Прям настроение улучшается, глядя на этих красавцев! Спасибо автору за эту замечательную сводку мото 🤗
@ВиталийКарпов-р7о7 ай бұрын
Конечно классные моцаки! В прошлом году купил чезет 472.6 свою мечту. Мне 53 года а гонял на таком в 1986-89. Сначала была ява старушка... Ребята это - кайф!!!
@ДмитрийМихайлович-ц3ю7 ай бұрын
Мне 46 и тоже скучаю по своему Чизетику) 30 лет назад)
@ВиталийКарпов-р7о7 ай бұрын
@@ДмитрийМихайлович-ц3ю странно , глушители не чезетовские обода тоже с 648 видно когда выпуск заканчивали лепили из того что было. А так за 100, просили 150 вполне пойдет.
@ВикторКаргин-е6в7 ай бұрын
Лучше Явы старушки чехи ничего не сделали, это моё мнение.
@Andre-gu7hk7 ай бұрын
В чём кайф?
@ДмитрийМихайлович-ц3ю7 ай бұрын
@@ВикторКаргин-е6в согласен. Ностальжи)
@Сибес6 ай бұрын
Здесь показаны легенды своего времени, многие и сейчас очень даже хорошие . Но цены кошмар энфилд 2100 доллоров ,урал из россии 16000 долларов. Никогда не забуду, брать в 87г ушёл в армию и свой чезет 83 года выпуска он подарил мне . Мне 16 лет и сразу такой аппарат в личное пользование, Господи, какое это было чувство свободы. Мы жили в деревне,город находился в пяти км от нас . не описать какие это были времена. Хотя кто рос в СССР знает о чем я.
@ivanshirkin55757 ай бұрын
Урал по цене в 1,6 млн.руб просто убил, удачи в продажах
@KKotaushi7 ай бұрын
для мажоров и всяких безумцев
@victorlensky86327 ай бұрын
@@KKotaushi этоже бмв...)😅
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
Он давно и хорошо продается, в развитых странах Европы и Америки. Весь годовой тираж в 1200 шт распродается. На продажу внутри страны он и не ориентирован...
@KKotaushi7 ай бұрын
@@АлександрБугай-с6ъ надо было ещё добавить, что американцы только и грежут, что об Урале с люлькой, и ещё что Уралов в США и Европе огромное количество.) будет вообще потешно
@mirkozvanich51567 ай бұрын
Да, удивительно, цена неплохого квадрика. Может там права не нужны особые( как на квадрик), и по магистралям можно. Ну и в люльку можно столько барахла загрузить !)))
@БорисБорисов-н3ч7 ай бұрын
Да это шедевры инженерной мысли ! Красивы аж дух захватывает!
@AlfredBzuuj7 ай бұрын
Если бы случилось чудо, и эти мотоциклы начали продавать у нас по обозначенным ценам, то очередь растянулась бы на много лет. ☹️
@михмих-ю2я7 ай бұрын
Почти у каждого есть китайская копия неплохого качества ,Явы тоже есть ,иди покупай
@evgenygolovlev95797 ай бұрын
@@михмих-ю2я насмешил 😂
@ДмитрийТофан-х1ш7 ай бұрын
На Урал очереди нет😊
@AlfredBzuuj7 ай бұрын
@@михмих-ю2я "Китайская" и "неплохого качества" не могут встречаться в одном предложении. Если некто считает китайский шлак техникой- мои искренние соболезнования. П. С. Назови, плз., копию Yamaha FZ- 6 S2SA, если не трудно. 😁 А на Явах я в конце 80-х покатался, больше не хочу.
@AlfredBzuuj7 ай бұрын
@@ДмитрийТофан-х1ш Спасибо, я уж как-нибудь на "Ямахах'🤗
@Sinbad-d1u7 ай бұрын
Это самый лучший канал и автор. Нет бесконечной воды, только самые нужные моменты и факты. Жирный лайк.
@serjkoss65806 ай бұрын
СДВГ лечится, обратись к врачу
@СергейПечников-ъ7ю7 ай бұрын
Очень люблю одноцилиндровые мотоциклы! А тут все мои "любимцы": DR, DR-Z и S40 (Savage).
@evgenygolovlev95797 ай бұрын
За что их любить? Это же вибростенд одногоршковый
@Яблокипадаютвнебо7 ай бұрын
Очень интересная и познавательная подборка. Автору, спасибо.
@HeHaDoBoB7 ай бұрын
УАЗ буханка- это топ конструкторской мысли. Столько лет без изменений🎉
@viktorviktorov-kf1wl7 ай бұрын
Да эту мысль , никто в мире скопировать не может 😊
@alexanderschonberg39737 ай бұрын
Сразу хорошо получилось!
