Обслуживание мотор колеса - подбор смазки - часть 1 🔧⚡ 🚲⚡🔨

[@yanleo3434]

Приветствую всех.Использовал для 1 редукторного МК бафанг густую силиконовую,для второго , тоже бафанг такую же синюю,как и автор видео.Обе 2 года гоняю,проблем нет. Но я обратил внимание на неравномерный износ подшипников в пластиковых шестернях,заменил на подобные новые.Результат прекрасный.

[@nicolasthe4726]

Большое спасибо, Большая проделанная работа. теперь понятно , что от смазки много зависит. Я вот решил сразу смазать новый редуктор, купил совсем недешёвую смазку для редуктора болгарки, результат был плачевный, после смазки стал шуметь, так что не советую новый редуктор смазывать, тем более из этого видео ясно, что из четырёх подошла только одна смазка.

[@DervishDreambook]

Ценю научный подход! Лайкос и подписка.

[@elektrovelik]

@@DervishDreambook Спасибо 🙂🤝

[@MsDarkThinker]

На форумах давным давно уже всё выяснили, какие смазки с завода и какими лучше мазать. В ютубе ещё 10 лет будут мусолить эту тему, потому как каждый новый владелец редукторника будет задаваться таким вопросом а воспользоваться гуглом не судьба. Лично я участвуя в дискуссии на форуме задал этот вопрос производителю, кстати бафанг это бренд, моторы для них делает совсем другой завод. И получил оффициальный ответ, производитель рекомендует использовать силиконовые или тефлоновые густые смазки и их смесь. Технический вазелин ничего плохого шестерням не сделает но и хорошего от него ждать не стоит. Я мажу только силиконом, находил силиконово-тефлоновую смазку, копия заводской, но её цена выходит конская, плюс найти ещё тот гемор. А так силикон и вперёд, пока за годы использования жалоб не было, а перемазал я сотни моторов, так мастер по ремонтам электротранспорта))))

[@elektrovelik]

Спасибо за рекомендацию. В поиске конечно в первую очередедь, но однозначного мнения до сих пор нет, поэтому идёт поиск вариантов. Силикон подходит и вообщем-то устраивает, но он все же жидковат если сравнивать с заводской смазкой. Силикон с тефлоном наверное как раз то что надо, но как вы и писали достать его сложно. Бафанг бренд компании 8fun. Я вот только получил смазку абро lg-990 в характеристиках тоже подходит для смазки пластик+метал, пластик+пластик, вот как раз соавним с густым силиконом.

[@MsDarkThinker]

@@elektrovelik от абро со временем эти шестерни дубеют, всё же она литиевая, а вот у мотора мас она вполне работает, но там синие и немного другие шестерни. Это твоя силиконовая смазка не очень густая а у меня есть смазка очень густая и она именно для редукторов из пластика и силовых агрегатов с гарантией разового смазывания на весь срок службы агрегата. Про бренд я имел ввиду что они изначально не сами моторы делают а заказывают у крупной китайской фабрики. Многие знают что это за фабрика и что она делает для других брендов. Вот присмотрись к этим смазкам, это один из топовых производителей. www.bechem.de/ru/smazochnye-materialy/smazki.html Не обращай внимание на раздел для смазки, выбирай силикон или тефлон, смотри вязкозть, температурный режим, смазывающая пара металл-пластик.

[@Дмитрий.К]

@@elektrovelik что значит "силикон жидковат"? У силикона есть очень много различных вязкостной. Если брать пмс 100, то это вообще почти водичка, чуть гуще тормозной жидкости. А есть 1000, 10 000, 100 000! Там такой" мёд", что ложкой не перемешаешь. Глупо брать силикон с низкой вязкостью и говорить, что он "жидковат".

[@petrovich5188]

По идее подойдет смазка для термопленок принтеров. HP-300 moloikote, очень скользкая с малым усилием сдвига, она дорогая но есть на алике небольшими банками. Или ЕМ 30L, но она только по1кг идет, 70 баксов. А в моторе похоже что то торохтит не связаное со смазкой.

[@Wolinad]

я открыл все подшипники и промазал все движущиеся части стало тише заметно но силиконовый пик температурный все еще не достаточен .Шум появляется видимо после нагрева трущихся деталей сного , но все равно силиконовая выигрывает. Шум снизит центровка вала и деталей на валу ,но это уже другая история.Балансировка веса с высверливанием

[@headfiunderground8458]

Спасибо за ценный опыт!

