Убираю ограничение оборотов двигателя Lifan kp460 на Draxter Extreme.

Телеграмм канал t.me/+RqMhm2yaBd0xYmMy
Отключаю ограничитель оборотов двигателя. Практически без вложений и добавлений новых элементов в конструкцию. #draxter #extreme #драгстер #мотоснегокат #снегокат #экстрим

[@user-zo3ei9us2d]

При отключении регулятора оборотов рекомендуют зафиксировать шток,исключить его свободное вращение.Были случаи поломки механизма внутри двигателя,он просто разлетается,и куски летят по картеру и цилиндру.Я на Тунгусе,когда ставил карбюратор PZ-30,рычаг регулятора притягивал пружинкой,чтоб не болтался.Хотите резвости от мотора-ставте PZ-30.

[@winter_soon]

Ну у меня уже фиксировать поздно , если там нет ограничения в вращении вала на который давит пластиковая втулка центробежного механизма, то она скорее всего уже болтается в картере. Но вроде как на этом двигателе отключается регулятор безболезненно. В любом случаи я не кого не призываю делать то что делаю. Но все равно спасибо за информацию!

[@winter_soon]

Хотя посмотрел сейчас видео kzbin.info/www/bejne/rWO4g6esbr1-qpY Там вроде как разлететься ничего не должно, даже если шток не фиксировать.

[@user-zo3ei9us2d]

@@winter_soon может и так.Я из интернета взял.Лично у меня не разлетался.Хотя видео с последствиями попадалось.Народ советует вообще демонтировать весь механизм регулятора.И видео есть по этому поводу.

[@winter_soon]

Согласен с Вами. Полный демонтаж это надёжнее.

[@tcyniktcynik2545]

На таком же аппарате тоже пальцы отсыхали. Решил проблему иначе, еще и отсечку оставил. Сделал из ал. листа коромысло и через самодельный кронштейн закрепил на рычаге РР. На одну сторону коромысла тросик, на другую - тягу дросселя. Плечи подобрал так, чтобы ход был комфортный. Родную пружину РР переставил немного. В итоге трос газа через коромысло напрямую управляет дросселем, а если обороты зашкаливают, рычаг регулятора поворачивается вместе с коромыслом к карбюратору, тяги ослабевают, и мотор сбрасывает обороты. Работает супер, ручка легкая, отзывчивая, и мотору вреда никакого. Пользуйтесь!

[@user-tr5ug9tm9u]

Привет! Регулятор желательно убирать полностью. Я раньше просто фиксировал рычаг вала регулятора в прижатом состоянии при помощи самодельной скобы из электрода двойки,которкю крепил к штатному болту кожкха вентилятора.И много было случаев на 8сильных моторах кп230Лифан что вращающейся внутри колпачёк слетал. Попадал в картер и то цэнтробежный декомпрессор погнёт,то черпалку отллмает на шатуне. Короче разбираю,всё удаляю и глушу отверстие болтом м6 с герметиком. На больших моторах ЦРстоит по моему на съёмной боковой крышке картера,его там легче снять.....

[@Pcheloxod]

Здравствуйте Мне такой-же пришёл. Жесть с курком газа. Не возможно его даже 15 минут держать. Пришли ручки как у вас ,ещё кожух на тросик жду. И буду тоже уберать, с ним не возможно бороться. Спасибо за информацию!!!

[@bulka866]

Приветствую, классно получилось, я вчера тоде купил 15лс. Собрал поехал, рукоятка газа это просто кошмар родная, и сразу подумал на счет мото ручки, езжу на мотоцикле и проблем не было и решил сюда так сделаьь, заказкл на озоне ручку, но трос не могу найти, подскажи какой трос взял и где?

[@winter_soon]

Привет, в этом видео в описании kzbin.info/www/bejne/oYWZhZSXibdjeqM

[@bulka866]

Оо, спасибо

[@user-qq4uk6gc4q]

Курок на любых снегоходах ставят, чтобы при критических ситуациях сразу скинуть ручку газа, мотоциклетный тут совсем не подходит

[@winter_soon]

На вкус и цвет все фломастеры разные). А по поводу безопасности есть чека. Да и везде солому не подстелешь все зависит от умения водителя у первую очередь. Я например не могу терпеть этот курок ещё с квадроцикла, у меня как раз не получалось выбрать газ плавно, а с ручкой проблем нет.

[@bulka866]

Я вот после мотоцикла тоде не могу. На мото опаснее ездить чем на этом😅.

[@maratmz]

Может быть надо версию мотора "спорт" брать, ли серию GS?

[@winter_soon]

Да, чёт не подумал)))

[@user-fx9ym5rs8x]

И сколько в итоге он начал развивать оборотов?

[@winter_soon]

Я не обратил внимание, может в выходные поеду посмотрю. У на за бортом -30 экипировку протестить)

[@dmitryzh9799]

Я вообще просто сделал как 3 копейки, регулятор не трогал и газ стал короткий и управлять им может даже хомячок. Завел под переднее крепление бака алюминиевую полоску, на нее закрепил конец рубашки троса, на трос поставил ограничитель хода, сам трос сделал петлей, перекинул через тягу газа и все. Кстати ограничитель почти вообще не тянет практически, на ручке от велосипедного тормоза вообще нет сопротивления.

[@winter_soon]

Вообще способов много, но почти везде газ становится коротким , причем очень. Как правило это ход рычага заслонки карбюратора. Этого мало для комфортного регулирования газа. Это особенно будет ощутимо на мощном двигателе , когда при увеличении газа двигатель резко набирает обороты, а в случаи с 20 лошадями руль очень хочет из рук вырваться. В моем решении ход увеличен за счёт переноса точки влияния на рычаг. Можете обратить внимание на видео, когда я поворачиваю ручку газа один рычаг идёт быстрее другого.

[@dmitryzh9799]

@@winter_soon:) для меня это не критично, я всегда на полном газу передвигаюсь :) а мощность можно регулировать подгазовкой, как это на горниках происходит.

[@aleksanderwelder9479]

Что у вас там какой масляный насос?

[@winter_soon]

За масляный насос , мне написали так же как и вы в комментариях. Поэтому за что купил, за то и продал) . Но по факту в инструкции на мотор написано , что система смазки идёт разбрызгиванием. А не некоторых сайтах пишут, что принудительная. Но верить лучше инструкции, а не мне ).

[@aleksanderwelder9479]

@@winter_soon нет его там лучше не крутите его выше 4500 и то не постоянно

[@winter_soon]

Я собственно не собираюсь ездить на больших оборотах. Я знаю на своем опыте к чему может привести масляное голодание. У меня на мопеде на двигателе 125сс встретились клапана из-за этого(когда газ выкрутил на полную), а все почему, потому что залил жидкое масло 5w30 а нужно 10w40 . Вот и тут чтобы избежать таких приколов буду лить 10w30(по паспорту). Опять же все это сделано только для облегчения управления газом.

[@bulka866]

Еще заметил что крепится на левую сторону постоянно, не пойму пока почему, ищу причину

[@winter_soon]

Что крепится?

[@bulka866]

Пытается упасть на левую сторону. Как будто перевешивает

[@winter_soon]

@@bulka866 ааа, крениться, у вас крепится просто написано. Не он в обе хорошо заваливается))) Там если 2 лыжи поставить то норм будет, но опять не так интересно)

[@bulka866]

Т9 блин. Я то подумал что не нормально это. На право не падает так как налево

[@expert35]

Двигатель слегка не по центру установлен. Сдвинут влево.