O QUE É HIBRIDAR UM TURBO? - PARTE 2 | DFC ENSINA (EPISÓDIO 6)

[@ulissesdacosta4347]

Assistindo aqui do Brasil! Parabéns pelo vídeo! Forte abraço!

[@WolfLeaguePT]

Agora era mostrar o trabalho feito nos turbos desse supra!!! Ótimo trabalho 👏

[@DFCTURBOPT]

Será o próximo vídeo:)

[@silvakko]

Parabéns!! Excelente explicação! Já levei vários turbos a hibridar convosco e trabalho espectacular, como sempre!!

[@ChuckNorrisPaiSanto]

Que conhecimento incrível, aqui no Brasil não temos um canal focado apenas em turbinas! Achei o de vocês, parabéns pelo trabalho 👏🏻👏🏻

[@DFCTURBOPT]

Obrigado Vinícius! Assista os próximos vídeos, irei abordar vários temas sobre turbos.

[@ChuckNorrisPaiSanto]

@@DFCTURBOPT acompanhando, mas já vou pedir um vídeo hahaha Mostre uma folga normal e uma folga excessiva na “na prática mesmo” para um pré diagnóstico em casa. Grato!

[@DFCTURBOPT]

@@ChuckNorrisPaiSanto ja assistiu o episódio 13?

[@Renaato-jy8vx]

Top… melhor explicação é impossível 👌

[@nelsonteixeira5755]

consigo hibridar turbo de 1.5 dci para tirar 200cv com ic xxl?

[@rubencarvalho2411]

Boas? Tenho um Renault Megane 4 1.5dci 110cv já com repro para 145cv mantendo o FAP será que compensa híbridar o turbo? E dá mais CV? Abraço

[@joseluistavares9078]

Desde já quero felicitar a DFC turbo pelo excelente trabalho que tem vindo a efectuar! Num turbo 1749va hibridado a 1752 num motor 2.0 TDI qual seria em % o mumento de pressão tem toda a facha de utilização? Obrigada pela atenção !

[@DFCTURBOPT]

Olá José Luis, Pode explicar melhor a pergunta?

[@joseluistavares9078]

@@DFCTURBOPT qual seria a pressão que pode aguentar um turbo 1749VA hibridado para 1752 com mfs de 11 pás num motor 2.0 TDI de 140 CV ?

[@DFCTURBOPT]

Boa noite Luis, agora percebi! 2bar de pico e 1.8cte, qualquer dúvida não hesite em contactar.

[@arlensoares1599]

Acabei de me escrever no seu canal parabéns pelo profissionalismo.

[@afonsopinto8868]

Que medidas é que se consegue meter num 1749? A3 2.0 140 Que pressões consegue atingir?

[@tiagodaniel1342]

Parabéns pelo o vosso trabalho e pela a vontade de fazer este tipo de vídeos. Gostava de saber se ao híbrida um turbo, o turbo é reconstruído ou são dois trabalhos diferentes? Posso ter que híbrida o turbo e reconstruir o mesmo?

[@DFCTURBOPT]

Ao hibridar o turbo aconselhamos a reconstrução e calibragem do mesmo para que obtenha com segurança a melhor performance. Espero ter ajudado!

[@tiagodaniel1342]

@@DFCTURBOPT ajudou bastante! Mais dia menos dia tou a bater à porta para tratarem do meu turbo!!

[@PauloSantos-br9cj]

Boas o meu turbo está a carbonizar muito já foi trocado carbonizou foi limpo passado 1 mês está outra vez pressa a geometria e um tdi 110cv

[@DFCTURBOPT]

Boas, tem que desbastar 1mm da geometria, assim corrige o problema!

[@AndreAndre-mx9sj]

Na sua opinião qual o melhor setup para um 17vb para Motar num 1.9 tdi 130cv? Continuação de bons vídeos! Saúde

[@DFCTURBOPT]

Olá André, o melhor setup para o 1749 é hibridar para 1752, com MFS de 11 pás

[@OcramArieiv]

Boa tarde. Antes de mais parabéns pelo canal, muito bom! Tenho uma duvida sobre compressoras que gostava de colocar, quais as diferenças entre um compresso 6+6 e uma de 11 pás. Obrigado.

[@DFCTURBOPT]

Ola Marco, em breve iremos fazer um vídeo sobre o tema!

