Обваривание ВИН номера кузовом продолжается.

Обваривание ВИН номера кузовом продолжается.
В этом видео я продолжаю переваривать БМВ Е28. Вырезаю поврежденный метал и привариваю новый. Метал использую черный холоднокатаный, толщина 1 мм.
Поддержать проект Е28 рублем: boosty.to/anton_malar
Мои соц. сети: Антон Маляр
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016...
Телеграм t.me/anton_malar
Инстаграм: / anton_malar
Вконтакте: vikupavto100
ТикТок: / antonmaliar
#антонмаляр #переваркаднища #bmwe28 #bmwe30

[@antonmalar]

Ссылка для стримов: boosty.to/anton_malar Ссылка на грунт для сварки, который я использовал: ya.cc/m/3JXYKZ Мои соц. сети: Антон Маляр Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016... Телеграм t.me/anton_malar Инстаграм: instagram.com/anton_malar/ Вконтакте: vk.com/vikupavto100 ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar

[@driver31111]

Приветствую. Ищу машину в Гомеле, может есть что-нибудь сейчас на продажу? Можно в лс в Инсту , я там оставил сообщение. Дмитрий

[@user-zp2ri6rj3l]

Подскажите, Вы используете для полировки лака Menzerna Heavy Cut Compound 400, но он дорогой и его продают большими объёмами, а мне нужно небольшую и не глубокую царапину заполировать на двери, подскажите какой пастой, подешевле можно это сделать?

[@DrMatus]

Антон, подправь ссылку на грунт, там уже с медью а не с цинком.

[@humanspirit3432]

Афигенно! : D

[@user-nf2kl3uu6b]

Й

[@user-pg5gg3yy7f]

Хороший ты мужик, Антоха. Здоровья тебе и процветания!

[@antonmalar]

спасибо

[@user-qz7cs6si3v]

@@antonmalar мне бы так перчатки научиться одевать😎 Блин дилемма ещё та, работаешь в перчатках не чувствуешь точно что происходит, без перчаток работаешь - все чувствуешь как надо, но руки все изрезаные, обожженные🤷‍♂️

[@antonmalar]

Я вот в вюртовских перчатках все чувствую хорошо. 👌 и удобно и не жжет ничего

[@user-dt3hk9vj4w]

Это точно

[@karlheinz9012]

Einfach wunderbar, wie alles wieder so langsam Gestalt annimmt. Ich freue mich jedesmal zuschauen zu dürfen. Das Endergebnis wird sicherlich super. 👍 Grüße aus Deutschland.

[@antonmalar]

Ich begrüße Sie auf meinem Kanal. Ich bin sehr froh, dass Ihnen meine Arbeit gefällt

[@user-jf6cu8ub2p]

Антон думаю продавать такую машину уже нельзя, потому что столько твоего труда вложено в её восстановление. Удачи, сил всё супер!

[@antonmalar]

спасибо

[@Orc-nr7zn]

Он её разыграет среди подписчиков))

[@antonmalar]

Не исключаю, но не уверен

[@Orc-nr7zn]

@@antonmalar да ладно! Я пошутил!)))

[@55...]

Это уже не только труд вложен, но и как говорится вложил "душу", такую машину на самом деле тяжело отдавать, 👍

[@droidmod-8041]

