O que está acontecendo com os Carros?!

[@avidadejunior]

Eu me pergunto sempre qual é o tipo de população que as montadoras acham que o Brasil possui. Que população é essa em que o carro dito "popular" custa 70 mil reias?

[@joaovccm]

a culpa não é completamente das montadoras, 50% do carro é imposto.

[@avidadejunior]

@@joaovccm Então a culpa é só do governo querendo arrecadar imposto? Acho que vc não assistiu o vídeo com atenção né

[@avidadejunior]

@@joaovccm Acho q você pulou a parte onde as montadoras estão optando por carros SUV por terem uma margem de lucro maior, mesmo que as vendas não sejam tão frequentes e que isso vale mais a pena do que optar pela produção de um carro mais barato. Os impostos tem a sua parcela de culpa, mas a busca insana por lucro acima de qualquer coisa está acabando não só com os carro mas com todo o planeta

[@ruanroveda]

Porque se hoje colocar a venda um carro novo por 50 mil, sem multimídia, Ar condicionado e Câmbio automático não vende, as pessoas optam por carros usados que tem tudo isso, as pessoas não lembram da época que o Mobi custava 39 mil e era motivo de chacota ? Baixas vendas, aonde o HB20 que era mais caro porém mais completo vendia mais, o perfil do brasileiro hoje é muito mais exigente, não dá pra fazer carros capados que o público não vai comprar.

[@gepetovovo2509]

@@avidadejunior e tu quer o que??? socialismo?? então vai lá morar em CUBA e ai tu vai ver como é.

[@carlosmarceloalves8167]

É imoral e vergonhoso o preço praticado aqui no Brasil desses carros (pra não dizer carroças) que lá fora não passam de sucatas.

[@lenaoCaloi]

la fora uma Bm custar 3k de dollar e aqui mais de 100k, é pra se matar msm

[@kranforafuis4262]

vergonhoso é tem um ladrão no cargo de presidente 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

[@yuukiyoshizawa7007]

O que o governo nos faz pra nos deixar na pobreza é absurdamente desproporcional.

[@samuelxavier1590]

O governo não toda a culpa , a Gancia das montadoras também

[@cortes.00]

​@@samuelxavier1590é culpa do governo sim,por causa dos imposto,aí as montadoras vende caro pra de o lucro

[@NANDÃOXJ6]

Interessante que a família brasileira a cada ano diminui os números de filhos mais o carro só aumenta o tamanho

[@gepetovovo2509]

amigo.. carro gasta bem menos q filho... filho só dá despesa e dor de cabeça.

[@maxbataglia]

Aumenta o tamanho? Tirando as picapes e uma ou outra SUV a maioria dessas SUVs de shopping são carros compactos, os sedans idem.

[@dvfcpl]

​​@@gepetovovo2509 inclusive você, né. Agradece aos seus pais que não foram covardes, fracos e narcisistas pra poder criarem uma família. E assim você existir.

[@Victor_2000s]

@@maxbataglia Verdade, esses SUVs como Renegade são pequenos em comparação aos SUVs normais.

[@jdperini]

Não é bem assim. Nos anos 80 os carros eram grandes Nos anos 90 com o plano real e carro popular a 10 mil reais (corsa), todos carros enxugaram o tamanho, inclusive as caminhonetes. Onde tínhamos uma D20 grande entrou uma s10 média. Hoje os suvs só estão trazendo o espaço dos carros dos anos 80 de volta, visto que mesmo com famílias menores a média de altura, e demanda de espaço para pernas no banco traseiro, só aumenta

[@gustavbyron7209]

A família do meu pai tinha 7 pessoas e viviam na zona rural, durante mais de vinte anos o carro da família foi um veraneio 69, uma espécie de suv primitivo, mas extremamente básica, sem nenhum item de conforto e só tinha 3 marchas

[@andrefirminolima8492]

"modelo com um pouco mais espaço para transportar a família" Litragem do porta-malas do Renegade: 260 litros, Litragem do porta-malas do Etios sedan: 562. É só pelo status mesmo.

[@yuzukiurameshi5102]

muito fraco esse porta mala das suv Aki no Brasil a Renegade gasta bastante combustível

[@Hrismo]

Peugeot 2008 e Corolla Cross que o digam 🤡

[@hbaldinr]

Na vdd, as montadoras empurram esse tipo de carro pra gente porque a margem de lucro é muito maior, não investem absolutamente nada nos menores e sedans, aí quando só vendem SUV dizem que é preferência do consumidor, quando na verdade é uma tendência totalmente induzida

[@valvalnascimento]

🎯

[@michaelsiqueira5338]

sim, sem falar na eficiencia dos carros que nao melhora desde os anos 90, sei la parece um grande conchavo entre montadoras e empresas de combustiveis, eu lembro que tentaram popularizar carros conversiveis na decada de 90 e 00 mas ninguem quer uma merda dessa, igual borracha dupla nas portas era para ser item de fabrica num brasil que é uma poeira só, e outra, ja percebeu que todos os hatchs tinham exatamente o mesmo desenho, um gol e um palio um golf e polo e um onix se tornaram os mesmos carros

[@viniciusalmeida2041]

Eu já acho que é mais questão de status, "SUVs" passam um status de superioridade no imaginario das pessoas hoje em dia, por isso as pessoas dão preferência pra esse tipo de carro

[@kkfoto]

Só empurram porque o consumidor quer comprar

[@alefecarvalho6345]

A população cada dia mais, prefere um usado ao pagar perto de 100mil num novo compacto “simples”. Parabéns pelo vídeo, sempre um conteúdo de ponta.

[@nandogarcia1990]

Diante de tudo isso veremos o mercado de usados aquecido e em alta por bastante tempo ainda..

[@andersonhenrique4291]

aqui no Brasil é melhor negócio, até pq o brasileiro não tá bem economicamente

[@guilhermesezra2863]

só que tem um problema nisso, vai chegar uma hora, um momento que não vai ter mais peças de reposição para carros usados, principalmente originais que duram mais, daí a tendência é q vai abaixando ao decorrer dos anos a quantidade de carros nas ruas, e vários ferro-velhos inclusive, meio triste mas vai ser o futuro..

[@klebson4446]

Carro novo sempre foi caro no Brasil. Me lembro que em 1994 me assustei com o preço de um uno ELX 4.portas 0km que um conhecido comprou - 12 mil reais. 😮 Na época o salario mínimo era 135 reais.