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
Отсутствие причин и условий к изменению конструкции С- стабильность.
@pavelferos28037 ай бұрын
Она идеальна....
@Qpium-c2y7 ай бұрын
🤝😁😁😁😁
@ОленаКарпенко-э3и7 ай бұрын
Забыли бы снять с производства BMW r 35 и иж 49 цюндапп к 350
@N9OI5 ай бұрын
стыдно от этого.
@vadimryabenko28697 ай бұрын
Звук выхлопа ЯВЫ, не похож ни на что! Такого выхлопа я не слышал ни где! Звук юности - сука, ОГОНЬ!!!
@ЮрийБогдан-м3ч7 ай бұрын
ага и звон цилиндров не изменился 😂
@Ник07-г4о7 ай бұрын
@@ЮрийБогдан-м3ч Да пусть звенит) он звенит только на холостых.
@Aleksey-b9g7 ай бұрын
А кто не любит, тот хитрец!!!
@ДмитрийДмитрий-е6г7 ай бұрын
Ямаха рд 350
@vadimryabenko28697 ай бұрын
@@ДмитрийДмитрий-е6г Похож, но не очень.
@Conscience01S7 ай бұрын
Ямаха, кавасаки 👌🏻, люблю такую классику, спицованные колёса…👍
@BakuTech6 ай бұрын
Японские мотоциклы, даже 40 летней давности это вещь, не то что советские погремушки, немало нервов попортили в своё время мне
@neper9993 ай бұрын
Тоже самое с машинами.
@Shura_Balaganov_Ай бұрын
возможно, ваши нервы теперь шалят по причинам - 1) мотоцикл куплен был с рук с поломками из - за неквалифицированного ремонта 2) отсутствие надлежащего тех. обслуживания 3) недоступность зап. частей особенно в сельской местности 4) отсутствие хорошего инструмента для ремонта 5) отсутствие квалифицированных специалистов по ремонту 6) попытки самостоятельного ремонта, приведшие к порче деталей и к новым поломкам из- за отсутствия знаний и навыков ремонта мото техники..... 7) все изложенные причины в совокупности.
@BakuTechАй бұрын
@@Shura_Balaganov_ Были как Б/У, так и новые мотоциклы, в основном ММВЗ, на мой взгляд в 2-х тактных "Минсках* ходовая часть была беспроблемная, слабым звеном был мотор, больше всего проблем было со сцеплением, а именно с пружинами, которые вытягивались и действительно были в дефиците, на 4-х тактном мотоцикле той же модели нормальным был только мотор, хотя и он я считаю неверно был подобран к массе мотоцикла, плохо тянул (рама трескалась и могла сломаться пополам, цепь быстро вытягивалась, пакетники из дешёвого пластика), про "Восходы" вообще молчу, там проблем было ещё больше, "Иж", тоже не отличался высокой надёжностью двигателя, как то так...
@Saltis-x8y6 ай бұрын
Как же обидно, у нас как всегда эти же мотоциклы стоят в два три раза выше чем на Западе, где у народа денег больше
@dimson535 ай бұрын
А как Вы думаете почему так?)
@Shapa-k1b5 ай бұрын
@@dimson53потому что у нас всё остальное дешевле
@volodymyrkuzmychov29074 ай бұрын
Так пУТИН сказал что там у вас все хорошо!
@НиколайПротасов-э4х3 ай бұрын
@@dimson53цена перевозки, пошлины и наценка дилеров. А вы как думаете?
@dimson533 ай бұрын
@@НиколайПротасов-э4х хорошо , намекну вопросом)). А вот интересно, почему лада Веста в Белоруссии стоит дешевле чем в России?))
@Vadim-m9v4o7 ай бұрын
Проверенные временем и очень надежные мотоциклы!
@Александр-я8к5у7 ай бұрын
Ямаха 1.3л дешевле урала за 1.6ляма,вот уж кого забыли снять с производства
@_Kenton_7 ай бұрын
Есть те, кто проходят мимо ямахи и покупают Урала
@Ник07-г4о7 ай бұрын
@@_Kenton_нет
@_Kenton_7 ай бұрын
@@Ник07-г4о Если нет, значит не патриот
@sergiyivanov46197 ай бұрын
И расход - как у жигулей. 🤦
@silvercloud63707 ай бұрын
урал берут за аутентичность а ямаха хуета для нищих реднеков
@ВладимирФЭД5 ай бұрын
Развалили всё в России и мотоцикл для деревни стал мотоциклом для богатых.
