Москвич. Очистка коленвала сваркой и молотком.

[@OLEGIN]

Каждое утро по очередному видео это отличное решение. Спасибо за видео

[@ИльяБобков-й7ю]

Да пусть будут видио не законченные будут, самое главное чтобы видео было!!!

[@ВладимирБелан-ц2ф]

МНЕ ЛИЧНО ПРОСТО НРАВИСЯ ТЕБЯ СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ВСЁ РАССКАЗЫВАЕШЬ)

[@nabis2068]

я такой же, оппозите нет и мосяна тоже=)

[@МирянинРусов]

Как часы. Всем приятного просмотра и хороших новостей. Санчо красава!!

[@SATYRN74]

Да пофиг, даже не законченные смотреть смотреть интересно, а долго ждать законченные видео тяжело, хочется тебя смотреть почаще!

[@SONICK979]

Санчо,пили видео по настроению,чтобы это не стало в тягость.Иначе будет перегоревший Санчо(((Будь здоров,спасибо за то,что ты делаешь

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@vladimirhrebenyk6111]

Саша дело говорит.

[@Юрий-в2ж3х]

Просто приятно смотреть Ваши видео! Без всякой двусмыслицы и т.д. Спасибо.

[@НиколайАрнаутов-у4б]

Привет Санчо! Заинтриговал в начале видео: варить коленвал, я думал что же там варить, а оно вон как вышло. Спасибо и удачи.

[@АлександрБойко-з1ю]

Мир не без добрых людей, спасибо за то что вы есть, колесо норм))плюс ништяков чуть-чуть)

[@psihtoshka4351]

Что может быть лучше в день рождения посмотреть с утра видос мото санчо

[@MotoSancho]

Поздравляю с Днем Рождения! Здоровья, удачи, позитива!

[@psihtoshka4351]

@@MotoSancho Спасибо большое!!!

[@vladimirhrebenyk6111]

Поздравляю,здоров'я!(я теж псіх).

[@sinchrotron]

Мне понравилось, как ты на место сварки подул :)

[@АлексейКлочков-я5ш]

Молодец, Санчо! Все теперь понукупали москвичей и рестоврируют, как и было с уралами, сам после твоих видосов купил урал и собрал его от А до Я благодаря твоим видио! Твои видио лутше любой литературы! 👍🤝

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@brook3929]

Уже жду , не дождусь когда Санчо соберёт весь москвич , хочется посмотреть путешествия на нем

[@wem1986]

Двигатель - это малая часть из того, что необходимо сделать. Там с кузовом возни не на один месяц.

[@Богданярослав-р9к]

Сання харашо штоты повыкручувал ети заглушки ети каналы надо обязательно чистить 👍👍👍👍

[@7tmgiu]

Комментарий для поддержки канала и Александра лично

[@СергейАндросов-ч1м]

Санчо привет! Молоток надо железный и потяжелей, пробки были бы целые. Опыт такой имел.💝👍👍

[@tehnik8810]

Первый раз то же пробовал выкрутить пробки ударной отвëрткой, но у меня из этого нефига не получилось. Вышел из положения другим способом. В пробках просверлил отверсия и нарезал резьбу М10. Из болтов с соответствующей резьбой изготовил заглушки заглушек :) Закрутил на фиксатор резьбы и закернил для надëжности. Теперь всегда так делаю.

[@MotoSancho]

Хороший вариант.

[@AlexHarechko]

На счёт прибора с данными, провод который отвечает за память можно запитать маленькой батарейкой на 12 v , формат батарейки A23, LR23, MN21, LR23A, 23A, LRV08, но нужно будет добавить диод в схему

[@AlexHarechko]

Это для того чтобы при снятии АКБ настройки не сбивались

[@MotoSancho]

Я и не знал что батарейки на 12 вольт бывают. Спасибо.

[@павелшестель-й3з]

я пробки стронул с места сломаным гвоздодером одна из двух лапок была сломанной та которая целая как раз подходила под прорезь в пробке. главное сильней прижать рычаг у гвоздодера большой стронулось достаточно легко и там метал каленый не вальцуется. остальное откручивал монтажкой толи от мотоцикла она или от чего то еще не знаю.монтажка выглядет буквой г с обеих сторон тоже из крепкого металла ее вообще не слизывало..подстукивал молотком сверху по монтажке прижимал сильно и проворачивал за раз почти пол оборота.когда на пробке начинало завальцовывать края прорези брал сломанную стамеску без ручки и острым концом выравнивал грани шлица на пробке чтоб монтажка не соскальзывала .коленвал был зажат в тесках.на все ушло где то полтора часа с передышкой. да и пробки все целые еще одну установку смело выдержат.

