O que são os "Stage" 1, 2, 3 e 3+ na preparação?

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[@tercio4018]

existem 5 tipos de preparação: stage 1, stage 2, stage 3, stage 3+ , e o stage apzão treskilimeio top das galaxias!

[@daviddzz26]

dps dos 300cv de roda esqueçe o cambio kkkkkk

[@tiancrissssss]

o requisito pro último é o carro não ter segurança alguma e estar com túnel central trincado

[@tercio4018]

@@tiancrissssss esqueceu os 10 estágios de delete, Full escape delete, glovebox door delete, all passenger seatbelts delete, estepe delete, Glass windows delete, sound system delete, Full painel delete......

[@IT4LU]

Tô querendo saber mais sobre carros, por onde começo ? Acho mt daora, mas n sei por onde começar, quero saber um pouco de preparação

[@tercio4018]

@@IT4LU tem canais pra caramba.... O altarpm tem muitos vídeos bons, mas também recomendo o Marcelo tonella, sportsystem, o Anderson Dick, acf performance, Diego Faustino. Podem aparecer muitos outros nomes mas por aí dá pra vc começar bem....

[@nitrous983]

Murta, na parte dos si e insulfilm, lavei meu carro hoje, saiu uns 2kg de barro, já posso falar que tá stage 1?

[@romarcel]

Apenas se tiver calha de chuva. 😂

[@Rubyy302]

@@romarcel kkkkkkkkkkkkkj

[@nitrous983]

@@romarcel KKKKKKKKK

alívio de peso kkkk

[@nitrous983]

@ obv kkkkkkkkkkkk

[@tnt7425]

03:13 concordo 😂 ! Dá um ar meio gourmet, além de poder passar uma impressão errada. O "stage 1" de uma oficina pode ser diferente do de outra.

[@Poronggo]

Satage??? Realmente coisa de nutella. Nada melhor do que um cansativo e problemático CARBURADOR❤❤❤❤

[@levii.s5413]

Nem me fale viu

[@robertolmrf]

É a gourmetização das coisas, isso acontece em todas as áreas. Lembro do "Seu Zé" que vendia hambúrguer podrão com carne caseira perto da minha casa há uns 10 anos atrás. Hoje em dia em todas as hamburguerias gourmets o que se vende é um Blend, que é basicamente a mesma coisa que ele fazia lá atrás, mas agora é fancy e mais caro kkkkkkkkkk... Se não tem o que inventar, muda o nome da coisa, de preferência usa termo em inglês e sobe os preços heheheh...

[@andregermanracing5106]

Murta sempre com conteúdo muito explicativo muita informação e sempre com aquele sorriso no rosto; volta com a série história automotiva tambem se possível amigo

[@guilhermevelloso7836]

Finalmente alguém que explicou essa parada para nós reles mortais! Muito obrigado Murta!

[@nitrous983]

Sempre trazendo informações de qualidade.. Vlw murta 🔥

[@lfd898]

O like é pouco pra apoiar e agradecer pelo conteúdo, até viajando o murta trabalha pra trazer conteúdos interessantíssimos pra nós, valeu murta 👏🏼👏🏼

[@tarduscx]

Sábio murta, like pela sincronia das câmeras e pelo stage insulfilm+podium=486 CV. Abraços

[@juniorlopes_1608]

O que gosto no canal do Murta é que traz conteúdos bem legais e informativos. Na parte de colocar tudo em inglês concordo com vc Murta, o povo mal sabe falar português e quer ficar se alugando a falar tudo em inglês ou em abreviações!

[@jokkaamancio8500]

Murta, parabéns pelo conteúdo... Sempre muito informativo... Então a preparação que o Gol recebeu, antes da fueltech e do turbocompressor é somente uma preparação, e não um "stage" por exemplo? Estou no caminho dessa preparação em um motor VW EA111, pra deixar ele mais ligeiro... Abraço e sucesso

[@festol1]

Sempre tive essa dúvida. Obrigado Murta!

[@lucaspereira6505]

Muito massa esse tipo de conteúdo. Valeu Murta👊🏽

[@grazianegrosso]

Obrigado Murta!!! Achei que eu estava ficando velho... Precisando me atualizar com os termos em inglês do msm que já existia no passado. Continue assim raiz sem mimimi.

