No dia em que o brasileiro tratar veículos como bem de consumo e não como "investimento" essa loucura de valores exorbitantes de carro no Brasil para!
@epessoarochaСағат бұрын
Comprei um Kwid e um Onix com desconto do governo ano passado e já ganhei 10 mil reais com a valorização. Carro no Brasil é investimento sim. A não ser que vc compre Peugeot ou Citroen. Aí é jogar dinheiro fora.
@josehumbertosiqueiravida90717 сағат бұрын
Encheram o estoque pra não pagar a taxa de importação. E até a fábrica do Brasil ficar pronta.
@10910Luis26 минут бұрын
Os caras são haters...
@josehumbertosiqueiravida907110 минут бұрын
@10910Luis fim dos aquecedores ambulantes.... Benvindo a era da amperagem....kkk
@yesbrasilandworld10645 сағат бұрын
Existe um erro no governo brasileiro : tributação altíssima para veículo fabricado no Brasil e tributação baixíssima para veículo importado . Deveria ser o contrário !!!!! ...
@planilhador8 сағат бұрын
Nunca vi tanto BYD nas ruas quanto neste último mês. E não numa cidade só. Viajei e estavam lá. Até a recém lançada caminhonete.
@AlecioJunior-rv8eh48 минут бұрын
Mas os números estão diminuindo e não aumentando
@joaomariodesouza16059 сағат бұрын
Carro a combustão já é passado quem quer pagar gasolina a r$ 6,50 troca de óleo substituído de escapamento silencioso mortor de arranque caixa de cambio radiador de água filtros velas juntas de cabeçote junta do cater regulagem de valvulas correias dentadas se um motor elétrico substitui tudo isso e sem nenhuma manutenção
@epessoarochaСағат бұрын
Mandou. Falou o que todo hater de carro elétrico não fala.
@marcosantoniooliveiralimaj62939 сағат бұрын
A reportagem coloca como se só existisse o Brasil na América Latina...diversos carros alocados no Brasil estão saindo daqui para o Uruguai, Argentina, Chile e até mesmo para o Paraguay, o estoque não é só para abastecer o Brasil como sugere a reportagem e sim a AL toda, diversos carros importados por esses países chegam pelo Brasil todos os anos e depois são enviados aos outros países, a empresa sequer criou uma cadeia lógica nova, só está usando o que já existe.
@maverickases1845 сағат бұрын
Aí vc se engana meu caro, Argentina e Uruguai sim os demais países da América Latina fica muito mais perto para os chineses entregar pelo oceano pacífico…aulinha de geografia aí.
@mad_cozy3 сағат бұрын
@@maverickases184Nossa você é muito inteligente. Descobriu isso sozinho? Obrigado pela aula
@fabioperrella235122 сағат бұрын
Pronta entrega, não é verdade, meu genro teve que esperar quase um mês para receber o veículo.
@franciscoroger667312 сағат бұрын
Em qual CSS ele comprou?
@pole228 сағат бұрын
Só um mês 😂😂 Aki no Brasil isso e pronta entrega
@TercioCelestino0078 сағат бұрын
Passei um mês também para receber o meu, mas o carro estava lá... foi a burocracia que atrapalhou a entrega e só quis pegar após emplacado.
@fernandodesengrini51565 сағат бұрын
Byd e gwm leva um mês pra entregar um carro quê no Brasil nós pátios
@MrMauroInacio22 сағат бұрын
Infelizmente o carro elétrico chegou em um dos piores momentos do Brasil, o poder de compra da classe média evaporou, tudo está muito caro, além do que para quem mora em prédios dependendo da estrutura não é possível a instalação de carregadores ou fica muito caro...Existe uma imposição ideológica por trás dessa onda de carros elétricos, em cumprimento da agenda 2030, se fosse um movimento natural do mercado, tudo estaria fluindo melhor, e pra quem pensa que carro elétrico não polui, procure saber como é a extração de lítio e cobalto e a geração da energia elétrica para abastecer esses carros principalmente na Europa
@raventsinmaker364518 сағат бұрын
Imposição ideológica? Onda de carros elétricos? Que viajem meu... Na minha cidade tem 8 concessionárias vendendo carros a combustão e apenas a BYD vendendo carro elétrico numa concessionária improvisada no estacionamento do Shopping. Me parece bem distante a ideia de que alguém esteja impondo carro elétrico. Carro elétrico é um produto de nicho. Só compra quem tem muita grana e energia solar em casa. Muito distante da realidade da maioria das pessoas para ser uma onda.
