На этом видео я описал недостатки этого мотоцикла, как заменять масло и какие нужно заменить детали.
Пікірлер: 44
@user-qn2sn6yf7i3 жыл бұрын
у меня такой ,полностью перекрутил с нова,2 сезона .тормоза впорядке.цепь два раза подтянул чуть чуть,если нормально ездить ,с родными звездочками 90 км больше не надо а то кажется мотор улетит,втулки целы,но скрепят,хомуты для глушителя я сделал дополнительные перед глушителями и родные не сломались,по месту ездить я доволен.ДЛЯ тех кто хочет такой это смесь полу днепр,немного ява,немного планета ,намного лучше наших ,чуть не забыл свет гамно,надо что то придумывать.Он стоит своих денег.
@user-re9ts1wz5k9 жыл бұрын
Спасибо земляк.честный обзор.
@jen4iksuaspinov5553 жыл бұрын
Отличный мот,3 месяц на таком катаюсь
@kotoff32428 жыл бұрын
ВООООТ
@user-bl3so7ss7b9 жыл бұрын
Да всё верно расказал, у меня точно такой год назад покупал ( только ручки и подножка другая) а так и цвет и наклейки идентичны)))) Максимум 150 км выжимал. А щиток то не камнями а колесом трёт на ямах...
@user-po1kp1nb9r9 жыл бұрын
Слава Славон ну да 150 чет мало,как минимум двух клапанный китаец с воздушным охлаждением и 14 ю лошадиными силами должен 180 шпилить
@user-bl3so7ss7b9 жыл бұрын
На спидометре 160))) а сколько должна Yamaha R1 186 лошадей шпилить 600 км/ч так это не предел есть еще серьезнее Кавасаки ZX 14, Сузуки 1300 кубов, есть и 2 литровые мото они значит вообще летать должны
@zzztroyzzz13997 жыл бұрын
Слово -вот, раз 500 сказал ,уши в трубочку сворачиваются
@user-bb5up7qk4e7 жыл бұрын
Всё правильно! Китай есть китай, ко всему нужно руки приложить и тогда будет порядок в танковых войсках)))
@deseiadeseia9 жыл бұрын
Супорта плавущие должны стучать когда рукой трогаеш на холу не должны,так оно инженеры сделали,но дороботок много вайпер нт будет полутше
@NIKO312909 жыл бұрын
с тормозным суппортом это зря,они специально немного люфтят,так называемые "плавающие суппорта" на твоём байке были
@hardbeir9 жыл бұрын
Люфт чуть остался, но не такой какой был.
@NIKO312909 жыл бұрын
Vadim Chernichov аа ну и нормально тогда
@ViatanKLM9 жыл бұрын
Я в мото совсем не разбираюсь. Хочу купить свой первый. Колеблюсь между этим на видео и Zongshen ZS250GS-3A. Какой посоветуете?
@hardbeir9 жыл бұрын
Viatan KLM Как по мне "Zongshen ZS250GS-3A" не предназначен для наших дорог, после просмотра видео по виду рама очень слабая, ну пластик думаю чуть по лучше будет, но из суппортами будет такая же проблема, то что одна фара дальнего света и одна ближнего это минус, тормоза какие то не очень хорошие, то что все на одной панеле ну это кому как удобно, то что водянка есть, труба под заднее сидение идет да прикольно, сидения по удобнее будет. Я сам так то не специалист по мотоциклам, но свое мнение написал. Вид хороший, но как то в доверие не втирается.
@ViatanKLM9 жыл бұрын
Vadim Chernichov Спс...
@viper-cj2ms4fx6x6 жыл бұрын
а как новая цепь держится после замени, нсть смисл ставить дорогую цепь или нет?
@hardbeir6 жыл бұрын
Стоит, так как Японскую цепь вы будете раз в два месяца подтягивать и прослужит дольше.
