O que muda no Fiat Cronos 1.3 com câmbio CVT? | Raio X: Fiat Cronos 1.3 CVT 2023 (Parte 1)

A Fiat renovou o Cronos em sua linha 2023. Além das mudanças no design, a grande novidade é o câmbio CVT com sete marchas pré-programadas, sempre trabalhando em conjunto ao propulsor do 1.3 Firefly de até 107 cv de potência. O sedã compacto também ganhou duas versões com motor 1.0 3-cilindros Firefly de 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque e câmbio manual de cinco velocidades para ocupar o espaço no mercado que era do descontinuado Grand Siena. Para analisar as condições de reparabilidade da versão 1.3 CVT, convidamos o mecânico Edualbert Ribeiro, da oficina Ridha Centro Automotivo em São Bernardo do Campo/SP.
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[@leopoldinofgneto2156]

Qdo fui compras o Chronos assisti alguns vídeos no KZbin sobre essa versão, encontrei alguns entendidos, tipo o Boris Feldman, metendo o pau no veículo. Mas no geral, encontrei vídeos com mais comentários positivos. Então, fui e comprei, resultado: estou super satisfeito, excelente veículo, me surpreendeu muito positivamente.

[@asas060713]

Sobre o trocador de calor que dava problema nesse carro no motor 1.8? Na versão 2023 motor 1.3 automático ainda dá problema?

[@CarFlightGamesCFG]

trocador de calor é somente na versao automatica 6 velocidades. Não da pau se trocar o fluido do radiador a cada 2 anos como manda o manual. Aditivo 50% a 50% pronto para o uso.

[@Valtergarcia1965]

Carro ótimo custo benefício muito econômico. Estou satisfeito.

[@456nil]

Melhor custo benefício, tenho um manual a 5 anos. So pastilha ate agora.

[@filialparacatu7059]

O seu e que ano ?

[@fabriciochapolim]

O manual 1.3 e corrente de comando ou correia dentada fera pq o 1.8 etorq e corrente

[@CarFlightGamesCFG]

@@fabriciochapolimCorrente, a fiat não é boba mais.

[@Lucasfantereis]

Comprei um recentemente, fiz um teste drive em um Onix plus e o Cronos guardou ele no bolso em termos de conforto. Em termos de potência perde um pouco, mais não deixa a desejar para quem anda muito na cidade e faz viagens com pouca frequência.

[@sergiomarcocruz2840]

Arrisco a dizer que o Cronos é mais confortável do que o Corolla.

[@npereira6636]

​@@sergiomarcocruz2840bem confortável e para estrada de terra esse é o melhor que já dirigi.

[@gasf04]

Otimo video, muito esclarecedor. O meu é manual, entao espero que a manutenção seja ainda mais simples.

[@GuilhermeKasbah]

Vídeo fantástico, surpreendente, parabéns pelo conteúdo de qualidade.

[@leandrofenix]

Parabens ótimo vídeo

[@cristianocamboim8547]

Vídeo top

[@wagnerrefrigeracao1969]

Fiz o pedido do meu hoje na Fiat Bione com o vendedor Davi que indico a todos que forem na concessionária em Itabuna Bahia, agora é só esperar o meu chegar Cronos precision na cor branca.

[@daniloperez435]

Alguem percebeu uma vibração maior que passa para dentro do carro em determinada situação tipo uma subida em modo sport? Paresse lata vibrando

[@valdemirreis1006]

Muito bom o vídeo.

[@abelardofreitaspaz4619]

Essa peça de alumínio do lado do passageiro no moto do Cronos tipo uma bobina como se chama? Ele tem que encher pra parar de fazer barulho?

[@npereira6636]

bomba de vácuo, serve para deixar o pedal do freio leve

[@richardwillian3079]

Muitas materias falando do trocador de calor ... misturando agua no oleo do câmbio... fala ai

[@sergiomatos6685]

Eles pedem 10 anos para troca do fluido de arrefecimento pq sabem q a valvula ou a bomba apita bem antes e vai ter q trocar...

[@ThiagoPerroni]

O eletroventilador é acionado via PWM ?

[@rubinhoestofados9418]

Ótimo

[@fabriciochapolim]

Poderia ter lançado com corrente de comando e manual colocado 6 marchas

[@CarFlightGamesCFG]

Firefly é corrente

[@npereira6636]

corrente já tem,

[@Eds77]

Queeeeissooo quase meio litro em 1000 km , tão doido. Meu Golf gl 96 AP marcando 210.000 km não gasta isso em 5mil km 🤦🏻.

[@djamilleoliveira]

Também achei um absurdo. Ia fazer teste drive hj e agora desisti. :/

[@carloseduardomarciano9025]

Boa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@RuyKipper-nh5vh]

E sobre o cvt pouco se fala nao comsigo nada comcreto

[@marcioelivelton5274]

Quantos cilindros tem esse motor?

[@claudineisaibert7280]

4 cilindros.

[@erasmooliveira4948]

4 cilindros em linha

[@carvalho733]

Boa noite

[@gibi40]

Veículos cada vez mais cheios de mi-mi- mi ...

[@rms2817]

Imaginem esse carro depois de 100000km!! 3°dono. Vai ficar horrível, funcionando pela metade, pois duvido de que quem comprar vai dar essa manutenção toda. Isso vale para VW, GM, Toyota, todas. Isso explica a expressão, "carros descartáveis ".

[@npereira6636]

descartáveis são os 3 cilindros, o meu tá com 80 mil, eu troco o óleo a cada 7 mil km. eu mesmo faço as manutenções, sai bem mais em conta, essa semana troquei a correia de acessórios, gastei 46 reais e 4 mim para trocar, numa oficina não sairia por menos de 100.

[@rms2817]

​@@npereira6636 Concordo com você, pois sou do mesmo tipo que cuida e apaixonado por carro.

[@leok2433]

É o mesmo câmbio problemático do pulse?

[@Valtergarcia1965]

Negativo esse é CVT nunca tive transtorno com este câmbio

[@sergiomarcocruz2840]

O defeito está no trocador de calor, que pode furar se usar líquido de arrefecimento paralelo. Tem usar aditivo original, e trocar a cada 2 anos.

[@thiagoferreira5792]

Com 3.000 km já some 1.200ml de óleo

[@danieltomin9407]

Tenho um com 17000KM. Nunca baixou óleo.

[@toni0700]

Isso é nos motores turdo da fiat. Nesse 1.3 firefly aspirado não tem isso. Tenho um e viajo direto em viagens longas e sentando o pé, nunca tive problema.

[@marcusmendes7596]

Ficaria muito melhor com o motor firefly 1.0 turbo.