[@sebastiaosilva9540]

Lembro que fazia fila para comprar um uno 4 portas até hoje acho lindo

[@alissonalves2072]

O pior e q hj em dia esse uno 94 esta sendo ofertado por 8 ha 10mil reais kkkkkkkkkkk

[@sebastiaosilva9540]

@@alissonalves2072 se for tipo colecionáveis vale até mais

[@marioferreiradacosta2105]

135 reais não 1994 estava iniciando o real salário mínimo Julho 1994 70reais

[@amiltonfcjunior]

Pois é, eu tive um Polo Classic que no ano 2000 ele novo custava 25 mil reais, enquanto o salário mínimo era 151 reais. No dinheiro de hoje seria em torno de 150 mil reais. A diferença é que na época poucas pessoas podiam comprar um carro desse, e quem comprava não ficava reclamando do preço e procurando outro, só ia e comprava. Hoje com tanta opção a galera usa outros veículos para tentar definir o que é caro ou barato. A verdade é que hoje é mais barato e mais fácil comprar um carro do que era há 23 anos atrás. Só que temos tantos carros nas ruas e nos catálogos, e as coisas básicas do dia-a-dia subiram tanto de preço, que o nosso conceito de barato foi pro espaço...

[@TheBrey97]

Seria bacana um vídeo contando o que aconteceu com a Nextel.

[@rodrigofernandes3815]

A claro comprou eu era Nextel 😅

[@felipesabes6102]

Sou da época da nextel e ela desapareceu sem eu perceber e eu nunca entendi oq ela era de fato

[@Daniel21Araujo]

eu trabalhei como atendente da Nextel até 2015, na época só mais as empresas que ainda tinham os planos com a tecnologia do Rádio, pessoas físicas já eram em menor quantidade e havia um incentivo para que migrassem os planos de Rádio para os planos 3G, até tinha um aplicativo chamado PRIP que meio que fazia a função do rádio porém num aparelho smartphone. Basicamente num mundo de smartphones onde todo mundo se comunica com aúdio no whatsapp etc não faz muito mais sentido se conectar via rádio, o auge da tecnologia Rádio foi na primeira década dos anos 2000

[@515615100]

As pessoas tinham Nextel pra não gastar com ligação, agora você faz ligação por qualquer app

[@felp1512]

O rádio é mil vezes melhor q wpp

[@rodrigofernandes3815]

Gente, entendam uma coisa de uma vez por todas, aqui no Brasil criou-se uma cultura de que carro é pra quem tem grana, sempre foi assim, e isso vem de décadas e não de agora carro no nosso país SEMPRE FOI CARO e agora com esse boom de SUV's e mais a pandemia só foi o cenário perfeito pra poder cobrar verdadeiros ABSURDOS de preços abusivos nesses carros , e mais incrível disso é que o brasileiro PAGA!! E paga com gosto, aí fica difícil, o que tem que ser feito é o seguinte! Ressuscitar a indústria automotiva nacional, Gurgel, Troller Engesa, Brasinca FNM feneme , Agrale e essa nova NBR e dar total incentivo pra que possam voltar ao Mercado , como inserção total de impostos, encargos trabalhistas , financiamentos com uma taxa de juros bem acessível aí sim nós teríamos carros 100% nacionais com preço justo!!

[@saviomiguel6569]

Só trouxa paga 70 mil num gol.

[@robsonsilva7280]

Exatamente vende muito, e a concorrência é baixa por que baixar preços?

[@WilliamPeople]

Isso mesmo. O brasileiro, paga caro e ainda se orgulha do feito.

[@rodrigofernandes3815]

@@WilliamPeople isso aí

[@mviniciustj]

Símbolo de status

[@ital01_git]

Os SUVs do mercado tão mais pra "Carro estilo SUV" do que pra um SUV de verdade

[@augustopersch8034]

SUV de verdade usa chassi de caminhonete.

[@michelpinheiro3540]

"SUV dos compactos", uma jabuticaba nossa.

[@MatheusBueno.]

@@augustopersch8034 Carros assim como a Chevrolet Trailblazer são na verdade Caminhonetas e são derivadas de Pick Ups. SUVs mesmo são carros de acordo com o significado do nome: Sport Utility Vehicle. Essa é a definição de SUV. Está no nome dele. É um veículo utilitário esportivo. Carros como Cayenne ou Grand Cherokee são e podem ser considerados como SUVs de forma correta e válida, pois eles andam bem tanto na estrada quanto na terra e são veículos esportivos, as vezes, dependendo do modelo, são também luxuosos.

[@JoãoEduardo-y7i]

Verdade, a principal prova dessa é um comparativo da primeira Jeep Cherokee (XJ) de 1984 com os últimos Jeeps Cherokee e Compass...

[@willian6683]

@@MatheusBueno. Os primeiros Suv eram derivados de pickups e tinham chasis e port off road, ou seja uma blazer ou pajero e até mesmo a sw4 são Suvs de verdade, o resto são apena hatch com uma roda maior.

[@outtabubblegum7034]

O Brasil podia estar dominando o mundo em TODAS as áreas, mas estamos sempre fudidos... Lamentável

[@lenaoCaloi]

votando sempre nos mesmos dinossauros n tem como melhorar msm..

[@kranforafuis4262]

Faz o L agora e vem 🤡

[@garlicx4828]

o amor venceu kkk

[@willian6683]

É que a barriga do Brasileiro se enche de amor e não de alimento, por isso eles fazem o L e nunca comem picanha.

[@CASTIEL93]

Estamos sempre fudidos porque falta amor nos nossos corações! Mas agora com o governo do nosso grande mestre Lula, o famoso pais dos pobres, nós seremos uma grande potência mundial, confia👍🏻

[@Santos79700]

Eu tenho meu Mille Way e não desfaço, enquanto vejo todos dias carros novos quebrados na pista eu sigo com meu Millezinho

[@leandroporfiriodelima8989]

E se botar escada ja sabe né. Tu tem um esportivo.

[@JulioCesar-rw1tk]

Eu tenho meu SUV nunca fiquei na mão,mas esse mês mesmo vi um uninho parado no acostamento KKKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKKK

[@toptop1989]

@@JulioCesar-rw1tk claro o carro ja e um idoso po kkkkkk

[@thiagoaugusto7359]

Argumento de pobre invejoso

[@fabianoaraujo7379]

Não gosto de SUV. Gosto de digirir

[@alessandrohudson5221]

O que mais me chateia é que isso matou os SW e o carro virou um mero meio de transporte...mas sigo feliz com meu Fusca 77 😊

[@Rafaelndias]

E eu com o meu 1976!

