Обслуживание вилки мотоцикла|Замена масла и сальников в мотоциклетной вилке Honda Transalp 700

Описание : Полное обслуживание телескопической вилки мотоцикла Honda Transalp .
Премиальные масла и технические жидкости для мотоциклов,автомобилей и спецтехники от компании Rock Oil :
rockoil_ukr...
Facebook:
/ rockoilua
Запись в мотошколу Ride 103:
/ ride103-motocross-scho...
По вопросам сотрудничества:
Facebook:
/ ride103-motocross-scho...
Instagram:
fedorchuk_1...
Мотосервис:
motodoctor_103?...
Монтаж:
/ vladislavdatsko

[@Steck-MotoLobnia]

Самые важные моменты это болт снизу который если повезёт выкрутишь,либо везти в сервис потому что прокручивается.....и второй момент это осадка сальника про которую тоже умалчивают!!!польза от видео 5%

[@RIDE103]

Откручивание нижнего болта я показал,вы видимо пропустили этот фрагмент ! А насчет посадки сальника - согласен! Но я просто использую пластиковую трубу нужного диаметра.

[@truman6530]

Суешь черенком швабру,упираешь и вуаля))А лучше действуй по мануалу,никаких сьемников там не нужно,все делается на коленке.Труба фигня,срезаешь со старого сальника чутка что бы потом достать его и им забаваешь новый.Не придумывай себе проблемы на ровном месте)

[@RIDE103]

Главная проблема когда нет под руками пластиковой трубы ,которую можно разрезать и загнать сальник ,а так все ок )

[@katerinamedvedeva5817]

Малыш в конце в тему )))

[@spiridovichan1]

Не знаю. Если уже снимать видео для всеощего обозрения, то как минимум надо открыть мануал по мотоциклу и хоть немного его придерживаться. Для себя Вы можете делать как хотите и что хотите, но, только для себя! А так получается что если видео посмотрит тот, кто умеет это делать - напишет что видео так себе. Больше половины нюансов упущено. Тому же, кто впервые собрался самостоятельно обслужить данный узел, толку от видео тоже 0, т.к. будет масса сюрпризов о которых в видео не слова - к примеру чем и как сальник ставили, какой стороной и т.д. А забитый отверткой сальник умножает на ноль всю работу и старания! Правда? И получается что обе категории могут идти мимо. Я Вас не критикую, это больше совет. А начинание очень хорошее! Продолжайте снимать!

[@RIDE103]

А что здесь не по мануалу? ёмкость масла и его вязкость по мануалу! То что не показал как посадил сальник - согласен недочет ! Что еще???🤔📖📈📊

[@KDevJS]

Коротко,содержательно и информативно.Спасибо за инфу

[@ivanovthemovie8033]

Красава!

[@RIDE103]

Коменты до 4-х слов не учитываются )))

[@user-eb5pk2wp1p]

Что то с коментариями под этим видео - вообще не густо)

[@Amigo198867]

стакан лучше греть феном, мыть лучше в керосине.

[@RIDE103]

Да,но керосина не было )

[@Night_Spirit_workshop]

Спасиб, толково - буду менять на своей 650-ке.

[@RIDE103]

На 650-ке практически такая же вилка,только пружина помягче

[@HEKOT77]

На 650 пружины надо менять на прогрессивные. Родные -- полное говно.

[@user-vt8zb1qj8d]

Ребенок в конце получился очень забавным

[@RIDE103]

Мне тоже очень понравилась его фраза 😂😂😂

[@user-oy2dr7lt9b]

Жаль что не показал как нужно садить сальник

[@tetro3636]

Самый важный момент не показали. Как забить сальник ?

[@RIDE103]

Вдавливая пластиковой сантехнической трубой )

[@kainfersis2237]

@@RIDE103 Ну и показал бы. Какой размер трубы?