[@AlexSVN]

Если исходить из информации производителя, то для редуктора МК она не подходит (ну разве что для уменьшения шума, за счет того что прилипает хорошо): Это плотная липкая силиконовая смазка, которая четко ложится на смазываемую поверхность. Хорошая адгезия позволяет использовать SILICOT GEL для любых ненагруженных трущихся деталей.

[@00004601]

Юзаю мобил, полет нормальный. Спустя около 1000 км открывал все целое, выработки нет

[@РоманСерокуров-к6я]

Я. Тоже использовали густой силиконн. На. Малых оборотах, делает мягкий плямкающий звук, но на больших начинает текти

[@andreypuzatkin8769]

По результатам длительного опыта показала себя адекватно смазка EFELE SG-321

[@АнатолийКоломиец-е2х]

Для рыболвных катушек класс

[@денисшарков-з1у]

мазал синей мобил вроде пищевая, шестерням вроде ничего, обгонная муфта стала после одного лета и 3000 км пробуксовывать.

[@russivak980]

Молодец.Заморочился Лайк

[@zhenisbektleuov1308]

Спасибо БРАТ что показал .Уменя тоже тупняк по матору как закажу буду .смазывать твоеи смазка.

[@elektrovelik]

Не за что. На данный момент для шестерней более подошёл густой силикон, но не известно как поведёт себя при длительной эксплуатации. Люди пишут что abro 9000 хорошо себя показал и на данный момент возможно лучше использовать эту смазку (abro).

[@Немногоживой-в1х]

Неплохое и полезное видео.

[@АлександрЗабродин-т8р]

Видос хороший! У меня на заводской смазки не шумит! Цвет белый , она как паста густая!

[@elektrovelik]

Спасибо. А где заказываете заводскую смазку?

[@АлександрЗабродин-т8р]

Она в моторе уже была! Я с корпуса собрал!

[@elektrovelik]

@@АлександрЗабродин-т8р спасибо. Да с завода смазка погуще чем испытуемые в видео, но тоже рабочие варианты для обслуживания когда придёт время ТО мотора.

[@АлександрЗабродин-т8р]

Ваша смазка работать будет!!! Но шумит!!! Если шум не напрягает??? То можно смазывать!!! Я тоже не могу найти подобно заводской смазки!

[@som_lim9826]

100500+ за пожелание вечного мотора!

[@LugasLife]

У меня обгонная муфта без труда рукой снялась без съемника, но и пробег мотора пока нулевой.

[@elektrovelik]

Это отлично. А зачем вы его разобрали? Смазка с завода самая подходящая.

[@LugasLife]

@@elektrovelik разбирал для того чтобы убедиться что в обратном (реверсном) направлении мотор крутится и нет явных причин для его заклинивания. В режиме обучения на контроллере, а также когда пытался крутить рукой ось назад ось не поддавалась усилию и оставалась на месте. Мне было важно это выяснить что у меня не брак. Смазка реально густая и липкая, местами приобрела коричневый цвет как у варёной сгущёнки. Заодно посчитал сколько у меня магнитов, замерил штанген-циркулем размеры шестеренок, научился ставить обратно шпонку, увидел что у меня нет платы с датчиками холла, увидел зачем-то вставленную в одном месте между двумя обмотками щепку из бамбука, увидел что винты для крепления ротора короткие и не торчат внутрь мотора. После сборки обратно погонял смазку проворачивая рожковым ключем ось мотора в реверсном направлении. Вращалось тяжелее чем вперёд но всё же это не заклинивание. Как я понял механизм фривила или обгонной муфты смазывать не нужно т. к. Смазка рано или поздно потребует замены и заменить её внутри фривила возможно лишь срезав заклепки.

[@elektrovelik]

@@LugasLife Вы молодец, очень ответственный подход 👍 я обычно не разбираю, но думаю надо делать пред ТО так как всякое может вылезти, там не докрутили, смазку не положили и т.д да наверно лучше удостовериться.

[@maxdzhaylikhanov780]

Спасибо за трудозатратный эксперимент, сам езжу на ABBRO 2 года и 3000 км и до этого видео даже не задумывался о том лучшая ли она. 2 года назад единственное что можно было найти это ABBRO. И честно устраивает, зубья шестерен как новые, смазываю каждые 800 км. Как бы тебе ее подогнать для проверки на звук?