По поводу концовки.... Абсолютно обратный опыт... Около 6 лет в плотную занимался перепродажей автомобилей. Сейчас полностью перешёл просто на малярку... Был как и хороший плюс, так и откровенный минус. Из плюсов это ты вечером привез машину, а рано утром ее забрали за пол часа и ты в плюсе +40 тыс рублей. Так и интересные минусы, когда ты берешь абсолютно чистый автомобиль по документам, и на следующий день на нее падает запрет на 100т.р. А также весьма интересная история с машиной, которая была куплена под восстановление, оказалась по итогу снята с учёта, по причине уголовного дела (в процессе восстановления). История длительностью в 1.5 года.... Но это не главное, это еденичные случаи... на столько надоели постоянные поиски, поездки, и наматывания тысячи километров на нахождение вариантов за нормальный ценник. Подготовка к продаже, чистка салона, восстановление технического состояния, нализывание кузова - просто не благодарная работа. И если что-то пропустить, то каждый покупатель будет воротить нос на каждом косяке или не долелке. Теперь я полностью свободен от этого. Мне дали машину, я ее открасил, отдал и получил деньги. Мне ненадо никуда ездить, вбухивать деньги на дорогу и так часто обслуживать свою машину (что тоже не мало важно, и часто все про этот пункт забывают), следить за техническим состоянием машины, ее чистотой, нализывать и намазывать салон и кузов, общаться с тупорылыми покупателями, которые выносят мозг при звонках, потом при просмотре, а ещё и не редко после продажи. И денег больших я не заработал. В этом бизнесе зарабатывают два типа перекупщика. Либо ты приводишь машину в порядок, тратишь силы и средства, делаешь долго и получаешь мало. Либо отключаешь совесть, ничего не делаешь и впариваешь хлам по цене нормального автомобиля, тогда получаешь много, и выхватывает весь негатив... Но это не мой путь.... У меня все)

[@antonmalar]

А что если такой вариант: тебе люди предлагают автомобиль. Пригоняют - ты их смотришь, покупаешь . И даже сам их потом не продаёшь. Продажей занижаются другие. Такие варианты тоже есть. Но о них мало кто знает

[@droidmod-8041]

@@antonmalar да я понимаю о чем ты... Для такого варианта нужен постоянный свободный бюджет... Я же крутился на свои заработанные... Сам на себя, и начинал с небольшой суммы. Это хорошо когда с продажи ты можешь отложить и пустить деньги дальше в дело. Но когда ты на эти деньги живёшь и кормишь семью, тогда все приобретает совсем другой смысл. Но буду рад послушать твои методы... В целом канал хорош, и ты мне нравишься и как мастер, и как человек, есть чему у тебя поучится, сам перенял некоторые вещи, смотрю каждую серию в захлеб) удачи и процветания!

[@user-ds8co1fb3i]

Спасибо за видео Антон.Я всю жизнь работаю авто слесарем. Все время мечтал заняться тюнингом внедорожников.Но обстоятельства заставляли просто зарабатывать на жизнь Теперь на пенсии но ещё работаю и с удовольствием смотрю как Вы воплощает мою мечту

[@antonmalar]

Может будет возможность ещё и вам поколупать старичков )

[@lucid9144]

Антон, спасибо за твои познавательные видео. Терпения в работе тебе не занимать! Недавно тоже переваривал свою Тойоту Эстиму 1993 г, честно скажу - осточертело это дело. Хоть и работы было в 100 раз меньше, чем у тебя с этой БМВ. Операторская работа по видеосъемке как всегда отличная! Новокузнецк смотрит. Здоровья тебе , успехов, бабла и новых роликов!

[@antonmalar]

Спасибо большое 😊

[@user-jn5ws4cx9l]

Антон, как всегда, в спокойной манере рассказывает как из чермета сделать авто. Спасибо за видео!

[@antonmalar]

😉😉😉

[@Beloff2789]

Антон круто!!! титанический труд, удачи тебе в постройке👍👍👍сразу видно труд профессионала🔥🔥🔥

[@antonmalar]

спасибо большое)

[@Knyazev_kraft]

@@antonmalar школу качественного перекупа можно открывать смело.

[@Knyazev_kraft]

@@antonmalar тот случай,когда про школу написал в начале ролика.

[@user-ec7vz8mp1b]

Всем доброго времени суток! Антон,по поводу сварки если мало опыта это не беда, в интернете много есть откуда почерпнуть инфу, но от себя добавлю, главное правило при проведении сварочных работ: (сварочные работы необходимо закончить за ЧАС до ухода с рабочего места). Помни об этом всегда! Всех обнял! От души!

[@antonmalar]

Все верно! Спасибо

[@user-uh4ci9wq6b]

Все таки ты волшебник, раз и пол машины готово) спасибо за бесплатные уроки!