[@RIDE103]

@@kainfersis2237 размер трубы по диаметру сальника

[@user-vb3mq6oh9r]

Я на Сузуки положил мотоцикл и все дела сделал без подката . Заднее колесо точно также ремонтировал

[@RIDE103]

Лежа делать мягко говоря не очень ...Да и бенз может течь

[@russisch1057]

Тефлоновое напыление находится внутри кольца!!! А снаружи медное покрытие для облегчения его запрессовки!

[@RIDE103]

Корректное замечание 💪всегда приятно когда зритель внимательно слушает

[@user-xc4ex8sv7s]

Почему не показали как заработала вилка?

[@RIDE103]

А как это показать ? Покачать что ли?🙂🙂🙂

[@user-ip3rx2pd4x]

Видео информативное ,но где ваша фирменная картинка ?

[@RIDE103]

Снимал сам чисто на GoPro ,по этому и картинка такая получилась 🤕

[@lackilacki6821]

Что делать если вообще заклинило вилку и она не работает?

[@RIDE103]

Это скорее всего связано с тем,что либо перья гнутые,либо втулкам пришел конец и они заклинили

[@JohnWick-po3ef]

Втулки с тефлоном называются башенги (бушинги ,bushing) и та часть которую ты в руках держал с медным отливом это не тефлон ,он с внутренней части башенга темно серого цвета-это на том башенге который в стакан ставится.на пере башенг имеет тефлоновое покрытие с внешней стороны-там сразу видно если что не так.и если они живые менять их не обязательно, особенно если вилку аккуратно разбирать и не делать задиров на тефлоне. насчёт масла -я меняю раз в два года ,как и тормозуху и антифриз. Мот классный ,как раз выбираю между ним и версус 650.

[@RIDE103]

А это принципиально важно,что я назвал не по английски,а по русски 🤔😀 А я меняю раз в год,и не жалею об этом ✔️

[@JohnWick-po3ef]

@@RIDE103 нисколько, я уточнил просто.бывает человек рассчитывает поменять сальники только (если пыльники в норме) ,и если башенги в норме ещё то можно сэкономить до следующего раза. Я лично при каждом обслуживании тоже меняю на новое из за особенностей моей техники и эксплуатации-сальники,пыльники,шайбы .

[@RIDE103]

@@JohnWick-po3ef Ну для того,чтобы вилка идеально работала нужно менять и их.Но в данном случае хозяина утроило без из замены,по этому оставили

[@li9027]

Чувак не знает где нанесено покрытие тефлона и как он обслуживает мот не понятно и куда смотрит

[@RIDE103]

Чувак даже не знает где вилка находится ,хм ...интересно как её удалось снять )

[@Alexey.Z]

Благодарю за инструкцию, а какой мотохимией пользуетесь, в частности для консервации байка на зиму? Я к немецкой химии прикипел уже давно, в основном это ликви моли, её у нас проще всего найти.

[@RIDE103]

Я пользуюсь маслами и жидкостями британской фирмы Rock Oil.Но что касается зимы,то я в принципе не консервирую....Моты стоят в теплом гараже и хотя бы раз в неделю прогреваю,по этому не вижу в этом смысла

[@Night_Spirit_workshop]

Кстати если покупать полный ремкомплект с направляющими и сальниками - будет дешевле

[@RIDE103]

Вроде +- одинаково....Больше зависит от производителя

[@rschli]

Тефлоновое покрытие это то что в нутри было тёмного цвета на больной втулки, а на маленькой тефлон с наружи.

[@RIDE103]

Они обе с покрытием! И когда оно стирается на какой либо - нужно менять!

[@HEKOT77]

1. Пробочку ослабить можно заранее, пока перо ещё в траверсе. 2. Не тормоза прокачать, а колодки прижать.

[@RIDE103]

1.Можно ,так в основном и делаю 2.Согдасен )))

[@HEKOT77]

@@RIDE103 да можно и прокачать. Точнее, тормозуху сменить :)

[@RIDE103]

@@HEKOT77 А ещё отрегулировать зазоры клапанов и подтянуть цепь)))))

[@user-jt2oq4vr8m]

Потом снимаем вилку и ставим стопорные кольца на место

[@RIDE103]

Я забыл что то ? Порой когда видео снимаешь "завтыкиваешь" какие то моменты когда делаешь "на автомате"

[@olyavirsavia4516]

Звук в конце видео что то совсем испортился 😏

[@RIDE103]

Звук писался в этот раз на GoPro,по этому и звук подкачал...😞

[@zloyhom1592]

Подскажите у меня на эндуро через нижний болт который держит штог пропускает масло как решить проблему?