[@СергейСергеев-п5к3т]

Кому утро а кому обед! Видео 👍

[@коннонварвар-ж3с]

Береги себя не болей

[@ВячеславКаблаев]

Всем здравия! Подписался Саша на твой канал из-за ремонта двигателя Москвича. У меня два движка, надо собрать один из двух. Двигатель нужен для самоделки МТ. Конечно мне лучше подошёл бы от Заза, но у меня нет комплектного, есть полу-разобранный, а запчастей на него не купить. Поблизости рабочий купить не нашел, предлагают убитые. Придётся собирать москвичёвский. Подписался Саша на твои группы. Так что буду подглядывать за твом ремонтом и что-то перенимать. Удачи!

[@АлексейСеверный-ъ5н]

Привет Санчо! Жесть как ты с коленвалом разобрался...))) Фен-Шуй нервно курит в сторонке!

[@romero8578]

Ура-ура-ура...Обожаю смотреть, аж вдохновляют.

[@ВасилийСкрябин-в1й]

А я раньше писал что пробки это тот еще праздник.

[@Alekcei-c-Yrala]

Ждем продолжения ! Урал на связи !!!

[@govor9l_dumay345]

Каналы коленвала надо залить и промыть бензином дополнительно.

[@Неважно-г4е]

санчо само собой это знает

[@МихаилИльин-щ6я]

Вазовские подходят да. Заглушки ГБЦ 10269750, Пробка головки блока 2101 М18 х 1,5. Только смотри аккупатнее. Я промучался с ними. Пробки плохо шли потому что на резьбе в колене было кернение. Его надо аккуратно сточить дремелем. Иначе вазовские заглушки об это кернение сточатся. Я еще на фиксатор резьбы их сажал.

[@MotoSancho]

Спасибо большое за номер. Вчера до поздней ночи искал по форумам.

[@МихаилИльин-щ6я]

@@MotoSancho да не на чем)

[@novatorivan]

Можно взять темный пластик, вырезать кружок, и сделать крепление для него. Тогда можно ночью ставить, и слепить не будет! Поздравляю с началом сборки:)👍

[@ВладимирКожухов-ш5й]

Приветик Александр, я в первый раз вижу что ты снимал заглушки от коленвала и вычистил грязь, теперь буду знать на будущее что и как делать. Спасибо за выпуск самое главное не спеши а по маленькому делать свое дело и будет результат ☝️💪

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@АндрейМойсеенко-п2у]

Саня привет, на приборчик светофильтр поставь чтоб не сильно ярко светил, всех благ.

[@магмагазин-й3ш]

В картер прошел тосол синий , где-то 300 - 500 мл . Прокатал километров 50 . Когда разобрал двиг и снял картер обнаружил парафиновые шмотки на дне и дивился , так как мотор только недавно ремонтировался . Но когда взял коленвал , то понял что весь шлам из него вымыло тосолом - без всяких последствий . Ну докатывал на небольших оборотах .

[@БулатСитдиков-я7в]

Доскональный подход, как оказалось не зря.

[@алексейсулейманов-х4х]

привет . проста соедени белылый масовый провод от твоего прибора . каторый ты показывал в начале видео . на минус акумулятра менуя выулючатель масы. тогда всё будет выключено а прибор будет работать . красный на + акумулятор . а синий как положено на замок зажитгания . не буду спорить на шёд маслоъёмных колпачков .может так у вас собирали москвичи ..но у нас в росссии полностью на всех москвичах были эти колпачки начиная с 80 годов ..как я писал я работал на сто . с мастерам по москвичам.. колпачки полностью на без исключения были на всех москвичах .. как у вас собирали москвичи не могу сказать ..и под прошлым коментарием я тебе писал про перегрев москвича почитай тебе это очень пригодится ..

[@MotoSancho]

Спасибо за советы. Мой москвич 77 года ели что)

[@ua2640]

Все очень просто.сверлишь в пробке рядом два отверстия сверлом на пять.между ними убераешь перегородку.затачиваешь шестигранник с набора под отвертку .и откручивай.

[@MotoSancho]

Действительно проще не придумаешь))

[@ua2640]

Я 25 лет назад с москвичей начинал.обращайтесь .подсеажем.щас у отца москвич 88 г выпуска .почти как новый

[@svengoshc4742]

На прибор стекло от очков газорезчика откидывающееся приделать для ночного режима)

[@highestmountains2010]

Если не откручивается - нагревай, но без фанатизма. Очень помогает.

