Обслуживание Yamaha WR450f

[@MyFirstMot]

И после всего этого, открыть бутылочку холодного пивка и посидеть с друзьями в гараже)))

[@ДмитрийСолодников-с4ц]

Да, Димас главное раньше не начать пивас пить, а то можно забыть что-то закрутить

[@MyFirstMot]

@@ДмитрийСолодников-с4ц 100%

[@JawaYurij0555]

Дай Бог и тебе и твоим мотам закончить сезон по плану!🤝 У меня этого не получилось в этом году…

[@KyivMoto]

Видел на XR летаешь), на Яве. А что не получилось?

[@JawaYurij0555]

@@KyivMoto Машина меня сбила на любимой Яве…

[@samsungtaba9042]

Первый раз при замене масла на вр450ф (мотоцикл покупал новый) я слил 900 грамм масла, в руководстве по эксплуатации написано заслить масло с заменой фильтра 650 грамм, при таком количестве там даже до уровня не дотягивает.Так что я залил сколько и слил 900 грамм. Есть видео на ютубе где мужик расказывал про вр450ф, у него из-за масленого голодания заклинил мотор, лил 650 грамм как по книжке и убил новый мотоцикл.Ему в коментах писали что он лил масла мало, хотя он сказал что заливал как по инструкций 650 грамм.

[@KyivMoto]

Привет, я проехал уже почти 90 часов, делал 6 замен масла. Лил 650 с заменой фильтра. Сбоку ж есть окошко контроля уровня. Уровень в метках при 650. Куда там 900

[@samsungtaba9042]

@@KyivMoto У меня при заливке масла 650 грамм в смотровом окне даже до метки LOW (низкий) кровень не доходит.

[@JacobEnduro-w6m]

воздушный фильтр промакивайте ветошью или бумажным полотенцем, остатки течь не будут

[@KyivMoto]

Да, так и сделал. На видосе не показал. Но за совет всё равно спасибо!👍

[@Виталийввс-х2в]

Молодец, информативно!👍

[@KyivMoto]

Спасибо, Виталий

[@Yevhen1388]

Очень крутой контент!

[@VnutrenniyMir]

Приветствую, а какой ресурс поршня у твоей ямахи? Ну если не жарить её в харде. И еще вопросик, что лучше, хусаберг или Ямаха ?

[@ДмитрийСолодников-с4ц]

Кто -то говорит что и 500 часов поршень пробегает. Я бы наверное менял на 200. Зазоры проверил бы на 100часах. Если в хард то лучше 2т из семейства КТМ.

[@BORZ-q1u]

Меня удевило то что нет магнита на болту.. фильтр воздушный и масляный покупали в ямахе на окружной?

[@Kira-pj2xm]

Стоит ли брать новую 250-ку новичку, для элементарного эндуро (не хард), мотоцикл та хороший, но вот волнует обслуживание, как часто нужно его обслуживать и волнует наличие запчастей, так как в России живу (Мирного неба автору над головой)

[@KyivMoto]

Привет, байк классный, если катать не хард, то довольно большие интервалы обслуживания типа зазоры, поршни, кольца. Главное понять что хард вам не интересн, т.к. сейчас я бы наверно лучше бы смотрел в сторону 2т и пофиг на тот регламент. Ямаха очень надёжный и красивый, созданный для не рыгательного эндуро. Запчасти - дорого, если что-то сломать. Но мне пока удавалось только кнопки отламать. Ну а по контрабанде запчасти вам любые привезут, просто ещё дороже и дольше ждать. Мирного неба !

[@Kira-pj2xm]

@@KyivMoto спасибо за ответ, действительно заметил, что сейчас как никогда актуален 2т, думаю можно сначала ямаху взять для лайтовых так скажем покатушек и если перерасту обычные покатушки, продам ямаху и пересяду на какой-нибудь exc300 от ктм

[@korearoughterrainchannel4104]

Всiх вiтаю. Возможно моя история будет кому то интересна.. Я одновременно владею wr 250f, exc250f 2017 и exc 300 2019. Ямаха действительно очень надёжный мотоцикл. В сравнении с КТМ вибрации почти не при езде ощущается как дорожный мотоцикл, подвеска KYB для кросс кантри гораздо лучше чем ктм омский wp. Сцепление хоть и тросиковое, но очень мягкое. Проблемы ямахи по сравнению с ктм. 1. Тяжёлый 2. Не приспособлен для падения как ктм, проще что то сломать. 3. Специфические конструктивные решения, например сливная гайка масла не на стороне подножки, доступ к агрегатам и соответственно ремонт более сложный. Ктм исторически часто ломались и поэтому он стал как Лего, легко ремонтировать. 4. Стоковые звезды и цепи изнашиваются быстрее чем на ктм. 5. Ямаха больше ржавеет. Это все что вспомнил. По итогу отличный мотоцикл для кросс кантри без спортивных амбиций.

