Обломалась трубка/штуцер впускного коллектора Volkswagen Golf/Vento/Passat. Решение.

[@azatainabekov4734]

Точ в точ такая проблема у меня случилося, спасибо за видео 👍👍👍!!!

[@Perekup_KZ_09]

Не зря записал видео значит😂

[@avtoblogpro3565]

Спасибо,видео полезное

[@ГулсулуМырзабекова-й6о]

Қазақтар бірінші ғо 👍

[@АлексейБигвава]

Привет. Точно такая же поломка была. Нарезал резьбу , подобрал болт, в нем высверлил сквозное отверстие, отрезал головку , оставил только участок с резьбой. Вкрутил на герметике . Машине 30-ть лет, я езжу на нем 20-ть. О друге забочусь. Подводит редко, но возраст свое берет. Мира и здоровья.

[@Perekup_KZ_09]

Взаимно✊

[@ЕвгенийГайсин-м3ь]

Если так делать, то болт не долен быть железным, чтобы коррозии не было, подойдет латунь или медь

[@АлексейБигвава]

@ЕвгенийГайсин-м3ь Вы правы, делал из того , что под рукой было. Болт металлический взял, но и вкручивается он в коллектор. Езжу на дист.воде. Менять коллектор целая проблема. Надо переделать на неокисляемый какой -нибудь штуцерок.

[@ДимаДаниленко-ь3у]

Он у меня вообще заглушен , для чего он там нужен ?

[@Perekup_KZ_09]

Охлаждение/Нагрев впускного коллектра

[@ДимаДаниленко-ь3у]

@@Perekup_KZ_09 т.е можно и без него ездить , особо и не нужен?

[@Perekup_KZ_09]

​@@ДимаДаниленко-ь3ускорее всего тот чел напутал и он не заглушен