[@alessandrohudson5221]

@@Rafaelndias Boa!! E se for seu único carro, melhor ainda hehe

[@Rafaelndias]

@@alessandrohudson5221 e é meu único carro mesmo há 10 anos! 😃

[@patibomfim3542]

Eu compro seu fusca 77❤

[@alessandrohudson5221]

@@patibomfim3542 Eu não vendo, é último dono!! Kkk

[@HistoriasdoBrizola]

Carros serão apenas Gadgets todos parecidos, tipo celular que tem que trocar a cada 2 ou 3 anos...

[@djmarcante]

VERDADE, os novos são lixo de marking, duram pouco tempo e só dão BO em tudo que for elétrico ou digital, e sai caro ir na consesionaria e nem lá resolvem, bom era os dos anos 90 que até hoje rodo com eles, eu tenho um Escort Zetec 98 e um Citroen Xantia VSX 95, já tive carros novos e já trabalhei onde dirigia oque chamam de nave mas que é porcaria cara e osoleta que hoje às tais naves de 2010 até 2023 estão amontoados em ferro velho por BO que ninguém tem coragem de arrumar, caixa automática eletrica moderna carros com tudo digital... Nada supera os dos anos no 90, claro os de 1930 e 1950 ainda rodam mas não pode no dia a dia pq falta peças, já os dos anos 90 ainda tem peças de estoque antigo novas. Pq as peças fábricadas de 2010 em diante não prestam duram de 1 ano a 3.

[@Santos79700]

Desde 2012 os carros são descartáveis, 2015 todos ficaram

[@JFromTwo]

​@@Santos79700 E quando vemos é as mesmas empresas que são "Ecológica" " 😂😂😂😂 aí aí a Terra realmente tá ferrada...

[@adrianomoviesplay]

vou resumir , cada vez menos pessoas terão carros devido ao alto preço e ou alto gasto para manter o mesmo , outra coisa os suvs que vc citou com autonomia e desempenho equivalente a carros é uma excessão e pode apostar que serão mais caros que apartamentos na orla da praia , resumindo ninguém muito menos aqui vai sequer entrar num desses , pra finalizar só rico mesmo vai desfrutar desses suvs "maravilhosos"

[@gerailtonoliveira3837]

Carro sempre foi item caro, principalmente pra realidade do Brasil.

[@wl_x]

Olha o vídeo no canal do Korn sobre uma Audi RSQ8 , qualquer pessoa com condições financeiras e bom senso vai querer um carro daquele é de fato um SUV Maravilhoso e sem aspas

[@yuukiyoshizawa7007]

O que o governo faz pra nos deixar na pobreza é bizarramente desproporcional.

[@laiocouto5738]

​@@wl_xmas poucas pessoas no nosso país tem condições de comprar e manter um carro desse .

[@DexandeGamer]

Vídeo excelente como sempre! Tenho uma sugestão de tema pra vídeo: "A decadência na qualidade dos jogos eletrônicos nos últimos anos e a possibilidade de isso gerar um novo Crash dos VideoGames como na década de 80".

[@Victor_2000s]

Verdade, empresas entregando jogos podres de bugs só para corrigir com patches semanas depois, jogos com histórias fracas, gameplays entendiantes, problemas de perfomance, falta de segurança na questão de hackers no multiplayer, micro-transações abusivas tanto em jogos pagos como em gratuitos e vários outros problemas. Não é atoa que jogos indies feitos com decência estão chamando mais atenção do que jogos feitos por empresas ricas e com milhões.

[@denneraraujo6813]

@@Victor_2000s e eu que não dou mais dinheiro pra Triple AAA, passou de 100 reais eu não compro

[@kranforafuis4262]

@@denneraraujo6813 passou de 19,47 ESquecE FI 🎈

[@pauloreis7085]

Cara não jogo uma quantidade enorme de jogos, sou do tipo que só compra na promoção, e tem muito jogo incrível atualmente, jogo playstation desde sempre, Gt7, assassins cred, farcry, uncharted, sniper elite, Ride 4, the Last of US 1 e2, etc são jogos que os antigos nem se comparam em qualidade e história, os jogos antigos em geral eram muito curtos e bem limitados de gameplay, acho q era mais divertido por uma questão nostálgica não técnica.

[@Victor_2000s]

@@pauloreis7085 Jogos antigos só eram curtos até a metade dos anos 90, dali para frente os jogos proporcionam várias horas de gameplay e conteúdo melhor do que a maioria dos jogos atuais.

[@ratodelio9889]

Nem vira mais ter carro,muito gasto e manutenção cara. Esquema quando precisar é alugar e ja era.

[@pontocom6615]

Vender 10 carros de R$100,00 mil cada é infinitamente melhor que vender 100 mil carros a R$10,00 cada...esse é a lógica.

[@Bastardoplus]

Depende o lucro dos 10 e dos 100 mil carros.

[@pontocom6615]

@@Bastardoplus em qual situação o gasto é maior? Produzir 10 ou 100? Dar garantia de 10 ou 100? Fabricar, estocar e distribuir peças de reposição de 10 ou 100? Impostos de 10 ou 100? Custos com a mão de obra de 10 ou 100? Sem contar que "sobem a barra" em relação valores como dito no vídeo, "popular" de 100k

[@Bastardoplus]

@@pontocom6615 mas o teu texto diz 100 mil carros. Você quis dizer 100, certo?

[@Maicon-AB]

zero sentido essa frase.

[@Bastardoplus]

@@Maicon-AB exatamente, o que manda é a margem de lucro de cada carro produzido.

[@PedroHenrique-rq9mu]

moro na roça e tenho um Fiat Strada2008 tá ótimo!

[@cachorronacacamba2504]

A realidade mesmo aqui no Brasil é que qualquer pessoa q ja tenha um carro,tem meio q um status de luxo pq n ta facil as coisas,os carros com preços cada vez mais altos e entregam cada vez menos,hoje em dia e tao difícil tirar uma habilitação e comprar um carro q viro luxo.