[@ruanmaliskkkk]

Murta vc e o cara conteúdo show, sem muito mimi

[@alenilsonjesussantos1641]

Parabéns murta pela matéria, muito esclarecedora, vc poderia ter comentado que o jogo gran turismo 1, 2, 3, e "4 se não me falha a memória" eles mostram isso que vc explicou, bem detalhado, mas foi muito legal a matéria

[@cheperamaster4185]

Talvez ele nem sabia que esse jogo existe kkkkkkkkkko

[@alenilsonjesussantos1641]

@@cheperamaster4185 puts cara, o pior é que ele sabe, pq ele falou em um vídeo muito antigo do canal, algo sobre câmbio e deu como exemplo o game !

[@alenilsonjesussantos1641]

@Luiz Fernando vdd, mas se for levar ao pé da letra para preparar um carro é necessário retrabalhar o cfm; e é por isso que no game eles "esmerilham" a superfície do cabeçote

[@alenilsonjesussantos1641]

@Luiz Fernando mas vou dizer, eu piro até hoje nesse game, eu gostava muito dos skyline!

[@hugoduartecars]

Stage é pra quem não entende nada de preparação.

[@Leandrodesero]

Mano resumiu kkkkkkk

[@mortarsquad]

nada a ver é usado no mundo todo, é apenas padronizar e resumir

[@arthurlevi8464]

Como eu posso aprender sobre preparação?

[@PauloMoreira-ol6yp]

Foi bom fiquei entendendo mais o por que de cada um, massa esse vídeo

[@Junior-ru5uf]

Se insulfime é stage meu astra tem stage 3,5 por ter dow pipe, filtro de ar e insulfime, só falta abastecer com podium pra virar stage 4 kkkkkkkkk

[@JurgenVonS]

Insufilme??? Tem otário pra tudo. kkkkkkk

[@MKTIImporter]

@@JurgenVonS Você não curte insulfilm?

[@JurgenVonS]

@@MKTIImporter Nada contra. Apenas que não resulta em performance para o carro. Pensar isto é piada.

[@MKTIImporter]

@@JurgenVonS É, em potência não mesmo, mas carro sem insulfilm é foda hein, ainda mais no sol

[@rickbatista9920]

@@JurgenVonS É ironia cara!!

[@adrianopiadapaixao]

Essa do insulfilm,c/toda certeza, foi obra do Tião...

[@andrebernardes8554]

Pensa na quantidade de stage e invenções para gol quadrado, fusca, chevete eu ja tive gol e as ideias e possibilidades que nunca termina então acredito que estalecer Uma padronagem de stage pra um determinado carro é bem complicado se não tiver um preparador de verdade só vai gastar dinheiro eo carro não vai ficar bom, nessa historia dos stage deveria entrar pneus, freios, suspensão pra depois motor e eletronica eu acho

[@rafaelfiori4137]

É possível ganhar muita potência com remap e filtro e vai te custar uns 2000 reais utilizando dinamômetro, já a retirada do catalisador aumenta muito o preço e não aumenta consideravelmente o ganho de potência que o stage 1 já consegue.

[@eltonshena5610]

Cara, tenho um gol g3 16v 1.0 Eu adoro o carro, peguei usado. Acho que ele anda muito mais qie muito carro por ai.. de verdade. Quero turbinar pra ficar mais divertido. Tenho um monte de duvidas na pratica e nao tem empresa aqui em Campo Grande MS que queira utilizar o que tenho como base, mesmo forjando. O cara ja vem logo com a frase: comprar um motor 1.8 pra turbinar... Cara, eu quero o carro divertido, nao vou disputar rally....

[@gleidsonsantos2283]

E aí @altarpm, conteúdo top, quando teremos mais vídeos do Millenium Falcon?

[@robertwilliam2505]

Faltou só falar qual "stage" seria a troca de combustível (gasolina para etanol), no mais, muito bacana o vídeo 👏👏

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Meu Troller 3.2 2015 atualmente está no 2 , estou pensando seriamente na questão da troca da turbina, quem sabe. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

[@heavynlouder]

Stage não é aqueles negócio do need for speed?

