Спасибо за рассказ, всё чётко, сам катаю на вольте 2013г, реально за эти деньги альтернатив не вижу.👍👍👍
@vladimirdoroshenko97613 ай бұрын
Аналогично. Все что можно уже пересмотрел. 😁
@KolokoLOVE3 ай бұрын
под дождик рассказ - очень атмосферно) насчет газа не совсем понятны претензии, если пряморукие газовщики, умеющие и знающие нюанс с обраткой - всё должно работать как часы)
@vladimirdoroshenko97613 ай бұрын
Если так то ладно, но в большинстве случаев все же сэкономить хотят, поэтому вечно тяп-ляп делают
@ЕвгенийБусыгин-с4и3 ай бұрын
Всё да 🤓 но шаровая меняется только с рычагом 🤣🤣🤣
@vladimirdoroshenko97613 ай бұрын
Ну что ж) значит так надо)
@KolokoLOVE3 ай бұрын
у 2015 года химия как у Вольта 2. и практически не деградирует. условно 0.25 кВт в год в отличие от 2012-2014 годов, у которых 0.5 кВт в год деградация. А раз во втором Вольте батарею не модифицировали и не меняли, вывод, что в 2015 первом Вольте она лучшая, скорость деградации подтверждает это
@vladimirdoroshenko97613 ай бұрын
Я езжу на 13 году по 80+ км и отдача по 13 квт. Все зависит не от химии а от правильной эксплуатации. Если высаживать постоянно и не следить то хоть какая будет батарея юзер ее ушатает)) а химия у 13,14 и 15 одинаковая, только в 15 емкость на пол квт больше добавили. Это по сути ни на что не повлияло.
@KolokoLOVE3 ай бұрын
@@vladimirdoroshenko9761 тем не менее, тенденция такова, что у машин 15 года остаток батареи: 15 кВт, а у машин 13-14 годов остаток батареи: 12,5-13,5 кВт (по данным Voltage и MyVoltCapacity)
@KolokoLOVE3 ай бұрын
@@vladimirdoroshenko9761 подскажите, пожалуйста, сколько остаток батарей в ваших машинах, кстати, пишут Voltage, MyVoltCapacity приложения (остаток в мАч и в Ач)? Или в Car Scanner в Датчиках, в строке Battery Capacity указан остаток