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@HenriqueAzevedo-xr1id3 ай бұрын
😊
@jcziviani4 ай бұрын
Comprei um Dolphin logo no lançamento, em agosto do ano passado. Foi o melhor carro que já tive. Ótimo desempenho, acabamento, silencioso, zero problemas. Peguei confiança na marca troquei por um Seal recentemente. Esse carro é surreal, parece que veio de filme de ficção científica. E isso com custo de manutenção e uso baixíssimos, tenho fotovoltaica em casa e esses carros elétricos não tem peças que se desgastam para trocar. Imagine um carro com desempenho de Ferrari e custo de manutenção mais baixo que um Onix. A revisão, a cada 20 mil km, troca basicamente o filtro de ar condicionado. Nem pastilha gasta, graças a regeneração na freada. Game over para as montadoras tradicionais.
@luizcosta62874 ай бұрын
ninguem , fala mal de o que tem simples assim luiz jr
@jcziviani4 ай бұрын
@@luizcosta6287Como assim? Já falei mal de vários carros que tive, e nesse caso basta ler os FATOS. Vejo que tem um povo que tem dificuldade em aceitar que carro elétrico tem qualidade, mesmo sem nunca chegar perto de um, muito menos ter um.
@joaquimaugusto39614 ай бұрын
@@luizcosta6287 deixa de ser atrasado irmão, abra a mente
@adrpaula13 ай бұрын
Faz uma viagem com ele vitória para belo horizonte
@jcziviani3 ай бұрын
@@adrpaula1Não faço. Não tem carregadores. Na verdade nunca fiz essa viagem com nenhum carro, então não me faz falta nenhuma. Viagens muito longas vou de avião. Para meu uso, onde moro e minha realidade, o carro é ótimo. Se você vai com frequência de vitória a belo horizonte, o carro elétrico não é para você, seja feliz com seu carro a combustão.
@luizalbertomelchertdecarva5614 ай бұрын
A indústria brasileira nasceu da mesma forma, com sócios braasileiros obrigatórios: VW- Grupo Moneiro Aranha, GM- Mesbla, Mercedes- Famíia Barcelos, NSU- Vemaag... A fórmula chinesa já tinha sido testada no Brasil e estava dando certo até que a Lei 6404/76 passou uma verdadeira rasteira nos sócios brasileiros.
@everaldooliveira7894 ай бұрын
Se o Brasil desse valor ao Gurgel BR800 o troller e não desindustrialização do nosso país não estaria essa merda empresas estrangeiras mandando no país
@silverfr3ak4 ай бұрын
É simples, se as pessoas não deram valor é por que faltaram atributos e qualidades para isso. Esse pensamento de que precisamos consumir o nacional está defasado. Chile, Nova Zelândia, Islândia, Noruega (e outros tantos) não produzem um carro sequer e possuem frota mais moderna e acessível à população do que o Brasil, que está entre os 10 maiores fabricantes do mundo (e tem carro de entrada a 70 mil reais, quase 70 salários mínimos). Produção local não adianta nada se é cara e protecionista.
@FabricioAguirre3 ай бұрын
Isso é capitalismo.
@fseiji4 ай бұрын
Rova, como o richardliu comentou, o peixe-gato (por causa dos bigodinhos) que eles se referem são o que chamamos de bagre. Os navios pesqueiros colocavam algumas espécies de bagres nos tanques para que os peixes pescados não ficassem parados pois os bagres os perseguiam, mantendo assim a carne dos peixes mais firmes quando chegavam nos portos. Hoje em dia eles congelam mas antigamente não tinham a tecnologia frigorífica. Essa analogia do catfish se refere a como uma espécie de peixe fazia com que os outros não ficassem parados, forçando-os a nadar, como uma pessoa ou uma empresa, nesse caso, força as demais para avançarem.