[@elektrovelik]

Сейчас жду более липкой силиконовой смазки с Китая и проведу эксперимент, если будет возможность возьму abbro но честно говоря уже скопилось много смазок, а используется 10-15 гр.

[@maxdzhaylikhanov780]

Ты из Москвы? Я могу тебе ABBRO отсыпать на тест, что бы не тратить 400 р

[@elektrovelik]

@@maxdzhaylikhanov780 Спасибо. Ближе к обзору куплю для сравнения, но если мы по соседству то можно и отсыпать)) я на западе м.кунцевская, молодёжная, крылатское.

[@Alex-fx3lv]

@@elektrovelik А что за китайская?

[@vest1432]

В моей стране АВВRO подделка . Жидкая и не липнет . Раскидало по корпусу , шестерёнки сухие .

[@khanhmytran2321]

Im ứing abro and it work so great.

[@timetim7675]

Спасибо ) полезное видео:)

[@elektrovelik]

🤝🙂

[@_inthefootsteps_3224]

Здравствуйте. 2000 км проехал не заглядывая в мотор колесо. Появилось немного вибрация. Заказал смазку из АлиЭкспресс, вскрыл мотор, удалил старую смазку и нанёс новую. Новая оказалась не такой густой. После этого сделал проверочный заезд и был в шоке от того, что появилась сильная вибрация. Со скорости 25 на 35 км час появляется бешеная вибрация, что вибрирует даже тормозной диск и весь велосипед. Связано ли это со смазкой или может в чем то другом проблема?

[@elektrovelik]

Точно не смазка, смотрите подшипники, так же шестерни на отсутствие зубцов. Но скорее всего подшипники.

[@_inthefootsteps_3224]

@@elektrovelik шестерни абсолютно в порядке, на счёт подшипников не знаю. Велосипед можно сказать новый . А появилось это только после того как разобрал. Хорошо, спасибо за совет, посмотрю подшипник

[@elektrovelik]

@@_inthefootsteps_3224 возможно что то не так собрали 🤔

[@_inthefootsteps_3224]

@@elektrovelik без понятия, сам ломаю голову. Потому что было немного совсем вибрации, а после того как собрал вибрирует абсолютно все, особенно на скоростях 20-35 км

[@Тамара-л2и2и]

Здравствуйте можно поинтересоваться у вас где можно купить эту смазку густой силикон, ещё вопрос в чем разница отличия от мотора 750втт и 1000втт мотора на 750ватт контролер можно поставить на 1000ватт 30А или это будет много?

[@elektrovelik]

Здравствуйте. Густой силикон можете найти в интернете по запросу (впмавто Силиконовая смазка с фторопластом "Silicot GEL"). Разница насколько мне известно между редукторными моторами 750 и 1000 ватт не сильно отличается. 30-40А можно ставить без проблем.

[@МаксКрасноперов-л3х]

Разница между моторами в том на сколько быстро нагреется (или перегреется), на одной мощности более "слабый" может нагреться скажем до 80градусов за пару минут, а более "мощный" будет греться дольше. В весе тоже разница. 750 и 1000 думаю разница не велика.

[@valeriilocmelis3471]

Спасибо 👍🚴

[@Rumil0905]

Не зашла ли твоя промывка в потшипники шестерен и сам цеотим житче вроде чем потшипниках

[@ЭлВел]

Не думаю что разность смазок влияет на шумовые характеристики мотора, под нагрузкой шум будет один и тот же. В данном примере шум может быть от чего угодно. В моём случае шум был от небольшого перетяги гаек на валу, они передавили подшипники и поэтому на холостом ходу был большой шум. Так произошло из-за того что у меня кассета и каждый миллиметр имел значение. 4 сезона ездил просто на вазелине, нужно вскрыть посмотреть. Шестерёнки нейлоновые им не нужно много смазки, главное чтобы были влажными и всё.

[@elektrovelik]

Точно не могу сказать пока как под нагрузкой, но в видео в первом и втором случае это циатим, и мобил шум мотора явно усилился через пару минут работы двигателя, а вот с густым силиконом работа двигателя была стабильная и такого шума уже не было на протяжении 20 минут. Подшипники в моторе на мой взгляд еще отличные и шум идёт явно от шестеренок. Вазелин тоже интересный вариант. Придет более густая и липкая смазка на основе силикона, попробую ее, думаю она должна себя проявить хорошо. Спасибо за комментарий.