[@diegaodanet]

Na verdade os carros entregam cada vez mais. E a questão da habilitação sempre foi cara, e sempre vai ser. O problema é que ninguém mais quer andar de Peugeot 206, Gol, Celta, Uno e similares. O pobre que ser rico, mas não tem dinheiro. Compra uma BMW 95 por status, mas quando cai na mecânica precisa vender a casa. Eu acredito que as pessoas se tornaram mais burras com o tempo. Passando a se importar mais com uma imagem que não condiz com a realidade financeira delas. A melhor compra pra quem ganha até 3 salários mínimos é um usado confiável, em bom estado, e que não paga mais IPVA. Assim sobra dinheiro pra abastecer, dar manutenção e pagar um seguro contra terceiros.

[@cachorronacacamba2504]

@@diegaodanet cada vez mais? Ce acha justo compra um carro 0km pra ter acabamento de plastico e tudo mal feito e com o preço la em cima? Exemplo? Oia o gol ai

[@juliocosta3173]

Vídeo muito bem explicado, como é costume nesse canal. Na minha opinião estamos na pior era do automóvel no critério que um carro é cada vez menos um carro e mais um telemóvel, só para finalizar são muito comercializados Crossover's em todo mundo SUV é só alguns, mas fica bem um Renegade ser chamado de SUV pelo status de quem pensa que vai comprar um mas está comprando um Crossover

[@guilhermefranciulli5088]

O melhor carro que eu já dirigi foi um hach, Corsa glsi em 2003/04; ótimo carro. Para mim, os hatch ainda são insuperáveis pela praticidade.

[@guilhermerl]

Hatch e sedans são mais ágeis no trânsito pesado e é mais fácil de estacionar

[@Rodrigo-ey9mt]

Ainda são os mais vendidos.

[@rodrigosouto9502]

Correto. É isso mesmo que o consumidor brasileiro que compra carro zero km deseja hoje. Um SUV caro, porém completo. Poucas pessoas que tem dinheiro pra carro zero se interessam por outras categorias.

[@lucianemospe9878]

No caso do Brasil as montadoras estão na verdade fora da realidade...Mesmo que as decisões sejam baseadas em números, a maior parte dos brasileiros não quer gastar tanto comprando 1 carro.

[@neblinasp]

País agrícola e sem indústria, vc quer o quê de um país dominado por fazendeiros? Kkkkk

[@carlosrodrigues6387]

@@neblinasp kkkkk discordo, olha o tanto de empresas que tem no Brasil??

[@sidneysidney5120]

Resumindo: em nosso país não existe esse papo de carro popular ( no que se refere a preço) carro popular pra o brasileiro, é aquele super usado e que trará sempre uma dor de cabeça.

[@jiujitsulife1217]

O que realmente gera custos são as taxas,ou seja, os impostos! Precisamos manter a " Corte real" e o Estado grande e inchado....

[@henriquemarsola2637]

Brasil praticamente 50% do carro é imposto

[@toputin9013]

Não são só imposto, e financiar coisas cm taxas de juros alto , se vc financiar via branco, o carro vai ficar um fortuna

[@Santos79700]

Cara que fala mal de impostos geralmente veio ao mundo através do SUS, bando de hipócrita

[@aggro_beat]

​@@Santos79700 ?

[@Powerguido4.3v6]

@@Santos79700 gado do sistema detectado, deve estar muito satisfeito em ser roubado pelos impostos absurdos

[@migueldossantos7674]

Grande Tales. Parabéns por mais este Vídeo. Toda vez que compramos algo, sempre tem alguém ganhando, menos quem compra. O automóvel é um dos itens de consumo que mais Deprecia e gera mais Despesas ao longo do tempo. ELEMENTAR meu caro Tales. Grande abraço Querido

[@hendrix8603]

Acho que essa escolha por carros maiores e mais altos, é causado pelas condições das estradas brasileiras que são péssimas, tem barracos, falhas no assalto, lombadas fora do padrão, etc. Então esse tipos tipos de carro como SUV e pickup traria um conforto maior.

[@cassio2668]

Na Holanda, o salário mínimo é de cerca de 1200 euros; e um T-cross sai por menos de 30 mil euros. Aqui no Brasil, como tem mané que paga mais de 100 salários num carro, as montadoras se aproveitam. Eu consegui juntar uma grana pra comprar um carro, mas não compro, devido ao preço e devido às frescuras que seria obrigado a comprar. O volante do Argo, por exemplo, parece um controle remoto de tanto botão.

[@dr.onesiolucassilvapalmalu6537]

*As máfias automobilísticas estão colhendo, Àquilo que fizeram com o meio de transporte ferroviário, E é só isso que eu digo.‼️‼️‼️‼️‼️*

[@andersonhenrique4291]

verdade

[@l.ts.r8729]

JK que queria estradas pq achava que era mais moderno do que uma ferrovia

[@paulobrandao4780]

O que as montadoras fizeram com o transporte ferroviário? Não entendi...

[@amagami1008]

@@l.ts.r8729 no final fez uma péssima escolha e estamos sofrendo por falta desta ferrovia, tendo em vista que os países de primeira mundo tem ferrovias

[@davicarvalho9435]

@@amagami1008 Vdd

[@leobcunha]

Tenho uma Station Wagon, mas moro na Alemanha e aqui é bem comum. Ja pickups sao raridades por aqui.

[@Victor_2000s]

Station Wagons ainda existem com força em países europeus, sinto falta desse tipo de carroceria.

[@Svobodastical]

Na Europa a cultura do hatch manual é muito forte

[@silassilva162]

Se Renault kwid tá custando 70 mil já tá difícil, imagina um Suv.. Aqui no Brasil pode ser uma opção pra quem tem possibilidade, mas acabar com menores, nunca!

[@kolemam]

Isso é uma fase. Logo abrirá uma lacuna para o retorno dos carros mais acessíveis, seja pela necessidade e/ou oportunidade de mercado para uma marca que pretende entrar no Brasil ou mesmo expandir sua participação de mercado em nosso país.

[@gus8518]

Acho muito difícil, principalmente até o final dos próximos anos. Em algum momento preços estabilizam, mas a tendência é que, com a alta inflação e carga tributária não exista muita concorrência por aqui. Fora que, a medida que a população cresce, o custo para se ter um carro em metrópole vai ficando maior.

[@itsBilinha]

Com esse desgoverno? Que otimista você.

[@AnderRS]

@@itsBilinha tanto nesse desgoverno quanto no desgoverno anterior nada mudou ou vai mudar. se o dolar não baixar muito e impostos não forem retirados.

[@itsBilinha]

@@AnderRS então, melhor se informar.