[@francis2791]

Então se eu percebi alguma coisa, é que se compreende "híbridar" um turbo, tudo desde a mais pequena modificação de uma compressora,até á mais complexa de aumentar todos os canais de passagem do turbo e etc. Certo? Ou seja, por exemplo, eu sou dono de um BMW e46 320d, que está a chegar á altura de trocar o seu turbo, tendo em conta o que conheço, poderia ficar mais bem servido mandando híbridar, mudando a compressora para uma mais eficiente e mantendo o Setup o mais original possível para não perder potência em baixas e assim manter a utilidade diária do carro. Certo??? 🤔

[@DFCTURBOPT]

Olá Francisco, sim correto, hibridar um turbo é aumentar a eficiência volumétrica do turbo quer através da admissão ou através do escape (ou ambos). Quanto a hibridar o turbo do seu Bmw, a melhor de fato é aplicar uma compressora mfs na admissão, não esquecer que é necessário um ajuste eletrónico. Espero ter ajudado!

[@JoseSilva-kx5qb]

Gostava de saber se compensa híbridar um Garret VNT 15? Continuação deste excelente trabalho .

[@DFCTURBOPT]

Olá José, sempre é viável hibridar, desde que efetue posteriormente um ajuste electrónico. Espero ter ajudado!

[@JoseSilva-kx5qb]

@@DFCTURBOPT Muito obrigado 👌

[@anythingdiy6148]

Boas DFC excelente explicacao, no entanto tenho uma duvida, tenho um 2.0tdi cfgb 170cv, teria maior beneficio em hibridar o atual turbo gtc1556vz para mfs 1756vk, ou teria maior beneficio em comecar apartir de um 1756vk e colocar lhe simplesmente mfs? Por beneficio refiro maiores pressoes resposta aquecimento do ar e se essa diferenca justifica o facto de no primeiro caso ser chegar e montar e no segundo ter de adaptar downpipe e admissao para o turbo . Abraço

[@DFCTURBOPT]

Olá tudo vai depender dos cv que pretende adquirir! De fato o 1756vk não será fácil de aplicar!

[@anythingdiy6148]

@@DFCTURBOPT obrigado algo na casa 250 260cv

[@MrLipynho]

Boa tarde. Tenho um GTD1449VZ, vou hibridar para 1452. Posso andar algum tempo(1-2 meses) sem ajustar a eletronica ou fica muito mau?

[@DFCTURBOPT]

Olá, pode sim, desde que haja alguma cautela na utilização, visto que a mistura (AFR) não está estequimetrica. Espero ter ajudado.

[@MrLipynho]

@@DFCTURBOPT Obrigado 👍

[@pedromorais695]

para hibridare um turbo 17,49 vasta alterar a compressora para 17 52? a turbina pode ser a original do turbo?

[@DFCTURBOPT]

Boa noite Pedro, tudo vai depender de quantos cv’s pretende adquirir. O 1752 é uma excelente aposta. Espero ter ajudado

[@tiagoparreira7406]

Boas! Espero que esteja todo bem! Uma questão, na parte da compressora do turbo para além do peso e do tamanho da compressora, o numero de pás e o design muda a eficiência da mesma podem falar sobre isso, o que é melhor mais pás menos pás, etc.

[@DFCTURBOPT]

Olá Tiago em breve iremos fazer um vídeo sobre o tema!

[@joaocruz2718]

Qual melhor setup para o bmw e46 136cv ja com repro 163cv.

[@DFCTURBOPT]

Olá João tudo depende de quantos cvs pretende adquirir.

[@MarioAbreu-b7y]

Tenho uma Nissan Navara 2.5 pedi para 3.0 diesel modelo 2009 estou com humidade de óleo no intercule na parte da admissão e na entrada da injeção não gasta óleo no turbo não tem folga

[@DFCTURBOPT]

Olá, se não gasta óleo nãop há problema, é normal esse filme de óleo.

[@LecioSoares-t4h]

Olá tenho um 1.9 tdi 130cv hibridado 1756 com intercoler maior qual a pressão posso lhe por

[@DFCTURBOPT]

Olá, 2 de pico e 1.8 cte!

[@LecioSoares-t4h]

Olá um turbo do tdi Pd turbo 1749vb hibridar para 1756 posso por bicos injetores maior

[@DFCTURBOPT]

Olá, é indicado e aconselhável!

[@gearsautomoveis6580]

Onde é a oficina de vcs?

[@DFCTURBOPT]

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