Що спільного у VAG з техногігантами ⁉️

Рет қаралды 8,491

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@Deemon1 Ай бұрын

Все дуже просто, виробнику економічно ВИГІДНІШЕ збирати на конвеєрі ТИПОВІ\ОДНАКОВІ авто, а потім різати софтом чи активовувати, чи ще по якійсь там бізнес моделі....

@marshalteam9794 Ай бұрын

Дякую за відео Розвитку та процвітання для цього каналу Успіхів

@VetaLLLj Ай бұрын

Лайка тримайте, норм роздуми, по темі

@AlexNekoz Ай бұрын

Зараз не ті часи, щоб ставити собі пиратський софт ;) не хочеш платити за карти? - купуй паперові, як колись. Зміна вулиць, доріг, напрямків, назв і тп - купуй нові… але ж можна і олівцем підправити (чи це буде піратство? ;) )

@IvanRybka Ай бұрын

Так не питання заплатити за роботу людей, але дайте зробити те оновлення по-людськи. І не деріть додатково на картах, підписках і решті додаткових, можливо навіть не потрібних речей.

@AlexNekoz Ай бұрын

@@IvanRybkaІване, підписка на підігрів сидінь - зло, підписка на відкриття вікон або на користування радіо - зло… на будь які, умовно кажучи, вже базові на сьогодні функції та асистенти. Але про карти я в іншому пості відповів - напишу тут. Якщо активовані - ок, користуватись на постійно, але оновлення по підписці це норм. Карти змінюються та удосконалюються - це час та гроші. Тут не бачу проблем з підпискою, окрім її ціни :) але ж можна не постійно платити за річну підписку. можна раз на рік купити підписку на місяць для оновлення карт (по повітрю або вручну з флешки - працює). Так, воно може здатися і дорого, але 14 фунтів, це не 140 фунтів. Якось так.

@mykhalchenko Ай бұрын

Я от тільки не зрозумів, я купив IPhone і за які функції треба доплатити щоб їх розблокувати ? Що є заблоковано в iPhone ? Ну, максимум це блочок зарядки що спадає на голову. А ще що ?

@IvanRybka Ай бұрын

Якось ми забули за навушники, а конкретно в iPhone 16 наче вже й відкривачку слоту для SIM не кладуть.

@mykhalchenko Ай бұрын

@@IvanRybka відривачку для слоту не кладуть в ті iPhone де його не має. Бо я версії iPhone без фізичного слоту для сім карти. Це ще почалось з 13 якщо я не помиляюсь. Нащо відкривачка якщо слону не має. Для справедливості хочу зазначити що коли apple прибрати розʼєм для навушників, то клали в коробку перехідник. І мені здається що порівнювати навушники і заблоковані функції iPhone трошки не вірно. Тому що у iPhone не має заблокованих функцій за які треба доплатити для використання.

@karas_ua Ай бұрын

@@mykhalchenkoце називається клікбейт шо більше людей подивилось відео, а звязку з айфоном ніякого🤗

@VideoVitaliy Ай бұрын

А можно мого Гольфа прошити в Пассат? 😂 Івану, як завжди, лайк!

@МаксимКамнський Ай бұрын

Іван, доброго Вам! Підкажіть, виявив що на авто (Гольф 7.5)присутня безпровідна зарядка, вона, є, мала б працювати, ( розібрав, перевірив) але не працює , як підозрюю через штучне обмеження софтом. Чи можна її також активувати «зняттям голочки»?

@wmaks3211 Ай бұрын

Іван ігнорить Форд, хоча новий Транспортер/Мультиван на базі Форд Транзит, а Амарок на базі Ренжер

@Лука-р2я Ай бұрын

Десь рік тому цікавився скільки коштує активація андроїдавто в ОД то озвучили ціну під 800$, але на той момент вони цього не могли робити

@axber6906 Ай бұрын

У камерах на склі у новому поколінні 2Q0, а в старих 3Q0. В нових камерах воно і не активується тому що там не зашита база знаків, тобто soft. Питання Вам - ви у відео про активацію розпізнавання знаків казали що вона прив'язана до GPS, тому коли попадає авто в Україну асистент не працює, не запитували себе чому ? Німці знають що у нас немає нормальної дорожної інфраструктури, тому нам цей асистент не ставлять І іще - у німецьких ВАГах з 2021 року є pACC (predictive Adaptive Cruise Control) або Travel Assist, який регулює швидкість по знакам з камери - уявіть ситуацію коли Ваша камера розпізнала знак 120, а знак обмеження 60 не розпізнала, бо він заріс деревами - Ви летите на штраф у кращому випадку або у відбійник у гіршому.

