Обновление трапеции дворников ауди 100 с4

Смотрите и другие видео на канале.
По вопросам ремонта дворников не звоните, пишите в вацап.
Восемь девятьсот два, триста восемьдесят два шестьдесят семь тридцать восемь.

[@audiquattrotdi1050]

Сами поволки алюминиевые выгибают в обратную сторону! Сними поводок увидишь изгиб выровни и замерь еще раз на своих весах, интересно дай обратную связь. Возможно и сами пружины уже устали не менял их.

[@kvorubin]

Так нормально? 😃 kzbin.info/www/bejne/amGQl6Vsrc15Z7csi=DPZGD4sqMEyJ_dXY

[@user-yf6bl7ym6r]

Кто сказал, что они ровные по заводу?

[@Oleg13916]

Ну наконец-то новое видео! Заждались.

[@user-mr9ec2xh7y]

Спасибо за видео. На моей старушке 95 года тоже уже сильно трапеция подустала. Ваши рычаги ещё чувствуют себя замечательно, 34 тысячи пока прошли и не шумят.

[@user-zl8rz4yn2z]

Денис, полезное и познавательное видео, респект!!! Привет 👋 из Питера.

[@user-jx3xn9cr1y]

Я втулки из фторопласта сделал и запресовал,но на счёт пальцев не допер к автовазу обратитца.Круто получилось у вас!

[@Photoserjo]

Отличное видео. Автору спасибо за исследование и работу. За номера и полнейший мануал. Буду повторять.

[@kvorubin]

Всегда рад 🙂 Ждем видео 🙂 Ссылку на видео 👍

[@user-oo1nr7kg5d]

Отличная работа. Так же с тазика себе пальцы переваривал. А вот то что поводки гнёт не знал

[@kazakov.]

Супер!

[@ps6via]

Молодец что снимаешь👍, лайк комент с меня за труд

[@farikttt9917]

Автору огромное спасибо за подробное видео! 👍👍👍

[@user-papani722]

Спасибо большое 💪💪💪как раз в тему

[@Mifan17]

👍

[@Roman-hl8uk]

А дворники менять не пробовал? У тебя стоят ещё с моего лексуса😂😂

[@kvorubin]

😆 Ещё походЮТь

[@shlomystal]

Сила прижатия зависит от пружины поводка дворника . Не удивительно что особо прижим не изменился

[@kvorubin]

Верно, он почти не меняется, там разница около 100гр прослеживается, но это замер на начальном положении и примерно в середине хода. По трассе если ехать, то прижим ещё слабеет не смотря на прижимные крылья самих дворников и они перескакивают оставляя пленку воды местами, какбы на обгон уже стремно выходить когда не можешь очиститься от грязи обгоняемой машины. Ну и про зимний режим, тоже не так чистили как надо. Всеже думаю что ось отходила на момент ослабляя пружины, сейчас ось не отходит, есть стабильность в прижатии по всему пути, это ощущается когда пытаешься оттянуть дворник от стекла, должны теперь работать получше.

[@acer1810]

...нужно было просто проточить новые втулки , для отшлифованных , заводских стержней и дело с концом...вы поменяли НЕМЕЦКИЙ металл на китайский ))...

[@kvorubin]

Металл одинаковый, немецкий хромированный был, хром сожрало, ямы по 0.5мм минимум, ничего с него уже не сделать. Есть следующее видео, гляньте, там откопал в сарае новую трапецию, там ещё есть хром на пальцах.

[@acer1810]

@@kvorubin ...сильно сомневаюсь , что металл одинакового качества ))...но , как вы указали , если менять уплотнительные кольца хотя бы раз в 2 года , то ничего с ними не произойдёт.