@jr-xu8id14 сағат бұрын
Discordo, fale pelo seu bolso, pior momento foi o começo da pandemia, agora que os preços estao começando a cair
@Joao_Ricardo.1010 сағат бұрын
@@jr-xu8id Preços Cair? Estais vivendo em que Brasil? Bebeu água da Privada foi? Só podes estar comendo muita Picanha Trans " Abóbora " e está afetando sua Cognição, ou apenas, Finguem Demência mesmo, pois viu a DESGRAÇA em quem votou. Inflação nas alturas, Brasil dia-após-dia entrando pro Burado em uma rescessão ferrada e tu, ser abjeto, vem bostejar o que tens na Cabeça. É ser muito PASPALHO mesmo.
@guilhermecabral457810 сағат бұрын
Kkkkk@@jr-xu8id
@MrMauroInacio9 сағат бұрын
Realmente que bom pra você, aqui onde moro o preço de tudo não para de subir - alimentação, gás, moradia... pandemia inflacionou tudo principalmente preço de automóveis
@edilsonduarte557418 сағат бұрын
Ela já é líder BYD
@ronniemontecarvalhomontene80438 сағат бұрын
Vamos dar um tempo ao tempo e veremos quem tem razão. Qualquer conclusão antecipada poderá ser precipitada e frustrante.
@antonionery86037 сағат бұрын
Penso semelhante o tempo dirá a verdade
@cassianomendesdomingues83899 сағат бұрын
o problema dos carros eletricos é na cidade, sem duvida impressionante, porém para uma viagem é complicado, e as baterias ainda é um empecilho, devido a saude da bateria se deteriorar ao longo dos anos, sendo que um carro a combustão roda até depois da sua vida util, cerca de 250 mil km rodados, tem carros a combustão com mais 1 milhao de km rodados sem retificar o motor
@kelviooliveira32126 сағат бұрын
Carro a 1 milhão de km kkkkkkk Só se for a diesel amigo. Aí sim acredito. Pois a gasolina num passa dos 200 mil E os flex né se fala. Antes dos 100 mil já tem gente fazendo o motor
@testetestando2856 сағат бұрын
@@kelviooliveira3212 Meu uno 2000 tem 340 mil e motor ainda está bom, mas concordo que são excessões. Marcas japonesas duram mais na média.
@kelviooliveira32126 сағат бұрын
@@testetestando285 uno e gol com moto ap 8v. São excessoes kkkkkkk
@nome16525 сағат бұрын
Carro eletrico chega há 1 milhão de km rodado a bateria é de 5 mil ciclos, se vc carrega a bateria a cada 3 dias é 5000×3 = 41 anos, não compare carro eletrico com celulares que a bateria é de no maximo 1 mil ciclos e so tem garantia de atualizações de 4 anos.
@augustont89723 сағат бұрын
Procure se informar, pois já tem BYD Dolphin com 140 mil km rodados em Brasília e sem perda na autonomia! Essa bateria LFP Blade da BYD é a evolução das baterias LFPs tradicionais que foram implantadas nos ônibus elétricos há mais de uma década, ou seja não pode fazer comparação com aquele monte de pilhas de outros tempos com composição de Lítio Níquel-Manganês-Cobalto (NMC).
@alfoet559610 сағат бұрын
Acho que irá tomar o mercado dos veículos tradicionais e vender muito mais. O tempo dirá.
@beneditocoimbra81792 сағат бұрын
O cara pra ter um carro deste tem que ter no telhado energia solar bem grande ou ter um enorme salário pra pagar a conta da energia do mês. Conforme o número de carros vendidos ate agors no Brasil, acho que só podem ser empresários ou investidores de mercado, jogadores de futebol daí pra cima. Agora nós pobres mortais esses carros vão ficar um bom tempo parados, até secar as baterias. A Toyta tem razão o lance do momento é o carro s hidrogênio verde. Aí assim, não polui e custo benefícios e maior. 1:44
@camilojambersi15204 сағат бұрын
Rápida obsolescência?? Quem fez a reportagem não conhece carro elétrico.
@novamarecapoeira9 сағат бұрын
Comprei e não me arrependo, carro fantástico, o melhor da atualidade.
@Lacostta27 сағат бұрын
Tenta revender para trocar num novo, aí tu vai ver a realidade. Ou se case com ele.
