O QUE ACONTECE QUANDO A RODA DESGASTA?

Olá pessoal, conheceremos um torno de rodas de locomotivas, isso ocorre devido ao desgaste natural, ou até mesmo precoce, e no final um vídeo do Trem Ringling Bros. and Barnum & Bailey Circus.
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[@letrajota]

Muito louco cara ferramentas monstruosas para máquinas monstruosas topmaster

Top master Blaster

[@JoseGomes-wg7te]

LetraJota em tudo!

[@UmaContaQualquer.]

ao letra jota aqui

[@marcelacristina931]

@ De que material são feitas as rodas dos trens e metrôs ?

[@alessandroaparecidodefreit6196]

Desde criança, acho que já nasceu comigo, essa paixão por trens!! Obrigado por abrir as portas do universo do conhecimento, para pessoas como eu que, talvez nunca terá a oportunidade de conhecer uma locomotiva por dentro!

Bacana... Tmj

[@fiapo3104]

Dutra, meu pai trabalhou na ferrovia paulista por 35 anos e aposentou na cidade de Pompéia, interior paulista, e nós viajavamos muito de trem, e quando eu ouvia esse barulho eu pensava q era as emendas dos trilhos, kkkk

Mas pode ser emendas tbm. Manda um abraço pra ele se for possível.

[@fiapo3104]

@ obrigado Dutra pelo abraço para meu pai, infelizmente ele não esta mais conosco (in memoriam). Grande abraço meu Amigo

[@user-vb1zg3pv9x]

Boa Noite Dutra gosto muito de seus vídeos, parece que é legal viajar de trem, moro em São, gosto muito ver as paisagem.

[@elloko3881]

Depois que chega na linha da vida "aquela risca que fica na roda" indica até seu limite depois ela é vendida por ex aqui na Amsted em cruzeiro muitas rodas retorna como sucata e volta para seu processo inicial na aciaria

Que bacana. Eu não sabia. Show

[@elloko3881]

@ sim e a vli é uma dos clientes Amsted no início do ano em rio claro teve uma palestra sobre qualidade de rodas na vli rio claro-sp

[@naferrovia4763]

Oi Dutra eu quero ser maquinista eu sou de Ijuí eu quero te conhecer pessoalmente ❤️❤️❤️❤️❤️❤️ amo muito seu canal e cada vídeo e mais inspiração que vc me dá!!!

Vlw tmj

[@adrianorocha4264]

Faz uma busca nos vídeos dele, que ele explica essa profissão de ser maquinista. é muito interessante.

Vlw.. TMJ

[@magnoafonso5475]

Pucha só o saco e nada mais kkkkkkk

[@edysilvadoforrooficial]

Parabens pelo trabalho , certamente enquanto assisto aos seus videos vc passa buzinando aqui perto de Casa , Moro Prox A Ferrovia Da Rodovia Bandeirantes Em Campinas Satelite Iris , Forte Abraco

[@ilbiffa]

Ottimo video. Anche se non comprendo la tua lingua, le immagini sono molto esplicative. Qui in Italia abbiamo molti problemi, quindi fa molto piacere ascoltarti e distrarsi un po'. Grazie.

[@agoradacerto]

Também temos molti problema qui. Grazie amico

[@brunoestelatodeodoro6088]

almeno voi avete un trasporto ferroviario piu efficiente dal nostro (la freccia rossa, d'argento)....il Brasile per essere un paese continentale dovrebbe investire piu in ferrovie e altri mezzi di trasporti, purtroppo non c'é l'abbiamo fatto. Un grande saluto !

[@ilbiffa]

Ciao@@brunoestelatodeodoro6088 il Brasile ha, come Dutra, tante brave persone di buona volontà. L'unica cosa che sembra mancare, sembra, una classe politica lungimirante, di vero respiro internazionale. Ma qui si esula dall'argomento😉.

[@mthz.]

