Обучение "брехометра" на Chevrolet Volt

[@EDEM3333]

У меня иногда после того как только снял с резетки и поехал келометраж наоборот добовляется и сош растет на глазах) потом постепенно падает

[@vladimirdoroshenko9761]

Да, такое бывает.

[@ВалерийСидоренко-г1д]

Прогревается бат. при нагрузках и оживает электролит и как я заметил

[@ВалерийСидоренко-г1д]

При простое падает километраж на обогрев , это в холодную пагоду.

[@EDEM3333]

​@@ВалерийСидоренко-г1дда походу так оно и есть и пробег сразу увеличивается.

[@vladimirdoroshenko9761]

@@ВалерийСидоренко-г1д кстати если прогретую ставить на зарядку то она заряжается быстрее))

[@АлександрГилев-т5ф]

Добрый день,не знаю может Вы мне поможете-после небольшого похолодания т.е.+8градусов начал очень часто заводиться ДВС.Машина 2012года вып.,а сейчас когда стало 0 -1 вообще езжу в основном на бензине,вижу в вашем видео ,что Вы как то отключаете ДВС и переходите на батарею,на моей машине как то можно это делать?Владею автомобилем с мая этого года,все лето проездил на батарее,а по осени началась вот такая беда.

[@vladimirdoroshenko9761]

Это не беда, а нормальная работа автомобиля, он заботится что бы была прогрета батарея и салон. Можно в настройках поставить чтоб он заводил двигатель при -10, но у меня при нуле заводится. Так и батарея дольше проживет и мне хорошо и тепло так как тэнам еще и генератор помогает))

[@АлександрГилев-т5ф]

Спасибо,что отреагировали на мой вопрос,но как по мне то рановато начал заводиться ДВС(+10'С),понимаю когда как сейчас 0'С и ниже то да!А вообще знаю про эту настройку,но у машин 11-12годов выпуска в. Настройках этой функции нет,принудительно можно установить Cold(-1'C)и very cold(-10'C) только в машинах с 13года выпуска.Когда выбирал машину этих тонкостей не знал,а знал бы можно было подтянуться и взять ,скажем,14год,было б чуть дороже.

[@SerhiiSosnovskyi]

Мне кажется брехометр достаточно честно показывает.

[@vladimirdoroshenko9761]

Спорный факт, который в этом видео и будет показан. На одном и том же заряде батареи будет показывать 39 км пробега а затем 55

[@MsAndySPB]

Ты в Кудрово живёшь?

[@vladimirdoroshenko9761]

Да)

[@MsAndySPB]

​@@vladimirdoroshenko9761как можно пересечься? Я в Нов.Ок

[@vladimirdoroshenko9761]

@@MsAndySPB Так я там, же))) напиши в телеге просто)) ссыль на группу в описании)))

[@EDEM3333]

Я на этой программе в холода катаю, недаю двс запустится,выкатываю в ноль батарею, но когда она садится до своих 20 ℅двс запускается и молотит до 4х тыщ. Оборотов. Так то программа нужная у кого батка полу мёртвая, просто сколько она ещё проживет,.

[@vladimirdoroshenko9761]

Прога туповатая конечно, но в целом польза от нее конечно может быть тем у кого батарея мертвая.

[@Corvinatb]

По сравнению с nissan leaf, volt самых честных правил )))

[@vladimirdoroshenko9761]

🤣🤣🤣

[@wdwd7777]

О чем, особенно для чего кино, не понять. Вольт достаточно реально рассчитывает ВОЗМОЖНЫЙ пробег по резултатам прошлых поездок и, зависимо от продолжительности и условий текущей поездки вносит коррекции. Что тут нетак. Есть люди, которых, например, при переносе (скачивании) информации на комп напрягает (вызывает не понимание) то, что программа может сообщать, что осталось двадцать минут, а через три минуты напишет, что ешшшо три часа? Это такие сложные вешшЫ?🤣

[@vladimirdoroshenko9761]

Это видео про то, что люди в чатах меряются показателями «брехометра», но фактически обмануть его весьма легко)))

[@wdwd7777]

@@vladimirdoroshenko9761 абсолютно верно, изменить показания, например, расхода топлива (бензин/дизель) намного проще, не прекращая движения, не перезаправляя бак и т.п., прям, в течении поездки 👍