@АнтонТкаченко-м5с3 ай бұрын
Да ничего никто не развалил, это просто вы к старости оптимизм растеряли :) Наивно ожидать, что жизнь останется такой, как и 50 лет назад. Ну да, Урал перешёл в разряд дорогих игрушек для богатых иностранцев.. и они за него, кстати, неплохие деньги платят. При этом пацаны в деревнях всё так же гоняют на китайских эндурках и Альфах, как раньше на Минсках и Восходах. ..А сено с огорода намного удобнее возить в тележке мотоблока, чем в коляске Урала, вы не находите? И мотоблок почти в каждом хозяйстве есть. Ну так и что тогда, по-вашему, развалили?
@ГлебАвдеев-щ5м3 ай бұрын
@@АнтонТкаченко-м5с жаль, что Альфы, эндурики, мотоблоки на 95% изготовлены из комплектующих соседа азиата, а всё мотоциклы которые вы указали на 100% изготавливали на территории СССР. Вы уверены, что ничего не поменялось?
@ВладимирФЭД3 ай бұрын
@@АнтонТкаченко-м5с Ну да,потому все в России летают на Боингах, при чём ворованных. Даже двигатель к новому Ан-2 сделать не могут,который так рекламировали в своё время...
@КонсТот3 ай бұрын
Развалили СССР, и кто это сделал? Короткая память рождает большие но уверенные заблуждения.
@ВладимирФЭД3 ай бұрын
@@КонсТот Такие как ты.
@axelsteam27447 ай бұрын
Урал заслуживает быть в топе "забыли снять с конвейера", а все остальные в топе "заслужили не слазить с конвейера"
@bazilivanov45757 ай бұрын
Вам это стоит сказать американцам, ведь Урал это американская марка и львиная доля продаж идёт в штатах. Там этот мотоцикл очень ценят.
@detidavga52557 ай бұрын
@@bazilivanov4575 Ценят, потому что стоит для их ценообразования не так много- 20000 $ за самую топовую версию. При курсе доллара в 30 р, его бы ценили и в России.
@axelsteam27447 ай бұрын
@@bazilivanov4575 вы наверное и в не копийность советского автопрома верите?
@Ник07-г4о7 ай бұрын
@bazilivanov4575 так ценят, что продать не могут) обода на скорости лопаются от счастья)
@bazilivanov45757 ай бұрын
@@Ник07-г4о они их не продают. Он для коллекции. У любого нормального жителя нормальной страны есть коллекция мотоциклов. Эндуро, классик, дорожник, спор турист и вот такой сайдкар.
@Там-э2л7 ай бұрын
FJR никогда 11000 баксов не стоил. Шикарный аппарат, помню его в нашем салоне, когда только вышли.
@moss57887 ай бұрын
О, ТВшка - круть) Я его переделал, заднюю покрышку от квадра воткнул, на перед встала задняя от кросса. Ультимативная техника для бездора получилась, до сих пор жаль что продал, но времени кататься не стало((( жаль фото нельзя вставить)) Саваж тоже прикольный аппарат, был такой 400сс.
@ValeryFamilia7 ай бұрын
У меня сейчас тоже типа нет времени, семья, стройка и т.д., но 2 мота и не продаю. Иногда катаюсь, один периодически использую как повседневный транспорт. Это моя жизнь и мне решать, как её жить.
@rippledipple22547 ай бұрын
Последний вообще чёткий 🔥🔥🔥
@whitebear267 ай бұрын
DR650s благополучно по сей день продается не только в США, а также в Австралии и в Израиле, и производится почти без изменений с 96 года а не как автор сказал с 90, 90 года модель абсолютно другая , вплоть до того что без стартера и на 40 килограмм тяжелее
@ДмитрийЖданов-о9ф7 ай бұрын
И со стартером были версии. Но согласен, там совсем другой мотор и мотоцикл в целом.
@ВикторКондрашов-в6ы5 ай бұрын
Нынешний Урал производят количеством 1000 штук в год!!! Это получается 3 урала в день. Не густо. Раньше было 100 тыщ в год нехило. В 100 раз упало производство. Караул надо что то делать!!! Но никто даже не чешится!!! 😮😮😮
@skald7 ай бұрын
Если не ошибаюсь, у Хонда Shadow Аеro главные отличия - это кардан вместо цепи и дисковый задний тормоз, вместо барабана.