@overtakeramon7 сағат бұрын
@@Lacostta2tenta vender um a combustão pra ver se difere em algo. Meu Deus, pensa por si só sem preconceito. Só aceito opinião de quem é ou já foi dono.
@ricardosilva55594 сағат бұрын
@@Lacostta2 ele é comerciante por acaso ? O melhor carro é o melhor PRA USAR não o melhor pra vender
@clairtontata3 сағат бұрын
@@Lacostta2mesmo que venda por (0 reais) só a economia já fez valer apena, nem desenhando vocês irão enteder, e sei o motivo. Unicamente por ideologia.
@fabiosoares916214 сағат бұрын
Ótimo vídeo, Manaus está lotada desses carros chineses, seus usuários estão muito felizes
@CarlosHenrique-dg4ui11 сағат бұрын
Aracaju também são vários e de modelos diferentes e eu falei com alguns proprietários eles falam muito bem do veículo
@fabiosoares916211 сағат бұрын
@ aqui existem vários uber, Eles estão muito contentes com o consumo dos veículos BYD, desempenho muito bom
@CarlosHenrique-dg4ui12 сағат бұрын
Pode chorar que o chinês veio pra mudar a história
@RoLoAlVa9 сағат бұрын
idiot detect
@Wm_veiculos18 сағат бұрын
Importaram torno de 81 mil veículos considerando q mantenham a media de vendas atuais de 7 mil mes não vai demorar 2 anos como dito no video e sim no maximo 1 ano considerando q trouxeram 24/25 vai durar ate chegar a linha 25/26 em meados de julho , porém como estao crescendo mes a mes em vendas pode ser q acabe antes pois a linha 25/26 ja estara com reajuste alem de q não estão reajustando valores como as tradicionais
@kelviooliveira32126 сағат бұрын
O problema é que. A febre jaja acaba, pois os usuários de carros elétricos é muito limitado a pessoas q mora em casa, (uma parcela muito pouca dos que moram em ap pode ter um elétrico para recarregar enquanto dormi). Enfim, acredito q as vendas diminuirá bastante quando boa parte dos motoristas de app comprarem o seu próprio elétrico só para rodar nos app.
@brunofialek2 сағат бұрын
E todo mundo tem a mesma chamada e ninguém tem a resposta. O tempo dirá.
@silviabadwin868511 сағат бұрын
Quando eu começar a ver CARREGADORES da BYD E GWM no brasil passo a acreditar...
@augustont89723 сағат бұрын
BYD e GWM já oferece Wall Box como parte do veículo para o cliente ter seu próprio posto de abastecimento em casa, e não serem assaltados nas ruas pagando 3 vezes mais nesses eletropostos rápidos cobrando em média 3 R$ no kw/h. Eletropostos fica para outras empresas que queiram ganhar dinheiro com esse seguimento. Acordem para o marketing mentiroso da indústria perdedora, eles só querem mascararem o atraso para os chineses, alegando coisas absurdas como subsídios e mais uma série de barbáries sem fundamentos.
@joaopedrofigueiredo53478 сағат бұрын
Pra mim está excelente, em 2026 , posso comprar um Dolphin zéro 2024, que estava estocado, por 50 mil🤣🤣🤣
@vanilsoncesarbrun65538 сағат бұрын
Com certeza BYD vai sair vencedora. Já fizeram baixar os preços dos eletricos no Brasil . Proximo passo é assumir a liderança do mercado. Parabéns, até que enfim alguem conseguiu reduzir o preço dos veiculos e com muita qualidade.
@ayrtonleaooficialСағат бұрын
Ótimo esclarecimento
@anah_mello9 сағат бұрын
Se estivesse aqui no Am sem proteção, em pouco tempo estariam arrasados por conta do nosso calor absurdo. Vamos aguardar 😅
@alexsanderdeoliveirabarbos39122 сағат бұрын
Agora só resta tentar desovar. Com a tendência mundial de retorno para os carros a combustão as fabricantes de elétricos vão ter que rebolar muito. Quem comprou vai ter que vender muito barato, se conseguir vender é claro.
@mariosantos11318 сағат бұрын
😂 não é só isto,,os desgastes dos pneus, são mais rápido ⏩ que os carros convencional 😢
@mazzonnature-tl3sp2 сағат бұрын
De onde tirou isso? Os pneus dos elétricos duram em média 40% mais que os comuns.