[@luder3311]

@@Kira-pj2xmбери сразу 2т 300 кубов хаску или ктм, смысл какой на более дохлом ездить, потом пересаживаться на что-то, учись сразу на нем и привыкай к своему мотоциклу

[@artrmpanchuk9460]

Разве фильтр не дыркой наружу нужно?

[@KyivMoto]

Тут нє

[@Александр-й2х2й]

Привет брат !!! Где байк куплял !???

[@KyivMoto]

Прив. мотосалон Ямаха)

[@Александр-й2х2й]

Спасяб !!! ты с каково города можно узнать не с Москвы !???

[@KyivMoto]

@@Александр-й2х2й Не, Саш. Я из Киева.

[@АндрійСавчук-б8г]

Привет, присматриваюсь в Киеве к WR400f 1999, посмотрел кучу обзоров. Пугают дорогим ремонтом двигатеоя (титановие клапана). Расскажи по опиту, что по запчастям, насколько дорого обслуживать, били ли проблеми с двигателем

[@KyivMoto]

привет, у меня был новый байк, на котором накатал в режиме хард около 2тыс. проблем не было, Но вот 1999года мотак може преподнести сюрпризы на 1тыс баксов легко. С таким бюджетом проще новый китай купить, движки у них надежные. Просто уж сильно старый 1999, и никак ты его не продиагностируешь

[@АндрійСавчук-б8г]

@@KyivMoto спасибо, у меня на примете конкертний екзепляр, китайци не интересуют -) в принципе все ремонтируется, просто волнует ремонтопригодность и наличие запчастей именно на WR. Спасибо за ответ

[@KyivMoto]

@@АндрійСавчук-б8г если достойный вариант, то надо брать. Ямаха - рулит)

[@caltiwallets9115]

Прикольний відос, трохи здивувався, що там так мало масла. Придивляюсь собі такий мот і всі радять брати 250, зараз їжджу на літровій африці. Тобі як по потужності, не забагато?

[@KyivMoto]

Привіт, та многоговато як для першого ендуріка. Брав із запасом, ну вже на слабкіший немає сенсу міняти.

[@caltiwallets9115]

@@KyivMoto Ясно, тобто якби повернути час назад так і взяв би 450? Чи 250?

[@KyivMoto]

@@caltiwallets9115 450) я брал катнуть 250, управляется она легче, но ресурс у 450 поболее будет и низа поярче. если эндуро надоест, передалаю в злой мотард)

[@caltiwallets9115]

@@KyivMoto теж варіант. Дивився на диностенді, значить 250 - 39кс на 12500 обертів, 450 - 49кс, на 9600 обертів. Різниця по потужності насправді в цифрах не колосальна, але 450 явно краще з низів тягне і швидше виходить на пік потужності.

[@caltiwallets9115]

@@KyivMoto Гарний мот, успіхів в катанні! Сподіваюсь вийде такий самий взяти!

[@BORZ-q1u]

Бро не затягивай с заменой масла. Всего 650 Грам масла. Я для себя решил менять каждые 5 м.ч. или 500км..

[@KyivMoto]

Здарова, ну 5 м.ч. это слишком круто. 10-15м.ч. в самый раз. Болт без магнита в стоке. Заказал с Китая, но что-то пока не решился его ставить. Фильтр масляный оригинал брал на окружной, а воздушные с Китая заказывал пару штук(норм качество). Что за масло льёшь?

[@BORZ-q1u]

@@KyivMoto проехал на Фукс 10:50 400 километров. Сейчас взял на пробу яматюль этот оригинальный за космос. Что бы понять стоит ли на нём ездить, дорогое, а как покажет себя посмотрим только залил . .Или так же на Фукс 10:50 или 10:40 буду ездить.. пока для себя Фукс масло выбрал. До этого на нем катал. Да и много знакомых на нем катает.. свои газ газ заправляют и все хорошо.. фильтр масляный в этот раз взял хифофильтр . Я фильтр меняю с маслом, Хотя многи рекомендуют через раз.. воздушный тоже купил хифофильтр для замены.

[@KyivMoto]

Главное менять по регламенту масло и чтоб оригинальное было. Ямахи ресурсные.

[@UAGarage47]

Знайома говно-мийка на троєщині 😀 здається ми сусіди

[@KyivMoto]

Напевно, так)

[@Steep964]

Ограничители на каком пробеге снял?)

[@KyivMoto]

30км

[@Steep964]

А то что то тысячи не особо хочется ждать, ток 100 проехал😅

[@KyivMoto]

@@Steep964 да всё равно врядли ты его будешь в отсечку крутить, если ты не Джарвис. Я откатал около 1000 уже, в отсечку раза 3 крутил и то не дольше 3х секунд, страшновато)

[@АнастасияСолодникова]

действительно, не знаю как такое могло произойти ... и чего это крыло цепляет ))) коварное бревно

[@СергейАндреевич-м6ь]

Как говорит мой батя если работает нехуй туда лезти