Облегчение и вывешивание шатунов на Москвич УЗАМ 412 (Гражданский УЗАМ)

[@JWRamChan]

Облегчение шатунов и их вывешивание в один вес. Небольшая, но полезная доработка. Полезного вам просмотра! ;)

[@puvlikkk6193]

Хороший подход и объяснения !

[@JWRamChan]

Спасибо! Приятно слышать! 😊🤝☺️

[@АндрейГончар-з9ю]

После сборки двигателя жди благодарочку от автомобиля, успехов!!!

[@JWRamChan]

Спасибо! ☺️🤝😊

[@Malik-xb3fz]

После этого не забудь поработать дрелью и болгаркой ато Серёга накажет

[@JWRamChan]

Какой Серега? 😳😄

[@AkoevRB]

Поршень с цилиндром лучше доработайте - трение меньше будет и нагрев цилиндра. По шатунам. Приливы стачивать это нормально. А вот с боковинками лучше не стоит увлекаться. Прочность шатуна обеспечивается как раз за счет боковинок. Лучше центр шлифануть.

[@JWRamChan]

Будет. Надо раздобыть поршня.

[@sunset6717]

Да этот шатун в 3 раза больше весит, чем должен, в нем можно хоть дырок насверлить все равно до 7000 ничего с ним не случится

[@JWRamChan]

Интересно было бы проверить когда-то максимальное облегчение по шатунам. Но это в другой жизни, наверное.

[@AkoevRB]

@@JWRamChan не понял. Шатуны есть, остального нет.

[@AkoevRB]

@@sunset6717 металла то может и с запасом. Только можно увлечься и снять лишнее. Отверстия по центру и впрямь можно наделать только возни больше чем результата.

[@user-rastochka_69]

0,5 вкладыши как раз лучше 0,25, так как там увеличена толщина стали,а у 0,25 увеличен слой алюминия, хотя в первых моторах М - 412 шли ещё баббитовые. Так что считай повезло, будут ходить как стандартные. Я с Москвичами с 1978 года,как говорится залез через карбюратор и вылез через выхлопную. Киев.

[@JWRamChan]

Василий, спасибо большое! Прям реально приятные новости услышал! А то к углублялся в мотор - всё больше причин расстраиваться...

[@user-rastochka_69]

@@JWRamChan люблю москвичеводов любителей, я там ещё в ранней твоей теме с поршнями написал, что полезно сделать.

[@JWRamChan]

@@user-rastochka_69 спасибо, что делитесь опытом с молодым поколением! Очень хочется сохранить наш классический автопром на бодром ходу, а не развалюхами.

[@user-rastochka_69]

@@JWRamChan да, автомобиль должен двигаться в потоке на равных,потому что у всех сложилось плохое мнение о советском авто проме,потому что он находится в руках ездюков,а когда есть руки,да работа не лёгкая,но когда результат радует - это лучшая награда. К стати,с Женей Травниковым я знаком лично,но Москвичи не его тема, сейчас Сан Саныч ими вплотную занимается, молодой парень, у него их два и гонки в Киеве на Феофании гоняет,правда не сам,за руль брата садит. Вот у него много материала по ремонту. И дырки в поршнях - модная тема,но там его какой-то грамотный технарь разнёс и я с ним согласен, это лишнее,тем более теория гласит: поршень на протяжении всего строка службы практически не изнашивается,кроме канавок по высоте и тогда масло перекачивается снизу вверх,так что его там предостаточно.

[@Andy_Novosad]

Все ок, тільки шатуни роблять не литтям. Литі деталі доволі крихкі і мають вищу крихкість і втомленісну міцність. Шатуни роблять методом гарячого штампування, тоді в купі з пружним застосованим сортом сталі, виходить потрібна для умов роботи шатунів структура металу. Власне, суть процесу схожа до поковки, звідси і така неточність у формі виготовлення + треба не забувати, що узам зроблений по радянських технологіях початку 60х, з усіма витікаючими.

[@JWRamChan]

Спасибо за просвещение! +1 к знаниям! :)

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Что это такое болгарка?

[@JWRamChan]

Угловая шлифмашинка.

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Знаю, это шутка была, они первые появились в монтажных организациях в 80 годах, из Болгарии, мы их видели первыми... и от туда пошла ,,, Болгарка,,,

[@zhennik263]

С возрастом понимаешь что очень глупо заниматься таким дрочевом. Хочешь перебрать москвич-молодец. Купи новые поршни и гильзы и собери. а не вот это вот все. Это не даст НИ ЧЕ ГО. В этом есть смысл когда двигатель для гоночной машины собирается и когда речь идет о сотых долях секунды с круга. Но и тогда это уже не москвич.

[@JWRamChan]

Спасибо большое за совет! Я тоже понимаю, что это сизифов труд. Но пока что попалось на период не большой занятости и свободное время провел как настоящий энтузиаст! :)

[@Wattzz_1]

Ответ типичного диванного клоуна с кривыми руками и нулевыми знаниями.

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Ерундой занимаешся откуда у тебя такие знания, от Травникова наверное , утопия

[@JWRamChan]

Травникова много смотрел, книг разных начитался, видео разных других блогеров (в том числе и заграничных). А на сколько утопия - результат покажет. Потом честно расскажу как есть.

[@Wattzz_1]

Ответ типичного диванного клоуна с кривыми руками и нулевыми знаниями.