@rovasobrerodas4 ай бұрын
oi Fseiji, isso mesmo! Obrigado pela contribuição aqui pro vídeo. Trouxe a analogia que o Portal Terra utilizou por ser mais fácil de "traduzir" para o nosso entendimento no Brasil hehe. Essa técnica dos tanques de peixes é muito legal pra quem gosta de história, no Japão se utilizava Tubarões! no lugar dos Bagres para manter os peixes em movimento dos tanques pesqueiros.
@paulo35644 ай бұрын
Conteúdo muito aprimorado para a maioria dos brasileiros imediatistas.
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Vlw Paulo
@henriquemunch74474 ай бұрын
A China é o único país que domina todo o processo de refino e enriquecimento com escala industrial, que torna viável a produção destes minerais, com preços extremamente competitivos.
@gleison4movegutray824 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito bem feito.
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Muito obrigado Gleison
@antenasedecos20514 ай бұрын
Gostei muito dessa matéria, muito bem expressada e também de muitos comentários que ajudaram a entender mais ainda! Parabéns a todos! 🎉
@jacintowendling60724 ай бұрын
Isso se chama evolução o novo sempre vêm se molda com às necessidades e nunca para
@sidnewsound4 ай бұрын
Hoje a Volkswagen na Alemanha está vivendo pesadelo com a concorrência chinesa.
@KYOSHIROSATO4 ай бұрын
E o maior mercado da Vloskwagen é justamente a China, assim como GM e Ford.
@victorfontoura3564 ай бұрын
A VW desenvolveu um novo Passat Pro exclusivo para o mercado chinês
@paulosilva10514 ай бұрын
Comprei um BYD DOLPHIN e meu arrependimento é não ter comprado antes.
@luiscarlosmarques39464 ай бұрын
Parabéns, ótimo veículo.
@ensogomes14 ай бұрын
Gostemos ou não, queiramos ou não, a indústria automotiva deste século será chinesa e asiática, como um todo.
@JoaoOliveira-hb7gi4 ай бұрын
Até o monopólio. Depois se prepare que o dragão vermelho, vai botar com cola e areia.
@joysonapolo2 ай бұрын
Boa Noite ! Rova. A maioria das Indústrias não colocam muita tecnologia nos veículos produzidos no Brasil, porque o Governo é os consumidores não sabem se impor, Brasileiro aceita qualquer tipo de carroça...
@carlosalbertodossantos59244 ай бұрын
Amigo, acabei de me inscrever no seu canal. Fora de série o vídeo é quanto ao único humano a esta presente na montagem do carro da xiaomi foi no momento de colar o adesivo da marca. Impressionante seus comentários. Parabéns amigo.
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Vlw Carlos!
@liviosmercuri564 ай бұрын
Ótima explicação! Top!
@Josieleson4 ай бұрын
Painéis solares , e carros elétricos ! Muito bom
@marciolucianoSantos4 ай бұрын
O que a neo faz é o futuro das baterias em vez de recarregar é só trocar.
@wanderleysouza3064 ай бұрын
Em Curitiba cada dia mais vejo carros da Byd e GWM. Como vai ser daqui a 5 anos, ninguém sabe... Os chineses são visionários, quer se goste ou não...
@dionatanbastos87934 ай бұрын
Nem fale... uber então... 😂😂
@silverfr3ak4 ай бұрын
Muito bom conteúdo! Já esperava os subsídios no início da lista, hehehe! Porém, a lição da história é clara, sempre que o governo tenta empurrar alguma coisa, mesmo com caminhões de dinheiro, se aquilo não for uma tendência ou vocação minimamente espontânea, uma hora dá errado.
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Obrigado por sua participação
@Barrabrut2 ай бұрын
É o dinheiro q o brasil financiou a copa do mundo! (não se faz copa do mundo com hospitais)
@franciscocarlospopriaga7457Ай бұрын
Exato, por isso dizem que o brasil é o país do futuro, quando na verdade o brasil é o país do atraso.
@carlosfranco77274 ай бұрын
Parabéns. Muito bacana. Obrigado por essas informações
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Nós que agradecemos sua presença por aqui
@Festozo4 ай бұрын
Parabéns Rova, muito bom e esclarecedor material sobre o tema.