[@АндрейГригоренко-щ2ъ]

как раз под утренний кофе😀

[@АлексейГригоренко-ы3т]

Это на Волге заглушки коленвала под шестигранник, а на жигулях там обычные заглушки, устанавливаются при помощи молотка и какой-то матери)

[@ГалинаСушко-я7д]

Формат к чаю 🔥))

[@gregorhoy]

Будем смотреть всё!

[@bratka7964]

Сопротивление поставь на плюсовой провод с крутилкой, и будешь яркость регулировать.

[@MotoSancho]

Ага, и напряжение на вольтметре))

[@FetisovS.]

Давай видео каждый день , для канала полезно будет .

[@AnD5731]

вот тут было бы уместно демиксид использовать , тут точно от него польза была бы!

[@lehapanov2457]

раньше туристов не было, сваривали две ступицы и переходили на короткие спицы, ходило от, и до ,даже на спортивной резине (шиповка) не рвало, и с поднятой люлькой можно было гонять

[@MotoSancho]

Согласен, тоже хороший вариант.

[@Богданярослав-р9к]

Удачи времонтье

[@-lo4et6qd9q]

👋привет с Киева Красава Сашка ты как учитель 😉

[@ivanivanov-fg4gx]

в корпусе спидометра, куда Вы собираетесь вмонтировать эту электронную приблуду, останется много места. В нем можно разместить аккумуляторы, которые и будут обеспечивать работу прибора при отключении основного аккумулятора. Не готов сейчас сказать какие именно аккумуляторы, как обеспечить их зарядку. Это просто идея. Но, думаю, несложно выполнимая.

[@MotoSancho]

А принципе да, можно.

[@АндрейДанильченко-м5л]

Да пусть так и будет что бы видео было незаконченное

[@МотоБыт]

Александр, я б сделал один постоянный плюс а другой от зажигания, и время не надо настраивать и с точки зрения комфорта удобнее, включил зажигание и вся информация и точное время есть, это моё мнение, не навязываю его

[@андрейпятницын-п4к]

Хотел тоже самое написать,только нужно разобратся в проводах,где постоянный плюс,а где то от замка зажигания👍

[@wem1986]

Санчо хочет, чтобы прибор показывал время, прошедшее после включения зажигания. То есть, сколько по времени длится поездка. А текущее время не так актуально для него. Тем более, на руле всегда телефон закреплен, на нём можно глянуть.

[@Владимир-ф1ц4ь]

Был канал мотосанчо а стал москвичсанчо! ))))

[@vladimirmertsin3406]

Прибор отдельной кнопкой можно включать. Если ночью слепить будет, можно отдельно выключить.

[@MotoSancho]

Хм, а вариант интересный.

[@ФидаильХамадиев]

Можно напрямую с аккума кинуть провода чтоб время не слетало. Думаю потребление тока не такое большое. А на ночной режим кнопочка хороший вариант.

[@ФидаильХамадиев]

Хотя нет, там минус через корпус датчика температуры завязан наверное ещё.

[@ramzes7357]

Нужно замерить сколько этот показометр ест в дежурном режиме. Думаю мкА. Отсендова следует, что можно взять малогаборитный акум и запитать дежурку. А заряд этого акума сделать через диод от бортсети. Вопрос нужныли эти часы и может действительно в них будет ценность времени с момента движения...

[@deduchka74]

Саша, раньше старые шофера говорили, не мешай машине работать.

[@ЮзерАдмин-т3о]

Санчо ты мои учитель

[@aleksandrrogotnev1281]

Не, ну синий плюс вместо белого, это конечно гениально! Был уверен, что плюсом должен быть белый. Китайцы - такие китайцы.

[@vitaliybaranov4761]

После токой чистки, коленвал надо бы на биение проверить!) молоток и сварка не оспоримый "аргумент" жесткачь!!!

[@Михайло-и5ц]

Успехов

[@MarkTaker]

*У кого есть или был Урал лайк*

[@Дархан-ф2н]

У меня два урала!

[@Вася007ясаВ]

Да нафиг ты нужен со своим лайком 🤣

[@MarkTaker]

@@Вася007ясаВ посмотреть много ли нас)

[@Вася007ясаВ]

@@MarkTaker 🤦‍♂️кого вас. Помоему тут каждый подписчик у Санчо владеет уралом или днепром

[@Подмоторныйвыползень]

Санчо когда Урал или Днепр ? Соскучились уже по оппозитной тематике

[@БольшаяЧетвертка]

Привет Санчо. Главное чтобы видео было)

[@АлександрКалинин-я3н]

Я аж дернулся от молотка когда Саня намахнулся

[@gsg-9410]

снимай толковые и законченные видео! чтобы что то посмотреть и чему то научится , а не посылки (сложилось мнение что продал мерса, и сидишь дома за донат и посылки, и выходишь только на почту) лично мне когда видео редко и закончено интереснее, чем каждый день и посылки какие нибудь смотреть) удачи, не болей.

