ОБРАТКА ТУРБИНЫ КАММИНС 2.8 Оригинал и оригинал все г... , СПАСИБО ALEX CUMMINS ЗА ЕГО ИДЕЮ!!!!

Я сделал также как сделал Алекс и считаю это отличный вариант.

[@АлександрГнездилов-ш7ф]

При СССР были различные хорошие вузы, где преподавали техническое обслуживание и ремонт ТС, очень жаль такого сейчас нет, а если что-то похожее есть, то продажное. Поэтому и аварии, и несчастные случаи. Касаемо маслопровода, на заводе изготовителе, ставят металлическую трубку а не резину, подумай почему, когда пойдёшь покупать новую турбину.

[@Aleksandr.B.]

День добрый, но я знал в чем причина. Не Было кронштейна крепления ТКР. Тем самым ломало трубку. Вариант в дороге был один. И это лучший чем каждые 500 км менять трубку на новую . И на будущее сейчас я продаю запчасти на Cummins G21 . Дальше вам объяснять не буду. И многим могу научить Ещё)

[@Эдоха126]

Привет! Я бы силекон угловой подобрал бы , хамутов меньше. В общем правильное решение!👍✊

[@Aleksandr.B.]

Посмотрю сколько проходит, но думаю силикон ггггг.

[@autoSerega]

классное видео,остался с вами! заходите в гости на чаек!

[@Aleksandr.B.]

крутой 😎

[@timswedkov8439]

Если трубку эту замять какой будет негативный результат? Может ли привести в большим проблемам в моторе? Вкладыши провернуть или еще чего? Или пострадает только сама турбина?

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Медью сделать и все забыть

[@drastvorov77]

Ну как, со шлангов ни течёт? Много уже прошёл?

[@Aleksandr.B.]

Все супер, проехал больше 60 тыс. Ни течи, ни запотевания. Если хочешь поставить, ставь и будет супер, минус одна головная боль.

[@rus69next7]

Резина шлангов должна быть БМС а иначе все это ни к чему хорошему не приведет...

[@Aleksandr.B.]

Так естественно шланг таким и должен быть. Поими то что авто собственное и что то плохое делать я не буду.

[@СергейИванов-ж2н9и]

Кто мешает проварить завальцованую трубку?

[@Aleksandr.B.]

Доброго времени. Вам нужно попробовать, и прислать видео на процесс.

[@Вилис-е8ь]

Кронштейн продается под них

[@Aleksandr.B.]

В курсе