@Garage62 сағат бұрын
Imagina quem comprar um carro "zero" que ficou parado dois anos no porto tomando sol, chuva e maresia, ainda mais um veículo elétrico
@marcoscarlossilva397818 сағат бұрын
mais você não comenta sobre as baterias desses carros que ja terá mais de dois anos no mercado e sem uso! levando em conta que a bateria é praticamente mais da metade do valor do carro!
@LuizFogliatoJunior12 сағат бұрын
Se não me engano o fato de estar parado não afeta tanto a durabilidade da bateria, isso é mais coisas de carro a combustão que se não bota pra funcionar estraga. A durabilidade da bateria está mais ligada a quantidade de ciclos de recarga.
@paulohanda585711 сағат бұрын
Após a fabricação todos os componentes deterioram. Não é somente o ciclo de carga (condição de armazenamento, desgaste natural pós produção e nas condições de estar exposto sob o ambiente com oscilações de temperatura e umidade todos os componentes ficam comprometidos.)
@marcosshinji56334 сағат бұрын
Tô torcendo pra esses Xing longos tomarem na cabeça...e baum pra aquele que tá comprando um produto desses, nem estruturas de carregamento vejo ..parece até que nem existe e se existe deve ser só em bairros de bacanas... é mais um JAC da vida que vai fazer muitos que compraram se arrepender de ter comprado...rs
@luisroque9552 сағат бұрын
😂😂😂
@luizroberto191817 минут бұрын
Novamente aquela velha história, aumento de taxas para proteger a industria nacional. Qual industria? Não estão saindo do Brasil?
@wagnerfernandespereira73778 сағат бұрын
A BYD lotou o estoque p causa do aumento dos impostos fos carros eletricos no comeco do ano, carros estando no brasil , pode vender com preco antigo, Chines nao vacila
@rafaavakin80936 сағат бұрын
Existe uma ideia certa que muitas montadoras aproveitar o bum dos carros lá na china. Tanto que certeza que lá já saturou. E deve estar encalhados. Mas pode ser um erro colocar carros de custo alto num país que nem tá conseguindo comprar nem carro ditos populares. Digo que pra quem ainda tem dinheiro em caixa onde todos estão falindo junto com o país que sabota quem tem pago a maior fatia de impostos. Seja empresários ou o próprio agro. Mas ver que pelo menos carros abaixo de 150 mil tem alguma possibilidade de ter msm com risco de dar PT na primeira batida ou primeiro problema. Digo que o risco de pegar fogo pelo menos ainda não aconteceu. Dito isso parece que esses problemas pode ter sido sanado na grande maioria. Mas a corrida ainda fica contra o tempo pois é muito dinheiro pra que nesse meio tempo não velha um filudaputa pra bater no seu carro. Por enquanto as seguradoras vai se virar no 30 mas quando ver que a bomba explode na mão deles acredito que vai ser que nem lá fora.
@luisroque955Сағат бұрын
vamos esperar pra ver, como diz o cego! 😎😎😎
@nome16525 сағат бұрын
Carro eletrico dura mais que a combustão as baterias hoje é de 5000 ciclos, se carregada a cada 3 dias dura 41 anos, mais que muitos carros a combustão, a tecnologia so tem a melhorar com baterias previstas para ter mais ciclos de recarga triplicando a durabilidade. Não compare as baterias de carro elétrico com baterias de celular que são apenas de 1 mil ciclos e a indústria não faz questão que dure.
@waltermello143225 минут бұрын
AQUI NOS USA, OUVIMOS FALAR MUITO QUE O PROBLEMA NAO E DA ""BYD"", MAS SIM DOS COMPRADORES E AGORA PROPIETARIOS DE CARROS DA BYD, POIS ESTAVAM DANDO PROBLEMAS E PROBLEMAS DESDE OS PRIMEIRO DIAS E QUE A MONTADORA NAO TINHA PECAS PARA REPARAR E AI OS CARROS ESTAVAM FICANDO A PE COM UM CARRO ZERO KM. COISAS DE BRASIL QUE ADMITE UM COMERCIO DESSE TIPO, E DOS BRASILEIROS QUE CORREM COMPRAR ""COISAS"" DA CHINA QUE SEMPRE FOI CONHECIDA COMO FABRICANTE DE MUITA PORCARIA.