@MyakishPersidski7 ай бұрын
Ооо Savage ,у меня 94 года 400 куб ,топ аппарат 😊😊😊
@andy-my9ue7 ай бұрын
Вирага 250 поедет 150 только если ее привязать к чему-то ,что уже едет 150 😀
@JapaNipeL7 ай бұрын
Согласен, я тоже не поверил. Моя 535 160 едет с горки (если ветер в спину дует:) А тут в 2 раза меньше двигло
@alexeychetyrin79737 ай бұрын
я свою разгонял до 120, но дальше уже было жалко мотоцикл, да и вряд-ли там много удалось бы добавить)) Максимальная скорость, на которой более менее комфортно - не более 100 км/ч, а лучше 90
@sun4nicolya7 ай бұрын
Если парус поставить, то при хорошем попутном ветре может.
@полиграфшариков-к7м7 ай бұрын
@@alexeychetyrin7973, да, действительно 120 потолок. Крейсерская 70-90.
@dm.hol.36246 ай бұрын
@@sun4nicolya😂😂😂😂💥👍
@владимирандрианов-и7э7 ай бұрын
Куплю новый Suzuki DR 650 SE. Этот аппарат идеален для поездкам по России в качестве туриста по глухомани.
@Efimofff7 ай бұрын
А мне больше DRZ зашёл! Впрочем не могу не отметить, что все сузуки хороши - и Джебель 250, и DRZ, и 650SE. XRки по сумме баллов имхо сильно позади, также ездил на всех. Эх, нам бы такие цены, пусть даже по нынешнему курсу...
@Shura_Balaganov_Ай бұрын
30 летний экземпляр может порадовать не хуже нового.
@michaelpopovici60317 ай бұрын
Сравните Ямаха fjr за 11000$ и Урал за 17000$ 😢😢😢. С Ямахой можно брать ещё Хонду св за 6000$ для жены или для сына
@СергейК-ш3я7 ай бұрын
Спасибо за обзор 👍🤝✌️😎
@ФедорРыжов-л8в5 ай бұрын
Почему-то в США 🇺🇸 все эти мотоциклы продаются, а у нас в России,теперь даже и новую Яву не купить.😢😢😢😮😮
@АнатолийЕкимов-э2уАй бұрын
у нас нету нормального автопрома а мотопрома и подавно
@ФедорРыжов-л8вАй бұрын
@@АнатолийЕкимов-э2у К сожалению, это так!
@Shura_Balaganov_Ай бұрын
Скоро планируют ввести крепостничество, паровую тягу и гужевые повозки ! электричество и интернет будет только у богатых ! крепостным будет разрешено пользоваться телеграфом БратьвЪ ЧерепановыхЪ. граждан просят не безпокоиться ! ю тюб уже прикрыли ! скоро схлопнется и остальное ! ждите.....
@ФедорРыжов-л8вАй бұрын
@@Shura_Balaganov_ 😊🤷♂️✊🤣🤝
@stwolk10023 күн бұрын
За деда голос нахера кинул. Паровая тяга как выше написали будущее россии
@akc74707 ай бұрын
Все! мотоциклы 😃👍
@nonamenoname95887 ай бұрын
урал за 2 ляма)) мой дед его соседу за бутылку водки отдал
@evgenygolovlev95797 ай бұрын
В 1986 Урал стоил 1900 рублей при зарплате 120
@ivanmichurin38507 ай бұрын
1862 рубля урал стоил.. в 89 году батя брал..
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
Урал Вашего ,, деда,, отличается от современного , как Геморой от Гонорара )) Ну если только смотреть , что у того и этого есть три колеса тогда да 😂😂😂
@Валентин-т4ю7 ай бұрын
@@АлександрБугай-с6ъи чем же разница кроме цены
@Валентин-т4ю7 ай бұрын
Цена с дурдома
@Alex_Peresvet7 ай бұрын
Живу в Германии и встретил немца на переделанном мотоцикле(150 кубиков). Раньше был мотор 50 кубиков. Фирма Kreidler.
@Pravoslavny_Muftiy7 ай бұрын
Самый дешёвый (!!!) Урал дороже FJR1300 и CB1300. Несомненно, это прорыв, возникший вследствии рывка!
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
У FJR и CB нет бокового прицепа и привода на него даже за доплату,( это обычные ничем не примечательные мотоциклы) .
@ДмитрийЖданов-о9ф7 ай бұрын
@@АлександрБугай-с6ъ Получается коляска на урал стоит 5000$?))) Или урал без коляски сравниться FJR и СВ?
@МаксимШаповал-ъ5с6 ай бұрын
В следствии не рывка,а прорыва... дна😂😂😂😂
@ЭдуардИскулов6 ай бұрын
Ага и если ещё учесть зарплаты в РФ .
@JetLagRecords7 ай бұрын
Mysportbike, Your videos are fantastic! I just had to subscribe!