[@RIDE103]

Зажать его пневмопистолетом,либо придумать какую-то прокладочку!

[@Svetoslav-sy2ek]

Проще снять колесо а потом снять с направляющих суппорт.

[@RIDE103]

Не имеет большой принципиальной разницы

[@MrAlex-mb8gb]

А если нет мануала, как понять сколько масла заливать? Есть какой-то принцип в подобных вилках?

[@RIDE103]

Принципа нет,нужен мануал! Но в среднем это 100 -150 мм.от верха пера в полностью сжатом состоянии.

[@user-vi6kr7zm2f]

На хонде xr150 когда наезжаю на ямку происходит стук особенно сильный при нажатии на передний тормоз

[@RIDE103]

Либо подшипники рулевой колонки,либо то сама пружина при максимальном сжатии,или наоборот расжатии стучит

[@user-vi6kr7zm2f]

@@RIDE103 Подшипники рулевой новые, конусные поставил. Не помогло. Поставил маленькую пружину чуть жёстче- немного на первое время меньше стучало. Потом две маленькие пружины поставил, ещё меньше начало стучать и опять на небольшое время. Возможно нужно прокачивать вилку чего я не сделал

[@RIDE103]

@@user-vi6kr7zm2f Ну тут уже нужно смотреть по факту 🤔

[@user-hs9vx9xb9g]

А как установить направляющие? И обязательна ли полная разборка вилки (с разборкой картриджа и извлечением пружины) ??? Возможно ли потом заправить вилку через нижний болт фиксации картриджа?

[@RIDE103]

Через нижний? Через нижний можно слить масло,но заливается через верхний! Разбирается для,того что бы заменить сальники / пыльники и втулки если это нужно. Но не на всех вилках так можно,на "перевертышах " в любом случае нужно разбирать что бы даже масло заменить! + если не вынимать и не чистить пружину и внутрянку,то останется старое масло которое смешивать с новым уж никак не хочется

[@howasabi]

А если верхней пробки нет?, То через нижний заливать?

[@RIDE103]

@@howasabi Верхняя пробка есть всегда,ну либо вилка не разборная

[@howasabi]

Делема теперь, сальник не выбивается час мучался, всё никак, буду теперь рыскать инет в поисках инфы как его оттуда выбить, пишут все что просто надо долго мучить его и вылезет, может всё таки есть какой нибудь способ ускорить процесс

[@sssssssssssssses]

@@howasabi Фен

[@nikolaystepanyk6829]

Дайте ответ, кто может вилка дельты правая стала ,на 5 мм короче в чем проблема.

[@RIDE103]

Простите ,не понял вопрос ?!

[@superbia_SanYch]

Сальник в любом случае под замену или как?

[@RIDE103]

Чаще всего да ! Бывают конечно исключения когда можно вымыть сальники ,но это если он не старый и вилка часто мылась

[@user-zx4ll5pe4d]

Добрый вечер дружище я недавно разбирал вилки, почистил, промывал но не меняя сальников так как мотоцикла всего-то пол года. Первых две недели сработала лучшем образом, а потом стали не движем как бетон.Напиши в чём причина?

[@RIDE103]

Это может быть по причине того что ты поставил старые втулки...они стёрлись и вилка подклинивает

[@MyhasDomanskii]

Обьязательно ли менять сальники и пыльники вилки при замене масла,если они в хорошем состоянии?

[@RIDE103]

Мое мнение что да,так как они так же изнашиваются и могут начать пропускать

[@MyhasDomanskii]

@@RIDE103 просто купили Хонду CB500 2002 года выпуска в идеальном состоянии, сальники-пыльникии покрытие в идеале,и вот думаю,стоит ли лезть в вилку,если она не подтекает и поменять после длительного простоя,или так ездить,каково Ваше мнение как разбирающегося в технике Человека?