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Obrigado pelo elogio
@AltieresFrade4 ай бұрын
Este canal é ótimo. Obrigado pelo vídeo.
@olivialuizaschwarz21533 ай бұрын
Parabéns pelo canal Rova, assistindo aqui de Guaraciaba - SC sua terra.
@rovasobrerodas3 ай бұрын
Obrigado! Que legal saber que vc acompanha de tão longe
@andreborges60704 ай бұрын
SEU CONTEUDO é incrivel!!! a estratégia deles é surreal...
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Muito obrigado
@ademirgoodjunior337112 күн бұрын
Cara, voce pontuou tudo, é isso mesmo que estava falando com um parceiro comercial chines esses dias, essa pegada da tesla foi a virada, ele disse que fecharam muitas fabricas na china, pessoal correu pro governo pra tentar alguma protecao, mas nao, foi na selecao natural, o governo deixou e as que ficaram foram absorvendo as outras, foi realmente um exemplo de livre mercado.
@agnaldoaraujo28174 ай бұрын
MAIS UMA INDÚSTRIA SEM FUNCIONÁRIOS ??? VÃO VENDER CARROS PRA QUEM ??? 🤔🤔🤔
@jcziviani4 ай бұрын
Para humanos que trabalham no comércio ou prestação de serviços. E mesmo uma indústria tem muitos funcionários nessas áreas.
@agnaldoaraujo28174 ай бұрын
@@jcziviani PELO menos por enquanto ... Foi -SE o tempo em que uma linha de produção precisava de milhares de funcionários ... Já vi fábricas de quilômetros de extensão sem funcionários ; somente monitores de possíveis e ocasionais defeitos que raramente acontecem ...
@dabbys203 ай бұрын
Tenho um BYD SongPlus, sou mto imparcial mas posso dizer que o carro é surreal.. acabamento incrível, extremamente silencioso e com muita autonomia com uma potência alta. Quem ainda tem alguma desconfiança é hora de repensar e fazer um test drive. Compensa demais. 😉
@luisantonioprezzotto29444 ай бұрын
Quem tem $ e quer ter a experiência, ok! Porém, se vai perder ou não o tempo dirá! Os EUAs e a Europa ja nao querem mais elétricos! Interessante né! Porque não pesquisam sobre a verdadeira tendencia antes de comprar ? Verifiquem que a revendas e o mercado diz! A decisão é de cada um! Boa sorte!
@JoseAntonioAlves-l7p2 ай бұрын
Concordo plenamente, o chinês se especializou no EV por uma questão estratégica de matriz energética para economizar petróleo para a máquina de guerra e consumir o carvão abundante em solo chinês. A china tem capacidade de produzir 40 milhões de veículos por ano e consome só a metade. Nem precisa perguntar onde eles vão enfiar o excedente. O EV ainda é um veículo caro e subsidiado. A medida que as montadoras ocidentais se sentem ameaçadas o lobby, junto com os governos locais, removem os subsídios dos compradores e aplicam taxas sobre produtos chineses com a Alemanha acabou de fazer. No final do dia o chinês resolveu seu problema, mas o remédio nem sempre funciona para outros governos com matriz energética totalmente diferente.
@franciscocarlospopriaga7457Ай бұрын
Tirou a informação do rabo né?😂
@gilsonsilveira12344 ай бұрын
Já tenho, e muito satisfeito Acho que não volto mais para combustão
@mberman20124 ай бұрын
queria saber quando chegam as novas baterias blade V2?
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Boa pergunta, estou estudando o assunto para trazer aqui no canal, mas ainda não temos informações precisas da BYD sobre isso. Quando tivermos pode contar que falaremos aqui no canal;
@mberman20124 ай бұрын
@@rovasobrerodas Pois é eu estou só esperando isso para pegar um elétrico
@deusdetelopesguimaraes66824 ай бұрын
Top show ótimo conteúdo excelente vídeo realmente os chineses estão vendendo muito 👍
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Obrigado
@jayjaynetАй бұрын
O logo da xiaomi no carro foi colocado por mãos humanas.