[@antonmalar]

Пользуйтесь на здоровье

[@user-ft7tp7nv8q]

Тебе Антон респект и уважение, сам занимаюсь,что бы кто не говорил,но некто из диванных не поймёт, какой это труд

[@antonmalar]

Это точно

[@merzyktv]

Это точно, очень трудоёмкий процесс, прошёл тоже на своей шкуре, Антон респект тебе, делаешь очень качественно 👍

[@inpyussr]

Согласен ,Саиду только кажется так легко и быстро а по факту это каждый элемент надо подогнать вырезать и ещё нужно подлезть

[@inpyussr]

Согласен ,Саиду только кажется так легко и быстро а по факту это каждый элемент надо подогнать вырезать и ещё нужно подлезть

[@ModikMorda]

На монтаж порой уходит намного больше времени, чем на кузовню. Цените Антона, как прекрасного видеомонтажера и профессионала в своем хобби. Рад жить с тобой в одно время и наблюдать за твоим развитием, друг ;)

[@antonmalar]

Спасибо 🙏🏻

[@Parazit85]

думаешь он сам монтирует? не факт

[@mikevazovskiii]

​@@Parazit85а кто по твоему?

[@user-he5vs3wb6g]

Работы много, но дорогу осилит идущий! Подписчики верят в успех твоего ремонта БМВ! Хотя, это именно тот случай, когда проще открутить пробку бензобака и приделать к ней новый автомобиль!!!

[@vitaliyavt6397]

Гаврил, проварит переварит подмажет пушсалом у будет ездить по Гомелю

[@antonmalar]

Согласен

[@alex.rus1241]

Приветствую Антон ! Очень , ну очень занимательно ... Смотрю с упоением !!! )))

[@antonmalar]

Очень рад. Спасибо 😉

[@nikolasmihurin1547]

Не перестаю удивляться терпению мастера👍

[@Apophis1966]

Я очень уважаю вашу работу, вы не боитесь замены крупных деталей для устранения ржавчины. Многие просто положили бы на него лист металла, и он бы снова заржавел через 3 года. Отличная работа, привет из Германии

[@antonmalar]

Спасибо большое. Приветствую вас на своей канале 😉

[@avtocosmetolog]

Ты реально не в себе))) люди гнилые пороги латают кусками а он целый порог отрезал🤣 красавчик Антох,как для себя делаешь👍

[@antonmalar]

Благодарю, да делаю как для себя. А там посмотрим)))

[@user-uk6le3pz2f]

@@antonmalar и правильно делаете! Надо всегда делать как для себя и тогда люди к тебе потянутся. Ведь качественная выполненная работа- это лицо мастера.

[@user-uk6le3pz2f]

@@antonmalar а проволоку какую используете, 0.8мм или 0.6?

[@user-tk8ev8oq9w]

Не как для себя, а просто на совесть!

[@user-rp2qc6kz7x]

Он с нее бомбу сотворит. Если еще послушает совета - в белый перламутр и диски в золото.

[@rukof]

Спасибо Антон! Как всегда интересный и главное полезный контент особенно для молодых парней 👍

[@antonmalar]

😉😉😉

[@PluschikovAF]

И для не молодых тоже😁

[@krasnodar23]

Вот это дрочево, с этими подгонами кусочков! Большой респект за такую работу!

[@antonmalar]

Спасибо 😉

[@user-wf5ml3vd5v]

Привет Антон. Рад видеть,как всегда на высоте! Нужно делать номерацию серий,потом будет сериал,золотая БМВ)

[@antonmalar]

у меня плейлист "Боварская мечта" называется, там все серии по порядку выстроены ))

[@AndreyAndreich1]

Нужно будет потом скачать весь документальный фильм.

[@russelblackwell6041]

Love your work your welding skills are wonderful keep your great videos coming thanks for sharing

[@antonmalar]

Thank you very much. I am very glad that you like my videos.

[@goshamedvedskiy9761]

Антон! Это что-то!!! Видел бы "Бюргер", как можно сделать убитую машину, которой место на свалке. Ждем теперь от представителей немцев приглашение на высокооплачиваемую работу в концерн Фольца (как минимум).

[@antonmalar]

да я бы съездил, как минимум посмотреть что да как )))

[@vitaliyavt6397]

Гоша, немцу это не интересно, работают у них там на сварке роботы

[@user-tk8ev8oq9w]

Gosha, не думаю, от немцев приглашений не будет! Капиталист заинтересован, чтобы каждые 5 лет, а лучше чаще клиент менял машину на новую!