Top demais Dutra 👍👍👍 show demais

[@marcoantonionfilho1583]

O dutra é massa sempre en cima do lance trazeno curiosidades qi mexe com a mente.parabens dutraoo mg ligado.muito top video

[@beneavo60]

Fui mecânico de locomotiva, Passageiro e carga!

Top

[@user-qs6qm2ox2t]

Queria entender mais sobre o motor elétrico que toca as rodas. Tipo, quantas voltas gira o eixo do motor elétrico para dar uma volta no eixo da roda.

[@magnoafonso5475]

Pretende ser maquinista ? Vai em frente ! Boa sorte !!!

[@kabuFurtado]

Top ja estou Aprendendo parabéns Dutra cada dia ganhemos experiencia

[@renatoalmeida2226]

Blz Dutra, como ferramenteiro achei interessante a usinagem das rodas no torno. Sobre o achatamento das rodas, como é feito para detectar?? fica alguém na via vendo a composição passar?? ou existe algum tipo de sensor, no trem ou na própria via que acusa a roda defeituosa ?? porque acredito que não tenha como o maquinista perceber conduzindo o trem, muito menos ouvir. Acho que não pode deixar a roda muito tempo nessa situação que pode ocasionar a algum problema, ou até descarrilhar o trem.

Tem os aparelhos que fazem essa medição. E o som tbm Sempre é alertado por alguem.

[@PauloFerroviasHO]

Showw Dutra, finalmente agora sei o que significa esse barulho que eu escutava em certos vagões na composição. Muito bom, excelente vídeo.

Vlw

[@antoniocarlosruizfernandes9575]

@ Ola Duttra. Qual é o limite de torneamento? Pode ser torneada mais de uma vez? Pergunto porque suponho que haja um diâmetro mínimo. Outra coisa: uma roda torneada pode set usada em conjunto com uma nova, isto é, no mesmo rodeiro?

[@peter_king544]

@@antoniocarlosruizfernandes9575 assista o vídeo.

No vídeo mesmo eu falo. Mas pode sim

Parabéns Café Ferroviário por mais um vídeo tão didático e interessante e obrigado por partilhar conteúdo com esta qualidade! Ao longo da minha vida já fiz várias viagens em trens que tinham carruagens com precisamente esse barulho, e na verdade não é assim tão complicado, pois, pelo que me lembro, acima de uma certa velocidade o barulho é mais imperceptível! Um forte abraço

Interessante.. para mim esse barulho incomoda muito. Abraço

[@littledevil_]

O melhor canal sobre o tema, parabéns

Vlw

[@MessiasRostirolla]

Parabéns mais uma vez!!! Muito bom!!!

Muito obrigado

[@antoniojoserochaneto5179]

Vim no canal pelo vídeo do Tonella. Pelo visto vou curtir muito este canal.

Seja bem vindo.

[@antoniojoserochaneto5179]

@ Muitíssimo Obrigado

[@beneavo60]

Tive a oportunidade de observar este trabalho ao vivo,na oficina da Lapa!

Massa

[@adrianorocha4264]

Na CPTM pude olhar esse trabalho, há um limite que essas rodas podem passar no torno, quando é atingido eles levam o trem até uma linha onde há um guindaste que levanta os carros separando dos truques. os truques são desmontados (após a desconexão dos fios e cabos que passam nele) novos roderios são montados o truque é montado e colocado de volta nos carros.

Bacana

[@adrianorocha4264]

@ esqueci de dizer que quando trocam os motores, caixas de redução os truques podem ser trocados

Aqui tbm trocam. Quando for preciso

[@kimarcone]

Essa máquina é conhecida como freza, se está máquina estiver em Divinópolis , é a mesma que estava instalada nas oficinas de Corinto cuja mesma usina as rodas sem desmonta-las dos truques.

Essa é nova em Paulínia. Abraço

[@manoelaparecido177]

Trabalhei na cobrasma, e vi o processo desde a fusão Até forjaria e usinagem de rodas ferroviarias, não tinha noção desse trabalho de recuperação! Valeu pelo vídeo e parabéns!!

