Всё по делу и нет лишней воды. Если так детально про каждый узел, то грех самому не попробовать собрать.Жирный лайк!
@garygornak4 жыл бұрын
Я перестал бояться мост обрезать. РЕСПЕКТ!
@oiliva94174 жыл бұрын
Хоть один ролик коротко и посуществу! Без соплёй и тягомотины. Спасибо!
@user-jy7wl6wx9m4 жыл бұрын
Спасибо
@user-rf8ws9gu7n3 жыл бұрын
Делал себе самоходку небольшую, на двигателе от мотоблока,типа тракторок.Так вот - так же центровал,только просверлил на 8 мм, нарезал резьбу, вкрутил шпильки(соеденил ею), наваривал на обе части куски арматуры чтобы затянуть обе части на шпильке. Перед этим снимал фаски на валах,потом сварил и зачистил.Не усиливал пластинками. Для тихоходного трактора хватает, нагрузку без буксов держит больше года. P. S: хотел посадить шпильку на фиксатор резьбы вдобавок, но подумал что при проварке он сгорит и не стал делать.
@user-yb8fy4lb2j5 жыл бұрын
Супер это просто офигеть!!! Я в шоке. !!!! Хоп хопп и готово отрезали пришили как у хирурга. Константин Красава👍👍👍 у меня аж руки зачесались. Все так просто и работает.
@user-zn4xf3rn3j2 жыл бұрын
Спасибо большое, кратко, ясно и я думаю самое надежное соединение полуоси
@user-bg7bi8sw2l5 жыл бұрын
С новым Годом. Слежу за вашим проектом. Удачи и новых проектов. С уважением
@56rus304 жыл бұрын
Малорик👍, отлично объяснил, все подробно все понятно. Спасибо!
@ruslan-yagofarov5 жыл бұрын
Лайк за труды!!!сам так сделал два года назад, проблем не было.ждём продолжение!!!👍👍👍
@user-cc1vc5ks5i4 жыл бұрын
Отличная работа. Спасибо Константин. 👍👍👍
@salimikandil88274 жыл бұрын
Мир вашему дому за мастерство💪
@user-pm8pj2jc2z3 жыл бұрын
И не один Болгарин не пострадал.... Я подписан, молодец. Смотрю постоянно. Всего хорошего.
@vladimir93915 жыл бұрын
Отлично, а то я все думал, как правильно обрезать мост? Токаря искать не хотелось, случайно нашел этот ролик, спасибо, лайк!
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Не все токаря возьмутся
@vladimir93915 жыл бұрын
@@user-jy7wl6wx9m может быть, но мне уже и не надо, благодаря Вашему ролику я сделаю это сам, инструменты у меня есть все, с железом давно дружу, только не решался резать сам, потому что боялся испортить мост, не хотелось покупать еще один.
@user-nj6lw1ov9i4 жыл бұрын
@@user-jy7wl6wx9m всё от цены зависит
@RUS-ow8gm3 жыл бұрын
Как всегда всё чётко без лишних слов! 👍👍👍
@sergeyaleksandrov.68445 жыл бұрын
Круто Константин! Я когда укорачивал мост сделал почти все ошибки. Полуоси подклинивали и сальники пожог. Лайк за полезный ролик.
@user-yr5qj5zp6e3 жыл бұрын
Что сказать,все предельно понятно и доступно, пояснил как для первоклассников,а кому не понятно,то и делать это не стоит.Респект!!!
@GRKuzja5 жыл бұрын
На коленке значит по нашему! Ато и точат и голову морочат. За 12 минут отдельное спасибо.Подписка и лайк, жду продолжения.
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Посмотри на канале он уже гоняет)))
@GRKuzja5 жыл бұрын
Спасибо я уже все посмотрел раньше, меня интересует финал проэкта
@user-oz6kt5xc7p9 ай бұрын
Костя ты просто молодец твой микроб копирую что то свое вношу но в основном все твое ,просто удачно спасибо.
@sarm3155 жыл бұрын
Костя вам большое спасибо за последовательность работ!Очень понравилось.Удачи!
@Yuki_cvd5 жыл бұрын
Все просто объяснил,показал,сделал. Лайк,респект и уважуха!)))
