloferreira2756]

Esse vídeo é uma aula. Parabéns!!

[@pedroluizdebarrosrodrigues4034]

Aula de marketing.

[@Ftol3]

TK, vc fala da homologação e teste de dinamômetro, e como acontece a homologação e teste de rodagem real? Porque às vezes eu me pergunto como a VWB homologou a mecatronica 0AM no Brasil!

[@araujofilho4538]

Boa tarde TK. Primeira vez em seu canal. BASTANTE INTERESSANTE SUA ANALISE. Na minha opiniao carros deveriam vir "pelados" e mais baratos ( um preco basico ). Ai, como antes, haveria uma lista de equipamentos que cada um escolheria. Eu, por exemplo, escolheria freio a disco nas quatro rodas, ABS, airbags. Espelho eletrico, vidro eletrico e chave plim plim nao tenho uso. Auxiliar de partida em rampa, camera de re, prendedor de cadeira de crianca? So para quem precisa, e assim por diante. Morei nos EUA ( trabalhei e estudei ), tive um Escort Wagon automatico e com tudo eletrico (ate o cinto de seguranca ) Carro de entrada, baixa quilometragem, mas deu problema no cambio e nos vidros eletrico, E uma vez deu uma pequena pane na bateria e fiquei preso pelo cinto. NADA SEGURO. Quanto a esse papo de JABA, nem de atencao. Esses criticos devem gostar mais de canal de carro em que o youtuber diz que KWID com multimidia ( mesmo caindo o volante ) eh melhor que o TRACK. Tenho grana para comprar um POLO Track ou MPI a vista. Vou esperar um pouco, Nao compro carro para vender. Entao, nao compro carro preto, branco ou cinza. Se a VWB oferecer VERMELHO como opcional para o TRACK, prefiro o TRACK. RSRSRSRSRS. Vou ver outros videos seus. O nome MACCHINA e otimo. Desculpas pela falta de acento e cedilha. Computador travou teclado em ingles. Tudo de bom. UMA PERGUNTA: ele eh bom de curva mesmo 1 cm mais alto?

[@Macchina]

Opa, meu amigo! As marcas trabalhavam dessa maneira no mercado nacional, mas entenderam (e com razão) que faz mais sentido e é mais barato simplificar a oferta e oferecer pacotes unicos. Cada carro tem um renavam, uma tabela fipe, simplifica estoque, produção e até treinamento dos vendedores.

[@marcoshenriquealvescarvalho]

Há um mês com o Polo TSI. Apesar de achar caro para a pouca quantidade de conforto que oferece, é um carro muito bom. Esse motor é excelente.

[@VEICULOSETERRA]

Falou tudo!! gostei muito desse video.. sou apaixonado por gol e estou me ensaiando para me desfazer do meu para comprar um polo...nao sei como vai se comportar no Brasil rural, pois uma coisa que as montadoras esquecem que os carros populares nao vao rodar so no asfalto, eu uso o meu 99 porcento em terra...e uma coisa que voce falou que achei top, que cada motorista tem que conhecer o seu carro, eu tenho o meu golzinho 1.0 e vou de A ate B com segurança...carros e como aviao, o piloto tem que ter horas de treinamento para pilotar determinado aviao, e carro e isso, o motorista tem que ter horas no veiculo que vai rodar

[@rodrigocosta2779]

Sem dúvida o melhor carro de entrada do Brasil.

[@conceptfotografiaefilme]

Amando meu polo, compre realidade do Brasil tudo é caro a vida passa muito rápido realize seus sonhos

[@NivusGamer]

Aluguei um polo desse modelo track, tava zerinho tinha 235km apenas. Sempre ouvi compararem ele ao gol e até cheguei a acreditar mas quando rodei 750km com ele pude comprovar que não é nada parecido com gol. Carro é bem espaçoso, mala satisfatória pra categoria e bem firme na estrada. Claro que em termos de conforto e acabamento é bem simples mas os concorrentes tbm não fizeram lá algo tão superior. Minha opinião 👍

[@JUNIORFLAUTISTACDMCC]

Falar que um polo desse é "bem espaçoso" vc deve ser um anão. Só pode.🤡🤡🤡

[@riobonito]

Muito boa avaliação TK! Sou um gearhead como vc e concordo que pro dia a dia ele é ótimo mas o farol podia ter LED também como nas versões MPI, TSI,Confortline e Highline. E seria bom ter o ajuste de altura e profundidade do volante como opcional também.