[@mr.markevich.2704]

Честно смотря эти ваши видео восхищаюсь . Восхищаюсь вашим умением Антон . И выдержкой . Сам варил машины и скажу что это дело не лёгкое . Очень сильно выматывает морально и физически . Парой после тяжолой работы несколько дней не берусь за машину , отдыхаю . Но хочу спросить ,....- стоит ли это наших трудов . Если для опыта ,.... - тогда ДА . Но если для продажи...... , - не думаю . Машины старые , и не ходовые . Я сам себе задавал вопросы . И до сих-пор ищу в них ответы . А вам Антон спасибо что учите нас такому опыту . Такому бесценному .

[@antonmalar]

Смысла в выгоде нет. Но опыт действительно бесценен

[@user-hu3nw2pj5v]

Класс заслуживает человек. Человек с большой душой. супер

[@DADandCAT74]

Смотрю параллельно, как идет восстановление Ауди у Академега и БМВ у Антона ))) И понимаю, что правильно - это идти по пути Кости, но сам бы выбрал второй путь)))

[@PluschikovAF]

Согласен. Но у Кости это уже не ремонт, самая настоящая реставрация - такое не каждый потянет. Смотрю также у японцев канал" 51 машина" те вообще из кусочков восоздают. Но в обычной жизни нашими хотелками к сожалению рулит бюджет. Ну и здравый смысл.

[@antonmalar]

Когда у тебя есть на это деньги - это да. А когда у тебя их нет - то и путь выбирается другой

[@vladimirdubodel3163]

@@PluschikovAF оставь ссылку на канал Кости

[@user-yr6gq8df2o]

Что сравнивать? Там человек только языком работает, а здесь руки прямые. Да и голова на месте.

[@user-fn1gk3jr8d]

@@user-yr6gq8df2o не уверен,что дело только в языке. Руки у Кости тоже есть. И голова,дай бог каждому.Другое дело, смог бы он одной своей головой у руками параллельно несколько проектов тащить? Конечно,нет! Ну и элементарно просто невозможно уметь всё.

[@user-zm9kz5lo3j]

При каждом выпуске нового видео сразу ставлю лайк, потом смотрим. Отличный сериал)

[@antonmalar]

Спасибо большое 😊

[@user-iz6xh5rn8k]

Столько терпения, столько сил, умения и времени. + неплохой монтаж и грамотная речь, спасибо

[@user-rk7pv7fd3e]

Настоящий мастер своего дела, Антон лучший .👍🏻👍🏻👍🏻

[@Alex-om1xw]

Антон, спасибо за качественные видео! Я насмотрелся и начал переваривать авто у супруги. До этого тачки ни когда не делал. В процессе работы возникают проблемы, которые решаю пересмотром твоих видосов

[@antonmalar]

Очень рад. Удачи 👍

[@user-nl6pq7zs8z]

Антон респект за проделанную работу 👍.. Эта БМВ наверное уже золотая 😉 PS: С твоими руками похоже БМВ нужна была просто для образца 😉😆

[@antonmalar]

Не знаю )

[@santiagouzabal8151]

Incredible welding work. My admiration for your patient and your attention to details. I'll follow your videos from Spain with interest

[@user-wz3sy3bn7i]

Я не поверю что все кузовщики и маляры настолько добросовестно работают как ты! Ты просто всë в идеал делаешь, а люди этого не видят, а по факту просто для перепродажи по всему делу, а после понимают, зачем я её продал, я бы на ней ещё до гробовой доски ездил и она бы не зацвела!