Que legal,, eu nunca ví.. abraço

[@marcelacristina931]

A cobrasma é fabricante de rodas ?

[@rcjn]

Meu irmão trabalhava com torno de rodas de vagões na oficina da VALE em Vitória.

Bacana. Manda um abraço pra ele se for possível

[@freemobaraodemaua2079]

Belo video Dutra explicando como se recupera rodas de locomotiva

[@carlosalexandre8164]

Aprendendo mais e mais sobre a ferrovia obrigado

TMJ

[@pedroms021]

maquinista Dutra, ponha mais videos como esse... e ja fazendo uma sugestão... faça um video sobre esses rolamentos das rodas ai... notei que são diferentes.

Em breve

[@adoniasbatistadossantos6934]

valeu dutra benvindo pela volta

Vou tentando

[@adoniasbatistadossantos6934]

Dutra é que seus vídeos passou uns tempos sem comentar quase nada e estranhei pois além de maquinista você é muito técnico cara e eu moro em Itapevi sp e sempre residi vendo trens todos os dias.depois que acabaram com a FEPASA acabou tudo só tem agora só o metropolitano tenho saudades do velho subúrbio japonês.55 anos de Itapevi valeu Dutra

[@BrunocampLonny]

O conteúdo desse canal é incrível !!!!

Vlw,, abraço

[@carlosmattos8527]

Muito legal! Tive a oportunidade de conhecer esse trabalho nas oficinas da rumo em Rio Claro.

Top.

[@brunoestelatodeodoro6088]

Canal TOP ! Parabéns cara pelo trabalho. Não trabalho na área ferroviário mas sou, um dos tantos, apaixonados por locomotivas e ferrovias. Realmente um canal feito de um modo simples mas mto profissional.

[@coronelgonzaga5805]

Parabéns pelo ótimo video. Eu já vi tornear rodas de vagão em torno comum na oficina de Divinopolis - MG , quando ainda era antiga FCA , hoje é oficina de locomotivas da VLi. Seu canal é muito bom.

[@marcelobellissimo]

Cara, sério mesmo, ver seus vídeos tá me deixando com vontade de virar maquinista... viajar por esse Brasil afora, e mato adentro, nessas maravilhas da engenharia! Meu avô era sinaleiro das antigas, acho que tem alguma coisa genética que me desperta esse interesse kkk, show de bola... parabéns pelo canal, muito informativo, e te desejo toda a sorte e sucesso possível nessa jornada! Abraços!

Vlw Muito obg abraço

Manda um abraço pra ele se for possível..

[@marcelobellissimo]

@Café Ferroviário , eu adoraria, mas infelizmente, já não é mais possível, se é que me entende, rsrs! Hoje ele (Durval) sinaliza os trens que cruzam os céus... mas pode ter certeza que ele tá lá olhando vocês, era uma paixão dele enquanto vivo, e creio que será pela eternidade... :) Aliás, aproveitando a deixa... como seria o caminho inicial pra começar nessa carreira? Posso me "candidatar" em algum curso de trainee, ou preciso cursar alguma disciplina específica antes de entrar no ramo? Qualquer dica é bem vinda... abração, Dutra!(edit): falha nossa, o burrão preguiçoso aqui foi procurar e adivinha? Achei os seus "7 passos para ser maquinista de viagem"... procuuuuuura, zé ruela, que você acha, kkk... valeu, Dutra!!

[@wandersons.martins1004]

Não é bem assim não, viu. Normalmente, o maquinista comanda o trem somente num determinado trecho. Ele não pega o trem no início da viagem e vai até o destino final desse mesmo trem, a menos q isso seja dentro do trecho dele. Me corrija de eu estiver errado, Dutra.

[@magnoafonso5475]

Se eu não estiver errado a malha ferroviária brasileira e de 1600 km , portanto vc não vai conhecer muitos lugares como gostaria. Abraço e boa sorte !