[@RIDE103]

@@MyhasDomanskii Ну масло нужно менять хотя бы раз в год,по этому если мот стоял - лучше его заменить....С сальниками и пыльниками смотрите,что бы не была поговорка "жадный два раза платит,а глупый два раза делает " По этому можете попробовать поменять только масло,но быть готовым к тому что она может и потечь

[@MyhasDomanskii]

@@RIDE103 спасибо за дельные советы) С Рождеством Вас, безотказной Вам техники, здоровья крепкого и реализации Ваших идей в новом году)

[@RIDE103]

@@MyhasDomanskii Благодарю! И вам желаю того же 😉

[@nezalezhniysokol]

А как же уровень масла? Даже если в каждое перо залито одинаковое количество масла, уровень может быть разный и его нужно сделать по мануалу.

[@RIDE103]

Всегда заливаю по милилитрам! Единственное где могу по играться с уровнем-это на кроссовых мотоциклах,чтобы настроить жесткость под определенную трассу

[@nezalezhniysokol]

@@RIDE103 в том то и дело, что в мануале по обслуживанию ТА чётко написано какой должен быть уровень.

[@RIDE103]

@@nezalezhniysokol И это часто путает пользователя...По этому я и решил сказать в видео о емкости! Вот к примеру : вы хотите обслучить вилку и я вам говорю что уровень масла 120 мм.от верха пера ...вы покупаете 1л.масла...разбираете...и опа 🤔📖а масла то не хватило....А так вы знаете сколько нужно! По этому вместо того чтобы критиковать,поблагодарили бы что сказанно все коротко,четко и доступно...

[@nezalezhniysokol]

@@RIDE103 Так я и не спорю насчёт "коротко и чётко", просто упущен один не маловажным момент.

[@RIDE103]

@@nezalezhniysokol Ок,учту для будущих видео

[@bruno-du7xu]

Не о чем. Снимаем разбираем собираем ставим "туру туру ту ВСЕ"

[@RIDE103]

А что вам нужно было?что бы ещё станцевали?)))))) Видео об обслуживании телескопической вилке,что собственно и показано в видео ! Или вы что то другое ожидали?

[@bruno-du7xu]

@@RIDE103 Я извиняюсь если вас обидел просто сложилось впечатление что вы чего то не договариваете.

[@RIDE103]

@@bruno-du7xu Тогда и вы простите,если я не расскрыл видео....Наоборот хотелось сжато и по сути,а не пол часа разглагольствовать

[@user-qq8lv7qo8x]

Какое зубило! Нужно плоскую отвёртку чтоб заходила на миллиметр !

[@RIDE103]

Некоторые траверсы легко раздвигаются и действительно отвертки хватает...Но бывает,что перья давно не снимались,либо сами по себе очень жесткие- тогда то и нужно применить зубило! Опять таки что тем что другим пользоваться нужно осторожно ,ведь поговорку знаете ...)))

[@user-qq8lv7qo8x]

@@RIDE103 кто не технарь,поймут это в прямом смысле ) а зубило в классическом виде раздолбит там целую воронку не эстетического вида )

[@RIDE103]

@@user-qq8lv7qo8x У меня как видите нечего не раздолбало 🙂

[@user-qq8lv7qo8x]

@@RIDE103 это если не закисло )Даже если и закисло то зубилом там лездь ненужно )

[@RIDE103]

@@user-qq8lv7qo8x Как видите нечего злополучного оно там не натворило!)

[@nikto3564]

по большей степени бестолковое видео , много воды, а нужных подробностей мало

[@RIDE103]

Мне кажется вы перепутали ) Все только по делу и вообще без воды! Единственное что обьективно не показал ,что должен был - это как сальник посадил !

[@truman6530]

Колхоз ремонт,но в целом полезно)

[@RIDE103]

Показал людям как подручными средствами это сделать) А если интересно как на сервисе ,смотрите мои другие видео на канале 🙂