@lucassilva-gg8tm19 сағат бұрын
O BRASIL NÃO TEM INDUSTRIA NACIONAL
@victemmanuel19 сағат бұрын
Outro fator, que pouca gente fala, é que o governo chinês está subsidiando esse crescimento da indústria automobilística. Eles precisam urgentemente diminuir o impacto da indústria imobiliária na economia deles e estão pagando pra aumentar a importância da automobilística no mundo. Então, não haverá prejuízos.
@luisroque955Сағат бұрын
É isso mesmo. A América Latina vão ser engolida por carros xineses. Daqui a 5/10 anos vão se arrepender. Até lá!
@jorgesidney79758 сағат бұрын
Os carros são muito bons e a estratégia da empresa está correta.quem compra esses carros não pensa em revender
@ebercouto45488 сағат бұрын
Já venceu as montadoras nacionais!!
@camilojambersi15204 сағат бұрын
Carro elétrico é muito melhor que a combustão, menos emissão, menos troca de óleo, menos pecas pra estragar, menor manutencao e mais liberdade de carregar em casa. A não ser que vc tenha um poço de petróleo no quintal e também faça a transformação do petróleo em gasolina.
@lmtransporteslm42556 сағат бұрын
O problema que donos de carros eletricos terao ja ja , e carregadores disponiveis pra tanto carro.
@crisedapercepcao8 сағат бұрын
Na minha cidade, vende feito água no deserto.
@cezarbarga86069 сағат бұрын
Tenho BYD... Vale muito o investimento. Porque não pode vender carros zero KM de anos anteriores? Só por o preço mais barato!
@traderX602214 сағат бұрын
Acho que não.. Sim econumizaram bilhões
@marcellorochamac23219 сағат бұрын
Tudo muito bonitinho e legalzinho, mas vou esperar as revendas aí talvez eu compre um híbrido primeiro. Acredito que mais uns 5 anos.😂😂😂
@AlfonsoY104 сағат бұрын
🤣🤣🤣 a China quer se livrar de um problema a longo prazo, porque cada anão que passa sem vender o carro ele vai virando sucata !!
@lucianorosa235918 сағат бұрын
Antes uma alteração no carro era feita e não mudava no registro. Hoje o ano será o mesmo. Assim teremos um carro mais disposto e o que precaasse entregar um serviço para depoiq
@vinicius942435 минут бұрын
O Brasil é um circo, na qual os donos de automóveis são os palhaços.
@antonionery86037 сағат бұрын
Na Europa carro elétrico so vende com subsídio semelhante aos EUA
@BK900Energy6 сағат бұрын
Não precisa ser nenhum gênio para ver que a estratégia da BYD não está dando o retorno que eles esperavam, tem modelos que não estão vendendo e trouxeram muitos desses modelos, um exemplo é o BYD king, trouxeram 11000 veículos e estão vendendo menos de 300 ao mês ou seja nesse ritmo só esse estoque vai levar 3 anos para ser vendido, isso quer dizer que em 2027 terá BYD King ano 2024 sendo vendido como zero e aí vc encara? Só uma questão importante, as baterias vão desgastando estando em uso ou não, tem ainda a questão dos inversores e carregadores e demais componentes que expostos as intempéries do clima podem ter problemas. Resumindo vieram com muita sede ao pote e o mercado não está tão desejoso por carros elétricos quanto se imagina.
@Alecsandromusic8 сағат бұрын
Eu já decidi ter um e já estou com 128 mil pra pegar, tô só esperando o melhor momento.
@dxradioecia2 сағат бұрын
Só o preconceito faz a pessoa dizer que não quer nem de graça.😅
@devenirribeiro99079 сағат бұрын
Na verdade o Brasil está nessa situação, é por que o povo brasileiro não está nem aí pelo Brasil, o povo brasileiro só pensa no hoje, não faz um plano futuro, só pensa em estar vivendo de status mostrar que tem carros bonitos roupas bonitas a imagem bonitas, mas esquecem que se todos se preocupacem com futuro, olha quem não pensa no futuro, os nossos filhos e neto vão viver nas mãos desses países como chinês que está tomando conta do mundo, à vocês vão dizer oque adianta pensar no futuro, vou viver o hoje, sim vocês tem que viver o hoje, mas temos que pensar no amanhã, sempre pensar, planejar
@augustovieira92778 сағат бұрын
Acredito na estratégia dos Chineses.