[@antoniocamargo7609]

Top demais 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@ferenovacaouniao3014]

Sempre quis ser maquinista e vou ser aos 46 anos. Comprar um trem bem bonito tipo ferrorama. Kkkkkk Profissão linda que sempre a gostei e sou amigo de um maquinista especial Célio. Abs

[@silviofritz1590]

Parabéns pela bela reportagem

[@ricardacosta6901]

Olá boa noite Dutra isso fantastico

[@rogeriotianguas4745]

★★★★★® PARABÉNS pelo Vídeo muito especial, Deus abençoe você.

[@evertonsantos4734]

Excelente vídeo. Sem dúvida mais um grande aprendizado para todos. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos Vinícios Dutra

Abraço

[@josecarlos8128]

boa Dutra, explicou bem sobre as rodas

[@ajtlou]

Muito valioso esse vídeo que aumenta nosso conhecimento, parabéns Dutra.

Tmj

[@Pedrogodsil]

Quando chega num ponto que não é mais possível fazer o torneamento. O descarte é feito. A diferença de altura de rodas torneadas. Principalmente quando chegam no quase vida útil. Certamente deve afetar o equilíbrio das composições e da locomotiva. Ou se tem o cuidado de se colocar rodas com a mesma altura ???

Esse calculo é feito

[@washingtonpaulino7886]

Show de bola, sempre tive curiosidade em saber como se arrumavam as rodas gastas... 👍👍👍

[@fabiotchecaleski2609]

piqueninho o circo dos caras ,kkkkkkkkk, tá loco..........

Gigante

[@mandachuva21]

Olá Dutra, tudo bem? Sou mais um apaixonado por trens! Transporte fantástico, pena não ter a atenção merecida no Brasil. Tenho um conjunto da Fratesch miniatura em escala da RFFSA, bons tempos. Pretendo montar uma maquete com pátio de manobra. Muito bom seu canal, nota 10! Abraços 🚂🚃

Que bacana. Espero que consiga .. abraço

[@canalferroviando1580]

Boa .nunca tinha visto esse procedimento

[@AndreLuiz-vg3yk]

Show de bola hein ,quero entra na mrs logística quais dicas vc me passa até pq não menor ideia em trabalha na ferrovia

Veja no site dela

[@carloshenriquealeixo8406]

Belo vídeo. Parabéns.

vlw

[@WGC648]

Gostei do canal. Vim por indicação do canal do Marcelo Tonella.

Seja bem vindo

[@agoradacerto]

Eu tbm

Vlw.

[@TheJbs234]

Muito legal. Obrigado.

[@Marcio-tc6sm]

Valeu Dutra por mais esse vídeo, abraço! DEUS abençoe vc e sua família.

Amém igualmente

[@IgorCanavarro]

Eu ví um vídeo de um canal americano onde eles trocam os dois conjuntos de rodas e eixos. Bem interessante.

Que massa

[@IgorCanavarro]

Eles trocam um conjunto eixo/rodas por vez, levantando o trole (Acho que é assim que chama o material rodante completo) com um guincho pelo lado que vai ser substituído primeiro. Depois eles giram o conjunto e em seguida o guincho baixa o trole que é preparado para erguê-lo e colocá-lo em uma área reservada. Depois, eles botam o eixo novo (ou recondicionado talvez) nos trilhos, o processo se inverte. E assim se repete com o segundo conjunto eixo/rodas.

[@IgorCanavarro]

@ Endereço do vídeo: /watch?v=8Qv7y0W_mNM

[@vespeirodinelli]

Que massa

Tmj

[@marcosfaria4013]

Saudades de ver seu vídeo.

Vlw TMJ

[@wandersons.martins1004]

Oi, Dutra. Trabalhei na oficina de rodas e de freios na oficina do horto florestal da extinta RFFSA. Era aluno aprendiz de um convênio entre o Senai e a empresa citada. Fiz curso de aprendizagem industrial de 03 anos, sendo q no último, tínhamos q fazer estágio. Não cheguei a tornear rodas, mas trabalhei e vi bem de perto o torneamento delas, desmontagem das rodas, torneamento dos eixos, torneamento do furo onde se prensa a roda ao eixo, vi a montagem dos rolamentos, etc. Na oficina de freios, cheguei a trabalhar com reparos nas válvulas de freios. Isso foi em 1996. Época boa. Eu era feliz e não sabia. Abraços.

