Показываю способ как избежать повышения частоты мигания поворотников при использовании светодиодных ламп. Лампы из видео: alitems.com/g/1e8d1144942a21e...
Пікірлер: 21
@richardferguson34903 жыл бұрын
Спасибо Братан срезал 7 ножку, и реле заработала в обычном режими, спасибо за то что всё изложил по полочкам нарисовал и показал, дай Бог тебе крепкого здоровья👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@cd24873 жыл бұрын
Вам спасибо, за то, что смотрите)))
@vvg-yutyb3 жыл бұрын
На обратной стороне платы, там где само реле припаяно толстая перемычка петлей установлена, это низкоомный резистор, если увеличить его сопротивление, обточить эту проволоку по всей длине. Для точной подгонки сопротивления нужен источник питания 12 или 13 Вольт и лампа мощностью по сумме 3 светодиодных которые установлены в передний, задний и боковой плафон поворотов (зависит от установленных ламп, ватт от 12 до 22) . Реле вскрыть и подключить согласно схемы и обточить до нужной скорости мигания.
@user-cs9xj7rj1z6 ай бұрын
Всё грамотно и понятно. Спасибо бомбовский помог!
@user-bh9lh1mp9jАй бұрын
За вилку огромное спасибо. А вот отсутствие диагностики в реле - оч. плохо.Никто не будет каждый раз перед поездкой обходить авто и проверять поворотники. В итоге будешь ездить с перегоревшим поворотником несколько месяцев, создавая аварийные ситуации, пока случайно не обнаружишь, что лампа перегорела.
@fedorqwe3 жыл бұрын
Вилка - огонь!
@viteksokol88153 жыл бұрын
Круто,помог.
@user-cv3li5kf3h2 жыл бұрын
Помог спасибо дружище
@bear29652 жыл бұрын
Давно видео не было! Дружище давай еще видосы! Ремонт генераторы спектры на твой канал привел
@cd24872 жыл бұрын
Пока работы много было, совершенно некогда снимать, как будет возможность, сразу же добавлю новый видос
@user-vo6cc3zc9v Жыл бұрын
Вроде все норм, и задумался также сделать, но, как подумаешь, что не будет обратной связи по отказу одного из поворотников…, лучше уж купить готовое с регулятором.., интересно, а с регулятором имеет диагностику?
@user-xi9jn2iy3u6 ай бұрын
Спасибо. Добавил кондер,как вы сказали. Помогло.Частота поворотов упала,не совсем,как зотелось,но все же. Но есть одно но,большое НО(я подозревал,что так будет). При включении аварийки,частота упала до охренитнльной степени,примерно 1 раз в секунду. Сдесь писали про реле с регулировкой,мол,поставь и не заморачивайся.Мне интересно,эти люди пробовали ставить это реле? Ну,допустим,поставить реле с регулировкой,отрегулировал частоту при поворотах,но при аварийке частота будет в два,а то и в три раза меньше. Мне тут могут написать,что при левой или правом повороте нагрузка,сопротивление одно,а при аварийке в два раза больше,поэтому так и получается. Но а как же тогда,когда стоят все лампы накала? Ведь там же тоже при поворотах нагрузка одна,а при аварийке больше.Но частота включения остаётся одно и та же. Можнт кто что подскажет по этому поводу.
@StrixRufus3 жыл бұрын
А не лучше ли подкинуть на 7 ногу сопротивление? Так и самодиагностика может сохранится.
@vvg-yutyb3 жыл бұрын
Можно добавить а можно и увеличить существующее путем обтачивания.
@hammorz18452 жыл бұрын
А без паяльника никак нельзя сделать? Просто паяльника нет(
@cd24872 жыл бұрын
Можно ножку микросхемы просто перекусить, разницы никакой
@hammorz18452 жыл бұрын
@@cd2487 огромное спасибо!!!!!
@vvg-yutyb3 жыл бұрын
Зачем ногу у старухи отпаивать, можно сопротивление проволочного резистора увеличить.
@cd24873 жыл бұрын
опубликуйте, пожалуйста, Ваш вариант - думаю будет интереснее