[@vladimir1k851]

Крутая задумка! жду с нетерпением стримы! Ну и как обычно, умные слова Антона начинаются на 28:37

[@antonmalar]

Спасибо. Очень буду ждать людей со схожим видением на бусти )))

[@user-tk5dc4rc4r]

до этого тоже умные))

[@user-px2ph6ww3e]

С такой машиной можно потратить времени только по двум причинам: для кайфа, как уже отметил автор, и для контента. 😂 Думаю обе причины слились в одну неделимую 🤔 Ведь судя по комментариям и количеству 👍 движение идёт в верном направлении🤝 Всем интересно смотреть 😉

[@antonmalar]

Это да. Все верно. Здесь все сошлось

[@CheapProject]

26:04 цинк это металл и он варится.... Ну это как бы да) Текст далее касается токопроводных (сварочных) грунтов, предназначенных для обработки и защиты в труднодоступных местах свариваемых металлоконструкций. Во первых цинк участвует в восстановительной реакции при окислении (образовании коррозии) металла, так же защищает места сварки по средствам образовавшейся пленки. А уже его токопровдность это как бонус - для этих целей модно и с медью грунт брать, но у цинка преимущества на лицо. 👍 за труд

[@antonmalar]

Спасибо за информацию 😊

[@diyguitarpedalsporow1442]

Почти заново всю машину сделал. Добра!!! Успехов!!! Это очень колоссальный труд.

[@antonmalar]

Спасибо

[@greatideaaa]

То самое чувство, когда клиент говорит "поменяйте порог", вскрываешь, а там ни усилителя, ни днища. И "как-нибудь" уже не прокатывает, потому что хочется сделать качественно и чтоб человек тебя через год матом не крыл. Антон! Респект и уважуха. Такие видео (полную версию без монтажа) надо клиентам показывать, чтобы понимали какой это труд, и отпадали вопросы "чо так дорого?"

[@antonmalar]

😊😊😊

[@inpyussr]

Вот вот у меня сеичас подобная ситуация,поменять порог 8тр а там нету ни усилителя ни внутреннего прога а только пена

[@vladimirpronyaev1770]

Все как всегда чётко

[@antonmalar]

спасибо большое)

[@metehanturkan9661]

excellent job.we are waiting for the continuation.with love from turkey

[@user-jf5we3sg7q]

Смотрю как хороший художественный фильм,как всегда всё супер 👍

[@antonmalar]

Спасибо большое

[@iranikoll]

Залипательно, как всегда 😁

[@antonmalar]

спасибо )

[@F507DMT]

Попробуйте использовать респератор, по началу не удобно, но потом привыкаешь, что магнитом нос чистить не нужно!))))

[@antonmalar]

да я вроде использую )) или на постоянке ты имеешь ввиду?

[@user-qb9zc8ow8v]

Всегда использую респиратор, когда в гараже, и то сползает чуток и подсос есть, потом ноздри черные Боюсь представить, что у людей, которые его даже не покупали.....

[@F507DMT]

@@antonmalar показалось, когда самую ржавчину пилили, без респиратора.... Тогда ок, спасибо за контент!)

[@romankuznesov1921]

Усе життя ще з малку була мрія бути водіім і на права я здав ще у школі але життя пішло не в цему нап- равленні. Но по сей день я кохаю все що з цім повязано. Тому і у тебе Антоніо мені теж все по- добаеться. Продолжуй у цему ж дусі. Хай щастить!

[@antonmalar]

Дзякую ))

[@petersburgsummerresident2311]

Антон, привет!! Прям мурашки по телу бегут, когда болгаркой без кожуха режешь... Опасно!!

[@antonmalar]

Я же вроде с кожухом )

[@petersburgsummerresident2311]

@@antonmalar не везде в видео кожух.. Посмотри!!! 😉

[@gosai3904]

Антон, не ленись но на пол отчекань хоть частично ребра жесткости

[@antonmalar]

Все сделаю. Обязательно. Но уже в другой серии

[@user-yc2iy9yo5u]

Ну наконец то еле дождался видоса! 😄

[@antonmalar]

как и обещал : в конце недели ))

[@user-lo8ur1zc5y]

Как всегда позитивный, насыщенный ролик. Кроме как умница сказать нечего, так держать Антон!!!

[@antonmalar]

Спасибо большое

[@trufano]

Назыания ролика- Огонь!) Сначала не понял, а потом как понял)))) вся суть Ваших работ в названии))

[@antonmalar]

Дааа 😅

[@mikimause3340]

блин поражен! как у тебя хватает терпения без гибочного станочка жестью заниматься?

[@antonmalar]

Я просто ещё не знаю на сколько это облегчило бы мне работу

[@moj_gospodin]

Miki посмотри канал Виталий Матвиенко вообще офигеешь что можно руками сделать когда они из нужного места.