[@Richard18197]

cara,sai do hb 20 2023 e peguei um polo track 2024,estou adorando,cambio justo,muito bom,carro muito bom de dirigir,economico,o hb 20 e top tbm,mas como ja estava com 3 hb 20 19,21 e 23,decidir esperimentar o polo.

[@psicologapatriciacarvalho855]

Estou entre um hb20 confort Plus e o Polo 2025

[@rodrigoponc3]

Também tive um HB20, mas agora já estou no meu 2º Polo e não volto pra Hyundai nunca mais.

[@leoc9702]

Concordo com vc sobre o consumo desses 1.0 3cilindros pois trabalho com um Gol MPI e tenho como meu carro um Argo 1.3 e o consumo é bem parelho, meu Argo na gasolina faz 11,6km/l na cidade com velocidade média na faixa dos 23km/h isso medido na bomba pois o computador de bordo marca pouco acima de 12km/l. Mas é destaque a valentia desses 3 cilindros, na cidade mal tem diferença pro Argo, claro que o câmbio mais curto ajuda, e na estrada chegam a 120km/h com facilidade, só não recomendo esses 1.0 3 cilindros se a pessoa for para rodovias de pista simples precisando de ultrapassagens em pista contrária ou se pegam muito trecho de serra.

[@primofavaron]

Gozado, acho q vcs não sabem dirigir: já tive 2 Up's, um 2016 tsi e esse Mpi 2019, aqui em Sampa, 200km por dia na cidade, faz no trânsito infernal no mínimo 18.6, mas a média é 19.5, sendo q quando está mais tranquilo, por exemplo, segunda feira, 21kmL na gasolina comum. Na estrada, cansei de fazer 26.5kmL, sempre sem ar condicionado. Foi bom ver q esse q esse Polo não acompanha, vou esperar mais um ano. Abs!

[@jorgeamorim7682]

Já tive cross up tsi, golf 1.4 tsi além de outros carros mas hoje tenho um up move tsi pq não tenho como comprar um tsi novo. Hoje se eu pudesse compraria um polo gts só pelo motor e faróis.

[@tchelomarable]

Tive a mesma impressão que vc, simplicidade com qualidade...

[@douglasrodriguesfarias5591]

Video espetacular TK! O Polo para mim é o hatch compacto mais interessante do mercado. Eu ficaria na duvida entre a versão mpi e a 170TSI, a versão MPI por conta da relação mais curta das marchas e do diferencial onde eu posso dar uma esticada até a quarta sem estar numa velocidade muito alta na estrada e a versão turbo por conta da maior potência e o escalonamento mais longo do câmbio e relação de diferencial mais longa.

[@neyoliveira7400]

Acabei de comprar um Polo Track, robusto, sem problemas de correia, manutenção de acordo, esperto em comparação aos outros 1.0 aspirados... estou muito feliz com a minha escolha

[@wesley895]

Meu golf tsi 1.4 alemão fiz essa media na estrada 16.2 km/L achei q esse polo iria da fazer mais ….golf top demais to curtindo anda bem, confortável resposta rápida !

[@ovillarejo]

Como tá a manutenção dele fera? Seguro falam também que é porrada. Sonho com um desde 2014.

[@wesley895]

Matheus villar por enquanto de boa ! Troca de óleo, bobinas, velas iridium, limpeza descarbonização gastei 2k peças e mão de obra ! Tô a 6 meses com carro no alegria não tenho q reclamar !

[@wesley895]

@@ovillarejo seguro pago 6k por ano ! Pra manter um carro desse não dá pra ganhar pouco pelo menos salário de 5k ! Mais tenho empresa ! Então tá de boa ! Manutenção em dia já peguei com a mecatrônica trocada já viajei 2mil km ida e volta foi tranquilo !

[@soniaalexaraujo]

Comprei um a pouco tempo e estou gostando muito.

[@andrecarrato6359]

Vc v q ta ficando tiozão qndo vc assiste esses vídeos pacatos e mundanos do TK e curte mais do q vídeo d aventura ou carro forte ASHUAHSUAHSUAH vídeo excelente, quase q uma utilidade pública. Parabéns TK

[@amauri6321]

Adorei a sua abordagem do carro sem frescura, carro tem que ter estrutura, cambio motor e suspensão bem dimensionada o resto eh frescura de nuttelas Que gostam de ficar alisando bancos e painéis!!!!