[@ЭлВел]

@@elektrovelik В том то и дело, густая смазка даёт эффект нагрузки, поэтому шум и снижается на холостом ходу но это ухудшает накат и идёт большее потребление. Вазелин самый доступный вариант когда не уверен пойдёт та или иная смазка. Естественно он сразу плывёт и разбрасывается, но шестерёнки чуток остаются влажными. Подшипники конечно новые и отличные, но если их передавить гайкой то на максимальных оборотах там что-то будет башмачить. С трещёткой таких проблем не должно быть, а вот кассете нужно на почти сантиметр больше места в дропах. Так что это нужно учитывать и смотреть как легко от руки крутится мотор после затягивания гаек на валу.

[@elektrovelik]

@@ЭлВел второй мотор у меня как раз под кассету, он стоит на фэтбайке, поставил как обычно и вроде зажимов и шума нет. Что касается смазки то я ориентируюсь на смазку которая была с завода, и вот она достаточно густая и не было разбрызганости такой как от силикона или литиевых смазок, поэтому пытаюсь найти именно похожую на заводской вариант смазки. Пока есть возможность поэкспериментировать так как не сезон и мотор без дела лежит )))

[@wandertripelectro]

Спасибо, лайк, подписка!

[@electrichka48]

Ravenol Marinefett ,Motorex Bike Grease 2000 - лучше Abro LG990 будет

[@Alexandr_Lav]

В одном видео говорили, что бесколлекторное мотор-колесо ни требует обслуживания...

[@ASScarida]

Колесо прямого привода не требует, там механической связи никакой нет. Только пару подшипников на оси. А редукторное раз в 5-10к км надо помазать.

[@Alexandr_Lav]

@@ASScarida ок, спасибо..)

[@GameR-x1n]

​@@ASScaridaновое также можно смотреть через 5000км? У меня mxus xf19. Проехал 1500 км и думаю разбирать или нет.

[@ASScarida]

@@GameR-x1n если никакого шума постороннего нет, то не надо. На 5к думаю смысл есть, заводская смазка сильно высыхает. Но можно просто вскрыть и посмотреть, чисто для спокойствия.

[@АлексейАлексеев-г1е8в]

циатим 201 и циатим 221 это очень разные смазки ..в первой основа на минеральном масле т.е. нефтяная .. вторая основа силиконовое масло ..

[@elektrovelik]

ЦИАТИМ-221 - кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла. Стандарт ГОСТ 9433-80 распространяется на пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряжённых поверхностей «металл-металл» и «металл-резина», работающих при температуре от -60 до +150 °С.

[@info_infoman]

литий и алюминиевый корпус мотора разве дружат?

[@elektrovelik]

Добрый день. Я не изучал этот момент. Вот тут обсуждают больше народу, больше опыта - veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=7253

[@TechnoUnit]

Ещё один адепт влияния лития на алюминий😂

[@greenhat7742]

@@TechnoUnit Можешь поржать - школьники вообще смешливы - но алюминий отлично корродирует под литиевой смазкой в условиях повышенной влажности.

[@Сотниспособов]

А какую смазку заказали с али ?

[@elektrovelik]

Заказал густые смазки 2х видов на основе силикона. В их характеристиках чётко не прописано что они подходят для обслуживания редукторного мотора но на мой взгляд очень похожи на ту смазку которая была в моторе с завода. Поэтому проведу эксперимент и если смазки будут подходящими смогу их порекомендовать.

[@yb8425]

В Воронеже в автомагазинах мало что есть в наличии, пришлось купить silicot, надеюсь шестерни не разлетятся

[@elektrovelik]

А я как раз в ваши края переезжать собрался 🙂 На первый взгляд silicot вполне хорошая и подходящая для этих целей, но в практике не применял и утвердительно сказать не могу.

[@yb8425]

@@elektrovelik Благодарю за информацию, посмотрите ролики Варламова про Воронеж, большой город, но города почище и получше)

[@elektrovelik]

@@yb8425 Спасибо. Я видел ролики Варламова про Воронеж, но думаю не все и не везде так в Воронеже. Еще точно не определились, через месяц поедем своими глазами посмотрим, и уже тогда решим, хочется южнее Москвы перебраться, Краснодар уже слишком жарко будет )

[@yb8425]

@@elektrovelik Удачи вам)

[@elektrovelik]

@@yb8425 Спасибо. И вам 🤝

[@АндрейКомбалов]

Подскажите пожалуйста, где купить съемник муфты?