@MIRIDEY67 Жыл бұрын
Лучшее видео по укорачиванию моста
@user-hw2jm4bg1j5 жыл бұрын
я ваш голос узнаю из тысячи ! спасибо за передачу опыта !
@user-er3uv1sy9i2 жыл бұрын
Хорошо и просто объяснил , Молодец !
@ccpcccp86965 жыл бұрын
Спасибо вам большое, возьму на заметку обязательно так буду резать мост 👍👍👍👍👍
@user-py2sq3zy3s5 жыл бұрын
Стыковка полу осей супер. Получилось всё с первого раза, хоть и есть смешение скорее всего из за заточки сверла но ничего не закусывает. А буксы устанавливал с не обрезанными полу осями всё встало ровно. Большое спасибо.
@iskatel_starin173 жыл бұрын
Константин приветствую ✌️с Одесских земель))) спасибо вам за интересное видео и полезную информацию))) от друга лукас 👍в поддержку канала!!!
@user-wv5pu2hy8h5 жыл бұрын
Блин самый простой и понятный способ. спасибо сколько смотрел видео только у тебя все понятно.
@user-ok3ns9ln6s5 жыл бұрын
Да точно Чем мощней двигатель и больше диаметр колеса тем чаще рвёт полуоси ( Мы же все думаем что делаем БЕЛОРУС ) цепляем по два плуга таскаем по две тонны а потом плачем полуоси рвутся Всему есть предел Удачи всем В Тракторостроении
@user-ne3oq2ll9h3 жыл бұрын
Андрей гусев полуоси рвутся при криво сваренном мосте. У меня мост газ 51 сварен ровно, трактор с прицепом и грузом иногда весит 5,1 тонн, десять лет работы НИ РАЗУ полуось не рвалась, я даже и не переживаю по этому поводу.
@user-xx1qj7tu1i2 жыл бұрын
В белурусах тоже оси ломают.
@Z-INJENER5 жыл бұрын
Отлично! Все объяснил. Лайк
@sergergrigorev22125 жыл бұрын
Спасибо. Хорошее понятное видео!
@JkFam5 жыл бұрын
Интересная тема. Ждём его в работе.
@ruslanloskutov32515 жыл бұрын
Все четко понятно без лишней болтовни молодец лайк и подписка
@user-kq4oj4ke3m3 жыл бұрын
Если есть возможность использовать токарный станок,то соединение полуоси можно сделать способом"папа-мама".В одной части срезаем конец до определённого диаметра,это в тонкой части,а в той части что ставится в редуктор растачиваем отверстие,с минусом относительно диаметра в первой части.Нагреваем этот конец примерно до двухсот градусов и соединяем обе части.Болгаркой или в том же токарном станке в стыку делаем фаски и свариваем. Такое соединение выполнял при реставрации торсионного вала соединяющего дизельный двигатель с масляным гидронасосом,приводившем в работу гидромоторы на буровой фирмы Лонгейер.И в случае замены подшипников никаких головняков.А мастеру однозначно палец вверх.
@MrKostopaww2 жыл бұрын
Содержательно, понятно по максимуму. Я, правда, шлицевую по другому делал : сначала по родной шлицевой как по лекалу запил болгаркой в тело полуоси (круги 1,2 и 2,5 на маленькой болгарче) и периодическая пробивка старой ответной шестернёй из редуктора. Самая первая - самая долгая, около часа и пятнадцати минут. Зато гарантировано не рвёт. Но всё равно - лайкос!!! Успехов в техническом творчестве.
@dankodanko64093 жыл бұрын
Всегда лайки отличные показали объяснили
@aleksandrnikitin40622 жыл бұрын
Много смотрел видео на эту тему. Решил сделать по вашему методу. Делаю первый раз "на коленке", колея 1м.Думаю должно выдержать.
@user-rs1qc6mu2l4 жыл бұрын
класс чувак,ты реальный мастер-я по тебе делаю вещи!
@user-oq6nx2mb6t4 жыл бұрын
Спасибо.просто и хорошо эффективно.Молодсы
@user-nf8db4ld1r Жыл бұрын
Молодец Костя!Супер!!!