[@ricardosilva5559]

Então paga metade do valor de uma casa em um carro que não tem nem uc pra caga Pqp agora virou bonito comprar essas merdas, agora é "raiz" ter um carro bosta igual esse

[@simonmjr]

Aluguei por 1 semana e 1500km. Pra quem gosta de carro, é perfeito, já senti saudades. Forte, estável, silencioso, gostoso de dirigir. Pra quem gosta de frufru, não compre.

[@caiomachado4644]

Mais um excelente vídeo ♥️

[@marcoswelke1296]

Comprei um e estou satisfeito...

[@joelsantos49596]

o cara foi realista, muitos nao sabem que o mesmo preço que é vendido aqui é vendido no pais de origem da marca.

[@josemachado5310]

Você está muito certo, o que vale é o carro em si, a construção do carro. Parabéns pelo conteúdo do vídeo.

[@r91garage]

Sobre equipamentos, lembrei do Gol G7 que eu tinha, 1.0 MPI, nao tinha sensor de ré, hoje tem um UP TSI com sensor e nem me faz diferença praticamente pq acostumei tanto no Gol sem nada kkk o mesmo quando dirijo o Polo TSI do meu sogro que tem até camera (que nem olho na tela) e sensores na frente tbem, se nao tivesse pra mim ia dar na mesma kk

[@cuscopingochina]

Top 100 gosto muito desse canal, esse cara é simples, e carro pra mim e isso, tu dirige, nao o carro faz tudo kkkkk

[@gustavocinquegrana5185]

TK, VW/Polo se torna carro de entrada no Brasil. Sinal de maturidade do nosso mercado que exige melhores produtos de construção , tecnologia e conforto. Perante seus concorrentes : Ônix , HB20 , Sandero e talvez Argo, o Polo seja o melhor custo x beneficio no quesito construção, dirigibilidade e segurança (5 Estrelas Latin’n cap). Consumo acredito que os outros sejam mais econômicos, mas a relação câmbio, motor, chassis e suspensão, volks é volks.

[@eridanvilas]

Tenho o mpi 2018 com multimídia e roda de liga, cara que carro... não sei pq tanto preconceito no carro sendo que a plataforma mqb nesse hatch ficou sensacional. Se eu fosse troca para outro polo eu pegaria tsi 200 não aceitaria pagar caro para um 170

[@mindoim77]

Típico consumidor brasileiro! Não criticando.

[@everdallagnol]

Vejo nesse teste, muitos comentários idiotas, sem fundamento com nenhum conhecimento técnico….apenas lacração. Para quem conhece e entende de carros, a dissertação foi impecável 👏👏👏

[@alexandrodasilva8390]

Bom dia amigo!! Obrigado pela instrução, pelo seu conhecimento que você tem, e passou para mim, eu vou comprar esse carro porque é o melhor custo-benefício, de um carro popular .

[@Rafbd]

Comprei um polo igual... com 96km apenas que estava com 1. Dono quase 10 meses.... praticamente zero... no começo achei meio basicão... pois tinha um nivus.... agora me acostumei.... metade do preço... fui para campos do Jordão.. ubatuba.... dia a dia.... to satifeito... e principalmente.... empresto para qualquer um .... tudo barato... peças... seguro... sem frescura

[@givaldoespiritosanto396]

Concordo plenamente, essa parte de equipamentos é muito bom más a parte mais importante do carro é a construção.

[@marioantoniodasilvavalleju2688]

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado os detalhes!

[@jorgeluissoaressantos9382]

É uma tristeza ver conentários de "entusiastas" que ouvem que porta malas é barulhento, que o módulo vai pifar, aqueles caras que só veem valor na porta usb e nos frufrús, mas quando um cara fala da honestidade do produto como o TK e o Juliano Barata, por exemplo, não é aceito! Ora, vão ser jornalistas automotivos e façam suas análises! O carro é honesto sim, é para quem deseja apenas ter um carro legal e usa-lo com sabedoria. Parabens, TK, pelo vídeo bacana!

[@toninhorj2007]

O consumo, na gasolina, faz 1km a mais que meu Versa 1.6 2016, tanto na cidade quanto na estrada. É aquilo que o ADG da High Torque sempre afirmou: "Motor 1.0 3 cilindros não é para reduzir o consumo, apenas cumprir as exigências de emissão".

[@IvanSluen]

Avaliação muito legal, parabéns!!

[@maisquevencedorem100cristo2]

Tenho um tb é muito gostoso e muito bom na sua estabilidade.

[@glaucodesouza9358]

No final do ano compro o meu , taxa do banco VW é a menor dos automóveis

[@leandroalbrecht15]

Meu pai comprou um deste modelo e eu tenho um kwid e oq ele diz é tudo verdade