[@AnderRS]

@@itsBilinha estou muito bem informado fera, nada vai mudar. o governo anterior foi uma desgraça, assim como o atual esta sendo. sai da bolha que tu vai enxergar.

[@delmachaves7043]

Tô feliz com meu Etios 2019 kkkk saiu de linha, mas vou ficar continuar com ele, passei 10 anos juntando esse dinheiro pra comprá-lo zero. Não existe carro popular no Brasil.

[@ViniciusASilva]

As minhas espécies de carros favoritos são em primeiro lugar o sedã seguido pelo hatch. A única vantagem que consigo ver para nós brasileiros optar por SUV ou pickup é o fato de na teoria esses tipos "aguentam mais porradas" diante de nossos buracos, lombadas e valetas. Fora isso, eu acredito ser um grande desperdício de dinheiro e ainda acho que não vale a pena a diferença... Minha opinião.

[@user-vf1eu3wi1q]

Sim amigo e desde de quando um seda nao suporta buracos? Isso ai e tudo modinha ficar a distancia (altura) desses buracos nao vai isentar ninguem de zuar alguma peça o unico fator que deve se levar em conta e a qualidade.

[@ViniciusASilva]

@@user-vf1eu3wi1q ah sim, belo ponto esse em relação a qualidade, concordo. Eu só quis dizer que em teoria é para ser mais robusto esse tipo de carro da moda em relação aos sedãs, logo aguentariam mais o tranco do dia a dia...

[@jooodemais1]

A única vantagem do SUV é andar melhor em estradas de chão, quando se trata de asfalto, é um design inferior em praticamente tudo, aerodinâmica, centro de gravidade mais alto, etc.

[@user-vf1eu3wi1q]

@@jooodemais1 preço alto pra pouca vantagem

[@caraiborracha147]

Quer carro pra isso compra um Troller, muito maior que qualquer carro que se diz "alto"

[@gabrielv.4358]

Ótimo vídeo! Ficarei com meu Kazinho 2009, carro muito ágil, embora seja 1.nada. A economia é incrível, na estrada. 17kml. Não acreditei! Tenho também um Gol 1990, meu xodó! Jamais trocarei eles. Também tenho na família um Gol G2 Apzão, 1.6, carro muito bom e forte. Triste ver a queda dos Hatches, Picapes pequenas e Peruas, além dos sedãns...

[@hilbertorodrigues1312]

Vou continuar com o meu Fusca 77 Quando conseguir terminar a faculdade paro ele, e alugo qualquer porcaria só pra não usar transporte público.

[@alexdusfri_Br]

Meus tipos preferidos de carros são os hatchs, hatchs médios, coupés e sedans. Não gosto de suvs.

[@gabrieltobias1313]

Comprar carro é simplesmente jogar dinheiro no lixo, a não ser que ele seja um ativo.

[@lu.8400]

Ou a não ser que a pessoa seja rica mesmo Mas pergunta, como o carro seria um ativo?

[@TonioloFC]

Um monte de trambolho nas ruas, 1 pessoa dirigindo um caminhão, ainda tudo igual, isso para andar dentro da cidade, aros maiores, pneus maiores (mais caros) sem necessidade.. Prefiro esportivo e Hatch.

[@Defadanado]

Eu creio que mais nocivo que os impostos são AS REGULAMENTAÇÕES❗🤔 Até o fim do século passado, havia o Toyota Bandeirantes (que era bem robusto) mas a regulação ambiental tirou de linha▪ Ou seja, se quisermos automóveis acessíveis deveríamos retroagir as legislações de emissão de poluentes de 1996, deixar que o consumidor escolhesse quais itens de segurança deseja ter (talvez exigir só o Cinto de Segurança de 3 pontas na frente e o mais simples atrás) e de resto deixar o consumidor escolher)▪Se quer freios a disco ou de lona, por exemplo▪ A EXTINÇÃO🤔 da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), substituindo-a por REGULAÇÃO PRIVADA, respaldada por Companhias Seguradoras seria de ÓTIMA VALIA para baratear os Veículos Automotores❗

[@robertoyukumoto6161]

Parabéns pelo vídeo, excelente materia, uma idéia: porque as cracolandias estão dominando o centro de SP e indo até em diversos bairros , e o aumento de pessoas sem teto também, coincidência ou não?.....😊

[@sraassis679]

Excelente vídeo! Por mais que pareça ser uma "modinha", mas sempre tive vontade de ter um carro maior e mais alto, pois para sair da cidade e ir pra roça é um perrengue. Tenho mesmo carro há 16 anos e em breve terei algo do tipo. Não por modinha, mas mais por necessidade mesmo, pois andar por ruas e estradas tanto no asfalto como na terra não batam em obstáculos enormes, buracos, etc. Fora o porta-malas pequeno dos carros compactos que é um sufoco na hora de viajar. Não me importo com acessórios tecnológicos contanto que tenha mais segurança, pode ser bruto mas que vá da cidade ao campo sem passar raiva como nuitas vezes passo com meu poisé kkkk

[@leandroporfiriodelima8989]

Unão quadrado. É a melhor opção. Ele vai onde muitos não vão

[@ital01_git]

Um Fiat Palio Weekend com o sistema Locker é a melhor opção, o carro é pensando pro off road, tem manutenção barata e o porta malas gigante por ser uma perua, além de ser mais barato q um suv que talvez nao consiga ligar tão bem em cenários off road

[@ViniciusASilva]

Essa versatilidade é um ponto interessante a ser considerado para quem tem essa sua necessidade. Mas vale lembrar que em regra os porta-malas dos SUVs são mais ou menos do mesmo tamanho dos carros hatchs. Vale prestar atenção nisso na hora da escolha pela sua necessidade.

[@saulomendes8030]

Se for comprar um "suv" compacto, só será por conta da estética, já que usam a mesma base de carros pequenos como o nivus/polo. Hoje no mercado de novos só há as opções da Toyota/Mitsubishi como verdadeiros suvs

[@playtodrive]

É modinha e status sim. Tem pontos positivos e negativos, mas quando a pessoa quer algo, ela vai focar só nos pontos positivos. Ninguem liga se os pneus e outras peças são mais caras, se tem pouca estabilidade, se o consumo é alto. O Jeep Compass 2.0 a gasolina deixa isso bem claro. Tem porta malas pequeno, suspensão mole que faz o carro bater a frente no chão em qualquer lombada, consumo extratosferico, péssima agilidade e desempenho. Mas parece um carro de rico (Cherokee), então é o que importa para maioria.

