Обслуживание вариатора на Draxter Extreme.

Проговорим о натяжке цепи. Вариатор - разбираю, чищу смазываю. Смотрим результат.

[@ИльмирШафигуллин-щ9щ]

Натяжитель полное гавно надо ставить звезду

[@Александр-я2э7у]

Разберал на своем вариатор полностью,там стружки было полно.И не было смазки вообще негде..

[@Mlal777]

А я бы возил в зипе с собой ремень вариатора, цепь с замком и инструмент. Тем более цепь открыта в друг чего попадет палка какая нибудь, да и много случаев есть правда на мотобуксировщиках что цепь рвет, многое зависит конечно от качества цепи но как то спокойнее когда оно с собой. Я себе заказал уже ремень вариатора рубена только он сейчас на российском рынке называется HAWK MOTO и цепь по хорошим отзывам 120 звеньев можно будет 2 штуки сделать, все заказывал на озон так же там есть натяжители цепи, можно заказать более лучшего качества, если родной быстро съедается.

[@Mlal777]

Рекомендовал бы вам уже сменить масло в двс, по скольку нет масляного фильтра в масло при обкатке попадает много пудры, просто есть техника с такими моторами и все наглядно изучил, даже после 2-х первых мото часов слить масло отчетливо будет видна металическая пудра

[@winter_soon]

Я всегда с техникой работаю по регламенту завода изготовителя. Касательно движка этот регламент есть и там написано 1 замена масла через месяц или 20 мото-часоа, вторая и последующие раз в полгода или через 100 часов. Мото-часов у меня мало, эксплуатировать я его начал в конце ноября отсюда вывод - замена масла в конце декабря. Либо по наработке 20 мото-часов. А то что там металлическая пыль это нормальный процесс прикатки деталей, ничего страшного в этом нет).

[@НиколайКартышев-т9ъ]

При покупке масло уже было в двигателе или заливали свое? Интересно как меняется масло, двигатель закрыт, откачивать или вынимать двигатель или предусмотрен слив?

[@ВикторТретьяков-я3н]

@@НиколайКартышев-т9ъ снизу отверстие есть под пробкой сливной.Доступ нормальный.

[@winter_soon]

Масло уже было залито, но как правило оно обкаточное, по регламенту нужно заменить через месяц или через 20 мото-часов.

[@Mlal777]

Смотрю вы убрали фанеру из гусеничного модуля? А нам не рассказали про это….

[@winter_soon]

Да убрал сразу. Там даже экспериментов не надо чтобы понять что будешь с собой сугроб возить, который потом в лёд превратиться. Снимать там просто, открутить болтики, там снизу можно подлезть гайку придержать ключом, сама фанера достается назад без проблем. Насчёт возить с собой ремень , к нему нужны ещё 2 съемника, наберите в озоне "съёмник вариатора сафари" и съёмник шкивов. Тогда можно заменить ремень. Если соосность настроена верно , то ремень вам ещё долго не менять. Цепь порвать тоже нужно умудриться , это в бетон прям влететь нужно, причем цепь не из картона сделана и на ветки ей все равно. Натяжитель да, не плохо иметь с собой это по крайней мере самое слабое звено. Я подумаю чем его заменить, больше всего на ум приходит звёздочка , которые на озоне тоже есть.

[@Mlal777]

Сам не видел и не трогал еще пока что но смотря по видео и сравнивая мне кажется что возможно ремень заменить просто и без дополнительного инструмента и разбора вариатора, должно хватить места вот примерно как на этом видео. kzbin.info/www/bejne/d5jEgJKsgdWDf5Isi=92VtmTjS0IjmCo6d

[@winter_soon]

Тут так как в видео не прокатит, ну вообщем когда к вам приедет Draxter то все увидите). Там расстояния между диском и корпусом не позволят так сделать.

[@ВикторТретьяков-я3н]

Для снятия ремня не надо снимать весь ведущий вариатор.Да его с ремнем не сразу целиком и снимешь.Достаточно открутить подвижную часть с грузиками.В Ютубе видео много.Обратил внимание,что на ведомом валу нет упорных полуколец,для упора неподвижного диска.Это гарантированный,скорый,выход из строя ведомого вариатора.По уму надо снимать вал и протачивать паз под полукольца.Этой недоделкой грешат некоторые производители мотобуксировщика.Очень жаль,что на этом сэкономили.

[@winter_soon]

@user-zo3ei9us2d Ведущий да, ведомый только съёмником. Паз на ведомом диске есть, там устанавливается шпонка которая фиксирует от проворачивания ведомый наружный диск. И ещё между дисками на ведомом валу присутствуют регулировочные шайбы.