Como usar corretamente o câmbio CVT?

[@KR555FAIZ]

Excelente vídeo, parabéns pela explicação detalhada 👍 Sugestão pra vídeo: continuar essa aula mas agora mostrar como proceder em subidas íngremes e descidas, inclusive pra estacionar o carro nessas subidas/descidas.

[@sandrocesar8114]

Muito didático, excelente aula 👏🏿

[@MARICOTESE]

SHOW!!! TENHO CARRO DESDE 1980 NUNCA TIVE CARRO AT. VOU PEGAR O PRIMEIRO FIM DO ANO.👍

[@marcelo135]

Meu amigo, depois que vc pegar um carro automático nunca mais vai querer manual, principalmente se morar em cidade grande.

[@MARICOTESE]

@@marcelo135 Por isso que vou pegar. Não aguento mais engarrafamento do RJ.

[@VictoriaSchweiger]

vai ficar mal acostumado 😂

[@MARICOTESE]

@VictoriaSchweiger 😅

[@edisonjunior8663]

Parabéns pelo vídeo, simplesmente perfeito tem muitos que tem carro automático que desconhecem essas regras de ouro do câmbio automático.

[@luizcarlosdeoliveira4301]

Parabéns , isso q é explicar, excelente. Tudo de bom.

[@clementerocha8631]

MEU AMIGO, VOCÊ É UM PROFESSOR E TANTO, PARABÉNS. MT.

[@GelsonPaulinodacruz]

Esse instrutor é excelente! Parabéns meu nobre!

[@alexandremagno6561]

Melhor vídeo sobre a utilização de auto com câmbio automático que vi. Muito esclarecedor. Obrigado. Parabéns.

[@jodielarcher6123]

Muito boa a didática

[@americodelmiro1777]

Melhor explicação que ja vi.

[@manoelleitedasilva7460]

Excelente você explica de uma maneira que todos entende ,parabéns.

[@RenatoLIlha]

Parabéns pela ótima explicaçâo e claresa do video.

[@EdsonAlves-he7hj]

Parabéns! Muito didático o conteúdo. Sucesso para o seu canal.

[@rbs6742]

Bem explicado, parabéns!

[@WetsfronjaksEffgen]

Simplesmente perfeito o vídeo,parabéns.

[@valdecirmartins002]

Cara parabéns ótima explicação e isso que se espera de bom canal de vídeo .

[@j.asilva3455]

Gostei da explicação, bem dinâmica

[@almirzaidan4811]

Parabéns pala instrução do uso do câmbio e como dirigir corretamente, show de bola, eu comprei um kicks 23 e estou apanhando no computador de bordo, gostaria do próximo vídeo saber como funciona corretamente, obrigado, Almir

[@genivalestevao1137]

Vc ensina bem muito correto

[@luizlira]

No vídeo foi dito que o modo manual é utilizado em off roads. Faltou acrescentar, que é recomendável utilizar o modo manual, em descidas muito íngremes, como por exemplo em descidas de serra rumo ao litoral ou em qualquer outra descida muito acentuada, porque nesses casos o carro utilizaria o freio motor e pouparia o uso excessivo do pedal de freio, evitando que ele esquente demais, o que poderia ocasionar até a perda do freio.

[@jucineliacosta590]

Explicação excelente. Gratidão

[@LeonardoSilva-r6p]

Gostei muito da explicação é muito difícil encontrar vídeo que explica como funciona o câmbio cvt

[@randonsales4757]

Parabéns pelo vídeo, melhor explicação.

[@jacksonsilva2186]

Ai sim excelente profissional , me fez lembrar da Escolinha do professor Raimundo. Vídeo de qualidade e riqueza de informações. Parabéns Professor 👋👋👋

[@avelinojr1]

EXCELENTE O SEU VÍDEO SOBRE O CAMBIO CVT. PARABÉNS

[@LeandraMilani]

Muito bom sua explicações. Ajuda muito

[@rafaelcarriel7305]

Explicação detalhada, correta e didática, Parabéns!!

[@oleniltonalves8517]

Boa tarde cará vc e nota 10000 vc deu uma aula e tanto obrigado

[@TheRafaelvicentin]

Excelente aula, completa!