[@wl_x]

Eu tô com minha X3 2015 e já na minha segunda Xc60 Híbrida e acho ótimo ambos atendem minhas necessidades, e tô de boa quanto aos elétricos

[@wmsfsr1373]

Se for ver na verdade, suv na verdade são poucos. Acho que são mais Haths bombados, tanto que muitos são pouca coisa mais altos que um carro compacto.

[@rod_5647]

Só nesse país mesmo. Pagamos valores altíssimos por meras carroças. Um polo não deveria custar mais do que 60k. O estado não deveria absolver tantos impostos sobre o valor de cada veículo e nem as montadoras deveriam imputar tantas margens. O Brasil vai na contra mão dos países desenvolvidos.

[@samuelandreis2010]

É só uma adequação aos tempos em que vivemos. O poder de compra do perfil de cliente que comprava os carros mais simples foi destruído. As montadores focam agora em atender a classe média alta para cima.

[@rodrigogois3790]

Na Alemanha os carros predominantes sao as peruas. Todas marcas tem, bmw, mercedes, ford focus, etc. O porta mala deles eh mto maior que um suv e por ser mais baixo é mais prático pra colocar coisas e tirar. Os carros costumam ser mais fortes que SUVs por serem mais leves tb.

[@danielalmeidaclasses5180]

Amo os sedans, junto ao solo, espaçoso, estável, pneus baratos, consumo parecido a hatch.

[@hskshare5228]

Eu também mas desisti de ter um pro uso urbano... Pra minha cidade foi melhor um Hatch Altinho, fui de yaris

[@MarioFagundes-k8b]

O veículo popular não alcança seu objetivo porque as montadoras não dão atenção suficiente para criar algo interessante. Faz com desprezo e só pensa no máximo lucro que possa extrair. Por outro lado, capricha nos modelos maiores porque dá muito mais lucro.

[@pauloreis7085]

De fato os SUV dominaram e hoje até a minha moto é uma "Cross over" permitindo conforto e bom desempenho em todos cenários dentro de um consumo aceitável. Fui pra Europa ainda tinha sua maioria em sedans e S.W. poucos SUV, mas acredito que se dá pela qualidade das vias

[@marcoslemos6960]

Tem uma nc 750?

[@pauloreis7085]

@@marcoslemos6960 tenho uma 500x 2020

[@luisamaral4074]

Quando temos carros belíssimos como um Alfa Romeo Giulia, não vejo porque comprar um carro desajeitado e com centro de gravidade alto.

[@willian6683]

Suv aqui no Brasil é pra poder andar nesses asfaltos esburacados, se tivessemos asfalto tipo tapete igual nos Eua nós andariamos de carros baixos.

[@printfrobert6385]

​@@willian6683 Como assim? SUV está muito em alta no mundo todo, não só no Brasil. Tanto que até Mustang e muitos carros lendários estão virando SUV. Basta vc acompanhar canais automotivos e revistas de carros americanos.

[@Armc31416]

No segmento luxo os sedãs continuam fortes, mas aí são carros espaçosos e com 200 CV para mais. Pra quem quer ostentar e ter muito conforto sem ter que comprar um SUV.

[@rudolfkoala9240]

Acho que é um bom momento para mudanças, por exemplo um maior transporte por bicicleta, sendo saudável, facil de produção e manutenção e não gera poluição, além de ser acessível por todos independente de sua classe financeira Também não esquecendo de trens para maiores distâncias Obs: A cidade de 15 minutos tambem passa a ser mais viável

[@wenzelvinicius]

A verdade é que o público brasileiro não percebeu que essa falsa sensação de liberdade que os carros trazem não passa de invenção americana para vender mais carros. Os investimentos em transportes públicos aqui deveriam ser maiores, incentivo no mercado de energia limpa como bicicletas, patinetes elétricas e também motos seria uma saída bem melhor!

[@Svobodastical]

Faltam mudanças na cidade acontecerem, aqui tudo q mudam é pra pior

[@Murilo_JC]

Sai fora, que mane bicicleta

[@AndreSilva-ny2km]

Excelente comentário, concordo.

[@davicarvalho9435]

Infelizmente o Brasil abandonou e praticamente destruiu nossa malha ferroviária

[@albertodeoliveirabraga647]

Há pouco mais de 30 anos, ninguém no Brasil queria carro de 4 portas. Isso mudou. O mercado funciona segundo a lei da oferta e procura. Ou seja, é mutante e auto ajustável. Hoje, os SUV's estão na moda. Nada como uma (outra) crise econômica para, rapidinho, ajustar gostos, necessidades e tendências. No final, tudo não passa de modismo.

[@axelalan7233]

Eu nunca gostei de SUV, prefiro mais os esportivos, suspensao baixa e rodas grandes... Se eu fosse ter um carro mais alto optaria por uma camionete logo... Atualmente sou muito feliz com meu I30...

[@robertoyukumoto6161]

Parabéns pelo vídeo, excelente materia, é melhor SUV para as montadoras, caríssimo e dá o mesmo trabalho para montar, mesmo custo e maior lucro kkkkkkkk.....😊

[@PepperRatt]

Se eu adquirir um carro de maior valor, consequentemente estarei pagando enormes impostos na aquisição, assim como mantê-lo.. Então prefiro meu minimalismo.. Vou HB20 2014 me atende muito bem há 5 anos, e permanecerei com ele por pelo menos mais 5!!

[@paulojefferson9273]

Eu tenho um opel vectra, e a vontade de levar esse carro para o Brasil é grande demais. Que carro maravilhoso.

[@GameRRKing]

Seu Vectra é o Vectra C, o que não foi vendido no Brasil? Pq se for esse, no Brasil foi vendido o Chevrolet Malibu que é a mesma plataforma, tipo cruze e Opel astra, a plataforma é a mesma.

[@paulojefferson9273]

@@GameRRKing não, é vectra mesmo, 1.8, esse que você tá falando é o 3.2 creio eu.

[@bribeiro5323]

Difícil né mano, se ruas cheias de buraco e todas tortas parecendo aquelas pistas de desenho de corrida. A gente anda de ônibus e moto e parece que tá num rally. Como minha cidade tem vários morros aqui não tem enchente, mas isso não impede que eu me sentir num caminhão de carregar boi. Sempre vejo canais automotivos e tô observando que suvs antigos como Ford Edge ou Kia Sportage geração passada está no mesmo preço ou mais baratos que compactos.