[@ЕвгенийПоспелов-з5в]

дорвался Санчо до аппарата,осталось заварить коробку,редуктор и двери,нехрен в машину лазить

[@ЖЕНЯМальцев-з1э]

Можно приборку подключить просто дежурку к аккумулятору, при выключении массы не будет сбиваться, у меня так на уазике подключена магнитола

[@wem1986]

ТАк санчо о чем в видео и говорит. Но он хочет подключить по другому. Так он будет видеть время, прошедшее с момента включения зажигания. То есть длительность поездки.

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

Пробки кернённые в двух местах . Нужно было высвелить место кернения на 4 мм сверлом . Отварачиваются очень легко ! УДАЧИ ВСЕМ !

[@Superman-le1dk]

Мы провозились тоже с пробкой почти целый день. Пока не достали. Пришлось высверлить полностью ееее

[@АлексейАртемов-ш6м]

В тринадцатом году капиталил двигатель 2140 ,пробки коленвала пришлось высверлить затем прогнал резьбы метчиком,поскольку на заводе их закернивают

[@ИванТарантайкин]

Привет. У меня стоит такой же прибор на Боксере. Ставить не советую. В солнечную погоду показания практически не читаются. Ночью слишком ярко светят. Часы постоянно сбиваются ( то спешат, то отстают), АКБ при этом не снимался. Прошлый сезон откатал, сейчас буду снимать. Спасибо за видео))

[@MotoSancho]

Спасибо за информацию. Значит точно часы нет смысла запитывать на постоянную работу.

[@Узналрассказываюпоказываю]

Предлагаю плюс прямо на акб подключить до отключения массы

[@Tehnar18]

А когда москвич соберёшь будет какое нибудь путешествие на нём?

[@Intars265]

Да он говорил.

[@ПашкаПашкович-д3ч]

Прийдёт лето и восстановление москвичя затянется , не до него уже будет

[@ВиталийШитов-м7ы]

Надо обязательно по старой традиции в Москву на Москвиче. ;))))

[@Al-vu6qr]

Александр говорил, что якобы в тур по Европе на нём собирался летом, но тут ковид, произошедшие "выборы", результатом - закрытые границы... В любом случае, пожелаем ему осуществления задуманного!

[@ПашкаПашкович-д3ч]

@@Al-vu6qr не на нем а на Урале в прошлом году хотели они ехать

[@alexanderkutowoi]

Я бы в вместо ключя Днепра, аналоговой, прибор установил с стрелками 🕛 как будто так и задумали 😉 а дгититалный можно пониже установить, чтобы в глаза не светил 😎 или в коляску 💡

[@Andrey_Sochnev]

Главное чтоб на приборчике не было ограничения по температуре

[@ЧетыреКолеса-т5ч]

Привет! Если в приборчике нет автоматического изменения яркости то можно внедрить на стекло спидометра поляризационную пленку от планшета или экрана ноутбука. Одну стацианарную а вторую пленку поворотную. При повороте второй пленке светопропускание снизится

[@MotoSancho]

Ух ты, спасибо за идею.

[@артемшлыков-о1э]

Привет ты молодчик ну когда же путешествие быстрей бы

[@HENRY-om7bw]

....не просто не зря а это нужно делать после каждых 150 тыщь пробега ! Иначе после очередного ремонта двигателя по капиталке -- двигатель застучит ! и это часто по четвёртой шейке Шатуна ..... коленчатый вал при работе отбивает всю микро частицы в эти каналы как в Центрофуге ! Автор прав ! Многие удивляются почему двигатель после капиталки -- застучал .... а вот по этому и застучал что не вскрыли и не почистили каналы .... Только стучать никакими отвёртками не надо а надо удалить кернение с завода .... и берёте Резак . нагреваете К вал вокруг пробки и быстро огромной отвёрткой выкручиваете её ..... она идёт аш с писком но идёт ...... автору повезло , у него там Кокс оказался мокрый но часто бывает что этот Кокс Бурый как песок плотный ..... вообщем это обязательная процедура .... мы после этого уже не ищем заводские пробки а берём одинаковые гаички и привариваем к К валу а потом подбираем болтики нужной длинны и через гроверные шайбы - затягиваем хорошо .... в дальнейшем мучиться не приходится ..... легко открутить и почистить и заменить гроверы ..... это касается всех моторов а не только 412 ....