@FabioManoelful23 сағат бұрын
vou pedir 10, e alugar p app
@tyran6210 сағат бұрын
Sem problemas. Governo chinês paga o custo.
@wilsongr8259 сағат бұрын
Pesquisem sobre incêndios com baterias de veículos elétricos pelo mundo, em situações de repouso, uso ou carregamento. Tem até um caso dentro do navio de transporte... Que tal também saberem sobre a disponibilidade de lítio no mundo...Paradigmas serão quebrados.
@flaviodearaujo18693 сағат бұрын
Uma coisa é certa: quem comprar não conseguirá revender fácil. Só se livrará se der o carro. Ninguém quer comprar carro elétrico usado.
@mazzonnature-tl3sp2 сағат бұрын
Se souber de algum BYD 30% abaixo da tabela, manda pra mim que compro todos. 👍🙏🚀
@flaviodearaujo186912 минут бұрын
@mazzonnature-tl3sp vamos aguardar mais um ou dois anos. Lembra de vir aqui me dizer como estarão as coisas. Minha dica: compra um elétrico bem rodado como Uber. Terá coragem?
@saviosСағат бұрын
Na verdade está é acabando o estoque huauahuaauh. Todo buraco tem um byd agora.
@italoricardo350219 сағат бұрын
Com as vendas da BYD hoje, o estoque de carros importados dura 2 anos. Eu acho que foi superestimado.
@INowadays16 сағат бұрын
As vendas da BYD vão aumentar.
@LuizFogliatoJunior12 сағат бұрын
Para saber se foi superestimado ou não vai depender do tempo para ter fábrica
@PauloTroccoli-z8e12 сағат бұрын
11mil BYD King, vendem 300 por mes. Estoque para 4 anos. O preco ira cair, dai compro o meu.
@eduardoennes84268 сағат бұрын
Nunca achei que andaria de carro por milhares de quilômetros sem gastar um centavo!
@dagobertosoares15464 сағат бұрын
E nunca vai conseguir, afinal de contas energia elétrica custa dinheiro.
@eduardoennes84264 сағат бұрын
@ Consigo sim, meu amigo, pois tenho energia infinita a partir da minha placa solar que foi instalada em 1998.
@amaralrepresentante9 сағат бұрын
Isso é conversa, não tem é mercado lá fora, só pra manés
@gilsonsilveira123410 сағат бұрын
É uma questão de cultura. Só quem usa mobilidade elétrica há dois anos,sabe como é uma virada de chave para o futuro. Primeiramente tem que saber como usar se atende seu trajeto. Segundo rodar praticamente de graça com energia solar é o máximo Com o carro elétrico já paguei meu sistema e tenho energia para casa e carro. Outra coisa sair da escravidão dos postos de de combustível não tem preço.
@augustont89723 сағат бұрын
Ainda bem que no Brasil existem pessoas que ainda sabem fazer contas! Pois ver milhares de brasileiros caírem feito baratas no lobby da velha indústria automotiva é algo muito triste.
@uret210 сағат бұрын
"Taxas surgirão, pobres pagarão... bem vindo ao multiverso do imposto"
@cassior11118 сағат бұрын
Se fosse mas barato eu compraria
@j.messias162922 сағат бұрын
Falcatruas no AR 👀🇧🇷🤷
@MariaAparecidaBatista-y3h6 сағат бұрын
o byd está muito CARO. e só a bateria de um byd é 57 mil reais
@mazzonnature-tl3sp2 сағат бұрын
Mas porque alguém iria comprar uma bateria nos próximos 5 anos?
@vindiesel17759 сағат бұрын
Carro no pátio não é mais carro do ano
@carlospinaffi43333 сағат бұрын
Jogada de mestre , talvez … há se não em notícias q carros amontoados junto ao mar estão se deteriorando, incendiando, etc. Boa sorte a quem comprar um lixo destes
@batuiranovaterra35568 сағат бұрын
QUEM ESTA CHEIO E OS PATEOS DOS FABRICANTES BRASILEIROS QUE FABRICAO CARROÇAS ---- AGORA E A VEZ DOS CHINESES
@jbbvalim53092 сағат бұрын
No Brasil tem trouxa para muita coisa!!
@luisjoaovicente7 сағат бұрын
O que está por trás dos pátios lotados da BYD no Brasil ? Simples o brasileiro já é um cara ferrado, não tem renda para um carro caro como este, aí vem o cachaceiro e ferra ainda mais o pobre aumentando impostos resultado menos dinheiro na mão da maioria das pessoas, resultado desastre em vendas não só da BYD mas também de outros carros que também estão com patios lotados de carros tudo encalhando !