[@alexcastellani3789]

Eu tinha um carro sedan um Volkswagen Voyage e logo depois comprei um SUV pequeno um JAC T40 e fiquei apaixonado pelo carro e pelo tipo SUV, pretendo trocar mas por outro SUV porém maior, estava querendo um Chery Tiggo 5

[@dmuller3147]

Tenho um Etios e pretendo ficar com ele pelo resto da vida.

[@giancarlomt1230]

Aquele com balança Filizola no meio do painel? kkk

[@dmuller3147]

@@giancarlomt1230 cara, vou te contar que eu odiava o Etios, tinha asco, achava feio mesmo, principalmente o painel como tu citou. O dia que dirigi um, meio que contrariado, mudei minha opinião, pode ser feio, mas o carro é incrivelmente bom, não pretendo me desfazer dele, já vai pra três anos que comprei e nunca precisei trocar um parafuso, só manutenção normal..

[@marcaiano]

​@@giancarlomt1230 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@pablovieira4185]

Carro pra mim tem que se hatch, já tive gol G5, peguei o novo Uno no lançamento e agora um HB20... se não tiverem mais em produção no mercado vivo de seminovo mas nao compro uma banheira gigante com rodas.

[@tupiguarani2]

Um dos motivos pela queda nas vendas é o preço dos modelos velhos e usados, o mercado está bem abastecido de modelos obsoletos com mais de 10 anos de uso. Por exemplo, existem modelos na faixa de 15k que atende muito bem a necessidade do cliente. Se o consumidor não faz questão de carro zero e status está ai uma boa compra !!

[@marcofonseca2897]

Porque, obsoletos? Se te leva do ponto A ao ponto B, está fazendo o que deveria fazer, quanto ao Multimídia, tu importa um da china por menos de r$ 1.500,00 e instala em qualquer modelo...BR gosta de ostentar

[@cylenioespiritosanto4033]

No automobilismo náo há "tendências,". As "modas" nós são impostas. E a razáo e' simples,: LUCRO. Os SUVs dão hatchs anabolizados. Não gostou? Ande a pé!!! Ou entre na onda e faça o que eles querem,!!!

[@mundo.dasminiaturas]

Amo quando tem videos sobre o mundo automotivo

[@eliaspereira4245]

algoritmo humano é uma sequência de instruções ou comandos realizados de maneira sistemática com o objetivo de resolver um problema ou executar uma tarefa!

[@leonardoexatas]

Com relação aos preços, é só levar em consideração a carga tributária. Vale muito a pena comprar PCD.

[@laiocouto5738]

Pcd é o quê ?

[@leonardoexatas]

@@laiocouto5738 pessoas com deficiência!

[@laiocouto5738]

@@leonardoexatas ah é verdade, ouvi dizer que eles tem um bom desconto.

[@2010Robs]

Aqui no Brasil pode ser dizer que o mercado de SUVs, tem o Antes da Ecosport e depois da Ecosport, gostem ou não.

[@emersonfrnogueira]

Seus vídeos são de xcelente qualidade. Meus parabéns. Acredito que essa mudança nos carros está distanciando o automóvel do cidadão médio, principalmente no Brasil, que tem tido sua renda achatada e seu poder de compra diminuído. Não creio que isso seja algo aleatório, mas sim, projetado. Se ainda tivermos espaço, vamos começar a ver novamente veículos fora-de-linha e a restauração e modernização da frota circulante. Havia muito tempo não víamos tantos carros de leilão voltar ao mercado e ainda mais se forem de modelos que já foram muito populares por aqui no passado. Creio que o público ainda não está preparado para abandonar o uso do automóvel como meio de locomoção, assim como está sendo apregoado pelas elites globais (globalistas) e veremos uma forte resistência ao abandono desses carros. Talvez vejamos alguma "Gurgel" ressurgindo por aqui.

[@toolsgenie]

Poxa estou com minha pajeiro diesel aut, completa 2008 simples assim paguei 44 mil ja estou com ela a uns anos quebrou apenas conserto simples assim retrovisores eletricos etc.....

[@robertoferrari9777]

E vamos a mais um ótimo vídeo do Elementar,hora melhor impossível.

[@robinsonramosdoprado8706]

Eu vou continuar com o meu Twingo 95 até onde for possível.

[@izabel2769]

Parabéns pelo vídeo, mais vídeos assim sobre os carros no Brasil seria ótimo.

[@fabianoaraujo7379]

Uma pena. Eu gosto de dirigir e os SUV não permitem á mesma dirigibilidade de um mustang

[@alanricardo1984]

Perfil do consumidor mudou ou o interesse das montadoras?

[@leocarvalho1301]

Quem sabe são as 2 coisas

[@adenilson727]

Um aliado ao outro. Ninguém hoje quer dar 80 mil num carro do nível do Gol, sem um ar condicionado, DH, por exemplo. Ninguém hj é louco de pagar 80k num carro sem isso, pegar o trânsito de uma SP, RJ, SSA, meio-dia, suando. Pessoal tbm tá migrando pra esses suv atuais, pq o preço deles é equivalente ao de um sedã médio (eu já ouvi isso, o cara deixar de comprar um Corolla 0 km pra pegar um suv, pq o preço é igual), e pode enfrentar as estradas ruins. Ai a demanda do público muda, as montadoras simplesmente se adequam, mesmo que não houvesse uma carga tributária alta. Tudo mudou.

[@luissouza9688]

Hj carro tem que ter ar condicionado,direcao hidraulica ou elétrica,multimidia,vidros eletricos...Senao o valor dele de revenda e muito baixo...E agora o cambio automatico.Carros pe de boi no mercado de novos e usados com ate 5 anos ninguem quer sem estes opcionais.E desde 2014 sao obrigatorios.air bag e ABS.

[@Fernando.Canal2]

É verdade... Eu questionava, por que diabos a fiat foi abandonar o Palio, Punto e Bravo, para ficar com o apático Argo. O mundo está enfrentando uma xinglingzação generalizada

[@herberta.deoliveira3924]

E lucrar cada vez mais.... O que vc faz nesse canal dia após dia é achar maneiras de lucrar mais e mais... meu caro elementar.

[@AnderRS]

ninguem abre um negocio que não seja pra lucrar, as montadoras no brasil tem uma margem de 10% encima de um carro, o governo morde mais 55% em imposto. se fosse apenas o lucro da montadora um carro hj custaria metade do preço.