[@francisconilomlima]

FOI A MELHOR EXPLICACAO QUE ASSISTI. DEZ! Faltou na descida, meia embreagem, aguardo outro vídeo.

[@reinaldo1856]

Não tem embreagem... só freio.

[@francisconilomlima]

@@reinaldo1856 eu quero saber como faço quando estiver na sub8ida e ter que parar porque tem fila de carro na frente, um automatico estou ora receber, nunca dirigi.

[@reinaldo1856]

@@francisconilomlima entendi! Com carro automático, a situação é bem intuitiva. Se for em aclive, com semaforo fechado, apenas segure o freio com pé. Não precisa usar freio de mão. Aí você mantém o cambio no drive mesmo, para não sobrecarregar o câmbio com o peso do carro. Na mesma situação, com carro manual, poderia ser usado freio de mão, mas no automático, sua intuição bastará. Nos últimos anos, os carros automáticos possuem uma função que se chama assistência de subida/ assistência de partida em rampa... Essa função te permite esquecer completamente do uso de freio de mão ou outras maracutaias... Resumo: só manter o pé no freio sem tirar o câmbio de "D" (drive). Acelere normalmente pra voltar a andar, que o carro não desce Em caso de estacionamento, precisa usar freio de mão normalmente.

[@francisconilomlima]

@@reinaldo1856 DEZ! excelente explicação. Obrigado, nunca dirigi automático, comprei um, ainda não recebi.

[@reinaldo1856]

@@francisconilomlima parabéns pela conquista, aliás!

[@jc_gs747]

ótimo vídeo. muito bem explicado

[@fjrc9005]

Muito didático o vídeo!

[@FelipeMesquita-g5t]

Nao tem mistério, otima explicação, d para frente, r é ré, estacionou é p, freio de estacionamento. Evite utilizar no manual, cambio manual gente, pra que manual, não tem necessidade.

[@aparecidosilvaconceicao1873]

Errou kkk. Passando informação incorreta, primeiro FREIO DEPOIS N PUXA O FREIO DE MEIO SOLTA FREIO PISA FREIO E PÕE EM P

[@Phone-iy3yz]

@@aparecidosilvaconceicao1873 Os engenheiros estudaram anos e anos, fizeram um manual do veículo e não informam nada de colocar em N antes de colocar no P, ai você vem sem saber de bulhufas nenhuma vem afirmar que tem que colocar no N, puxar freio e depois colocar no P. Olha só que interessante? em quem acredito? no MANUAL do VEÍCULO, feitos por engenheiros do mais alto gabarito, ou em você calça suja?

[@joaoboscoreis7371]

Muito nunca havia usado o pulse CVT no manual agora posso usar sem medo.Valeu

[@walbaso]

Faz um usando em rampas e subidas íngremes, ladeiras...e descendo também ladeiras e serras.

[@taniacaldas3042]

Como explica super bem! 👏👏

[@CarlosSilva-zj1up]

Show de bola esse vídeo 👏🏻👏🏻👍

[@DinoCafé-x9i]

Gostei da aula, muitas dicas boas

[@antonioedino7201]

Parabéns pela sua explicação

[@antoniocharles3594]

Excelente explicação 👍

[@alexsandrocosta4219]

Gostei muito, vídeo muito bem explicado parabéns.

[@mariaaparecidapassosalves4622]

Ótimo vídeo, Parabéns!

[@luisalbertosecchin]

excelente aula. POsso usar o modo manual de um CVT como freio motor em descidas para auxiliar a frenagem? Isso força ou desgasta mais o sistema de câmbio?

[@FOG2006]

Sim! 👍🏻 Nem precisa do modo manual, o CVT se ajusta à demanda do motor melhor que um automático convencional.

[@ozoshotmail]

Boa noite! Você pode passar do "drive" para o "manual" com o carro em qualquer velocidade.

[@lucasmonteiro8992]

Também gostaria de saber.

[@gardellima6067]

Somente abaixo de 200 km/h. Kkk brincadeira, pode sim...

[@fiatvalverde7999]

@@ozoshotmail Pode passar em qualquer velocidade amigo.

[@jorgeluizvivas]

Faltou mostrar o uso em ladeira subindo ou descendo e como usar o freio motor.