@viper-cj2ms4fx6x6 жыл бұрын
ну 800 грн ето както дьошево для японской цепи,звезди тоже надо ставить японские потомушто ефекта не будет
@user-bl3so7ss7b9 жыл бұрын
А какой цеп сейчас стоит у тебя японский ( какая фирма и где купить) ? А то я уже 3 цепа поменял за 8 тыс пробега. И почему название RACING RX6. У меня в справке счёт напасано было RACING NW 250 GS 2, У ГАИ вобще в техпаспорте напечатали просто NW 250 GS 2 даже без (RACING)
@hardbeir9 жыл бұрын
Я знаю что етот мотоцикл называють RAСING RX6 и KV почему так я не знаю. Цепь DID с сальниками розмер 428 чистая япония я заказывал через человека.
@user-bl3so7ss7b9 жыл бұрын
Ясно))))
@user-ki9hg4xu2l8 жыл бұрын
привет всем а я думаю что брать китайца это глупа 14-18 лс ( Лутше тогда уж скутер ) Китаец опасные сами по себе купить лутше уж японца 250 старенького и все.. Я себе брал Kawasaki Balius 1995г Двига на 40 лс Прекрасный вариант и не разу не подвел минус всем что расходники очень дорогие..
@timohavm9 жыл бұрын
Это как у вас получилось разогнать его до 140?
@hardbeir9 жыл бұрын
Тимофей Виноградов До 110 он можно сказать легко набирает скорость, а до 140 нужна просто ровная дорога, которой у нас нету, разгонял на шоссе.
@timohavm9 жыл бұрын
У меня sym wolf 250 так я его ели ели до 145 разогнал, но там и моторчик помощнее
@hardbeir9 жыл бұрын
НУ они в принципе созданы как бы для города, а не что бы как на спорте 200 гнать.
@amirtambiev88146 жыл бұрын
Сколько стоит?
@hardbeir6 жыл бұрын
На сегодняшний день не знаю, тогда стоил в районе 20 000 грн. .
@user-yz4wr5mm9q8 жыл бұрын
пиздец у тебя обзор, МОТ в целом нормальный ты в начале говориш. затем показываеш то, что нужно заменить, оригенал на Японию. так это нормальный МОТ или его сразу заменить, до покупки.
@hardbeir8 жыл бұрын
Ну так, мот в целом нормальный, просто я советую что лучше заменить, что бы в будущем не было проблем
@orc77847 жыл бұрын
так брать или нет?или сразу его в теху везти обрабатывать?
@hardbeir7 жыл бұрын
Желательно заменить все сразу, что потом уже не копаться в нем.
@hardbeir7 жыл бұрын
В целом мот, для маленького городка вполне достаточно его и расход на бензина экономный.
@user-nn9yi6jy7s9 жыл бұрын
Мало что-то разгонял его
@hardbeir9 жыл бұрын
Александр Тихий Мне пока что и больше не нужно, люблю наслаждаться дорогой, а не думать об растрате бензина.
@user-bl3so7ss7b9 жыл бұрын
Vadim Chernichov а звездечки не меняли? заводские были у меня передняя 15 зуб. задняя 42, я поставил после обкатки на 17 переднюю с ней по веселей едет. И хотел спросить с чего или какие сайлентблоки подвески, маятника подходят а то моим уже пришло время....
@hardbeir9 жыл бұрын
Слава Славон Нет звезды не менял. Сайлентблоки для подвески мы заказывали у токаря, это намного лучше будет.
@user-bl3so7ss7b9 жыл бұрын
Если у вас стоит на 15 зубьев лучше попробуйте на 17 поставить её менять не сложно, стоит я покупал в прошлом году 40 грн. по моему, конечно 200км.ч не поедет но на скорость лучше
@hardbeir9 жыл бұрын
Ну и расход топлива увеличится, Но нужно будет поменять, потому что завдодская уже по чучуть слизываеться.Спасибо за совет.