Que bacana..

[@renanmachadodossantosmacha3144]

Muito andei de trem da refasa...vagões azul e branco....Sta Maria a rio pardo RS.....era bom

Esse era antigo

[@valdeciorodrigues9662]

Legal seus vídeos tira muita duvida da daqueles quê não conhece sobre trem mas pretende trabalhar

Vlw

[@m94neves57]

Nunca imaginei que esse barulho fosse roda deformada. :)

Pois é

[@iusetano]

Excellent video Dutra.

Hello. my friend searched your channel for a video of this circus. and I didn't find it. Congratulations

[@franciscoaugusto8937]

Boa tarde muito legal .... gostei de ver esse video pra tornear essas rodas pra locomotivas ... me diz uma coisa é uma pergunta quantos anos dura uma roda dessa ja feitas essas retificas nelas ? Abraços Francisco Augusto - de Santos SP

Depende muito . Mas de 4 a 12 anos.

[@efmrr]

como sempre um show de vídeo meu amigo Dutra, mas gostei muito essa parte final que mostra o trem de um circo, no Estados Unidos o Trem é vida pq não é assim aqui no Brasil? Abraços

Complicado

[@mineiraobello5830]

Legallll bem interesante mesmo amigo😊

[@neto8065]

Show de bola Dutra 👍

[@joserinaldoagostinho5519]

No tempo da RFFSA, ouvia muito esse barulho na roda,principalmente quando o trem,é de minério.

Mudou muito

[@mpsnunes]

Em Mairinque tem tantos conjuntos destes e trens largados, deve dar um bom dinheiro em aço.

[@marcosteixeira1556]

Forte abraço de Ribeirão Preto

[@loucosmotivaferromodelismo6560]

Legal Dutra

TMJ

[@gleidsonnogueiradossantos8313]

Gostei parabéns achei legal

[@viveirossaojose]

Deve ser um sonho Ser maquinista

Bacana

[@BacanaBolinha]

Show muito Bacana esta materia Parabéns!

[@beneavo60]

Na verdade, vai para fundição, onde é transformada em alguma outra coisa ou até mesmo em nova roda!

[@geraldoviegas4060]

Meus parabéns Dutra me fala uma coisa porque no Paraná às locomotivas na Serra Udon vagões madrinha se lá e bitola estreita obrigado Geraldo Piracicaba

Ola. Por causa do engate da locomotiva ES com os vagões em raio de curva fechado a madrinha facilita isso

[@franciscopedro6822]

top demais 👏👏👏👏👏✌

[@sergioisrael7559]

Oi Dutra eu fui ajudante de maquinista fiz a primeira turma do cfam, porque eu estou falando da primeira existiu um antes que era cfm, minha sede era Sorocaba. O curso era na cidade de mairique, na FEPASA era tudo feito na própria FEPASA. Sorocaba, Botucatu, Araraquara e algumas mais. Não sei se vc e da época da FEPASA. Gostaria de saber de vc se prifatizada melhorou ou piorou a ferrovia, pelo menos no que eu vejo está uma sucateira hoje em dia ne, espero que vc fale a verdade.

Ola. Eu não peguei a época da FEPASA. Meu pai era. Ele trabalhou nas duas situações. Disse que cada uma tem suas vantagens. E os objetivos são bem diferentes. Já pra mim não tenho referência trabalhando na fepasa. O que torna a minha opinião dificil. Até tendenciosa. Abraço

[@gilmarcorreadesouza8549]

A grande vantagem deste torno, e o fato de nao precisar desmontar o rodeiro do truque. Agora, quantas vezes a roda passa pelo torno, antes de ser destinada a sucata?

Depende do trabalho.

[@carlosandreandre9069]

FICOU DEZ!