@user-dd3ob7fo3e5 жыл бұрын
Для трактора пойдет. Сложней с котлетой, надо в 200-ах км от города выжить и вернуться самостоятельно. Все то же на заводе под ключ - 5 тысяч. Бюджетность нужна, но и правила следует соблюдать. В любом случае автору жЫрный плюс за помощь народу в творчестве и вкладе в "опускании" именитых брендов за их необоснованный прайс)))))
@user-ow6eu1dj1v4 жыл бұрын
Котлету съесть и порядок!🤣🤣🤣🤣
@sabiano2223 жыл бұрын
Отлично, без воды.
@user-cv2he4wb7s5 жыл бұрын
Спасибо Костя. Лайк конечно ставлю. Ну а про подшипник думаю надо при выборе моста смотреть. А на тракторе уже его убить лет 300 надо ездить.
@user-fc6ds9oe1m3 жыл бұрын
Костя спасибо 🙏 оч интересно 👍
@user-rt7sd2iq4u3 жыл бұрын
Константин, тема супер!!! все в процессе, дело до моста доходит у меня тоже, материте чтоб не косячил)))
@user-sc5ly8ou3r5 жыл бұрын
молодец просто и легко а главное без сранных токарей чайников, лайк братан.
@user-wy3pv2ss8c4 жыл бұрын
Доходчиво, интересно, ничего лишнего, спасибо. Подпись.
@user-ql5vx7tb2p4 жыл бұрын
Колхоз уехал Цирк остался только что СЛУХАЙ ДЯДЯ ВАРИЛ Я ВСЯКИЕ ПОЛУОСИ ВСЯКИМИ МЕТОДАМИ И ТРУБУ НАДЕВАЛ И НАИСКОСЬ ВАРИЛ И ОТПУСКАЛ В ИТОГЕ 12 ПОЛУОСЕЙ ПЕРЕВАРИЛ - И ВСЕ ПОРВАЛО НАХУЙ ТАК ЧТО ПРОСЬБА КТЕБЕ НЕНАДО ГОВОРИТЬ ГОП ПОКА НЕ НАЕБЕШСЯ С НИМИ ДО СЫТА Я ЧЕТЫРЕ ГОДА МУЧИЛСЯ ВАРИЛ ЛОМАЕТ КАК СОЛЬ РЯДОМ СО СВАРКОЙ ТЫ НАРЕЖЬ БОЛГАРКОЙ ШЛИЦЫ ПРОГОНИ САТТЕЛИТОМ ПОТОМ ВСЕ ПО ТОЧНЕЕ ПОДГОНИ И БУДЕШЬ СЧАСТЛИВ ПОТОМ МЕНЯ ВСПОМНИШЬ И СКАЖЕШЬ СПАСЧИБО РУКОЖОП!!!
@Serg1325124 жыл бұрын
Привет, Константин, вовремя я усмотрел твой ролик.. Молодец, всё понятно!!!.. На днях приобрёл мост вазовский, от четвёрки, маракую тракторишко сообразить.. У меня были, но они с приводом от редуктора МБ, слабоваты для работы..
@semanul892 жыл бұрын
Всё супер смотрю с удовольствием и подписался. Хочу себе мини трактор ее собрать, всё имеется даже более того. Абсолютно всё есть но мозгов нет.
@user-cl4fs8yn7j4 жыл бұрын
Править полуось не нужно кувалдой. Она хорошо правится сваркой. Небольшой горизонтальный шов вдоль оси полуоси на горбу искривления. Термо напряжение потянет ось, но это только методом тыка. Так правят да же судовые валы.
@user-uf6vw7lw4r3 жыл бұрын
Очень полезная информация. Класс.
@BagemRuStudio-Trailers5 жыл бұрын
Достойно подписки!!! Респект!
@user-vg3ux7qc6w4 жыл бұрын
Быстро, коротко , ясно.👍
@user-vj5fg7tn5q5 жыл бұрын
спасибо, коротко и понятно!
@AnatolijsKosterins5 жыл бұрын
Супер!Жаль у меня так не получится..!👍
@user-vn6lo3mm2r5 жыл бұрын
Добрый вечер,гениально просто оказывается ,возьму на заметку .Лайк и подписка интересному каналу.