[@mortarsquad]

no Gran Turismo tinha os stages de preparação se eu me lembro

[@iandiferenciado2733]

Stage 9000: led colorido, aerofolio gigante de fibra, "turbo" fz1 do aliexpress, insulfilm, pipoco, paredão de som no porta mala

[@Lucas-vy3cu]

vou fazer um stage 1 tirar as calotas do carro ta valendo?

[@MrWillBorges]

Dizer que "não existe essa de stage para carros não sobre-alimentados" é desconsiderar a marca que a Revitup deixou no mercado nacional. Ela basicamente foi quem instituiu os produtos de prateleira em "stages" aqui no Brasil nos Honda Civic Si "ASPIRADOS".

[@Danielllrodrigs]

Basicamente é vc jogar mais ar e combustivel pra dentro e facilitar a saida dos gases... fazia muito isso em moto carburada. Mas agora com injeção, precisa fazer ela aprender novamente como o motor é alimentado.

[@wendelwendel2408]

Que massa cara

[@danielmlbento]

Pra mim sempre foi, stage 2 - filtro chip e escape, stage 1 - um ou dois deles, e stage 3 trocar turbina

[@rafaelfiori4137]

E se for aspirado.

[@Mamuti_Skins]

Ola pelo que entendi com base no seu video um astra 140cv com dowpipe full inox alongado, intake+filtro do fluxo+defletor, remape isso nao é considerado "estagio 1,2,3...." por se tratar de um aspirado e que nada disso da ganho de performance, é isso?

[@kevenpires9747]

Faz um vídeo sobre válvula termostática

[@Mamuti_Skins]

Nem precisa de video, ela é excencial e se te disserem arranca pq seus problemas com posiiveis super aquecimentos, isso é coisa de mexanico pilantra. Ela abre e liberar o fluxo do arrefecimento a certa temperatua e fecha qt essa temperatura volta ao padrao de aquecimento desse motor, infelizmente em alguns carros ela é crônica, linha gm astra, vectra, zafira e s10, pois existem modelos xing ling e algumas pessoas as usam, outro fator que esta ligado diretamente a termostatica é o tipo de arrefecimento utilizado, se vc usa aditivo preparado com a % correta de agua desmineralizada, se vc usa agua de torneira ou agua de cocô, a corrosao e dano causado na termostatica ira variar com o tipo de alimentacao de arrefecimento utilizado, diminuindo a vida util da termostatica. O ideal sao precentivas e usar caso seja necessario uma troca, peca genuina, porem ainda assim o tempo de vida util dessa pecinha nojenta, mas excencial é de 2 a 3 anos se nao enfio agua de torneira é claro. As x a corrosão é tanta que basta vc verificae o reservatorio de agua que de transparente e rosa do aditivo passa a ficar marrom, logo ela trava e muitas x o sensor nao indica no painel, ou seja, quando vc se der conta que ela travou ja tem um grande prejuizo.

[@kevenpires9747]

@@Mamuti_Skins obrigado pela explicação

[@PauloMoreira-ol6yp]

Queria ver isso em um shorts

[@anscx]

Murta, no meu caso, eu tenho um GOLF GTI com biela, pistão forjados, turbina roletada CTS e nitrado pela Lemans, WMI, intake VW Racing, inlet pipe e mufler delete, além do downpipe e catback de 4pol. Não seria o StageV ?

[@JoaoPereira-sy3bh]

Pra mim isso dos stages é conversa de cara que fala que alternador é turbo

[@10rened]

kkkkkkkk essa foi de lascar

[@volneistecker7343]

Murta faz um vídeo comparando injeção original com injeção programável em carros mais novos tipo 2012 e se dá pra fazer remap em injeção original, valeu.

[@1996maicon]

meu etios é stage 2 e eu não sabia kk tenho "downpipe" entre aspas, escape, intake e remap

[@kenshinhimura3928]

Já coloquei insul film meu carro stage 1 então rsrsrsrs

[@LuisCarlos-nf7hr]

Tenho um Onix 2019 1.0 e estou sonhando com um projeto desses de stage 1 e 2 nele. Quanto ficaria essa brincadeira? Tenho essa dúvida!

[@MrApollo008]

Fala Murta! Beleza? Desculpa se tu já falou disso em outro vídeo, mas passa pra gente depois o consumo do teu Sandero em rodovia :D

[@driverofstreet2343]

Stage é a cabeça da minha roul.... "Senna Ayrton"

[@gabrielrocha2499]

No caso do stage 1 e 2 seria o mesmo remap? Apenas com o upgrade de colocar o downpipe?

