O que é taxa de compressão, por que ela é tão importante e qual a relação dela com os motores Flex?

Fala Galera!
Muito obrigado pelas sugestões de vídeos que vocês enviaram!
O vídeo de hoje fala um pouco sobre taxa de compressão: O que é, Por que é tão importante e qual a relação da taxa de compressão e a viabilidade do motor flex.
Um abraço,
Rafael

[@Rj-bq6kg]

Aprendo mais com seus videos do que nas aulas de motores a combustão na minha universidade rs

Muito obrigado Fernando! Fico muito feliz em saber!

[@samuelmurad]

Cara, parabéns! Seu canal é muito bom! Continue 👊🏻

[@luissampaio2630]

Importante informações, eu aprendi assim também. Obrigado e até a próxima.

[@Romullo.Aguiar]

Rafael, podia fazer um vídeo explicando pq a curva de torque/potência varia com a rotação, e pq Diesel trabalha com rpm mais baixo e tem a curva diferente dos motores a gasolina

Posso tentar sim!

[@kainanmarques4651]

Pois é, eu concordo com você mestre, algum cara(engenheiro) estudou muito tempo para chegar às conclusões desse motor.

[@felipecanuto9452]

Excelente vídeo e muito boa a didática. Já até me inscrevi no canal. Abraços!

[@segundoramalho658]

Didática fodaa!! Muito bom

Muito obrigado! =)

[@TheRafael19952011]

É Like! atrasado, mas tô aqui... Como sempre belíssima explicação

Muito obrigado pela sugestão!

[@claudionem1670]

Top demais ,que aula

[@brunorezende8198]

Cara, show de bola. Os carros flex mais atuais não trazem a mistura de ar - combustível dentro da câmara de ignição. Chamada pré-ignição. Assim os flex mais atuais, 2017, 18, 19 pra frente, têm esssa questão de taxas diferentes pro etanol/gasolina resolvida

Olá Bruno, Muito obrigado pelos elogios. Você se refere aos motores de injeção direta? Se sim, de fato eles permitem uma taxa de compressão maior, mas no longo prazo apresentam problemas de carbonização (fiz um vídeo sobre isso). Ainda que esse problema não existisse, vale lembrar que ainda sim, no motor flex o etanol trabalha numa taxa de compressão abaixo do ideal para o combustível. Hoje, é possível comprimir etanol puro numa proporção de 14:1. PS. Talvez tenha acontecido um pequeno engano quando você usa o termo "pré-ignicao". De forma análoga à detonação, isso é um processo maléfico ao funcionamento e ocorre quando algum fator externo gera ignição do combustível dentro da câmara.

[@kainanmarques4651]

Vish! Sou novo aqui e já peguei o vídeo quentinho! 😊

Que bom! Aproveita e já segue lá no Instagram... Em tempos de quarentena, tá rolando bastante stories

[@noobfla1]

Mais um inscrito!!!!

[@marcosanjos2759]

4:40 boa,as montadoras deveriam indicar gasolina Premium para esses motores flex do Brasil pois esses trabalham com compressão mais pra álcool do q pra gasolina,com excessão as motos!

[@robertoudokrapf453]

OLÁ. O que você chama de "TAXA" é na realidade um cálculo matemático cujo nome na língua portuguesa é (RC) RAZÃO DE COMPRESSÃO. (TC) TAXA DE COMPRESSÃO É UM VOLUME VARIÁVEL DE UM MOTOR EM FUNCIONAMENTO É PODE SER MEDIDO COM UM MEDIDOR DE COMPRESSÃO ABRAÇOS .

[@matheuslcs1]

Tenho duas perguntas. 1- Na Alemanha há veículos com motores flex? 2- Os motores a Diesel possuem uma maior taxa de compressão comparados aos a gasolina? Por isso são mais indicados para serviços pesados (Caminhões, ônibus, tratores,etc).

Olá Lucas, 1) eu nunca nem vi bomba de etanol aqui, quando eu digo para os meus amigos que no Brasil você pode misturar álcool e gasolina no tanque, eles ficam surpresos... 2) A taxa de compressão típica do diesel é mais do dobro da gasolina. Motores diesel normalmente tem muito torque em baixa, isso é bom para veículos de carga, mas não só para esses veículos, diesel e indicado para qualquer veículo. Na Europa, por exemplo, muitos carros de passeio têm versões diesel e gasolina... Fica ao gosto do freguês! O diesel é um combustível barato e super econômico, mas infelizmente no Brasil o governo não permite carros de pequeno porte movidos à diesel... Isso porque os impostos sobre os combustíveis são tão altos que foi necessária uma redução drástica nos impostos do diesel, sob pena de inviabilizar o transporte de mercadorias no país (ja que não tem ferrovias suficientes). Infelizmente, em consequência disso os carros de passeio de pequeno porte à diesel foram banidos para o governo não deixar de morder o bolso de vocês... =/

[@matheuslcs1]

@ Valeu dr. Abraço!!