[@FOG2006]

Câmbio CVT costuma responder aos giros do motor, mantendo a RPM baixa você tem mais força pra subir ladeira, se precisar de mais RPM põe no modo manual e segura na primeira e segunda, isso pra subida muito acentuada.

[@alfredopalheta4215]

Bom dia gostei da aula

[@Renan2376]

Sensacional, muito bom mesmo

[@valdemirreis1006]

Irmão, muito boa a tua explicação, por gentileza, esse modo manual é indicado para descida e subida de Serra,como uma opção?

[@karinamartins3613]

Muito bom bem explicado

[@LourivalBispodaSilva]

Excelente vídeo, esclarecedor, obrigado

[@ruy5344]

Eu coloco no N com o pé no freio, puxo o freio de mão. Tiro o pé do freio e jogo a alavanca pro P. Corolla 1,8, 2012.

[@donoliver480]

Vc terá câmbio por muito tempo sem se incomodar.👍

[@GonçaloSousa-u4y]

Boa tarde qual a marcha que devo usar no carro automático pra subir e descer serra?

[@calleb7817]

Pra descer põe no N depois passa para o drive na pista reta

[@marislenesantos9203]

​@@calleb7817no " N" ? Séeeeerio ?,??

[@denisdinizjr]

Porque as vezes ao mudar do D para o N vc sente um estralo mesmo com o pe no freio. Meu carro tem o botão Hold. Percebi que precisa tirar o pe do freio e pisar novamente quando acionar o hold para não estralar!

[@luizrobertopessoa6352]

Gostei dessa aula didática. Ti pergunto, em trechos de serras, é melhor usar cambio no manual? Ou o cambio vai com segurança tbm no automático? Abraço!!

[@wilsoncosmodasilva4166]

Em uma'subida ou descida pode ser feita no automatico? ou tem que trocar para manual?

[@joelguimaraes-u6m]

Já vi um outro vídeo, que fala pra puxar o freio de mão quando estiver no drive, e depois colocar no neutro, daí coloca no parking, achei sem lógica pois no drive a marcha do câmbio está engatada,o que vc diz sobre isso, obrigado

[@luizhernandez5803]

Muito bem explicado , valeu

[@naestradacomedsonprado7289]

Uma pergunta, quando tirar o carro da garagem enquanto volta pra fechar o portão como deixar o câmbio?

[@rodrigoss79]

Bota no N e puxa o freio de mão

[@clatsoyon]

Boa Pergunta

[@Eciotube]

Freio de estacionamento puxado e câmbio em “P”.

[@alexandrarodrigues1153]

@@Eciotube O carro está ligado, entao coloca em N e puxa o freio de mao. É como dirigir um carro com cambio manual, quando está esperando alguém ou coisa do tipo, deixa o carro fora de marcha. O N, quer dizer q o carro está neutro, está fora de marcha, está em ponto morto.

[@TiagoSantos-pc7dq]

Na troca de marcha manual na redução e na aceleração é necessário tirar o pé do acelerador?

[@matheuspericles386]

Não precisa. Pode fazer as trocas com o pe fundo que a central boicota a aceleração na troca

[@fiatvalverde7999]

@@TiagoSantos-pc7dq Não precisa Tiago.

[@marcelocosta473]

Minha dúvida, é quando estiver em uma estrada de subidas e descidas intermitentes, o Manual seria o mais correto?

[@MailsonVila]

📌Comprei um Fiat Fastback Audace modelo 2024😍... É neu primeiro carro🙏fiquei/estou muuuuuuito satisfeito com ele🚙 Obrigado pellos videos, vcoe tem uma excelente didática🤝

[@RenatoLIlha]

Para cambia no manual na lavanca e preciso aperta trava ou nâo da lavanca?

[@paulogustavoisleb5292]

Posso reduzir a velocidade, sem usar o freio, ou freiar economizando pastilhas, usar a redução manual de marchas ?

[@ZeehMariaRN]

Sempre que parar para estacionar, deve se colocar no N e puxar o freio de mão? O que acontece se colocar direto no P?

[@fiatvalverde7999]

@@ZeehMariaRN Isso, sempre no N depois puxar o freio de estacionamento. Se colocar em P direto o peso do carro fica no câmbio e futuramente poderá dar problema nele.