@vagnerandrade93783 ай бұрын
18:51 colocando o logo da marca
@eduardoporto93214 ай бұрын
Não se diz "vultuosos" recursos e sim "vultosos" recursos. 10:30
@TheLuizzon4 ай бұрын
Excelente documentario. Mas o que preocupa é a eliminação de postos de trabalho com a automacao na indústria e agricultura. Sendo assim como a população vai ganhar dinheiro para comprar carros e outras coisas?
@akiroidprbr12194 ай бұрын
Turismo e serviços e entretenimento! Principalmente de turismo de chineses ricos que querem conhecer o mundo! Oportunidade para o Brasil se educar a população e combater a criminalidade como a China fez!
@andrescalador2 ай бұрын
Precisam mostrar a montagem dos estofados, painéis internos, pneus nas rodas, etc, pq o carro se estaciona autonomamente e o emblema um robô coloca fácil.
@dennyoliver0694 ай бұрын
em um futuro distante tudo será movido a eletricidade .... 🌱⚡
@clauzemberg22 күн бұрын
Como dito no vídeo, a China investiu grandiosamente em muitas coisas, mas se esqueceu de investir no mais simples: carregadores nas estradas brasileiras e pós vendas!! O maior entrave pra ganhar o mercado, pois o produto em si, não tenho dúvidas da qualidade.
@augustojanisckijunior25384 ай бұрын
Tenho um BYD e te falo , é melhor que o volvo que vendi !!!!!
@airtonsantos12604 ай бұрын
Com certeza compraria
@antoniorochaporto41504 ай бұрын
Claro que irei comprar um BYD !
@gilsondealmeidarocha82624 ай бұрын
Espere o vai acontecer no futuro!?
@MyRodrigoNeves4 ай бұрын
E os pneus? Quem fabrica?
@LauroHorita-jj5vp18 күн бұрын
Achei , ele estava colocando ao emblema do carro.
@MauricioGaelzer4 ай бұрын
Muito top!!
@vicksao4 ай бұрын
Eu comprei o Chery iCAR
@ricardomayorga81744 ай бұрын
A BYD me oferece garantias mais confiável, e o nion de repente pode sumir né emmmmm.
@tonybai1684 ай бұрын
Nio e outro nivel de carro, como carro de luxo ,certamente NIo e concorrente do Icar( do Apple que nao sai do papel).
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Por sinal parece que a Apple "oficialmente" desistiu de seu carro elétrico.
@roderbruder71214 ай бұрын
Tudo lindo demais pra ser verdade...
@cissopaslei62884 ай бұрын
Os Chineses são incríveis, só que esses robôs nas linhas de montagens nas fábricas não gera empregos pra ninguém.
@dr.franciscot.lobatojr.58934 ай бұрын
Os empregos estão no planejamento, execução e manutenção dos robôs.
@victorfontoura3564 ай бұрын
Mas é isso o que reduz o valor da produção
@SidineiSilva-si8xt4 ай бұрын
Chinelo chineis elétrico? Mio que o Nicola. Kkkkkkk😮. Pegadinha do hye hye😮
@celsorivera29814 ай бұрын
Se falasses Português ainda dava para entender,
@souza1edi14 күн бұрын
Botando a etiqueta no carro
@felipecosta85634 ай бұрын
Admirável o plano chines.
@gilsonsilveira12344 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo Fala sobre energia solar para abastecer o carro elétrico. Já uso a um ano É o melhor custo benefício
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Obrigado pelas dicas, quem sabe no futuro falamos da energia solar e seus benefícios por aqui.
@cristianogoncalvesdasilva86693 ай бұрын
Estamos caminhando para o maior colapso da humanidade,como nós ganharemos dinheiro se a tecnologia é a maior rival do homem?
