Обзор шаровых опор различных производителей.

[@ТониМонтана-ч8ы]

хорошо бы разрезать их вдоль оси пальца на пополам и заглянуть что там внутри: что со смазкой, каково качество обработки шара пальца, плотность прилегания шар-втулка, качество и толщина стенок пластиковой втулки.

[@jexjex508]

ну да ,а так болтовня ни о чем

[@Skv-yk8lt]

Я бы на вашем месте еще поснимал пыльники, чтобы увидеть количество смазки, потому что нижняя шаровая это достаточно ответственная деталь и замена ее производится не часто.(оригинал очень долго ходит. У меня на 5 цивике одна нижняя шаровая стоит оригинальная хрен знает сколько времени). Полезный обзор, так как считаю наличие стопорного кольца под рычаг важным моментом. И шаровую без такого кольца я бы не стал брать

[@alekskireeff913]

CTR - отличный производитель! Это поставщик конвейера всех корейских автомобилей. Палец на новой шаровой CTR вы не сдвинете без приложения рычага. Многолетние наблюдения за машинами клиентов показывают, что запчасти CTR более долговечны, чем например 555. За брендом 555 наблюдались даже косяки изготовления: 1) когда крепежные отверстия шаровых не соответствуют рычагу; 2) когда палец слишком длинный и после затяжки гайки упирается в ШРУС; 3) когда конус пальца слишком длинный и выходит с обратной стороны кулака, делая невозможным закрепить палец в кулаке (приходилось подкладывать шайбу под гайку пальца). Febest вообще отстой. Может шар и хорошо сделан, но резина пыльника абсолютно недолговечна. Как вариант, попробовать сразу подобрать более качественные пыльники. Lynx, по качеству то же самое, что и Febest, и к ним еще один аусайдер по долговечности SAT.

[@KOTOCwin]

Спасибо за ваше мнение! Мы учтем все ваши пожелания в будущих выпусках!

[@g.a.s7152]

Где такие часы взять?Что за название.

[@KotsuhaFlorov]

как отличить дешовый блеск от дорогого

[@Vivit83]

Не снимай в темноте. Качество видео гааамно. Тебя просто не видно. Работай со светом. Что-то сделай. А так видео супер. Спасибо

[@ПрохорРашник]

вот кстати из бюджетных вариантов - линкс весьма достойная замена, у них на японцев полно артикулов. я на хонду ставил - все четко, тыщ 20 намотал, шаровые не стучат, пыльники целы, смазку не давит.

[@trofimka45]

Стр подделка,первый сдвиг пальца должен быть тугим

[@айван-я1р]

CTR подделка была, по донышку же сразу понятно было

[@Vikkotyara]

А где RTS (испания), Sidem (бельгия). Да и вообще это все ни о чем. Это не декоративная хрень а рабочая. Вот и нужно в первую очередь сколько какая работает.

[@newplow]

Спасибо за обзор. Понятно, доходчиво.

[@ИванАрканов-р8д]

Стопорное кольцо ставится на дешёвые опоры, обычно на китайское барахло.

[@HIRURGPNZ]

У шаровой опоры Лемфёрдер, представленной в этом ролике, артикул 22688 02 009. Цифры 02 обозначают "второй сорт", как бы хорошие, но не совсем. Брать с цифрой 01.

[@ValMaybin]

02 обозначает вторая ревизия, а не второй сорт.

[@Миша3Б-н1н]

Я ржу от обзора как будто фалоиметаторы рассматривает )))😂

[@АбрекНазранов]

Лемфердер не оригинал у тебя ,всегда беру его едут с пластмассовыми пыльниками и полными комплектами и с зажимами

[@ОлегКлюжев-с3з]

А где берете,если не сикрет....?

[@techstieglitz7889]

на ориганльных шаровых есть клеймо 555... это знает любой хондавод

[@МихаилХалиуллин-й3я]

Обзор дилетанта

[@POCTO1]

походу и лем и цтр подделки!!

[@trofimka45]

добавлю пять копеек в оригинальной стопорного кольца нет,оно там нафиг ненужно шаровая стоит вниз пальцем,рувиль и лимфордер упаковщики не производители в их коробке может лежать что угодно.

[@Дмитрий-ч1и8з]

21:41 минута,нужно было эту фразу произнести в начале ролика , бредятина ни о чём.

[@РодионНибельский]

стр поддельный оказался

[@СергейСизых-щ3с]

Febest всегда запчасти походу ржавые🤣

[@АхмадМагомедов-т6м]

Которые не двигаются китай

[@azkclub8694]

Lynx -хлам. В качественной шаровой. палец ходит от-руки. Если палец туго ходит или не ходит - Это признак овальности -шара, такая шаровая барахло.

[@bymersanya]

да я валяюсь с настолько поверхностого подхода блин ну чудо блогер я кроме живых деталей полезного не услышал ему бы в техникуме сначала подучиться а потом в блогером работать

[@Chanal11rus]

CTR подделка

[@hellr1d3]

признаки подделки не огласите?

[@ВикторЛьвов-ж8ж]

Какой же это на хрен обзор. Открытие сделал что прежде чем купить надо открыть коробку и посмотреть деталь . Интересно ты всё покупаешь вслепую только по названию коробки несмотря что там внутри.! Вот если бы ты их разобрал и показал качество внутренней сборки. Было бы интересно. А так просто засветил свою рожу в Ютубе

[@vadias6174]

Реклама что ли

[@СергейИванов-э5б3щ]

Эксперт хренов, по опыту эксплуатации стр намного надежнее, чем 555.

[@ВадимГусев-э1щ]

Ты разбери CTR сто шаровую,что стойку стабилизатора и удивишься увидев,что рабочий шар приварен к оси,а не составляет с ней единое целое как у адеватных производителей,расскажи мне про опыт эксплуатации эксперт хренов.

[@СергейИванов-э5б3щ]

Шаровая CTR отработала у меня 5 лет, так и продал с ней. По её работе не было никаких нареканий. И её не надо разбирать, что бы увидеть - пыльник снял и все видно, в том числе и то, что палец с шаром составляет единое целое.Ты хоть видел когда нибудь шаровую?

[@ВадимГусев-э1щ]

Вот примерно такую же картину со следами от резца на шаре по шаровой CTR наблюдал и я www.drive2.ru/b/1088503/ ,но моей нижней шаровой на Hover CBIS13 шар как раз таки был приварен к пальцу.

[@БотФейк]

@@СергейИванов-э5б3щ ,Это было 5 лет назад !

[@dimonhodos3777]

Что же будет с шаровой 555 после 1000км если она уже одним пальцем с места сдвигается.Не должно быть такого,на новой шаровой все плотно и с трудом должно ходить.

[@nav_more]

лемфердер левый

[@izergood4724]

Шарик ты болбес