[@mikimause3340]

@@moj_gospodin Виталий Виталием,не знаю, а вот Антон своим трудом заслуживает глубокого уважения!

[@moj_gospodin]

@@mikimause3340 так никто и не занижает работу Антона, безусловно он отлично справляется с этим. Я посоветовал посмотреть что можно творить и *без станков* имея руки и тиски. Не хотите, никто не заставляет.

[@user-sr3jv2ju8d]

работа большая. интересно следующее - когда это корыто станет машиной - озвучьте расходы на неё и оцените свою работу, желательно в долларах. то есть - сколько итого вышел весь ремонт? насколько он превысил сумму , за которую вы купили это ведро. добра вам!

[@antonmalar]

Обязательно 😉

[@antonmalar]

Я записываю все расходы

[@user-sr3jv2ju8d]

@@antonmalar благодарю за ответ!

[@SerjShvediuk]

Спасибо Антон за показ вашего труда и технологий. Имея в виду такое количество ремонтов кузовов, вы уже Эксперт в оценке свойств линейки кузовов авто, их жесткости по отношению к их весу. Я имею в виду минимально возможеого веса ( в заводском виде) кузова к его прочности-жёсткости.

[@antonmalar]

Я далеко не эксперт

[@vital_charomin]

Забавное название 👍 Можно ещё так сказать: "навариваем машину к вин номера")))

[@user-yq4bc2hy6m]

мама сшила из того что было )

[@antonmalar]

верно

[@user-dt4pr9vw1m]

👍👍👍

[@antonmalar]

🤝🤝🤝

[@user-vh5xk2iy8n]

Антон привет из Питера! Молодец, красиво работаешь приятно смотреть! Этот труд очень кропотливый и нужна точность чтобы не нарушить геометрию кузова! Дай бог тебе терпения, добра и здоровья! Всех благ! Я сам пропадаю в гараже с утра до вечера,люблю заниматься машинами, это моё хобби, хотя мне 66 лет, с детства начал и не как не остановиться! Удачи тебе!

[@antonmalar]

Это круто. Дай бог вам здоровья 😊

[@vladislavsaispurs6162]

Здравствуйте 17 лет работаю с металлом Не очень большой опыт в авто сварке, больше машина строения и стремительные конструкции Но всё же вопрос Парень что рассказывал теорию своего отца Как он это технически пояснил. Насчёт несущих мест с вами полностью согласен, там надо сплошником

[@Beloff2789]

👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@antonmalar]

спасибо

[@Life-kx9iw]

Клиент заехал просто поменять лампочку! Антон вам Респект и лайк пожизненно.

[@user-tz5ou8rw6k]

Антоний, что такое подлива козы?

[@vladimirpronyaev1770]

Это подлива козы

[@antonmalar]

Добрый день. Преобразователь Wurth 0893110. Ищите там где продают на разлив. Либо ищите 100г баночки. Литровые стоят около 50$. Продают в интернете, либо там где продают все для покраски авто. Так же продают на разлив.

[@user-tz5ou8rw6k]

@@antonmalar Принято!

[@nikoljablym3800]

@@antonmalar Спасибо.

[@user-bd3vs2ho4b]

Пескоструй...)

[@user-zx4cm7bh7k]

Вы супергерой ? Невероятный труд! Спасибо Вам, за ваши видео и опыт который передаете.

[@antonmalar]

😉😉😉

[@dmitry_kurilov]

Смотрю я это все и так мотивирует свои некрухи делать, варить, спасибо!)

[@antonmalar]

Очень рад 😁

[@user-zb8ww5dz9f]

Даааааа, точно ведрище😂👍Есть проблемка в оцинкованном грунте. Сам цинк, при попадании на него воды, превращается в окислитель не хилый, тем самым сжирая метал, а грунт очень гигроскопичен. Без окрашивания или очень хорошей обработки грунта равна нулю работа, проведённая по восстановлению. Примером того Пежо 605. С завода он оцинкован и обработан грунтом, но в усилителях передних стоек нет отверстий для обработки. Тем самым авто было обречено с завода начать гнить. Завод понял свою ошибку, но поздно и всё-таки сделал схему, в которой указаны все размеры где и что нужно сделать для обработки той полости.