@victorlensky86327 ай бұрын
И цена у явы как у р1...😅
@Ашдвао-о2ы7 ай бұрын
Хорошо иметь мотоцикл, если живёшь в селе. Имеешь дом. А если живёшь в городе, особенно южном, таком как Краснодар или Сочи, то удовольствия нет никакого. Многолюдно, толпы шатаются, пробки, пыль, суета. Негде ставить, не на что смотреть, одни дома, некуда ездить. По городу лучше машину, чтоб закрыться в ней, включить музыку и не видеть ничьих рож. А мотоцикл хорошо, где есть речка, лес, грунтовые дороги. Как на лошадке 😁
@Vodolei29rus7 ай бұрын
Ура! Моя TW 200 первая!
@НиколайИльиных-п5ь7 ай бұрын
Расскажи, как аппарат...
@Vodolei29rus7 ай бұрын
@@НиколайИльиных-п5ь Отличный для леса, тропинок и т.д. Есть форум и соц.сети.
@Мото_Владимир7 ай бұрын
На минске катался? Тв шка в 100 раз лучше. Минск не хотел обидеть.
@AdolfAdolfovich13757 ай бұрын
Благодарю за информацию
@АлександрОстрый7 ай бұрын
Мотоциклы " Минск",практически без изменений,выпускались более 30 лет.
@СергейЖданович-ф1ж5 ай бұрын
Но их не забыли снять с производства...
@jvgenharuk91797 ай бұрын
Ява-350 -МОЯ ЮНОСТЬ !💘👍
@mauser42427 ай бұрын
Все это интересно. Но в то же время не понятно. Почему все удачные модели не продавались в Европе. А только для внутреннего рынка или Америки. Смотря ваши видео понял, что в Европе нет хороших мотоциклов. В классе 250-400сс. Хотя для меня это самый подходящий вариант для города. Чем 600-1000сс. А в Европе почему-то предлагают только среднюю или большую кубатуру.
@AdolfAdolfovich13757 ай бұрын
Наверное в Европе жёсткие экологичные нормы
@Student_877 ай бұрын
В Европе нету особых разниц при страховке и дорожнем налоговом зборе. Что малокубатурный что с большой кубатурой документальная волокита одинакова. Поэтому не парятся и покупают сразу с запасом мощности/прочности.
@мойфинишгоризонт7 ай бұрын
@@Student_87интересно, с каким запасом мощности они могут покупать мотоциклы, если после мотошколы в Европе получают категорию А2, где есть ограничение по мощности в 35 кВт, и только через два года можно досдать на полноценную категорию А
@aartuor7 ай бұрын
Привет! Думаю дело в том, что в основном Европа небогатая и на скутерах в основном гоняет. Там почти нет вообще заметного среднекубатурного сегмента. Беднота Италии, Франции любит скутеры. А более богатые немцы и прочие ездят на более тяжелом. 200 кубиков и злая резина там ни туда, ни сюда. Знакомый в Неаполе жил долго, говорит джипов там вообще нет практически, гоняют все на всяких фиатиках, пыжиках и маленьких японках.
@AndreyS297 ай бұрын
@@мойфинишгоризонт В европе есть опция задушить среднекубатурник до А2 , а через два года также возвращают мощность .
@TECHNOCENTRE-SHPOLA3 ай бұрын
Ява 350-638 появилась раньше 1987 . В 1986 покупал такую в Кишиневе.
@ВладимирВеличко-ь6е7 ай бұрын
Смотрел и плакал... Денег хватит разве что на индуса.
@ivosteimanis65893 ай бұрын
Sposibchik! Jawa 350 tak i sohranil svoi unikalnii zvuk
@МаксимМельников-з3з7 ай бұрын
энфилд за 2100$ это круть)))
@vadim65797 ай бұрын
Очень грамотно, поучительно, так держать, просто и со вкусом. 🌟🌟🌟🌟🌟
@evgenygolovlev95797 ай бұрын
Новый Мот в Америке 7000$. Это 210 000 при курсе доллара 30😢
@АндрейЛеванов-б1х7 ай бұрын
Он,,,курс ,,,нам обещали в 90 х по 6 рэ....и????
@evgenygolovlev95797 ай бұрын
@@АндрейЛеванов-б1х и нужно учесть, что зарплаты в Америке выше наших в 3-4 раза
@DenMach7 ай бұрын
@@АндрейЛеванов-б1х и..... ты до сих пор веришь в обещания. 😄😄
@AlfredBzuuj7 ай бұрын
В 2008 вообще до 23 спускался.
@Александр99-х8и7 ай бұрын
И фазер fz6 стоил как раз 249 новый !
