Обзор аэросаней | Интересные люди - интересные самоделки | 3 серия.

[@Ruthbate1]

По дорогам общего пользования, без поворотников, без стоп-сигналов, по встречке, с симфолическим ограждением винта! Супер! У мента, который первым встретит эту гравицапу, наверно сразу инфаркт случится! )))

[@Ruthbate1]

Деда можно уже в кутузку оформлять. Видеофиксация есть! )))

[@Yskorin]

Да ладно вам, никто по дорогам общего пользования ездить не будет, понятно же, что это только для испытаний! Но вот защиту винта хотя бы элементарную поставить надо - береженего Бог бережет!

[@-Alvas]

😁😁😁💪Прям как ГРАВИЦАПА👍

[@alanalanov4125]

Учи матчасть! Это уже пепелац!

[@Yskorin]

Для испытаний колеса вместо лыж вполне сгодятся. Но я бы поставил винт не на вал, а через какой-нибудь редуктор 1:2. С редуктором стартовая тяга будет выше, будет быстрее разгон и в горку если что будут лучше ехать. А в целом зачёт!

[@user-sb6xy8dd6x]

Карлсончик ))

[@user-lw3ru5pq4d]

Карлсон прилетел )))

[@ruslannik3477]

Спору нет！Зашибись! Удачи всех благ！

[@user-wm7fw2gt8t]

Человек самолёт, браво. Зимний вариант будет?

[@user-vh1ct8zf5e]

Хочу такой же

[@user-cj8qj6ee1t]

Дед защиту сделай! Тебе башню снесёт так сам виноват а если другим.

[@user-wg4pr4vq8t]

ссыкуны ни когда неосмелятся на такое. токо у титьки сидеть и писать хуйню.

[@user-to8zq5on7i]

В жару ездить прекрасно

[@user-cd8ps8bl6x]

Хватит ли 6-7 л.с. двигателя для тяги ? Например от скутера вместе с редуктором , настроить трансмиссию тоже можно чтобы быстро выходил на хороший крутящий момент и не терялась тяга , + маленький вес двигателя ?

[@user-gp3fd7ok1f]

себе скоро такойже сделаю только лучше надежней безопастней

[@user-tl3pp5qv7i]

У меня рука в такую мясорубку попала, строил паратрайк , теперь правая кисть неработает.

[@user-xb1og4du4e]

У нас сразу здадут доброжелатели и через 10 минут гайци нахлобучат со штравстоянкой откуда никогда незаберёшь. Я два уже подарил .

[@user-gp3fd7ok1f]

разуклонка двигателя мне кажется не та

[@ilyalukyanenka786]

Здравствуйте, Вячеслав! Мы с Вами примерно в одной возрастной категории. Восхищаюсь Вашей энергичностью и изобретательностью, особенно впечатляет количество изготовленных ВВ. У меня, если позволите, такой вопрос: какой подшипник применен в узле разгрузки выходного подшипника коленвала. Спасибо.

[@user-nj4es7xp7t]

Точно не помню. Просто замерил вал в том месте, купил подшипник с таким отверстием и заказал токарю тарелку.

[@user-cy6nb6xc1x]

Уф, а где эту музыку взять, или как называется??? Пооожалуйста!!!)

[@DokHunter]

Dustsucker

[@user-cy6nb6xc1x]

@@DokHunter благодарствую!)

[@ffbnnjcbnjj9023]

Молодец только кто дизлайки ставит завись и только

[@user-uo8du3vp2u]

будка у собачки нормальная. на трех колесах ездить опасно.

[@DokHunter]

Диз лайк ставят диванные эксперты..которые сами н когда ничего не делали..а защита на винт нужна по-любому..

[@user-wz6eh7sm2o]

Я понимаю сани! здесь нафига этот вид транспорта накалить обстановку на дароге это не безопасно я бы например шарахнулся от этого перпетуля хотя у самого сани в гараже.

[@user-ku1bb7qb7u]

Автор не слушай никого. Я сам начинал от аэровелосипеда,потом аэросани,самодельный мопед,летал с подобным двигатплем на мотопараплане,потом его же поставил на минитрактор. Кстати помощник хороший. Теперь летаю на паратрайке с мотором симонини мини 2+. Суть не в этом. У этих движков потенциал нескончаемый. На аэросанях у меня был лифан 13л.с с автоматическим сцеплением (с маслом который) и винт 1.30 диаметром и шагом 80. Грёб как поросёнок. Не страшны перемёты и пухляки. Так что кто покупает эти двигатели всем советую его.

[@ilyalukyanenka786]

Здравствуйте, Рустам! Сообщите, пожалуйста, как передавался крутящий момент на вал винта или ступица винта крепилась на выходной вал редуктора? Спасибо.

[@user-ku1bb7qb7u]

@@ilyalukyanenka786 фланец выточил токарь

[@ilyalukyanenka786]

Рустам, Вы меня не поняли, видно плохо я сформулировал свой вопрос. Меня интересует переделывался ли подшипниковый узел вала редуктора, ведь винт создает большую горизонтальную нагрузку на подшипник коленвала или вала редуктора. Поэтому обычно добавляют упорный подшипник.

[@user-ku1bb7qb7u]

@@ilyalukyanenka786 ничего не переделывал всё в стандартном виде было. Никаких дефектов и разрушений в районе вала небыло. Нагрузки колосальные были. Всё выдержало. Главное чтобы винт был хорошо отбалансирован

[@ilyalukyanenka786]

Все понятно. Большое спасибо.

[@user-mi6xt7dv7e]

Андрей как с вами связаца по поводу редуктора?

[@user-dp9rp4tj8n]

Нормальная техника, но техника безопасности должна соблюдаться, винт не закрыт так и до беды не далеко. У нас народ такой что ли пока гром не грянет, мужик не перекрестится.

[@user-wg4pr4vq8t]

чё вы все ссыте пропеллеров.

[@user-hv4jh4wz8p]

пропеллер это очень серьезно . на мотоблоках на выхлопной нарисовано не трогать рукой но многих притягивает этот рисунок и за горячие трогают .

[@smotri_i_udivlajsa]

Интересная подборка каракатов - kzbin.info/www/bejne/g5bJlIuAhceqeNE

[@user-tt7yt4ll3g]

Матарас) Аэро

[@newlife1036]

*Выехал на этой хрени на ДОП - подвергает себя и людей опасности. Куда мусора смотрят?*

[@user-zz9yd4hh1z]

Очень очень плохо .