[@dariokuchpel8665]

No diesel sprint mwm fala em 17,8 , isto significa q este seria o maximo para nao quebrar ? Ate onde posso taxar meu motor diesel ?

[@mrmorton2412]

👍🏻

[@michael5bub51]

Bom vídeo

[@cicerolima4834]

Muito bom

[@leandrolopesvalverde]

Pelo meu vê... E pelo que você falou, como o carro saiu de fábrica se mantem...

[@oitudobemmeunomekila8789]

tô com uma EcoSport 2005 ela condo esquenta para de funcionar um cilindro o que pode ser já troquei o anel e continua a mesma coisa

[@luizgustavooliveira5079]

a trinta anos atrás os mecânicos falavam a mesma coisa que vc falou 'ah o engenheiro teve motivo pra projetar o motor com essa taxa ' olha a taxa de compressão dos motores de hoje 🤷🏻‍♂️

Há trinta anos atrás os motores não eram feitos das ligas que são feitos hoje...

[@gustavomillianvicente6998]

Uso qual no carro flex, taxa 11.1

[@ric007ardo]

e se a moto tiver uma taxa 12:6:1 naturalmente ela vem a gasolina, ela poderia rodar no alcool, claro trocando carburador?

[@DiamonF]

Dr , quando o carro perde taxa de compressão: Existe algo que pode ser feito pra consertar isso?

[@amersonsantos8313]

Amigo ajuda ai, comprei um jogo de pistao para o gol g4 1.6 flex 2008, so que o pistao e diferente e quero usalo para nao perder. Ele e para o gol 1.6 flex so que e ate 2007?

[@alexandremachado8568]

Quando o cabeçote da a última retifica o cabeçote fica com mais compreensão

[@davidcerodiodossantos6745]

taxa de compressão deveria ser minima 15

[@noobfla1]

Como faço para ficar a taxa compreensão motor 250cc , meu mecânico disse qtaxa ta alta!! Obg.

Olá! Não entendi bem a pergunta. Você pode reformular?

[@GustavoPlayGame]

Sei que não seria viável, mas existe algum dispositivo/sistema que altere essa taxa de compressão dependendo do combustível a ser usado?

Então, possível é sim! Da uma pesquisada sobre um motor da Infiniti com compressão variável... Adaptar isso pro flex não seria tão difícil

So mais uma coisa, o motor flex altera essa taxa dependendo do combustível, mas é inviável que ele varie tanto a chegar na taxa otimizada da gasolina ou do álcool, pelo fato de serem bastante diferentes... Ele varia numa faixa possível pra otimizar o que dá...

[@DjanGo013]

Explicação fajuta e sem base na mecânica de engenharia.

[@360trybal]

O ruim do Álcool é que ele estraga alguns itens do carro e não rende como a gasolina

Então, isso depende... O consumo é maior, também pelo fato de ele trabalhar em uma taxa de compressão não otimizada no motor Flex. Quando a estragar itens, de que itens você está falando?

[@360trybal]

@ escapamento acaba furando, as velas estraga mais rápido, os bicos entopem, motores com injeção direto está dando problemas por causa do álcool

Weslley, isso é um mito. A gasolina que é vendida nos postos tem 27% (se não me engano) de etanol misturado. Abastecendo 1 litro de gasolina, você está colocando 270ml de etanol no seu tanque. O combustível em seu estado normal não diminui a vida útil de componentes... O uso de etanol adulterado provoca danos, assim como a gasolina...

[@deliodjj]

@ OLÁ ! SEI QUE JA FAZ TEMPO ESSA CONVERSA, MAS O FATO DE TER 27% DE ETANOL NÃO CABERIA UMA TAXA MAIOR PARA OS MOTORES MONOCOMBUSTÍVEL . TENHO FOCUS COM MOTOR DURATEC E POSSUE 10;1 DE TAXA , AUMENTAR ISSO PARA 11;1 NÃO É VIÁVEL, NÃO TERIA UM RENDIMENTO MELHOR ,TANTO EM PERFORMANCE QUANTO ECONOMIA.?

[@yrvingguerra1533]

Na verdade o alcool presente na gasolina não é o Alcol anidro? Um etanol mais refinado que detem apenas 1% de agua ?@