@zafargulmetov92575 жыл бұрын
спасибо отлично всё грамотно и понятно
@gaevsky5 жыл бұрын
да да да... интересно ! вот так подробно хорошо !
@user-fo4mv3hw1c4 жыл бұрын
Я столько много видео просмотрел самое лучшее я думаю снял ты спс мне очень нужно было 😁👍
@user-eb1ig6wt2q5 жыл бұрын
для мини трактора конечно пойдёт, но я бы для себя подшипники и сальники поменял))) А в остальном красавец!))) От меня лайк)))
@ru83625 жыл бұрын
Подшибник разбитый , компенсирует не соосность. А для себя тоже поставил новые подшибники и сальники .
@shurikpro15 жыл бұрын
Костя, ты молодец!!!
@user-fr2ph7uo7y5 жыл бұрын
Константин! С Праздниками прошедшими и будущими! Здоровья и успехов тебе и твоей семье! Вот что у тебя мне нравиться так это то что ты не цвыркаешь на камеру сваркой! Говоришь что это вот надо сварить и показываешь результат. А то многие как влупят свою сварку и пол-часа смалят и думают наверно, что мы тащимся от ихнего сварочного мастерства. А ты сиди и корчься от его зайчиков. Я знаю что многие такие спецы бешенного разряда заходят на страницы коллег и кто-нибудь прочтёт и перестанет этим заниматься без фильтров. Я не говорю что все этим страдают - но у многих так. Мы, подписчики, что сварки не видели или не знаем как это варить? А так мне у тебя и у многих других самодельщиков миников в основном всё очень нравится. Прошу извинения у людей кого моя писанина покоробила!
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Спасибо
@user-yf3yy5fl9s5 жыл бұрын
Здравствуйте, а что экран передает ультрафиалетовое излучение сварки?
@ivanprotchenko83065 жыл бұрын
@@user-yf3yy5fl9s Не в ультрафиолете дело. Людей интересует суть проекта а не сварочные брызги на весь экран.
@user-sr8pf3it7y3 жыл бұрын
Приветствую Константин. Я когда собирал свой тракторок, то сделал тоже из кусков трубы накладки, только мост был от москвича, полуоси на токарном укорочены и запресованы, а потом обварены. Москвичёвские в отличие от жигулёвских ровнее поэтому и работать с ними удобнее. Пока с 2016 года тракторов на ходу.
@user-ew8hv9xf1m Жыл бұрын
Здравствуйте, какая у вас получилась колея и как отрезается москвичовский мост
@user-cc3gv6fu8w3 жыл бұрын
Чётко доходчиво спасибо. 👍👍👍Я подписан.
@user-Radomir19785 жыл бұрын
Молодец как всегда!!! Браво.
@ihardzimid45235 жыл бұрын
Просто и доходчиво.
@user-pe2qh3jb2t5 жыл бұрын
Молодец! Приятно было смотреть и слушать! Подписка и лайк!
@zafargulmetov92575 жыл бұрын
спасибо отлично всё гамотно и понятно
@alexvazovski14245 жыл бұрын
я сам нарезал шлицы три года сажаю обрабатываю выкапываю перевожу картоху ,все пока радует)))тьфу тьфу чтоб не сглазить
@user-jt9rn7xm6y5 жыл бұрын
Три года шлицы нарезал?)) (Шутка)
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Вот и я хочу всё попробовать нарезать и думаю, этож надо вездень пилить)))
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Вот и я хочу всё попробовать нарезать и думаю, этож надо вездень пилить)))
@alexvazovski14245 жыл бұрын
@@user-jy7wl6wx9m нет не так много время ,но надо трудиться не так тяп ляп)
@alexvazovski14245 жыл бұрын
в редукторе не состыковка по шлицам вот бьеш смотриш задир и тд , даже сваркой наварил нехватало по валу потом токарь закалил в масле и работают)
@sergeymagel87155 жыл бұрын
*Good Work. Happy & Regards You.*
@user-ie8vd7fy6y2 жыл бұрын
Хорошее видео спасибо смотришь вроде не чего страшного нет а вот на деле когда сам страшно накосячить
@user-ek6bn4zb2d5 жыл бұрын
Идея,сверлить в оси. Лайк.