[@antonmalar]

Я буду все заливать обработкой

[@user-tz9xm1yh3d]

Работа выполнена по Белорусски-КАЧЕСТВЕННО!👍

[@johnbull8088]

Особенно впечатлила "подлива козы" )))))

[@antonmalar]

😊😊😊😊

[@Alexdrummer09]

24:45 всё правильно!мне мой знакомый-кузовщик тоже самое говорил.Некоторые люди аргументируют тем,что "ну завод же варит точкой"да варит и тебе можно варить точечно,но там где завод варил точечно.Вырезал с целого куска(пол например)вари сплошняком,можно ставить точки,но потом проваривать расстояния от точки к точке,это для того чтобы было менее утомительней что-ли,такое вот объяснение я слышал.

[@user-jz1sf4ho2v]

Доброе утро. Очень приятно и спокойно смотреть ваше видео. Спасибо.

[@antonmalar]

Спасибо

[@killr69]

не,ну это совсем ж...а,вот уж реально вокруг вин номера кузов собираешь,грандиозная работа👍👍👍

[@antonmalar]

Спасибо 😉

[@user-xg2zs3fg4w]

Долгожданная серия, ждал не дождался когда приеду с деревни чтобы глянуть( в деревне не грузит), лайк как обычно не глядя, удачи тебе 👍👏

[@antonmalar]

Спасибо большое

[@Organiccorp]

За одно название ролика, сразу лайк) Супер креативно и звучит правдоподобно)

[@antonmalar]

Это да 😅

[@gkdastech]

Интересно, приятно, классный контент! Спасибо вам Антон! Сил вам и здоровья!

[@user-tk8ev8oq9w]

Объём работ просто потрясает, вот что делает любовь к классическим автомобилям! Снимаю шляпу!

[@antonmalar]

Спасибо

[@pahannew]

Вот это тот раз, когда название просто в точку. Очень утомительная работа, поражаюсь всегда людям, которые делают это с таким спокойствием!!! Супер. Подписался на все соц сети на всякий случай.

[@antonmalar]

Спасибо 🙏🏻

[@paulmartin5725]

Эпохальное заключение, аж мурашки 👍🏻

[@antonmalar]

Я очень рад 😁

[@user-jl3yl1zo9b]

Мини концерн БМВ в гараже. Сколько предстоит работы 🤭😀🏅🏅🏅

[@antonmalar]

да, еще очень много

[@Serious_sam1224]

Все правильно сказал! Главное не останавливайся! Ждём новых видосов по кап ремонту кузова)💪

[@antonmalar]

Спасибо

[@user-bf5pu5ue3b]

Снимаю шляпу! Пять баллов! Ни разу не пожалел, что подписался. Удачи во всём!

[@antonmalar]

Спасибо 🙏🏻

[@rex4673]

Супер контент! Я не специалист! Но смотреть такое преображение- одно удовольствие!!!! От души говоришь- делать нужно, как для себя!!! В общем: большой респект! Жду, когда начнешь собирать бэху!!! Очень классные видео!!! Продолжай! Побольше старых БМВ, Ауди и МБ!!!!¡!!!!👍👍👍👍👍👍

[@antonmalar]

Спасибо большое. Это приятно слышать 😊

[@user-qt5tt2st4x]

Как всегда грамотный подход к делу👏 Музыкальное сопровождение тоже на уровне. Удачи!

[@antonmalar]

Спасибо

[@peterkinder6423]

Чесно,смотрю эти видео с удовольствием...и много чего полезного узнал отсюда,сам недавно переварил свой Гольф 2...это был ад...поэтому смотря его видео,понимаю до малейшего,как это сложно и непросто.И везде нужно все очень хорошо продумывать...геометрию...как и куда и тд.Вообщем спасибо за такие видео,на вас учимся,как самим варить своих любимцев,и возвращать их к жизни. Владею гольфом 2,GTI...1984 года...