[@elektrovelik]

Думаю практически в любом автомагазине. Или в Озоне ozon.ru/t/6Z0My0k

[@Alenxit]

@@elektrovelik Подскажите размер сьемника!!!

[@elektrovelik]

@@Alenxit точного размера не помню, мне пришлось удлинять, вроде бы 200 мм должно хватить.

[@Alenxit]

@@elektrovelik спасибо!

[@-Teslaworld-]

Пользуюсь смазкой сх80 Польша

[@zemaodessa]

Тожее ее мазал, и как вам?

[@-Teslaworld-]

Лучше не видел! промазываю пароноидально каждие 2000км)становится мутной и промазываю

[@Дмитрий.К]

Для кофемашин? Таких смазок полно и российских, и китайских

[@НиколайГайсенко]

Пошдибники чем смазываете?

[@ИванПетров-х6ч5щ]

Похоже проблема в подшипнике!

[@Avos7ka]

А разве смазки на литиевом загустители не размягчают пластик?

[@Prosto_prosto2]

Они их охрупчают и размегчают

[@МикоМико-ч9ы]

Для кареточного мотора тоже подходит?

[@elektrovelik]

Точно не знаю. Может кто из подписчиков подскажет.

[@МикоМико-ч9ы]

@@elektrovelik у меня тоже начал стучит или хруст не знаю мотору месяц только

[@ElectronVolt-71]

Так у тебя похоже не кассета, а трещетка. Кассета надевается на барабан-фривил, а трещетка накручивается на резьбу, у тебя как? И подскажи, пожалуйста, как снимать кассету(или трещетку?) через толстую гайку и разъем? Просто у кассет отверстие в центре меньше чем у трещеток, а у съемника еще меньше, как их меняют вообще. Собираюсь купить такой бафанг и не знаю какой выбрать под кассету или под трещетку.

[@elektrovelik]

Этот мотор под трещетку, ранее я его заменил на мотор под кассету вот видео тут kzbin.info/www/bejne/bnXFYqSioJuBjJI ... а в этом решил провести ТО и заменить смазку. Лучше мотор брать под кассету, на кассете скоростная звезда меньше, на трещетках малая звезда на 14 зубьев минимум. Да из за гайки и провода сьемником не подлезть, я разобрал трещетку и уже потом получилось снять сам барабан, есть видео позже выложу и его.

[@ElectronVolt-71]

@@elektrovelik так гайка, которой фиксируется кассета к барабану налезает на провод с разъемом и гайкой?

[@elektrovelik]

@@ElectronVolt-71 да, без проблем налезает )

[@ElectronVolt-71]

@@elektrovelik а то на электротранспорте кто-то писал, что пришлось провод резать. Спасибо, значит буду брать под кассету.

[@elektrovelik]

@@ElectronVolt-71 не за что. Берите смело никаких проблем с установкой кассеты не будет, вот снять ее потом думаю будет проблематично, но все решимо, можно найти способ всегда )

[@Garik1981]

Вопрос можна такой смазкой смазать мотор редукторный DIVINOI 2003

[@elektrovelik]

Я не нашёл у этой смазки в характеристиках (металл+пластик), думаю она не совсем подходящий вариант для пластиковых шестерней.

[@АлексейСоколов-л3с]

SILICOT", ВМПАВТО, 30 гр

[@МаксКрасноперов-л3х]

Она не жидковата будет? Всё-таки не редукторная а для уплотнителей.

[@vektormen2412]

такой звук как будто трет об магниты

[@TJkAYUB]

Смазка очень мало ! Евгений белгород в помощь вам 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@SilentWarriorr]

У чувака массивная кольцевая шестерня запрессована в алюминиевом корпусе,а он расказывает про нагрев шестерней🤦‍♂️Голова же не только чтобы есть.

[@boris3d843]

Почему все экспериментируют со смазкой, у китайцев что-ли нельзя заводскую заказать и не париться?

[@elektrovelik]

К сожалению точно такую вроде бы пока ещё не нашли. В моторе густая, светлая, очень стойкая и липкая смазка. То что присылают с Китая обычный густой силикон, он сильно отличается от той что в редуктором моторе.