@IvanRybka Ай бұрын

Це якщо їздити постійно на автопілоті і не дивитись за тим, що робить автомобіль .

@alcapone5511 Ай бұрын

В мене та сама історія: шкода скала 2024, по каталогу доступні 3 смартлінки, але ділер місцевий нічого не розуміє, кажуть треба до дистрибютера звертатися

@БогданГусев-ы4ж Ай бұрын

Добрый вечер Иван с вами можно как-то договориться установить все эти программы на машине чтобы вы помогли?

@MoeAVTOvw Ай бұрын

так ці підписки дуже бісять, і певно ви праві що із за них багато відмовляются від тих прикольних функцій, але ж і ви Іване не без гріха, теж ці підписки застосовуете, ваші закриті відео теж по підписці, хоча я вас розумію, і в одночас не розумію

@drugebober Ай бұрын

але ж ОБД Елевен теж просить гроші раз в рік, як не придбаеш ту підписку, то той адаптер користі не принесе, а підписка недешева

@IvanRybka Ай бұрын

Ах ти ж розумник 😁😁😁

@drugebober Ай бұрын

@@IvanRybka буває

@СергейКрасава-б4п Ай бұрын

Покажіть відео яка різниця в підвіскі , между алтраком і обично гольфом7

@axber6906 Ай бұрын

У нас немає культури платити за софт офіційно - ні Windows, ні купівля фільмів, ні оплата за аудіотреки. За софтом який ви постійно комусь вчорну активовуєте і оновлюєте сидить команда програмістів, яка його постійно підтримує (фіксить баги, вводить нові покращення) - і якщо їй не платять, то і софту немає. Так розориться не тільки VAG, а і Tesla та ін.

@IvanRybka Ай бұрын

Асистенти, за апаратну і софтову частину яких власник авто платить при купівлі - потім ніхто не оновлює. Власник не повинен щось платити за сирий продукт, це проблеми виробника, якщо він начудив з роботою асистентів - нехай фіксить безкоштовно. Ніхто не проти платних оновлень навігації, але ж не з такими танцями з бубном, де на декількох кроках треба доплачувати 🤷‍♂️

@axber6906 Ай бұрын

@@IvanRybka Карти постійно оновлюються через будівництва нових доріг, додавання раніше невідомих даних - нові камери швидкості, нові дорожні знаки, нові заправні станції, придорожні готелі, стоянки відпочинку і т.д. і т.п, Ви думаєте програмісти це безкоштовно роблять ? І в нових MIB3 оновлення карт можна робити через USB-C порт, на форумах вже повно інфо

@axber6906 Ай бұрын

@@IvanRybka В нових авто з MIB3 і eSim безкоштовні оновлення (не карт, але фікси багів) прилітають постійно і без купівлі WeConnect

@droboch Ай бұрын

Сучасне піратство так і виглядає. Як були лідерами пірацтва так і будемо. А потім ой пробіг скручений

@OfficeTeam-zv3fb Ай бұрын

розчарований MIB3 В шкоді фабії 24 року в базовій комплектації нема навіть блютузу (по суті він є, але розблокувати його не може навіть дилер за гроші). не кажучи вже про Apple car play або Android Auto. Дуже чекаю тулкіт. Надіюсь рано чи пізно він зявиться...

@IvanRybka Ай бұрын

А все для того щоб для користування навігацією чи блютуз ви купували туарег

@OfficeTeam-zv3fb Ай бұрын

@@IvanRybka нажаль поки в теперішніх реаліях тяжко собі було придбати і цей автомобіль, не кажучи вже про щось вище класом. Це була термінова (можна сказати імпульсивна) покупка, так як попередній автомобіль був просто знищений через неуважність одного з учасників дорожнього руху... А жити в передмісті і працювати в центрі без автомобіля дуже тяжко

@OfficeTeam-zv3fb Ай бұрын

@@IvanRybka просто наступного разу буду з більшою недовірою ставитись до слів менеджерів з офіційного представництва...

@Sasha-yu8hq Ай бұрын

Скільки стає такий Гольф Олтрек в Україні?

@Putnik_Ukraine Ай бұрын

Доброго вечора, Іван яка у вас думка на рахунок Ford Focus 3 покоління в ресті 2016 року на моторі 2.0 tdci, які зауваження у вас до цієї марки і чи вартує розглядати їх в бюджеті до 10 тис. І коробки на європейській версії звичайні гідротрансформатор ? Дякую за відповідь.

@БогданКачмар-с6е Ай бұрын

Слава Ісусу Христу!!! Шана Воїнам!!! Мир Україні!!! Мегакомпанії завжди хочуть гіперприбутків, але важливо щоб ми ( споживачі), мали чітке розуміння що ✅ ок, а що вже занадто і тоді навіть Аpple. Змушені будуть йти на компроміс із нами)

@Igor.life5145 Ай бұрын

Like)

@Russia-HUITAEBANAYA Ай бұрын

Васька краще Евелона?