@АндрейМихайлович-п2л7 ай бұрын
Лайк за видео! Только надёжные моты могут такое время продаваться. Урал конечно удивляет тем что нашол сбыт своей техники и по такой цене это выдающийся результат. ВСЕМ удачи!
@LiliaFargus7 ай бұрын
Спасибо за видео 🎉❤
@selfmader_80232 ай бұрын
Один из моих любимых каналов про мотоциклы. Иногда хочется послушать про технические характеристики двухъколёсных произведений инженерного искусства.
@JapaNipeL7 ай бұрын
Я смотрел этот выпуск в том году. По кругу заливает, хитрец!😂😂😂
@ЛЕСОВИКНТ0207 ай бұрын
Хонда хр 650 лучший неубиваемый байк
@вмиреживотных-у3э7 ай бұрын
ТВха лучший мот! Мой любимчик, катаю, меняю разные мотоциклы, но ямку не продам😊
@dungeonmaster24077 ай бұрын
Самобытный мотоцикл, у самого тоже TW-шка есть. Правда резину стоковую на него проблематично найти.
@вмиреживотных-у3э7 ай бұрын
@@dungeonmaster2407 да почему, до фига. Я себе даже шипованную на зиму нашел)
@dungeonmaster24077 ай бұрын
@@вмиреживотных-у3э Интересует именно стоковая , которая по сути двойного назначения. Бриджстоун есть в продаже, но очень дорого. От китайских производителей толком не находил. На тот же Serow или TTR резину в любом городе можно купить, на любой вкус и кошелёк.
@MakRus777 ай бұрын
очень красиво снято! Благодарю! Полюбовался 2 раза подряд.
@KTMDuke_rider7 ай бұрын
23 минуты счастья)
@ЛюдвигРистархович7 ай бұрын
Карбы Микуни ставили на Иж ПС, с советским карбом ПС развивал 28 лс, с Микуни 32
@АндрейЛеванов-б1х7 ай бұрын
Урал благополучно слинял в казахстан,,,видимо молитвами людей из СССР.Не знаю на сколько верная инфа.Что автопром ,что мотопром ,,,а России все *для людей*
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
Хонда ,Ктм перенесли часть производства в Индию, Триумф в Таиланд , про Китай и напоминать не стоит, Почему производство Уралов в Казахстане должно кого то беспокоить? Нормальная практика ))
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
Ещё недавно Индия выпускала 750 куб Харлей Давидсон . От этого он не перестал быть Харлеем))
@kolochkov4 ай бұрын
Как всегда отлично! Спасибо!
@ОООГоризонт-ф7х7 ай бұрын
Все мотает суперские! Харизматичные, ламповые.
@ПуйлоВВ7 ай бұрын
Самое прикольное Урал 61-71г выпуска был по качеству как современный! И кушал 5,5л с ресурсом 50000км🎉
@ГауриРассел7 ай бұрын
Во ты клоун 😂 ты точно про Урал ? Это дерьмо без ресурса еще с завода)
@ХуйлоВВ-п1х7 ай бұрын
@@ГауриРасселмаме привет!
@АндрейО-в2о7 ай бұрын
@@ГауриРассел А он прав, говорю как в прошлом владелец урала, ранняя М-67 и более раниие были надежны , а вот ее модернизации и последующая модель ИМЗ с задней скоростью и карбюраторами к 65 стала гемороем, жрать стала и даже коленвалы дохли... Видимо раньше их собирали в оглядкой на военное использование на случай войны, а потом забили на качество. Представляю американца, который в долгих попытках отрегулировать синхронность карбюраторов изучает трехэтажные русские выражения, потому что без них не настроить)))) Впрочем как и с ними
@miroslavkrupin22346 ай бұрын
@@АндрейО-в2оте "Уралы" , что продаются у америкосов - там впрыск! И вообще от нашего Урала там только название
@miroslavkrupin22346 ай бұрын
Ресурс 50ткм - это позорище для оппозита
@Мыслимов_сампосебе2 ай бұрын
Красивые мотоциклы❤ Ещё больше склонился к покупке. Спасибо🤝
@ДмитрийПанин-ц2ь7 ай бұрын
"Урал" за 18 штук баксов?!? это действительно, только редкие и богатые американцы могут себе позволить!!
@bazilivanov45757 ай бұрын
18 тыс для штатов это средняя зарплата.
@ДмитрийПанин-ц2ь7 ай бұрын
@@bazilivanov4575 средняя зарплата в США: 4500 тысячи!! и это вроде "грязными"!