@f.olivernog9 сағат бұрын
Precisamos saber quanto a BYD pagou por esse vídeo porque aqui é só desinformação. Tá lotado de carro 2023/2024 ainda a venda nas lojas, tem mais 120 mil estocados em portos decaindo e enferrujando. O pior desse vídeo é passar o tempo todo dizendo que foi uma "jogada de mestre" e no final diz que "só o tempo dirá se foi jogada de mestre". Cara, se sou do marketing da BYD não pagava por esse vídeo ruim. Kkk
@Matheus946989 сағат бұрын
Eu dou muita risada desse pessoal criticando a BYD. Se todos esses carros pegarem fogo a BYD acorda no outra dia como se nada tivesse acontecido. 😅😅😅😅! Vai vender todos! Se ficar obsoleto vende barato e vai inundar as ruas BYD.
@viniciusbarros354523 сағат бұрын
to qurendo compra tres
@brunoheavymetal19 сағат бұрын
Carro elétrico é uma falácia
@raventsinmaker364518 сағат бұрын
O carro elétrico era quase endeusado quando só a Tesla estava no jogo. Musk era um gênio, herói e outros adjetivos por causa do carro elétrico. Foi só a China entrar no jogo que começaram a atacar o carro elétrico.
@reginaldogomes571912 сағат бұрын
Vc não tem por isso fala isso entre nós grupos dos proprietários e vj se existe alguém arrependido foi o melhor carro que comprei 100% satisfeito
@user-eo2br9cy1m11 сағат бұрын
Deve ser por isso que cada vez vende mais😂😂😂😂😂😂😂 O mentalidade, por isso tem quem se explode...
@teleintel10 сағат бұрын
@@reginaldogomes5719Comprou, não, compadre........casou com o carro! Tente vender...
@amiltonademarmaffezzolli46508 сағат бұрын
TOMARA QUE SEJA UM DESASTRE
@candidobizzotto203812 сағат бұрын
Carro elétrico ainda é mico. Zero revenda porque as baterias são caras.
@gilsonsilveira123410 сағат бұрын
O carro é para usa A desvalorização é existe,mas o Não gastar em combustível e manutenção, Reposto. Para usa o carro como meio de locomoção e não como meio de negócio. O carro a combustão pode ter menos desvalorização mais o que gasta de combustível e manutenção fica mais caro no final. A bateria dura até mais que o carro. Tenho TB uma moto elétrica há cinco anos em que a bateria nem é tão sofisticada assim. e rodo normalmente quase todo dia. Ligou, saiu sem complicações
@anibalbarca872416 сағат бұрын
Daqui a dois anos ainda vai ter carro aí , competindo com os usados do mesmo ano sendo vendidos a preço de banana .
@INowadays16 сағат бұрын
Não, as vendas são stao subindo.
@erriickZ9 сағат бұрын
Eu conto ou vocês contam ?
@josemarlonfreitastelles36194 сағат бұрын
Nem de graça eu teria um carro chines.
@kelviooliveira32126 сағат бұрын
Odeio esses vídeos inconclusivo, q busca briga em comentarios
@bioloukos16 сағат бұрын
As vendas estão caindo, vão levar uns 3 anos pra vender tudo😅😅
@INowadays16 сағат бұрын
Estão subindo.
@Rafaelhech11 сағат бұрын
Não é o que to vendo na minha cidade! Quanto mais ando mais vejo esses carros!
@paulorobertocianni756923 сағат бұрын
Nem se fosse de graça eu iria querer esses lixos chineses
@rafaelsilveira97119 сағат бұрын
Joga fora teu celular ! E todos os eletrônicos que você tem na sua casa!
@alexextreme302618 сағат бұрын
@@rafaelsilveira971 mas celular e eletrodomésticos estes não custam 150 mil reais 😂😂😂😂😂😂😂
@INowadays16 сағат бұрын
Joga seu smartphone fora.
@EnzoNext14 сағат бұрын
Falou quem não tem dinheiro pra comprar.. Rsrrs. E tbm não vai ganhar de graça.. Abs...
@janjaboyvasconcelos503710 сағат бұрын
@rafaelsilveira971, comparação bosta!