@AndriyHudulyak Ай бұрын

Іван про яке авто ти мрієш або плануєш купувати у майбутньому?

@IvanRybka Ай бұрын

A4 ALLROAD/alltrack 8

@AndriyHudulyak Ай бұрын

@@IvanRybka з якими двигунами?

@AndriyHudulyak Ай бұрын

@@IvanRybka Іван, а до кросоверів як відносишся? Який би собі брав?

@ПавлоКоваленко-е3ъ Ай бұрын

Тобто вандали видирають з авто мультимедію та головний пристрій щоб не платити за підписку?

@IvanRybka Ай бұрын

Іменно так

@andriitretynko1530 Ай бұрын

Для того, щоб певна функція в автомобілі працювала, треба не тільки фізичний датчик чи камера, а й розробити якісний софт(програмний код), а це ціла купа людиногодин на розробку і тестування, чи на вашу думку ця робота не вартує оплати?. Тоді виникає логічне питання: чого треба надавать послугу за яку покупець не заплатив? Я не впевнений на 100%, а ви, Іван, скажете, оце розблокування функцій за допомогою неофіційної діагностики - це не звичайне піратство? Чи не є це, по вашому, привласненням інтелуктуальної власності? Тоді виходить, що ви пропагандуєте піратство?)

@IvanRybka Ай бұрын

Потребує звісно, тому нема питань за цю функцію заплатити коли ти її купуєш і потім просто користуєшся. Наприклад той самий асистент, на розробку якого вже витрати кошти, але якщо його не ввімкнути, то грошей так ніхто і не отримає, а за розробку компанія вже заплатила... Або який сенс платити регулярно за речі, які не потребують подальшої підтримки. Просто на скільки далеко ми відійшли від того що автомобіль то для пересування...

@illiakatrenko Ай бұрын

Повністю згоден, "активувати функцію просто поставивши галочку" не з'являється нізвідки, така можливість є тому що виробник руками інженерів це зробив для своєї зручності і простоти в першу чергу, щоб на заводі потім не витрачати кілька годин на конфігурацію автомобіля при виробництві. І в кінці кінців за тією галочкою насправді стоїть доволі багато роботи, яку судячи з усього чомусь люди взагалі не вважають роботою і не розуміють чому за це треба платити.

@IvanRybka Ай бұрын

Ви не зрозуміли суті - асистент в автомобілі фізично вже є, клієнт за нього заплатив при купівлі автомобіля (за саме за залізо і софт який написав виробник). Але якщо власник не активує асистент при використанні - виробник нічого не отримує. Але власник вже заплатив за залізо з самого початку, яким не користується. А міг би заплатити менше...

@andriitretynko1530 Ай бұрын

Ну ви, Іване, як на мене, то досить не послідовно жонглюєте формулюваннями. Що значить «асистент фізично вже є»?) наявність цеглинок, з яких складається рішення, ще не означає, що кінцеве рішення вже готове саме собою, бо їх треба ще скласти в купу. От коли ставлять ту галочку, ви достеменно розумієте, що відбувається в той момент? Чи не завантажуєте ви якесь не санкціоноване по в систему автомобіля, яке розробили, щоб зламати продукт і продати його «активаторам»? Я точно не знаю, але підозрюю, що щось таке і відбувається. Чи яким чином ви розумієте, що все що треба і так є в автомобілі і за ці компоненти вже заплачено? Можливо, воно так і є(дуже сумніваюсь). З вашого боку наведено аргумент - підключаю обд і ставлю галочки. От як ви так впевнені, що це не банальний взлом(здається, що це і так просто очевидно). Таким чином приходимо до того - ну взалмалиті якісь функції, увімкнули їх несанкціоновано, ну так і радійте(це ж ще і платна послуга ж) . Нашо це намагаться виправдовувать?)

@andriitretynko1530 Ай бұрын

Процедура так званої активації - це офіційна процедура, передбачена виробником? Якщо так, то тоді дійсно дивина виходить, все готово, щоб користуваться, а треба ще якусь активацію робить) до речі, а чого авто приїжджає з Німеччини з не активованими функціями? Чи ми знову не зрозуміли суті(можливо і так, але сумнівно).

@OlehShynkarenko Ай бұрын

Згоден з Вами на всі 100%. Жлобство завжди вилазить боком! І в цьому розумінні VAG дійсно перехитрив сам себе! Ось за пару років французи з корейцями покажуть як потрібно працювати.