[@cidorfe]

Fala Dutra, muito top o seu canal aprendi muito com você! Não sei se você já fez vídeo falando sobre, mas minha dúvida é sobre quantas horas o maquinista trabalha, ou distância. Valeu!

Preciso fazer esse. Abraço

[@williamdomingos8221]

Top Dutra....

[@nilbarcelos8379]

Dutra,essas oficinas de trem,os funcionários tem que ter muita atenção,o perigo está sempre presente, atenção é tudo nesse tipo de serviço.

Muito mesmo..

[@rafaelbezerra8008]

Isso e muito conteúdo

[@paulonascimento9955]

Muito legal esse video!!!!!

[@luc4scost419]

Meu sonho ser maquinista. Deixa eu perguntar uma coisa; as ferrovias estão funcionando normal com essa pandemia?

Estão sim

[@mauriciomeneghelli]

Dutra, o que é feito com locomotivas aposentadas? As locomotivas que são compradas para substituir as aposentadas tentam padronizar as bitolas ou locomotiva bitola curta é substituída por outra de bitola curta?

Aproveitou ZGA para terminar todos os Vídeos kakkakaka Boaaa Dutra!

Isso isso isso

@ kkkkkk

[@serginhocrf2304]

Houve a usinagem no Rodeiro com isso a roda vai diminuir circunferência do mesmo.esse processo é feito só em uma das peças ou fazem em todas ?uma mais alta e outra mais baixa não daria diferença? Valeu!!

[@danielklein8047]

Ótimo vídeo!

[@cuquinhanacozinhalakukarat2249]

Boa Meu amigo

[@fagnersantos5427]

pensar em uma carreira brilhante de maquinistas

[@denilsonfermini1655]

E daí Dutra, na locomotiva é fácil identificar uma cova,e nos vagões como identificar a roda q está com uma cova,existe algum sensor ou é no olhomentro mesmo obrigado

[@matheusmaquinista6698]

Tá pra ver fica um buraco no lugar da cova

Sonoro mesmo

[@rafaeloliveira9282]

Dutra vc já veio em Araguari MG se por um acaso vinher avise aí quero te conhecer blz um forte abraço

Ainda não fui. Mas pretendo em breve.

[@e.v.padilha8892]

A roda e o trilho deve ser uns dos materiais mais forte né

[@marciogoncalves8821]

Quando se torneia as rodas , devem ficar exatamente na mesma medida as quatro rodas do mesmo truck ???

[@Crisjvlle28]

Sou novo no canal, e tô gostando muito. Uma dúvida! Quanto tempo dura uma roda Nova depois de instalada? Quantos KM roda?

[@juninhofishingguide]

Da hora mano

[@ford8030]

Diariamente passa composições com minério nos fundos de casa. Valparaíso-GO

Legal. Show

[@leviinformatica215]

imagina o cara trabalhando com essa barulhada toda se louco kkkkk

Acostuma

[@joselanca6508]

Dutra bom dia como faço para comprar os seus bones me manda o site de sua loja ok adoro seus videos parabens

[@teuqueiroz3377]

Tá, mas isso é pra rodas com esse tipo de desgaste, mas a pergunta que fica é: O Que acontece com a roda que rachou, tipo as engrenagens de grandes maquinarios ou veiculos que racham após muitos usos e reparos ou por um desgaste por dentro do metal que seja uma falha de forjamento? Uma roda de Locomotiva não é inquebravel, e é sujeita a esse tipo de coisa já que tem que aguentar bastante peso e pressão

[@sciencetrain228]

As frenagens bruscas podem danificar as Sapatas de freio?

[@pedalnatrilhasetelagoas]

Boa tarde Dutra, em média, qual a vida útil de um rodeiro? O das locomotivas desgastam mais que os demais vagões. Abraço.

De 4 a 12 anos. Depende muito qual loc

[@antoniocesardesiqueira2889]

Bom dia! Gostaria de saber como é feita a transmissão do motor da locomotiva para o eixo das rodas ou é para a roda direto? César de Guaxupé MG