@Wm_veiculos19 сағат бұрын
Alguns fatos q não condizem com o video , desvalorização ja c mostrou ser a mesma de combustão atualmente e nem c dão ao trabalho de fazer um compatarativo atual, a exceção sao os antigos Kwid jac Leaf Bolt q ficam usando de referência e repetindo igual papagaio mas os atuais vc nao acha abaixo da fip e cairam mesma coisa de similares a combustão
@danilocozza74537 сағат бұрын
BYD É IGUAL A MORAR COM A SOGRA SÓ APURRINHAÇALÃO
@lojanova012 сағат бұрын
Que sifu esses chinas!
@joao241823 сағат бұрын
Lixo e caro
@INowadays16 сағат бұрын
Não tem condições tem que falar isso mesma.
@EnzoNext14 сағат бұрын
E aí espertão, vc tem um???? Continua andando de gol aí.. Abs...
@user-eo2br9cy1m11 сағат бұрын
Com essa mentalidade, daqui a pouco vai se explodir também 😂😂😂😂😂😂😂😂
@luizricardomachado380814 сағат бұрын
Querem jogar dinheiro fora ? Querem ser trouxas ? Então, se desejam ter prejuízos e serem feitos de trouxas comprem uma porcaria automotiva chinesa, se for em carro elétrico chinês desta BYD o prejuízo e a idiotice é potencializada.
@user-eo2br9cy1m11 сағат бұрын
Idiotice???? Entendi, tipo aquela de ir se explodir em praça pública 😂😂😂😂😂😂😂
@candidobizzotto203812 сағат бұрын
"OBSOLÊNCIA" pelo menos 2X!! É "obsolescência". Se estiver apenas lendo, precisa atentar pra isso. E quem escreveu, se não sabe português, tem corretores ortográficos muito simples de usar. E se fez uma Google translation, sinto muito, Google falha.
@marioviana710914 сағат бұрын
A BYD fez uma jogada nojenta. Ao invés de deixar seus produtos apodrecendo no pátio da Fábrica, mandou uma porção para o Brasil, e quando não tiverem vendido e os veículos já estiverem próximos do prazo de obsolescência programada, largarão tudo por aqui mesmo.
@reginaldogomes571912 сағат бұрын
Quem tem um byd está muito feliz quem não tem crítica então lhe digo quero comprar e outro não existe melhor carro
@marcosrathke13209 сағат бұрын
Boicote aos carros chineses
@marciliosantiago397711 сағат бұрын
Muito bem! Mas ... o carro chinês tem uma péssima reputação, o preço é absurdo, o carro elétrico só tem utilidade pra quem mora em grandes metrópoles, o brasileiro, tem renda baixa, porisso se vende mais carros robustos e marcas confiáveis, que não e o caso do china, e as montadoras aqui, não vão entregar o mercado de graça. Então isso é vôo de galinha, a tendência é cair, e o chinês sumir do Brasil como fez no governo Dilma. Carro chinês é prejuízo certeiro.
@joceliocarvalho32913 сағат бұрын
Eu que não tenho coragem de comprar uma bombinha chinesa dessa, prefiro os carros a combustão
@carlosdonizetecosta15657 сағат бұрын
Tem que ser muito inocente pra comorar um carro da china, em cinco anos o carro não tem nenhum valor mais, como se ficasse descartável.
@RonaldoAraujoLimaRonaldo8 сағат бұрын
Respeito a opinião de todos, tive um DOLPHIN, carro novo é novo e realmente custo baixissimo, mas vamos lá!!! Revenda perdi 25%, mas o fiz, o carro eletrico no mundo não pegou, logico que tem seu publico, mas a classe média realmente não aprovou e hoje vemos todos os problemas como: Falta de estrutura, custo de mão de obra, custo da bateria, impostos e a complexidade de manutenção que não passa confiança ao consumidor diante de um eventual problema, alias quando se fala em materia prima, o absurdo de produção de um eletrico é quase 10 vezes de um a combustão. Eu optaria pelo HIBRIDO, mas ainda não cabe no bolso...
@kelviooliveira32126 сағат бұрын
Perdeu 25% e acha muito? Essa é a média aceitavei de perca quando se compra carro zero. Claro, depende dos km rodado. Agora sim. A mão de obra para as manutenções é um negócio difícil
@edlopes42834 сағат бұрын
O VW Polo que tem o mesmo valor do Dolphin mini desvaloriza 4% por anos