[@MotoSancho]

Век живи - век учись!

[@HENRY-om7bw]

@@MotoSancho .....да . опыт приходит с годами ..... вы правы ! и очень хорошо что осветили эту Темму ! а то все Мотористы об этом молчат .....

[@predvechniy4176]

Я думал, что Саньчо сейчас по камере молотком попадёт при замахе))

[@UFO13-X]

Перчатки, смазка, прям клуб любителей БДСМ)))

[@андрейполтавский-е7у]

Хорошо!

[@herocoub1956]

что бы часы не сбивались надо один + напрямую к акуму а другой через замок а масса всегда по идее должно получиться так (красный- напрямую к акуму, синий - через замок ну а масса понятно) и время по идее не должно сбивается

[@Evgeniy_Sugonyako]

Кажуть, що активність у комментах просуває відео. Ну привіт, друже! Дякую за контент! Ти розповідаеш про такі речі, котрі не знайдеш у підручниках. Дуже, дуже дякую!

[@MotoSancho]

И тебе спасибо большое!

[@ЧРР1968]

Супер!!!

[@avitex777]

Подойдет подшипник с коленвала ваз классика, но вал кпп немного надо подтачивать. Он чуть толще

[@garikgarage3924]

Устанавливается подшипник 180902. С жигуля не надо ставить и портить первичный вал.

[@ВАДИМДМИТРИЕВ-т3м]

Сань я от монитора уворачивался когда ты молотком махал)))

[@alexalexey2372]

Санчо, Санчо нагреть бы надо было, и с одного удара бы пошли !!!!

[@БегуновичСергей]

Кто-то: Тебе всего 21, как ты можешь ремонтировать старую советскую технику? Я с дедушкиным москвичом: По видеодневнику Sancho

[@aleksgorgach6263]

Один провод подключи как положено на акум без разрыва и всё ,не выдумывай, все же придумано. Красный на замок.

[@vladmorgunov9065]

От души душевно в душу

[@Ierey-velikij]

Можно было и не выкручивать заглушки а взять проволоку подходящего диаметра и поковыряться ею и заливая бенз в коленвал вымыть всю грязь !👍

[@СергійТельбух]

Привет Александр крутой видос

[@АНДРЕЙ142-з5и]

в таком случии береш нагнетатель ; грееш салярку! заливаеш в нагнетатель; и промываеш каленваол горячей саляркой! и это все вымываеца! а грязи там нетак и уж много! Саша бывает больше! поверь мне

[@vitashkaronin6778]

Это кто каждый день занимается,а ему для познания в охотку,так что пусть осваивает!Я бы тоже нагнетателем промыл,у меня их четыре под разные масла и нужды,а у него может не быть!

[@gsg-9410]

ну сидит целыми днями без работы, может позволить заниматься не особо толковой работой😄😄😄😄😄😄

[@tehnik8810]

Пару раз попадались коленвалы с грязью спрессованой до состояния асфальта. Никакой соляркой, тем более из глухого канала, не представлялось возможным такую грязь вымыть.

[@sergeyrs6431]

Да ну нафиг, так мучаться с этим коленвалом!

[@ДжипСтрой-ч1ы]

Я не специалист и руки не оттуда, но по поводу коленвала 👍

[@СашаГубкин-ж7у]

Полезный подарок

[@АндрейМосьпан-у1з]

Класс

[@cosinus7162]

Спасибо..

[@lavr3823]

Прибор если что можно за тонировать

[@коннонварвар-ж3с]

Здарова Санчо

[@АлександрКалинин-я3н]

Всем привет

[@Nikolai132875]

Привет Санчо! Хочу поделиться своим опытом чистки москвичевского коленвала. Я это делал так: Нужно зажать коленвал в тисы, накернить центр пробки и просверлить напрвляющее отверстие сверлрм 5-8 мм. Потом высверливаешь пробку сверлом на 16 мм. Потом извлекаешь остатки пробки подручным инструментом и проганяешь резьбу метчиком. Новую пробку закручивать до упора не нужно для того чтобы больше оставалось места для улавливания грязи. Потом закерниваешь чтобы пробка не выкрутилась. Пробки можно заказать у токаря если нет в продаже.

[@MotoSancho]

Спасибо за совет.

[@Qwerty-zd1pz]

Раз-раз. Проверка клавиатуры.