[@fernandogouvea543]

O futuro esta nos eletricos leves, principalmente as bikes

[@danielbalasamiguel6788]

Uma boa parte do que hj se chama SUV, não passa de um Hatch mais alto, basta ver o Renegade, não passa de um Uno em espaço interno

[@rld19]

Na real, as montadoras sempre pensou apenas no primeiro dono, não é atoa q plano de revisões acabam com 100mil km

[@mtn_bikes]

É preocuopante quando pensamos no Brasil, quanto à toda essa modernidade aplicada nos veículos, já que além dos valores altíssimos, existe a questão da vida útil mais curta, o descarte das baterias dos elétricos e o que será feito a nível de reciclagem dos materiais empregados que virarão sucatas.

[@gustavopinent8806]

Os sedan são mais bem acabados, melhor espaço interno, mais bagagens… mas o rico brasileiro que compra SUV mal sabe o que é um carro. Já a antiga classe média alta que procura bem seu produto, morreu…

[@ofantasticojaspion4221]

Aqui no bostil como somos pais subdesenvolvidos seremos apenas usados e sugados, combram esses preços em carros aqui por que tem gente que paga e as montadoras nao são bestas e botam pra lascar.

[@dvstruco]

Carro popular 0km acabou. Pra estas pessoas só sobrou o mercado de usados.

[@luizantoniodias1516]

No Brasil, além do custo de comprar e manter um veículo zero km, este precisa ser alto, confortável, com porta-malas grande e suportar as vias esburacadas. Também existe a disponibilidade de transporte por aplicativo a preços aceitáveis, esses dois aspectos ajudam a diminuir a compra de carros zero, e a controlar o aumento da compra de seminovos.

[@fragmentar]

Ninguém vai superar o velho Fiat uno com escada no teto !! Já virou uma verdadeira lenda.

[@Weydson-Silva.]

Sempre que vou jogar um need ou Forza sempre coloco um mod do Uno branco com escada 🪜 no teto kkkkkkkk De preferência com dois pilotos da Celpe kkkkk

[@fragmentar]

@@Weydson-Silva. kkkkkkk...

[@Santos79700]

Tenho meu WAY e não desfaço, econômico e fácil de manter, fora que entre os 1.0 não tem para ninguém, só o UP TSi, o resto nenhum alcança, só 1.6 para cima, nem 1.4 consegue pegar, engraçado eu passo e ninguém tenta...

[@fragmentar]

@@Santos79700 e quem tentaria? Kkkk..

[@claudiorodrigoangolini2743]

​@@Santos79700 o problema desses compactos mais simples tipo uno, corsa, palio é que bateu morreu

[@adrianoestevao2894]

Vai ficando mais popular esse tipo de modelo, pela falta de estradas, pistas e asfaltos ótimos. São esburacadas, com lama, e para os carros populares o prejuízo é maior. Então quanto mais alto é o carro passa mais fácil por essas situações.

[@pedrodarocha70]

Graças a DEUS estou feliz com meu Astra GLS 2000 2 portas com teto solar. Não sou publico alvo dessa indústria e nem pretendo ser. Esse desgosto de cobrar um Kwid por 75k eu não dou pra minha mãe.

[@Eduardo_Strey]

Mas aí é que tá amigo, esse carro não é feito pra você, ou você pensa que a Renault, ou qualquer outra montadora faz um carro pensando no Pedro da Rocha que dirige um carro dos anos 2000 que mal vale 15 ou 20k.

[@hahah701]

​@@Eduardo_Strey Na verdade esse carro só foi feito para otários, porque ninguém em sã consciência vai dá 75k em um carro como um Kwid, é jogar dinheiro fora, eu prefiro muito mais o Astra do amigo do comentário de cima, que além de ser mais bonito e barato de manter, ainda é bastante equipado para um carro de 2000, mas se para você tá bom, dê 75k em um Kwid com vidro traseiro manual 😂😂😂

[@hahah701]

As montadoras estão super certas em cobrar valores exorbitantes em carros que não valem nem a metade do preço, pois é assim que elas lucram, lesado é quem compra e acha que tá fazendo bom negócio, tudo isso para "se achar" na rodinha de amigos dizendo que tem um carro 0, pois o ego não deixa ele comprar um carro luxuoso e barato só porque é usado kkkkkkkkkkkk

[@furaoquiz]

SUV elétrico é maravilhoso. Sensacional espero que um dia meu canal de quiz seja tão especial como o seu. Excelente trabalho. SUCESSO

[@sm3981]

Para uma sociedade líquida, que não tem conteúdo e vive de aparências, nada melhor que comprar carros "tipo utilitário e tipo esportivo", com aparência de offroad (adventure 4x2 cosmetico). Carro é hatch e sedan. O que varia disso é tipo um carro, para consumidores tipo autênticos.

[@Ateliê_Vida]

Para, né. Ainda temos carros a roda e a lata por 70 mil. É uma vergonha. Não compro. Compro um usado completo e confortável.

[@gabrieltr02]

Maior enganação esses "SUVs" de shopping e crosovers, são menores, menos porta malas, menos seguros, por serem mais altos, costunam serem mais pesados e ainda mais caros. Mas 90% do povo é leigo e nao entende nada de carros. Os outros 10% que gostam de carros de verdade ficam sem opções.

[@_beagle]

Povão é leigo. Compram umas jamantas mas são pequenas por dentro.

[@espeto912]

Esse video fala da realidade de poucos . Pq a maioria dos brasileiros tem carros mais antigos na garagem.

[@pickle..rick9998]

Quando compra um carro zero no Brasil já vem com diploma de palhaço

[@RogerGoll]

Acho que a unica coisa que baixaria o preço seria uma plataforma chassi e motor open source. Então pequenas empresas poderiam fabricar variações e peças. A burocracia ( e lobby) impede bastante isso. Varias empresas também querem impedir que você mesmo faça o reparo de peças ou componentes. ( isso em tudo que é segmento). Mas isso é só minha opinião de leigo.

[@salvadordavi2814]

Não cara você ta certo é isso msm!!!😊

[@DX_Plays]

Só eu acho que essa de central multimídia e tecnologia avançada nos carros de hoje "desnecessária"?

[@gabrieldossantos9308]

O pior é ver que carros ditos "suvs", sao na verdade versoes mais altas de carros normais. Muitos tem porta malas menores que sedans e wagon.