@user-fs7bu4qi3t5 жыл бұрын
Отличная переделка.
@user-xm6gy3vs4w5 жыл бұрын
Супер ты реальный пацан.
@user-rv2kk5up8b5 жыл бұрын
Привет Костя, у меня получилась афера с дисками, сделал так, перевернул среднюю часть диска,и вышло ровно 70см по центру протектора .ура!!!
@stanley75604 жыл бұрын
костя ты молодец здоровья тебе и твоей семье дед миша
@user-ql5vx7tb2p4 жыл бұрын
Колхоз уехал Цирк остался только что СЛУХАЙ ДЯДЯ ВАРИЛ Я ВСЯКИЕ ПОЛУОСИ ВСЯКИМИ МЕТОДАМИ И ТРУБУ НАДЕВАЛ И НАИСКОСЬ ВАРИЛ И ОТПУСКАЛ В ИТОГЕ 12 ПОЛУОСЕЙ ПЕРЕВАРИЛ - И ВСЕ ПОРВАЛО НАХУЙ ТАК ЧТО ПРОСЬБА КТЕБЕ НЕНАДО ГОВОРИТЬ ГОП ПОКА НЕ НАЕБЕШСЯ С НИМИ ДО СЫТА Я ЧЕТЫРЕ ГОДА МУЧИЛСЯ ВАРИЛ ЛОМАЕТ КАК СОЛЬ РЯДОМ СО СВАРКОЙ ТЫ НАРЕЖЬ БОЛГАРКОЙ ШЛИЦЫ ПРОГОНИ САТТЕЛИТОМ ПОТОМ ВСЕ ПО ТОЧНЕЕ ПОДГОНИ И БУДЕШЬ СЧАСТЛИВ ПОТОМ МЕНЯ ВСПОМНИШЬ И СКАЖЕШЬ СПАСЧИБО РУКОЖОП!!!
@useryss3 жыл бұрын
Афигенно, спасибо.
@user-eg9ye5vu4w4 жыл бұрын
Ну вот ,все по делу,спасибо.
@takoi_rust3 жыл бұрын
Ну ладно ладно, буду так делать,всё равно у меня токарный станок есть🤗А на счёт варить,то раньше помню на Запорожцах варили,их чёт все время сворачивало.Я лично варил ось заднего моста с бортовым на УАЗике.С токарем на работе центровали на токарном и обваривали
@romanmetall21544 жыл бұрын
Имея несколько промышленных станков в своей мастерской , укоротить полуось без биений не простая задача....а тут "на коленке".... Думаю не долго будет "музыка играть"
@user-ml9cl2op7b5 жыл бұрын
Это наверное самый простой и быстрый способ соединить полуось в стык. На продажу я бы тоже сделал так, а для себя я на каждой полуоси сделал уступ с полоской 45 мм. Затем соединял струбциной и проверял на биение, разбирал, подтачивал и так до полной соосности. Для сварочного шва делал глубокую фаску и проваливал малым током. Снова проверял на биение и обваривал большим током. Варил не инвертором, а мощьной постоянной.
@Rom.5 жыл бұрын
Отличное пособие. Беру к себе в архив. Буду нуждающихся к тебе на канал отправлять.
@user-cr9yx5wo5o5 жыл бұрын
Два куска полуоси со шлицами,Один толще. Если толстый высверлить и на горячую забить тонкий кусок будет держать.Тоже хочу трактор сделать.
@user-lj5ht9vk4n4 жыл бұрын
Привет. Я резал шлицы. Со временем шлицы прокрутку дало. А тебе лайк. 👍
@user-yd6zf3vy6e3 жыл бұрын
А я считаю что нарезать шлицы надежней чем приваривать заводские,нарезать не сложно
@user-lj5ht9vk4n3 жыл бұрын
@@user-yd6zf3vy6e я резал большой болгаркой. А надо было маленькой и тонким кругом. Тогда было бы лучше. Мой покупатель ездил без масла на мостах.
@user-yd6zf3vy6e3 жыл бұрын
@@user-lj5ht9vk4n я резал маленькой 125й и еще диск был тонкий и наполовину сточен,то есть огрызок,он не так вибрирует и точнее нарезает чем целый.