@RODRIGUES4994 ай бұрын
Eu teria tranquilamente, eu não tenho dinheiro kkkkkkkk
@zelkerabyghalex53634 ай бұрын
Sempre pensando no longo prazo. Esses chineses são da pesada!
@welderpereira71134 ай бұрын
O humano aí só coloca o símbolo da marca no capô do carro...kkkk
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Opa nosso primeiro aluno nota 10!
@helderjose10084 ай бұрын
Colocando símbolo no capo
@marciolucianoSantos4 ай бұрын
Só pra colocar a marca no capo no final
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Nota 10
@everaldooliveira7894 ай бұрын
E as pesquisas de células de combustível hidrogênio que retirava do álcool na faculdade de são Paulo
@oscarmendesfilhoАй бұрын
Carros elétricos podem ser mais modernos, menos poluentes e etc, mas como não se encantar com o ronco de um V8?
@luisfaria1014 ай бұрын
O que é um subzídio?
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Subsídio é um dinheiro "dado" pelo governo a empresas ou a um setor, pode ser na forma de isenção de impostos ou devolução de impostos. Bancando parte dos juros de um financiamento em banco, ou de forma direta através de editais, chamadas públicas que as empresas se candidatam a receber esse dinheiro para desenvolver uma tecnologia de interesse pro país.
@KANGURU-m3h4 ай бұрын
não sou racista ! sempre comprei os carros de acordo com as características que me interessavam e nunca me informei sobre a cor de quem os fabricou
@franciscolucasibiapina12264 ай бұрын
Show
@everaldooliveira7894 ай бұрын
Cara KD as pesquisas do Brasil parece que estou de sacanagem mas tinha que pesquisar o peixe elétrico que gera 600 volts imagina descobrir como isso funciona
@fcdmfreireyou4 ай бұрын
colocando o logo da montadora no capo.
@renatorenato46437 күн бұрын
Sim, terei
@xFireBRx4 ай бұрын
carros chineses melhores? só se for pelo preço, por que o que tem bateria de lítio pegando fogo e todas que vejo é chinesa, faz tempo... e isso vem lá da época do lançamento do galaxy note 7... quando samsung decidiu usar baterias chinesas...
@andrealves97864 ай бұрын
Enquanto tiver gasolina e diesel, jamais vou comprar essa merda !! 20X mais poluente que qualquer outro tipo de caso, o futuro do carro Brasileiro está no álcool, 100% renovável e poluição ZERO..!!
@Motomotomaster4 ай бұрын
Mesmo sendo álcool, vai ser made in china.
@celsorivera29814 ай бұрын
entretanto vai esfregando o cotovelo, com tanta inveja de quem tem EV lollollol
@andrealves97864 ай бұрын
Encho o tanque da minha caminhonete de diesel em 5 minutos e ando 700km, e o seu EV ?, bom eu acho que vc ainda não tem um p/ descobrir a arapuca que é !! hehehhe olha mais a net aí velhinho. (com todo respeito eu tenho só 70!)
@jcziviani4 ай бұрын
Cara, você tem raiva de.... um motor elétrico? Você briga com a sua geladeira quando vai pegar uma cerveja gelada? Dá bronca no seu liquidificador? Olha feio para sua furadeira?
@thomasseixas4 ай бұрын
Estou de olho no Haval
@rogeriodearaujobonito63774 ай бұрын
Dumping , como sempre ! Após saturar o mercado imobiliario, escolheram o nicho mais valioso do mundo
@joaocarmona13564 ай бұрын
essa é muito fácil ! o humano estava colando o logo da marca no caô do carro, ok
@gleison4movegutray824 ай бұрын
Ele estava colando o símbolo da marca.rsrsrs
@mauriciorossetto52304 ай бұрын
Cê prefere um robô ou o jeca trabalhando ? Deixa o jeca pitando seu cigarrinho de paia pra lá, já que o ensino o mantém com qi 83....