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
А также ,, редкие,, Австралийцы, Канадцы, Южноафриканцы, Немцы, Французы и Японцы …
@ДмитрийПанин-ц2ь7 ай бұрын
@@bazilivanov4575 средняя зарплата в США около 3000$ "чистыми"!
@ДмитрийПанин-ц2ь7 ай бұрын
средняя зарплата в США, около 3000$ "чистыми"! вот и считайте!!
@andrey770142 ай бұрын
Также забыли снять с производства позорные УАЗЫ и Нивы.
@Водохлёб-ъ9о7 ай бұрын
Сейчас набегут клоуны которые на Яве 160 гоняли😂 и ураловоды у которых он не ломается и жрёт 5л😂
@НиколайАл-ич7 ай бұрын
Всё ломается, и зависит только от того куда ты заехал и как эксплуатировал мотоцикл. Да и какая альтернатива тем же Уралам и Днепрам? Квадроциклы? Так это другой класс.
@KKotaushi7 ай бұрын
о, это классика))) знаю одного чудика, который говорил, что на Восходе 160 ездил, мог бы и больше, но свечка вылетела из цилиндра)
@Rexser-oj3xj5il1b7 ай бұрын
На Спидометр 105,по ДжиПиЭс 89, по ощущениям 299.😂@@KKotaushi
@Терек20197 ай бұрын
на яве 135 выжимал по спидометру,страшно было песец,я ещё без шлема,в зимней шапке
@ДимаЛеонов-у7о7 ай бұрын
@@KKotaushiПосмотрите СтендАп с Павлом Дедищевым про балаболов)
@АлексейЧирков-т4н6 ай бұрын
Пытать будут все равно ни за, что не куплю урал за полтора ляма, у производителя башню рвет не по детски.
@СергейПометов-ь4й7 ай бұрын
С производства снять забыли , а цену поднять нет , какая забывчивость .
@zbsbroept7 ай бұрын
А на что цены не подняли за эти годы?
@Serioga_DSI7 ай бұрын
Про Минск 125 не упомянули даже ! Выпускался с 1973 года (ММВЗ 3.111). Сейчас новый D4 версию тоже можно купить. Скажете, это модернизированный ? Дак Ява и Урал теперешние тоже модернизированные. Про Минский мотоцикл стоило бы упомянуть ! 🙂
@Serioga_DSI7 ай бұрын
@user-yu5nb3dt7s Движок китайский. А так, Минск как Минск, только с новыми обтекателями )
@silvercloud63707 ай бұрын
это китаец, там вообще ничего от минска нет, рама китайская двигло зонгшен
@ДмитрийЖданов-о9ф7 ай бұрын
D4 никакого отношения к старому минску не имеет.
@nz32307 ай бұрын
Настоящий минчак - это двухтактник, который ведёт родословную от ДКВ125. Их уже не делают, потому что экология и вот это все. Так что общего там только название.
@donkeyia43377 ай бұрын
А вы на буханку гоните. Урал, это вообще бмв 36 года.
@alexnik41876 ай бұрын
довелось как то прокатиться на Suzuki Boulevard C50, мощный аппарат
@Alexandr_Lepikhin7 ай бұрын
FJR - ТОП.
@sun4nicolya7 ай бұрын
Топ был FJ1200, а допилка FJ до FJR - лишь дань времени, новым нормам экологии, безопасности и моде. Настоящий тру - это FJ.
@Alexandr_Lepikhin7 ай бұрын
@@sun4nicolya Ничего подобного, FJR - это совершенно другой мотоцикл, который отличается от FJ буквально всем, от переднего до заднего колеса.
@damirtukunov54687 ай бұрын
Из всех байков, что у меня были SR400стоит для меня особняком: неповторимый дизайн, стиль, простота, надёжность, а харизма просто отпад! Я так любил его, в любую щель пролезал. Одно неудобство: из-за 1 цилиндра вибрация была как на отбойнике😂
@shaman352787 ай бұрын
Я нещадно ору в голос😂😂😂😂 урал ЭВОЛЮЦИОНИРОВАЛ 😂😂😂😂😂 это как???? Его перестали красить кисточкой????😂😂😂😂😂 А за бугром они продаются, потому что это единственный представитель динозавров с коляской 😂😂😂
@Shtampovschik6 ай бұрын
У меня XJR1200 '96 года, старичку почти 30 лет, компрессию проверял перед сезоном - как с завода. Раздушен (снят японский ограничитель на 180 км/ч), стоит прямоток и увеличенные жиклёры, едет на все бабки.
@Zluk_Skovorodkin7 ай бұрын
Как интересно! Любопытным был бы выпуск про мотоциклы, которые меньше всего по годам выпускались (2-5 лет).