[@samuelnascimento1668]

@@fiatvalverde7999amigo boa noite, eu faço assim: paro o carro, piso no freio e coloco no N, depois tiro o pé do freio para a carroceria do carro descansar, dar aquela levantada básica, depois pé no freio e passo para o P e por último puxo o freio de mão/estacionamento. Se puxar o freio de estacionamento/mão e não tirar o pé do freio para o carro levantar/descansar e já passar para o P ele ficará estacionado forçando. Me corrige se estiver errado por favor. Abraço!

[@elizabethmendoncapereira3945]

​@@samuelnascimento1668, ele disse para colocar no N, acionar o freio de mão, deixar alguns segundos, depois pisar no freio levar para o P e aí desligar o carro, resumindo freio de mão primeiro na hora de desligar.

[@cacadormercenario8404]

Se fizer isso teu câmbio vai quebrar com o tempo, o certo é parar, colocar no N, puxar o freio de mão, tirar o pé do freio (você irá sentir o carro descansar no freio de mao), logo em seguida aperte o freio novamente e SOMENTE AI jogue o câmbio no P, daí pode desligar o carro.

[@luizlira]

No manual do proprietário do Fiat pulse, há um encarte, com o passo a passo. Está escrito: Pé no freio, puxar a alavanca de estacionamento, e depois colocar em P. Não há nada sobre a necessidade de colocar em N, antes do P. É complicado, não sabemos em quem confiar.

[@washingtoncomvc7849]

Onde moro minha vaga de estacionamento fecha dois outros carros. Posso manter o carro estacionado na garagem com o cambio CVT na posição neutra? Isso pode trazer algum problema para o câmbio no longo prazo?

[@dicasautomotivas5419]

No caso, vc tem medo de algum desses carros encostar, e sem carro tá travado. Nesse caso eu deixaria no n também. Vai q..... Só se certificar q a trava de mão está boa. Agora se for num aclive e declive, n tem o q fazer, é por no P, MESMO.

[@osergittoops9559]

Bacana a aula. Mas posso ligar o carrona posição N e após colocar no D e sair ?

[@ue7comunicacao]

Não. O carro não irá ligar.

[@progressocorreias2931]

Quando paro o carro pra encher os pneus ligado qual marcha eu deixo N ou P

[@carlosapalazzipalazzi4593]

OLá eu costumo ao desligar o carro estar no N depois passo para o P tbm esta correto ?

[@karinaferreira3964]

Queria saber como eu faço pra descer a serra no Argo trekking automático

[@edersonlangoski1693]

Não tem freio esse Argo?

[@raimundopereira4817]

Ótimo!

[@anjormujicadepaula4172]

excelente

[@romarcionabr]

Parabéns vai agregar muito

[@italosilvaoliveira8916]

7:00-começo

[@matrixnofuturo]

Top

[@alexandre-b8m]

Vou parar por uns 20 minutos e quero deixar o carro ligado, qual marcha devo deixar ?

[@danielcarlos5776]

Boa noite, tenho uma toro com câmbio CVT, estando o câmbio no drive posso acionar os pedal shift e trocar de marcha?

[@ryanpersonalizado1756]

Mas a toro não é cvt,é automática conversor de torque

[@ricardoferreira9322]

Toro n é CVT É Aisin

[@delsoncarreiro2015]

😂 claro que não vai acontecer nada. Tem que colocar primeiro o câmbio no modo manual

[@derivaldomirandabrasileiro2835]

Muito bom

[@andremiranda953]

Tenho um pulse 1.3 cvt, eu dou partida sem pisar no freio tem algum problema.

[@geovanesousagildomarques3473]

NA HORA DE DESLIGAR O CARRO VOU AUMENTAR O DESGARTE DO CÂMBIO CASO COLOCAR DE "D" PARA "P" ALÉM DE FAZER EXATAMENTE COMO FOI FEITO NO VÍDEO?