@richardliu1874 ай бұрын
Peixe gato ? Kkkk ! É bagre
@FelipeCarvalho-pw1ho4 ай бұрын
aquela mão que colou a marca do carro
@MuriloRossini2 ай бұрын
Quem diria o santana...grande carro
@BlackwallSys4 ай бұрын
So pra colocar o MI HAHAHA
@titoreis4 ай бұрын
Na verdade você tem que voltar e ver de novo, pois tem vários Humanos trabalhando nesse vídeo aos 18:52
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Aluno nota 1000....estes nem eu tinha visto na edição! Mas fato neh, apesar de toda montagem ser automatizada, é de se imaginar que por trás da robotização tenham vários humanos programando, controlando a fábrica e a produção. Mas o que mais me impressionou na verdade nesta fábrica da Xiaomi...é que alguns anos atrás a China era sinônimo de mão de obra barata...com muito trabalho manual...e hoje possuem fábricas que mais parecem o cenário de ficção do Filme Eu Robo com o Will Smith
@celsorivera29814 ай бұрын
@@rovasobrerodas Deve ser por terem Humanos na construção que fazem o carro a cada 76 minutos,
@EmanuelNunes-po9xm4 ай бұрын
Não interessa nada de todo quem dominará o mercado se o poder de compra da maioria continuar a despencar só os ricos beneficiam aumentando ainda mais a disparidade
@nonbarros28984 ай бұрын
Só lembrando que polui muito explora muito o solo. Sobre meio ambiente
@albertocosta54674 ай бұрын
Melhores..😂😂😂
@prisicothomas14 күн бұрын
Eu terei um carro hibrido o song pro.
@heliopereirademorais18154 ай бұрын
Tá louco é a tesla,tá 100 anos na frete
4 ай бұрын
ótimo conteúdo
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Obrigado
@izidororaziel491820 күн бұрын
"MELHORES?" 😂😂😂😂😂😂😂😂
@antonioluciodacostafilholu51024 ай бұрын
Tenho 67 anos nunca vi carro elétrico aprovar o novo motor da Toyota não tem nada de chinês
@rodrigofernandes65274 ай бұрын
Eu queria 1 Monociclo elétrico, ai ia viver andando de uber,
@luisfaria1014 ай бұрын
Cara, você diz maravilhas dos elétricos chineses mas tem um Peugeot a gasolina 😅😅😅 deve ter recebido uma boa grana pela publicidade 🎉
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Kkk antes fosse meu amigo. Apenas usei fato, dados, notícias e meu conhecimento de mais de 20 anos em inovação para montar para vcs este documentário. Sobre o 206, é meu xodó rss. Foi meu primeiro carro, e depois de muitos anos encontrei uma unidade esportiva em excelente estado, que venho restaurando para andar nos fins de semana. Tem vídeo dele e das melhorias dele aqui no canal. Abraço
@luisfaria1014 ай бұрын
@@rovasobrerodas todo bom para você e seu Peugeot. O meu é um Golf IV GT europeu.
@othonmoraesdesouzasantos15824 ай бұрын
De luvas brancas colocando a marca do carro;
@lucianosaboya93294 ай бұрын
Carros muito caros para o padrão salarial do brasileiro. Praticamente inacessível.
@robinhoodpersonal14 ай бұрын
Quais carros são baratos para o padrão salarial brasileiro?
@helsonhirth7392 ай бұрын
Lá tem engenheiro como o Wan Gang, aqui só ladrões...
@PhilippiAulis4 ай бұрын
Vamos nos acostumando a comer carne de cachorro !
@leandrole75254 ай бұрын
❤
@joaomonteiro99633 ай бұрын
Ninguém quer essa joça de segunda mão.
@ivan_nagata4 ай бұрын
Quem diria os japoneses abrindo as pernas pros chineses! Já não se fazem mais japoneses como antes! Que horror🫣
@rovasobrerodas4 ай бұрын
Kkk
@fabiodanielcapdevile13444 ай бұрын
Dois humanos, um no botão e o outro colando o logotipo da marca.