@стелсЗион1507 ай бұрын
Урал легенда ❤❤❤❤❤❤❤❤
@АлексейШевченко-ж4о7 ай бұрын
То что на Яве нет тахометра, это конечно, цирк. Хотя модель интересная. Поставить правильный резонаторный двухтактный выхлоп, 2 отдельные карбюратора с лепестковыми клапанами и у неё будет вполне заводной конкурентоспособный характер
@ЯЗеленый-п6б7 ай бұрын
Ну вообще тахометр электронный стоит меньше тысячи, надо прикрепи. Но это конечно не то.
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
Яву с ее допотопным двигателем не возможно ,, перекрутить,, .Тахометр это последнее , что ей нужно ))
@AlfredBzuuj7 ай бұрын
@@АлександрБугай-с6ъ Люто плюсую!
@AlfredBzuuj7 ай бұрын
... и машину времени, чтобы переместить получившееся в 1965 год. Там возможен успех. Но это не точно.)
@АлексейШевченко-ж4о7 ай бұрын
@@АлександрБугай-с6ъ двухтактники практически не менялись ща последние 70 лет, так что современный эндуровский двухтактник не очень отличается от планеты спорт)) просто более удачная геометрия ЦПГ, электронное зажигание и качество материалов.
@АлександрКолухоновАй бұрын
❤СПАСИБО😊
@denlen00887 ай бұрын
Ох уж все эти эндуро,хердуро... Сейчас бы Минск,да в деревню 😂 Минск проезжает там,где как говорится волки срать боятся 😂😂😂
@-59.917 ай бұрын
Делают же люди технику! А мы!?. Пупые, ленивые и отсталые!?
А где Х,-Д спортстер?... он уже больше полувека выпускается...
@socialteacher19857 ай бұрын
Они идеальны
@GerHans887 ай бұрын
На Royal Enfield пол Индии проехал, безотказный драндулет!!!
@Pycckii-Mip7 ай бұрын
Индусы верят что в РЭ живëт демон, поэтому они не ломаются😅
@GerHans887 ай бұрын
@@Pycckii-Mip ломается ещё как!!! Но это от их же рукожопства))
@Pravoslavny_Muftiy7 ай бұрын
Как же безотказный, если на ПОЛОВИНЕ Индии сдох?! 😂
@GerHans887 ай бұрын
@@Pravoslavny_Muftiy я думаю он до меня раз несколько её объехал, и после меня...
@sun4nicolya7 ай бұрын
Мотоцикл с дешманской электрикой, трухлявыми резинками, фиговой краской и корродирующим алюминием? Ну-ну. Хотя для любителей отечественного мотопрома наверное и Энфилд - сказочный мотоцикл 😂
@ВасяИванов-я9х7 ай бұрын
Ява - это песня!!! ❤
@CRIOL895 ай бұрын
Яву , яву , взял я на халяву )
@ДобрыйКот-л6у7 ай бұрын
Я думал Урал уже не делают ,но кто их покупает интересно в данное время за такие деньги ужпсс
@minchelwarfely43807 ай бұрын
Делают. Но 90% Уралов уходит на экспорт
@ЭдуардИскулов6 ай бұрын
Там почти все компклетующие импорт .
@progasural9227 ай бұрын
6:00 смотровое окошко свечи- круть!
@ГенГеннадьев7 ай бұрын
1,6 млн за Урал? Серьёзно? И много дураков находится?
@alexdro43897 ай бұрын
Около 1000 штук в год продаётся.
@Petrovich685 ай бұрын
Скупая слеза от того, что не могу взгромоздиться на каждый из них и дать жизни! А так хочется! Моя ласточка Ява 350 , покинула меня в 1998.
@ИванГрозный-ж6ц7 ай бұрын
Лада калина имеет расход 5,6 литров по трассе.
@kayr86487 ай бұрын
😂😂😂
@ЮрийНеклюдов-щ3ш2 ай бұрын
Цены на мотоциклы просто пипец...
@vitalyok7 ай бұрын
Смотрю на мотоциклы и удивлюсь. Ну у кого хватает ума купить не хонду за 11 тыщ долларов, а урал за 16... Таких людей нужно в Париже в палате мер и весов как эталон выставлять
@АлександрБугай-с6ъ7 ай бұрын
Тогда бы такая ,,палата мер и весов,, , занимала бы пол Парижа )) Слишком много на разных континентах почитателей марки Урал.
@nz32307 ай бұрын
Урал покупают в качестве игрушки зажиточные дядьки, которым нравится его брутальность и архаика. Коляска с приводом, попозит, стиль недалеко ушел от 40-х годов.