[@jamespablo5536]

Alguém me responde? Tava vendo anúncio de carros turno preparado maioria stage 2 e 3, e nenhum deles muda a injeção original para uma programavel, isso não devia ser coisa do "stage 1" já que uma programavel e mais segura para carros voltados para performance?

[@yurioliveira1119]

na hora que o murtão ia falar do Civic Si, que comentou sobre o stage 4, eu já ia responder mas em civic o pessoal tem o costume de fazer a contagem de forma diferente e tals, ai ele me solta um insufilm kkkkkkk tem nem mais oq eu falar dps kkkkkkkk

[@ledraagraphicdesigns7220]

Filtro de ar esportivo inbox ou cônico, qual gera mais potência se somado ao remap será ?

[@driverofstreet2343]

Os 2 ganham praticamente o mesmo Ganho e se não ganha é quase o mesmo, Oque importa em um filtro é o elemento filtrante que tanto cônico como inbox esportivo tem o mesmo. Se você quer Um Ronco bonito o Cônico Faz um barulho bem bonito, botei no meu astra e gostei, Já o inbox ganha os cavalos porém não Faz barulho

[@renatoporto8223]

é muito Stage. Eu conheço apenas 3.....O Stage "Pra Rua", Stage "Rua/Pista" e o Stage TQD (Tudo que dá), Assim fica facil....

[@driverofstreet2343]

Aí é raiz kkk

[@auded_a3776]

E os forjados?

[@driverofstreet2343]

Quando eu era pequeno só falavam que era "Mexido" ou "fuçado" é bem melhor que ISTAGI, prefiro dizer Que é Tunado do que dizer que tem STAGE

[@mundosystem7207]

Na minha opinião essas termologias são uma frescura danada. Se tu tem um carro turbo você pode fazer alguns aumentos de potências diferente dos aspirados. Se você tem um aspirado VOCÊ NÃO FAZ STAGE, no máximo você faz remap, troca velas, coloca um intake com filtro, da uma manutenção boa no motor todo e pronto.

[@user-it4ng2fz2e]

Nada ver. Stage existe a muitos anos atrás desde veloses e furiosos . Então stage não é só considerado para carros mais atuais não. Ele é para qualquer carro que for ser preparado.

[@mecanicakunde8627]

O nitro seria o stage 5?

[@gabrielfelix2171]

Amigo dá para turbinar um carro automático

[@cesarmeireles3468]

O que é stagio 2 plus?

[@bioloukos]

Ué, mas a película não é do lado de dentro?? Vai ver quis dizer que com a película voce sente menos calor e não usa o ar no talo...😅 Valeu!!!

[@victorferreira2047]

Seria bom em um i30 11, e qual seria melhor?

[@ccbarros86]

Virei fã de vez, Murta! Esse negócio de Stage e bla bla bla é chato pra kct! “Fala o que o carro tem” melhor frase dos últimos tempos em canais automotivos!

[@VitorVilarino529]

Eu não gosto dessa conversinha de stage. É uma preparação que se gasta muita grana e a potencia que vem não é compatível com essa grana gasta.

[@riquejb9838]

Eu: E aí cara, o que tem no seu carro? Isteigi 3, turbina tal e tal com filtro, remap de câmbio e injeção com tubo para baixo sem abafa inter, só com o final e ponteira! Eu: Hein?

[@escobar84]

Sempre ouvi falar em stage 1,2,3 mas em cabeçotes, agora que começou os mi-mi-mi com os carros novos...

[@adrianomatos1647]

Meu carro não precisa de "stages"!!! É um Uno Way Flex 2P!!! No fim de semana ponho uma escada de aluminio no rack e nem um Regera,...me busca!!!!

[@arthurlevi8464]

O que é que a galera faz naqueles motores 2Jz de um supra para deixar eles com mais 1000 cv?