@aleks5555ab2 жыл бұрын
Тема интересная, ещё бы хорошую блокировку )
@korolboss2435 жыл бұрын
Всегда лайк))).....
@gennadilakhaev213 жыл бұрын
молоток, все доходчиво!
@999.25 жыл бұрын
ЛАЙК УДАЧИ!
@anonimus21025 жыл бұрын
Я как диванный специалист сделал бы фаску на кусках полуоси, чтоб провар лучше был и валик сварной потолще. Тогда бы, возможно, и косынки эти не потребовались бы вовсе.
@cthutqnbnjd61635 жыл бұрын
обалденно .молодец
@user-bp7nh8xv7p4 жыл бұрын
Молодчага , хорошо обьяснил
@I-Opka_u3_HblTBbl2 жыл бұрын
Я бы ещё болгаркой пропил сделал под шпонку, чтобы соединить две части и варить ее туда
@mykolanaidientsev35325 жыл бұрын
красава, возьму на заметку )))
@user-lp7wi3pq4h2 жыл бұрын
Я так и знал что все этим и закончится,стыковать силовые трансмиссионные валы все равно что стальная высоконапорная бесшовная под аховские давления труба на клею торцована.это потом никакие нагрузки не задать склеенной вазе. Абсолютно подобное случилось со мной еще в юности,с 1м Беларусом 50й модели,когда обратился в колхоз,может быть ещё есть где у вас главный трансмиссионный вал муфты?,вот,показываю тонкие как лезвия шлицы. О,парень!нету уже конечно,говорит старый опытный бригадир тракторной бригады. Давай свой вал сюда,я отнесу в МТМ,обрежем и срастим шлицевую часть вала с современного 80го Беларуса.я обрадовался.сделали!благодарил я! Разве много прошло времени когда я отъезжая от дома остановился у асфальта пропустить,и на включенной коробке отпускаю сцепление,а он стоит...тогда я подумал:скорость выбило,а нет 8я включена.переключил наверочку ступени редуктора коробки,стоит! Помогли мне,зацепили протянули до дому 40 метров. И много ли мне тогда глупому мальчишке нужно было округлять глаза,когда вытаскивал из корзины сцепления огрызок тоцованного вала,и долго рассматривал центральное осевое резьбовое сверление,и резьбовой штифт который валялся тут же в картере. Я все понял. Не рвал я себя за это,потому что только начал,но долго мне не помещалось в башку,как старые дяди прожившие всю жизнь на механизации,пришли к такому технологическому решению,склеить силовой вал,который толкает весь трактор ..!?
@user-lq2ux6vz2n5 жыл бұрын
Молодец. Зачем из простого и дешового делать сложное и дорогое.
@user-jy7wl6wx9m5 жыл бұрын
Чтобы было
@aleksmalian31155 жыл бұрын
ЧТОБЫ НА ВЕКА
@user-lq2ux6vz2n5 жыл бұрын
@@aleksmalian3115 Мне кажется к этому мосту найди супер пупер токарей, вложи в ремонт миллион и всё равно навека не получится. И мост такой и условия эксплуатации не дадут.
@Lina-ud5qw5 жыл бұрын
конечно лайк)) тем более Рязань))))
@vadimgetmanovsky40215 жыл бұрын
.... способ рабочий, но есть нюансы .. я снимал фаски на конус на концах потом варил , накладки не делал ,просто "с горкой" обварил и обточил болгаркой .. место сварки было больше немного самого вала ... а теперь главное - надо делать отпуск места сварки нагревая гр-в до 400 часов 5 ... я грел газовой горелкой .. это была полуось на Опель из 2-х частей (диффцит 90-х) ,авто ездило года 3 ,было продано и ещё пару лет точно ездило ....
@user-uo8du3vp2u3 жыл бұрын
надо на ровном резать.фаску под сварку снимать.потом одевается трубка с дырками штук 8 и варится только через них.еще от болгарки искры должны лететь от себя.
@user-pb8fe9df4e5 жыл бұрын
Технология не плохая,ставлю плюс!ну а по сварке минус,высоко углеродистая сталь варится,но ее надо предварительно нагреть до фиолетовой,и не надо накладок,и прочего г....;!!предварительный прогрев,снимаем фазку и пошел в два приема