[@boris3d843]

@@elektrovelik Вот паразиты, значит спецом держат в секрете заводскую чтобы редукторы быстрее ломались.

[@elektrovelik]

@@boris3d843 Не знаю, но и такое наверно исключить нельзя 🙂

[@АллеяАнгелов]

@@boris3d843 берите тефлоновую

[@donkers228]

В Очистителе этом присадка которая отталкивает жирное

[@ViktorChak-n1j]

У тебя подшибники гремят.

[@dmitriyshevnin1521]

в каком автор пространстве существует? неужели сайт электротранспорт вообще не читал? вся инфа есть, первое что нужно знать - литиевая и размягчает нейлон. просто крутить мотор - тест ни о чем. нужна нагрузка.

[@elektrovelik]

Автор в том же пространстве) На данном этапе достаточно без нагрузки по звуку слышно, а когда подберу подходящий вариант смазки то и под нагрузкой испытаю. Ну а поводу читал не читал - конечно читал и однозначного ответа не увидел, эксперимент показал что на данном этапе густая силиконовая смазка более походящая. А в следующем эксперименте испытаю абро lg990 как читал многие эту смазку применяют. А вы конкретно что то посоветуете из смазок для обслуживания редукторного мотора?

[@dmitriyshevnin1521]

@@elektrovelik есть мнение, что у фэтового бафанга 750-1000 настолько мощные шестерни, что без сильного форсажа их не в состоянии убить литол. Так что некоторые пользователи мажут и литолом и в принципе работает. А вот при форсаже или на мелких моторах от литола шестерни убиваются за пару тысяч км. Нужна смазка на силиконовой или кальциевой основе, либо прописано свойство нейтральности к полиамидам-нейлонам, даже банальный вазелин из аптеки лучше литолов. Производитель Бафанг рекомендует смазывать моторы смазкой шимано для планетарных втулок (белая густая). Она встречается у продавцов их моторов. Так же подходит циатим 221ф(кальциевая с микрочастицами фторопласта) Встречается на авито. Есть много подходящих смазок. Главный фактор подбора смазки- нейтральность к пластику.

[@elektrovelik]

@@dmitriyshevnin1521 то что шестерни бафанга стойкие это радует значит можно поэксперимментировать) циатим с фторопластом интересный вариант, 201 циатим проявил себя плохо. Что думаете про абро lg990 смазка на загустителе из литиевого мыла в инструкции написано что подходит для пластик+метал, пластик+пластик. На авито находил предложение Тефлоновой смазки Томфлон ск170 вот тоже думаю очень подходящий вариант и консистенция и характеристики подходящие, правда купить пока не удалось.

[@SE-qv8ht]

@@elektrovelik Motorex bike grease 2000 или divinol fett top 2003 Смазки на кальциевой основе по липкасти и смазывающим свойствам идентичны Моторекс фиг достанешь и дорогая Дивинол можно достать в Москве но тоже не слишком дешевая. Уже 7 лет ищу нормальную смазку на все сезоны т.к. катаю круглый год и в морозы то-же. (Заипался уже честно говоря...) Проверять имеет смысл только после "обкатки" т.к. при нагрузке смазка выдавливаеться с шестерен (и остается где угодно только не на них) и только после обкатки понятно как она себя показывает. За труды конечно респект но.... Эти смазки которые выше как бы тянутся нитью и обволакивают всю ступень шестеренки и остаются в канавках (пазах). Отзыва конкретного пока сказать не могу. На долго наверное ее тоже не хватит но какое то время должна прослужить. Вы в Москве так что может найдете для тестов немного. Я к сожалению далеко на переферии. Да и ещё...двигатели у меня форсированы и вращаются на очень больших оборотах. Вольтаж 88 вольт.

[@elektrovelik]

@@SE-qv8ht Спасибо. Попробую изучить этот вопрос по смазкам (Motorex bike grease 2000 или divinol fett top 2003 ) и если подходят для пластиковых шестерней то постараюсь купить и протестировать.

[@ЮляБеляева-р9и]

+++

[@salavat45]

много лишней информации

[@TechnoUnit]

Литол 24 и нормас

[@ALKOVELORIDE]

*лайк если любишь побухать и покататься на велосипеде* Алковелотрэш алковелотрипы новое видео моем канале

[@Maks_Kedr]

Смазка должна быть селиконово тефлоновая.