[@kvorubin]

@@acer1810 там прикол в другом, в машиностроении используется однотипные марки стали, это чувствуется когда БУшные запчасти используешь для самоделок "полнаяхуйня" обрабатывая их резцами на токарном. Но тут ситуация немного другая, именно аудюшные пальцы покрыты хромом какой отлетает, тоесть сталь тут не важна, вполне справится сталь плотностью 10.9 какую можно встретить в большинстве автомобильных болтов, именно такую сталь использует автоваз, но без хромового покрытия. Что ожидать от этого!? Да в принципе ничего если не забить на эти резинки 🤷‍♂️ Так понимаю в 90х годах инженеры знали что хрен кто будет менять эти резинки и решили покрыть хромом 😆 Я и сам забуду через год что делал эту трапецию и что там чтото надо менять...

[@user-yf6bl7ym6r]

Наплавить сваркой на родные пальцы и проточить - вечно будет ходить.

[@kvorubin]

@@user-yf6bl7ym6r вы не прочитали сообщение выше.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Ауди 100 акуеь. Лет 15 назад кватро была последняя из 5 кватр что было. До чего пу довёл людей. Эта тачка твоя до гроба теперь

[@kvorubin]

Вторую ищу... только кватру 😃

[@vadimjcb3cxmurmansk]

@@kvorubin они в то время были уже ржавые а сейчас в металоломе если только

[@kvorubin]

@@vadimjcb3cxmurmansk кузова то не гниют если там не шоркал человек. У меня полно сколов на машине, металл голый уже много лет и ничего. Как только вторая будет, эту разберу до голого кузова, хочу сделать кузовщину и собрать по свойму, мне не понравилось как завод их собирает. А места где пошеркали до меня уже приготовил цинкарь чтобы чистить и оцинковывать затем уже лакокрасочное покрытие. Кстати в 1995 году у меня была новая такая на ней слой лака был как стекло, а на этой почемуто нет лака, но будет. Может есть но он уже на лак не похож.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

@@kvorubin ну лакто стачивается !!! Стёрло его и всё.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

@@kvorubin крылья на неё и бампера оригинал не найти. Китай не такие точные и прочные. Я 30 лет продавал зч бу и новые. Кузова возил и моторы из европы в рашку. Конструктора машины возил если знаешь что это такое. Ауди все кватро возил. 4,2 механика такая у меня была авант кватро 6 передач это было крайнее машин а потом великий пууу сделал 5000 евро за растаможку кузоваааа.

[@user-ci6wj3uj5v]

Залитые руки

[@dmitriy5651]

Если у вас есть токарный станок! Обварить этот шток втулку пройти фрезой и на станке подогнать шток под втулку . А так все по красоте 👍

[@kvorubin]

Шток потом как вернуть туже плотность? После обварки отпуск нужен, после отпуска вернуть плотность, а это целая процедура в моем случае. Да и браться незачто чтобы за проход в размер снять. Продумывал этот вариант но не решился. Трапеция с нужными пальцами всего 1200р стоит, это один палец всего 600р и куча дополнительных запчастей, даже имея токарный станок быстрее/выгодней купить готовый палец чем его починить или вырезать с нуля из заготовки стоимостью 450р.

[@dmitriy5651]

@@kvorubin можно было шток в размер на станке пройти и втулку под него сделать или купить !

[@kvorubin]

@@dmitriy5651 больше работы гораздо. За что его держать чтобы за проход снять диаметр до 10мм по всей длине, там проело с двух сторон по одному/полтора мм? Со стороны кранштейна как держать шток? или снимать кранштейн чтобы срезать с штока слой, а потом ставить обратно? За одну установку не срезать, тогда соосность как обеспечить? А шлифовать ещё после резца чем? Затем резать втулки 4шт, это нужен материал, он денег стоит больше чем купить готовые, а готовых не будет в такие размеры посадок. Затем нужно поискать стопоры и манжеты защищающие от воды подогнать + шайбы и пружинные шайбы нужны для штока 10 и корпуса в старом размере. Заодно мы получаем слабый шток всего 10мм для длинных дворников какие могут залипать зимой и мощный моторчик какой свернет их на раз. При всём уважении Вам не кажется, что это получилась бы какаято дичь? Проделанный вариант с пересадкой нормальных готовых 12х пальцев/штоков дешевый, легкий и доступный всем даже без токарного, смысла нет мудрить 🤷‍♂️