[@antonmalar]

Приятно слышать. Спасибо 😉

[@CartofanSluchkom]

Реставрация очень муторное дело. Это фанатизм. Спасибо за видео. Супер

[@antonmalar]

Спасибо

[@user-rv5wk7xi5q]

Делаешь просто идеально 🤩 глаза кайфуют и по доброму завидуют 👍

[@user-pq6qt5uj9f]

Антон спасибо за ваш труд и за то что все снимаете и показываете ! Кайф и отдушина смотреть !!!

[@antonmalar]

Спасибо

[@igoryantor57]

Блин, такие короткие ролики, я бы по часу смотрел, 👍👍👍🔥🔥🔥

[@antonmalar]

Это радует. По итогу будет большой ролик про все восстановление

[@andrejaksen8475]

После такого объема вложенного труда, не захочешь и продавать. А если всё-таки продавать, то цена должна быть золотой!)

[@antonmalar]

😁😁

[@serglavin]

Прикольное название ролика. Заценил. Я был владельцем одной машины, про которую была шутка, что сначала создали её фары, а потом вокруг фар собрали кузов. Это было действительно так.

[@user-ft6fg3en8m]

По поводу баллончика-не ошибается тот,кто ни чего не делает. Удачи вам спасибо что делитесь опытом

[@antonmalar]

Спасибо

[@user-xx8jg6il1z]

доброго! досмотрел до 12:20, как вариант внутреннее крепление можно оставить отсверлив пол, потом когда новый вварил, снять крепление вычистить и восстановить сильно сгнившие фрагменты. У меня сейчас стоит Форд Мондео 2 98г. состояние чуть лучше вашей БМВ, и как вы сказали в одном из роликов, заходишь в гараж и становиться страшно руки опускаются. Меня больше страшит восстановление заднего лонжерона и ооооочень не хочется вынимать мотор

[@Joihem]

Вот это я понимаю проект! Настоящий ПРОЕКТИЩЕ!

[@antonmalar]

Это даа😅

[@user-fh7yv1ey9w]

Молодец 👍 Наткнулся на видео с ремонтом крыла без сварки, сначала подумал что очередной горе-ремонтник, а нет, очень достойно получилось, даже подписался) теперь смотрю. По поводу сварки, попробуй поварить коргоном, либо фогоном, шов намного качественнее получается

[@antonmalar]

Спасибо большое 😊

[@user-lv7zu6pu7h]

Смотришь и отдыхаешь.все супер

[@antonmalar]

очень рад

[@user-js9oi5kd8o]

Восхищаюсь твоей работой! Просто адский труд. Успехов тебе в твоём деле

[@antonmalar]

Спасибо

[@user-yr6gq8df2o]

👍Как всегда молодец. И про выхлоп с ручного труда все правильно сказал.

[@antonmalar]

😉😉😉😉

[@user-zt3md6lc7d]

На таких держится земля,спасибо и всех благ

[@user-tt7qu8rp8t]

Энергии и добра, видео нравятся смотреть, Хоть сам и занимаюсь изделиями из кожи) Привет из Орши))

[@antonmalar]

Приветствую вас. Спасибо 😉

[@user-ci1it7zr3m]

Колоссальная работа удачи и терпения в нелёгкой реставрации.

[@antonmalar]

Спасибо

[@user-sf5vc7xc3w]

Нда, какой объем работы! Но ведь в этом и вся прелесть , весь азарт ! Как говорится " мега респект" , прям сверх мега🎉

[@antonmalar]

Благодарю 🙏🏻

[@skyline.1022]

Колоссальный труд, спасибо! Я тоже люблю свои авто сам реставрировать, что-то у тебя подсматриваю!!!

[@antonmalar]

Это круто 👍

[@user-yc7hv9oj3n]

Здравствуйте.Я тоже востанавливаю авто и после продаю.Но действительно Антон был прав,что лучше купить хороший вариант и просто накрасить ему губы,чем реанимировать такие утиля

[@led9552]

Что варит хорошим железом это похвально. Но есть одно огромнейшее НО, это похабное качество сварки, которая долго не продержится, да и щелей валом, через которые будет проникать влага и всё будет отваливаться уже через год эксплуатации .

[@antonmalar]

Щели все будут герметиком замазываться, а на счёт плохой сварки - то это да, моя обличительная черта ))) узнай мастера по качеству сварки / это про меня 🤣

[@openchechnya]

Браво, маэстро!