[@reinaldogoncalvesgoncalves364]

Esse tipo de Câmbio Dual é uma Bomba

[@MarquesBikeNGuitar]

Não é cambio dualogic esse. A fiat agora usa o cvt, mesmo do corolla e honda

[@genivalestevao1137]

Não sabia disso automático e manual

[@canutinhoreis]

Tenho um fastback impetus,se vc acionar os pedal shift do volante ele entra no modo manual mesmo a lavanca estando no D e se vc acelerar e nao mudar a macha por algumas rotaçao acima ele volta a fazer as marchas automaticamente de novo,descobri isso sem querer srrsrsrs

[@brandaomonteiro709]

Porque que tem que pizar duas vezes no freio para deslocar a lavanca para o P? Haja vista, a lavanca já está no N, e o motorista ja havia tirado o pé do freio?

[@Doug1977]

Onde fica está concessionária?

[@joaodedeus17]

Gostei

[@maciel59]

em paradas se colocar em neutro só aumenta o consumo de combustivel.

[@sergiomagnopimenteldossant8529]

O câmbio CVT do fastback é Toyota?

[@Cruzeirenseimparcial]

Boa noite pessoal, estou no primeiro carro automático e queria se possível alguém me esclarecer uma dúvida, no modo manual ou no automático o consumo é menor?

[@FelipeMesquita-g5t]

Uma dica, para melhor durabilidade do câmbio, por experiência própria, utilize o câmbio somente no d, automático. Nada de manual, vc vai se confundir. E o câmbio dura mais sem essas mudanças toda hora, d para o Manual e vice e versa.

[@ElvioCosta-pv6dg]

AO DESCER UMA LADEIRA SEM ACELERAR O RPM VAI SUBINDO PARA 4, O QUE FAZER?

[@emersonsantos3268]

Tenho um Cronos automático, e no manual dele indica a seguinte sequência para ESTACIONAR antes de colocar na LETRA P. 1-Manter o pedal do freio pressionado parado. 2-Acionar o freio de estacionamento (puxar o freio de mão ou pedal ou botão) 3-Mover para a posição P 4-Desligar o motor. Bom bem diferente do que ensinou no carro, pois de acordo com o fabricante é a sequência acima, a não ser que a do vídeo aqui seja mais indicada. Eai seguimos uma dica ou o fabricante ?

[@autozodiaco]

Essa nova Fiat Strada apresenta uma carroceria muito fraca, ou seja, quem estiver cogitando em usá-la para carregar um certo peso, vai perceber que a tampa traseira vai amassar com bastante facilidade, diferentemente das gerações anteriores.

[@haroldoquintino5000]

Bom dia, não pode estacioná-lo em N?

[@marciofranciscozichia1885]

Vc jogaria todo o peso do carro no dente da engrenagem!

[@vilsonyuri7696]

Se for em terreno plano pode sem problemas.

[@jaivansousaacioly9329]

Quando usar o n

[@FelipeMesquita-g5t]

Só quando tiver parado muito tempo, num para e siga. Ou quando for fechar o portão para sair, desde que não seja subida ou descida.

[@ricardomazzinghy]

Mais o câmbio CVT não tem marchas isso é simulação de marchas né

[@fiatvalverde7999]

@@ricardomazzinghy Isso, porém uma simulação bem perceptível

[@lenezioalbanes4080]

👍🤝🙏

[@amorimtrekking1.341]

Câmbio para usar gerando conforto ,mais para uso sempre em alta velocidade ele derrete

[@joaodedeus17]

Lembrando , que pode muda de aut. Para manual mesmo em movimento😂

[@PauloPorto1]

Coloca no d e acelera

[@joseviana6484]

Por segurança não se deve usar o pé esquerdo prá freia um carro automático Esqueçe pé esquerdo Entendeu

[@fiatvalverde7999]

Para o público sim, no vídeo que está bem explicado. Esquerdo apenas para pilotos. 😉

[@gilmarps85]

Pelo menos no meu Civic as posições dos pedais são muito próximas, logo é mais rápido eu usar o pé direito para freiar do que usar o esquerdo. Aliás é tão próximo os pedais que eu sequer preciso tirar o calcanhar do assoalho para pisar no freio após tirar o pé do acelerador. Para pisar com o pé esquerdo eu teria que fazer um movimento muito maior. Agora se cada carro varia essa distância entre os pedais aí não posso dizer.

[@vilsonyuri7696]

Frear com o pé esquerdo é muito mais seguro. Experiencia própria de anos.

[@terezinhabarbosa8914]

Todo carro automático tem a parte manual