[@vilmarmoccelin]

Cara, esse Stage eu vi pela primeira vez no Gran Turismo... Deve ter saído de lá kkkkkkk Entendo a necessidade de "padronizar" na hora de brincar de super trunfo, bem no estilo "o seu é mais potente que o meu, mas o seu já tem x e o meu não". Então criam essa coisa de etapas pré estabelecida, e até pra vender e comprar, especialmente os "kit padaria" de modelos populares. Como o Murta reforça, é mais utilizado no mundo dos turbo de fabrica, e ocorre exatamente por ganhos substanciais com pouco (chip) e facilmente identificável em estágios bem definidos do que gastar e onde, e até aspirados famosos como os Honda ou o próprio Renault do RS na Europa, onde esses "estágios" seguem a ordem de alterações e potência do próprio Clio RS original! Mas quando vem a preparação como um projeto isso perde totalmente o sentido... Se eu pegar o motor original da minhas Veraneio, um 261, e trocar coletor de admissão e jogar um Weber DFV ou um TBI num dia, seria um estágio do meu projeto, aí depois troco o coletor de exaustão por um 6x2 (no caso um 4x2), mais um estágio, aí depois troco o distribuidor por bobinas individuais junto de um outro coletor de admissão, este com bicos individuais e faço tudo sequencial! Outro estágio! Mas tem gente que o primeiro passo é colocar o 6x2, ou começa direto com a turbina mantendo coletores originais... E aí?!? Se não há ordem natural a ser seguida não há como ter estágios definidos, então esse termo como comparação de nível de preparação tem que morrer!

[@rafaelcarcaca]

O fusca que meu pai tinha era stage25.. tinha uma garrafa de agua na bobina e uma helice de ventilador no eixo do alternador. kkkkkkkkkk zuera

[@felipemarques336]

Insulfime reduz co eficiente de arasto essa e nova nunca tinha ouvido falar kkkkk MDS e cada uma

[@10rened]

Então o tal do downpipe é so tirar o catalizador? a para kkkkkkk o povo tem nada pra fazer.

[@extremedrivertv760]

Stage? Prefiro montar algo raiz, carburado, turbão, manual e só vai

[@PY2ECM]

Steige, Downpipe, Pepa pig, etc etc. aí tem o apzao aí já era. Kkkkkkkkk aí vem as desculpas. Meu Tuner bla bla bla. Na época q o Merthiolate ardia, era chip, escape, filtro, etc.

[@hugoduartecars]

Meu carro é stage foda-se.

[@danielmlbento]

O meu é stage broken kkk

[@gabrielcecon873]

Stage é coisa de frufru, se fala pop end bangs então, xiiiiiiii, se não dá ** empresta com certeza

[@alexsandronichele4563]

Eu achava chata a história de "chip, escape e filtro", mas a função dos "Stage" tá me deixando cm saudades daquela época. O pior é que tem muita gente ganhando dinheiro em cima desse papo de "Stage", inventando coisa que não existe, só pra inflar o ego do pessoal que briga pra ver quem tem mais potência ou vai de 100-200 mais rápido...

[@driverofstreet2343]

Saudade de Quando penduravam uma turbina em um 2e e já era Saudades da Briga do cara do golf e do cara do astra, saudades da briga do Opala e do gol

[@gtunagenspro6936]

ae murta se le comentarios?

[@akamemurasame8619]

O Civic SI pelo menos o k20, vai até stage10 kkkk

[@mortarsquad]

11

[@guilhermesilva444]

Contando o insulfilm?

[@mortarsquad]

Stage não é nutella, é resumir as coisas entre quem já sabe do que se trata, tem stage em corrida também, aonde até alivio de peso é um stage, é apenas padronizar

[@Yuri-wy2os]

Isso aí é gíria típica de dono de UP e esse sportivo aí kkkkkkkk

[@MarlonCF12]

Tbm acho CHATO ficar falando: "Ain meu carro ta Staigii 3" kkkkk Po fala logo o q tu fez e o q o carro tem kkkk

[@geruleize1]

Na minha humilde opinião de apzeiro kit padaria isso é uma frescuraiada danada e o dono do carro não sabe nem falar o que foi feito no carro.

[@_alemaooo]

galera acha que é "fancy" hahahahaha frescura do caralho né kkkkk

[@brunovhida]

na verdade é um bla bla bla bla bla bla bla p nego nutella ficar discutindo sem nem saber o q realmente tem no carro !

[@xxxjonesxx]

Nos Civic tem até stage 99 kkkkkkk